Skocz do zawartości
Kryplos

Volkswagen Golf - opis i dane techniczne

Rekomendowane odpowiedzi

1280px-P089_VW_Golf_1_GTi_2.jpg

Golf I, od 1974 (Cabrio -1993, Caddy -1992, Citi Golf produkowany nadal) Volkswagen Golf I .Pojawił się w 1974 r. z nadwoziem typu hatch-back w wersji trzy- i pięciodrzwiowej. Największą popularność przyniosła mu wersja GTI (Gran Turismo Injection) z silnikiem 1588 cm³ o mocy 82 kW (110 KM), potem również 1781 cm³ o mocy 83 kW (112 KM). Producent planował wypuścić na rynek tylko 5 000 egzemplarzy. W 1976 roku pojawił się pierwszy Golf z silnikiem wysokoprężnym o poj. 1,5 l. i mocy 37kW (50 KM), który został zastąpiony później silnikiem Diesla o mocy 40kW (54 KM). Do napędu Golfa MkI służyły silniki benzynowe:
1,1 37kW (50KM)
1,3 40kW (54KM)
1,5 51kW (70KM)
1,5 55kW (75KM)
1,6 63kW (75KM)
1,6 82kW (110KM)
1,8 83kW (112KM)

oraz wysokoprężne:
1,5 37kW (50KM)
1,6 40kW (54KM)
1,6 Turbo 51kW (70KM).

Produkowany w wariantach skrzyń 4 oraz 5 biegowych oraz 3-biegowej skrzyni automatycznej. Istniało wiele odmian skrzyń dostosowanych do różnych rodzajów silników m.in GL (3biegi + nadbieg ekonomiczny), GC (4 biegi, bez nadbiegu), FF (4biegi + nadbieg), 7A,8A,9A dla MK1 w wersjach GTI oraz Cabrio.

W 1979 roku Karmann przedstawił otwartą wersje Golfa (Karmann Cabrio). Również w 1979 rozpoczęto seryjną produkcję wersji Cabriolet, którą z małymi zmianami produkowano do 1993 roku. Do jej napędu służyły silniki 1,5 l., 1,6 l. i 1,8 l. Wyprodukowano ponad 6,780,050 ,,jedynek (nie licząc wersji Cabrio, Jetta i Caddy) z czego 1,000,000 w pierwszych 31 miesiącach.

Golf produkowany był w odmianach :
Golf C
Golf L
Golf GL
Golf GLD
Golf LX
Golf CL
Golf GTD
Golf GTI
Golf Rabbit
Golf Caddy (pick-up)
Golf Cabrio

Ciekawostką jest iż w RPA nadal produkuje się Golfa MK1 pod nazwą CitiGolf, jednak ze starego auta posiada on nadwozie i elementy techniczne. Silnik i wyposażenie zostały przejęte z najnowszych modeli Volkswagena. Jednak do roku 1999, auta te były idealnym odwzorowaniem zwykłego Golf serii pierwszej. Samochód został w kwietniu 2006 roku zrestylizowany.

14687160444_cebe1927dc_b.jpg


Golf II, 1983-1992
Volkswagen Golf II


Dziewięć lat później - w 1983 roku - do niemieckich salonów trafiła nowa generacja, Golf II. Od pierwowzoru różnił się m.in. tym, iż miał większy rozstaw osi i bardziej obszerny bagażnik, zmodernizowano także sylwetkę. W tej wersji Golf był produkowany do 1992 roku. W 1985 wchodzi Golf II GTI 16v - 102kW (Pierwszy silnik 16v w swojej klasie), Marzec 1989 W serię i "małą serię" wchodzą odpowiednio super GTI: Golf Rallye i Golf G-60 Limited. Obydwa wyposażone w napęd na cztery koła (Syncro) i sprężarkę mechaniczną "G". Pierwsze 5 tys. sztuk ma silnik ośmiozaworowy 1,8l i 118 kW/160 KM. Silnik o mocy 210KM \szesnastozaworowy - Limited przynosi zaszczyt swojej nazwie. Został on zbudowany w ilości tylko 70 sztuk i kosztował 68 500 DM. Ogromna popularność modelu była przyczyną wprowadzenia wersji o nadwoziu typu sedan, nazwanej Jetta. Do dziś Golf II jest popularnym samochodem klasy niższej średniej, co widać chociażby w statystykach pojazdów, sprowadzonych do Polski po 1 maja 2004 roku (od wejścia do Unii Europejskiej) - Golfy stanowią wśród nich większość. Produkowana była również wersja kabriolet.

VW_Golf_III_GTI_front_20080505.jpg

 

Golf III, 1991-1997
Volkswagen Golf III


W 1991 roku Golfa II zastąpił w produkcji całkowicie odmieniona generacja Golfa. Samochód przybrał nowocześniejsze kształty. W 1992 roku Golf III został wybrany Samochodem Roku. Spośród odmian tego modelu, najbardziej wyróżniała się wersja VR6 wyposażona w sześciocylindrowy, nowoczesny silnik o sportowych ambicjach, o pojemności 2.8l, dysponujący mocą 174 KM (w wersji syncro 190 KM i pojemnosci 2.9l), dość sporym zainteresowaniem cieszyły sie także wersje GTi o pojemności 2.0l ośmio i szesnasto zaworowej mających odpowiednio 116KM i 150KM. Po raz pierwszy w historii tego modelu, pojawiła się wersja kombi. W 1993 roku zaprezentowano nową wersję kabriolet. Wersja sedan pojawiła się w Europie tym razem pod nazwą Volkswagen Vento, jednak w USA Vento sprzedawane było nadal pod nazwą Jetta.

