Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'targach' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motoryzacja forum
    • Ogólnie o samochodach
    • Nasze pojazdy
    • Zakup samochodu - jakie auto kupić?
    • Ubezpieczenie OC, AC, NNW, Assistance
    • Testy samochodów
    • Niusy motoryzacyjne
    • Tuning
    • Własny biznes
    • Prawo w motoryzacji
    • Bezpieczeństwo na drodze
    • Forum 4x4, Terenowe, Off-road, Pick up
    • Samochody zabytkowe
    • Forum Caravaning
    • Sprzęt elektroniczny i soft
  • Problemy techniczne
    • Alufelgi, felgi i opony
    • Silnik, układ napędowy, chłodzenia i paliwowy
    • Podwozie, zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Wnętrze samochodu, wentylacja, klimatyzacja
    • Elektryka i elektronika samochodowa
    • Diagnostyka samochodowa
    • Zrób to sam
    • Instalacje gazowe, LPG, CNG
    • Nadwozie, karoseria, oświetlenie, lakier
    • Inne problemy techniczne
  • Auto Forum
    • Forum Alfa Romeo
    • Forum Audi
    • Forum BMW
    • Forum Citroën
    • Forum Chevrolet i Daewoo
    • Forum Chrysler, Dodge i Plymouth
    • Forum Dacia
    • Forum Fiat
    • Forum Ford
    • Forum Honda
    • Forum Hyundai
    • Forum Jaguar
    • Forum Jeep
    • Forum Kia
    • Forum Lancia
    • Forum Land Rover i Range Rover
    • Forum Lexus
    • Forum Mazda
    • Forum Mercedes
    • Forum MINI
    • Forum Mitsubishi
    • Forum Nissan
    • Forum Opel
    • Forum Peugeot
    • Forum Porsche
    • Forum Renault
    • Forum Rover
    • Forum SAAB
    • Forum Seat
    • Forum Skoda
    • Forum SMART
    • Forum Subaru
    • Forum Suzuki
    • Forum Toyota
    • Forum Volkswagen
    • Forum Volvo
    • Exotic Cars
  • Skutery, motory, motocykle i inne jednoślady
    • Forum Jednoślady: motocykle, skutery, rowery
  • Sporty motorowe
    • Sporty motorowe
  • Pojazdy użytkowe
    • Forum Pojazdów Użytkowych
  • Virtual Tuning i Manga Cars
    • Forum Virtual Tuning - VT
    • Forum Manga Cars - Pixel Cars
  • Modelarstwo Samochodowe
    • Forum Modelarstwa Samochodowego
  • Rysowane Samochody
    • Ogólnie o rysowaniu
    • Stock
    • Tun
    • RS Concept
    • Zawody
  • Inne
    • Konkursy na forum
    • Przywitaj się :)
    • Hydepark
    • Fotografia
    • Auto Filmy: filmy motoryzacyjne
    • Auto tapety, gry i wygaszacze motoryzacyjne
    • Zloty, imprezy, targi motoryzacyjne
    • Sprawy organizacyjne
  • Ogłoszenia motoryzacyjne
    • Giełda samochodowa
    • Giełda części
    • Usługi motoryzacyjne
    • Praca w motoryzacji
    • Pozostałe motoryzacyjne
    • Ogłoszenia drobne

