Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'program' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motoryzacja forum
    • Ogólnie o samochodach
    • Nasze pojazdy
    • Zakup samochodu - jakie auto kupić?
    • Ubezpieczenie OC, AC, NNW, Assistance
    • Testy samochodów
    • Niusy motoryzacyjne
    • Tuning
    • Własny biznes
    • Prawo w motoryzacji
    • Bezpieczeństwo na drodze
    • Forum 4x4, Terenowe, Off-road, Pick up
    • Samochody zabytkowe
    • Forum Caravaning
    • Sprzęt elektroniczny i soft
  • Problemy techniczne
    • Alufelgi, felgi i opony
    • Silnik, układ napędowy, chłodzenia i paliwowy
    • Podwozie, zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Wnętrze samochodu, wentylacja, klimatyzacja
    • Elektryka i elektronika samochodowa
    • Diagnostyka samochodowa
    • Zrób to sam
    • Instalacje gazowe, LPG, CNG
    • Nadwozie, karoseria, oświetlenie, lakier
    • Inne problemy techniczne
  • Auto Forum
    • Forum Alfa Romeo
    • Forum Audi
    • Forum BMW
    • Forum Citroën
    • Forum Chevrolet i Daewoo
    • Forum Chrysler, Dodge i Plymouth
    • Forum Dacia
    • Forum Fiat
    • Forum Ford
    • Forum Honda
    • Forum Hyundai
    • Forum Jaguar
    • Forum Jeep
    • Forum Kia
    • Forum Lancia
    • Forum Land Rover i Range Rover
    • Forum Lexus
    • Forum Mazda
    • Forum Mercedes
    • Forum MINI
    • Forum Mitsubishi
    • Forum Nissan
    • Forum Opel
    • Forum Peugeot
    • Forum Porsche
    • Forum Renault
    • Forum Rover
    • Forum SAAB
    • Forum Seat
    • Forum Skoda
    • Forum SMART
    • Forum Subaru
    • Forum Suzuki
    • Forum Toyota
    • Forum Volkswagen
    • Forum Volvo
    • Exotic Cars
  • Skutery, motory, motocykle i inne jednoślady
    • Forum Jednoślady: motocykle, skutery, rowery
  • Sporty motorowe
    • Sporty motorowe
  • Pojazdy użytkowe
    • Forum Pojazdów Użytkowych
  • Virtual Tuning i Manga Cars
    • Forum Virtual Tuning - VT
    • Forum Manga Cars - Pixel Cars
  • Modelarstwo Samochodowe
    • Forum Modelarstwa Samochodowego
  • Rysowane Samochody
    • Ogólnie o rysowaniu
    • Stock
    • Tun
    • RS Concept
    • Zawody
  • Inne
    • Konkursy na forum
    • Przywitaj się :)
    • Hydepark
    • Fotografia
    • Auto Filmy: filmy motoryzacyjne
    • Auto tapety, gry i wygaszacze motoryzacyjne
    • Zloty, imprezy, targi motoryzacyjne
    • Sprawy organizacyjne
  • Ogłoszenia motoryzacyjne
    • Giełda samochodowa
    • Giełda części
    • Usługi motoryzacyjne
    • Praca w motoryzacji
    • Pozostałe motoryzacyjne
    • Ogłoszenia drobne