VW_Golf_GTI_(IV)_%E2%80%93_Frontansicht,

 

Golf IV, 1998-2003 
Volkswagen Golf IV


Kiedy w 1997 roku weszła do produkcji kolejna wersja, wiadomo było już, że Golf przejdzie do historii motoryzacji: poprzednie trzy modele sprzedane zostały łącznie w 17.886.950 egzemplarzach. Zdeklasowany został tym samym dotychczasowy rekordzista, również produkowany przez Volkswagena, model Garbus. Po zaprezentowaniu Golfa IV, kabriolet oparty na serii III poddany został face liftingowi w celu upodobnienia go do modeli IV generacji. Sedan na bazie Golfa IV nazywał się Bora. Najpopularniejszą odmianą silnikową jest TDI, ze względu na niskie spalanie i bezawaryjność. Golf IV został sprzedany w ponad 2 mln egzemplarzy w europie. Odmiany silnikowe: 1.4 benzyna -74 km 1.6 benzyna - 106, oraz 110 km 1.8 Turbo benzyna - 150 km (montowana w wersji GTI) 2.0 benzyna -126 km 1.9 Turbo diesel - 90,110 km (zastosowanie pompy rotacyjnej), 105,115,130,150 km (pompowtryskiwacze) 2.8 benzyna - 200 km na rynek amerykański 3.2 benzyna w wersji R32

1280px-2008_Volkswagen_Golf_(1K_MY08)_GT

 

Golf V, 2003
Volkswagen Golf V

Od 2003 roku w produkcji jest już piąta generacja Golfa. Dla miłośników sportowej jazdy przewidziano wersję GTi z silnikiem o mocy 200 KM. Pod koniec 2004 roku zadebiutowała nowatorska, podwyższona wersja o nazwie Golf Plus, będąca czymś pomiędzy zwykłym Golfem a minivanem skonstruowanym na jego płycie podłogowej o nazwie Touran.
W Ameryce na początku 2005 roku zadebiutował już sedan na bazie Golfa V o nazwie Volkswagen Jetta, i pod tą właśnie nazwą pojawił się na starym kontynencie jesienią 2005 roku.
Wraz z modelem Jetta, w Europie zaprezentowano również całkowicie nowy model o nazwie Eos. Jest to nic innego, jak kabriolet-coupe opracowany na bazie Golfa V. Zmieniono przedni pas tak, aby odróżnić go od reszty rodziny.

W 2005 roku do sprzedaży trafił najmocniejszy w historii seryjnie produkowany Golf. Jego nazwa to Golf R32 - zbudowany jest na podstawie Golfa piątej generacji. Wyposażony jest w wolnossący, sześciocylindrowy silnik w układzie V o pojemności 3200 cm3. Jego moc maksymalna to 250 KM. Silnik oznaczany jest skrótem FSI, co oznacza bezpośredni wtrysk paliwa - ostatnio najpopularniejsze odkrycie grupy Audi/Volkswagen.

W Paryżu w 2006 zadebiutowała rekreacyjna wersja Volkswagena Golf Plus, pod nazwa CrossGolf. Wyróżnia się ona zwiększonym prześwitem podwozia oraz elementami wyposażenia, które wskazują na możliwości poruszania się poza asfaltowymi drogami.

Variant

Mierzący 4,56 m Nowy Variant, podobnie jak w przypadku swoich poprzedników, również może pochwalić się dużymi możliwościami przewozowymi. Bagażnik standardowo mieści do 690 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń można go powiększyć aż do 1550 litrów. Stylistycznie samochód nawiązuje do Jetty, tył nadwozia został jednak zupełnie przekonstruowany i nie przypomina innych konstrukcji marki. Wprawne oko dostrzeże nawet podobieństwa do produktów firmy BMW w wersji touring.

Do napędu nowej wersji Golfa posłużą cztery jednostki: dwie benzynowe (75 KW/102 KM i 103 KW/140 KM) oraz dwa diesle (77 KW/105 KM i 103 KW/140 KM). Mocniejszy benzyniak to jednostka serii TSI wykorzystująca jednocześnie turbosprężarkę i kompresor. Największą popularnością powinny się jednak cieszyć bardzo oszczędne diesle. Mniejszy zużywa średnio 5,2 l oleju napędowego na 100 km, mocniejszy 2,0 TDI spala tylko o 0,4 l więcej i potrafi rozpędzić nowe kombi do 205 km/h.

Wersje silnikowe

Benzynowe
1.4 75 KM
1.4 80 KM (59kW)
1.4 TSI 104 KM (103kW)
1.4 TSI 170 KM (125 kW)w wersji GT
1.6 75 KM (55kW)
1.6 102 KM (75kW)
1.6 FSI 115 KM (85kW)
1.8T 150 KM
1.8T 180 KM
2.0 FSI 150 KM (110kW)
2.0 TFSI 200 KM w wersji GTi
2.0 TFSI 230 KM w wersji GTi na 30 - lecie Golfa GTi
2.8 VR6 179 KM
2.9 VR6 190KM
3.2 V6 FSI 250 KM w wersji R32

Wysokoprężne
1.9 TDI 90 KM (66kW)
1.9 TDI 105 KM (77kW)
2.0 TDI 140 KM (103kW)
2.0 TDI 170 KM (125kW)w wersji GT
2.0 SDI 75 KM (55kW)
3.2 Oil 180KM (135kW)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
    • 1 Posts
    • 792 Views
    • 2 Posts
    • 4370 Views
    • 1 Posts
    • 230 Views
    • 7 Posts
    • 6641 Views
    • 1 Posts
    • 983 Views

×