Blogi

Brak wyników

Brak wyników


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Profil Facebook


Profil Twitter


Strona internetowa


GG


Skype


Mój samochód


Lokalizacja


Prawko od


Zainteresowania


Profesja


Kilka słów o mnie

Znaleziono 41 wyników

  1. The great quattro - Audi na targach wzornictwa Design Miami/Bazylea Nowe Audi Q7 jako przestrzeń pełna możliwości Instalacja „The great quattro“ zbudowana z ciemnych, monolitycznych brył Audi, od roku 2006, jest oficjalnym partnerem tych renomowanych targów wzornictwa Ingolstadt/Bazylea, 17 czerwca 2015 r. Prezentacja Audi na targach Design Miami/Bazylea przebiega w tym roku pod znakiem nowego modelu Audi Q7. Jako wyłączny partner motoryzacyjny imprezy, marka z czterema pierścieniami od 16 do 21 czerwca pokazuje tu „The great quattro“: trójwymiarową instalację z ciemnych monolitycznych bloków, doskonale podkreślającą zalety największego SUV-a Audi. W centrum ekspozycji Audi na tegorocznej wystawie Design Miami/Bazylea, znajduje się oferowane seryjnie z napędem na cztery koła i 325 kilogramów lżejsze w stosunku do poprzednika, Audi Q7. Ten duży SUV, symbolizuje tu przestrzeń pełną możliwości. Choć samochód jest teraz mniejszy zewnętrznie, we wnętrzu oferuje jednak znacznie więcej przestrzeni dla kierowcy i pasażera siedzącego z przodu. Dzięki wysokiej jakości nastrojowemu oświetleniu, zorientowanym na kierowcę elementom obsługi i dzięki nowemu, trójwymiarowemu dźwiękowi 3D, nowe Audi Q7 zdecydowanie prowadzi w stawce konkurencyjnych pojazdów tej klasy. „The great quattro“ jest artystyczna wizją, odzwierciedlającą to poczucie przestrzeni. Instalacja składa się z sześciu monolitycznych brył otaczających stojącego na podwyższeniu SUV-a. Każda z nich ma ponad cztery metry wysokości, a powierzchnia całkowita ekspozycji to 300 metrów kwadratowych. Zwiedzający mogą eksplorować różne poziomy tego „górskiego krajobrazu”, chodząc po specjalnie wytyczonych ścieżkach. Targi Design Miami/Bazylea to jedna z najważniejszych pozycji w kalendarzu międzynarodowych targów wzornictwa. Pełnią też rolę ważnego forum dla miłośników wzornictwa. Od 16 do 21 czerwca prezentowane są tu zarówno klasyki wzornictwa, jak i współczesna awangarda. Audi, jako wyłączny partner ze świata motoryzacji, obecne jest na targach od roku 2006. Znaczenie, jakie marka przykłada do stylistyki, jest widoczne najwyraźniej w projektach powstających przy współudziale takich projektantów i architektów jak Moritz Waldemeyer, Mirko Borsche, Bjarke Ingels oraz Clemens Weisshaar, Reed Kram czy Konstantin Grcic. Dodatkowo, ekskluzywne Audi A8L z napędem na cztery koła, wykorzystywane są podczas imprezy jako oficjalne środki transportu. Źródło: Volkswagen Group Polska
  2. Parada nowości Mercedes-Benz na targach Poznań Motor Show 2015 Poznań. Esencja samochodu sportowego – Mercedes-AMG GT, wzorzec luksusowej limuzyny – Mercedes-Maybach Klasy S, a także SUV w stylu coupe – Mercedes GLE Coupe – to tylko niektóre nowości, które będzie można zobaczyć na stoisku Mercedes-Benz podczas tegorocznego salonu samochodowego w Poznaniu, od 9 do 12 kwietnia. Mercedes-Benz prowadzi właśnie największą ofensywę produktową w swojej historii – do 2020 roku na rynek trafi ponad 30 nowych modeli, spośród których 11 nie ma swojego odpowiednika w dotychczasowej ofercie. Na targach w Poznaniu pojawi się kilkanaście samochodów spod znaku trójramiennej gwiazdy, a wśród nich cztery zjawiskowe nowości. Pierwsza z nich – sportowy Mercedes-AMG GT – to rasowe coupe zbudowane w oparciu o bogate doświadczenia inżynierów AMG w sportach motorowych. Model, dostępny z silnikiem 4.0 V8 biturbo w dwóch wersjach mocy (475 lub 510 KM), w unikalny sposób łączy bezkompromisowe osiągi i dynamikę jazdy z użytecznością na co dzień. Zupełnie inne emocje towarzyszą topowej limuzynie ze Stuttgartu, która również zostanie pokazana w Poznaniu. Mercedes-Maybach na tle pozostałych wersji Klasy S wyróżnia się wyrafinowaną stylizacją, dodatkowo przedłużonym nadwoziem i jeszcze bardziej luksusowym wyposażeniem. Komfort podróżujących potęguje dopracowana akustyka – w drugim rzędzie siedzeń Mercedes-Maybach jest najcichszym samochodem świata. Na targach pojawi się też GLE Coupe – najnowszy SUV spod znaku trójramiennej gwiazdy, zamknięty w dynamicznie stylizowanej karoserii wzorowanej na autach coupe. Do coupe blisko mu również pod względem osiągów i prowadzenia – lista wyposażenia modelu obejmuje system trybów jazdy DYNAMIC SELECT, który pozwala jednym ruchem dłoni zmieniać charakter samochodu, od komfortowego przez off-roadowy aż po zdecydowanie sportowy. Obok wystąpi kolejny członek rodziny kompaktowych Mercedesów – CLA Shooting Brake. Funkcjonalność kombi spotyka się tu z awangardową linią coupe, nawiązującą do większego CLS-a Shooting Brake. Bagażnik nowego modelu mieści od 495 do 1354 l. Dzięki pionowemu ustawieniu tylnych oparć jego pojemność wzrasta do 595 l, a w kabinie nadal może podróżować 5 osób. Mercedes-Benz przygotował także atrakcję dla miłośników królowej sportów motorowych – to replika bolidu W05 Hybrid, który zwyciężył w 13 z 16 ubiegłorocznych wyścigach Formuły 1. „Srebrna Strzała” W05 doprowadziła Lewisa Hamiltona do tytułu mistrza świata F1, Nico Rosbergowi zapewniła drugie miejsce w klasyfikacji kierowców, a Mercedesowi dała mistrzostwo konstruktorów. Poznań Motor Show to największe targi motoryzacyjne w Polsce. Kolejna edycja imprezy odbędzie się w dniach 9-12 kwietnia 2015 roku (czwartek-niedziela) na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich, przy ul. Głogowskiej 14. Tradycyjnie, czwartek jest dniem prasowym, zarezerwowanym dla przedstawicieli branży motoryzacyjnej, a dla zwiedzających hale będą otwarte od piątku do niedzieli, w godz. 10-18. Stoisko Mercedes-Benz zostanie zlokalizowane w pawilonie numer 5. Źródło: Mercedes Benz Polska
  3. Mercedes-Benz na targach motoryzacyjnych w Genewie: ofensywa modelowa na pełnych obrotach Genewa. Po najlepszym początku roku w historii firmy, z rekordem sprzedaży w styczniu (+13,6 proc.), Mercedes-Benz z pełną mocą kontynuuje ofensywę modelową. Podczas salonu samochodowego w Genewie producent spod znaku trójramiennej gwiazdy prezentuje całą paletę nowości, począwszy od wyścigowego Mercedesa-AMG GT3 do ekskluzywnej limuzyny Mercedes-Maybach Pullman, zbudowanej wedle najlepszych tradycji marki Maybach. Goście pokazu będą mogli z bliska obejrzeć także model C 350 e z hybrydowym napędem plug-in, awangardowe kombi CLA Shooting Brake oraz prototyp V-ision e, bazujący na Klasie V i również zaopatrzony w hybrydowy napęd plug-in. „Gwiazdorską” ofensywę wśród SUV-ów kontynuuje GLE Coupé oraz spektakularny samochód pokazowy G 500 4x42. Genewskie targi rozpoczęły się na stoisku Mercedes-Benz już o 8 rano – od ryku widlastej „ósemki”, pracującej pod maską najnowszego wyścigowego Mercedesa. „Nowy Mercedes-AMG GT3 to znakomity wóz dla tych, którzy zastrzyku adrenaliny szukają na torze wyścigowym” – powiedział dr Dieter Zetsche, Prezes Zarządu Daimler AG i szef Mercedes-Benz Cars, oddział aut osobowych Mercedes-Benz. „Właśnie dlatego rok 2015 rozpoczynamy nie tylko jako podwójni mistrzowie Formuły 1, ale kontynuujemy też naszą walkę o dominację w zaciętej rywalizacji prywatnych zespołów. Sport motorowy to część naszego DNA”. Po rekordowej sprzedaży, obrotach i zyskach Mercedes-Benz w 2014 roku firma zdążyła już ustanowić kolejny rekord sprzedaży u progu roku 2015 – w styczniu liczba dostaw nowych Mercedesów na całym świecie wzrosła o 13,6 proc. „Wykorzystamy ten rozmach, by dynamicznie rozwijać się przez cały rok” – kontynuował dr Zetsche. „Główną rolę odgrywa tu nasza ofensywa produktowa – tylko w tym roku pokażemy osiem nowych modeli. Pierwszą nowością Mercedes-Benz w »roku SUV-ów» jest GLE Coupé, łączący sportowy design ze zwinnym prowadzeniem”. To samo odnosi się do C 350 e – drugiej hybrydy w gamie nowej Klasy C i drugiej hybrydy plug-in Mercedesa po S 500 e. Firma z pełną mocą będzie rozwijać tę obiecującą technologię. „Do 2017 roku wprowadzimy na rynek łącznie 10 modeli plug-in” – powiedział prof. Thomas Weber, Członek Zarządu Daimler AG odpowiedzialny za badania i rozwój. „Już teraz flota naszych aut w Europie emituje średnio poniżej 130 g dwutlenku węgla na kilometr. Nowe modele, budowane na skalowalnej platformie hybrydowej, w znacznym stopniu przyczynią się do dalszego ograniczania emisji CO2”. Dostępny jako sedan i kombi model C 350 e wyróżnia się niemal sportową dynamiką i niezrównaną wydajnością. Jego napęd generuje moc 205 kW (279 KM) oraz 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a energia zgromadzona w akumulatorach pozwala pokonać dystans 31 km bez użycia silnika spalinowego. Zużycie paliwa na odcinku 100 km według homologacji wynosi zatem jedynie 2,1 l/100 km. Prototyp V-sion e – lepsze osiągi, mniejsze zużycie paliwa Hybrydowy napęd plug-in z 4-cylindrowym silnikiem o łącznej mocy 245 kW (333 KM) napędza również koncepcyjny model V-ision e. „To dowód potencjału, jakim dysponują vany Mercedesa i jaki w przyszłości pozwoli spełniać jeszcze bardziej indywidualne potrzeby klientów” – powiedział Volker Mornhinweg, szef Mercedes-Benz Vans. „Dzięki pionierskiej technologii plug-in możemy zwiększyć moc naszej najmocniejszej Klasy V o kolejne 143 KM, a jednocześnie obniżyć jej zużycie paliwa do poziomu auta kompaktowego”. Wewnątrz prototyp V-ision e oferuje przytulną atmosferę nowoczesnego apartamentu – ma luksusowe fotele, które mogą być sterowane za pomocą aplikacji, oraz największy w segmencie panoramiczny dach. Mercedes-Maybach Pullman - luksus najwyższej klasy „Drugi model Mercedes-Maybach wjeżdża na absolutny wierzchołek naszej gamy – jako stateczna limuzyna z klasyczną konfiguracją siedzeń twarzą w twarz” – powiedział Ola Källenius, Członek Zarządu Daimler AG odpowiedzialny za marketing i sprzedaż oddziału Mercedes-Benz Cars. „Przy długości 6,5 m i rozstawie osi równym 4,42 m oferuje niezwykle przestronne wnętrze i najwyższej klasy komfort”. Ten ostatni potęguje bezkompromisowa jakość nagłośnienia, zapewniana przez przestrzenny system Burmester High-End 3D Surround – najdroższe audio stosowane w samochodach. Źródło: Mercedes Benz Polska
  4. Innowacje BMW na targach 2015 Consumer Electronics Show (CES) w Las Vegas. Już na zeszłorocznych targach BMW Group demonstrowało wiele rozwiązań, które stanowiły absolutne nowości. Ich dalszy rozwój pozwolił przygotować na najbliższe targi CES 2015 (6-9 stycznia 2015) sporo niespodzianek, w tym całkowicie bezkolizyjną jazdę czy jazdę w pełni zautomatyzowaną. Platformą do 360-stopniowego unikania kolizji jest bezpieczne rozpoznawanie pozycji i otoczenia, a samochodem badawczym jest BMW i3. Cztery zaawansowane skanery laserowe rejestrują otoczenie i prawidłowo identyfikują przeszkody, jak np. kolumny w wielopoziomowym garażu. Jeśli auto zbliża się zbyt szybko do kolumny lub ściany, system hamuje, by nie dopuścić do kolizji, i zatrzymuje samochód precyzyjnie co do centymetra w bezpiecznej odległości. Jeśli kierowca zechce odjechać od przeszkody lub zmienić kierunek, system zwolni hamulce. Zdejmując kierowcy z barków ciężar wypatrywania przeszkód w słabej widoczności, system ten zdecydowanie podnosi bezpieczeństwo. Podobnie jak wszystkie inne systemy wsparcia kierowcy w autach BMW, tak i decyzje tego systemu mogą być „przełamane” przez kierowcę w każdej chwili, jeśli postanowi on wymusić swą wolę. W pełni automatyczne parkowanie w wielopoziomowych garażach – dynamiczne i bezpieczne także bez kierowcy. Całkowicie autonomiczny system wsparcia parkingowego Remote Valet Parking Assistant w badawczym pojeździe BMW i3 opiera się na wynikach skanowania otoczenia przez laserowe skanery i na znajomości cyfrowych planów budynku, np. wielopoziomowego garażu. Po uruchomieniu systemu przez kierowcę (za pośrednictwem np. zegarka Smartwatch), system przeprowadzi samochód przez garaż, także na inny poziom, z minięciem niespodziewanych przeszkód (nieprawidłowo czy niestarannie zaparkowane inne auta itp.), podczas gdy kierowca już dawno będzie na spotkaniu, na które tu przyjechał. Po znalezieniu odpowiedniego miejsca, system zaparkuje i zablokuje zamki. Kiedy kierowca ponownie aktywuje system i przywoła samochód, Remote Valet natychmiast uruchomi auto i podąży na spotkanie ze swym kierowcą, ale kalkulując prędkość przemieszczania się tak, by podjechać w miejsce spotkania dokładnie w chwili, gdy znajdzie się tak kierowca. Z systemem Remote Valet wiąże się jeszcze jeden system, który umożliwia prawidłowe i bezpieczne manewrowanie w garażach itp. – system nawigowania bez sygnału GPS, który w zamkniętych pomieszczeniach jest bardzo nieprecyzyjny (o ile w ogóle jest dostrzegalny). System ma w pamięci cyfrowe plany garażu i w oparciu o odczyty swych skanerów i innych czujników, precyzyjnie lokalizuje swe położenie i potrafi dzięki specjalnym algorytmom we właściwy sposób odnajdować drogę, jaką powinien pokonać, by znaleźć się w wybranym miejscu – czy też by znaleźć wolne miejsce. Różne poziomy automatyzacji pojazdu. Systemy wsparcia podnoszą bezpieczeństwo jazdy, jednak stopień, w jakim wspierają kierowcę, może być różny. Najwyższym stopniem – jak w przypadku Remote Valet Parking Assistant – jest system całkowicie automatyczny, autonomiczny, niewymagający nadzoru ze strony kierowcy, a nawet jego obecności w pojeździe. Bezpośrednim poprzednikiem systemu w pełni automatycznego jest system wysoce zautomatyzowany, który potrafi samoczynnie sterować samochodem w osi wzdłużnej (do przodu lub do tyłu) i poprzecznej (skręcając za pomocą układu kierowniczego). Takie nie w pełni zautomatyzowane systemy są autonomiczne, ale wymagają nadzoru ze strony kierowcy. Najniższym poziomem są systemy wspierające, których automatyka obejmuje tylko wspieranie kierowcy w nadzorowaniu albo ruchów wzdłużnych, albo poprzecznych (jak np. automatyczny regulator prędkości). Źródło:BMW Group
  5. Moc z samego wnętrza: Audi prologue na targach wzorniczych Design Miami Marka z Ingolstadt jednym hasłem: „The force within“, opisuje istotę quattro Audi prologue symbolizuje nową ofensywę w stylistyce Pojazd koncepcyjny ucieleśnia wspólnotę techniki i stylistyki Ingolstadt/Miami, 3 grudnia 2014 r. Audi kontynuuje swą ofensywę w stylistyce. Na targach wzorniczych Design Miami, hasłem „The force within“ (moc z wnętrza), opisuje istotę napędu quattro. Ponadto, by uczcić dziesiątą edycję imprezy, która w tym roku odbywa się w dniach 3-7 grudnia, koncern z Ingolstadt prezentuje rewolucyjny pojazd studyjny Audi prologue. To pierwszy projekt, który wyszedł spod palców stylistów Audi pod kierownictwem nowego szefa, Marka Lichte. Targi wzornicze Design Miami, jedno z ważniejszych światowych forów współczesnej stylistyki, świętuje w tym roku jubileusz dziesięciolecia. Audi jest partnerem imprezy od 2006 roku. „Z okazji dziesięciolecia Design Miami, dajemy możliwość wglądu w nowy język stylistyki Audi“ – mówi Andreas Mindt, kierownik ds. stylistyki zewnętrznej w Audi AG. „Inaczej niż w latach poprzednich, nasze tegoroczne hasło przewodnie „The force within“ – moc z wnętrza, poparte jest odpowiednim eksponatem.“ Koncepcyjny pojazd Audi prologue oznacza nowy początek w stylistyce Audi – zarówno w zakresie wyglądu zewnętrznego, jak i wnętrza pojazdu. Stylistyka samochodu podkreśla innowacje techniczne i łączy je w zgodną całość z nowoczesnym wzornictwem. „Targi Design Miami to najlepsze miejsce dla zaprezentowania wyrobionej publiczności naszego nowego języka stylistyki“ – mówi Giovanni Perosino, kierownik komunikacji marketingowej Audi AG. „Wysokiej klasy wzornictwo jest obecne i zauważalne w Miami na każdym kroku. Szybkie tempo rozwoju i miejska różnorodność sprawiają, że to miasto jest doskonałym źródłem inspiracji. Imprezy typu Design Miami to dla nas także świetna okazja do intensyfikacji kontaktów z nieszablonowo myślącymi projektantami.“ Miami to coraz mocniej pulsujące centrum wymiany myśli stylistów i projektantów. W ubiegłych latach powstało tu wiele galerii i studiów stylistyki, a renomowani architekci planują wzniesienie nowych, spektakularnych obiektów. Przedstawiany w stolicy Florydy pojazd koncepcyjny oparty jest na fundamentalnej zasadzie klasycznego Audi z napędem quattro: wszystkie strony są doskonale wyważone, przód ma równe prawa z tyłem. Pełne harmonii proporcje auta widoczne są także w linii okien i muskularnym kształcie boków. Stylistyka konsekwentnie patrzy w przyszłość, ale nie kwestionuje przeszłości. Cytaty z wcześniejszych modeli podkreślają ponadczasowość języka architektury pojazdu. Np. światła tylne studyjnego auta połączone są ze sobą świetlnym pasmem. Ten element nawiązuje do lat osiemdziesiątych i przywołuje początki marki Audi. „Przewaga dzięki technice to podstawowa zasada czterech pierścieni, którą chcemy pokazać także w języku stylistyki“ – mówi Mindt. „Audi to symbol konsekwentnego i zrównoważonego rozwoju wzornictwa. Nasz język stylistyki jest nowoczesny i odpowiada dzisiejszym czasom, ale na pewno nie śledzi ślepo mody.“ Prezentacja studyjnego samochodu na targach Design Miami oznacza, że pojazd ten staje w jednym szeregu z pracami wybitnych stylistów i architektów. Moritz Waldemeyer, Mirko Borsche, Bjarke Ingels, Clemens Weisshaar, Reed Kram, Tim John i Konstantin Grcic, również tworzyli eksponaty wystawowe, które w latach poprzednich pokazywano na stoisku Audi. Źródło: Volkswagen Group Polska
  6. Fiat Professional na Targach IAA 2014 w Hanowerze. Od 25 września do 2 października 2014 r. odbywa się 65. edycja Międzynarodowego Salonu w Hanowerze, najważniejszej europejskiej wystawy samochodów dostawczych. Wydarzenie to jest okazją do spotkania fachowców z branży oraz największych producentów pojazdów przemysłowych i lekkich samochodów dostawczych. Wśród nich jest Fiat Chrysler Automobiles z marką Fiat Professional, która odgrywa znaczącą rolę w sprzedaży lekkich samochodów dostawczych w Niemczech, zajmując tam pierwsze miejsce na rynku wśród marek importowanych. W Polsce marka Fiat Professional jest od lat liderem na rynku nowych samochodów dostawczych a Fiat Ducato najpopularniejszym modelem wśród polskich przedsiębiorców. W Hanowerze Fiat Professional wystawia 17 samochodów, koncentrując się przede wszystkim na światowej premierze Nowego Doblò oraz na Nowym Ducato. Salon w Niemczech jest doskonałą okazją do zaprezentowania wszystkich nowości marki, które naznaczają początek procesu całkowitego odświeżenia całej gamy produktów, który zakończy się w 2016 roku. Gwiazdą wystawy jest Nowy Doblò, czwarta generacja modelu, który już od momentu fazy projektowej był pomyślany jako samochód dostawczy pod każdym względem, nie zwyczajna furgonetka, ale prawdziwy lekki samochód dostawczy z możliwością zastosowania różnego rodzaju wyposażenia i dostosowania do różnego rodzaju pracy. Nowy Doblò oferuje całkowicie odnowioną stylistykę zarówno nadwozia, jak i wnętrza pojazdu, możliwość przewożenia 3 osób w pierwszym rzędzie, poprawę momentu obrotowego nawet o 40%. Samochód charakteryzuje się dużą ładownością i pojemnością, jednocześnie właściwości jezdne i komfort jazdy są najlepsze w tej kategorii, dzięki niespotykanemu w segmencie dwuwahaczowemu zawieszeniu typu bi-link. Poza tym, gama poszerza się o nową wersję „EcoJet", która łączy małe zużycie paliwa z niskimi kosztami obsługi. Wszystko to, aby przekazać swoim Klientom jeszcze bardziej wartościowy produkt. Wprowadzana do sprzedaży na początku 2015 roku gama Nowego Doblò składa się z czterech wersji nadwozia (Cargo, Kombi, Kabina ze skrzynią i Platforma do zabudowy), dwóch wariantów wysokości i dwóch długości rozstawu osi. W sumie jest około 200 różnych typów nadwozia i ponad 1000 możliwych wersji i rozwiązań, od furgonów po szybkie środki transportu, od wersji zabudowanych przeznaczonych do konkretnych celów po pojazdy specjalistyczne. Podczas Targów w Hanowerze wystawianych jest sześć egzemplarzy Nowego Doblò. Dwie wersje Cargo (L1H1) wyposażone są w silniki 1.3 MultijetII (o mocy 75 KM i 90 KM, ten ostatni w wersji EcoJet): pierwszy posiada składaną przegrodę, fotel pasażera ze składanym oparciem, wpuszczany w podłogę oraz uchylny dach nad przestrzenią ładunkową; drugi - wielofunkcyjne podwójne siedzenie pasażerów z przodu, radio z 5-calowym ekranem dotykowym UConnect NAV, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne. Na stoisku pojawi się również Nowy Doblò Cargo Maxi (L2H1) z silnikiem 1.6 Multijet II o mocy 100 KM posiadające 3 miejsca z przodu, radio z 5-calowym ekranem dotykowym UConnect oraz drążki do mocowaniu ładunku na zewnątrz i wewnątrz; samochód w wersji Work Up 2.0 Multijet II o mocy 135 KM z 3 miejscami z przodu i o powierzchni ładunkowej 4,2 m², posiada podłogę wyłożoną wodoodporną sklejką oraz otwierane burty (wersja ze skrzynią fabryczną została w pełni zaprojektowana, skonstruowana i opatrzona gwarancją Fiat Professional); Cargo XL (L2H2) wyposażone w silnik 1.6 Multijet II o mocy 90 KM, ze zrobotyzowaną skrzynią biegów oraz specjalnym wyposażeniem „mobilnego warsztatu” z modułowym systemem półek; i wreszcie, Kombi (L1H1) 1.4 Natural Power o mocy 120 KM (z podwójnym systemem zasilania benzyna/CNG) z radiem z 5-calowym ekranem dotykowym UConnect NAV, elektrycznie sterowanymi i podgrzewanymi lusterkami bocznymi i nowymi 16”, aluminiowymi felgami. Miejsce znalazło się również dla najnowszej wersji bestsellera Fiata, Nowego Ducato, który wprowadza liczne nowości, spełniając tym samym nowe wymagania Klientów i oferując jeszcze więcej nowoczesnej technologii, większą efektywność i wyższą wartość. Odwiedzający mogą podziwiać na stoisku sześć egzemplarzy tego modelu, wśród których na pierwszy plan wysuwa się premierowe Ducato 140 Natural Power wyposażone w 3-litrowy silnik (Euro 6) o mocy 136 KM i momencie obrotowym 350 Nm z podwójnym zasilaniem CNG/benzyna, które będzie dostępne już na początku 2015 roku w wersji Furgon, Kombi, Panorama i Kabina z platformą do zabudowy, zarówno w gamie Ducato, jak i Ducato Maxi. Samochód wystawiany w Hanowerze to wersja furgon Maxi (3500 kg – L3H2) z wyposażeniem „mobilnego warsztatu” firmy Sortimo. U jego boku nowy Ducato Furgon (3300 kg –L2H2) wyposażony w silnik 2.3 Multijet II o mocy 130 KM z wyposażeniem „Sanitär” firmy Würth do transportu materiałów medycznych oraz nowy Ducato Kabina (4000 kg – L3) z trójstronną wywrotką, wyposażony w silnik 2.3 MultiJet II o mocy 150 KM. Ta ostatnia wersja, zaprojektowana i opatrzona gwarancją Fiat Professional, oferuje przestrzeń ładunkową o powierzchni 6,8 m2, która sterowana jest pilotem umieszczonym wewnątrz kabiny kierowcy. Ponadto, wygodny schowek na drobne przedmioty, umieszczony pod masywną, stalową skrzynią ładunkową pozwala schować drobne, często używane przedmioty, zabezpieczając je w ten sposób przed skutkami niesprzyjającej pogody. Na wystawie pojawi się również nowy Ducato Furgon z zabudową brygadową (3500 kg - L2H2) z silnikiem 2.3 Multijet II o mocy 130 KM (może swobodnie pomieścić nawet 7 osób i przewozić do 8 m3 i 1,4 tony towaru w przedziale ładunkowym, całkowicie oddzielonym od części pasażerskiej za pomocą solidnej ścianki) oraz nowy Ducato Panorama FlexFloor z silnikiem 2.3 MultiJet II o mocy 150 KM ze zrobotyzowaną skrzynią biegów Comfort-matic. Wersje FlexFloor Ducato są od zawsze synonimem dużych możliwości, jeśli chodzi o rozmieszczenie oraz liczbę miejsc siedzących w wersjach do transportu osób. W tej konfiguracji samochód może pomieścić nawet 9 pasażerów, dzięki indywidualnym siedzeniom, które mogą się przesuwać i obracać na aluminiowych prowadnicach. Wersje FlexFloor Nowego Ducato są szczególnie wskazane również do transportu osób niepełnosprawnych, dzięki specjalnym mocowaniom dla wózków inwalidzkich, w których osoby niepełnosprawne mogą być przewożone bezpiecznie. Tym pięciu samochodom towarzyszy specjalny samochód pokazowy Ducato Yamaha, pieczętujący współpracę łączącą te dwie marki podczas Motocyklowych Mistrzostw Świata MotoGP 2014. Bazujący na nowym Ducato (L2H2) z 3-litrowym silnikiem Multijet o mocy 180 KM, ten wyjątkowy samochód oferuje ekskluzywne wnętrza wykonane ręcznie, aby podkreślić „sportowe zacięcie”: fotele na miarę Sabelt oraz kierownica, podsufitka i ścianka działowa pokryte Alcantarą, co w połączeniu z detalami rodem z wyścigów tworzy klimat wyzwalający silne emocje. Nadwozie prezentuje natomiast nową kolorystykę z widocznym efektem trójwymiarowości, który jeszcze bardziej podkreśla związek marki Fiat