Blogi

Brak wyników

Brak wyników


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Profil Facebook


Profil Twitter


Strona internetowa


GG


Skype


Mój samochód


Lokalizacja


Prawko od


Zainteresowania


Profesja


Kilka słów o mnie

Znaleziono 28 wyników

  1. BMW Motorsport prezentuje swój program na sezon 2015. W swej siedzibie w Maisach pod Monachium, BMW Motorsport zaprezentował swe plany na sezon 2015, obejmujące serie DTM, USCC, ELMS, 24-godzinny wyścig na Północnej Pętli Nürburgringu, program BMW Motorsport Junior, a także promocji prywatnych kierowców i zespołów w ramach BMW Sports Trophy. Oto w skrócie przegląd tych planów: DTM: W sezonie 2015 BMW Motorsport będzie się ponownie ścigać na BMW M4 Coupe DTM, w stawce 8 aut. Ekipa kierowców niemal nie ulega zmianie – poza aktualnym mistrzem DTM Marco Wittmanem (DE) za kierownicami zasiądą Martin Tomczyk (DE), Maxime Martin (BE), Bruno Spengler (CA), Augusto Farfus (BR), Timo Glock (DE) i António Félix da Costa (PT). W późniejszym terminie ogłoszone zostanie ósme nazwisko. Celem jest poprawienie i tak już niebywale imponującego dorobku: od powrotu do DTM w roku 2012, BMW zdobyło 6 z możliwych 9 tytułów i wygrało w przeszło 50% wyścigów. USCC: W Ameryce Północnej seria United Sports Car Championship wchodzi w swój drugi sezon, a w nim ponownie zespół BMW Team RLL reprezentować będzie BMW Motorsport i BMW of North America. Team Principal Bobby Rahal wystawi dwa BMW Z4 GTLM w klasie GT Le Mans, z kierowcami Billem Auberlenem i Johnem Edwardsem. Fabryczny kierowca BMW Dirk Werner, który ścigał się w serii American Le Mans (ALMS) w barwach BMW Motorpsort w sezonie 2011, powraca do teamu BMW RLL. Lucas Luhr, weteran amerykańskich imprez długodystansowych, także wystartuje w barwach Rahal. Sezon rozpoczyna się wyjątkowo mocnym uderzeniem: 24. stycznia startuje długodystansowy wyścig Rolex 24 w Daytonie. Wezmą w nim udział kierowcy DTM, Spengler i Farfus – u boku Jensa Klingmana i Grahama Rahala. European Le Mans Series: BMW będzie ponownie reprezentowane w wyścigach GT po europejskiej stronie Atlantyku w pięciu wyścigach serii ELMS, tym razem z BMW Z4 GTE w barwach BMW Sports Trophy Team Marc VDS. Potwierdzono na razie jednego kierowcę: Andy Priaulx, 3-krotny mistrz WTCC w BMW w latach 2005-07, w zeszłym sezonie jeździł w United Sports Car Championship. Jako najbardziej doświadczony mistrz, będzie głównym kierowcą z trójki przewidzianej na ELMS. 24h Nürburgring: w sezonie 2015 o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej walczyć będzie BMW Z4 GT3 z kierowcami czującymi się w Zielonym Piekle jak w domu, ale wspieranymi przez świetnie zapowiadającą się młodzież, również z programów DTM i USCC: Dirk Müller (DE), Jörg Müller (DE), Jens Klingmann, Dominik Baumann (AT), Alexander Sims (GB), Claudia Hürtgen (DE), Dirk Adorf (DE) i junior Jesse Krohn oraz Marco Wittmann, Martin Tomczyk, Augusto Farfus, Lucas Luhr i Dirk Werner. Ambasador marki BMW, Alessandro Zanardi, otrzymał nagrodę BMW Sports Trophy za „Powrót roku”. W sezonie 2015 włoski as ponownie będzie walczyć dla BMW Motorsport w BMW Z4 GT3, zaadaptowanym specjalnie do jego potrzeb. Plany zostaną ogłoszone w późniejszym terminie. Program BMW Motorsport Junior: „polowanie” na nowe talenty odniosło spektakularne sukcesy w ubiegłym sezonie i będzie kontynuowane w roku przyszłym. Nazwiska utalentowanych młodzików, chcących podążyć śladami Jessego Krohna zostaną obwieszczone na początku nowego sezonu. Źródło: BMW Group
  2. Marka Jeep ogłasza nowy program sprzedaży modelu Cherokee - American Dream. W ramach programu dostępne trzy poziomy upustów: standardowy, lojalnościowy i flotowy, przeznaczone dla poszczególnych grup Klientów. Jeep Cherokee dostępy od 131 152 zł w wersji 4x2 i od 144 872 zł w wersji 4x4. Wysokie rabaty do 20 947 zł dostępne na całej gamie modelowej nowego Jeepa Cherokee. W czerwcu marka Jeep ogłasza „American Dream” – nowy program sprzedaży modelu Cherokee, w którym łatwiej będzie spełnić marzenie o własnym Jeepie. Program ten składa się z trzech poziomów niezwykle atrakcyjnych upustów: standardowego, lojalnościowego i flotowego, wynoszących nawet do 20 947 zł. Każdy Klient, niezależnie czy skorzysta z oferty standardowej, lojalnościowej czy flotowej ma do wyboru cztery warianty promocji: 1. maksymalny rabat gotówkowy, 2. rabat i trzeci rok gwarancji bez limitu kilometrów gratis, 3. rabat i promocyjne finansowanie zakupu samochodu, 4. rabat gotówkowy, trzeci rok gwarancji i promocyjne finansowanie. Standardowy program sprzedaży „American Dream” jest przeznaczony dla Klientów indywidualnych i dotyczy całej gamy modelowej Cherokee tj wersji Longitude, Limited oraz Trailhawk w każdej możliwej konfiguracji napędu. Decydując się na zakup Jeepa Cherokee do końca sierpnia tego roku, można otrzymać rabat od 8748 zł do 16 948 zł - w zależności od wybranej wersji samochodu. Przykładowo teraz w tym programie Jeep Cherokee w wersji Longitude z napędem 4x2 wyposażony w silnik MultiJet 2.0 kosztuje 131 152 zł brutto lub 133 102 zł jeśli Klient zdecyduje się na przedłużenie gwarancji do 3 lat bez limitu kilometrów. Wersja z napędem 4x4, w bogatej kompletacji Limited to koszt 163 412 zł (165 362 zł z gwarancją 3 lat bez limitu km.) Lojalnościowy program sprzedaży jest skierowany do osób, które wcześniej nabyły inne nowe auto jednej z marek należących do Grupy FIAT-CHRYSLER. Po przedstawieniu dokumentu potwierdzającego ten fakt, Klient może skorzystać z dodatkowego upustu ponad program standardowy i wyjechać z salonu nowym Jeepem Cherokee korzystając z rabatów sięgających 17 828 zł. Lepsza od standardowej, oferta lojalnościowa dostępna jest na wersach Limited oraz Trailhawk. Przykładowo samochód Jeep Cherokee Limited z 2-litrowym dieslem z napędem 4x4 dla Klientów z rodziny Fiat – Chrysler to obecnie wydatek 161 412 zł (163 362 zł z gwarancją 3 lat bez limitu km). Flotowy program sprzedaży oferujący dodatkowy rabat ponad poziom standardowy jest adresowany do przedsiębiorców, którzy zakupią minimum trzy egzemplarze Jeepa Cherokee i dostępny jest na całej gamie modelowej Cherokee. Przedsiębiorca decydujący się na zakup min. 3 samochodów Cherokee, za wersje Longitude 2.0 MultiJet zapłaci 129 054 zł, a za samochód z napędem 4x4 142 564 zł. W ramach akcji promocyjnej „American Dream” marka Jeep wspólnie z Fiat Bank Polska uruchomili promocyjną ofertę finansowania nowego Jeepa Cherokee, oferując kilka wariantów finansowania samochodu w zależności od preferencji Klientów. Dostępne są: - Jeep Leasing 102,9%, lub - Jeep Leasing „Niska Rata, lub - Jeep Kredyt od 3%, lub - Jeep Kredyt 50/50. Jeep Cherokee: Nowy Jeep Cherokee łamie dotychczasowe standardy, oferując doskonałe właściwości jezdne i prowadzenie, wyjątkową technologię, niskie spalanie oraz najlepszy w klasie system napędu 4x4. Świeża, agresywna stylistyka nadwozia, ze śmiało zarysowaną linią świateł do jazdy dziennej i siedmioszczelinową kratą wlotu powietrza, nawiązuje do dziedzictwa marki i jednocześnie zapewnia maksymalną efektywność aerodynamiczną. Z płynnym, eleganckim nadwoziem komponuje się wysokiej klasy wnętrze. O najlepsze w swojej klasie właściwości terenowe, czerpiącego z legendarnego DNA marki Jeep, Cherokee dba jeden z trzech systemów napędu 4x4 do wyboru: jednobiegowy, w pełni automatyczny Jeep Active Drive I, dwubiegowy Jeep Active Drive II, który zarządza rozdziałem momentu obrotowego i oferuje przełożenie redukcyjne, lub Jeep Active Drive Lock, dodatkowo oferujący funkcję blokady tylnego mechanizmu różnicowego. Z napędem 4x4 współpracuje system zarządzania trakcją Selec-Terrain, który umożliwia wybór aż czterech ustawień do jazdy w zróżnicowanych warunkach drogowych i pogodowych (plus dodatkowe ustawienie w wersji Trailhawk). Mocarny SUV jest dostępny w trzech bogatych wersjach wyposażenia, z których już podstawowa Longitude zawiera m.in. 17-calowe, aluminiowe obręcze kół, reflektory halogenowe i tylne światła LED, czujniki parkowania z tyłu, dwustrefową, automatyczną klimatyzację oraz centrum multimedialne UConnect z 5-calowym ekranem dotykowym i radiem DAB. Wersja Trailhawk jest przeznaczona do przepraw terenowych i w tym celu została dodatkowo wyposażona m.in. w dwubiegowy system napędu 4x4 Jeep Active Drive Lock, systemy zarządzania trakcją Selec-Terrain z trybem Rock (Skały) oraz kontroli prędkości zjazdu i podjazdu Selec-Speed, terenowe zawieszenie i osłony chroniące podwozie oraz opony do jazdy off-roadowej M+S. Z kolei wersja Limited została stworzona dla zapewnienia maksymalnego komfortu podczas podróżowania po asfalcie i dlatego oprócz pełnego wyposażenia Longitude dodatkowo zawiera m.in. 18-calowe, aluminiowe obręcze kół, 7-calowy, konfigurowany przez użytkownika wyświetlacz wielofunkcyjny Multi-View, centrum multimedialne Uconnect z 8,4-calowym ekranem dotykowym, skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie fotele z funkcją wentylacji, system bezkluczykowy Enter n’ Go i reflektory biksenonowe. Dominujący na drodze Cherokee może być napędzany jednym z trzech całkowicie nowych siników: Turbo Diesel 2.0 L wykorzystujący technologię MultiJet II generujący moc 140 w wersji z 6-biegową skrzynią manualną lub 170 KM w wersji z rewolucyjną, 9-biegową przekładnią automatyczną albo 272-konny Pentastar V6 3,2 L o obniżonym poziomie hałasu, drgań i wibracji oraz wyjątkowo zrównoważonej charakterystyce przebiegu mocy, również współpracujący z nową, automatyczną skrzynią 9-biegową Program sprzedaży nowego Jeepa Cherokee „American Dream” obowiązuje do 31 sierpnia 2014 r. lub do wyczerpania zapasów. Źródło: Fiat Auto Poland
