Skocz do zawartości
Kuczor

Eksploatacja i użytkowanie automatycznych skrzyń biegów

Rekomendowane odpowiedzi

podam tylko przykazań kilka dla aftomata:

 

1. Będziesz wymieniał olej (a po zakupie wymienisz jak najszybciej nie wierząc że jest ok)

2. Będziesz wymieniał filtr razem z olejem

3. Będziesz lał TYLKO zalecany przez producenta olej

4. Bedziesz kontrolował okresowo stan oleju

5. Będziesz delikatnie jeździł na zimnym silniku (olej też wtedy zimny w skrzyni)

6. Będziesz na postoju używał hamulca do zmian trybów pracy

7. Bedziesz dodawał gaz dpiero po załączeniu biegu

8. Będziesz zaciągał ręczny zanim włączysz "P"

9. Nie będziesz się ścigał na 1/4 mili

 

Skrzynia się odwdzięczy :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Gość 2Prus

na 34 samochody w USA wieklszosc byla i jest z AT!

sa niezawodne ( japonskie) i praktycznie nie wymagaja zadnej obslugi a ATF kosztuje grosze i8 wymienia sie go tak samo jak w skrzyni M! czyli co 3-4 lata!

Utrzymanie poziomu AFT jest b latwe i praktycznie w ciagu tych 3-4 lat od nowosci do wymiany dolewa sie kilaset gramow!

japcowe skrzynie ( Honda subaru,Mitsu maja filter podobny do silnikowego na zewnatrz.Gorzej z niemeckimi i ameryckimi- tam trzeba zdejmowac miske olejowa!ameryckie i szwanzkie nie wytrzymuja ( nawet perfekt obslugiwane) wiecej niz 120 tys mil! Hondy,Mitsu conajmniej po miliona mil!

2P

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Gorzej z niemeckimi i ameryckimi- tam trzeba zdejmowac miske olejowa!ameryckie i szwanzkie nie wytrzymuja ( nawet perfekt obslugiwane) wiecej niz 120 tys mil!

 

Bzdury :]

Moje auta MB, BMW i Opel z przebiegami ponad 360tys wytrzymują i skrzynia chodzi jak nowa ;) Wszystko zależy jak dbasz o skrzynie :]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Gość AutoElegance.pl

1. Mercedes nie kaze wymieniac oleju w skrzyni, trzeba go tylko kontrolowac.

 

Reszty przestrzegal, a z wyscigami na 1/4 mili chodzi o to, zeby nie ruszac z gazu i hamulca jednoczescie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Gość 2Prus
Gorzej z niemeckimi i ameryckimi- tam trzeba zdejmowac miske olejowa!ameryckie i szwanzkie nie wytrzymuja ( nawet perfekt obslugiwane) wiecej niz 120 tys mil!

 

Bzdury :]

Moje auta MB, BMW i Opel z przebiegami ponad 360tys wytrzymują i skrzynia chodzi jak nowa ;) Wszystko zależy jak dbasz o skrzynie :]

 

=========2P========> he!he! co to za "swiete oburzenie"..??

o AT nie mozna dbac...tam sie tylko pilnuje poziomu ATF i jego czystosci ( co 3-4 lata wymiana syntetic a co 2 lata zwyklego ATF + oczywiscie filter co jakies 100 tys km,ale... to dotyczy japcowych- nienawalajacych!

natomiast co do BMW,merca i ameryckich- mam wiesci od najbardzoej kompetentnych - moich znajomkow Dealerow sam uzywanych- jak napisalem uprzednio- oraz od mych znajomych,z komuny sowieckiej:paliaszkow,ruskich,ukraincow ect!

Nie kazdy sie przyznaje,ze wdepnal w g..szwanzkie do tego- bo jak tu teraz,ale w rezultacie - ja jestem ich ostatnia ostoja i kieruje do warsztatow remontujacych AT - po mniej wiecej 130K miles +30 K mil!

Inna sprawa,ze ja tu nie znam nikogo a i u dealerow nie ma tak starych sam z tak ogromnym przebiegiem jak 350 tys km czyli cos ponad 200tys mil..??bo te od dawna sa zlomowane!