Professional z zespołem Yamaha Factory Racing. Wreszcie, samochód pokazowy Ducato Yamaha jest wyposażony w zestaw do transportu motocykli, który Fiat Professional wprowadził na rynek niedawno z myślą o serwisach motocyklowych i zespołach wyścigowych, ale też dla miłośników motocykli, którzy bezpiecznie chcą je przewozić na pokładzie modeli Doblò, Scudo i Ducato. Wszystkie wystawiane egzemplarze stanowią niewielki wycinek bogatej i urozmaiconej gamy Ducato: wystarczy pomyśleć, że istnieje około 10.000 wersji do przewozu towaru, transportu osób oraz wersji podwozi pod zabudowy. W obrębie gamy furgonów można wybrać spośród ośmiu różnych pojemności, które wynoszą od 8 do 17 m³ i mogą poszczycić się najlepszą efektywnością w tej kategorii. Poza tym, Nowy Ducato Furgon jest dostępny w czterech wariantach długości i trzech wariantach wysokości a także sześciu wariantach długości podwozi. Na zewnątrz pawilonów wystawowych Salonu w Hanowerze zaplanowana jest strefa Fiata Professional, gdzie odwiedzający będą mogli z bliska przyjrzeć się pięciu samochodom wyposażonym przez czołowe, europejskie firmy. Od „mobilnych warsztatów” aż po samochody ze skrzyniami ładunkowymi, od samochodów dla poczty i kurierów po auta z zabudową izotermiczną, od kamperów po pojazdy przeznaczone dla administracji publicznej: nie ma takiej profesji czy wymagań, którym nie mogłyby sprostać samochody Fiat Professional, o czym świadczy również współpraca z najlepszymi specjalistycznymi firmami wyposażającymi auta w systemy wspomagające kierowcę. Fiat Professional postanowił zaprezentować te nowości produktowe na ekspozycji, która zapewnia swoistego rodzaju „brand experience”. Dzięki kompletnie odmienionemu i całkowicie odświeżonemu wyglądowi stoisko w Hanowerze prezentuje się zgodnie ze stylistyką widoczną zarówno w technologii, jak i wzornictwie, która wyróżnia markę i jej samochody. Charakterystyczny, stylistyczny sznyt reflektora przedniego Nowego Ducato, przejęty również przez Doblò, staje się motywem przewodnim całego stoiska oraz wzorem nowej gamy. Jednocześnie przestrzeń wystawową wyróżnia logo „Fiat Professional”, które od początku 2015 roku stanie się oficjalnym podpisem widniejącym na nadwoziach wszystkich samochodów dostawczych marki. Hasło „Professional” ma świadczyć o umiejętności porozumiewania się marki z Klientem „jak profesjonalista z profesjonalistą”: marka od ponad wieku wspiera ludzi pracy, przyczyniając się do rozwoju ekonomicznego i społecznego wielu krajów. Odbywające się w Niemczech Targi są doskonałą okazją, aby poznać liczne i wyjątkowe produkty oferowane przez Fiata Professional i Mopar, marki Fiat Chrysler Automobiles zajmującej się usługami, obsługą Klientów i oryginalnymi częściami zamiennymi i akcesoriami. Nowy Doblò. Na Salonie w Hanowerze debiutuje czwarta edycja Nowego Doblò, samochodu Fiat Professional, który został zaprojektowany, aby uplasować się u szczytu swojej kategorii dzięki osiągom i funkcjonalności, ładowności i efektywności, niskiemu spalaniu i niskim kosztom obsługi. Sprzedawane w ponad 80 krajach całego świata, w tym w Ameryce Północnej, w której sprzedawany jest jako Promaster City pod marką RAM, Nowe Doblò to samochód światowy, tak samo jak nowy Ducato, i z pewnością przyczyni się do rozwoju Fiat Chrysler Automobiles w branży lekkich samochodów dostawczych. Następca cieszącego się dużą popularnością modelu (od roku 2000 po dzień dzisiejszy został wybrany przez ponad milion Klientów), Nowy Doblò stawia na ugruntowanie swojej pozycji w tym segmencie rynku, który stanowi około 25% wszystkich, europejskich lekkich samochodów dostawczych. Model łączy niskie spalanie i emisję spalin charakterystyczne dla samochodu z segmentu B, komfort sedana średniej wielkości, wielkość małego furgonu oraz ładowność furgonu wyższego segmentu. Zresztą już w fazie projektowania samochód był pomyślany jako samochód dostawczy pod każdym względem, nie zwyczajna furgonetka, ale prawdziwy LCV (Light Commercial Vehicle - lekki samochód dostawczy), z możliwością zastosowania różnego rodzaju wyposażenia i dostosowania się do różnego rodzaju pracy. Wprowadzany do sprzedaży na początku 2015 roku, Nowy Doblò oferuje najszerszą gamę w tym segmencie, składającą się z czterech wersji nadwozia (Cargo, Kombi, Kabina ze skrzynią i Platforma do zabudowy), dwa warianty wysokości i dwa długości nadwozia. W sumie Klient ma do wyboru około 200 różnych typów nadwozia i ponad 1000 możliwych wariantów i rozwiązań od furgonów do szybkich środków transportu, od wersji zabudowanych przeznaczonych do konkretnych celów do pojazdów specjalnych. Nowy samochód dostawczy Fiat Professional oferuje odnowioną stylistykę zarówno nadwozia jak i wnętrza pojazdu. Nowoczesny i wyróżniający się przód zdobi nowa maska silnika (teraz bardziej zwężona i spójna z linią dachu), nowe zderzaki oraz większa krata chłodnicy a z tyłu nowe lampy zespolone, które podkreślają poziome przetłoczenia. Wnętrze Nowego Doblò wyróżnia się całkowicie odnowioną kabiną: deska rozdzielcza, tapicerka foteli, kierownica, zestaw wskaźników i panele drzwi mają nowy wygląd. Nowy styl zapewnia najwyższy poziom funkcjonalności, który wraz z osiągami stanowi kluczowy element, na którym skupili się projektanci podczas realizacji Nowego Doblò. Funkcjonalność tę doskonale obrazuje nowe podwójne siedzenie pasażerów oferujące 3 miejsca z przodu, pod którym umieszczony jest pojemny schowek na drobne przedmioty. Środkowy fotel składa się i może zmienić się w podłokietnik lub półkę na dokumenty, natomiast fotel boczny, po złożeniu umożliwia przewożenie długich przedmiotów i mocowanie ich za pomocą praktycznych haków umieszczonych w oparciu siedzenia. Funkcjonalne są również lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie i szeroka oferta w zakresie multimediów, obejmująca radio wyposażone w Bluetooth i gniazdka USB/AUX. Ponadto, dostępny jest ekskluzywny system Uconnect z 5", kolorowym ekranem dotykowym, wbudowaną nawigacją oraz cyfrowym radiem w technologii DAB. Pojęcie funkcjonalności odnosi się także do przedziału ładunkowego charakteryzującego się regularnym kształtem, ergonomicznymi klamkami a także do praktycznych, dwuskrzydłowych drzwi tylnych otwieranych na boki pod kątem 180 stopni. Nie należy zapominać, że pojemność przedziału ładunkowego wynosi imponujące 5 m3 a ładowność użytkowa z kierowcą jest równa 1000 kg. Nowy samochód dostawczy wyposażono w niezależne, dwuwahaczowe tylne zawieszenie bi-link zapewniające doskonały komfort jazdy i jednocześnie bezkonkurencyjną ładowność. Ponadto, zgodnie potwierdzając sprawdzoną strategię Fiat Professional opartą na zasadzie „optymalnego wyboru silnika" („one mission-one engine"), jednostki napędowe Nowego Doblò gwarantują maksymalne osiągi w zależności od różnych wymagań zawodowych i rodzajów zastosowania: od jazdy po mieście po długie trasy, plasując się na szczycie w swojej kategorii w zakresie spalania i emisji, dzięki dwupaliwowej wersji silnika 1.4 TurboJet na metan/benzynę. Jeżeli chodzi o silniki turbodiesel o pojemności 1.3 l i 1,6 l, poprawiona została krzywa momentu obrotowego, która osiąga wyższą wartość już przy niskich obrotach (w silniku 1.3 MJet poprawa o około 40%), w celu większej elastyczności i szybkości reakcji silnika. Jednostki napędowe 1.3 Multijet II o mocy 90KM i 1.6 MultijetII o mocy 105 KM dostępne są również w wersji „EcoJet” i oferują znaczące zmniejszenie spalania i emisji CO2, dzięki zastosowaniu: systemu Start&Stop, opon z niskimi oporami toczenia, oleju o niskiej lepkości, „inteligentnego” alternatora, pompy oleju o zmiennej pojemności i pakietu aerodynamicznego. To wszystko gwarantuje niezwykłą wartość emisji 115 g/km di CO2 i spalanie na poziomie 4,4 l/100km. Po wprowadzeniu modelu na rynek dostępny będzie system kontroli napędu Traction+ poprawiający trakcję samochodu na trudnych i śliskich nawierzchniach (na przykład na śniegu czy błocie), bez dodatkowego obciążania pojazdu czy zwiększania kosztów eksploatacji, (jak ma to miejsce w przypadku systemów 4x4). Nie zapomniano też o komforcie akustycznym pojazdu. W Nowym Doblò zastosowano specjalne rozwiązania wygłuszające, które pozwalają zredukować średnio o 3dB poziom hałasu w kabinie . Gama silników Nowego Doblò obejmuje sześć silników turbodiesel: 1.3 MultiJet II (o mocy 75 i 90 KM) i maksymalnym momencie 200 Nm, 1.6 Multijet II (o mocy 100 i 105 KM) i maksymalnym momencie 290 Nm, 1.6 Multijet II o mocy 90 KM i maksymalnym momencie 200 Nm ze zrobotyzowaną skrzynią biegów oraz 2.0 Multijet II o mocy 135 KM i maksymalnym momencie 320 Nm, i trzy silniki benzynowe: 1.4 o mocy 95 KM i maksymalnym momencie 127 Nm, 1.4 TurboJet o mocy 120 KM i maksymalnym momencie 206 Nm oraz 1.4 TurboJet o mocy 120 KM i maksymalnym momencie 206 Nm z podwójnym zasilaniem (benzyna/metan). Posiadające homologację Euro 5+ silniki diesel wyróżniają się świetnymi osiągami, są ciche, przyjemne w prowadzeniu, koszty ich eksploatacji są niskie (zużycie paliwa i przeglądy), a przede wszystkim niezawodne i przyjazne dla środowiska. Silniki benzynowe są już zgodne z limitami emisji Euro6. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Nowy Doblò nie ma sobie równych. Niezmienną i przewidywalną przyczepność do drogi zapewniają najnowocześniejsze elektroniczne urządzenia do kontroli stabilności, mianowicie: ABS z elektronicznym rozdziałem sił hamowania EBD oraz ESC uzupełniony o systemy ASR (Anti Slip Regulation), HBA (HydraulicBrake Assist) oraz Hill-Holder, który pomaga kierowcy podczas ruszania pod górę. Wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa uzupełniają poduszki powietrzne przednie i boczne chroniące zarówno głowę, jak i klatkę piersiową oraz system monitorowania ciśnienia w oponach. Podobnie jak poprzednie generacje modelu, Nowy Doblò będzie produkowany w tureckiej fabryce Tofaş w miejscowości Bursa, jednym z najlepszych zakładów produkcyjnych na świecie, wyróżnionych złotym poziomem w światowej klasyfikacji World Class Manufacturing. W największym skrócie: Nowy Doblò oferuje większą funkcjonalność, lepsze osiągi oraz wyższą wartość. Nowy Ducato. Nowy Fiat Ducato to najnowsza odsłona bestsellera, który przez 33 lata i 6 generacji udowadnia, że jest najlepszym „kompanem” w podróży i partnerem w pracy dla ponad 2,6 miliona Klientów, którzy zdecydowali się na jego zakup od 1981 roku. Aby zachować pozycję lidera, pojazd ten wyposażono w szereg nowych rozwiązań spełniających potrzeby Klientów za sprawą nowoczesnej technologii, większej efektywności, a co za tym idzie, większej wartości dla jego użytkowników. Sprzedaż Ducato koncentrowała się początkowo na regionie EMEA, ale z czasem przekroczyła granice europejskie docierając do Rosji, Ameryki Łacińskiej, Bliskiego Wschodu i Australii. Obecnie sieć sprzedaży Fiata Ducato obejmuje ponad 80 państw na całym świecie wraz z Ameryką Północną, gdzie od ubiegłego roku oferowany jest z powodzeniem przez markę RAM pod nazwą „PROMASTER". Stąd też Fiat Ducato jest pojazdem prawdziwie światowym, którego szósta już z kolei generacja przyczynia się do dalszego rozwoju Fiat Chrysler Automobiles w sektorze lekkich samochodów dostawczych. Nowy styl nadwozia jest wynikiem nowoczesnego wzornictwa, który wraz z koncepcją prawdziwego lekkiego samochodu dostawczego daje nieodparte poczucie dynamizmu, bezpieczeństwa, jakości i wytrzymałości. Nowy model Fiat Professional stanowi rozwinięcie koncepcji „wzornictwa w służbie funkcjonalności", która jest cechą charakterystyczną tego modelu. Nowe elementy wyposażenia obejmują możliwość indywidualizacji wyglądu pojazdu z wykorzystaniem dwóch kolorów przedniego grilla, ozdobnej listwy zderzaka, nowych reflektorów ze światłami do jazdy dziennej DRL (dostępnymi opcjonalnie w technologii LED) a także nowych, 16-calowych kół ze stopu aluminium. Wysoko zamocowane reflektory i 4-częściowy zderzak to metoda redukcji potencjalnych kosztów naprawy po kolizji - nowa konstrukcja maski zmniejsza koszty serwisowania i polepsza dostęp do komory silnikowej. Nowy Ducato oferuje trzy wersje wykończenia wnętrza: Classic, Techno i Lounge - o rosnącym poziomie wyrafinowania i elegancji, wyposażone w nowe siedzenia pokryte nieplamiącym się materiałem tapicerki zapewniające najwyższy w swojej klasie komfort jazdy i nowy uchwyt na kubek wbudowany w konsolę centralną. Nowy Ducato jest również pierwszym pojazdem w swojej klasie oferującym fabrycznie montowany uniwersalny uchwyt do urządzeń mobilnych pośrodku deski rozdzielczej na takie urządzenia jak smartfony, tablety, papierowe notatniki. W oparciu o spuściznę technologiczną Fiat Professional i doświadczenie w eksploatacji Ducato na całym świecie, podwyższono niezawodność użytkowania, z których Fiat Ducato jest i tak dobrze znany. Ducato w większym niż dotąd stopniu odpowiada na potrzeby globalnego rynku i potrafi sprostać coraz ostrzejszym wyzwaniom eksploatacyjnym. Jest to zasługa zwiększonej wytrzymałości i niezawodności pojazdu w efekcie wzmocnienia konstrukcji nadwozia i drzwi, zwiększenia komfortu jazdy, zastosowania trwalszego i wydajniejszego układu hamulcowego, układu zawieszenia i sprzęgła o wydłużonej żywotności oraz nowego i wysokiej jakości białego lakieru nadwozia zachowującego nieskazitelną barwę w dłuższym okresie czasu użytkowania. W odpowiedzi na oczekiwania ze strony użytkowników, za sprawą wdrożenia długofalowej strategii ogólnego polepszenia osiągów, Nowy Ducato „robi kolejny krok do przodu" również pod względem oszczędności paliwa i kosztów użytkowania. Dzięki zastosowaniu nowych materiałów i komponentów udało się zredukować masę własną pojazdu o 20 kg (w wersjach podwozia do zabudowy), pomimo wzrostu ciężaru wynikającego ze wzmocnień nadwozia. Tylne zawieszenie z materiałów kompozytowych (oferowane w tej kategorii pojazdów wyłącznie w Nowym Ducato) pozwala na dalszą redukcję masy własnej o kolejne 15 kg. Zmniejszona masa własna pojazdu oznacza również obniżenie zużycia paliwa i emisji CO2, niezależnie od silnika. Sprzyja temu zastosowanie rozwiązań przyjaznych dla środowiska, jak np. opon o obniżonych oporach toczenia, oleju silnikowego o niskiej lepkości oraz pierścieni tłokowych o niskim współczynniku tarcia. Gama nowych silników z serii MultiJet (Euro 5+) to potwierdzenie sprawdzonej strategii Fiat Professional opartej na zasadzie „optymalny wybór silnika" („one mission-one engine"). Jako przykład „downsizingu”, jednostka 2.0 MultiJet o mocy 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 280 Nm (5-biegowa skrzynia przekładniowa) wyróżnia się niskim zużyciem paliwa i doskonałymi osiągami, zwłaszcza w ruchu miejskim. Kolejnym silnikiem jest 2.3 MultiJet o mocy 130 koni i maksymalnym momencie obrotowym 320 Nm (skrzynia 6-biegowa), idealne rozwiązanie w zróżnicowanych warunkach: zwinny w mieście, efektywny na długich dystansach, a to dzięki pokaźnemu momentowi przy niskich obrotach. Warto podkreślić, że silnik 2.3 MultiJet ECO o mocy 130 KM (elektronicznie ograniczony do maksymalnej prędkości 90 km/h) odznacza się niezwykłą wprost wartością emisji 153 g/CO2 i spalaniem na poziomie 5.8 l/100 km w cyklu mieszanym. Trzecim z serii MultiJet jest silnik o pojemności 2,3 litra i mocy 150 KM, momencie obrotowym 350 Nm (skrzynia 6-stopniowa), najlepszy w swojej klasie, dzięki niskiemu zużyciu paliwa oraz wysokim osiągom w połączeniu z niewielką małą masą własną, a więc idealny dla wymagających zastosowań. Najmocniejszym z silników serii MultiJet jest 180-konna jednostka o pojemności 3 litrów i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm (skrzynia 6-stopniowa), która zadowoli zarówno profesjonalistów preferujących moc i przyspieszenie, jak również firmy zabudowujące, które robią ciężkie zabudowy, np. kamper. W pierwszych miesiącach 2015 roku dostępna będzie 3-litrowa, dwupaliwowa wersja silnika MultiJet Natural Power na metan/benzynę (Euro 6) o mocy 140 KM i maksymalnym momencie obrotowym 350 Nm. Ducato 140 Natural Power oferowane będzie w wersjach Furgon, Kombi, Panorama i Kabina ze skrzynią zarówno dla gamy Ducato, jak i Ducato Maxi. Aby w dalszym stopniu ograniczyć zużycie paliwa, Nowy Ducato oferuje również trzy inne technologie: zautomatyzowaną skrzynię biegów Comfort-Matic (dostępną dla silników o pojemności 2,3 i 3 litrów), która zapewnia oszczędność zużycia paliwa do 5% oraz podwyższony komfort prowadzenia; funkcję Start&Stop, która pozwala zredukować zużycie paliwa do 15% w cyklu miejskim (dostępna dla silników 2.3 MultiJet o mocy 130 i 150 koni) oraz wskaźnik zmiany biegów Gear Shift Indicator, pomagający zoptymalizować styl prowadzenia pojazdu, sugerując załączenie właściwego biegu i tym samym zmniejszając zużycie paliwa. Dzięki wytrzymałości, trwałości i wynikającemu z nich wzrostowi wartości rezydualnej pojazdu, w połączeniu z efektywnością oraz obniżeniem kosztów obsługi i części zamiennych, Nowy Ducato odznacza się zaliczanymi do najniższych w swojej klasie kosztami użytkowania, co stanowi znaczący krok w kierunku optymalizacji „całkowitego kosztu użytkowania", tzn. ogólnego kosztu eksploatacji pomiędzy zakupem a sprzedażą pojazdu. Nowy Ducato demonstruje również swoje walory pod względem zastosowania zaawansowanych technologii bezpieczeństwa i wspomagania jazdy oraz systemów multimedialnych. Wszystkie wersje wyposażone są standardowo w system elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESC). Został on ulepszony o system zapobiegania dachowaniu na wypadek przemieszczenia się ładunku współpracujący z systemem kontroli ładunku (LAC), asystentem ruszania pod górę Hill Holder, systemem antypoślizgowym (ASR) oraz elektronicznym systemem awaryjnego hamowania (EBA). W celu zapewnienia lepszej manewrowości i polepszenia komfortu jazdy, dla wersji silnikowych MultiJet 2,3 i 3,0 oferowane jest seryjnie wspomaganie kierownicy Servotronic (EVO). Opcjonalnie dostępne są dodatkowe systemy wspomagania jazdy, m.in. Traction+ wraz z asystentem zjazdu ze wzniesienia (Hill Descent Control), systemem ostrzegania przed zmianą pasa ruchu (Lane Departure Control) i systemem automatycznego rozpoznawania znaków drogowych (Traffic Sign Recognition). Ulepszeniu uległy również systemy multimedialne, m.in. w postaci szerszej oferty radioodbiorników MP3 z technologią Bluetooth. Oprócz radia podstawowego, dostępny jest system Uconnect z 5-calowym ekranem dotykowym, kamerą cofania i systemem nawigacji. Każde radio może być opcjonalnie wyposażone w cyfrowy tuner radiowy (DAB). Fiat Professional oferuje najszerszą na rynku gamę samochodów o napędzie na przednie koła pod kątem potrzeb licznej i zróżnicowanej Klienteli, m.in.: profesjonalnych firm usługowych, właścicieli firm, operatorów flotowych, przedsiębiorstw transportowych i przewozów osobowych, firm zajmujących się zabudową specjalistyczną czy amatorów kamperów. Tak więc poprzez kombinacje różnych wersji nadwozia, silników i mechaniki otrzymujemy niemal 10.000 wariantów pojazdów dostawczych, minibusów i podwozi do zabudowy. Do wyboru jest osiem różnych pojemności wersji furgonów, od 8 do 17 metrów sześciennych, o wiodących parametrach w swojej kategorii. Nowy Fiat Ducato dostępny jest w 4 długościach i 3 wysokościach dla furgonów oraz 6 długościach podwozi pod zabudowę. Nowością jest najwyższa dopuszczalna masa całkowita Ducato w kategorii pojazdów wyposażonych w tylną oś z pojedynczymi kołami (w odróżnieniu od bliźniaczych), wartość ta to 4,4 tony dla wersji kamper i 4,25 tony dla Maxi, najwyższe dopuszczalne obciążenie na przednią oś (do 2100 kg) i tylną oś (podwyższone do 2500 kg) oraz rekordowa ładowność użytkowa (do 2,1 tony dla wersji furgon). Gama Nowego Ducato obejmuje ponadto nowe wersje wywrotki trójstronnej i siedmioosobowej brygadówki, a także nowe wyposażenie opcjonalne, m.in. stały lub wypinany hak holowniczy i ułatwiający załadunek stopień pozwalający jeszcze bardziej obniżyć próg załadunkowy. Ducato ponownie potwierdza swą pozycję lidera w ekskluzywnym segmencie kamperów: aż trzy z czterech kamperów sprzedawanych w Europie noszą logo Fiat Ducato. Nowe rozwiązania: m.in. obrotowy fotel kapitański kierowcy, jako element wyrafinowanego stylu, nowe wzmocnione zawieszenie oraz specjalistyczne wersje tworzą kolejne 600 potencjalnych kombinacji (dostępnych tylko dla firm produkujących kampery), pod kątem specyficznych wymagań Klienteli tego segmentu pojazdów. W największym skrócie: Nowy Ducato oferuje technologię, efektywność oraz wartość. Specjalnie wyposażone samochody Fiat Professional bohaterami ekspozycji zewnętrznej. Na ekspozycji zewnętrznej możemy podziwiać samochód koncepcyjny na bazie Fiata Ducato, przygotowany wspólnie z marką Mopar: to idealny mobilny warsztat, wyposażony we wszelkie niezbędne narzędzia, w tym urządzenie diagnostyczne oraz przegrody służące do przewożenia części zamiennych i akcesoriów. W razie potrzeby, pod specjalnie rozkładanym z dwóch stron daszkiem, praktycznie wszędzie można wykonać kontrole i przeglądy. Dodatkowo, mobilny warsztat może za pomocą tabletu (wiADVISOR) wykonać elektroniczny przegląd, dzięki dedykowanemu dostępowi do Internetu oraz szerokiemu, 32" ekranowi, który gwarantuje przejrzystość naprawy z korzyścią dla Klienta. Publiczność podziwiać może również Ducato Furgon (3500 kg - L3H3) z silnikiem 2.3Multijet o mocy 130 KM zindywidualizowany przez firmę Sommer w wersji DHL. Ta szczególna wersja ma do zaproponowania, oprócz 15 m3 przestrzeni ładunkowej, liczne elementy zaprojektowane ad hoc, aby zaoferować przewoźnikom maksymalne możliwości użytkowania. Świadczą o tym przegroda oddzielająca z aluminium, wyposażona w drzwi przesuwne i składany fotel pasażera, automatyczne oświetlenie LED przedziału ładunkowego, różne wersje wysokości dachu, składane regały wewnętrzne, uchwyt do przenoszenia palet i uchwyt samochodowy na laptopa wraz z zasilaczem. W dalszej części ekspozycji prezentowane jest nowy Ducato (3000 kg – L1H1) z silnikiem 2.0 Multijet o mocy 115 KM dostosowany jako „mobilny warsztat” przez firmę Würth i wyposażony w liczne specjalne regały, przeciwpoślizgowe dywaniki i prowadnice do mocowania towarów na ściance oddzielającej. Obok tego pojazdu publiczność może podziwiać Ducato (3000 kg – L1H1) z silnikiem 2.3 Multijet o mocy 130 KM z zabudową „Sanitär” wykonaną przez firmę Sortimo służącą do transportu materiałów medycznych. Wyposażenie obejmuje ściankę oddzielającą z prowadnicami ProSafe i uchwyt na butlę; wyciągane stanowisko pracy z imadłem równoległym 120 i stołem obrotowym; liczne specjalistyczne regały; wywietrzniki i wentylatory podłogowe i boczne. Zewnętrzną ekspozycję Fiat Professional podczas Salonu Samochodowego w Hanowerze uzupełnia Scudo Furgon (1200 kg - L2H1) z silnikiem 2.0 Multijet o mocy 130 KM, wyposażony przez firmę Winter w izotermę chłodniczą Webasto/Diavia Frigo 2000 (maksymalnie do 0°C). Inne specjalne wyposażenie godne uwagi to poszycie izotermiczne z formowanego włókna szklanego (izolacja ze sztywnego poliuretanu na całym obwodzie), podstawa do ewentualnej późniejszej instalacji podwójnego dna, prowadnice mocowania przewożonego towaru, dywanik przeciwpoślizgowy wyjmowany oraz plafoniera przedziału załadunkowego w technologii LED. Mopar i Fiat Professional. Na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym Hanower 2014 obecna jest również marka Mopar oferująca publiczności możliwość poznania oryginalnych akcesoriów i zindywidualizowanych ofert zaprezentowanych na stoiskach wystawowych Fiat Professional. Mopar Vehicle Protection. Zakres programu Mopar Vehicle Protection obejmuje obecnie ponad 50 usług serwisowych dostępnych w 30 krajach EMEA (Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki). Usługi serwisowe Mopar Vehicle Protection zapewniają kierowcy całkowity „spokój ducha" w ramach specjalnych planów przeglądów oraz pakietów gwarancji rozszerzonych na komponenty mechaniczne. Plany te gwarantują wykonanie przeglądu okresowego i naprawę komponentów elementów mechanicznych z użyciem wyłącznie oryginalnych części zamiennych przez wykwalifikowany i przeszkolony przez producenta personel. W ramach „Mopar Vehicle Protection” wprowadzona zostanie nowa gama produktów Fiat Professional obejmująca kompletny portfel usług i przeglądów: · Maximum Care: pokrycie gwarancyjne na części mechaniczne i elektryczne wydłużające gwarancję kontraktową pojazdu. · Easy Care & Easy Care Plus: usługi w zakresie przeglądów obejmujące darmowe Assistance oraz przeglądy okresowe w konkurencyjnych cenach. W ramach opcji Plus Klient otrzymuje dodatkowo wymianę części podlegających zużyciu. · Top Care & Top Care Plus: plan gwarantujący całkowity „spokój ducha", który oferuje Klientom kompletne pokrycie gwarancyjne obejmujące naprawę części mechanicznych i elektrycznych oraz przeglądy okresowe. W ramach opcji Plus Klient otrzymuje dodatkowo wymianę części podlegających zużyciu. Plany „Mopar Vehicle Protection” oferują kompletną gamę opcji w zakresie czasu trwania i przebiegu, zostały zaprojektowane, aby zaoferować Klientom dodatkową ochronę ich pojazdów, zapewniając Ich, że zawsze i wszędzie mogą liczyć na pomoc szeroko rozpowszechnionej sieci serwisowej korzystającej z oryginalnych części zamiennych i wykwalifikowanego personelu serwisowego. Dodatkowo, spokojną jazdę zapewniają usługi pomocy drogowej przewidzianej w całej Europie, a w przypadku sprzedaży samochodu prawo do wydłużonej gwarancji może zostać przeniesione na nowego właściciela. Fiat Professional Mobile. Podczas Salonu Samochodowego w Hanowerze marka Mopar podkreśla swoją obecność poprzez „Fiat Professional Mobile”, aplikację mobilnej obsługi Klienta (Customer Care) dostępną nieodpłatnie w 15 państwach europejskich w 5 językach (włoskim, angielskim, francuskim, niemieckim i hiszpańskim), którą można pobrać w sklepie Apple Store i na Google Play. Wśród najważniejszych dostępnych usług wymienić należy: „Znajdź Dealera" ułatwiającą odnalezienie dealera lub warsztatu, pobliskiej stacji paliw z metanem i LPG, „Instrukcja Obsługi ", aby mieć ją zawsze pod ręką czy też „Pomoc Drogowa" niezbędna w razie potrzeby. Usługa „Skontaktuj się z nami" pozwala dotrzeć do konsultanta obsługi Klienta za pomocą uniwersalnego bezpłatnego numeru telefonu lub formularza kontaktowego. Poza ciągle ulepszanym interfejsem poprawiającym dostępność informacji, aplikacja została wzbogacona o nową funkcję „rozszerzonej rzeczywistości" dostarczającą nowe treści multimedialne i interaktywne w katalogach. Dzięki współpracy Brandu Fiat Professional z działem Technical Service, technologia ta została wprowadzona do instrukcji obsługi nowego Ducato. Wybierając symbol „AR+" w instrukcji obsługi i fotografując wybrany element nowego Nowego Ducato aparatem smartfona, Klient uzyskuje dalsze informacje przeznaczone dla użytkownika pojazdu. Źródło: Fiat Auto Poland