  3. więcej -> Nowy program Porsche Exclusive Finance | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  4. Nagroda Ecobest 2013 dla Grupy Fiat za program Metan -Od przeszło 15 lat Grupa Fiat jest głównym producentem europejskim pojazdów fabrycznie wyposażonych w instalację do zasilania metanem (OEM): ponad 560 tysięcy sprzedanych samochodów, w tym dostawczych Natural Power -Specjalnym powodem do dumy jest innowacyjny dwupaliwowy silnik 0.9 TwinAir Turbo zasilany metanem: tak wyposażona Panda Natural Power wyróżnia się obniżonym poziomem emisji CO2 (86 g/km) i zużyciem 3,1 kg metanu na każde 100 km (w cyklu mieszanym) -W roku 2012 - szósty rok z rzędu - marka Fiat zanotowała najniższy poziom emisji CO2 w Europie wśród najlepiej sprzedawanych marek Międzynarodowe jury „Autobest” przyznało nagrodę „Ecobest 2013” dla Grupy Fiat za program „Metan”, uważając go za proste i ekonomiczne rozwiązanie, o najmniejszym wpływie na środowisko spośród dostępnych obecnie paliw. Zainaugurowana 12 lat temu, jako pierwsze europejskie wyróżnienie za największe postępy w rozwoju motoryzacyjnych technologii ekologicznych, nagroda „Ecobest” wręczana jest przez jury „Autobest”, w którym zasiada 15 doświadczonych dziennikarzy, reprezentujących wschodzące rynki europejskie, które zamieszkuje łącznie około 300 mln ludzi: Bułgaria, Cypr, Czechy, Chorwacja, Grecja, Węgry, Macedonia, Polska, Rumunia, Rosja, Serbia, Słowacja, Słowenia, Turcja oraz Ukraina. Prestiżowy tytuł „Ecobest 2013” potwierdza zaangażowanie spółki Fiat w ciągłe badania i rozwój rozwiązań technologicznych - konkretnych, skutecznych i szeroko dostępnych, które oferują liczne korzyści zarówno ekologiczne, jak i ekonomiczne. Fiat uważa, że na polu alternatywnych paliw silniki metanowe są aktualnie najwłaściwszym wyborem technologicznym, przyczyniającym się do redukcji zanieczyszczeń w rejonach miejskich i do zmniejszenia emisji spalin. Silniki zasilane metanem redukują do minimum najbardziej szkodliwe spaliny, takie, jak cząstki stałe (zredukowane praktycznie do zera), tlenki azotu i węglowodory, które powodują tworzenie się innych zanieczyszczeń. Poza tym, w porównaniu do silników benzynowych - o 23% zmniejszona jest emisja CO2. Tak więc, metan jest najczystszym i najbardziej ekonomicznym paliwem dostępnym na dzień dzisiejszy, a oprócz tego jest potencjalnym odnawialnym źródłem, dzięki rozwojowi biometanu. Od ponad 15 lat, Grupa Fiat jest głównym europejskim producentem samochodów zasilanych metanem (OEM), jedynym, który oferuje najszerszą gamę pojazdów przyjaznych dla środowiska z zasilaniem bi-fuel (metan/ benzyna) i który spełnia wymogi szerokiej rzeszy klientów, w tym także z branży dostawczej: od 1997 roku do dzisiaj Fiat sprzedał ponad 560.000 samochodów osobowych i dostawczych w wersji Natural Power. Szczególnym powodem do dumy fiatowskiego programu „Metan” jest innowacyjny dwucylindrowy silnik 0.9 TwinAir Turbo, łączący zalety ekologiczne zasilania metanem z mocą oraz przyjemnością jazdy, zapewnianymi przez technologię TwinAir Turbo. Dowodzi tego maksymalna moc 80 KM (59 kW) przy 5.500 obr/min i maksymalny moment obrotowy, równy 140 Nm przy zaledwie 2.500 obr/min. Wszystko to przy niskim poziomie emisji spalin i zużyciu paliwa: nowy Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power odnotowuje jeden z najniższych na rynku wskaźnik emisji CO2 który wynosi 86 g/km i spala zaledwie 3,1 kg metanu na 100 km (cykl mieszany). Należy przypomnieć, że gama pojazdów - zasilanych metanem - przyczyniła się z pewnością do osiągnięcia znakomitych wyników, potwierdzonych oficjalnie przez JATO Dynamics, czołową firmę badawczo-konsultingową w skali światowej motoryzacji. W istocie, szósty rok z rzędu marka Fiat zanotowała najniższy poziom emisji CO2 w Europie wśród popularnych marek. W roku 2012 samochody Fiata uzyskały średnią wynoszącą 119,8 g/km. W ciągu ostatnich 5 lat Fiat obniżył średni poziom emisji CO2 o 13%, a więc znacznie poniżej przewidzianego poziomu 130 g/km, przyjętego przez Unię Europejską na rok 2015. Źródło: Fiat Auto Poland
  5. więcej -> Rozszerzony program personalizacji modeli Nissana, wiadomości ze świata motoryzacyjnego, pojazdy zasilane paliwem wodorowym, nowe modele samochodów | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  6. Grupa FIAT prezentuje program AUTONOMY na pierwszej wystawie samochodów adaptowanych dla osób niepełnosprawnych „MOTOMOBILNOŚĆ 2013”. -Fiaty Panda i Qubo dla kierowców z dysfunkcjami kończyn dolnych. -Fiat Bravo oprzyrządowany dla osoby tetraplegicznej. -Fiaty Dobló oraz Scudo przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. -Program Fiat Autonomy dedykowany środowisku niepełnosprawnych kierowców. Pod koniec maja w Warszawie odbyła się pierwsza w Polsce wystawa poświęcona pojazdom specjalnie przystosowanym dla niepełnosprawnych kierowców i pasażerów ”MOTOMOBILNOŚĆ 2013”. Targi te pokazały, że rozwiązania w branży motoryzacyjnej są coraz lepiej dopasowane do potrzeb niepełnosprawnych uczestników ruchu drogowego. Świadczyła o tym m.in. integralna oferta samochodowa zaprezentowana przez grupę FIAT. „MOTOMOBILNOŚĆ 2013” to pierwszy tego typu projekt w Polsce. Celem przedsięwzięcia jest wspieranie aspiracji motoryzacyjnych osób niepełnosprawnych, umożliwiających aktywizację zawodową i społeczną tej grupy, rozwój profesjonalnych usług motoryzacyjnych dla tego środowiska oraz podnoszenie świadomości Polaków w rozumieniu potrzeb i oczekiwań osób niepełnosprawnych. Wystawę zorganizował Instytut Transportu Samochodowego we współpracy ze Stowarzyszeniem Pomocy Niepełnosprawnym Kierowcom (SPINKA). Zaangażowanie tych organizacji zagwarantowało kompleksowe podejście do problemu motoryzacji niepełnosprawnych uczestników ruchu drogowego oraz bezpośredni kontakt z nimi. W efekcie przedsięwzięcie zyskało tak duże zainteresowanie, że organizatorzy już planują jego kolejne edycje w przyszłych latach. Grupa FIAT zaprezentowała aż pięć różnych samochodów oprzyrządowanych dla osób niepełnosprawnych. Fiaty Panda i Qubo zostały dostosowane do kierowania przez osoby z dysfunkcją nóg. 5-osobowa Panda w najbogatszej wersji wyposażenia Lounge, z niezwykle ekonomicznym silnikiem 0.9 TwinAir 8V 85 KM Turbo z systemem Start&Stop, na potrzeby niepełnosprawnego kierowcy została doposażona w pakiet Guidosimplex. Zawierał on system Oceania Lewer, czyli mechanicznie sterowany hamulec i gaz sterowany elektronicznie za pomocą ergonomicznego uchwytu, oraz gałkę rozłączną. Z kolei prezentowany na wystawie funkcjonalny i miejski Fiat Qubo w wersji Dynamic, z jednostką napędową diesla 1.3 MultiJet 16V 75 KM z myślą o środowisku osób niepełnosprawnych został wyposażony w dwukierunkowy, elektronicznie sterowany gaz typu Ghost, mechaniczny hamulec pod kierownicą, przemienny pedał gazu oraz przełącznik SEG 03, ułatwiający przesiadanie się z wózka do samochodu. Oba modele na życzenie mogą być wyposażone w automatyczne skrzynie biegów Dualogic. W targowej ofercie grupy Fiat znalazł się również model Bravo dostosowany do kierowania przez osobę tetraplegiczną, czyli z porażeniem czterokończynowym. Specjalnie w typu celu wersja Bravo Easy napędzana silnikiem 1.6 MultiJet 16V 120 KM z automatyczną zmianą biegów Dualogic została doposażona w system QUAD, składający się z mechanicznie sterowanego hamulca i elektronicznie sterowanego gazu z wygodnym uchwytem, a także w programowany sterownik do obsługi urządzeń elektrycznych, takich jak światła, kierunkowskazy i klakson, oraz w regulowany uchwyt kierownicy. Prezentowane były również modele Fiat Dobló oraz Scudo przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. Przestronny Dobló z silnikiem 1.4 16V 95 KM, w komfortowej wersji wyposażenia Dynamic, miał specjalnie stabilizowaną, antypoślizgową podłogę, szynowy system mocowania pasów, zestawy pasów do mocowania transportowanej osoby i wózka oraz windę Ricon K2005. Z kolei funkcjonalny van Scudo, napędzany dieslem 2.0 MultiJet 16V 163 KM, był wyposażony w łatwą w użyciu platformę najazdową. Adaptowane samochody zaprezentowane na wystawie „MOTOMOBILNOŚĆ 2013” stanowią przykładową ofertę dostępną w programie Fiat Autonomy. Program ten powstał w 1998 roku w celu stworzenia kompleksowej gamy aut wspierających mobilność środowiska osób niepełnosprawnych. Obecnie Klienci mają do wyboru 9 modeli samochodów osobowych marki Fiat, które mogą być wyposażone w oprzyrządowanie obowiązkowe i niezbędne dla kierowców z różnymi dysfunkcjami kończyn. Dla osób korzystających z programu Autonomy są przeznaczone rabaty na zakup pojazdów. Źródło: Fiat Auto Poland
  7. Cześć, Zapraszam Was do śledzenia nowego kanału, gdzie będą pojawiały się odcinki w których właściciele swoich klasycznych aut będą opowiadali ich historię. Wszystko okraszone ciekawymi ujęciami. Zachęcam do subskrybcji. Pozdrawiam, Maxim
  8. Kilka tygodni temu naszym driftingowym podwórkiem wstrząsnęła wiadomość, że firma Valvoline wycofuje się ze sponsorowania jednego z największych polskich teamów. Okazało się jednak, że producent płynów eksploatacyjnych do samochodów nie znika całkowicie z naszej sceny driftingowej. Najpierw dowiedzieliśmy się, że firma ta... Karol Kowalski w barwach Valvoline. Program Królowie Driftu wraca na TVN Turbo! Ť DriftBlog.pl – Drift, newsy, filmy, wywiady, relacje
  9. NISSAN PRZEDSTAWIA GLOBALNY PROGRAM UDZIAŁU W SPORTACH SAMOCHODOWYCH NA 2013 ROK, PROWADZONY POD PRZYWÓDZTWEM ZESPOŁU NISMO Nissan obiecuje emocjonujące rozszerzenie swojego udziału wsportach samochodowych, prowadzonego w skali globalnej pod przywództwem zespołu Nismo. Prezes Nissana, Carlos Ghosn, obwieścił powrót koncernu do 24-godzinnego wyścigu Le Mans w2014 roku z pionierskim nowym modelem wyścigowym Nissana, wykorzystującym technologię elektryczną. Ekspansja jest kluczem do sukcesu, dlatego Nissan wykonał długo oczekiwany ruch ipowrócił do australijskich wyścigów V8 Supercars, zgłaszając tam cztery samochody. Nissan intensyfikuje atak GT-R wwyścigach GT3 oraz SUPER GT, wystawiając flagowy model GT-R GT500. Program GT Academy nieprzerwanie rozwija się. Jego świeżo upieczeni najlepsi absolwenci biorą udział wwyścigach FIA GT iBlancpain Endurance, zasiadając za kierownicą Nissanów GT-R. Nissan potwierdził swoją globalną ekspansję w zakresie udziału w sportach samochodowych w 2013 roku, jednocześnie oznajmiając, że całym programem zarządzać będzie Nismo, oddział firmy dedykowany samochodom wyczynowym i sportom motorowym. Prezes Nissana, Carlos Ghosn, potwierdził również, że w 2014 roku Nissan znów weźmie udział w legendarnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans, zajmując garaż nr 56, gdzie będzie rozwijać swoje innowacyjne koncepcje reprezentowane przez zupełnie nowy samochód wyścigowy z technologią elektryczną. Podczas wyścigu testowana będzie nowa technologia napędowa, a organizacje takie, jak Automobile Club de l'Ouest (ACO) oraz Federation Internationale de l'Automobile (FIA) otrzymają dane umożliwiające wszystkim zainteresowanym ocenę zastosowania tej przełomowej technologii przed potencjalnym powrotem do klasy LMP1 w przyszłości. „Powrócimy na tor w Le Mans z samochodem, który będzie materiałem do testów w najtrudniejszych warunkach, zarówno dla technologii stosowanych w modelach seryjnych, jak i dla technologii elektrycznych pojazdów wyścigowych" - powiedział Ghosn. Zanim jednak ten innowacyjny i przełomowy nowy samochód wyścigowy ujrzy światło dzienne, zespół Nismo będzie ciężko pracować, wspomagając kampanie Nissana w zakresie udziału w sportach samochodowych na całym świecie: - Stała koncentracja na wyścigach wytrzymałościowych, której wyrazem jest opracowany przez zespół Nismo flagowy model Nissan GT-R Nismo GT-3 zgłoszony do wyścigów FIA GT oraz Blancpain Endurance Series - Silniki Nismo będą pracować pod maską 17 samochodów startujących w24-godzinnym wyścigu Le Mans To oznacza, że jedna trzecia listy startowej Le Mans to pojazdy zsilnikami Nismo - Powrót do automobilizmu australijskiego na najwyższym poziomie poprzez zgłoszenie czterech Nissanów Altima do wyścigów zserii V8 Supercars - Dalszy rozwój programu GT Academy, który już odniósł ogólnoświatowy sukces dzięki zawodom odbywającym się wEuropie, Rosji, USA, RPA oraz na Bliskich Wschodzie. Powrót na Le Mans Podczas dzisiejszego otwarcia nowej światowej siedziby i centrum rozwoju Nismo w pobliżu japońskiej Jokohamy prezes Nissana, Carlos Ghosn, zadeklarował powrót Nissana do 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 2014 roku, podając nawet numer garażu podczas wyścigu - 56. Dalsze informacje będą podawane w miarę postępów projektu, jednakże już teraz wiadomo, że firma skoncentruje się na innowacjach i emocjach, kontynuując swoje działania w duchu Nissan DeltaWing, wielokrotnie nagradzanego eksperymentalnego pojazdu, który wziął udział w zeszłorocznym wyścigu Le Mans. ACO, organizacja odpowiedzialna za wyścig, zarezerwowała w 2014 roku dla Nissana garaż nr 56 w ramach programu umożliwiającego wszystkim