To juz jest z reguly zlom szwanzki i amerycki_ zreszta kazdy! Tylko nieliczni wielbiciele staroci trzymaja remontujac od podstaw rozne stare ponad 15 l gruchoty!kazdej marki i produkcji!

No a w komunie PL- 350 tys km..???

he!he!

napewno nie ma Pan tych staroci od nowosci a ze 3 az to ile sie da kazdym z nich rocznie najezdzic..???

No a jesli nie od nowosci? to skad Pan wie- ile razy skrzynia AT byla regenerowana?=( wymiana sprzegiel,pompy ect)???

Znam zreszta 1-n przypadek,ze nie dziala skrzynia Hondy Vana ( po wypadku)! i wlasciciel Ukrainiec nie ma forsy na remont ( 3 tys$)! a boi sie kupic uzywana na zlomowisku za 1000$

ja osobiscie mimo ponad 30 sam w USA nigdy z zadna AT transmisja klopotow nie mialem- bo nigdy nie kupilem ameryckiego dziadostwa czy szwanzkiego!

zatem moja wiedza polega na tym co mi mowia- wlasciiele i fachofcy handlujacy tymi zlomami! a wlasciciele ( zwlaszcza ci z komuny) wstydza sie przyznawac do klopotow z tym dziadostwem albo przemilczaja minusy - i pieprza same + ,ktorych de facto zaden nie ma oprocz WYIMAGINOWANYCH!

Bo jakim + moze byc stary gruchot 15-20 letni..? do tego szwanzki,gdzie uszczelka pod glowice do BM kosztuje 600$..? gdy do Mitsu,lub hondy 3.5l V6 60.$.???

 

Takze sa powszechnie spotykani tacy cudotworcy,ktorych takie same samochody ,jak moje pala o 5 l mniej na 100km itp bzdury!he!he!To mi przypomina tego fanatyka idiote,ktory tutaj zional fanatyczna nienawiscia do Koreancow i ich produkcji!!he!he!he!

 

a Panu gratuluje kolekcji tylu gruchotow ,ktore musza miec conajmniej po 15 lat!By najezdzic 350 tys km =kazdy ( chyba ,ze sa to taxowki???)!A wtedy napewno nie przejada nawet polowy tego w ruchu miejskim w komunie POprlskiej!

lacznie pewnie przedstawiaja rzeczywista wartosc w zlotowakch ile..?? nie nie dla Pana ich wielbiciela- bo zakochany kierowiec jak kazdy zakochaniec ceni sobie - to BEZCENNIE !!he!he!( ja na odwrot nienawidze gruchoctwa starego....)

ALE GDBY PRZYSZLO DO SPRZEDANIA TO PEWNIE ZE 3 TYS ZL ZA WSZYSTKIE..???

 

laczac wyrazy wspolczucia

Gratuluje Panu tych antykow i to z AT w perfect kondycji!Zadziwia zwlaszcza ten GMC -produkt bo w USA ameryckie tylko trucki i duze SUV tyle przejada na AT! a i to tylko ich zadbana czesc!

 

2P

Ps. wlasnie wczoraj borykalem sie caly dzien z wymiana ATF w AT zony Hondy Element( power train CRV) bo to model z 2003 z przebiegiem 68 tys mil wiec czas..??

Zalalem po 3-krotnym spuszczaniu tego co jest w misce AT 2 banki galonowe ATF po 8$ sztuka! Ale widomo,ze trzeba bylo czynic to wiele razy.Pojedzic troche by sie wymieszalo itp!Wlasciwie syntetyczny plyn nie byl ani zbyt blady ani brudny!Filter tez niezbyt zaswiniony!Nikt tu nie szaleje przeciez SUV a konikow to ma zaledwie 165 z 2,4l DOHC silnika!)

 

[ Dodano: 2007-12-14, 03:40 ]

1. Mercedes nie kaze wymieniac oleju w skrzyni, trzeba go tylko kontrolowac.

 

===============2P===> he!he! Pan tu juz nie jedna bombe walnal Panie elegant~!

Ta jest podobna poprzednim! Nie ma na swiecie,zadnego cudownego Plynu,*ktory sie nie starzeje ( nie rozklada na czynniki I-sze) ani nie ma zwyklej ze sprzeglami AT - zwlaszcza szwanzkiej=,ktora by nie zuzywal sprzegiel itp!!