  7. Fiat Professional na Targach Caravaningowych’ 2014 w Düsseldorfie · Gwiazdą niemieckiej imprezy jest Nowy Fiat Ducato, szósta generacja najlepiej sprzedawanego modelu, która oferuje dziś jeszcze więcej technologii, większy komfort i wartość · Na wystawie pojawi się sześć różnych rodzajów nadwozi, reprezentujących największą gamę w tym sektorze: 600 różnych wersji kamperów z kombinacją 5 wariantów rozstawu osi, 6 wariantów długości i 4 wersji silnikowych · W pierwszym półroczu 2014 jeszcze bardziej umacnia się dominacja Fiata Ducato w wersji kamper na poszczególnych rynkach europejskich, w tym przede wszystkim na rynku niemieckim, gdzie ilość zarejestrowanych pojazdów przekroczyła 13.000 sztuk (o 10% więcej w stosunku do pierwszego półrocza 2013) · Dzięki Moparowi - marce dedykowanej usługom, obsłudze klienta, oryginalnym częściom zamiennym i akcesoriom dla grupy Fiat Chrysler Automobiles- Fiat Professional realizuje szereg specjalnych produktów i usług. W Düsseldorfie publiczność będzie mogła zobaczyć prototyp “warsztatu na czterech kółkach” zbudowanego na bazie Ducato; do końca roku pojawi się program Maximum Care Camper; na nowym portalu internetowym Fiata Ducato zostanie także udostępniona specjalna zakładka “myDucato”. Od 30 sierpnia do 7 września odbywają się w Düsseldorfie Targi Caravaningowe, największa na świecie impreza poświęcona caravaningowi i turystyce rekreacyjnej. Na tej rangi imprezie nie mogło oczywiście zabraknąć marki Fiat Professional, lidera w branży samochodów do zabudowy kempingowej. Niekwestionowaną gwiazdą niemieckich Targów będzie Nowy Ducato, który po raz pierwszy zaprezentuje szerokiej publiczności sześć baz pod zabudowę kamperów: od przeszklonego furgona z krótkim rozstawem osi aż do różnych wariantów kabin i baz pod kampery z obniżonym progiem załadunkowym, silnik turbodiesel o mocy 130 kW (177 KM) i zrobotyzowaną skrzynię biegów Comfort-Matic. Wszystkie samochody wystawiane w Düsseldorfie są wyposażone w czarny grill i czarne obudowy lusterek wstecznych, oferują ponadto szeroki wachlarz różnorakich i praktycznych elementów wyposażenia, jak nawigacja, kamera cofania oraz obrotowe fotele kapitańskie, dzięki którym Nowy Fiat Ducato jest doskonałą bazą pod zabudowę kamperów. Stanowią one tylko niewielki fragment niezwykłej gamy baz pod zabudowę kamperów Nowego Ducato, która jest najszersza i najbardziej kompletna w segmencie, z kombinacją 5 wariantów rozstawu osi, 6 wariantów długości i 4 wersji silnikowych. W sumie, z połączenia różnego typu nadwozi, ładowności i jednostek napędowych może powstać rekordowa liczba 600 specyficznych wersji samochodów kempingowych. Końcowy rezultat potwierdza niezagrożoną pozycję modelu: obecnie trzy na cztery kampery sprzedane w Europie powstają na bazie Ducato. W pierwszym półroczu 2014 Fiat Ducato zdobył w Europie pierwsze miejsce w sprzedaży samochodów w kategorii “pojazdów między 2,8 a 4,0 tony”. Sukces jest potwierdzeniem, że baza Ducato jest od lat liderem w tej branży, a nadwozie stało się wzorcem dla wszystkich europejskich producentów samochodów kempingowych. Nieprzypadkowo, dzisiaj ponad 500.000 rodzin podróżuje kamperem zbudowanym na bazie Fiata Ducato, czerpiąc radość ze swojego urlopu w poczuciu bezpieczeństwa i spokoju. Jest to możliwe za sprawą ogromnego doświadczenia i stałej komunikacji między inżynierami, projektantami i specjalistami Fiata w całej Europie a producentami kamperów, punktami dealerskimi, dziennikarzami i Klientami. Teraz kolej na Nowego Ducato aby udowodnił, że jest godnym następcą swojego poprzednika, najbardziej popularnej bazy w tym sektorze w Europie, a pierwsze wyniki z tego roku potwierdzają jego ogromny potencjał. W pierwszym półroczu 2014 baza Ducato osiągnęła rekordową sprzedaż na poszczególnych rynkach europejskich, najbardziej znaczącą w Niemczech - największym rynku na kontynencie – gdzie od stycznia do czerwca 2014 - ilość sprzedanych sztuk osiągnęła 13.000 egzemplarzy, o ponad 10% więcej niż w pierwszym półroczu 2013 roku. Wreszcie, dopełnieniem samochodów wystawowych Fiat Professional w Düsseldorfie będzie samochód koncepcyjny zbudowany na bazie Fiata Ducato, który oferowany jest jako doskonały „warsztat na czterech kółkach”. Prototyp został zrealizowany we współpracy z Moparem, marką skupiającą się na usługach, obsłudze klienta, oryginalnych częściach zamiennych i akcesoriach dla grupy Fiat Chrysler Automobiles. To jednak nie wszystko. Odwiedzający Targi w Düsseldorfie będą mogli poznać ostatnie nowości z zakresu usług i produktów opracowanych i oferowanych przez Fiata Professional wraz z Moparem. Wszystkie mocne strony nowego modelu zaprojektowanego specjalnie dla sektora rekreacyjnego. W 2006 roku Fiat wprowadził na rynek pierwszą – i do tej pory jedyną – bazę kampera opracowaną we współpracy z największymi europejskimi producentami tej branży. Powstał w ten sposób slogan “Fiat Ducato- stworzony, aby być kamperem” ( Born to be a motorhome). Zresztą, baza techniczna Ducato jest regularnie udoskonalana i dopasowywana według wskazań producentów kamperów tak, aby spełnić rosnące oczekiwania klientów, jak i tak stworzyć taką podstawę, która doskonale dopasowuje się do wyposażenia dla kamperów. Szósta generacja Fiata Ducato oczywiście nie jest wyjątkiem- oferuje doskonałe połączenie nadwozia z częścią mieszkalną, zapewniając najwyższą w tym sektorze jakość pod każdym względem: otwierane okno dachowe kabiny ze wzmocnieniem strukturalnym, obracane fotele przednie jako element „salonu", specjalne podwozie o obniżonej masie pod zabudowę o wysokiej sztywności połączenia z częścią mieszkalną i zbiorników na płyny, powiększony rozstaw tylnych kół pod kątem miejsca wewnątrz i stabilności jazdy, nowe zawieszenie tylne z materiałów kompozytowych oraz nowe sprężyny zawieszenia przedniego, dostosowane do skrajnych obciążeń. Fabryczna instalacja elektryczna ułatwia zintegrowanie połączeń przewodów między „bazą" a zabudową. Stylistyka Nowego Ducato wychodzi naprzeciw specyficznym wymaganiom amatorów kamperów: liczne opcje indywidualizacji, wypoziomowane linie dla optymalnej integracji ze stylistyką części mieszkalnej, łatwość prowadzenia i manewrowania dzięki mistrzowskiemu skróceniu przedniej sekcji pojazdu. W porównaniu z innymi kamperami w tym segmencie pozwala to znacznie zwiększyć wymiary powierzchni mieszkalnej. Konstruktorzy Nowego Ducato jako bazy pod zabudowę kempingową skoncentrowali się na zwiększeniu komfortu zarówno podczas jazdy, jak i pobytu na campingu. Ulepszenie zawieszenia, układu hamulcowego oraz opcja zautomatyzowanej skrzyni biegów Comfort-Matic, przyczyniają się do zachowania tradycyjnych zalet Ducato - m.in sposobu prowadzenia „jak w samochodzie osobowym", doskonałej widoczności czy komfortowej pozycji za kierownicą. Ważne role odgrywają także nowe elementy - jak obrotowe „fotele kapitańskie" kierowcy i pasażera - efekt współpracy ze specjalistami sektora rekreacyjnego. Fiat Ducato jako baza do zabudowy kampera oferuje najlepsze i najbardziej komfortowe rozwiązania niezależnie od segmentu rynkowego - od furgonów po elitarną klasę A. Najszersza i najbardziej kompletna gama Kombinacja 5 wariantów rozstawu osi, 6 wariantów długości i 4 wersji silnikowych pozwala uzyskać rekordową liczbę 600 odmian pojazdów typu motorhome. To jednak nie wszystko. Dzięki nowym elementom wyposażenia Nowego Ducato dostępna jest jeszcze szersza gama wariantów zabudowy. Wśród nowości w zakresie technologii wymienić należy: · tylne zawieszenie z materiałów kompozytowych celem obniżenia masy własnej pojazdu; · DMC do 4,4 tony dla wersji bazy do kamperów Maxi; · 16-calowe koła dostępne w wersji standardowej Ducato z opcją felg z lekkiego stopu o nowym wzorze; · wzmocnienie przedniego zawieszenia dla wersji kamperów o wysokiej masie własnej; · nowy sposób montażu tylnego zawieszenia AL-KO AMC (z produkcji SEVEL) celem dalszego obniżenia masy własnej pojazdu; · dostępność systemów ESC i TPMS dla tylnego zawieszenia AL-KO AMC. Silniki Turbo Multijet o mocy od 115 do 177 KM Stojąc od zawsze na straży ochrony środowiska, Nowy Fiat Ducato służący jako baza do zabudowy kampera, udostępnia tylko i wyłącznie silniki turbodiesel – o mocy od 115 do 177 KM – wyjątkowo oszczędne i - dzięki wtryskowi bezpośredniemu MultiJet - zdolne spełnić normy Euro 5+ dotyczące emisji spalin. Najpopularniejszy w tym sektorze Fiat Ducato 2.3 130 MultiJet II wyposażony jest w czterocylindrowy silnik turbodiesel o mocy 96 kW (130 KM) i 2,3 litra pojemności. Przy maksymalnym momencie obrotowym 320 Nm, silnik ten jest doskonale przygotowany do podejmowania dalekich podróży. Obok niego występuje drugi wariant turbodiesela o pojemności 2,3 litra o obniżonej masie, który wytwarza maksymalną moc 110 kW (148 KM) i maksymalny moment obrotowy równy 350 Nm: jest to doskonały kompromis pomiędzy wysokimi osiągami a niskimi kosztami obsługi. Dopełnieniem oferty jest silnik 2.0 115 MultiJet II o mocy 85 kW (115 KM), montowany w połączeniu z manualną, pięciostopniową skrzynią biegów oraz najpotężniejszy silnik 3.0 180 MultiJet Power o mocy 130 kW (177 KM) z momentem obrotowym 400 Nm (idealne rozwiązanie dla kamperów o dużych rozmiarach). Zrobotyzowana skrzynia biegów Comfort-Matic Za wyjątkiem dwulitrowego turbodiesela o mocy 115 KM, połączonego z pięciostopniową skrzynią biegów, wszystkie warianty Fiata Ducato w standardzie wyposażone są w manualną, sześciostopniową skrzynię biegów. Jako alternatywa, dla silników 130 MultiJet, 150 MultiJet i 180 MultiJet dostępna jest zrobotyzowana skrzynia biegów Comfort-Matic ze specjalnym zestawem dla kamperów jak i trybem “automat”, który zapewnia jeszcze bardziej komfortową jazdę. Używając języka technicznego, skrzynia biegów składa się z „tradycyjnego" mechanicznego przeniesienia napędu, w którym układ sterowania manualnego zastąpiono siłownikami uruchamianymi elektronicznie za pośrednictwem „TCU" (jednostki sterowania przeniesieniem napędu). Skrzynia dysponuje 6 biegami (plus wsteczny), pracującymi zarówno w trybie automatycznym - z konkretnym mapowaniem dla różnych zastosowań, jak i w manualnym trybie sekwencyjnym. W trybie manualnym kierowca może dowolnie wybierać przełożenie korzystając z dźwigni zmiany biegów typu „joystick" na desce rozdzielczej. Oczywiście, nie ma w tym przypadku pedału sprzęgła. Przycisk „Obciążenie" na desce rozdzielczej służy optymalizacji zmiany biegów w trybie automatycznym podczas jazdy z pełnym załadunkiem i na wzniesieniach, zapewniając najwyższą wydajność silnika w każdej sytuacji. Comfort-Matic nie tylko zapewnia spokojniejszą jazdę, ale zmniejsza też zużycie paliwa aż o 5%. Poza tym, aby jeszcze bardziej zmniejszyć spalanie, w Nowym Ducato zastosowano nowy wskaźnik zmiany biegów (Gear Shift Indicator) który, sugerując właściwy bieg, pomaga udoskonalić styl jazdy. Bezpieczeństwo i systemy wspomagania jazdy W całej gamie baz pod zabudowy kampera dostępny jest system elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESC), który działa w sytuacjach awaryjnych podczas gwałtownych manewrów pojazdu. Integralną częścią ESC są inne ważne funkcje bezpieczeństwa: od systemu zapobiegania dachowaniu , który zwiększa komfort i zmniejsza ryzyko dachowania; system kontroli ładunku (LAC – Load Adaptive Control), który kontroluje położenie środka ciężkości w czasie rzeczywistym; system wspomagający ruszanie pod górę (Hill Holder); system przeciwpoślizgowy ASR (Anti Slip Regulation) i przeciwdziałający utracie przyczepności kół podczas hamowania silnikiem (MSR), elektroniczny system wspomagania hamowania (EBA) oraz system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) na cztery koła, aby umożliwić kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji drogowej. Na zamówienie można wyposażyć Nowego Ducato w dodatkowe systemy wspomagania jazdy. Na przykład, jest to pierwszy pojazd w swojej klasie wyposażony w system „Traction+" z asystentem zjazdu ze wzniesienia (Hill Descent Control). System Traction+ zapewnia lepszą trakcję nawet na podłożach o niskiej przyczepności (śnieg, błoto, itp.), zapobiegając „zakopywaniu" się pojazdu i kosztuje mniej, niż napęd 4x4. Asystent zjazdu ze wzniesienia działa na stromych spadkach, aby utrzymać ustaloną prędkość jazdy. Wykorzystywany jest tu system ESC, który dostosowuje siłę hamowania bez interwencji kierowcy. To jednak nie koniec. W Nowym Ducato dostępny jest także system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (Lane Departure Warning System) oraz system automatycznej zmiany świateł drogowych na światła mijania w zależności od odległości pojazdów jadących z przeciwka (High Beam Recognition). Ducato jest jedynym pojazdem w swojej klasie wyposażonym w automatyczny system rozpoznawania znaków drogowych (Traffic Sign Recognition), pozwalający identyfikować limity prędkości oraz zakaz wyprzedzania i wyświetlający odpowiednie informacje na panelu wskaźników. Wreszcie, wyposażenie Nowego Ducato dopełnia tempomat, programowany ogranicznik prędkości oraz system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Usługi i produkty marki Mopar Swoboda jazdy, możliwość bardziej bezpośredniego obcowania z naturą oraz luksus decydowania kiedy i gdzie się zatrzymać, to składniki rosnącej popularności stylu życia “camper style”. Do tych zalet Nowy Ducato dodaje nie tylko niezawodność baz pod zabudowę kampera, która nie ma sobie równych, ale też wyjątkowe usługi, obsługę oraz przynależność do legendarnej marki. Fiat Professional prezentuje się amatorom wolnego czasu jako prawdziwy “towarzysz podróży”, który myśli o wszystkich aspektach “kempingowych” wakacji, udostępniając im szeroki wachlarz produktów i usług realizowanych we współpracy z Moparem, marką skupiającą się na usługach, obsłudze klienta, oryginalnych częściach zamiennych i akcesoriach dla marki Fiat Chrysler Automobiles. Mopar Vehicle Protection Do końca roku Fiat Professional, we współpracy z Moparem, udostępni w większości krajów europejskich “Maximum Care Camper”, nową usługę Mopar Vehicle Protection, która pozwala chronić samochód przed usterkami elektro- mechanicznymi jak również oferuje swobodę wyboru długości jej trwania, w zależności od indywidualnych potrzeb: od 3 lat gwarancji (dwa lata gwarancji kontraktowej i jeden rok w ramach gwarancji rozszerzonej, z limitem 30.000 kilometrów) do 5 lat (dwa lata gwarancji kontraktowej plus trzy lata rozszerzonej, z limitem do 100.000 km). Oferta obejmuje na przykład pomoc drogową dla kamperów, która jest udostępniana po wyjątkowo korzystnych cenach. Samochód koncepcyjny na bazie Fiata Ducato Na wystawie w Düsseldorfie pokazany zostanie samochód koncepcyjny zbudowany na bazie Fiata Ducato, zrealizowany wraz z Moparem, który proponowany jest jako doskonały “warsztat na czterech kółkach” do obsługi pojazdów, z całym zestawem narzędzi, w tym z oprzyrządowaniem diagnostycznym oraz z półkami na części zamienne i akcesoria. W razie potrzeby, pod rozwijanymi markizami z obydwóch stron można praktycznie wszędzie wykonać kontrole i przeglądy. Poza tym, ten mobilny warsztat mechaniczny może przeprowadzać elektroniczne kontrole za pośrednictwem tableta (wiADVISOR), również dzięki dostępowi do Internetu i szerokiemu, 32-calowemu, płaskiemu ekranowi, co zapewnia całkowitą przejrzystość interwencji z korzyścią dla klienta. Obsługa Klienta Usługa Customer Care Mopar przeznaczona dla kamperów dostępna jest w całej Europie, w 13 językach pod numerem Infolinii 00800-34281111. W ramach usługi klienci mogą uzyskać informacje o produktach i usługach oraz skorzystać w razie konieczności z pomocy drogowej 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu. Oprócz tego, w 17 krajach europejskich można nieodpłatnie pobrać ze sklepu App Store lub na Google Play mobilną aplikację na smartphone’a “Fiat Ducato Camper Mobile”, stworzoną we współpracy z działem Customer Care Mopar. Punkty obsługi Właściciele Ducato Camper mogą liczyć na obsługę oraz profesjonalizm ponad 6.500 punktów dealerskich oraz autoryzowanych stacji obsługi Fiat Professional. Ponad 1.800 z nich posiada specjalne struktury zajmujące się tylko kamperami. Nowym Ducato można więc, jak mówi slogan “Podróżować w pełni spokojnie”, co doskonale oddaje nastrój udanych wakacji „na pokładzie” kampera zbudowanego na bazie Ducato. Źródło: Fiat Auto Poland
  8. Już w ten weekend Lubelskie Święto Motoryzacji w Targach Lublin! Już 10 i 11 maja odbędzie się druga edycja Lubelskiego Święta Motoryzacji. W tym roku swoje siły połączą dwie największe imprezy motoryzacyjne Lubelszczyzny – targi MotoSession oraz zlot Moto Event East. Ubiegłoroczna edycja MotoSession cieszyła się ogromnym powodzeniem – obydwie hale w ciągu dwóch dni odwiedziło 12 000 zwiedzających. Tegoroczna edycja to dwa dni pełne licznych atrakcji i ekscytujących wydarzeń. MotoSession MotoSession to doskonała okazja do zapoznania się z ofertą najnowszych aut prezentowanych przede wszystkim przez lokalnych dealerów. Na hali o powierzchni 8 tysięcy m2 zaprezentują się auta salonowe, nowinki techniczne oraz stoiska związane z branżą motoryzacyjną. Wśród wielu modeli aut pojawią się takie marki jak m.in. : Audi, Alfa Romeo, Citroen, Dacia, Fiat, Hyundai, Lexus, Mazda, Nissan, Renault, Suzuki, Volkswagen. Moto Event East Moto Event East to zlot, który jednoczy i integruje wszystkie klasy aut o specjalnych, nietuzinkowych walorach. Podczas poprzednich edycji licznie gościły zarówno auta tuningowane jak i klasyki, zabytki, auta amerykańskie oraz auta egzotyczne (ponad 200 aut). Wydarzenia towarzyszące: · Zawody Stunt Cup – organizator: WSCHODNIA.TV Ogólnopolskie zawody w jeździe wyczynowej motocyklistów. Pierwsze w historii, które odbędą się w województwie lubelskim. Rangę zawodów podnosi włączenie ich do Pucharu Polski oraz generalnej klasyfikacji punktowej ligi PSC. Najlepsi zawodnicy z całego kraju będą rywalizować w klasie regulaminowej oraz nieregulaminowej. Oprócz konkurencji technicznych: stoppie na odległość oraz drift challenge. · Tor i pokazy Modeli RC w skali 1:10 Na hali C u boku prawdziwych i lśniących samochodów zaparkują również profesjonalne rajdówki w skali 1:10. Pod ich maską znajdziemy silnik elektryczny, który pozwoli rozpędzić te małe maszyny nawet do 30 km/h. Dodatkowo napęd na cztery koła i niezależne zawieszenie sprawią, że wrażenia z prowadzenia takiego autka będą podobne do emocji panujących na rajdowych oesach. Do Lublina na Moto Event East & Moto Session 2014 przyjedzie zespół Subaru Poland RC Team, który udostępni wszystkim chętnym swoje elektryczne samochody w skali 1:10. Każdy zwiedzający będzie miał okazję zmierzyć się na „odcinku specjalnym” i posmakować jazdy zdalnie sterowaną rajdówką. Podczas dwudniowej zabawy nie zabraknie prezentacji modeli RC, rajdowej szkoły jazdy w małej skali czy pokazów „mistrzów”. · Trial Show – pokazy Przemysława Kaczmarczyka z wykorzystaniem przeszkód , pokazy w trialu rowerowym - Karol Serwin Trial to obok wyścigów najstarsza dyscyplina sportów motocyklowych. Przez ekspertów uważany za prekursora każdego offroadowego jeżdżenia. Jest jedyną dyscypliną sportu motocyklowego, którą można oglądać z niewielkiej odległości, praktycznie dotykając motocykli. Precyzja z jaką poruszają się zawodnicy gwarantuje pełne bezpieczeństwo zgromadzonej widowni. Na MotoSession & Moto Event East niezwykłe emocje, na specjalnie przygotowanym na tę okazje torze z przeszkodami, zagwarantuje Przemek Kaczmarczyk - Mistrz Polski w Trialu Motocyklowym oraz Oskar Kaczmarczyk Mistrz Polski Młodzików w Trialu Motocyklowym. Dodatkowe atrakcje, tylko w niedzielę 11 maja zwiedzającym, zapewni Karol Serwin - 11-krotny Mistrz Polski, 2-krotny Wicemistrz Świata w trialu rowerowym. Aktualnie 9 zawodnik światowego rankingu UCI w kategorii Elite. Pokazy Przemka Kaczmarczyka – sobota godz.: 11:30, 14:30, 16:15 oraz niedziela godz.: 11:30, 14:15 Pokazy Karola Serwina – niedziela godz.: 13:00, 15:15 Dodatkowo: - wystawa aut zabytkowych – Lubelskie Klasyki Nocą - pokazy ratownictwa przy współpracy ze Strażą Pożarną i Policją - wystawa pojazdów policyjnych - strefa piknikowa Targi Lublin SOBOTA 10.05.2014 oraz NIEDZIELA 11.05.2014, godz.: 10:00-19:00 Dworcowa 11, Lublin www.moto.targi.lublin.pl www.motoeast.pl
  9. W tegorocznej edycji Motor Show Poznań, która odbędzie się w dniach 27-30 marca, ekspozycja Citroëna będzie realizowana przez lokalnych dilerów Marki – firmy Labijak Auto Lama oraz Szpot. Ekspozycja marki Citroën będzie zlokalizowana w hali nr 5. Odwiedzający stoisko poznają z bliska rewolucyjną, drugą już generację minivanów C4 Picasso i Grand C4 Picasso. Te wielokrotnie nagradzane przez międzynarodową i polską prasę modele wniosły powiew świeżości do segmentu samochodów rodzinnych m.in. dzięki nowym proporcjom opartym na sylwetce o bardzo krótkich zwisach, loftowemu obszernemu wnętrzu, dotykowemu tabletowi 7’’ dostępnemu seryjnie oraz szerokiej gamie użytecznych technologii. Na targach nie zabraknie również modeli spod znaku DS uosabiających francuski luksus. Wysublimowany design, dbałość o każdy detal i materiały z najwyższej półki to znaki rozpoznawcze DS3, DS4 i DS5. Wszystkie trzy modele DS obecne na Motor Show Poznań będą prezentowały najwyższe dostępne poziomy wyposażenia. Do dyspozycji odwiedzających będą ekipy handlowe dilerów Labijak Auto Lama oraz Szpot. źródło: Citroen Polska