zainteresowanym otrzymanie danych i ocenę nowych napędów przed ewentualnym powrotem do udziału w klasie LMP1 w przyszłości. W międzyczasie Nissan wystawi do wyścigu bardziej tradycyjną jednostkę. Lista zgłoszeń do wyścigu Le Mans na 2013 rok obejmuje 17 samochodów z jednostką napędową Nissan Nismo, co stanowi największą liczbę zgłoszeń silników od jednego producenta w ciągu ostatnich 15 lat. Przygotowany w stajni Nismo silnik Nissan V8 VK45DE ugruntował swoją pozycję jako jednostka wybierana przez większość zespołów startujących w klasie LMP2. Wszystkie pojazdy z silnikami Nissana pod maską będą oznaczone logo „powered by Nissan Nismo". Atak GT-R Jeden z głównych programów udziału Nissana w sportach samochodowych koncentruje się na opracowanych przez Nismo wariantach flagowego modelu sportowego GT-R, przeznaczonych zarówno dla zespołów fabrycznych, jak i prywatnych. W 2012 roku GT-R wygrywał wyścigi na całym świecie - w japońskiej serii SUPER GT (w klasach GT300 i GT500) oraz Super Taikyu (w klasie GT3), a także po raz pierwszy zwyciężył podczas brytyjskich mistrzostw GT Championship oraz GT Cup. W ramach przygotowań do sezonu 2013 Nissan GT-R Nismo GT3 został jeszcze bardziej udoskonalony w oparciu o rozwiązania sprawdzone w poprzednim roku, a flagowa wersja opracowana przez Nismo, GT-R GT500, po raz kolejny weźmie udział w zmaganiach z serii SUPER GT. Klasa GT500 w serii SUPER GT Najnowsze trendy Nismo i GT-R reprezentowane będą przez cztery Nissany GT-R GT500 z silnikiem V8 o pojemności 3,4 litra pod maską. GT-R GT500 w wersji na 2013 rok zyskał następujące modyfikacje: 1) Aerodynamika: W połowie zeszłego sezonu tylna część pojazdu została poddana znaczącym zmianom, co okazało się przełomowym rozwiązaniem dla GT-R. Udało nam się utrzymać ekstremalny poziom siły dociskającej przy jednoczesnym ogromnym obniżeniu wartości współczynnika oporu powietrza dzięki zastosowaniu „zębów rekina" imodyfikacjom podwozia. Podczas testów kierowcy bardzo chwalili efekty wprowadzonych zmian. 2) Silnik: Silnik V8 VRH34B opojemności 3,4 litra będzie wykorzystywany przez trzeci sezon zrzędu. Będziemy starać się nie tylko stale maksymalizować moc silnika, ale również ijego elastyczność, poprzez wprowadzenie modyfikacji do charakterystyki jego pracy imomentu obrotowego, tak aby dopasować go do specyfiki poszczególnych torów. Zajmiemy się również kwestią zużycia paliwa poprzez zmniejszenie tarcia ruchomych elementów jednostki napędowej. Kunihiko Kakimoto nadal będzie szefem zespołów jeżdżących Nissanami GT-R GT500. [TABLE] [TR] [TD]Numer [/TD] [TD]Uczestnik [/TD] [TD]Szef zespołu [/TD] [TD]Kierowcy [/TD] [TD]Samochód [/TD] [TD]Opona [/TD] [/TR] [TR] [TD]2З [/TD] [TD]NISMO [/TD] [TD]Yutaka Suzuki [/TD] [TD]Ronnie Quintarelli (I) Masataka Yanagida (J) [/TD] [TD]MOTULAUTECH GT-R [/TD] [TD]Michelin [/TD] [/TR] [TR] [TD]1 [/TD] [TD]MOLA [/TD] [TD]Toshiomi Oeki [/TD] [TD]Satoshi Motoyama (J) Yuhi Sekiguchi (J) [/TD] [TD]REITO MOLA GT-R [/TD] [TD]Michelin [/TD] [/TR] [TR] [TD]12 [/TD] [TD]TEAM IMPUL [/TD] [TD]Kazuyoshi Hoshino [/TD] [TD]Joao Paulo de Oliviera (Bra) Tsugio Matsuda (J) [/TD] [TD]Calsonic IMPUL GT-R [/TD] [TD]Bridgestone [/TD] [/TR] [TR] [TD]24 [/TD] [TD]KONDO RACING [/TD] [TD]Masahiko Kondo [/TD] [TD]Michael Krumm (Ger) Hironobu Yasuda (J) [/TD] [TD]D'station ADVAN GT-R [/TD] [TD]Jokohama [/TD] [/TR] [/TABLE] Klasa GT300 w serii SUPER GT W klasie Super GT GT300 wystawiany jest Nissan GT-R Nismo GT3. Model przygotowany na 2013 rok posiada większą moc i wytrzymałość oraz udoskonalony rozkład siły hamowania oraz zoptymalizowane parametry aerodynamiczne. Zawieszenie również zostało dostrojone pod kątem dopasowania do lepszych parametrów aerodynamicznych, a długość przełożeń jest obecnie dostosowywana do większej mocy silnika. [TABLE] [TR] [TD]Numer [/TD] [TD]Uczestnik [/TD] [TD]Szef zespołu [/TD] [TD]Kierowcy [/TD] [TD]Samochód [/TD] [TD]Opona [/TD] [/TR] [TR] [TD]З [/TD] [TD]NDDP Racing [/TD] [TD]Masahiro Hasemi [/TD] [TD]Kazuki Hoshino (J) Daiki Sasaki (J) [/TD] [TD]S Road NDDP GT-R [/TD] [TD]Jokohama [/TD] [/TR] [TR] [TD]7 [/TD] [TD]Bonds Racing [/TD] [TD]Sachiyuki Hashimoto [/TD] [TD]Igor Sushko (USA) (do ogłoszenia) [/TD] [TD]OGT Bonds Racing GT-R [/TD] [TD]Jokohama [/TD] [/TR] [TR] [TD]48 [/TD] [TD]DIJON Racing [/TD] [TD]Keiichi Inoue [/TD] [TD]Hiroshi Takamori (J) Katsumasa Chiyo (J) [/TD] [TD]DIJON Racing GT-R [/TD] [TD]Jokohama [/TD] [/TR] [TR] [TD]З60 [/TD] [TD]RUN UP Sports [/TD] [TD]Kenkichi Nakano [/TD] [TD]Takuya Shirasaka (J) Atsushi Tanaka (J) [/TD] [TD]RUN UP GROUP GT-R [/TD] [TD]Jokohama [/TD] [/TR] [/TABLE] Super Taikyu W serii Super Taikyu udział weźmie jeden Nissan GT-R Nismo GT3 oraz sześć egzemplarzy Fairlady Z. Ekipa Three Bond Nissan Jidousha-Daigakkou GT-R jest efektem partnerstwa pomiędzy Nissan Jidousha-daigakkou (technicznej uczelni Nissana) i zespołu Kondo Racing. Studenci Nissan Jidousha-Daigakkou uczestniczą w programie wyścigowym w ramach zajęć na uczelni. [TABLE] [TR] [TD]Numer [/TD] [TD]Uczestnik [/TD] [TD]Szef zespołu [/TD] [TD]Kierowcy [/TD] [TD]Samochód [/TD] [TD]Opona [/TD] [/TR] [TR] [TD]24 [/TD] [TD]Kondo Racing [/TD] [TD]Masahiko Kondo [/TD] [TD]Tomonobu Fujii (J) Gamisan (J) Katsumasa Chiyo (J) I Daiki Sasaki (J) [/TD] [TD]Three Bond Nissan- Daigakkou GT-R GT3 [/TD] [TD]Jokohama [/TD] [/TR] [TR] [TD]5 [/TD] [TD]OKABE JIDOSHA motorsport [/TD] [TD]Masaaki Nagashima [/TD] [TD]Tsuyoshi Shirai (J) Daisuke Imamura (J) (do ogłoszenia) [/TD] [TD]Okabe Jidosha Makers Z34 ST3 [/TD] [TD]Jokohama [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD]14 [/TD] [TD]OKABE JIDOSHA motorsport [/TD] [TD]Masaaki Nagashima [/TD] [TD]Yoshinobu Masuda (J) Kenichi Sugibayashi (J) Kazuomi Komatsu (J) [/TD] [TD]Okabe Jidosha Myroad Kyoshinkeisoku Z33 ST3 [/TD] [TD]Jokohama [/TD] [/TR] [TR] [TD]15 [/TD] [TD]OKABE JIDOSHA motorsport [/TD] [TD]Masaaki Nagashima [/TD] [TD]Masaaki Nagashima (J) Toru Tanaka (J) Tetsuya Tanaka (J) [/TD] [TD]Okabe Jidosha DIXEL Team Tetsuya Z34 ST3 [/TD] [TD]Jokohama [/TD] [/TR] [TR] [TD]34 [/TD] [TD]Techno First Racing Team [/TD] [TD]Satoshi Ozaki [/TD] [TD]Masahiro Sasaki (J) Shuji Maejima (J) (do ogłoszenia) [/TD] [TD]asset Techno Z34 ST3 [/TD] [TD]Jokohama [/TD] [/TR] [TR] [TD]35 [/TD] [TD]Techno First Racing Team [/TD] [TD]Satoshi Ozaki [/TD] [TD]Kazuhiro Koizumi (J) (do ogłoszenia) (do ogłoszenia) [/TD] [TD]asset Techno Z34 ST3 [/TD] [TD]Jokohama [/TD] [/TR] [TR] [TD]77 [/TD] [TD]B-MAX ENGINEERING [/TD] [TD]Kaoru Suzuki [/TD] [TD]Dragon (J) Yuhi Sekiguchi (J) (do ogłoszenia) [/TD] [TD]B-MAX Nihon Konpo Shizai Z33 ST3 [/TD] [TD]Jokohama [/TD] [/TR] [/TABLE] Program szkolenia kierowców Nissana (Japonia) Nissan nadal będzie wspierać kierowców biorących udział w klasie GT300 Super GT, klasie National (N) Japońskiej Formuły 3 oraz w Formula Challenge Japan. Katsumasa Chiyo i Daiki Sasaki będą konkurować w klasie GT300 Super GT. Mitsunori Takaboshi weźmie udział w mistrzostwach Japońskiej Formuły 3, a Kiyoto Fujinami pojedzie w Formula Challenge Japan. Długo oczekiwany powrót na australijską arenę automobilizmu W komunikacie wydanym w Australii w bieżącym miesiącu zespół Nissan Motorsport ogłosił, że w skład zespołu fabrycznego koncernu na 2013 rok wejdą cztery nowe supersamochody Altima V8, dzięki którym marka powróci na australijską arenę automobilizmu - gdzie odniosła niektóre ze swoich najbardziej spektakularnych sukcesów. Nissany Altima w barwach wiodącego dostawcy zabezpieczeń internetowych, Norton by Symantec, prowadzone będą przez Jamesa Moffata i Michaela Caruso, natomiast znajome kolory giganta branży alkoholowej, marki Jack Daniel's będzie można zobaczyć na pozostałych dwóch Nissanach Altima, prowadzonych przez Todda Kelly'ego oraz Ricka Kelly'ego. Wyścig inauguracyjny serii V8 Supercars 2013 to Clipsal 500, który odbędzie się na torze Adelaide Parklands w dniach 1-3 marca. Po raz ostatni Nissan wziął udział w wyścigach znanych wtedy pod nazwą Australian Touring Car Championship w 1992 roku, a tegoroczny powrót do automobilizmu australijskiego jest elementem programu premiery nowego Nissana Altima, zaplanowanej na ten rok w Australii. [TABLE=width: 653] [TR] [TD]Mistrzostwa V8 Supercars [TABLE] [TR] [TD]Numer [/TD] [TD]Uczestnik [/TD] [TD]Kierowcy [/TD] [TD]Samochód [/TD] [/TR] [TR] [TD]7 [/TD] [TD]Jack Daniel's [/TD] [TD]Todd Kelly (Aus) [/TD] [TD]Nissan Altima [/TD] [/TR] [TR] [TD]15 [/TD] [TD]Jack Daniel's [/TD] [TD]Rick Kelly (Aus) [/TD] [TD]Nissan Altima [/TD] [/TR] [TR] [TD]Зб [/TD] [TD]Norton 360 [/TD] [TD]Michael Caruso (Aus) [/TD] [TD]Nissan Altima [/TD] [/TR] [TR] [TD]360 [/TD] [TD]Norton 360 [/TD] [TD]James Moffatt (Aus) [/TD] [TD]Nissan Altima [/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE] W GT Academy wirtualny świat nabiera rzeczywistych kształtów Łączenie umiejętności zdobytych w świecie wirtualnym z rzeczywistą jazdą to znajomy grunt dla Nissana. Niezwykle udany program szkoleniowy GT Academy to pionierskie rozwiązanie, w którym przestrzeń wirtualna przeplata się z rzeczywistością. W ciągu czterech sezonów działalności wielu utalentowanych graczy zostało prawdziwymi gwiazdami wyścigów w realnym świecie. Oparty na grze Gran Turismo5 na PlayStation3, program umożliwia jazdę wybranymi modelami wirtualnych Nissanów po wielu torach. Tylko w zeszłym roku przejechano ponad 500 milionów mil podczas wirtualnych jazd próbnych samochodami Nissana, w tym również Nissanem Leaf, a miliony widzów w ponad 160 krajach oglądało niesamowite programy telewizyjne śledzące poczynania uczestników GT Academy od PlayStation do prawdziwego podium. Popularność koncepcji GT Academy sprawiła, że stała się ona ogólnoświatowym programem, dającym milionom graczy na całym świecie szansę na spełnienie motoryzacyjnego marzenia. Zawody organizowane są w całej Europie i w Rosji, w USA, RPA oraz na Bliskim Wschodzie, a w planach jest dalsza ekspansja. Zwycięstwo w GT Academy jest przepustką do kariery w światowych sportach samochodowych. W 2013 roku świeżo upieczeni absolwenci programu wystąpią w Blancpain Endurance Series za kierownicą dwóch Nissanów GT-R Nismo GT3. Czterej szczęśliwcy, którzy w 2012 roku zwyciężyli w zmaganiach to Wolfgang Reip (pochodzący z Belgii zwycięzca w Europie), Mark Shulzhitskiy (zwycięzca w Rosji), Peter Pyzera (zwycięzca w Niemczech) oraz Steve Doherty (zwycięzca w USA). Pełny program startów wszystkich zwycięzców GT Academy, którzy teraz staną się gwiazdami ekipy Nismo, zostanie ogłoszony wkrótce. Nissan weźmie również udział w odnowionej formule FIA GT, wystawiając w niej Nissana GT-R Nismo GT3, po tym jak zgłoszenie koncernu w brytyjskich mistrzostwach GT Championship zostało odrzucone ze względu na to, że samochód był „zbyt szybki". W zespole siła Filozofia „emocjonujących innowacji" oraz mocny globalny zespół podkreślają, jak ważny jest sportowy sukces w kontekście planów Nissana odnośnie „cywilnych" modeli. Darren Cox, globalny dyrektor ds. sportów samochodowych w Nissanie oraz globalny lider licznych programów udziału w wyścigach realizowanych przez firmę, powiedział: „Dla Nissana udział w sportach samochodowych jest kluczowym elementem budowania pozycji naszej marki w skali globalnej. Naszym celem jest zapewnienie fanom automobilizmu dostępu do naszych innowacyjnych i emocjonujących programów udziału w wyścigach, od V8 Supercars po SUPER GT w Japonii, a także do globalnego programu GT Academy. Do tego dochodzą niespodzianki zarówno na torze, jak i poza nim, w miarę jak testujemy coraz bardziej innowacyjne podejście do sportów samochodowych". Nismo znajduje się w samym sercu globalnych programów Nissana związanych z automobilizmem jako dedykowany zespół, wzmocniony niedawnym otwarciem nowej siedziby, odpowiedzialny w skali ogólnoświatowej za nową gamę „cywilnych" modeli z logo Nismo. Aktualnie gama składa się z Nissana Juke Nismo i 370Z Nismo. Trwają prace nad nowym supersamochodem GT-R Nismo, który stanie się flagowym modelem sportowym w ofercie seryjnych samochodów Nismo. Prezes Nismo, Shoichi Miyatani, powiedział: „Nismo jest kluczowym elementem globalnej strategii samochodów seryjnych i wyścigowych Nissana na przyszłość. Jestem pewien, że szybko uda nam się przekształcić tę nazwę w ekskluzywną markę wyczynową Nissana. Po raz pierwszy nasz zespół będzie pracował pod jednym dachem. Cała siedziba stanie się miejscem tętniącym pasją i dążeniem do wysokich osiągów, a nasi utalentowani inżynierowie będą stale przesuwać granice tego, co niemożliwe, kreując nowych bohaterów". Źródło: Nissan