 

Nie wiem! czy Pan jest taki naiwniak?? a moze mlodzieniec - frajerek? i do tego daje wiare propagandzie szwanzolskiej..??he!he!

Niech Pan przestanie wierzyc mediom i fabrykom- to przeciez tylko propganada dla durni i frajerow- czy tez naiwniaczkow!a te "speje" sa jeszcze glupsi niz pzrecietny wlasciciel ich pojazdow!

 

Ps. * ATF i kazdy inny olej nawet syntetycznie otrzymywany- nawet gdyby stal w piwnicy - po 4-5 latach rozpadnie sie na podstawowe skladniki!!

 

2P

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Gość AutoElegance.pl

Upominalem Cie kilka raz juz, ze masz sie zachowywac zgodnie z netykieta.

Twoje liczne komentarze dot. ustroju w roznych krajach do tej pory cala administracja forum tolerowala,

ale obrazanie ludzi na forum to juz przesada.

 

Ostrzezenie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Gość 2Prus

niems napisał/a:

Cytat:

Gorzej z niemeckimi i ameryckimi- tam trzeba zdejmowac miske olejowa!ameryckie i szwanzkie nie wytrzymuja ( nawet perfekt obslugiwane) wiecej niz 120 tys mil!

 

 

Bzdury

Moje auta MB, BMW i Opel z przebiegami ponad 360tys wytrzymują i skrzynia chodzi jak nowa Wszystko zależy jak dbasz o skrzynie

 

 

=========2P========> he!he! co to za "swiete oburzenie"..??

o AT nie mozna dbac...tam sie tylko pilnuje poziomu ATF i jego czystosci ( co 3-4 lata wymiana syntetic a co 2 lata zwyklego ATF + oczywiscie filter co jakies 100 tys km,ale... to dotyczy japcowych- nienawalajacych!

natomiast co do BMW,merca i ameryckich- mam wiesci od najbardzoej kompetentnych - moich znajomkow Dealerow sam uzywanych- jak napisalem uprzednio- oraz od mych znajomych,z komuny sowieckiej:paliaszkow,ruskich,ukraincow ect!

Nie kazdy sie przyznaje,ze wdepnal w g..szwanzkie do tego- bo jak tu teraz,ale w rezultacie - ja jestem ich ostatnia ostoja i kieruje do warsztatow remontujacych AT - po mniej wiecej 130K miles +30 K mil!

Inna sprawa,ze ja tu nie znam nikogo a i u dealerow nie ma tak starych sam z tak ogromnym przebiegiem jak 350 tys km czyli cos ponad 200tys mil..??bo te od dawna sa zlomowane!

To juz jest z reguly zlom szwanzki i amerycki_ zreszta kazdy! Tylko nieliczni wielbiciele staroci trzymaja remontujac od podstaw rozne stare ponad 15 l gruchoty!kazdej marki i produkcji!

No a w komunie PL- 350 tys km..???

he!he!

na pewno nie ma Pan tych staroci od nowosci a ze 3 az to ile sie da kazdym z nich rocznie najezdzic..???

No a jesli nie od nowosci? to skad Pan wie- ile razy skrzynia AT byla regenerowana?=( wymiana sprzegiel,pompy ect)???

Znam zreszta 1-n przypadek,ze nie dziala skrzynia Hondy Vana ( po wypadku)! i wlasciciel Ukrainiec nie ma forsy na remont ( 3 tys$)! a boi sie kupic uzywana na zlomowisku za 1000$

ja osobiscie mimo ponad 30 sam w USA nigdy z zadna AT transmisja klopotow nie mialem- bo nigdy nie kupilem ameryckiego dziadostwa czy szwanzkiego!

zatem moja wiedza polega na tym co mi mowia- wlasciiele i fachofcy handlujacy tymi zlomami! a wlasciciele ( zwlaszcza ci z komuny) wstydza sie przyznawac do klopotow z tym dziadostwem albo przemilczaja minusy - i pieprza same + ,ktorych de facto zaden nie ma oprocz WYIMAGINOWANYCH!