  10. Polskie premiery na polskich Targach Motor Show 2014! Wśród 200 tegorocznych wystawców Targów Motor Show pojawią się tacy, którzy po raz pierwszy w Polsce zaprezentują swoje modele szerokiej publiczności. Swoją wizytę na targach można rozpocząć od tych najbardziej ekskluzywnych, a więc Maserati, Porsche oraz Rolls-Royce. MASERATI Firma Chodzeń Spółka Jawna wyłączny importer marki Maserati pokaże na tegorocznych targach trzy modele Quattroporte, Ghibli oraz GrandTurismo. Dla modelu Ghibli w wersji Diesel będzie to polska premiera. Maserati Ghibli łączy sportowy charakter z przestronnością komfortowej limuzyny. Samochód jest oferowany z dwoma silnikami bi-turbo benzynowymi V6 o pojemności 3,0l o mocy 330 KM i 410 KM lub z najnowszym napędem na cztery koła (Q4) w wersji z silnikiem 410 KM. Ghibli wyposażony w silnik Diesla -3,0l V6 turbo-diesel osiąga 275 KM przy 600 Nm momentu obrotowego. Ghibli z tym silnikiem przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 6,3 sekundy. Zużycie NEDC wynosi 5,9 litra na 100 km, przy emisji 158 g/km CO2. Wersja ta dostępna jest już od 330 000 PLN. Warto dodać, że Maserati Ghibli otrzymało 5* w teście zderzeniowym uzyskując tytuł TOP SAFETY PICK w USA, oraz w testach przeprowadzonych przez Euro NCAP uzyskało 5*, jest to nie tylko najwyższa możliwa ocena, ale również najlepszy wynik w tej klasie. PORSCHE Nazwa w języku indonezyjskim oznacza tygrysa. I Macan naprawdę zasługuje na swoją nazwę: silny i gotowy do skoku w każdej chwili, a jednocześnie lekki i wytrwały w terenie. Sportowy napęd na wszystkie koła jest ostatecznie wynalazkiem Porsche, zaprojektowany i wdrożony po raz pierwszy przez Ferdynanda Porsche w 1900 roku w samochodzie wyścigowym Lohner-Porsche z czterema silnikami elektrycznymi zespolonymi z piastami kół. W 1947 roku Porsche opracował Typ 360, lepiej znany jako samochód wyścigowy Cisitalia Grand Prix. Samochód stał się prawdziwą legendą automobilizmu, nie tylko z powodu 12-cylindrowego silnika z turbodoładowaniem o niezwykle lekkiej konstrukcji, ale również dzięki stałemu napędowi na wszystkie koła. Konstrukcja opierała się na założeniu, że moc napędową na zakrętach lub na drogach o niskim współczynniku tarcia można przekształcić w siłę napędową w pełniejszy i bardziej niezawodny sposób. Sportowe DNA Macan, podobnie jak w przypadku wszystkich samochodów Porsche, jest również natychmiast rozpoznawalne w stylistyce. Ten samochód sportowo-użytkowy ma bezkonkurencyjnie spłaszczony i szeroki profil na drodze. Zachodząca na boki maska i łagodnie opadająca linia dachu podkreślają ogólne wrażenie sportowej elegancji i potężnej dynamiki. Wiele elementów designu zostało zaczerpniętych z innych samochodów sportowych Porsche i uwydatnionych dla Macan, aby na pierwszy rzut oka można było zobaczyć, że ​​Porsche Macan zwiastuje pierwszy samochód sportowy w segmencie kompaktowych SUV-ów. ROLLS-ROYCE Rolls-Royce Motor Cars Warszawa w tegorocznej edycji Motor Show zapewni imponujący przegląd gamy samochodów swojej marki. Wraith, oszałamiający Grand Tourer dla koneserów, zostanie po raz pierwszy zaprezentowany szerokiej publiczności właśnie na Motor Show w Poznaniu. Zobaczyć będzie można również model Ghost EWB - biznesową limuzynę najwyższej klasy z dwukolorowym malowaniem nadwozia (Midnight Sapphire/Cassiopeia Silver), podkreślającym nieograniczone możliwości indywidualizacji dostępne w samochodach Rolls-Royce. Nie zabraknie także flagowego Phantoma, reprezentowanego przez model Coupe. Piotr Fus, Importer marki ROLLS ROYCE w Polsce powiedział: Po bardzo pozytywnych opiniach naszych gości i klientów z Poznań Motor Show w zeszłym roku, niecierpliwie czekamy na nasz tegoroczny powrót z rozszerzoną ekspozycją na tę niewątpliwie najważniejszą imprezę motoryzacyjną w kraju. Źródło: MTP
  11. Nowe, wyjątkowe wersje modeli SKODY na targach samochodowych w Genewie Na zbliżające się targi samochodowe w Genewie ŠKODA przygotowała aż siedem wyjątkowych nowości. Wśród nich znajdują się topowa odmiana Octavii, Laurin & Klement oraz rodzina Monte Carlo: modele Citigo, Yeti i Rapid Spaceback. ŠKODA Octavia Laurin & Klement: Ekskluzywna elegancja Uznana już wśród Klientów ceniących największy komfort i najwyższy poziom wykończenia wersja Laurin & Klement dołącza teraz także do oferty nowej generacji modelu Octavia. Wariant, którego nazwa pochodzi od nazwisk założycieli ŠKODY, już od wielu lat jest uosobieniem elegancji w najlepszym wydaniu. Teraz dostępny będzie dla Octavii zarówno w wersji liftback, jak i kombi. Wersja L&K z zewnątrz wyróżnia się osiemnastocalowymi obręczami kół ze stopów lekkich. Z przodu wyposażona jest w reflektory bi-ksenonowe z diodami LED do jazdy dziennej, tylne światła także wykonane są w technologii LED. O wyjątkową atmosferę w kabinie dbają nowe elementy dekoracyjne i siedzenia pokryte brązową skórą. Nieodłączone dla tej wersji bogate wyposażenie obejmuje system audio CANTON i czteroramienną, wielofunkcyjną kierownicę. Octavia Laurin & Klement napędzana jest jednym z trzech bardzo mocnych i oszczędnych silników: benzynowym 1.8 TSI 180 KM lub wysokoprężnym 2.0 TDI o dwóch poziomach mocy: 150 KM lub 184 KM. ŠKODA Monte Carlo: teraz specjalne edycje dla aż pięciu modeli Na targach w Genewie stoisko ŠKODY nabierze zdecydowanie sportowego charakteru przez jednoczesną premierę aż trzech modeli w wersjach Monte Carlo: Citigo, Yeti i Rapid Spaceback. Dołączą one do już istniejącej Fabii Monte Carlo i Fabii Combi Monte Carlo, tworząc rodzinę aż pięciu modeli o sportowym charakterze. Premierowe wersje robią duże wrażenie czarnymi obręczami kół ze stopów lekkich w rozmiarach od 15 do 17 cali, przyciemnionymi tylnymi i bocznymi szybami (element wyposażenia SunSet) i wyjątkowymi wyróżnikami nadwozia, pokrytymi czarnym lakierem. We wszystkich trzech modelach dostępne są sportowe fotele, z tapicerką w kolorze czarnym z czerwonymi przeszyciami. Te modele specjalne powstały na fali zainteresowania sukcesami czeskiej marki w motorsporcie. ŠKODA ma jedną z najdłuższych i najbogatszych karier w historii sportów motorowych: przez przeszło sto lat zebrała niezliczoną ilość zwycięstw na międzynarodowej arenie, wliczając w to także tryumf w jednym z najbardziej prestiżowych rajdów: Monte Carlo. Miniony rok przyniósł jeden z najbardziej udanych sezonów w historii marki: ŠKODA zdobyła tytuł rajdowego Mistrza Europy, Mistrza Azji i Pacyfiku, Mistrza Ameryki Południowej i pięć kolejnych tytułów w rajdowych mistrzostwach krajowych. Źródło: Volkswagen Group Polska
  12. Audi na targach Design Miami/2013 - Instalacja „Fragmentation“ złożona z czerwonych rombów, to hołd dla Audi Sport - R8 V10 Spyder i R8 LMS ultra integralnymi elementami stoiska - Audi jest partnerem renomowanych targów od roku 2006 Miami/Ingolstadt, 5 grudnia 2013 r. Prezentacja Audi na targach Design Miami/ przebiega pod znakiem Audi Sport. Podczas imprezy odbywającej się od 3 do 8 grudnia, Audi przedstawia dwa ze swoich najbardziej sportowych modeli: seryjne Audi R8 V10 Spyder oraz wyścigowe R8 LMS ultra. Tłem ekspozycji jest „Fragmentation” – rzeźba stworzona specjalnie na tę okazję. Motywem przewodnim trójwymiarowej instalacji jest romb – symbol Audi Sport. Audi jest wyłącznym partnerem targów Design Miami/ od roku 2006. Pełni nie tylko tradycyjną rolę sponsora, lecz organizuje także własne stoisko i dostarcza inspiracji do poszukiwania kreatywnego dialogu. Nieustannie inicjuje kontakty między światem techniki a światem stylistyki oraz kreuje artystyczne instalacje przy współudziale projektantów i architektów z całego świata, np. Moritza Waldemeyera, Mirko Borschego, Bjarke Ingelsa czy Clemensa Weisshaara i Reeda Krama. W tym roku ozdobą targów Design Miami/ jest instalacja której integralnymi elementami są dwa super sportowe modele Audi: R8 V10 Spyder i R8 LMS ultra. Forma stoiska składa się z licznych czerwonych rombów. Zależnie od miejsca z którego ją obserwujemy, za każdym razem zyskujemy inną perspektywę. Czerwony romb to symbol wysokiej efektywności Audi, technicznej precyzji i niezwykłej stylistyki – zarówno w sporcie motorowym, jak i w produkcji seryjnej. Cztery ringi zaangażowały się w sport motorowy w roku 2009 i od tego czasu samochody wyścigowe takie jak np. R8 LMS ultra są symbolem kilku wyścigowych teamów. Przy okazji należy wspomnieć, że – o czym wiele osób nie wie - Audi R8 Spyder, najbardziej usportowiony seryjny model w ofercie koncernu z Ingolstadt, jest bardzo podobne do swojego odpowiednika startującego w zmaganiach sportowych. Ponad 50 procent części jest wspólnych dla obu modeli. Targi Design Miami/ odbywają się od 3 do 8 grudnia w Miami Beach i są ważnym forum światowej stylistyki. Co roku odwiedzają je wpływowi kolekcjonerzy, właściciele galerii, styliści i krytycy z całego świata. Źródło: Volkswagen Group Polska
  13. Światowa premiera gamy nowych napędów Mazda3, w tym wersji koncepcyjnej SKYACTIV-CNG i hybrydowej. Na tegorocznych targach motoryzacyjnych w Tokio Mazda zaprezentuje niedawno wprowadzony na rynek model Mazda3 z różnymi typami silników. W odpowiedzi na coraz większe zróżnicowanie rodzajów paliwa, najnowszy model jest obecnie oferowany w kilku wersjach. Poza najnowszymi - benzynowymi, hybrydowymi (w Japonii) i wysokoprężnymi modelami silników SKYACTIV - japoński producent samochodów po raz pierwszy zaprezentuje samochód koncepcyjny Mazda3 SKYACTIVCNG, zasilany gazem CNG. Oprócz modeli nowej generacji, na stoisku Mazdy będzie można podziwiać najnowsze rozwiązania technologiczne oraz dowiedzieć się więcej na temat kierunku rozwoju firmy. 43. Targi Motoryzacyjne w Tokio odbywające się w kompleksie wystawienniczym Big Sight zostaną otwarte dla publiczności 23 listopada*. Mazda3 to najpopularniejszy model w gamie, zapewniający ponad 30 procent globalnych obrotów Mazdy. To także trzeci z pojazdów nowej generacji, który został całkowicie przeprojektowany. Mazda oferuje nowy model jako „uniwersalne rozwiązanie”. Każda Mazda3 może wykorzystywać różne źródła energii, a jednocześnie zapewnia radość z jazdy, będącą znakiem firmowym marki. Ponadto, niezależnie od typu paliwa, wszystkie modele w rodzinie Mazdy3 są wyposażone w silniki SKYACTIV, co dowodzi wszechstronności technologii SKYACTIV. Ze względu na rosnący popyt na pojazdy napędzane gazem CNG w samochodzie koncepcyjnym SKYACTIV-CNG zastosowano podwójny układ paliwa umożliwiający korzystanie zarówno z benzyny, jak i gazu CNG. Ponieważ silniki napędzane gazem CNG spalają paliwo pod wyższym ciśnieniem, a jednostka benzynowa SKYACTIV-G już uzyskuje wysoki wskaźnik kompresji, można ją łatwo zmodyfikować na potrzeby gazu CNG, co wymaga tylko drobnych zmian. Pojazdy napędzane CNG cechują się poziomem emisji niższym o około 20 procent w porównaniu z silnikami benzynowymi o tym samym skoku tłoka. W modelu SKYACTIV-HYBRID - oferowanym wyłącznie w Japonii - połączono silnik elektryczny ze specjalnie zaprojektowanym dwulitrowym silnikiem benzynowym SKYACTIV-G. Dzięki temu pojazd wyróżnia się zarówno fantastycznymi osiągami, jak i wyjątkową oszczędnością paliwa. Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce ul. Iłżecka 24, 02-135 Warszawa Na targach w Tokio zaprezentowana zostanie także Mazda Atenza (Mazda6) ASV-5, wyposażona w innowacyjne systemy bezpieczeństwa. Jeden z nich po raz pierwszy na świecie umożliwia samochodom z wewnętrznym autonomicznym czujnikiem komunikowanie się z innymi pojazdami na drodze, co pomaga uniknąć kolizji i zapewnia płynny i bezpieczny ruch. Ekspozycja Mazdy Mazda3 Sport SKYACTIV-D 2.2 W sprzedaży od stycznia 2014 r. Mazda3 SKYACTIV-CNG Concept Światowa premiera Wersja limitowana Mazdy Demio (Mazda2) W sprzedaży od grudnia 2013 r. Mazda Atenza (Mazda6) ASV-5 (Advanced Safety Vehicle) Obecnie dostępne modele Mazda3 Sport (SKYACTIV-G 2.0 i 1.5); Mazda3 Hybrid (SKYACTIVHYBRID); Mazda Atenza Sedan i Wagon (Mazda6); Mazda CX-5; Mazda Premacy (Mazda5); Mazda Biante Granz (pojazd dla osób niepełnosprawnych); Mazda Roadster (MX-5) oraz Mazda Flairwagon Custom micro-mini Ekspozycje technologiczne Model wnętrza nowego samochodu Mazda3, model silnika SKYACTIV-HYBRID, model silnika SKYACTIV-D 2.2 itp. Poza prezentacją powyższych modeli Mazda będzie również uczestniczyć w wystawie SMART MOBILITY CITY 2013 zorganizowanej przez komitet wykonawczy SMART MOBILITY CITY 2013 oraz Japońskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów. źródło: Mazda Motor Poland
  14. Premiery SKODY na targach we Frankfurcie ŠKODA nie zwalnia tempa ofensywy. Już podczas najbliższego International Motor Show we Frankfurcie nad Menem, czeski producent zaprezentuje nowych kandydatów na hit: młodzieńczego, kompaktowego Rapida Spaceback i gruntownie odnowione Yeti, które od teraz będzie występowało w dwóch wersjach. ŠKODA Rapid Spaceback wchodzi na bardzo konkurencyjny i obszerny rynek kompaktowych hatchbacków. „To kamień milowy w historii ŠKODY” – podkreśla dr Frank Welsch, członek Zarządu ds. rozwoju technicznego ŠKODY – „Po raz pierwszy jesteśmy obecni w tym najbardziej wymagającym w Europie segmencie”. Tak jak i inne liderujące w swoich klasach modele marki, tak i ten hatchback prezentuje nowy wymiar przestronności: pasażerowie tylnej kanapy mają do dyspozycji rekordową ilość miejsca zarówno na kolana, jak i głowy. Także pod względem pojemności bagażnika, Spaceback prezentuje najwyższe standardy, zapewniając od 415 do 1380 litrów pojemności (po złożeniu tylnych foteli). Mocną stroną nowego Rapida Spaceback jest jego wygląd. Zaprojektowano go tak, by zachwycił kombinacją ponadczasowego, eleganckiego designu zgodnego z najnowszymi trendami stylistycznymi marki, z silnie indywidualnym, dynamicznym stylem. Drugą gwiazdą stoiska ŠKODY na zbliżających się targach samochodowych we Frankfurcie, będzie odświeżona ŠKODA Yeti. Od teraz pod tą nazwą będą kryły się dwa, odmienne w charakterze samochody: jeden został lepiej dopasowany do dynamicznego życia w dużym mieście, podczas gdy drugi, Yeti Outdoor jest jego nieustraszonym odpowiednikiem, gotowym do wypraw w teren. Obydwie wersje bazują na zmodernizowanym projekcie nadwozia, nawiązującym do najnowszych trendów marki, zyskując bardziej wyraziste linie, podkreślające precyzję wykonania i nowoczesność zastosowanych technologii. Między sobą różnią się wyraźnie charakterem wykończenia: wersja „miejska” ma zderzaki i boczne elementy ochronne pokryte lakierem w kolorze nadwozia, a w wersji Outdoor wykonano je z wytrzymałego, twardego plastiku. ŠKODA Yeti to samochód, który świetnie radzi sobie nie tylko w salonach sprzedaży, ale i na ruchliwych drogach i wymagających terenowych traktach” – zauważa Werner Eichhorn, członek Zarządu ŠKODY do spraw sprzedaży i marketingu – „W swojej nowej formie Yeti jest teraz jeszcze bardziej wszechstronne i atrakcyjne.” Dzięki tak radykalnemu poszerzeniu możliwości indywidualizacji, Yeti będzie mogło teraz jeszcze lepiej trafiać w gusta i potrzeby poszczególnych osób. „Podczas IAA pokażemy siłę naszej marki” – mówi prezes ŠKODY prof. Winfried Vahland. „Przeprowadzamy naszą strategię silnego rozwoju, nie zważając na ciężkie czasy dla rynku. W najbliższych latach jeszcze bardziej wzmocnimy pozycję ŠKODY, jako ważnego gracza na globalnej scenie przemysłu motoryzacyjnego.” Nowe samochody będzie można zobaczyć w towarzystwie reszty modeli z gamy ŠKODY na terenie targów International Motor Show we Frankfurcie w hali 3.0, na stoisku A05. Dni prasowe targów odbędą się w terminie 10-11 września, dla publiczności będą otwarte w dniach 12-22 września. Źródło: Volkswagen Group Polska
  15. więcej -> Nowości BMW na targach IAA, CEP, pojazdy zasilane paliwem wodorowym, ranking sprzedaży pojazdów | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  16. [h=3]BMW Group na targach IAA 2013 – Nieskończona radość z jazdy. Z Frankfurtu do San Francisco: na targach IAA BMW i3 pokona na napędzie elektrycznym 9100 km.[/h] Monachium. Na tegorocznych targach IAA BMW przedstawi kolejną odsłonę swojej koncepcji dynamiki jazdy: na prawie 300-metrowym torze na trzech poziomach zwiedzający będą mieli okazję poznać nieskończoną radość z jazdy, jaką oferują nowe modele BMW. BMW nawiązuje tym samym w nowy sposób do zapoczątkowanej w roku 2009 koncepcji ekspozycji targowej połączonej z aktywną jazdą. Z każdego punktu zwiedzający na IAA będą mogli podziwiać nowe produkty z różnej perspektywy. Takie połączenie targów i eventu, światowych premier aut i niezwykłej architektury wystawienniczej sprawi, że ekspozycja BMW będzie miała dla zwiedzających „panoramiczny” charakter. Steven Althaus, szef działu Brand Management BMW i Marketing Services BMW Group, o tegorocznej wystawie na IAA: „IAA to jedne z najważniejszych targów motoryzacyjnych na świecie, na którym zaprezentujemy nasze najnowsze produkty w bardzo emocjonalny sposób. Unikalnym elementem będzie przy tym prezentacja pojazdów na torze nawiązująca do hasła BMW „Radość z jazdy”. W tym roku na IAA jednym z najważniejszych naszych tematów będzie oczywiście mobilność elektryczna oraz prezentacja BMW i3 opartego wyłącznie na napędzie elektrycznym. Cieszymy się, że będziemy mogli przybliżyć zwiedzającym ten samochód, a także inne nowe produkty BMW Group.” Tegorocznym gwoździem programu BMW na IAA będą premiery modeli BMW i: w pełni elektrycznego BMW i3 oraz sportowej hybrydy plug-in BMW i8. W samym środku stoiska firmy znajdować się będzie tor w kształcie ósemki, na którym przedstawiciele prasy i po raz pierwszy również zwiedzający będą mieli okazję przejechać się BMW i3 oraz innymi debiutującymi modelami jeszcze przed wprowadzeniem ich na rynek. W ciągu dwunastu dni targów BMW i3 pokona na napędzie elektrycznym, a tym samym bezemisyjnie, łącznie 9100 km – co odpowiada odległości z Frankfurtu do San Francisco. Oprócz cogodzinnych BMW i Show na dużej scenie zwiedzający będą mogli zasiąść w pięciu różnie wyposażonych BMW i3 na „BMW i Walk”. Specjalnie wyszkoleni eksperci, tzw. „geniusze produktowi BMW”, będą przy tym odpowiadać na wszelkie pytania związane z koncepcją tych pojazdów. W uzupełnieniu do tego na wystawie zewnętrznej przed halą 11. będą prezentowane jeszcze inne samochody BMW i oraz temat infrastruktury ładowania. BMW i łączy wizjonerskie pojazdy, usługi mobilnościowe, inspirującą stylistykę oraz nową definicję pojęcia premium mocno zorientowaną na zrównoważony rozwój. Tym samym marka BMW i na nowo definiuje indywidualną mobilność. BMW i3 jest pierwszym na świecie samochodem elektrycznym premium zaprojektowanym od początku pod ten rodzaju napędu. Powstał przy tym samochód, który oferuje typową dla BMW autentyczną radość z jazdy i brak emisji spalin. BMW i8 to nowoczesny samochód sportowy doskonale sprawdzający się również w codziennej eksploatacji. Łączy on dynamikę samochodu sportowego ze zużyciem paliwa auta kompaktowego. Napęd hybrydowy plug-in umożliwia pokonywanie większości codziennych tras w bezemisjnym trybie elektrycznym. Oprócz tego na targach światową premierę będzie miał nowy przedstawiciel sportowo-eleganckich samochodów dwudrzwiowych BMW: BMW serii 4 Coupé. W segmencie premium klasy średniej model ten jest synonimem estetyki i radości z jazdy na najwyższym poziomie. We Frankfurcie będzie można będzie też zobaczyć nowe BMW X5, najpopularniejszy na całym świecie Sports Activity Vehicle, wyznaczający nowe standardy w zakresie radości z jazdy, luksusu i innowacyjności, oraz nowe modele BMW serii 5 i nowe modele BMW M Performance. BMW Concept Active Tourer Outdoor zaprezentuje na IAA wizję sprytnego, funkcjonalnego wnętrza dla miłośników sportów i spędzania czasu na wolnym powietrzu – w samochodzie kompaktowym segmentu premium. Oprócz tego na IAA 2013 zaprezentowane zostaną najnowsze innowacje z zakresu BMW EfficientDynamics i BMW ConnectedDrive. Podobnie jak w roku 2011 BMW Group będzie wystawiać auta swoich marek BMW, MINI i Rolls-Royce pod jednym dachem, na powierzchni 10 000 m2 w hali nr 11. Na zewnątrz przed halą 11. zaprezentuje się BMW Bank i BMW Motorsport. Pod hasłem „Drive like Bruno” przedstawiony będzie udział BMW w mistrzostwach DTM. Wystawa MINI będzie stać całkowicie pod znakiem aktualnej kampanii reklamowej marki „MINI – Not normal”. Globalna kampania niesie przekaz indywidualnego, pełnego energii stylu tej marki. Zwiedzający będą mogli też zobaczyć na IAA „MINI Curiocity”. Stoisko targowe MINI zaprojektowane jest architektonicznie i tematycznie jak miasto, w którym zwiedzający mogą w bezpośredni i unikalny sposób poznawać aktualne modele MINI. Poszczególne modele uporządkowane są tematycznie w różnych „dzielnicach miasta”. Strefa MINI John Cooper Works poświęcona będzie tematowi prędkości: na MINI Speed Slide, 15-metrowej zjeżdżalni dla dorosłych, zwiedzający będą mogli bić rekordy prędkości. Potem na dużym ekranie wyświetlane będą zdjęcia i wyniki zmagań na zjeżdżalni. W centrum MINI Curiocity na rondzie krążyć będą modele MINI Design. A nad dachami miasta, w „chmurze”, unosić się będzie MINI Roadster i MINI Cabrio. Rolls-Royce Motor Cars wystawiać się będzie we Frankfurcie pod znakiem Bespoke, oferty specjalnej producenta luksusowych samochodów umożliwiającej indywidualizację i personalizację auta wykraczającą poza i tak już niezwykle bogaty program wyposażenia. Wystawa na targach będzie adekwatna do marki: indywidualna, wysublimowana i nowoczesna. Centralnym elementem prezentacji będzie Celestial Phantom, samochód, którego design inspirowany jest wyglądem nieba w nocy w styczniu 2003 r. nad West-Sussex. Ghost Extended Wheelbase z Home of Rolls-Royce Bespoke Collection podkreślać będzie fakt, że Rolls-Royce produkowany jest już od 10 lat w Goodwood na południu Anglii. Model Ghost z kolekcji Alpine Trial Centenary Bespoke przypomni rajdy Alpine Trials, w których przed 100 laty Rolls-Royce zdobył sobie renomę producenta niezawodnych i zaawansowanych technicznie samochodów. Wraith, nowy model w portfolio i najmocniejszy Rolls-Royce wszech czasów, w indywidualnym kolorze Diamond Black i Twilight Purple Two Tone Design pokaże we Frankfurcie, że z programem Bespoke Rolls-Royce może być tak indywidualny jak linie papilarne jego właściciela. Za całą koncepcję komunikacyjną i architektoniczną prezentacji BMW odpowiada agencja Mutabor z Hamburga. Prezentacja MINI zaprojektowana została przez agencję Meiré und Meiré z Kolonii. Za projekt i realizację prezentacji Rolls-Royce'a odpowiedzialne są agencje Pentagram z Berlina i Puchner p3 z Monachium. Więcej informacji o nowych produktach BMW Group na IAA można będzie znaleźć od 22 sierpnia 2013 r. na stronie: www.press.bmwgroup.com W mediach społecznościowych informacje dotyczące udziału marek BMW i MINI na targach IAA oznaczone będą hashtagiem #BMWIAA i #MININOTNORMAL. Umożliwi to łatwe filtrowanie wpisów w wyszukiwarce danego portalu i szybki przegląd najbliższych atrakcji oraz aktualnych informacji. Źródło: BMW Group
  17. Mercedes-Benz na targach samochodowych w Poznaniu Mocne trio – Mercedes-Benz na Międzynarodowych Targach Samochodowych w Poznaniu Już 4 kwietnia w Poznaniu rusza największa impreza motoryzacyjna w Polsce – Poznań Motor Show. Targi samochodowe w Poznaniu to świetna okazja by przedstawić szerokiej publiczności swoją ofertę. W tym roku Mercedes-Benz, wraz z poznańskimi dealerami Duda-Cars i MB Motors, przygotował wiele niespodzianek w tym trzy polskie premiery: Klasę CLA, Nową Klasę E oraz SLS Electric Drive. Poznań Motor Show to dla nas bardzo ważne wydarznie. „Mocne trio” ma w tym wypadku podwójne znacznie. To nie tylko trzy premiery, które przywieżliśmy do Poznania, ale również połączone siły centrali Mercedes-Benz i naszych poznańskich dealerów: Duda-Cars oraz MB Motors – mówi Niels Kowollik, Prezes Zarządu Mercedes-Benz Polska Poznań Motor Show to największa tego typu impreza w Polsce. W zeszłym roku przyciągnęła aż 59 000 zwiedzających. Na targach nie mogło zabraknąć udziału Mercedes-Benz, który jest teraz głównym aktorem tego przedstawienia. Pierwszy raz polska publiczność będzie mogła zobaczyć na żywo najnowsze i jednocześnie najbardziej intrygujące dziecko marki – model CLA. Kolejna premiera to Nowa Klasa E, całkowicie zmodernizowana, która po raz pierwszy w Polsce zaprezentuje swoją nową, pozbawioną charakterystycznych okularów, twarz. Wisienką na torcie będzie model SLS Electric Drive, który nie tylko kusi wyglądem i osiągami, lecz także wskazuje drogę rozwoju marki Mercedes-Benz. CLA – Niepokorny Po raz pierwszy w Polsce pokazany zostanie model CLA. Auto daje początek zupełnie nowej klasie samochodów. Jego niedościgniona aerodynamika i awangardowy design czerpią z prototypu Concept Style Coupe a linia coupé z drzwiami bez ram okiennych podąża za koncepcją modelu CLS, która od chwili debiutu w 2003 roku doczekała się licznych naśladowców. Standardowe wyposażenie CLA obejmuje radarowy system COLLISION PREVENTION ASSIST, ostrzegający o przeszkodach przy prędkości od 7 km/h i inicjujący precyzyjne hamowanie, gdy tylko kierowca wciśnie pedał hamulca. Opcjonalnie nowy model dostępny jest z napędem na obie osie 4MATIC. Nowa Klasa E – kompletnie zmodernizowana Nowa Klasa E to kolejna, niezwykle ważna premiera marki Mercedes-Benz. Kompleksowo zmodernizowana Klasa E - z wydajnymi silnikami, innowacyjnymi systemami bezpieczeństwa oraz nowym językiem projektowania - zaznacza swoją wiodącą pozycję w klasie wyższej. W limuzynie i kombi po raz pierwszy znajdzie zastosowanie nie mniej niż 11 nowych lub zoptymalizowanych systemów wspomagania wprost z najnowszej generacji Klasy S. Łączą one szereg funkcji z zakresu komfortu i bezpieczeństwa, przez Mercedes-Benz określanych jako "intelligent drive". SLS AMG Coupe Electric Drive – najszybszy elektryczny samochód świata SLS AMG Coupé Electric Drive - bezemisyjny samochód supersportowy korzystający z zaawansowanej technologii wprost z Formuły 1. To najbardziej ekskluzywna i dynamiczna propozycja wśród aut elektrycznych. Najmocniejszy model AMG zasilają cztery silniki elektryczne o łącznej mocy 552 kW (750 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 1000 Nm. Efekt? SLS AMG Coupé Electric Drive jest najszybszym produkowanym seryjnie samochodem elektrycznym na świecie - od 0 do 100 km/h przyspiesza w 3,9 s. Źródło: Mercedes-Benz Polska