  10. Abarthi program fuoriserie na Międzynarodowym Salonie Samochodowym Genewa 2013. Program Abarth ‘fuoriserie’. Abarth Punto Supersport. Programy sportowe Abarth na sezon 2013. ‘Make it your race 2013’. Dane techniczne ‘fuoriserie’ i Punto Supersport. Abarth ‘fuoriserie’ to program poświęcony klientom poszukującym ekskluzywności samochodu skonstruowanego dla siebie połączonego z maksymalnymi osiągami. Abarth “fuoriserie” stanowi maksymalny poziom personalizacji połączony z ekskluzywnością pojazdu skonstruowanego i przeznaczonego dla pojedynczego klienta. Wykonany ‘rzemieślniczo’ przez wysoce wyspecjalizowany zespół designerów, inżynierów i mechaników marki Skorpiona, każdy pojazd ‘fuoriserie’ wiernie odzwierciedla idee leżące u podstaw DNA marki Abarth: inspiracja, pasja i troska o szczegóły, a także wyjątkowość, tradycja, poszukiwanie jak najlepszych osiągów, zapał i wysoki poziom techniczny. Lovemark z prawdziwego zdarzenia opowiadający wielkie historie wyrażające wartości z przeszłości, sukcesy dnia dzisiejszego oraz wyzwania na przyszłość, Abarth umieszcza w centrum programu ‘fuoriserie’ klienta, angażując go osobiście w proces konstrukcyjny. Każdy pojazd ‘fuoriserie’ czyli ‘pozaseryjny’ jest potencjalnie inny niż następny. Program ‘fuoriserie’ to możliwość wyboru: kolory i emblematy na nadwoziu jak tatuaże na ciele, wyjątkowe i unikatowe emocje, akcesoria inspirowane marką Skorpiona, uwaga zwrócona w stronę innowacji, technologii oraz najnowszych trendów. Klient nie jest już tylko zwyczajnym wielbicielem marki (liker) lub kupującym (user) lecz staje się uczestnikiem (maker) procesu tworzenia i personalizacji samochodu swoich marzeń. Podczas Salonu Samochodowego w Genewie debiutują w projekcie Abarth ‘fuoriserie’, po zaprezentowanym na paryskim salonie w 2012 r. wystroju ‘Olio Fiat’, cztery ‘spersonalizowane’ egzemplarze podkreślające wyjątkowość i unikatowość tych modeli. W kolekcji New Heritage, zainspirowanej duchem wyścigów i historii Skorpiona, prezentowane są modele Abarth 695 ‘Record’ i Abarth 695 ‘Scorpione’, w personalizacji podkreślającej wystrój modeli historycznych, takich jak odpowiednio Abarth 750 Record Bertone i A112 lub 124 Abarth . Salon Samochodowy w Genewie stwarza idealną okazję do zaprezentowania modeli Abarth 695 ‘Hype’ i Abarth 695 ‘Black Diamond’ należących do kolekcji New Wave: zainspirowanej światem współczesnym, najnowszymi trendami oraz poszukiwaniem innowacyjnych materiałów i technologii. Pierwszy model przeznaczony jest dla młodego klienta, zainteresowanego aktualnymi trendami, natomiast drugi model dedykowany jest klientom szukającym bardziej wyszukanego stylu. Jednakże ‘Custom Attitude’ – droga, którą Abarth od zawsze podąża w swojej ofercie produktów – znajduje już pierwszy poziom zadowolenia w modelu Abarth 500 Custom: idealna niezapisana tablica, tabula rasa, jakby powiedział to Arystoteles, do uformowania zgodnie z własną osobowością. Dzisiaj możliwości personalizacji są jeszcze większe, dzięki oakietom do transformacji i tuningu, specjalnym układom hamulcowym, układom wydechowym oraz szerokiej gamie akcesoriów, a także nowym kolorom i materiałom zarówno dla wystroju nadwozia jak i wystroju kabiny. Dwie personalizacje Abarth 595 ‘turismo’ i ‘Abarth 595 ‘competizione’ to dwa modele Abarth z prawdziwego zdarzenia z montowanym seryjnie pakietem podnoszącym osiągi auta. W szczególności klientom, których można rozpoznać po takich cechach jak elegancja, wyrafinowanie, komfort oraz sportowy duch, bardziej jeszcze ekskluzywne i ukierunkowane na świat “Gran Turismo” podejście, Abarth 595 ‘turismo’ oferuje usprawnienie dotyczące silnika, zawieszenia i układu hamulcowego, a także wysokiego poziomu szczegółów wystroju wewnętrznego i zewnętrznego. W modelu Abarth 595 “competizione” tuning dotyczy także układu wydechowego z seryjnym tłumikiem “Record Monza” oraz sportowych foteli “Abarth Corse by Sabelt”, i jest przeznaczony dla osób uważających się za prawdziwych “race lover”, wielbicieli prawdziwego sportowego ducha, który bierze swój początek ze świata wyścigów . Personalizację ‘all inclusive’ reprezentuje model 695 Edizione Maserati, będący esencją sportowego ducha, klasy i osiągów firmowany przez Abarth i Maserati. Zmienia się również Punto : Punto Supersport rusza w drogę w nowej aranżacji. Tutaj ‘Custom Attitude’ to czerwona lamówka, która wyróżnia całą produkcję Abarth: klient może teraz wybrać nową wzory na dachu i masce, lakierowaną i ręcznie polerowaną. Dodatkowo, od tej chwili samochód jest wyposażony seryjnie w silnik 1.4 MutiAir, którego moc zwiększono do 180 KM. Abarth zwiększa moc również na torze wyścigowym: do tradycyjnych już imprez takich jak Puchary Europy, Włoch i Szwecji dochodzą nowe wyzwania na torach wyścigowych Beneluxu i Portugalii. Cały wachlarz międzynarodowych zawodów, które stały się już tradycją w świecie rajdów, na torach takich jak Monza, Nurburgring, Estoril i SPA. Ponad 5.000 kilometrów emocjonujących zakrętów, prawie 1800 minut gwałtownych przyspieszeń i brawurowych manewrów wyprzedzania, które emocjonują coraz większą liczbę kierowców rajdowych i pasjonatów tego sportu. Tak jak co roku, zawody te oferują możliwość uczestnictwa za przystępną opłatą i zademonstrowania swojego talentu, by stać się w przyszłości prawdziwymi bohaterami świata wyścigów samochodowych. ‘Race lovers’ , którzy marzą o torze wyścigowym mogą wziąć udział w drugiej edycji programu Make It Your Race, jedynego i wyjątkowego talent show dla początkujących kierowców rajdowych: wyścig podzielony na etapy, który począwszy od selekcji online, poprzez lokalne imprezy, pozwoli najlepszym wziąć udział w finale na torze wyścigowym Monza, ścigając się razem z zawodowymi kierowcami. Wszystkie te emocjonujące etapy zostaną przedstawione w dynamice talent show i będą transmitowane przez międzynarodowe stacje telewizyjne. Jednakże Make It Your Race nie jest przeznaczony wyłącznie dla kierowców wyścigowych i rajdowych: zgodnie z zasadą ‘Everyday challenge’, poprzez platformę online, która codziennie wystawia na próbę swoich użytkowników, Abarth oferuje oficjalną rolę w ‘zespole Abarth’ również tym, którzy chcą wejść do gry: od designerów po blogerów, od fotografów po kamerzystów amatorów, od mechaników po kandydatki na paddock girl. Wstępne zapisy, dostępne od grudnia na stronie internetowej www.makeityourrace.it, zebrały już ponad 10.000 zapisów. Właśnie podczas Salonu Samochodowego w Genewie, zostaną oficjalnie otwarte zapisy (online i bezpośrednio na stoisku), by wziąć udział w najbardziej emocjonującym wyzwaniu Anno Domini 2013. Dodatkowo, dzięki udostępnionym w pawilonie materiałom informacyjnym, przygotowanym specjalnie na tę okazję, publiczność będzie miała okazję zapoznać się z produktami FGA Capital – spółki finansowej specjalizującej się w sektorze samochodowym. Spółka ta działa na głównych rynkach europejskich, a w Szwajcarii – za pośrednictwem Fidis France. FGA Capital ma jedną misję do wypełnienia: wspomóc sprzedaż samochodów wszystkich marek Fiat Group Automobiles poprzez innowacyjne produkty finansowe oraz świadczenie usług o wysokiej wartości dodanej związanych z siecią dilerów, prywatnymi klientami i zakładami przemysłowymi. Sukcesy zarówno na torze, jak i poza nim Marce Abarth udało się osiągnąć cele ustalone na rok 2012, realizując sprzedaż na poziomie 8000 samochodów w wersji drogowej i prawie 4000 pakietów do tuningu sprzedanych na rynkach europejskich, na Bliskim Wschodzie, w Afryce oraz w krajach azjatyckich. Osiągnięcie tak znakomitych wyników sprzedaży jest zasługą pracy zgranego zespołu uzgadniającego wspólnie cele i działania oraz dzięki niezwykle rozbudowanej sieci dealerów i oficjalnych warsztatów tuningowych, jedynej w swoim rodzaju organizacji, która stale się powiększa i od roku 2011 obejmuje jeszcze większą liczbę rynków takich jak Finlandia i RPA, do których w pierwszej połowie 2012 dołączyły nowe rynki takie jak Maroko i Ukraina. Również w Stanach Zjednoczonych, po prezentacji podczas Salonu Samochodowego w Los Angeles, w roku 2012 ruszyła sprzedaż modeli Abarth 500 i Abarth 500C z niesamowitym sukcesem, jeżeli chodzi o wyniki sprzedaży oraz odbiór ze strony klientów. Ogromny sukces odniósł również Abarth Specialties: po wersji Abarth 695 Tributo Ferrari – wszystkie wyprodukowane samochody w ilości 1 695egzemplarzy zostały sprzedane od chwili wprowadzenia na rynek w lipcu 2008 do dzisiaj – samochody specjalne nadal stanowią ważny element dla spółki, dzięki świetnym wynikom uzyskanym przez Abarth 695 Edizione Maserati, zaprezentowanemu oficjalnie podczas rajdu Mille Miglia 2012. Auto w limitowanej edycji, której zostanie wyprodukowanych jedynie 499 egzemplarzy. Obecnie już 300 klientów jeździ tym samochodem, z czego jedna trzecia pochodzi z Japonii. Pełna sukcesów historia Marki, która od chwili powrotu na rynek w roku 2007 nieustanie się rozwija, o czym świadczy sprzedaż 50 000 sztuk modeli Abarth Punto i Abarth 500 w wersji hatchback i kabriolet. Prawie jedna trzecia sprzedanych samochodów została stuningowana przy użyciu specjalnych pakietów do transformacji podnoszących osiągi pojazdu. Wyniki te odzwierciedlają się również we wzroście społeczności Abarth online: dzięki Global Page posiadającej ponad 530.000 fanów na Facebook’u, jest jedną z najliczniejszych społeczności internetowych wśród marek samochodowych w Europie. Aktywna społeczność , która z każdym dniem rozrasta się coraz bardziej, tworząc nowe i oryginalne wpisy i dodatki oraz przyczyniając się do rozwoju marki. 