Bo jakim + moze byc stary gruchot 15-20 letni..? do tego szwanzki,gdzie uszczelka pod glowice do BM kosztuje 600$..? gdy do Mitsu,lub hondy 3.5l V6 60.$.???

 

Takze sa powszechnie spotykani tacy cudotworcy,ktorych takie same samochody ,jak moje pala o 5 l mniej na 100km itp bzdury!he!he!To mi przypomina tego fanatyka idiote,ktory tutaj zional fanatyczna nienawiscia do Koreancow i ich produkcji!!he!he!he!

 

a Panu gratuluje kolekcji tylu gruchotow ,ktore musza miec conajmniej po 15 lat!By najezdzic 350 tys km =kazdy ( chyba ,ze sa to taxowki???)!A wtedy na pewno nie przejada nawet polowy tego w ruchu miejskim w komunie POprlskiej!

lacznie pewnie przedstawiaja rzeczywista wartosc w zlotowakch ile..?? nie nie dla Pana ich wielbiciela- bo zakochany kierowiec jak kazdy zakochaniec ceni sobie - to BEZCENNIE !!he!he!( ja na odwrot nienawidze gruchoctwa starego....)

ALE GDBY PRZYSZLO DO SPRZEDANIA TO PEWNIE ZE 3 TYS ZL ZA WSZYSTKIE..???

 

laczac wyrazy wspolczucia

Gratuluje Panu tych antykow i to z AT w perfect kondycji!Zadziwia zwlaszcza ten GMC -produkt bo w USA ameryckie tylko trucki i duze SUV tyle przejada na AT! a i to tylko ich zadbana czesc!

 

2P

Ps. wlasnie wczoraj borykalem sie caly dzien z wymiana ATF w AT zony Hondy Element( power train CRV) bo to model z 2003 z przebiegiem 68 tys mil wiec czas..??

Zalalem po 3-krotnym spuszczaniu tego co jest w misce AT 2 banki galonowe ATF po 8$ sztuka! Ale widomo,ze trzeba bylo czynic to wiele razy.Pojedzic troche by sie wymieszalo itp!Wlasciwie syntetyczny plyn nie byl ani zbyt blady ani brudny!Filter tez niezbyt zaswiniony!Nikt tu nie szaleje przeciez SUV a konikow to ma zaledwie 165 z 2,4l DOHC silnika!)

 

[ Dodano: 2007-12-14, 03:40 ]

1. Mercedes nie kaze wymieniac oleju w skrzyni, trzeba go tylko kontrolowac.

 

===============2P===> he!he! Pan tu juz nie jedna bombe walnal Panie elegant~!

Ta jest podobna poprzednim! Nie ma na swiecie,zadnego cudownego Plynu,*ktory sie nie starzeje ( nie rozklada na czynniki I-sze) ani nie ma zwyklej ze sprzeglami AT - zwlaszcza szwanzkiej=,ktora by nie zuzywal sprzegiel itp!!

 

Nie wiem! czy Pan jest taki naiwniak?? a moze mlodzieniec - frajerek? i do tego daje wiare propagandzie szwanzolskiej..??he!he!

Niech Pan przestanie wierzyc mediom i fabrykom- to przeciez tylko propganada dla durni i frajerow- czy tez naiwniaczkow!a te "speje" sa jeszcze glupsi niz pzrecietny wlasciciel ich pojazdow!

 

Ps. * ATF i kazdy inny olej nawet syntetycznie otrzymywany- nawet gdyby stal w piwnicy - po 4-5 latach rozpadnie sie na podstawowe skladniki!!

 

2P

 

===================2P==================>

 

to moze mi tutaj w texcie pokazecie gdzie to poczynilem owe uchybienia towarzyszu elegancik???

 

he!he!

 

2P

 

[ Dodano: 2007-12-15, 20:38 ]

tak sie sklada,ze :"pobozne zyczenia" a raczej niepobozne- nie maja zastosowania w technice i jej produktach!

wam tow elegancik- pomylily sie forumcie!

czas sei przeniesc na takie gdzie nic nie jest stale! gdzie sie "przyjemnie" kieruje albo gdzie mozna walnac,ze KIA-to Hyundai i nikt tego nie zauwazy ani innych glupotek,jakie tu wciaskacie z trybuny admina..? Bo jak wyznaliscie publicznie:"KOCHACIE MERCEDES"!