  18. Innowacyjny samochód koncepcyjny Resonance wytycza przyszłość dla crossoverów Nissana. Wkraczając do segmentu B, nowy europejski Nissan Note debiutuje na scenie światowej. Produkowany w Europie nowy Nissan LEAF wprowadza wiele technicznych usprawnień. 370Z Nismo będzie miał swój światowy debiut razem z modelem Juke Nismo Europejski debiut nowego Nissana GT-R 2013 Nowy Juke n-tec dołącza do uznanej gamy crossoverów. Targi motoryzacyjne w Genewie w 2013 r. wyznaczają nowy ekscytujący rozdział w historii Nissana. Firma Nissan, znana z pasji do wprowadzania już dziś przyszłościowych rozwiązań technologicznych, prezentuje nową generację innowacyjnych modeli, które zostały zaprojektowane, opracowane i wyprodukowane w Europie i które zdefiniują od podstaw standardy obowiązujące w tym sektorze. Przyszłość crossoverów to kolejny obszar, w którym Nissan zamierza zdefiniować zasady na nowo. Po wykreowaniu sektora crossoverów dzięki modelom Qashqai, Murano i Juke, Nissan zdradza śmiałą wizję nowej generacji crossoverów Nissana, które pojawią się w przyszłości. Samochód koncepcyjny Resonance, zainspirowany klasą komfortu podróżowania dla VIPów, przedstawia nowe pomysły i zaawansowane technologie kabiny w rewolucyjnym i odważnym pakiecie. Przewodząc zmasowanemu atakowi na Europę, dwa modele doskonale oddają podejście Nissana do wprowadzania nowych technologii na rynek. Nowy Note został zaprojektowany całkowicie od podstaw a jego docelowym miejscem jest segment B. Charakteryzuje się on stylistyką wyrażoną w ostrych krawędziach, niskim poziomem emisji CO2 oraz innowacyjnymi i pionierskimi w tym sektorze technologiami. Pośród wielu różnych opcji Note wprowadza do segmentu B zaawansowany i innowacyjny system kamer 360° Nissana oraz kompleksową sieć systemów bezpieczeństwa, które wspólnie tworzą system Nissan Safety Shield. Te systemy, które bazują na wizji Nissana prowadzącej ku bezpieczniejszej przyszłości, definiują od nowa ścieżkę, jaką technologie pokonują na swojej drodze, trafiając na rynek oraz plasują Nissana na pozycji lidera w dziedzinie przystępnych i ważnych dla branży technologii. Nowy Note to nie jedyny model produkowany w Europie i debiutujący na targach w Genewie. Nowy model LEAF zawiera mnóstwo udoskonaleń technicznych i technologicznych. Bazując na sukcesie przełomowego oryginału - który dotychczas został wyprodukowany w liczbie ponad 50 000 egzemplarzy - nowy LEAF oferuje lepszy faktyczny zasięg przejazdu, zapewnia lepszy wybór dla kupujących oraz liczne usprawnienia, które zostały wprowadzone w najlepiej sprzedającym się na całym świecie samochodzie elektrycznym. Debiut europejskiego modelu Note i LEAF potwierdza silną i nieustannie rozwijająca się obecność Nissana w Europie. Mimo trudnych warunków gospodarczych Nissan udowodnił, że projekt, innowacje oraz przystępność stanowią kluczowe składniki sukcesu. W 2012 roku firma NMUK z siedzibą w Sunderland wyprodukowała ponad 500 000 samochodów (nowy rekord), natomiast fabryki w Rosji i Barcelonie przechodzą rozbudowę, aby sprostać rosnącemu popytowi. Łączna europejska produkcja właśnie przekroczyła znamienny próg: wyprodukowano dotychczas 10 milionów samochodów. Nissan w Genewie świętuje również swój znaczący udział w sportach samochodowych, wprowadzając oficjalnie w Europie swoją nową gamę samochodów Nismo. Imponujące wersje Juke Nismo oraz 370Z Nismo, stanowiące potężny akcent wyczynowy marki, nadają tej wersji produktów Nissana nowego tchnienia, oferując nabywcom dostępne osiągi, wysokiej jakości wykończenie oraz zaawansowane technologie rodem z toru wyścigowego. Nissan podczas targów motoryzacyjnych w Genewie Nowy Nissan Note Dzięki innowacyjnej stylistyce, debiutującym w tym sektorze technologiom oraz gamie zaawansowanych silników, nowy Note silnie zaistnieje w segmencie B. Produkowany w Europie Note został opracowany pod kątem europejskich dróg. Pojazd wprowadza na salony charakterystyczną stylistykę uznanego samochodu koncepcyjnego Invitation. Odznacza się on śmiałym wyglądem, najwyższej klasy technologiami oraz jest bardzo praktyczny. Note wyznacza również nowe standardy w zakresie technologii stosowanych w segmencie B. Dokonuje to za sprawą zaawansowanych opcji, takich jak innowacyjny system kamer 360° oraz system Nissan Safety Shield. Note zadebiutuje w Europie podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, natomiast w salonach w całej Europie pojawi się jesienią. Nowy LEAF Przenosząc technologię Zero emisji na nowy poziom, nowy LEAF produkowany w Europie będzie miał swój światowy debiut w Genewie. Nowy LEAF, który został zaprojektowany i opracowany ze szczególnym uwzględnieniem rynku europejskiego, wyznacza początek nowego ekscytującego rozdziału w historii Nissana. Nowy LEAF, w pełni zintegrowany z europejską gamą produkcyjną Nissana i produkowany w fabryce Nissana w Sunderland, został wyposażony w nowe technologie zapewniające większy realny zasięg jazdy oraz liczne usprawnienia, które w znacznym stopniu ułatwiają życie. W drugiej generacji modelu LEAF w znacznym stopniu rozszerzono dostępność wariantów, dzięki czemu nabywcy będą mieć znacznie szerszy wybór w zakresie wyposażenia, kolorystyki oraz ceny. Koncepcja Resonance Śmiała wizja Nissana dotycząca przyszłości crossoverów staje się rzeczywistością za sprawą europejskiego debiutu innowacyjnego samochodu koncepcyjnego Resonance. Model Resonance, który został stworzony przez Nissan Design America, wyznacza nowe granice koncepcji crossovera, wprowadzając świeże pomysły oraz nowe technologie, pozwalające kierowcom w pełni wykorzystać potencjał samochodów. Resonance, którego wnętrze zostało zainspirowane rozwiązaniami do przewożenia VIPów, jest napędzany równie zaawansowanym hybrydowym napędem elektrycznym, który łączy bardzo wysoką efektywność pracy oraz niski poziom emisji. Juke Nismo Nissan Juke Nismo obrazuje ducha innowacji i wzbudza zainteresowanie, dzięki któremu koncepcja Nismo stała się jedną z najbardziej uznawanych nazw w sportach samochodowych oraz w grach. Wprowadzając markę Nismo do Europy poprzez Juke'a Nismo wzmacnia reputację Nissana w zakresie innowacji w tym nieustannie rozwijającym się sektorze. Juke Nismo odznacza się zdecydowaną stylistyką oraz szczegółami zaczerpniętymi ze świata wyścigów samochodowych. Jest on napędzany turbodoładowanym silnikiem DIG-T o pojemności 1,6 litra i mocy 200 KM, który zapewnia rewelacyjne osiągi oraz rozsądne koszty eksploatacji. 370Z Nismo Krocząc ścieżką przetartą przez Juke Nismo, nowy 370Z Nismo potwierdza zaangażowanie Nissana w rozszerzanie gamy Nismo i udostępnianie ich europejskim nabywcom. Ekscytujący nowy Nissan 370Z Nismo, który pierwszy raz zostanie pokazany publicznie podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, jest wyposażony w zmodyfikowaną wersję uznanego silnika sześciocylindrowego, wytwarzającego jeszcze więcej mocy i momentu obrotowego. Podwozie również zostało poddane pewnym zmianom, aby zapewnić jeszcze lepsze wrażenia podczas jazdy, natomiast nowy układ wydechowy sprawia, że najszybsza do tej pory wersja 370Z brzmi tak samo dobrze, jak wygląda. GT-R 2013 Dzięki wyższym osiągom, jeszcze lepszej stabilności jazdy przy wysokich prędkościach oraz lepszej kontroli prowadzenia, model GT-R z 2013 roku wyznacza nowe standardy dla samochodów wyczynowych. Najnowszy GT-R, zainspirowany udanymi programami wyścigowymi Nissana, posiada wiele ulepszonych detali, w tym nowe wtryskiwacze zapewniające precyzyjne podawanie paliwa, nowy zawór bezpieczeństwa turbosprężarki charakteryzujący się lepszą elastycznością oraz udoskonalone zawieszenie. W rezultacie te usprawnienia techniczne pozwalają modelowi GT-R z 2013 roku osiągać prędkość 100 km/h zaledwie w ciągu 2,7 sekundy, czyli o 0,1 sekundy szybciej niż w przypadku modelu z 2012 r. Juke n-tec Uznany model Juke oferuje nowe wersje wraz z wprowadzeniem nowego modelu n-tec. Dzięki jeszcze bardziej innowacyjnej technologii oraz uderzającej stylistyce, n-tec staje się najbardziej zaawansowanym modelem z gamy Juke. Techniczne innowacje obejmują udoskonalony system Nissan Connect, który obejmuje technologię Send-To-Car firmy Google oraz zapewnia możliwość wysyłania tras do samochodu w celu planowania przejazdu. Nowy system obejmuje również pełny dostęp do bazy danych ważnych obiektów (Points of Interest) Google oraz oferuje bardziej przemyślane wyznaczanie tras i większy ekran o przekątnej 5,8 cala. źródło: Nissan
  19. Audi RS 5 DTM - światowa premiera na targach w Genewie - Audi Sport zaprezentowało samochód, który w sezonie 2013 wystartuje w serii długodystansowych wyścigów DTM - Bezpośrednie nawiązanie do najbardziej sportowych, seryjnych modeli Audi - Jamie Green nowym, obok Mattiasa Ekströma, członkiem teamu Audi Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie, Wolfgang Dürheimer, członek Zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego i dr Wolfgang Ullrich, szef Audi-Motorsport, przedstawili publiczności Audi RS 5 DTM. To samochód, który będzie reprezentował koncern w wyścigach DTM 2013. Znane są też składy załóg Audi, które wystartują w nowym sezonie DTM. „Sport motorowy jest integralnym elementem DNA Audi i nie jest dla nas celem samym w sobie“ powiedział Wolfgang Dürheimer. „Korzyści z sukcesów na torze wyścigowym czerpią nasi klienci, ponieważ duże znaczenie ma dla nas transfer technologii pomiędzy sportem motorowym a produkcją seryjną. Nasz nowy model RS 6 Avant, który prezentujemy w Genewie, jest tego najlepszym przykładem. Łączy w sobie downsizing silnika i znacznie zredukowany ciężar własny. A jak można się tego nauczyć? Biorąc udział w wyścigach samochodowych.“ Parametry techniczne samochodów wyścigowych DTM wraz z końcem sezonu 2012 "zamrożono" odgórnie na mocy nowych przepisów. Ich dalsze udoskonalanie było możliwe tylko w ograniczonym zakresie. Dlatego Audi Sport skoncentrowało się zimą na sprawdzeniu ponad 4 tysięcy części, składających się na każde z aut, które startowały w DTM w sezonie 2012, szukając nowych rozwiązań. „Nasi technicy sprawdzali możliwość wprowadzenia najdrobniejszych nawet udoskonaleń“ – opisał ten proces dr Wolfgang Ullrich. Audi RS 5 DTM to również nazwa nowego typu samochodu. Audi chce w ten sposób nawiązać w wyścigach DTM bezpośrednio do modeli produkcji seryjnej, które odniosły największy sukces rynkowy. „Skrót RS oznacza najbardziej sportowe Audi“ dodał dr Ullrich. „Osiągi aktualnego modelu Audi RS 5 i Audi RS 5 DTM są bardzo podobne. Dlatego uważamy, że oba doskonale do siebie pasują.“ W sezonie 2013, wystartuje osiem RS 5 DTM. Prowadzić je będą trzy sprawdzone teamy: Audi Sport Teams Abt Sportsline, Phoenix i Rosberg. Ich składy zostały wzmocnione, a dodatkowo nastąpiły przetasowania w zespołach kierowców. Nowym kolegą dwukrotnego mistrza DTM Szweda Mattiasa Ekströma w Audi Sport Team Abt Sportsline jest nowy nabytek - Brytyjczyk Jamie Green. Ten trzydziestolatek uchodzi za jednego z najszybszych i najlepszych kierowców DTM. Podczas prezentacji w Genewie, to właśnie on wprowadził Audi RS 5 DTM na scenę. „Już teraz czuję się doskonale w reprezentacji Audi i nie mogę się doczekać występu w jego barwach w pierwszym wyścigu DTM“ oświadczył Brytyjczyk. Mając na swym koncie łącznie 25 zwycięstw i dwa tytuły mistrzowskie, Ekström i Green stanowią najbardziej utytułowany duet w sezonie 2013 DTM. Dziewięć zwycięstw w DTM, to łączny dorobek pozostałych zespołów Audi, których skład od sezonu 2012 prawie się nie zmienił. Dwukrotni mistrzowie DTM Timo Scheider i Adrien Tambay startują dla Audi Sport Team Abt, Miguel Molina i Mike Rockenfeller dla Audi Sport Team Phoenix, a Filipe Albuquerque i Edoardo Mortara reprezentują Audi Sport Team Rosberg. Nowy sezon DTM rozpocznie się 5 maja na torze Hockenheim. W programie znajduje się dziesięć imprez, z których sześć rozegranych będzie w Niemczech. Do tego dochodzą gościnne wyścigi w Austrii, Wielkiej Brytanii, Holandii oraz premiera w Rosji – 4 sierpnia na torze Moscow Raceway. Audi RS 5 DTM po raz pierwszy pojawi się na torze wyścigowym podczas jazd testowych od 26 do 29 marca w Barcelonie i od 9 do 12 kwietnia w Hockenheim. Tutaj, w pierwszym dniu, jedna z trybun będzie otwarta dla publiczności. Źródło: Volkswagen Group Polska
  20. NISSAN NA TARGACH MOTORYZACYJNYCH W GENEWIE 2013 Innowacyjny samochód koncepcyjny Resonance wytycza przyszłość dla crossoverów Nissana. Wkraczając do segmentu B, nowy europejski Nissan Note debiutuje na scenie światowej. Produkowany w Europie nowy Nissan LEAF wprowadza wiele technicznych usprawnień. 370Z Nismo będzie miał swój światowy debiut razem z modelem Juke Nismo Europejski debiut nowego Nissana GT-R 2013 Nowy Juke n-tec dołącza do uznanej gamy crossoverów. Targi motoryzacyjne w Genewie w 2013 r. wyznaczają nowy ekscytujący rozdział w historii Nissana. Firma Nissan, znana z pasji do wprowadzania już dziś przyszłościowych rozwiązań technologicznych, prezentuje nową generację innowacyjnych modeli, które zostały zaprojektowane, opracowane i wyprodukowane w Europie i które zdefiniują od podstaw standardy obowiązujące w tym sektorze. Przyszłość crossoverów to kolejny obszar, w którym Nissan zamierza zdefiniować zasady na nowo. Po wykreowaniu sektora crossoverów dzięki modelom Qashqai, Murano i Juke, Nissan zdradza śmiałą wizję nowej generacji crossoverów Nissana, które pojawią się w przyszłości. Samochód koncepcyjny Resonance, zainspirowany klasą komfortu podróżowania dla VIPów, przedstawia nowe pomysły i zaawansowane technologie kabiny w rewolucyjnym i odważnym pakiecie. Przewodząc zmasowanemu atakowi na Europę, dwa modele doskonale oddają podejście Nissana do wprowadzania nowych technologii na rynek. Nowy Note został zaprojektowany całkowicie od podstaw a jego docelowym miejscem jest segment B. Charakteryzuje się on stylistyką wyrażoną w ostrych krawędziach, niskim poziomem emisji CO2 oraz innowacyjnymi i pionierskimi w tym sektorze technologiami. Pośród wielu różnych opcji Note wprowadza do segmentu B zaawansowany i innowacyjny system kamer 360° Nissana oraz kompleksową sieć systemów bezpieczeństwa, które wspólnie tworzą system Nissan Safety Shield. Te systemy, które bazują na wizji Nissana prowadzącej ku bezpieczniejszej przyszłości, definiują od nowa ścieżkę, jaką technologie pokonują na swojej drodze, trafiając na rynek oraz plasują Nissana na pozycji lidera w dziedzinie przystępnych i ważnych dla branży technologii. Nowy Note to nie jedyny model produkowany w Europie i debiutujący na targach w Genewie. Nowy model LEAF zawiera mnóstwo udoskonaleń technicznych i technologicznych. Bazując na sukcesie przełomowego oryginału - który dotychczas został wyprodukowany w liczbie ponad 50 000 egzemplarzy - nowy LEAF oferuje lepszy faktyczny zasięg przejazdu, zapewnia lepszy wybór dla kupujących oraz liczne usprawnienia, które zostały wprowadzone w najlepiej sprzedającym się na całym świecie samochodzie elektrycznym. Debiut europejskiego modelu Note i LEAF potwierdza silną i nieustannie rozwijająca się obecność Nissana w Europie. Mimo trudnych warunków gospodarczych Nissan udowodnił, że projekt, innowacje oraz przystępność stanowią kluczowe składniki sukcesu. W 2012 roku firma NMUK z siedzibą w Sunderland wyprodukowała ponad 500 000 samochodów (nowy rekord), natomiast fabryki w Rosji i Barcelonie przechodzą rozbudowę, aby sprostać rosnącemu popytowi. Łączna europejska produkcja właśnie przekroczyła znamienny próg: wyprodukowano dotychczas 10 milionów samochodów. Nissan w Genewie świętuje również swój znaczący udział w sportach samochodowych, wprowadzając oficjalnie w Europie swoją nową gamę samochodów Nismo. Imponujące wersje Juke Nismo oraz 370Z Nismo, stanowiące potężny akcent wyczynowy marki, nadają tej wersji produktów Nissana nowego tchnienia, oferując nabywcom dostępne osiągi, wysokiej jakości wykończenie oraz zaawansowane technologie rodem z toru wyścigowego. Nissan podczas targów motoryzacyjnych w Genewie Nowy Nissan Note Dzięki innowacyjnej stylistyce, debiutującym w tym sektorze technologiom oraz gamie zaawansowanych silników, nowy Note silnie zaistnieje w segmencie B. Produkowany w Europie Note został opracowany pod kątem europejskich dróg. Pojazd wprowadza na salony charakterystyczną stylistykę uznanego samochodu koncepcyjnego Invitation. Odznacza się on śmiałym wyglądem, najwyższej klasy technologiami oraz jest bardzo praktyczny. Note wyznacza również nowe standardy w zakresie technologii stosowanych w segmencie B. Dokonuje to za sprawą zaawansowanych opcji, takich jak innowacyjny system kamer 360° oraz system Nissan Safety Shield. Note zadebiutuje w Europie podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, natomiast w salonach w całej Europie pojawi się jesienią. Nowy LEAF Przenosząc technologię Zero emisji na nowy poziom, nowy LEAF produkowany w Europie będzie miał swój światowy debiut w Genewie. Nowy LEAF, który został zaprojektowany i opracowany ze szczególnym uwzględnieniem rynku europejskiego, wyznacza początek nowego ekscytującego rozdziału w historii Nissana. Nowy LEAF, w pełni zintegrowany z europejską gamą produkcyjną Nissana i produkowany w fabryce Nissana w Sunderland, został wyposażony w nowe technologie zapewniające większy realny zasięg jazdy oraz liczne usprawnienia, które w znacznym stopniu ułatwiają życie. W drugiej generacji modelu LEAF w znacznym stopniu rozszerzono dostępność wariantów, dzięki czemu nabywcy będą mieć znacznie szerszy wybór w zakresie wyposażenia, kolorystyki oraz ceny. Koncepcja Resonance Śmiała wizja Nissana dotycząca przyszłości crossoverów staje się rzeczywistością za sprawą europejskiego debiutu innowacyjnego samochodu koncepcyjnego Resonance. Model Resonance, który został stworzony przez Nissan Design America, wyznacza nowe granice koncepcji crossovera, wprowadzając świeże pomysły oraz nowe technologie, pozwalające kierowcom w pełni wykorzystać potencjał samochodów. Resonance, którego wnętrze zostało zainspirowane rozwiązaniami do przewożenia VIPów, jest napędzany równie zaawansowanym hybrydowym napędem elektrycznym, który łączy bardzo wysoką efektywność pracy oraz niski poziom emisji. Juke Nismo Nissan Juke Nismo obrazuje ducha innowacji i wzbudza zainteresowanie, dzięki któremu koncepcja Nismo stała się jedną z najbardziej uznawanych nazw w sportach samochodowych oraz w grach. Wprowadzając markę Nismo do Europy poprzez Juke'a Nismo wzmacnia reputację Nissana w zakresie innowacji w tym nieustannie rozwijającym się sektorze. Juke Nismo odznacza się zdecydowaną stylistyką oraz szczegółami zaczerpniętymi ze świata wyścigów samochodowych. Jest on napędzany turbodoładowanym silnikiem DIG-T o pojemności 1,6 litra i mocy 200 KM, który zapewnia rewelacyjne osiągi oraz rozsądne koszty eksploatacji. 370Z Nismo Krocząc ścieżką przetartą przez Juke Nismo, nowy 370Z Nismo potwierdza zaangażowanie Nissana w rozszerzanie gamy Nismo i udostępnianie ich europejskim nabywcom. Ekscytujący nowy Nissan 370Z Nismo, który pierwszy raz zostanie pokazany publicznie podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, jest wyposażony w zmodyfikowaną wersję uznanego silnika sześciocylindrowego, wytwarzającego jeszcze więcej mocy i momentu obrotowego. Podwozie również zostało poddane pewnym zmianom, aby zapewnić jeszcze lepsze wrażenia podczas jazdy, natomiast nowy układ wydechowy sprawia, że najszybsza do tej pory wersja 370Z brzmi tak samo dobrze, jak wygląda. GT-R 2013 Dzięki wyższym osiągom, jeszcze lepszej stabilności jazdy przy wysokich prędkościach oraz lepszej kontroli prowadzenia, model GT-R z 2013 roku wyznacza nowe standardy dla samochodów wyczynowych. Najnowszy GT-R, zainspirowany udanymi programami wyścigowymi Nissana, posiada wiele ulepszonych detali, w tym nowe wtryskiwacze zapewniające precyzyjne podawanie paliwa, nowy zawór bezpieczeństwa turbosprężarki charakteryzujący się lepszą elastycznością oraz udoskonalone zawieszenie. W rezultacie te usprawnienia techniczne pozwalają modelowi GT-R z 2013 roku osiągać prędkość 100 km/h zaledwie w ciągu 2,7 sekundy, czyli o 0,1 sekundy szybciej niż w przypadku modelu z 2012 r. Juke n-tec Uznany model Juke oferuje nowe wersje wraz z wprowadzeniem nowego modelu n-tec. Dzięki jeszcze bardziej innowacyjnej technologii oraz uderzającej stylistyce, n-tec staje się najbardziej zaawansowanym modelem z gamy Juke. Techniczne innowacje obejmują udoskonalony system Nissan Connect, który obejmuje technologię Send-To-Car firmy Google oraz zapewnia możliwość wysyłania tras do samochodu w celu planowania przejazdu. Nowy system obejmuje również pełny dostęp do bazy danych ważnych obiektów (Points of Interest) Google oraz oferuje bardziej przemyślane wyznaczanie tras i większy ekran o przekątnej 5,8 cala. Źródło: Nissan