9.000 filmów video (na łączną liczbę 30.000 zapisów) dodanych przez początkujących kierowców wyścigowych programu Make It Your Race 2012 jest jednym z przykładów zaangażowania i przywiązania do marki. Program Abarth ‘fuoriserie’ Koncepcja programu Abarth ‘fuoriserie’ odzwierciedla maksymalny poziom personalizacji połączonej z ekskluzywnością samochodu skonstruowanego i przeznaczonego dla pojedynczego klienta, by spełnić jego największe marzenia i aspiracje. Dzięki bezpośredniej rozmowie z firmą Abarth, klient ‘pozaseryjny’ ma możliwość dokonania procesu personalizacji swojego auta, tworząc silny związek z marką trwający również po zakupie, dzięki personelowi zawsze gotowego do pomocy i wrażliwego na każdą potrzebę klienta. Personalizacja i wyjątkowość rozpoczynają się od osiągów (tylko ‘pozaseryjne’ samochody Abarth 500 oferują wzmocnienie silnika do mocy 180 KM i charakteryzują się ekskluzywnym znakiem 695), następnie kontynuują w liczbach (limitowane edycje produkowane w niewielkiej ilości egzemplarzy), i zawsze przywiązują dużą uwagę do innowacji, nowoczesnych technologii i trendów, również w wyborze materiałów. Samochody należące do programu Abarth ‘fuoriserie’ posiadają inne szczególne cechy i specyfikacje techniczne: na przykład, silnik 1.4 Turbo T-Jet 16v wzmocniony do 180 KM jest połączony ze skrzynią biegów ‘Abarth Competizione’ mechaniczną, wspomaganą elektrohydraulicznie z przyciskami sterującymi na kierownicy, które podkreślają osiągi silnika ze zmniejszonym czasem zmiany przełożeń, gwarantując jednocześnie większy komfort jazdy. W celu ciągłej poprawy osiągów, zwłaszcza przyspieszenia, w samochodzie ‘fuoriserie’ zamontowane zostały opony na obręczach ze stopów lekkich o rozmiarze 17’’. Poza tym zmodyfikowane zostały zawieszenia i układ hamulcowy: tarcze hamulcowe wentylowane (średnica 305 mm) z czterotłoczkowymi zaciskami, sygnowane logo Brembo®, i specjalne amortyzatory Koni®, wykonane w technologii FSD gwarantujące wysokie osiągi w pełnym bezpieczeństwie. Nie mogło zabraknąć układu wydechowego typu “dual mode” ze zmiennym przeciwciśnieniem, podkreślającym osiągi i dźwięk silnika powyżej 3.000 obrotów/min. Samochody ‘pozaseryjne’ Abarth posiadają biksenonowe reflektory (ksenonowe światła mijania i drogowe), które zapewniają najlepszą jakość emitowanego światła oraz doskonałą wydajność w każdych warunkach atmosferycznych. Urządzenia te trzykrotnie wzmacniają natężenie świtała i żywotność w stosunku do normalnych żarówek halogenowych. Wnętrze możliwe jest do personalizacji dzięki specyficznym materiałom i wyposażeniu, zrealizowanymi z udziałem i zaangażowaniem wybitnych włoskich i międzynarodowych partnerów, którzy podzielają z marką wartości takie jak rzemieślnicza dbałość o szczegóły i wysoka jakość: wykończenia z włókna węglowego, tabliczki personalizacyjne dedykowane i awangardowa technologia, taka jak zestaw hi-fi JBL® (wykonany przez firmę Harman® specjalnie dla Abartha) z 9 głośnikami, 8-kanałowym wzmacniaczem o łącznej mocy 400 Watt. Ekskluzywność i troska o szczegóły gwarantowane są przez ręczne procesy obróbki, zarówno w fazie montażu, jak i wykończenia: na przykład, każda grafika na nadwoziu jest wykonana przy pomocy ręcznych procesów lakierowania i polerowania, bez używania naklejek typu sticker. Dla klientów marzących o samochodzie ‘uszytym na miarę’, Abarth przygotował dwie specjalne kolekcje należące do programu ’fuoriserie’ i możliwe do zastosowania zarówno w przypadku wersji hatchback, jak i kabriolet: ‘New Heritage’ i ‘New Wave’. Pierwsza kolekcja zainspirowana jest autami, które tworzyły historię marki, ich zwycięstwami i wyścigami, natomiast druga zwraca uwagę na nowe trendy i innowacje, wciąż poszukuje nowych materiałów i nowych technologii, w służbie współczesnych Abarthistów oraz ich ‘custom attitude’. Dokładniej mówiąc, kolekcja ‘New Heritage’ zainspirowana autami, które tworzyły historię marki, powraca do elementów stylistycznych z nowymi materiałami i wyposażeniem. Począwszy od Fiata 750 Record, poprzez 124 Sanremo, aż do prototypu X19: auta wspomnień, auta Abarth będące rajdowymi mistrzami świata, za sterami których zasiadali najwięksi kierowcy rajdowi, teraz z nowoczesnymi rozwiązaniami, z gamą materiałów i wykończeniami od włókna węglowego do sportowych materiałów, od skóry do Alcantary®, od błyszczych po matowe lakiery. Kolekcja New Wave zaprojektowana jest obserwując i wsłuchując się w najnowsze trendy pochodzące ze społeczności będącej pasjonatem i wielbicielem marki Skorpiona. Sportowy duch został zinterpretowany według nowoczesnego klucza, niekoniecznie związanego ze światem wyścigów, a podkreślonego poprzez zastosowanie materiałów pochodzących z sektora motoryzacyjnego i wszystkich innych sportów bardziej technicznych. Niezależnie od wybranej kolekcji i wystroju zewnętrznego, klient będzie miał dodatkową możliwość personalizacji, aby stworzyć swoją własną ‘fuoriserie’. Ekskluzywność i wyjątkowość są dodatkowo podkreślone przez dokumentację wystawioną wraz z samochodem oraz tabliczkę umieszczoną wewnątrz pojazdu, zawierającą progresywną numerację samochodu oraz nazwisko właściciela. Na stoisku podczas Salonu Samochodowego w Genewie zostaną zaprezentowane po dwa modele z każdej kolekcji: Abarth 695 ‘Record’ i Abarth 695 ‘Scorpione’ należące do kolekcji New Heritage oraz Abarth 695 ‘Hype’ i Abarth 695 ‘Black Diamond’ należące do kolekcji New Wave. Wszystkie prezentowane personalizacje będą dostępne dla modeli Abarth 500 i Abarth 500C ze znaczkiem 695. W przyszłości program ‘Abarth fuoriserie’ może być rozszerzony na cały świat Abarth. Abarth 695 ‘Record’ Ta personalizacja zainspirowana jest odnoszącymi sukcesy samochodami, które tworzyły historię wyścigów Abarth, wśród których znajduje się Abarth 750 Record Bertone. Wyprodukowany w roku 1956, po wielu latach badań w zakresie aerodynamiki, samochód ten na torze wyścigowym Autodromo w Monzie dziesięciokrotnie pobił światowe rekordy, w tym rekord ’72 godzin’, pokonując 10 125,26 km. Nadwozie 695 jest w kolorze szarym Competizione. Dopełnieniem całości jest dach, gdzie dzięki ręcznej pracy wykończeniowej uzyskano wzór szachownicy Abarth, charakterystycznej dla świata wyścigów. Czarne matowe obręcze kół design 695 i zaciski hamulcowe Brembo® w kolorze czerwonym podkreślają sportowy charakter samochodu. W wystroju wnętrza widać przywiązanie wagi do szczegółów i sportowy charakter, dzięki fotelom ‘Abarth Corse by Sabelt®’ z czarnej skóry z wstawkami z Alcantary® i przeszyciami w kolorze czerwonym oraz elementów foteli z błyszczącego włókna węglowego. Materiał ten został zastosowany również w innych wykończeniach wnętrza takich, jak deska rozdzielcza, ramka dźwigni skrzyni biegów i listwy progowe. Wykończenia w kolorze czerwonym charakteryzują także półkę tylną i zagłówki. Zestaw pedałów i podnóżek wykonane są z aluminium, by podkreślić wyścigowego ducha tego samochodu. Znaczek 695 ‘fuoriserie’ znajdujący się na fotelach, kierownicy i listwach progowych dodatkowo personalizuje ten samochód. Abarth 695 ‘Scorpione’ Dwukolorowe malowanie charakteryzująca Abartha 695 ‘Scorpione’ jest zainspirowane historycznymi modelami Autobianchi A112 Abarth, czyli samochodami o sportowym charakterze przeznaczonymi dla ‘prywatnych rajdowców’ oraz 124 Abarth, samochodami, które w przeszłości zwyciężały w wielu rajdach: począwszy od Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata Samochodów Produkcyjnych w roku 1970 po Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1975. Abarth 695 prezentowany w Genewie posiada nadwozie w kolorze czarnym błyszczącym z matową maską silnika, przez którą biegnie błyszczący pas. Taki sam pas wykonany ręcznie znajduje się również na otwieranym dachu. Malowanie przedstawione w Genewie na przykładzie wersji kabriolet będzie dostępna również dla wersji hatchback. Lusterka boczne i poszycia słupków wykonane są z błyszczącego włókna węglowego i świadczą o dbałości o materiały i wszelkie szczegóły. Obręcze kół design 695 w kolorze jasnoszarym oraz zaciski hamulcowe Brembo® w kolorze czerwonym wyraźnie podkreślają zrywność tego samochodu. Również wnętrze pojazdu odzwierciedla ekskluzywność, personalizację i rzemieślnicze wykonanie charakteryzujące program ‘Abarth fuoriserie’. Fotele Sabelt® z czarnej skóry z centralną częścią wykonaną z szarej perforowanej Alcantary® mają wyszyte logo 695 i czerwony napis ‘fuoriserie’. Czerwony, kolor nawiązujący do świata wyścigów samochodowych charakteryzuje wszystkie wykończenia wnętrza: od pokrętła regulacji foteli przednich, ze znakiem Skorpiona, po półkę tylną obitą skórą, a także dźwignię hamulca ręcznego z podwójnym przeszyciem oraz skórzane wstawki na kierownicy. Na koniec elementy z matowego włókna węglowego umieszczone na desce rozdzielczej, oparciu siedzenia, listwach progowych i ramce dźwigni skrzyni biegów oraz pedały i podnóżek wykonane z aluminium nadają wnętrzu bardziej sportowy charakter. Abarth 695 ‘Hype’ Zainspirowany najnowszymi trendami jeżeli chodzi o kolory i szczegóły, samochód ten jest dedykowany w szczególności młodym klientom, którzy chcą wyróżniać się, nie rezygnując jednocześnie z osiągów. Nadwozie charakteryzuje się dwukolorowym malowaniem. Dolna część jest w kolorze szarym Record, natomiast część górna w kolorze zielonym. Żółty pas dzieli, a jednocześnie łączy dwie osobowości tego samochodu. Również w kolorze żółtym są zaciski hamulcowe i elementy felg. Obręcze kół, design ‘esseesse’, w kolorze tytanu posiadają specjalne wykończenie przypominające metal. To samo wykończenie mają kratka zderzaka przedniego, końcówki układu wydechowego i wszystkie chromowane elementy pojazdu. Dodatkowo, personalizacja nadwozia podkreślona jest ‘tatuażem’ ze Skorpionem na dachu, efekt uzyskany dzięki ręcznemu wykończeniu ‘ton sur ton’. Poszukiwanie najnowszych trendów, zarówno jeśli chodzi o kolory, jak i personalizacje, charakteryzuje również wnętrze pojazdu, w którym dominują fotele ‘Abarth Corse by Sabelt®’ z czarnej skóry z wstawkami z Alcantary® w zielonym ‘militarnym’ kolorze z wyszytym żółtym logo ‘695’ i napisem ‘fuoriserie’ oraz siedzenia wykonane z włókna węglowego, tak jak i inne szczegóły wystroju kabiny: deska rozdzielcza, ramka dźwigni skrzyni biegów, zespół pedałów i listwy progowe. Żółte akcenty charakteryzują również kierownicę z czarnymi uchwytami i ozdobą centralną. Abarth 695 ‘Black Diamond’ Klientom, którzy oprócz osiągów poszukują również stylu i wyrafinowania, Abarth prezentuje podczas Salonu Samochodowego w Genewie personalizację ‘Black Diamond’, robiąc ukłon w stronę żeńskiej części publiczności. Nadwozie wyróżnia się w dwukolorowym matowym lakierem w kolorze szary Record i czarny Scorpione z chromowanym pasem, który biegnie poziomo, podkreślając osobowość glamour tego modelu. Dodatkowej elegancji nadają chromowane obudowy lusterek oraz obręcze kół design 695 w jasnoszarym kolorze. Natomiast zaciski hamulcowe Brembo® oraz kołpaki polakierowane na czerwono wzmacniają sportowy charakter tego samochodu. Również wzór szachownicy na dachu, w kolorze szarym z efektem matowo-błyszczącym jest kolejnym nawiązaniem do ducha marki Skorpiona. Wyszukana elegancja tego samochodu widoczna jest również w wystroju wnętrza, począwszy od obić siedzeń wykonanych całkowicie ze skóry w kolorze piaskowym beige, o profilowanych bokach z wykończeniem sportowym, ale jednocześnie eleganckim i wygodnym oraz w stylistycznych elementach takich jak napis ‘fuoriserie’ naniesiony na zagłówek metodą termiczną czy półka tylna ze skóry ze srebrnym wyszywanym logo. Deska rozdzielcza i ramka gałki dźwigni zmiany biegów posiadają matowe wykończenie z włókna węglowego, podobnie jak zespół pedałów, podnóżek oraz listwy progowe. Kierownica wykończona z czarnej skóry charakteryzuje się wkładkami ze skóry w kolorze beige i trójkolorową ozdobą. Abarth Punto Supersport