BA! GDYYBY JAK JA kREOLKE aRGENTYNKE,KTORA BYLA MOJA ZONA..?? ZROZUMIALE- TAKA BABA JEST WARTA TEGO!

ALE SRODEK TRNSPORTU I ZAWODNY PSUJLIWY,I DO TEGO NEMECKI..???

moze kochacie tez ich ludobojstwo,komory gazowe Obozy konzentracyjne oraz socjalizm..??

jesli tak to do tow z PO! oni wlaza w Arch Szwanzom bez mydla - moze sie jeszcze i wy dopchacie tez!!

he!he! :zawstydzony:

Powodzenia !!

 

JKB 2 von Prossen

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
1. Mercedes nie kaze wymieniac oleju w skrzyni, trzeba go tylko kontrolowac.

 

Reszty przestrzegal, a z wyscigami na 1/4 mili chodzi o to, zeby nie ruszac z gazu i hamulca jednoczescie?

miałem w124 w automacie i po 500tkm chodził dobrze, a nigdy nie wymienialiśmy oleju w ASB

BMW też nie każe wymieniać, ale ci co nie wymieniają mają problemy z ASB, głównie tymi produkcji GM, ja u siebie wymieniłem zaraz po zakupie, razem z wszelkimi innymi płynami i filtrami

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Gość AutoElegance.pl

Przy najblizszym przegladzie tez zamierzam wymienic olej w skrzyni, przebieg 235 tys km, to na wszelki wypadek wymienie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

ja mam meska z automatyczna skrzynia i nie narzekam no moze czasami kiedy na zimnym silniku mam wrazenie ze nie mam mozy ale to wymaga 'badan lekarskich' miałem jeszcze do nie dawna mesia w manualu którym jezdziła moja zona i ja szczerze mówiac tak sie przyzwyczaiłem do automatycznej skrzyni ze czasem na swiatłach zapominam właczyc biegu w samochodzie firmowym ogólnie jestem zadowolony i jak ktos jezdzi duzo po miescie to goraco polecam automat nie zmeczycie sie napewno pozdrawiam

d220aba53f5a2864m.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Ja zaczynam narzekać na Mercedesy nowe ;) Teraz padła nam skrzynia w W211 2,7cdi z 2003r. przebieg zaledwie 102tys :znudzony: Elektronika siadła i spaliła sprzęgło. Na szczęście tylko układ i sprzęgło trzeba wymienić. Mało brakowało, a całą skrzynię musiałbym wymieniać :/

Jak widać ze skrzyniami jest różnie, nawet tak renomowane marki jak MB mogą mieć kiepskie egzemplarze ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Gość AutoElegance.pl

A jestes pewien, ze ktos mu wczesniej olej wymienial?

 

102 tys w 4 lata, jakos przy tej klasy samochodzie ciezko mi uwierzyc.

 

W roku 2005 znacznie poprawili E klase, moj wujek kupil z 2005 roku i miala 180 przejechane :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

ja kupiłem z zepsutą skrzynią, ale po za tym było wszystko ok i kosztował 1/3 ceny rynkowej, ale wpieprzyłem się na minę, bo skrzyni dostać nie sposób, więc wyjąłem rozebrałem, wyremontowałem i teraz jest git, oprócz tego że jak jest ciepłą to nie chce troszkę przekładać ale to wina pieprzonej elektroniki, która w tym aucie jest słaba, nawet bardzo, ale okazało się że olej w skrzyni był niewymieniany od nowości, podobnie filtr (jeszcze z USA) pan 2Prus lubi pisać głupoty i rasistowsko-polityczne uwagi, jak zwykle ma mniemanie że w USA wszystko jest najlepsze, a tam mieszkają debile które nie wiedzą jak sie posługiwać samochodem.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Co do wymiany oleju to macie racje Pracuje w warzstaciespeializujacym sie w naprawach mercedesa. wiekszosc naszych klientow to cierpiaze i musze z przykroscia stwierdzic ze kupojac merca po taxi pakujesz sie w szambo po uszy. :kwasny: Jak pytam sie ich czy zmienili olej w skrzyni to robia kwasna mine i mowia ze w mesku nietrzeba to samo tyczy sie łańcucha w silniku oni sa bezmyslni... w starym 124 to jeszcze jeszcze ale w 210 to potpisanie na siebie wyroku...po 700 tyś. bo tak wlasnie jest niestety skrzynia przechodzi w tryb awaryjny i d*pa niema jazdy a remont jest drogi a w okolicach warszwy jest jeden kozak od skrzyn meśka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Gość AutoElegance.pl