  21. więcej -> Co Toyota pokaże na targach Genewa 2013?, CEP, centrum badań rynku, nowości na rynku samochodowym | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  22. BMW na targach NAIAS Detroit 2013 Ekspresyjny design oraz wielość innowacyjnych rozwiązań - to najkrótszy opis modeli, dzięki którym sukces BMW przenosi się w przyszłość. Na targach NAIAS 2013 w Detroit zwiedzający będą mogli zobaczyć nowe, wchodzące właśnie do produkcji modele BMW, a także nowatorskie samochody koncepcyjne, w których udało się połączyć w spójną całość postęp technologiczny, innowacyjną formę i wzorową troskę o środowisko naturalne. BMW Concept 4 Coupe: więcej elegancji, dynamiki i indywidualizmu BMW Concept 4 Coupe, który będzie miał swoją światową premierę właśnie w Detroit, pozwoli na wczesne spojrzenie w przyszłość średniej wielkości samochodu sportowego z nadwoziem coupe. Jego elegancja opisana płynnie poprowadzonymi liniami nadwozia i wzmocniona atletyczną formą stanowi uosobienie estetyki i dynamiki, jakich szukają nabywcy samochodów z segmentu premium. Dla BMW taki styl to także wyraz aspiracji wytyczania trendów na globalnym rynku. Nowy BMW Concept 4 Coupe jest zauważalnie większy od BMW 3 Coupe pod względem długości, szerokości i rozstawu osi, ale przy tym ma wyraźnie niżej poprowadzoną linię dachu. Warto jednak pamiętać, że „czwórka” będzie czymś znacznie ważniejszym, niż tylko kolejnym modelem. Samochód ten osiąga nowy poziom sportowej dynamiki, a przez swoją ekskluzywność odróżnia się od całej rodziny samochodów BMW 3. Atrakcyjnie zaprojektowane wnętrze pociąga luksusem, z wyszukanymi detalami i wykwintnymi materiałami zajmującymi centralne miejsce w kabinie. Tutaj znów BMW Concept 4 Coupe pokazuje paletę cech, które podkreślają determinację marki BMW w wytrwałym dążeniu do samochodowej doskonałości. BMW M6 Gran Coupe: siła i estetyka w najczystszej formie Na salonie NAIAS 2013 w Detroit BMW M przedstawi premierowy trzeci wariant nadwoziowy BMW M6, wysokiej klasy samochodu sportowego. Nowy BMW M6 Gran Coupe łączy charakterystyczne dla aut spod znaku M osiągi z wyjątkowymi walorami estetycznymi. Dodatkowe miejsce we wnętrzu czterodrzwiowego coupe pozwala dwóm pasażerom podróżującym z tyłu cieszyć się przestrzenią rzadko dostępną w tak rasowych samochodach. Imponujący potencjał BMW M6 Gran Coupe jest oczywisty już od pierwszego spojrzenia na samochód. Dobrze znany design modeli M podkreślono szczególną stylizacją na zewnątrz i we wnętrzu samochodu. Przykładowo skórzana tapicerka oraz sportowe siedzenia M ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa nadają ton luksusowemu wnętrzu tego samochodu. Pod maską znajduje się silnik V8 z technologią M TwinPower Turbo rozwijający 412 kW / 560 KM i maksymalny moment obrotowy 680 Nm. Ta imponująca moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem siedmiostopniowej dwusprzęgłowej przekładni M z funkcją Drivelogic. Inne podnoszące puls rozwiązania zastosowane w tym samochodzie, to aktywny mechanizm różnicowy M dla tylnej osi, podwozie dostosowane do specyfiki i wymogów samochodu M, hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego o zmiennym przełożeniu i wysoko wydajny system hamulcowy z kompozytowymi tarczami. BMW Z4: roadster przyszłości, jeszcze atrakcyjniejszy i bardziej wyjątkowy Nowe elementy zewnętrzne, staranne modyfikacje we wnętrzu, nowy pakiet wyposażenia i nowy podstawowy wariant silnikowy BMW Z4 powodują, że w Detroit samochód będzie wyglądał jeszcze bardziej atrakcyjnie i nowatorsko. Trzy nowe kolory nadwozia dostępne są wyłącznie z nowym pakietem wyposażenia Design Pure Traction. We wnętrzu czarne i pomarańczowe tony tworzą szczególnie ciekawy kontrast kolorów w kabinie. Na dodatkowe możliwości indywidualizacji pozwalają nowe 17- i 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich oraz opcjonalny pakiet M Sport. Pojawia się też ważny nowy wariantu modelowy: BMW Z4 sDrive18i napędzany dwulitrowym silnikiem z technologią BMW TwinPower Turbo, rozwijającym moc 115 kW / 156 KM. Ten nowy podstawowy wariant modelu Z4 można zamówić również z ośmiobiegową skrzynią automatyczną. Wybór systemów wspomagania kierowcy i usług mobilnych BMW ConnectedDrive dostępnych na pokładzie BMW Z4 także został rozszerzony. Jeśli klient zdecyduje się na system nawigacyjny Professional, opcja ConnectedDrive Services umożliwi korzystanie z Internetu na potrzeby informacji i rozrywki w samochodzie. BMW 1 Coupe oraz BMW 1 Convertible Limited Edition Lifestyle Nowy pakiet wyposażeniowy Limited Edition Lifestyle świeci jeszcze jaśniejszym światłem dzięki walorom estetycznym BMW 1 Coupe i BMW 1 Convertible. Wchodzące w skład pakietu ekskluzywne dodatki wysokiej jakości zostały szczególnie starannie dobrane i skoordynowane, by nadać zewnętrznej, jak i wewnętrznej stronie samochodu wyjątkowego nastroju. Oprócz ekskluzywnej metalizowanej barwy nadwozia Mineral White, klienci mogą wybrać jeden z dwóch innych kolorów lakieru, a 18-calowe obręcze kół ze stopu metali lekkich podkreślają klasowy wygląd samochodów. Kontrasty zawarte w pakiecie Lifestyle Edition są szczególnie widoczne w BMW serii 1 Convertible: już sam brązowy soft-top ze srebrną pigmentacją tworzy fascynujące efekty świetlne. Brązowa skórzana tapicerka z białymi kontrastowymi szwami odgrywa kluczową rolę w tworzeniu atmosfery we wnętrzu samochodów z pakietem Lifestyle Edition. Dobrane do niej brązowe skórzane sportowe koło kierownicy, specjalnie oznaczone listwy progów drzwi oraz akcenty z drewna Fineline Stream stanowią perfekcyjne dopełnienie tej atmosfery. BMW EfficientDynamics: jazda w przyszłość z BMW ActiveHybrid i BMW eDrive W ramach swojej strategii rozwojowej BMW EfficientDynamics, BMW Group pracuje nad wieloma koncepcjami systemów napędowych o niskim oddziaływaniu na środowisko naturalne. Stale doskonalone silniki spalinowe, modele BMW ActiveHybrid, wykorzystanie wodoru jako paliwa, a także optymalne wykorzystanie w pełni elektrycznych układów napędowych i systemów hybrydowych z ładowaniem akumulatorów z zewnętrznego źródła stanowią centralne filary prowadzonych prac. Wszystkie obecne i przyszłe samochody koncepcyjne BMW wykorzystujące do napędu wyłącznie energię elektryczną - a więc wolne od spalin - są oznaczone terminem BMW eDrive. Nowa submarka BMW i przejęła status lidera innowacji w tej dziedzinie. Pod marką BMW wzbogaconą literą „i” pierwszy czystej krwi samochód elektryczny - BMW i3 - trafi na rynek w 2013 roku, a kolejny rok przyniesie wprowadzenie do sprzedaży BMW i8, który będzie samochodem sportowym z hybrydowym układem napędowym i ładowaniem akumulatorów z zewnętrznego źródła. Te innowacyjne modele będą również prezentowane na stoisku BMW Group w Detroit. BMW prezentuje: BMW Concept 4 Coupe! Najnowsza generacja BMW serii 3 Coupé i Convertible jest światowym liderem wśród samochodów segmentu premium coupe i cabrio średniej wielkości. Nieliczni - jeśli w ogóle jacykolwiek rywale - złożyli klientom podobnie atrakcyjną ofertę w tym segmencie pod względem wzornictwa, dynamiki i efektywności. Teraz, wraz z premierą BMW Concept 4 Coupe, firma BMW szykuje się do wprowadzenia na rynek czwartej generacji swojego sportowego coupe klasy średniej i umocnienia swojej wiodącej pozycji w tym segmencie na globalnym rynku samochodowym. “4” – oznaczenie większej ekskluzywności i wyrazistości BMW Concept 4 Coupe nadaje nowy wymiar zaletom, z jakich znany jest BMW 3 Coupé, a dotyczy to zarówno estetyki, jak i dynamiki oraz elegancji."4" to nie tylko początek nowego cyklu, ale też szczytowy punkt na krzywej rozwoju takich samochodów. BMW nadał nowemu modelowi indywidualny charakter, czyniąc go osobnym projektem i zmieniając cyfrę "4" we wzór estetyki i dynamiki, jaki można uzyskać w tym segmencie pojazdów. Model "4" będzie najnowszym dodatkiem do tradycyjnej i klarownej nomenklatury BMW wyróżniającej duże modele coupe BMW 6 i BMW 8, charakteryzujący się większym sportowym zacięciem, ekskluzywnością, a także bardziej zdecydowanym odróżnieniem od rodziny BMW serii 3. Projekt: prace rozwojowe w zenicie BMW Concept 4 Coupe pozwala kierowcy poczuć istotę koncepcji sportowego, eleganckiego samochodu wnoszącego atmosferę nowoczesnego luksusu. Cała gama wysokiej jakości komponentów czyni z niego wzór samochodu coupe o idealnie wyważonych proporcjach. Wewnątrz panuje duch BMW Individual, perfekcja technicznego rzemiosła i staranność w doborze materiałów, podkreślające wyjątkowość samochodu. Rola BMW Individual w stworzeniu BMW Concept 4 Coupe pokazuje determinację marki w wyznaczaniu sobie coraz ambitniejszych celów i poszukiwaniu samochodowej doskonałości. Mniejsza wysokość i większa szerokość podnoszą dynamikę – jeszcze zanim koła zaczną się obracać Wymiary czynią z BMW Concept 4 Coupe samochód o tak intensywnej dawce dynamiki, że widać ją nawet wtedy, gdy stoi z wyłączonym silnikiem. Rozstaw osi (2810 mm) jest o 50 mm większy od rozstawu osi BMW 3 Coupe, jednocześnie nowy model dostał o 45 mm większy rozstaw kół z przodu (1545 mm) i o 80 mm większy rozstaw kół tylnych (1593 mm). Przy szerokości wynoszącej 1826 mm, BMW Concept 4 Coupe jest o 44 mm szerszy od swojego poprzednika, jego linia dachu przebiega o 16 mm niżej (na wysokości 1362 mm), a do tego pojazd jest też nieco dłuższy (4641 mm) – wszystko to razem składa się na wyjątkowo dynamiczne proporcje. Perfekcja proporcji BMW Coupe jest otoczony aureolą fascynacji, a już pierwsze spojrzenie mówi wszystko, co trzeba wiedzieć na temat wrażeń z jazdy, jakie ten samochód oferuje. Eleganckie linie i muskularne powierzchnie nadwozia BMW Concept 4 Coupe obrazują zdolności i wiedzę projektową firmy BMW, czego rezultatem jest wyjątkowo sportowa sylwetka samochodu. Jego proporcje pasują także do szablonu, jaki noszą w głowach zwolennicy marki BMW: duży rozstaw osi, długa i wyrazista maska, cofnięta kabina i krótkie zwisy rozpędzają BMW Concept 4 Coupe, zanim jeszcze kierowca obudzi silnik do życia. Jednocześnie proporcje wpisane w nadwozie emanują sportową elegancją - tylne nadkola wyznaczają najszersze miejsce samochodu, jednocześnie uwydatniając to miejsce. Powierzchnie i linie nadwozia mają w sobie sportową twardość i napięcie, stanowiąc zapis emocji i precyzji, jakich można oczekiwać od samochodu. Przy dokładniejszej analizie detali nadwozia, wyraźne staje się ich wyrafinowanie, które dodatkowo pobudza wyobraźnię. Elementy funkcjonalne, takie jak wloty i wyloty powietrza, klamki drzwi i lusterka zewnętrzne otrzymały stylistyczne wsparcie poprzez eleganckie satynowe wykończenie aluminiowymi akcentami. Wyjątkowe zaangażowanie projektantów elementów pełniących praktyczne funkcje jest widoczne w każdym z tych detali. Patrząc z przodu: precyzja i sport Ostre kontury i wielowymiarowe powierzchnie stanowią istotę niezwykle charakterystycznej przedniej części samochodu BMW Concept 4 Coupe. Nie zabrakło tu niczego, co pozwala rozpoznać przód każdego samochodu BMW, zwłaszcza nerkowych wlotów powietrza i podwójnych okrągłych reflektorów, które ze swoim smukłym, sportowym designem dają gwarancję natychmiastowego rozpoznania marki. Projekt przedniej części samochodu podkreśla jego wyraźny związek z rodziną BMW serii 3, ale bardziej sportowe rysy akcentują dynamiczne talenty samochodu BMW Concept 4 Coupe. Nowy samochód koncepcyjny został zrealizowany w typowym dla BMW wzornictwie przedniej części nadwozia z drobiazgową precyzją detalu i trójwymiarową głębią. Nerkowa kratka wlotu powietrza jest zamknięta celem optymalizacji aerodynamiki i utrzymania niskiego zużycia paliwa, a obszary pomiędzy misternie zaprojektowanymi, satynowymi listwami kratek wlotowych zostały zaciemnione. Diodowe reflektory o bardzo technicznym wyglądzie, mimo że mają formę sześciokątów, pozostają w zgodzie z tradycyjnym dla BMW układem podwójnych okrągłych reflektorów przednich. Dynamicznie wyrzeźbione, będące wyszczuploną interpretacją tradycyjnego motywu firmy, świetnie integrują się z nowym przodem. Konstrukcja reflektorów wiąże je również stylistycznie z nerkowymi wlotami powietrza, co zapożyczono z projektu BMW serii 3, ale w tej wersji powiązanie zyskuje nowy poziom, jako że widoczne jest również w nocy przy włączonych reflektorach. Obwódka świecąca wewnętrznego reflektora przechodzi wprost w poziomy odcinek prowadzący do samego wlotu powietrza. W ten sposób otrzymano także optyczne poszerzenie samochodu w widoku z przodu. Najbardziej efektowną cechą przedniej partii samochodu, poza typowymi dla BMW nerkowymi wlotami powietrza i podwójnymi okrągłymi reflektorami, są duże wloty powietrza pod przednim zderzakiem. Ich rozmiary sugerują, że samochód potrzebuje więcej powietrza dla swojego potężnego silnika, a przy okazji zwracają uwagę na muskularne kształty poszerzonych nadkoli przednich. Wloty powietrza po obu stronach otrzymały kształt nawiązujący do sześciokątnych konturów grafiki reflektorów, co w rezultacie wzmacnia sportowy charakter przedniej partii samochodu i ponownie podkreśla jego znaczną szerokość. Trzy wyraziście ukształtowane, wykończone satynowo aluminiowe elementy ozdobne we wlotach powietrza stanowią ciekawe dopełnienie stylistyczne przodu nadwozia. Efektowne graficznie elementy poprzez swój układ akcentują szerokość samochodu, a podział wlotu powietrza na trzy strefy wzmacnia sportowy wyraz tej partii nadwozia. Boczne części wlotów powietrza są wyższe od części środkowej, co nadaje samochodowi jeszcze większej drapieżności. Jednocześnie wloty te pomagają w chłodzeniu hamulców, dostarczają powietrza do chłodnicy oleju i służą uzyskaniu odpowiednich efektów aerodynamicznych, w tym tak zwanej kurtyny powietrznej. Ta ostatnia funkcja zaliczana do rozwiązań EfficientDynamics polega na takim ukierunkowaniu powietrza, by poprowadzić je po zewnętrznej stronie kół i wyeliminować zaburzenia przepływu w nadkolach, co znacząco wpływa na redukcję zużycia paliwa. Z boku: porządek, siła, elegancja Utrzymana w typowych dla BMW proporcjach, rozciągnięta sylwetka samochodu prezentuje się atletycznie i elegancko. Nadwozie BMW Concept 4 Coupe z długimi liniami charakterystycznymi i wyraźnie wyprofilowanymi powierzchniami zapewnia żywą grę światła i cienia. Łagodnie opadająca ku dołowi linia dachu - klasyczna cecha nadwozi coupe - płynnie przechodzi w powierzchnię bagażnika, rozciągając optycznie sylwetkę samochodu i nadając jej sportowej elegancji. Okna boczne również otrzymały smukły i wydłużony kształt. Lusterka boczne o niezwykle oryginalnej formie wkomponowano w bryłę tak, że wyrastają w naturalny sposób z linii samochodu i stanowią doskonały przykład dbałości o estetykę szczegółów, z jednoczesnym zachowaniem pełnej funkcjonalności i dobrej aerodynamiki. BMW Concept 4 Coupe otrzymał elegancko uformowane powierzchnie boków i górną linię okien harmonijne opadającą ku tyłowi. W rezultacie otrzymano sportowy słupek „C”, który niemal niezauważalnie wtapia się w sylwetkę nadwozia. Poniżej okien bocznych, biegnie podwójne przetłoczenie podobne do znanego z nadwozi BMW serii 3. Nadaje ono bryle samochodu dodatkowej dynamiki w czasie jazdy. Wysokość podwójnego przetłoczenia zmniejsza się wyraźnie powyżej tylnego koła, co akcentuje muskularne kontury okolicy tylnych kół, podkreślając charakter samochodu i przypominając o tradycyjnym dla BMW przeniesieniu napędu przez tylne koła. Wyloty powietrza umieszczone na błotnikach za przednimi kołami są dobrym przypomnieniem, jak wyrafinowana jest aerodynamika BMW Concept 4 Coupe. Wyloty powietrza zostały wkomponowane pomiędzy dwie jasne powierzchnie boczne nadwozia i stanowią nawiązanie do wlotów powietrza znajdujących się pod zderzakiem. Wyloty boczne skutecznie łączą praktyczne funkcje BMW EfficientDynamics z tradycyjnym dla BMW projektowaniem, pełnym dbałości o estetykę. Wyloty pracują razem z kurtynami powietrznymi, przyczyniając się do skutecznej redukcji oporu przepływu powietrza wokół przednich kół. Ekskluzywne 20-calowe obręcze kół ze stopu metali lekkich stanowią finalne dopełnienie dynamicznej i eleganckiej sylwetki samochodu. Wyrafinowana, wyraźnie trójwymiarowa forma ramion obręczy świetnie podkreśla klimat sportowej elegancji. Z tyłu: szeroko i sportowo Sportowy charakter BMW Concept 4 Coupe zaznaczono także projektując nisko osadzony nad jezdnią tył samochodu. Wyraźne poziome linie i szerokie tylne światła umieszczone na zewnętrznych krawędziach nadwozia kierują uwagę na muskularnie uwypuklone nadkola i szeroko rozstawione koła. Tylną szybę zaprojektowano w ten sposób, by optycznie obniżała tył samochodu i dodawała sportowego wyrazu całemu nadwoziu – tak ukształtowana, pozwoliła uwydatnić szerokość samochodu. Poziomym liniom tylnego pasa nadwozia nadano subtelną trójwymiarowość, natomiast wyraźnie wklęsła część pokrywy bagażnika tworzy zacienione powierzchnie i dodaje samochodowi ostrości i dynamiki wyglądu. Kontrastująca gra światła i cienia ożywia tylną partię samochodu. Tylne światła w kształcie litery L wpisane są harmonijnie w sylwetkę BMW Concept 4 Coupe. Linia podwójnego przetłoczenia bocznego została doprowadzona aż do świateł tylnych i jest kontynuowana na ich kloszach, które zwężają się ku środkowi samochodu. Tam, gdzie zbliżają się do zewnętrznych krawędzi nadwozia, nabierają mocy i kształtu, podkreślając szerokość i pewność osadzenia samochodu na drodze. Wewnętrzne elementy tylnych świateł przypominają przestrzenną rzeźbę o ostrych krawędziach. Element świetlny powtarza kształt podwójnego „L" w formie trójwymiarowej, z wyraźnie zaznaczoną głębokością. Chociaż powierzchnie wysyłające światło są bardzo jasne, z tyłu są wyglądają na nieco ciemniejsze, dając silne wrażenie trójwymiarowości, widoczne zarówno przy zapalonym, jak i zgaszonym oświetleniu samochodu. Najbardziej zaskakującym elementem tylnej części jest zderzak, w którym osadzono przestrzenny aluminiowy element z satynowym wykończeniem, stanowiący wyraźną i elegancką dolną krawędź samochodu poruszającego się po drodze. Element ten optycznie dzieli się na trzy części, analogicznie do przedniego wlotu powietrza znajdującego się pod zderzakiem, ale jego forma ma jeszcze wyraźniej zwrócić uwagę na szerokość dolnej części nadwozia. Element ten obejmuje końcówki rur wydechowych na zewnętrznej krawędzi zderzaka, kierując dalej wzrok na szeroko rozstawione koła. Zmiana kształtu krawędzi zderzaka nad końcówkami rur wydechowych dodatkowo podkreśla optycznie dynamikę i uwydatnia finezję kształtów nadwozia. Wnętrze: w atmosferze subtelnego piękna Wnętrze BMW Concept 4 Coupe zaprojektowano stosując tradycyjną recepturę firmy BMW, czyli łącząc sport i ekskluzywną elegancję w stylowo spójną całość. Wnętrze otacza kierowcę w typowym dla BMW stylu z maksymalną atencją dla jego potrzeb. Najważniejsze elementy obsługowe, istotne dla jazdy samochodem, są zgrupowane ergonomicznie wokół kierowcy, aby zapewnić absolutną dostępność wszystkich funkcji. Zastosowano "warstwowy" układ elementów sterowania, w którym poszczególne pola ułożone na różnych poziomach oddzielone są wyraźnymi liniami i powierzchniami – co dodatkowo potęguje dynamikę wnętrza BMW Concept 4 Coupe.Pełne rozmachu linie kokpitu wykorzystano także przy projektowaniu drzwi, z deski rozdzielczej linie poprowadzono ku tyłowi, tym samym kierując uwagę obserwatora w stronę przodu. Jednocześnie wyraźne powierzchnie otaczające okna i drzwi kierują się do tyłu poprzez słupek „B” w sposób zapewniający płynne połączenie przedniej i tylnej części kabiny. Układ elementów wokół drzwi, powierzchnie boczne i kształty detali wokół okien tworzą rodzaj kokonu otaczającego pasażerów. Mają oni poczucie przebywania w przestrzeni sportowego wnętrza, które jednocześnie gwarantuje odpowiednie bezpieczeństwo. Tylne siedzenie ukształtowano tak, by przypominało dwa indywidualne fotele złączone w całość, co w sposób oczywisty nawiązuje do sportowego instynktu samochodu BMW Concept 4 Coupe. Kunszt, środowisko i techniczne wyrafinowanie Przygotowane w ramach programu BMW Individual kolory i materiały użyte w BMW Concept 4 Coupe wkomponowano w geometrię kabiny. Dwubarwne wnętrze wykonano w czerni i w brązie Schiaparelli, atrakcyjnie łącząc formy w przedniej części kabiny, a kontrastowe jasne szwy dodają świeżości powierzchniom pokrytym skórą. Ekskluzywna skóra wykorzystana we wnętrzu jest przygotowywana w ekologicznym procesie garbowania, który nadaje jej naturalną i miękką w dotyku strukturę. Precyzja i estetyka detali gości także we wnętrzu BMW Concept 4 Coupe. Dyskretne oznaczenia „BMW Individual” umieszczono na siedzeniach oraz na listwach progów drzwiowych, a fotele wzbogacono także o wyjątkowe ręcznie plecione skórzane linie, biegnące wzdłuż siedzisk i oparć foteli. Nawet uchwyty na napoje obszyto skórą, wykorzystując do tego skórzaną plecionkę. Listwy ozdobne wykonane z drewna kasztanowego w jego naturalnym kolorze dopełniają obrazu wyjątkowo ekskluzywnego wnętrza. Łączenie starannie dobranych, najlepszych materiałów, precyzyjnie przemyślanych detali i szerokie wykorzystanie ręcznej pracy mistrzów rzemiosła czyni wnętrze BMW Concept 4 Coupe nowoczesnym i luksusowym. Srebrna barwa lakieru nadwozia nazwana Liquid Metal Silver została opracowana specjalnie dla tego samochodu koncepcyjnego, by jak najlepiej oddać ekspresję jego nadwozia i uwydatnić estetykę konturów i powierzchni samochodu. Wyjątkowe połączenie niezwykłych osiągów ze szczególnym luksusem: BMW M6 Gran Coupe Trzeci wariant nadwoziowy rasowego samochodu sportowego BMW M6 zostanie zaprezentowany światu jako BMW M6 Gran Coupe, dołączając do znanych już modeli Coupe i Convertible. Nowy członek rodziny M6 nie wyrzekł się ani wyjątkowych, precyzyjnie zestrojonych parametrów technicznych typowych dla samochodów BMW M, ani ekskluzywnego, przyciągającego spojrzenia, atrakcyjnego wyglądu. Wysokoobrotowy silnik V8 z technologią M TwinPower Turbo i mocą 412 kW / 560 KM umożliwia BMW M6 Gran Coupe przyspieszanie od 0 do 100 km/h w czasie 4,2 sekundy. Eleganckie linie czterodrzwiowego nadwozia coupe uzupełniono niezwykłymi detalami, jak płat dachu wykonany z tworzywa wzmacnianego włóknami węglowymi (CFRP). Większa ilość miejsca we wnętrzu BMW M6 Gran Coupe pozwala pasażerom zajmującym miejsca z tyłu na korzystanie z prawdziwie komfortowych warunków jazdy, a na krótszych trasach umożliwia także używanie trzeciego, środkowego miejsca w drugim rzędzie siedzeń. Projekt: majestatyczne piękno mocy Charakterystyczne cechy konstrukcyjne samochodów M wynikają bezpośrednio ze względów technicznych – są to wymagania dotyczące powietrza chłodzącego, geometrii podwozia, rozkładu mas i aerodynamiki. Sprostanie takim wymogom pozwala na uzyskanie osiągów, jakimi może się poszczycić BMW M6 Gran Coupe. Przód samochodu zdominowany jest przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza, którą w sposób charakterystyczny dla samochodów M zaprojektowano specjalnie dla tego modelu. Z boku pierwszy czterodrzwiowy samochód coupe od BMW M GmbH wyraźnie różni się od BMW M6 Coupe, dzięki tylnym drzwiom i rozstawowi osi powiększonemu o 113 milimetrów. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C przydaje całej bryle nadwozia dynamiki i sportowych proporcji. Mocno zaznaczone kształty nadkoli zwracają uwagę na duży rozstaw kół samochodu BMW M6 Gran Coupe. Charakterystyczne dla modeli M żeberka wlotu powietrza, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne, standardowy pakiet BMW Individual High-gloss Shadow Line i ekskluzywne 20-calowe obręcze kół M z podwójnymi ramionami, wykonane ze stopu metali lekkich, podkreślają charakterystyczny wygląd samochodu, podobnie jak inny charakterystyczny detal modeli M - podwójne końcówki wydechu umieszczone na zewnętrznych krawędziach tylnego zderzaka. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano również dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia samochodu i został wykonany z tworzywa wzmacnianego włóknami węglowymi (CFRP). Ten bardzo lekki i zadziwiająco wytrzymały, zaawansowany technicznie materiał został także zastosowany w konstrukcji płata dachu. Wyraźna struktura włókna węglowego zapewnia dodatkowe efekty wizualne, tak jak dynamicznie zaprojektowane wgłębienie, biegnące wzdłuż dachu. Do tego wgłębienia odwołano się stylistycznie także we wnętrzu samochodu, gdzie wykonana z Alcantary w kolorze antracytu podsufitka otrzymała centralny skórzany pas. We wnętrzu samochodu wyczuwa się kontynuację harmonijnego połączenia sportowej pasji i naturalnej elegancji, dominującego w projekcie nadwozia. Kokpit o charakterze typowym dla modeli M łączy styl samochodu sportowego z przestrzenią i luksusową atmosferą wnętrza. Kierowca i przedni pasażer otrzymali sportowe siedzenia M ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Standardowa specyfikacja BMW M6 Gran Coupe obejmuje także bogate stosowanie skórzanej tapicerki Merino. Dla osób podróżujących za kierowcą dostępne są dwa lub trzy miejsca, a oparcie tylne jest składane w proporcji 40: 60, pozwalając na zwiększenie pojemności bagażnika z 460 do nawet 1265 litrów. Silnik V8 z M TwinPower Turbo, siedmiobiegowa dwusprzęgłowa przekładnia M z systemem Drivelogic i aktywny mechanizm różnicowy M Technologia napędu kryjąca się pod nadwoziem BMW M6 Gran Coupe gwarantuje właściwości i charakterystyki, z jakich słyną samochody BMW oznaczone słynnym logo z literą M. Silnik V8 z technologią M TwinPower Turbo dysponuje mocą 412 kW / 560 KM. Na jego techniczną magię składa się para turbosprężarek twin-scroll, krzyżowy kolektor wydechowy obsługujący oba rzędy cylindrów (cross-bank), układ bezpośredniego precyzyjnego wtrysku benzyny, zmienne fazy rozrządu Valvetronic i bezstopniowe sterowanie wałkiem rozrządu Double VANOS. Jednostka napędowa o pojemności skokowej 4395 cm3 uzyskuje maksymalny moment obrotowy 680 Nm w zakresie pomiędzy 1500 i 5750 obrotów na minutę, podczas gdy maksymalna moc rozwijana jest w zakresie od 6000 do 7000 obrotów na minutę. Maksymalne obroty silnika to 7200 obr/min. BMW M6 Gran Coupe przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 4,2 sekundy, a jego prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 250 km/h (305 km/h jeśli samochód wyposażono w opcjonalny pakiet M Driver). Średnie zużycie paliwa w cyklu pomiarowym UE wynosi 9,9 litra na 100 km a emisję CO2 ograniczono do 232 gramów na kilometr. Zadanie przekazywania mocy powierzono siedmiobiegowej dwusprzęgłowej przekładni M z systemem Drivelogic. Elektroniczny system zarządzania pracą przekładni gwarantuje wybór biegu zapewniającego optymalną przyczepność do nawierzchni. Samochód wyposażono także w funkcję wyścigowego startu (Launch Control) zapewniającą maksymalne przyspieszenia, a także we wspomaganie jazdy z małą prędkością, co poprawia komfort w zwykłych warunkach drogowych oraz w system Auto Start-Stop w celu zwiększenia efektywności wykorzystania paliwa. W czasie szczególnie dynamicznego przyspieszania przy wychodzeniu z zakrętów, a także w trudnych warunkach pogodowych i drogowych, aktywny mechanizm różnicowy M tylnej osi rozdziela moc silnika pomiędzy koła z maksymalnym wykorzystaniem dostępnej przyczepność obu kół. Elektronicznie sterowane wielotarczowe sprzęgło mechanizmu różnicowego o zwiększonym tarciu współpracuje z systemem DSC (dynamiczna kontrola stabilności), co pozwala błyskawicznie i precyzyjnie rozdzielać moment napędowy pomiędzy lewe i prawe koło w zależności od dynamicznie zmieniającej się