Koncepcja ‘custom attitude’ dotyczy również Punto: nowe Punto Supersport wzbogaca i wzmacnia swoją szczególną osobowość, łącząc sportowy charakter i adrenalinę charakterystyczne dla marki Skorpiona ze szczególną dbałością o design, styl i ręczne wykończenie. Samochód jest teraz seryjnie wyposażony w silnik wzmocniony do 180 KM i posiada w wyposażeniu opcjonalnym nowe matowo-błyszczące wykończenie dachu i maski silnika wzbogacone o ozdobny pas w kolorze nadwozia, który nadaje pojazdowi bardziej wyrafinowany i uwodzicielski charakter. Wyróżniający styl odzwierciedla się również w zrywnym charakterze o wysokich osiągach, który jest zasługą silnika 1.4 wyposażonego w technologię MultiAir i wzmocnionego seryjnie do 180 KM (132 kW). Nowy design uzupełniają 17-calowe diamentowane obręcze ze stopu z 5 ramionami polakierowanymi wewnątrz na czarny matowy kolor, natomiast zaciski hamulcowe Brembo® dodatkowo podkreślają sportowy charakter pojazdu. Poza tym system hamulcowy wyposażony w nawiercane i wentylowane tarcze z przodu i z tyłu gwarantuje maksymalną skuteczność hamowania. Wnętrze nowego Punto Supersport jest bogate w ekskluzywne detale, a także posiada bogate wyposażenie opcjonalne. W ramach seryjnego wyposażenia model ten oferuje automatyczną klimatyzację, system Blue&Me z przyciskami sterującymi na kierownicy, sportowe fotele przednie z tapicerką tkaninową oraz skórzaną kierownicę. Personalizacja jest dodatkowo podkreślona przez zespół pedałów i podnóżek wykonane ze stali inox, welurowe dywaniki z grafiką naniesioną metodą termiczną oraz chromowaną tabliczką na obudowie klimatyzacji. Najbardziej wymagający pasjonaci marki mogą dodatkowo spersonalizować swoje Punto Supersport dzięki gamie akcesoriów poprawiających osiągi oraz licznym zestawom tuningowym, które Abarth oferuje dla tego samochodu, takimi jak na przykład zawieszenie Abarth Köni® z technologią FSD oraz zestaw tuningowy układu hamulcowego Abarth Brembo®. Programy sportowe Abarth na sezon 2013 Marka Abarth wzmacnia swoją obecność na torach wyścigowych z międzynarodowym programem, dodając do zapełnionego już kalendarza kolejne Puchary Abarth 500 Beneluxu i Portugalii. Puchary Abarth rok do roku przyciągają coraz większą rzeszę kierowców. Wielu naprawdę bardzo młodych entuzjastów motoryzacji za przystępną cenę ma szansę spróbować swoich sił na dość trudnych torach, zaprezentować swój talent i, kto wie, może zostać wschodzącą gwiazdą sportów motorowych. Abarth w dalszym ciągu promuje prawdziwą „demokratyzację” wyścigów, o czym świadczą krajowe i międzynarodowe serie Pucharów Abarth, zarezerwowane specjalnie dla małych, choć agresywnych i niezwykle konkurencyjnych Abarthów 500 i 695 Assetto Corsa. Kolejnym potwierdzeniem tej strategii są wyścigi Formuły ACI/CSAI Abarth, w których w pierwszych sezonach udział wzięli liczni kierowcy włoscy, a także zagraniczni, wszyscy bardzo młodzi, którzy mieli okazję zadebiutować w świecie sportów motorowych ponosząc niewielkie koszty, a mając szansę startować w samochodach najwyższej klasy technicznej. Puchary Abarth 500 Rok 2013 będzie piątym, pucharowym sezonem Abartha 500 Assetto Corse, który w ostatnich latach znakomicie zaprezentował się już na torach wyścigowych, a do którego dołączył w roku nowy Abarth 695 Assetto Corse. W roku 2013 odbędzie się pięć mistrzostw, w których samochody te wezmą udział. Do wpisanych już w tradycyjny kalendarz pucharów Europy, Włoch i Skandynawii dojdą nowe wyzwania na torach wyścigowych Beneluxu i Portugalii. . A zatem międzynarodowa platforma zawodów, które stały się już tradycją w świecie wyścigów, na torach takich jak Monza, Nurburgring, Estoril i SPA. Ponad 5.000 kilometrów emocjonujących zakrętów, prawie 1800 minut gwałtownych przyspieszeń i brawurowych manewrów wyprzedzania, których bohaterami są Abarth 695 Assetto Corse i Abarth 500 Assetto Corse. Samochody, które dzięki niedużym kosztom eksploatacji umożliwiły do tej pory wielu początkującym kierowcom sportowym pokazanie swojego talentu na torach wyścigowych. Krajowy Puchar ACI/CSAI Abarth Italia składa się z pięciu rund, które odbędą się na torach wyścigowych w Franciacorta (19 maja), A1 Ring w Austrii (16 czerwca), Mugello (14 lipca), Varano de’ Melegari (6 października) i na torze w Monzie, która zakończy sezon 20 października. Trzy rundy wyścigów Krajowego Pucharu ACI/CSAI Italia - A1 Ring w Austrii, Varano i Monzie – będą liczyły się również do Pucharu Abarth Europe. Pozostałe trzy rundy zostaną rozegrane na torach wyścigowych w Dijon (12 maja), Nurburgring (2 czerwca) i Spa-Francorchamps (8 września). Puchar Abartha w Szwecji będzie miał tradycyjny sportowy format i odbędzie się na głównych torach Szwecji, natomiast jedna runda odbędzie się na prestiżowym niemieckim torze wyścigowym Nurburgring. W krajach Beneluxu i w Portugalii kierowcy wyścigowi przez cały sezon będą ścigać się na najważniejszych i najbardziej znanych torach wyścigowych. Koszt zapisu do Pucharu Abarth Italia wynosi 5.000 euro dla wyścigów w klasie Abarth 500 Assetto Corse oraz 6.000 euro w klasie Abarth 695 Assetto Corse i zawiera hospitality i namiot- box dla zespołu, a także serwis części zamiennych podczas wyścigu. Koszt zapisu do Pucharu Abarth Europe wynosi 7.000 euro w klasie Abarth 500 Assetto Corse i 8.000 euro w klasie 695 Assetto Corse. Dla kierowców zapisanych do Pucharu Abarth Italia uczestnictwo w Pucharze Abarth Europe jest bezpłatne . Podczas każdej rundy odbędą się po dwa wyścigi po 25 minut plus dodatkowe okrążenie oraz runda kwalifikacyjna trwająca 40 minut. Zgodne z duchem zawodów są nagrody końcowe: 30.000 euro dla zdobywcy Pucharu Abarth Europa, samochód Abarth 695 Assetto Corse dla zdobywcy pierwszego miejsca w sezonie w klasie Abarth 500 Assetto Corse. W Pucharze Abarth Italia zdobywca pierwszego miejsca wygrywa drogową wersję Abartha 595 Competizione, natomiast zwycięzca w klasie Abarth 500 Assetto Corse otrzyma drogową wersję Abartha 500. Wielbiciele i pasjonaci tego sportu będą mogli odkryć i podziwiać talenty wszystkich kierowców na torze i komentować wszystkie wyścigi na stronie internetowej facebook.com/abarthofficial oraz na oficjalnym blogu teamabarth.tumblr.com Formuła ACI/CSAI Abarth W ciągu trzech pierwszych sezonów wyścigów, ten jednoosobowy bolid wyścigowy Formuła ACI/CSAI Abarth wyposażony w turbodoładowany silnik Abartha o pojemności 1400 cc stuningowany przez FPT, cieszył się ogromnym powodzeniem wśród licznie biorących udział włoskich i zagranicznych kierowców. Wszyscy byli bardzo młodzi, a przyciągnęły ich niskie koszty użytkowania i najwyższa jakość samochodów. Mistrzostwa Włoch Formuły ACI-CSAI Abarth 2013 będą składać się z 6 rund, które odbędą się na torach wyścigowych: Vallelunga, Adria, Mugello, Imola, Misano i Monza. Kalendarz Pucharów Abarth 2013 Puchar Abarth Europe 12 maja Dijon (Francja) 2 czerwca Nurburgring (Niemcy) 16 czerwca A1 Ring Zeltweg (Austria) 8 września Spa Francorchamps (Belgia) 6 października Varano (Włochy) 20 października Monza (Włochy) Krajowy Puchar ACI/CSAI Abarth Włochy 19 maja Franciacorta 16 czerwca A1 Ring Zeltweg (Austria) 14 lipca Mugello 16 października Varano 20 października Monza Puchar Abarth Szwecja 5 maja: Karlskoga 1 czerwca: Mantorp Park 29 lipca: Kinnkulle Ring 18 sierpnia: Anderstorp 7 września: Ring Knutstorp 29 września: Mantorp Park Puchar Abarth Benelux 17 marca Zolder (Belgia) 2 czerwca Nurburgring (Niemcy) 16 czerwca Zandwoort (Holandia) 21 lipca Colmar (Luksemburg) 8 września Spa Francorchamps (Belgia) 13 października Zolder (Belgia) Puchar Abarth Portugalia 24 marca Braga 26 maja Estoril 30 czerwca Porto 21 lipca Portimao 1 września Portimao 13 października Estoril Formuła ACI/CSAI Abarth – Puchar Alboreto 28 kwietnia Vallelunga (Włochy) 9 czerwca Adria (Włochy) 14 lipca Mugello (Włochy) 1 września Imola (Włochy) 22 września Misano (Włochy) 20 października Monza (Włochy) ‘Make it your race 2013’ Pierwszy talent show pozwalający wszystkim początkującym kierowcom uczestniczyć w wyścigach razem z zawodowymi kierowcami powraca w nowej edycji, aby ponownie odnieść ubiegłoroczny sukces. Emitowany na antenie w 8 krajach (między innymi: we Włoszech na kanale SkySport2, we Francji na AB Moteur i Men’s Up TV, w Niemczech na kanale Sport1, w Szwajcarii na MTV a w Belgii na RTL i Life TV) zarejestrował ponad 900.000 kontaktów. Ogromny sukces zapoczątkowany w sieci i na stronach portali społecznościowych: odwiedzona ponad 2.200.000 strona internetowa, z ponad 860.000 kontaktami. Aktywna i zaangażowana społeczność: dodano ponad 9.000 filmów video z kandydatami, wskaźnik zaangażowania na Facebook’u wzrósł o 90% w okresie selekcji, natomiast oficjalny kanał na YouTubie zarejestrował wzrost o 400%. Edycja 2013. “Make It Your Race 2013” zawiera nowe treści i angażuje nowe kraje: Włochy, Wielka Brytania, Niemcy, Francja, Szwajcaria, Austria, Hiszpania, Portugalia, Belgia, Holandia, Luksemburg. To już druga edycja projektu o zasięgu europejskim, angażującego markę Abarth i cały jej świat, zbudowany z osób, emocji, potężnych silników i wyzwań. To "wyścig w etapach”, rozpoczynający się w Internecie, a kończący się na prawdziwym torze wyścigowym. Pomiędzy tymi dwoma etapami odbywają się imprezy lokalne, kursy jazdy wyścigowej, które pozwolą początkującym kierowcom wyścigowym ścigać się z zawodowymi kierowcami wyścigowymi. Wszystkie emocje, radości i rozczarowania uczestników poddawanych ciągłym próbom i wyzwaniom zostaną sfilmowane i przedstawione w drugiej edycji jedynego w swoim rodzaju talent show poświęconego motoryzacji. ‘Make It Your Race’ szuka uczestników o wyścigowym zacięciu, którzy potrafią wejść do gry i dać z siebie 110% mocy, traktujących każdy dzień jako nowe wyzwanie. “Everyday challenge” to koncepcja, z której bierze początki program “Make It Your Race”, który jak nigdy dotąd staje się platformą przekrojową wystawiającą każdego dnia swoich użytkowników na próbę. Nie tylko tych, którzy marzą o ściganiu się na torze, ale wszystkich, którzy mają w sobie ducha współzawodnictwa i lubią dreszczyk emocji. Na nowej platformie online gamification, uruchomionej podczas trwania Salonu Samochodowego Genewa 2013, liczna społeczność Abartha weźmie udział w próbach, zarówno wirtualnych, jak i rzeczywistych, by przetestować duszę wyścigową i zdolność do pokonywania własnych ograniczeń. Przez prawie sześć miesięcy, poprzez liczne konkursy, użytkownicy będą mogli ‘ścigać’ się, by spełnić swoje marzenia i zdobyć oficjalną rolę w „zespole Abartha”. Najlepsi z najlepszych wezmą udział w oficjalnym wyścigu Pucharu na torze wyścigowym w Monzie, najlepszy z kandydatów na car designera będzie mógł wykonać oficjalne malowanie samochodów biorących udział w finale MIYR13, najczęściej czytany bloger stanie się ‘rzecznikiem’ MIYR w swoim kraju. Na stronie internetowej www.makeityourrace.it jest do odkrycia wiele konkursów, które pozwolą stać się częścią “team Abarth”. Od grudnia do chwili obecnej zebrano już ponad 10.000 wstępnych zgłoszeń. Podczas Salonu Samochodowego w Genewie będzie można oficjalnie zgłosić, online lub bezpośrednio na stoisku, swoje uczestnictwo w najbardziej emocjonującym wyzwaniu roku 2013. DANE TECHNICZNE Abarth 695 ‘Fuoriserie’ 1.4 Turbo T-Jet 180 KM SILNIK cylindry w układzie rzędowym, 4 zawory na cylinder, 1368 cm3 