Cos troche przesadzasz kolego, na forum w210 jest przypadek, gdzie ktos ma 1 mln 200 tys i bez remonstu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Zgadzam sie z toba masz racje mozna zrobic taki przebieg na okularowej skrzyni jezeli zmiany oleju wykonywane sa regular wraz z filtrem i o ile jest to olej dobry jakosciowo najlepszy orginal. niemozna taz katowac tych skrzyn szczegolnie tych z tip-tronikiem nie palowac ich w zbyt wysokim zakresie obrotow. biegi w tych przekladniach zmieniane sa hydraulicznie wiec syfiasty olej moze pozapychac elektro zawory w 124 to wół roboczy tam elektroniki niema wogole natomias w oczach jest i to ona najbardziej zawodzi

 

[ Dodano: 2008-03-03, 17:25 ]

jezeli twoja skrzynia szarpie albo co gorsza nie przerzuca to warto zajrzec do sterownika skrzyni. Nieraz widzialem to ze sterownik jest az po piny wypelniony olejem. wtedy trzeba zmienic oringi ktore sa na kosci elektrycznej ktora wchodzi w przekladnie i po krzyku oringi kosztuja okolo 9 zl sztuka w serwisie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

kazdy z was pisze o zepsutej a skąd wiedziec czy jest zepsuta cos mi cały czas szarpie w silniku na P N a czasami na D jak jadę wolno i chamuję i nikt ne wi czy to skrzynia czy silnik

 

[ Dodano: 2008-05-25, 21:23 ]

moja skrzynia przerzuca tylko cos szarpie a mechanik sprawdził poduszki olej i mówi jeszcze o filtrze

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

No to skoro mechanior tak twierdzi to "może" można to wykluczyć a można by jeszcze zdjąc skrzynie i obejżeć Wanglera...niewiem czy dobże napisałem niewazne...czyli coś takiego co działaniem przypomina sprzęgło w manualu :!:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Witam "NIEMS" zapraszasz mnie do komentowania i dziekuje bardzo mialem kiedys problem ze skrzynia w seacie ibiza 1.4 1997 i po prostu ja wymienilem na skrzynie z golfa 3 i bylo po problemie. Ale teraz mam volvo s60 2.0t i ma problem ze sterownoscia auto zjezdza na lewo> zarowno przy normalnej jezdzie jak i przy hamowaniu i nie wiem co robic. W auce wszystko co bylo potrzebne zostalo wymienione, czyli klocki, tarcze, koncowki zawieszenia, i inne czesci procz wachaczy i przegobow, geometria tez wporzadku. I wciaz ten sam problem az boje sie czasami prowadzic moj wlasny samochod.

Pozdrawiam i czekam na rade!

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Witam, może ktoś rozwiąże tą zagadkę... posiadam Jeepa Liberty 3,7 od jakiegoś czasu i nie mam pojęcia o co chodzi ze zmianą napędu , skrzynia automatyczna i lewarek do zmiany napędu z różnymi opisami hmm... o co chodzi? nie chodzi mi oczywiście o lewarek skrzyni bo D R P oczywiście mam opanowane :) , tylko o tę dodatkową dźwigienkę co przełącza na pęd na cztery na sam tył i co tam jeszcze... Help

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
a coś więcej?
krótko mówiąc jest to przełożenie do jazdy terenowej służące do jazdy na wprost(o ile się nie mylę) gdyż są zablokowane mechanizmy różnicowe.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
    • 6 Posts
    • 4240 Views
    • 25 Posts
    • 24865 Views
    • 13 Posts
    • 6219 Views
    • 3 Posts
    • 2670 Views
    • 11 Posts
    • 7596 Views

×