sytuacji na drodze. Technologia podwozia opracowana dla specyfikacji M Technologia podwozia BMW M6 Gran Coupe jest również ukierunkowana na wykorzystanie pełnego sportowego potencjału samochodu i uzyskania jak najwyższych osiągów. Podobnie jak zintegrowana oś tylna, podwójne wahacze przedniej osi otrzymały specyficzną kinematykę i komponenty wykonane z kutego aluminium. Mocowania elementów podwozia wykonano na dużych powierzchniach, zapewniających równomierne i łagodne przenoszenie obciążeń dynamicznych na nadwozie. BMW M6 Gran Coupe standardowo wyposażono w dostosowany do wersji M system dynamicznej kontroli tłumienia amortyzatorów oraz w hydraulicznie wspomaganą zębatkową przekładnię kierowniczą o zmiennym przełożeniu z funkcją M Servotronic. Jako alternatywę dla standardowego wysokowydajnego układu hamulcowego z kompozytowymi tarczami, BMW M6 Gran Coupe można zamówić również z hamulcami M wyposażonymi w tarcze węglowo-ceramiczne. Tarcze te wykonano z nowego kompozytu ceramicznego, na bazie włókien węglowych, dzięki czemu są one jeszcze odporniejsze na obciążenia cieplne, mają mniejszą masę i wyjątkową odporność na zużycie. Wokół dźwigni zmiany biegów na konsoli centralnej BMW M6 Gran Coupe znajdują się przyciski służące do konfigurowania wszystkich regulowanych przez kierowcę parametrów układu napędowego i podwozia. Tryb pracy DSC, charakterystyki pracy silnika, mapy dynamicznej kontroli tłumienia amortyzatorów, charakterystyki systemu M Servotronic i charakterystyki zmiany przełożeń w przekładni M DCT (Drivelogic) można wybierać niezależnie od siebie. Wszystko to oznacza, że kierowca może stworzyć szczegółową konfigurację samochodu i zapisać ustawienia pod jednym z dwóch przycisków M Drive umieszczonych na wielofunkcyjnej kierownicy. Ekskluzywny i indywidualny: bogata oferta, wyposażenie wysokiej jakości Standardowe wyposażenie BMW M6 Gran Coupe obejmuje 20-calowe obręcze kół M z lekkiego stopu, skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele kierowcy i pasażera, automatycznie przyciemnianie lusterka zewnętrzne i wewnętrzne lusterko wsteczne, system alarmowy i system audio BMW Professional z głośnikami klasy hi-fi. Alternatywą dla standardowej dwustrefowej klimatyzacji automatycznej jest klimatyzacja czterostrefowa z osobnym panelem sterowania dla pasażerów podróżujących z tyłu. Na liście wyposażenia opcjonalnego zwracają uwagę wielofunkcyjne fotele M, podgrzewane siedzenia tylne, system bezkluczykowego otwierania zamków i rozruchu silnika (Comfort Access), podgrzewana kierownica, funkcja automatycznego domykania drzwi, elektrycznie sterowane rolety przeciwsłoneczne, nowa generacja systemu nawigacji Professional oraz system audio Bang&Olufsen High End Surround. BMW M6 Gran Coupe został również wyposażony w wiele funkcji i usług dostępnych w systemach BMW ConnectedDrive, takich jak wyświetlacz przezierny BMW w wersji dla samochodów M, układ wspomagania przy parkowaniu, kamera tylna, asystent świateł drogowych, informowanie o ograniczeniach prędkości, ostrzeganie o zmianie pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczaniu pasa ruchu, system kamer Surround View oraz system wspomagania widzenia nocnego BMW Night Vision z rozpoznawaniem pieszych. Klienci mogą również zintegrować swojego iPhona lub inny smartfon z systemami pojazdu i korzystać z usług internetowych podczas przebywania w samochodzie. Roadster z charakterem i sportowym zacięciem:Nowy BMW Z4 Połączenie klasycznych proporcji z najnowszymi zdobyczami technologii, to dobra definicja niepowtarzalnego charakteru BMW Z4 – szczególnie teraz, gdy zaktualizowana wersja roadstera jest gotowa do działania, uzbrojona w nowe elementy zewnętrzne, wzbogacona o precyzyjne udoskonalenia wnętrza, nowy pakiet wyposażenia Design Pure Traction, nowy podstawowy model sDrive18i oraz najnowsze dodatki do pakietu BMW ConnectedDrive. Wszystko to razem tchnie świeżością i dodaje roadsterowi BMW jeszcze więcej atrakcyjności i indywidualizmu. Projekt: klasyczne proporcje w parze z nowoczesnym charakterem Sukces współczesnych roadsterów BMW wynika z rygorystycznego realizowania koncepcji, która odcisnęła piętno zarówno na wyglądzie, jak i na właściwościach jezdnych każdego z tych samochodów i jest widoczna również w nowym BMW Z4. Charakterystyczne podwójne okrągłe przednie reflektory współgrają z szerokim nerkowym wlotem powietrza, tworząc specyficzną dla nadwozia roadstera interpretację charakterystycznego przodu samochodu BMW. Standardowe reflektory biksenonowe nowego BMW Z4 mają niezwykle smukłe kształty i zachodzą daleko na przednie nadkola. Reflektory wyposażono w diody LED, które w sposób typowy dla nowszych modeli BMW tworzą pierścienie świetlne i pełnią rolę świateł do jazdy dziennej. Reflektory mają bardzo wyraźny trójwymiarowy kształt, który akcentuje skomplikowaną technologię zastosowaną przy ich budowie. Wewnątrz reflektora znajdziemy światła pozycyjne w technice LED, których metalowe wkładki noszą oznaczenie BMW. Zintegrowane kierunkowskazy mają chromowaną otoczkę, która zwraca uwagę na wyrafinowany charakter oświetlenia. Do tego dochodzą nowo zaprojektowane, stożkowe obudowy kierunkowskazów, dodające dynamiki na krawędziach bocznych samochodu. Opcjonalny twardy dach BMW Individual dostępny będzie w dwóch kontrastowych kolorach - czarnym niemetalizowanym lub w Titanium Silver Metallic, co zapewnia ucztę dla oczu, nawet gdy dach jest zamknięty. Twardy dach można otworzyć za naciśnięciem jednego przycisku, gdy samochód porusza się z prędkością do 40 km/h. Otwieranie ma przebieg całkowicie automatyczny i trwa 19 sekund. Miłe akcenty: nowe lakiery, pakiet wyposażeniowy Design Pure Traction, dodatkowe obręcze z lekkich stopów i pakiet M Sport Łącznie oferowanych jest 11 kolorów nadwozia nowego BMW Z4, w tym nowe metalizowane kolory Mineral Grey, Glacier Silver i Valencia Orange, które mogą być zamówione wyłącznie z pakietem wyposażenia Design Pure Traction. Ten nowy pakiet wyposażenia ożywia bardzo styl nowego roadstera, na przykład wnętrze może nabrać nasyconego energią kontrastu czerni i koloru pomarańczy. Wykończone Alcantarą boczki drzwi w swojej środkowej części, a także dolna partii deski rozdzielczej, są wykonane w kolorze pomarańczowym. Czarne skórzane fotele mają kontrastowe szwy w kolorze Valencia Orange oraz ozdobny pasek biegnący w dół przez środkową część oparcia i poduszki siedzenia. Pasek ten jest również pomarańczowy i został otoczony dwoma cienkimi białymi liniami. Panel wewnętrzny drzwi i dolną część deski rozdzielczej można opcjonalnie również otrzymać w kolorze czarnym. Kolejny ekskluzywny element projektu pakietu Design Pure Traction to pasek ozdobny o strukturze metalowej plecionki, który można łączyć z kolejnymi elementami dekoracyjnymi w kolorze czerni fortepianowej przy klamkach drzwi i dźwigni zmiany biegów. Ten nowy pakiet wyposażenia zastępuje wcześniej oferowany pakiet Design Pure Impulse i jest również dostępny w połączeniu z innymi kolorami zewnętrznymi jako opcja. Nowe elementy dodane do standardowej specyfikacji wnętrza obejmują ramki centralnych nawiewów powietrza wykonane na wysoki połysk w kolorze czerni fortepianowej i system obsługi iDrive ze składanym wyświetlaczem, który z kolei jest elementem opcjonalnego systemu nawigacji Professional. Pojawił się też wykwintny kolor drewna Fineline Anthracite, w którym można otrzymać wewnętrzne listwy ozdobne dostępne są jako opcja w nowym BMW Z4. Dodano nowe opcjonalne warianty obręczy kół ze stopów lekkich, w tym także nowo zaprojektowane 17-calowe i 18-calowe obręcze z ramionami w kształcie litery V, które będą dostarczane z ogumieniem o zróżnicowanej szerokości dla przedniej i tylnej osi. Szczególny charakter roadstera, stworzonego z myślą o kierowcy, wart jest mocnego podkreślenia przez opcjonalny pakiet M Sport, który obejmuje sportowe zawieszenie M, 18-calowe aluminiowe obręcze kół M oraz pakiet aerodynamiczny M z dużymi wlotami powietrza w przednim spoilerze i tylny zderzak z fartuchem malowanym na kolor metalizowanego antracytu. Dodatkową dawkę sportowego stylu do wnętrza, wnoszą takie elementy, jak sportowe fotele, skórzana kierownica M, podstawka lewej stopy kierowcy M, nakładki M na progi drzwi i podsufitka w kolorze antracytowym. Listwa ozdobna Aluminium Carbon, skórzana gałka dźwigni zmiany biegów M i szare pokrętła na desce rozdzielczej uzupełniają sportową atmosferę wnętrza. Nowy BMW Z4 w wersji sDrive35is jest standardowo wyposażony w przewidzianą dla tej wersji odmianę pakietu M Sport. Silniki: technologia BMW TwinPower Turbo i pięć poziomów mocy do wyboru BMW Z4 będzie dostępny z większą paletą pięciu mocnych silników benzynowych już od swojej rynkowej premiery, a klienci będą mogli wybierać spośród trzech czterocylindrowy i dwóch sześciocylindrowych jednostek napędowych. Ich wspólną cechą jest technologia BMW TwinPower Turbo, która zapewnia wyjątkowo skuteczną równowagę między przyjemnością jazdy i umiarkowanym zużyciem paliwa w całym zakresie rozwijanych mocy. Wszystkie wersje nowego BMW Z4 już obecnie spełniają wymogi normy emisji spalin Euro 6, która zacznie obowiązywać w 2014 roku. BMW Z4 sDrive18i wchodzi na scenę jako nowa podstawowa wersja samochodu. Jest on napędzany przez dwulitrowy silnik z technologią BMW TwinPower Turbo, który rozwija moc maksymalną 115 kW / 156 KM przy 5000 obr/min. Nowy wariant czterocylindrowej jednostki napędowej osiąga maksymalny moment obrotowy 240 Nm pomiędzy 1250 a 4400 obr/min. BMW Z4 sDrive18i oferowany jest standardowo z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, ale opcjonalnie można zamówić ten samochód z ośmiobiegową sportową przekładnią automatyczną. Nowy model przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 7,9 sekundy (z przekładnią automatyczną 8,1 sekundy) i osiąga prędkość maksymalną 221 km/h (z przekładnią automatyczną 220 km/h). Średnie zużycie paliwa BMW Z4 sDrive18i w cyklu pomiarowym UE wynosi 6,8 litra na 100 km zarówno z manualną, jak i z automatyczną przekładnią. Emisja CO2 wynosi w obu przypadkach 159 gramów na kilometr. Pakiet technologiczny BMW TwinPower Turbo dla nowego BMW Z4 sDrive18i obejmuje turbodoładowanie ze sprężarką twin-scroll, bezpośredni precyzyjny wtrysk benzyny, bezstopniowo zmienne fazy rozrządu Valvetronic i bezstopniowe sterowanie wałkiem rozrządu Double VANOS. Istniejące wcześniej wersje silnikowe - sDrive20i, sDrive28i, sDrive35i oraz sDrive35is - zachowują swoje miejsce w ofercie. Bogate wyposażenie podwyższające komfort Nowy BMW Z4 zapewnia przyjemność z jazdy, jakiej od marki BMW oczekują klienci, spełniając zarówno ich wymagania co do sportowych możliwości, jak i komfortu. Kierowcy mogą korzystać ze standardowego przełącznika Driving Experience Control, dopasowując konfigurację do aktualnych warunków i własnych upodobań. Tryby pracy COMFORT, SPORT oraz SPORT+ mogą być włączane za pomocą przełącznika umieszczonego na konsoli środkowej. Oprócz dostosowania reakcji silnika i systemu kontroli stabilności DSC, w różnych trybach działania zmienia się czułość systemu wspomagania kierownicy Servotronic, a przy automatycznej przekładni również charakterystyka zmiany biegów. Jeśli samochód posiada elektronicznie sterowaną zmianę sztywności zawieszenia, to zmieniane będą też mapy tłumienia wykorzystywane przez ten system. Dostępne tryby pracy umożliwiają kierowcy wybór jednej spośród wyraźnie zróżnicowanych charakterystyk samochodu. Inne elementy standardowego wyposażenia samochodu, to reflektory ksenonowe, klimatyzacja, podgrzewana tylna szyba, funkcja automatycznego miękkiego domykania bagażnika oraz opony runflat ze wskaźnikiem utraty ciśnienia. Wprowadzenie na rynek nowego BMW Z4 jest planowane na marzec 2013 roku. Funkcjonalność i estetyka w najlepszym wydaniu: Limited Edition Lifestyle w BMW 1 Coupe i BMW 1 Convertible Świetne własności drogowe, ekskluzywne elementy wyposażenia i elegancko sportowy design zapewniły BMW 1 Coupe i BMW 1 Convertible paszporty do świata wyższych przyjemności z jazdy w grupie kompaktowych samochodów z segmentu premium. Nowy pakiet wyposażeniowy Limited Lifestyle Edition kieruje uwagę jeszcze wyraźniej na walory estetyczne tych dynamicznych dwudrzwiowych samochodów i podkreśla ich szczególną pozycję rynkową. Pakiet zawiera starannie skomponowany wybór ekskluzywnych detali wysokiej jakości, które czynią BMW 1 Coupé oraz BMW 1 Convertible jeszcze ciekawszymi na zewnątrz i wewnątrz, a także zwiększają ich atrakcyjności i wzmacniają charakterystyczny urok. Nowy pakiet wyposażenia może być również łączony z pakietem BMW M Sport. BMW 1 Coupe i BMW 1 Convertible szczególnie dobrze prezentują się w ekskluzywnym metalizowanym białym kolorze Mineral White, a jako alternatywę przewidziano także kolory: metalizowany czarny Sapphire Black i metalizowany szary Space Grey. Niezależnie od wybranej barwy nadwozia, samochód będzie witał swojego właściciela charakterystycznymi dla BMW nerkowymi wlotami powietrza z żeberkami kratki w kolorze białym i z chromowanymi przednimi krawędziami. Ten elegancki wygląd podkreślają chromowane wykończenia linii okien. Wysokiej klasy 18-calowe obręcze kół ze stopu metali lekkich z podwójnymi szprychami w kolorze Ferric Grey również zaprojektowano tak, by trudno było od nich oderwać wzrok. Wydech spalin pokryto matową lub czarną powłoką chromu (BMW 135i oraz BMW 123d). Wersja Edition Lifestyle BMW 1 Convertible uzyskała szczególnie kontrastowy i udany efekt, dzięki wzbogaceniu brązowej barwy miękkiego dachu dodatkową srebrną pigmentacją, czego rezultatem są fascynujące efekty świetlne. Skórzana tapicerka w brązowym kolorze Tobacco ozdobiona białymi kontrastowymi szwami dominuje we wnętrzach samochodów Lifestyle Edition, a brązowe skórzane sportowe koło kierownicy dobrze z nią współgra. Jeśli klient wybierze pakiet M Sport, jego Coupe lub Convertible będzie wyposażony w skórzaną kierownicę M w kolorze czarnym. Kropkę nad „i” w projekcie wnętrza stawiają nakładki progowe z oznaczeniami "BMW Limited Edition", wyjątkowo eleganckie drewniane listwy Fineline Stream, podsufitka w kolorze antracytu oraz dywaniki podłogowe z obszyciami w kolorze tapicerki. Źródło: BMW Group
  23. Wyjątkowe krzesło o lekkiej konstrukcji na targach wzorniczych Design Miami - Krzesło R 18 Ultra Chair zaprojektowane przez Clemensa Weisshaara i Reeda Krama, skonstruowane wspólnie z inżynierami Audi - Ponad 1500 osób uczestniczyło w testach przeprowadzanych w trakcie tworzenia mebla - Prezentacja ważącego jedynie 2,2 kg krzesła na targach wzorniczych Design Miami/, od 5 do 9 grudnia 2012 roku Na targach Design Miami/, Audi przedstawia krzesło R18 Ultra Chair, zaprojektowane przez Clemensa Weisshaara i Reeda Krama, przedstawicieli nowego pokolenia projektantów. Prototyp skonstruowano we współpracy z Centrum Lekkiej Konstrukcji Audi i zaprezentowano po raz pierwszy na Targach Mebli w Mediolanie. Wyniki testów przeprowadzanych z zastosowaniem specjalnej interaktywnej instalacji i z udziałem ponad 1500 osób, w połączeniu z wiedzą inżynierów Audi specjalizujących się w lekkiej konstrukcji, pozwoliły stworzyć doskonały produkt końcowy – stabilne i komfortowe krzesło, lżejsze o cały kilogram. Audi uważane jest w branży motoryzacyjnej za innowacyjnego producenta, prężnie rozwijającego technologię lekkiej konstrukcji. Opinia ta jest potwierdzeniem kompetencji Audi w zakresie efektywnego i zrównoważonego wykorzystania surowców i materiałów. Zasady tej, podczas prac nad tym niezwykłym meblem, przestrzegali również projektanci Clemens Weisshaar i Reed Kram. Krzesło R18 Ultra Chair zbudowano z włókna węglowego, folii karbonowej i wytrzymałej blachy aluminiowej. Wspólnie z ekspertami Audi w dziedzinie lekkiej konstrukcji, projektantom udało się w pełni wykorzystać możliwości użytych materiałów. Ich celem było maksimum stabilności i komfortu, przy minimalnym zużyciu materiału i jak najmniejszym ciężarze produktu. Futurystyczna forma Prototyp, jak na futurystyczny produkt przystało, wyposażono w czujniki i pokazano w kwietniu 2012 roku na Targach Meblowych w Mediolanie. Ponad 1500 osób przetestowało mebel, który dzięki specjalnej instalacji, emitował impulsy elektryczne pozwalające na zgromadzenie odpowiednich danych testowych. Technologii tej używa się w laboratoriach badawczych Audi podczas prac rozwojowych nad samochodami wyścigowymi. „Po raz pierwszy zastosowaliśmy taką metodę w przypadku mebla. Dzięki niej, mogliśmy pokazać działające w nim siły“ – wyjaśnia projektant Clemens Weisshaar. Na podstawie uzyskanych i opracowanych statystycznie danych, projektanci we współpracy z inżynierami z Centrum Lekkiej Konstrukcji Audi, zoptymalizowali konstrukcję krzesła. Materiały z których wykonano krzesło tak rozmieszczono w odpowiednich miejscach, by maksymalnie wykorzystać ich właściwości. Dzięki temu, krzesło waży jedynie 2,2 kg i jest ucieleśnieniem zasady Audi ultra, zgodnie z którą uniknięcie każdego zbędnego grama jest możliwe poprzez wybór odpowiedniego materiału i optymalizację elementów konstrukcji. „To jest właśnie taki rodzaj efektywności, o który chodzi w zasadzie ultralekkiej konstrukcji“ mówi dr Karl Durst, inżynier zajmujący się w Centrum nowoczesnymi tworzywami, który współuczestniczył w pracach nad projektem krzesła R18 Ultra Chair. „Połączyliśmy zalety użytych materiałów tak, by wyeliminować ich słabe punkty“ – objaśnia Karl Durst. Tak lekkie, jak tylko możliwe i ciężkie na tyle, na ile konieczne Produkt końcowy – krzesło R18 Ultra Chair – prezentowany jest na forum wzornictwa Design Miami/ w dniach od 5 do 9 grudnia tego roku. Podczas forum, twórcy umożliwiają odwiedzającym zajrzenie za kulisy prac nad meblem. Pokazują szkice, próbki materiałów, oraz modele i prototypy pochodzące z różnych stadiów prac nad tworzeniem krzesła. Szczególną atrakcją pokazów jest ojciec chrzestny krzesła, samochód wyścigowy R18 ultra, który w bieżącym roku reprezentował barwy Audi w wyścigu 24h Le Mans, a także robot wykorzystywany w przemyśle motoryzacyjnym. Design Miami Design Miami/ jest najbardziej znaczącym międzynarodowym forum wzornictwa. Targi te, odbywające się zawsze w grudniu w USA, a w czerwcu w Bazylei, w Szwajcarii, partnersko z wystawą Art Basel, są najważniejszym miejscem spotkań kolekcjonerów, wystawców i pomysłodawców. Pełnią też rolę forum dialogu „Collectible Design”. Projektanci Projektant Clemens Weisshaar pochodzi z Monachium i studiował wzornictwo przemysłowe w Royal College of Art w Londynie. Reed Kram urodził się w Ohio w Stanach Zjednoczonych i zanim zdobył wykształcenie w zakresie wzornictwa w Massachusetts Institute of Technology (MIT), ukończył studia matematyczne. Obydwaj projektanci uważani są za “idealny przykład nowego typu projektantów” (International Herald Tribune). Ich prace znajdują się m. in. w Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Nowym Jorku i w Centrum Pompidou w Paryżu. Audi jest od 2006 roku wyłącznym partnerem targów Design Miami/ reprezentującym branżę motoryzacyjną, dlatego dużą wagę przykłada nie tylko do technologii, lecz również do promowania dobrego wzornictwa i stylistyki. Od chwili zyskania tego statusu, Audi zleciło wykonanie instalacji artystycznych światowej sławy projektantom i architektom, takim jak Tom Dixon, Moritz Waldemeyer, Mirko Borsche czy Bjarke Ingels. Tymi działaniami, producent podkreśla swoje zaangażowanie na rzecz wspierania wzornictwa i badań nad nowymi rozwiązaniami w tej dziedzinie. Źródło: Volkswagen Group Polska
  24. EkologicznyMercedes Sprinter NGT na Targach PolEko 2012 Nazbliżających się Międzynarodowych Targach Ochrony Środowiska „PolEko2012” w Poznaniu Stowarzyszenie NGV Polska wraz z autoryzowanymdealerem Mercedes-Benz, MB Poznań, zaprezentują napędzany gazemziemnym pojazd Mercedes-Benz Sprinter NGT. Znajdzie się on w„Miasteczku Ekologicznym”, miejscu prezentacji ekologicznych ioszczędnych rozwiązań w zakresie transportu opartego na gazieziemnym. Mercedes-BenzSprinterw wersji NGT(zasilanejsprężonym gazem ziemnym) jest jednym z najbardziej ekologicznych ioszczędnych pojazdów dostawczych obecnie dostępnych na rynku. Autodysponuje taką samą mocą zarówno przy zasilaniu gazem ziemnym,jak i benzyną. Dzięki takiemu rozwiązaniu bez żadnych problemówmożna nim odbywać dalekie podróże po europejskich szlakach.Użycie wysokiej jakości materiałów, zastosowanie wygodnych fotelioraz precyzyjnego układu kierowania powoduje, że jazda nie stanowiwiększego zmęczenia dla kierowcy. Tych wszystkich walorów SprinterNGT dowiódł na trasie prestiżowego rajdu pojazdów zasilanychgazem ziemnym „BlueCorridor 2012”,gdzie pokonał dystans 3.800kilometrów. PolEko2012, największe w Polsce Międzynarodowe Targi Ochrony Środowiska,to spotkanie całej branży zajmującej się utrzymaniem czystościoraz wykorzystania ekologicznych i nowoczesnych technologii wpolskiej gospodarce. Mercedes-Benz Sprinter NGT znajdzie się naspecjalnie zorganizowanym stoisku, stworzonym przez StowarzyszenieNGV Polska oraz firmę MB-Poznań, autoryzowanego dealeraMercedes-Benz. Prezentowany pojazd wziął udział w prestiżowymRajdzie ‘Blue Corridor 2012’, który we wrześniu tego rokuodwiedził siedem europejskich stolic: Moskwę, Mińsk, Warszawę,Pragę, Paryż, Brukselę oraz Berlin. W czasie tej legendarnejimprezy Sprinter NGT dowiódł swoich ponadprzeciętnych walorówekonomicznych i ekologicznych dzięki fabrycznemu zasilaniu gazemziemnym (CNG). Spotkaniewystawców odbywa się w dniach 20-23.11.2012, Poznań,Międzynarodowe Targi Poznańskie. Źródło: Mercedes-BenzPolska
  25. NowyVolkswagen Golf na targach w Paryżu Poznań,24 września 2012 r.– W centrum uwagi targowego stoiska Volkswagena na Paryskim SalonieSamochodowym będzie nowy Golf. Stoisko nazwane „VolkswagenHyperdrive” to duża, interaktywna scena przedstawiająca samochódprzy użyciu projekcji filmowych, inscenizacji świetlnych iinterakcji z widzami. Obok nowego Golfa, prezentowanego w różnychliniach wyposażenia, Volkswagen przedstawi na 2.763 metrachkwadratowych, między innymi różne warianty up!, CC, Beetle orazmodele R-Line. „Tegorocznymstoiskiem na targach w Paryżu chcemy udowodnić nasz emocjonalnystosunek do klienta i samochodu, a jednocześnie optymalnieprzybliżyć oglądającym nowego Golfa” – wyjaśnił GiovanniPerosino, Dyrektor Działu Marketingu i Komunikacji marki Volkswagen.„W tym celu architektura naszej wystawy, eksponaty i komunikacjapodążają nowymi drogami.” Trójwymiarowakonstrukcja przestrzenna Hyperdrive ma długość 90 metrów ipowierzchnię 998 metrów kwadratowych. W jej wnętrzu umieszczonostrefy dla gości powiązane z fazami kampanii marketingowej.Zwiedzający po powitaniu oryginalnym francuskim makaronikiemzostanie skierowany bezpośrednio do strefy „Onething”, w którejpozna siedem osobistych pytań pierwszej części kampanii Golfa. Wkolejnej strefie „Excitement” wyświetlany będzie nakręconydużym nakładem pracy film o nowym Golfie. Sercemprezentacji targowej jest tak zwany „Feature Lab” –interaktywna płaszczyzna o długości 30 metrów, będącapołączeniem realnej i multimedialnej prezentacji samochodu. Dziękitechnologii laserowo-radarowej goście targowi będą mogli, jak naogromnym tablecie, indywidualnie obejrzeć innowacje produktu. Wznajdującej się obok strefie technicznej „Innovation Cell”,Volkswagen umieścił informacje związane z ochroną środowiska ipowiązanymi z nią innowacjami. Podwzględem architektonicznym „Volkswagen Hyperdrive” nawiązuje docharakterystycznych elementów stylistycznych nowego Golfa, takichjak ostra linia Tornado, rzucające się w oczy zamknięcie wlewupaliwa oraz słupek A i C. „Ponadczasowydesign nowego Golfa był dla nas inspiracją przy projektowaniuarchitektury” – powiedział Perosino. Pracownicy montującystoisko ułożyli ponad 100 kilometrów przewodów i zużyli 138 tonstali. Aby dowieźć całe wyposażenie stoiska targowego,potrzebnych było 125 samochodów ciężarowych. Danei fakty dotyczące stoiska Volkswagena: Lokalizacja:tereny targowe w Paryżu, hala Halle 4.0 Powierzchniastoiska: 2763 m2 Długośći szerokość stoiska: 84,50m x 32,50m Początekbudowy: 11.09.2012 Czastrwania budowy: 16 dni Koniecbudowy: 26.09.2012 Czasprodukcji: 9 tygodni Kubatura:4.134m3 Powierzchniabudowli: 1.100m2 Czasprojektowania: 9 miesięcy Architekci/styliści: 7 Głównaatrakcja architektoniczna: Hyperdrive Łącznailość lamp: 896 Pojazdyi akcje związane z pojazdami: 22 Pracownicycateringu: 30 pracowników obsługi, 6 pracowników zaopatrzenia, 9kucharzy Liczbahostess i pracowników pomocniczych: 180 osób w 2 grupach Źródło: Volkswagen Group Polska
×