moc 180KM (132KW) przy 5500 obr/min. moment maksymalny 250 Nm przy 3000 obr/min w trybie Sport doładowanie turbosprężarką Garrett 1446 o stałej geometrii NAPĘD zrobotyzowana skrzynia biegów ‘Abarth Competizione’ ze sterowaniem na kierownicy FILTR POWIETRZA Abarth ‘powered by BMC’ ZAWIESZENIA przednie z kołami niezależnymi typu McPherson tylne z belką skrętną i drążkiem stabilizującym amortyzatory Köni® z zaworem FSD UKŁAD KIEROWNICZY układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym Dualdrive tryb sport przycisk Sport/overboost (ta funkcja modyfikuje wspomaganie elektryczne układu kierowniczego Dualdrive i zwiększa moment silnika) HAMULCE Zaciski hamulcowe przednie stałe Brembo® Tarcze hamulcowe przednie pływające perforowane i wentylowane ø 305 mm x 28 mm Tarcze hamulcowe tylne perforowane ø 240 mm x 11 mm Przednie klocki hamulcowe o wysokich osiągach Electronic Stability Program (ESP) System TTC – Torque Transfer Control KOŁA Obręcze aluminiowe 7x17’ z oponami: 205/40 r17’ EKOLOGIA spełnia wymogi normy Euro5 CEE-f5 EMISJA CO2 151 gr/km ZUŻYCIE PALIWA cykl miejski: 8,4 litra/100 km cykl pozamiejski: 5,4 litra/100 km cykl mieszany: 6,5 litra/100 km INNE SPECYFICZNE WYPOSAŻENIE układ wydechowy ‘Record Monza’ dual mode reflektory ksenonowe radio cd mp3 z systemem JBL® z 9 głośnikami, 8-kanałowym wzmacniaczem o łącznej mocy 400 watt OSIĄGI prędkość maksymalna: 225 km/godz. przyspieszenie 0/100 km/godz. w 6,95 sek. Abarth Punto Supersport 1.4 Turbo Multiair 180 KM SILNIK 4 cylindry w układzie rzędowym, 4 zawory na cylinder, 1368 cm3; moc 180 KM (132 KW) przy 5750 obr./min; moment maksymalny 270 Nm (27,0 kgm) przy 2500 obr/min; doładowanie turbosprężarką Garrett GT1446 o stałej geometrii; system Start&Stop. NAPĘD 6-biegowa mechaniczna skrzynia biegów C635. ZAWIESZENIA przednie typu McPherson tylne z belką skrętną UKŁAD KIEROWNICZY ze wspomaganiem elektrycznym EPS; przycisk ‘Sport’ modyfikuje regulację wspomagania elektrycznego układu kierowniczego ESP, pedału przyspieszenia i momentu silnika. HAMULCE zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym; tarcze hamulcowe przednie 305x28mm, tarcza hamulcowa tylna 264x10mm oraz klocki hamulcowe przednie i tylne o wysokich osiągach KOŁA obręcze ze stopu 215/45 R17’. EKOLOGIA spełnia wymagania normy Euro5 CEE-F5. EMISJA CO2 142 gr/km. ZUŻYCIE PALIWA cykl mieszany (l/100km): 6,1; cykl pozamiejski (l/100km): 5,0; cykl miejski (l/100km): 8,0 OSIĄGI prędkość maksymalna: >216 km/h; przyspieszenie: 0-100 km/(sek.) 7,5. Źródło: Fiat Auto Poland
  11. więcej -> DAF uruchamia program First Choice, CEP, pojazdy zasilane paliwem wodorowym, centrum badań rynku | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  12. Wpadłem na taki pomysł (posłużę się wiadomością, którą wyskrobałem do Niemsa) : Co Wy na to
  13. Abarthi program “AbarthFuori serie” na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu. Abarth 595 “turismo” i Abarth 595 “competizione” Abarth 695 Edizione Maserati Program “Abarth Fuori serie” Make It Your Race 2013 Abarthzawsze opiera swoją filozofię na koncepcjach opracowaniai przekształcania tego co jest zwyczajne w coś o nadzwyczajnymcharakterze. Już w roku 2008 począwszy od modelu Abarth 500, autatej marki posiadają tę dodatkową kropelkę „jadu”, którapowoduje że stają się one jedyne i niepowtarzalne, uzyskującjednocześnie nadzwyczajne osiągi. Osoba,która wybiera Abarth, chce się wyróżniać. Świadom tegopragnienia, koncern samochodowy spod znaku Skorpiona stawia corazbardziej nakoncepcjępersonalizacji,dając swoim klientom możliwość wyboru i realizacji samochoduktóry doskonale dostosuje się do osobowości kierowcy i jegowymogów jazdy, dzięki wzrastającej ofercie zestawów i akcesoriów, oraz personalizacjiwykończeń wnętrza auta i karoserii. Procespersonalizacji,którą Abarth stosował i poszerzał w ciągu ostatnich lat, konkretyzujesię w nowej gamie Abarth. Pierwszy poziom, Abarth 500, jest towersja “custom”, która jednocześnie oferuje większądostępność i ogromną możliwośćpersonalizacjii usprawnień. To model bardziej dostępny, który tak jak białakarta od której zaczyna się projektowanie własnego idealnego auta,może być spersonalizowany w zależności od własnych potrzeb iwymagań. To wszystko dzięki zestawom poprawiającym osiągi i gamieakcesoriów, takich jak gałka dźwignizmianybiegów, pedały, naklejki, nowe kolory i materiały stosowanewewnątrz i na zewnątrz. Gamęreprezentują w pawilonie w Paryżu dwa „custom” Abarth 595“turismo” i “Abarth 595 “competizione”, dwie nowe odsłonymodelu 500 w specjalnej specyfikacji.W pierwszym przypadku usprawnienie dotyczy silnika, zawieszenia iukładu hamulcowego, a także detali wewnętrznych i zewnętrznychdla tych klientów, których można rozpoznać po cechach takich jakelegancja, wyrafinowany gust, komfort, pasja sportowa bardziejjeszcze ekskluzywna i ukierunkowana na świat aut “Gran Turismo”.W modelu Abarth 595 “competizione” usprawnienie dotyczy takżeukładu wydechowego z seryjnym tłumikiem “Record Monza” orazsportowych foteli “Abarth Corse by Sabelt”, to auto dla kogośkto uważa się za prawdziwego “race lover”, wielbicielasportowego ducha, bezkompromisowego, który wywodzi się ze światawyścigów . Najwyższypoziom personalizacji,zdecydowanie “all inclusive”, to świat aut Abarth Specialties,reprezentowany w Paryżu przez 695 Edizione Maserati, połączeniesportowego ducha, klasy i osiągów firmowanych przez Abarth iMaserati. Salonw Paryżu stanowi przede wszystkim szczególną okazję dozaprezentowania przyszłej ewolucji klasy „Specialties”, którastanowi maksymalny wyraz personalizacjipołączonejz ekskluzywnością samochodu skonstruowanego i dedykowanego każdemupojedynczemu klientowi. “ Abarth Fuori serie” to nowy program,stanowiący cel drogi, którą podążał w tych latach Abarth i wzałożeniach, którego leży zwiększanie możliwości wyboru ipersonalizacjiprzez klientów. Program ekskluzywny, w którym personalizacjatarozpoczyna się od osiągów, spójnie z duchem marki: tylkosamochody “Pozaseryjne” w rzeczywistości będą miałymodyfikacjęsilnika do mocy 180 KM i będą się charakteryzować ekskluzywnym znakiem695. Tę cechę odnajdujemy także w procesie produkcyjnym, ponieważwszystkie samochody “Pozaseryjne” zostaną opracowane,wyprodukowane i poddane homologacji w “factory of victory”Abarth. Świadectwemautentyczności “Made in Abarth” będzie certyfikat wystawiony idostarczony razem z samochodem, choć to właśnie Abarth&Cbędzie jego pierwszym właścicielem. By ukierunkować klientów wwyborze przez nich dokonywanym, Abarth stworzył dwie specyficznekolekcje: Heritage, z wystrojem zainspirowanym samochodami zprzeszłości, które tworzyły historię marki, oraz New Wave,zainspirowanym dzisiejszymi supercars lecz z innowacyjnym podejściem.Poza tym wnętrza zostaną spersonalizowanespecyficznymi materiałami i wyposażeniem, zrealizowanymi z udziałemi zaangażowaniem wybitnych włoskich i międzynarodowych partnerów,którzy podzielają z marką wartości takie jak rzemieślniczadbałość o szczegóły i wysoka jakość: wykończeniaz włókna węglowego,tabliczki personalizacyjne, awangardowa technologia taka jakchociażby zestaw urządzeń Hi-fi JBL. Abyzobrazować ten program w paryskim pawilonie, Abarth pokazuje po razpierwszy Abarth 500 w specjalnym wystroju inspirowanym autami, któretworzyły historię marki: Fiat Abarth 131 Mirafiori “Olio Fiat”.Pawilon Abarth demonstruje tę historię i przebytą drogę markiłącząccztery samochody prezentowane publiczności. KoncepcjapersonalizacjiAbarth przenika także do świata sportów samochodowych, poprzezprojekt “Make it your race”, w którym zjawisko to rozumianejest jako realizacja własnego osobistego marzenia, by zostaćkierowcą wyścigowym. Zachęcony wielkim sukcesem edycji 2012liczącej ponad 30 000 zapisanychosób,“Make it your race”, międzynarodowytalent show, który poprowadziłmłodych “rookies” zafascynowanych światem wyścigów, dowspółzawodnictwa w prawdziwych zawodach o Puchar Abarth 500,powraca w nowej edycji 2013, z odnowionym wyposażeniem, poszerzonymna jeszcze bardziej globalny poziom. Sukces “Make it your race”2012 łączy się z tym odniesionym podczas trofeów Abarth 500Selenia, które rozpoczęły już w tym roku swój czwarty sezon iktóreodzakończeniadzielitylko kilka edycji wyścigów. Podczas zawodów o Trofeum Abarth 500SeleniaEuropa, przed kończącym je wyścigiem, absolutnym zwycięzcąogłoszony został młody kierowca Alex Campani, natomiast wyścigi otrofeum Abarth 500 Selenia Italia są jeszcze otwarte, przy równychszansach dla tegoż Campani, startują także Baldan i Scalvini. Czterysamochody prezentowane w pawilonie wystawowym w Paryżu przyczyniająsię do głośnych już sukcesów marki,która także w tym roku osiągnęła zamierzone wyniki. Do dniadzisiejszego w ciągu roku 2012 sprzedano ponad 5000 samochodów.Istotny jest także udział Abarth Specialties, gdzie Abarth 695TributoFerrari,od wprowadzenia na rynek w lipcu 2008 do dzisiaj odnotował ponad1600sprzedanych samochodów, a Abarth 695 Edizione Maseratijuż odniósł wielki sukces publiczny, od chwili swojej oficjalnejprezentacji w maju w wyścigachsamochodowych Giro d’Italia Automobilistico. Liczby te potwierdzajądoskonałewyniki uzyskane przez markę, od chwili wprowadzenia do dzisiaj,wystarczy przypomnieć, że od roku 2008 Abarth może pochwalić sięciągłym wzrostem sprzedaży, o którym świadczy ponad 44.000sprzedanych aut modeli Abarth Punto i Abarth 500, dodatkowo ponad12.000 zestawówusprawniającychosiągi,przeznaczonych dla obydwu modeli. Tehandlowe sukcesy były możliwe także dzięki nadzwyczajnej siecidealerówi oficjalnym warsztatom przygotowującym,wsytuacjijedynej w swoim rodzaju, gdzie po otwarciu nowych rynków w roku 2011takich jak Finlandia i Południowa Afryka, w pierwszej połowie roku2012 należało sprostać także nowym wyzwaniom, takim jak kolejnenowe rynki w Maroku i na Ukrainie. Także w Stanach Zjednoczonych powielkim sukcesie prezentacji w Salonie w Los Angeles, począwszy odmiesiąca marca, ruszyła sprzedaż modelu Abarth 500. Abarth595 “turismo” i Abarth 595 “competizione” Nowagama Abarth jest reprezentowana w pawilonie w Paryżu przez dwiepersonalizacjeAbarth595 “turismo” i “Abarth 595 “competizione”, dwa zprawdziwego zdarzenia modele Abarth z seryjnie montowanym pakietempodnoszącym osiągi auta. NowyAbarth 595 potwierdza powrót koncepcji zróżnicowaniamodelipodstawowych, na których Karl Abarth zbudował ponad 60 lat temu mitSkorpiona. Dwie personalizacje,“turismo”i “competizione”, obecne w pawilonie Abarth, zwracają się dodwóch różnych typów klienteli - pierwszej stawiającej naodmienność i komfort, i drugiej, dla której liczy się bardziejpurystyczny „Racing” - ale z jednym wspólnym mianownikiem: pasjądla sportu, która charakteryzuje wszystkie modele Abarth. Wpierwszym usprawnieniedotyczysilnika, zawieszenia i układu hamowania, a także wysokiego poziomudetali wewnętrznych i zewnętrznych dla tych klientów, którychmożna rozpoznać po takich cechach jak elegancja, wyrafinowanie,komfort, sportowy duch, bardziej jeszcze ekskluzywne i ukierunkowanena świat “Gran Turismo” podejście. W modelu Abarth 595“competizione” usprawnienie dotyczytakże układu wydechowego z seryjnym tłumikiem “Record Monza”oraz sportowych foteli “Abarth Corse by Sabelt”, i jestprzeznaczone dla kogoś kto uważa się za prawdziwego “racelover”, wielbiciela sportowego ducha, bezkompromisowego, którybierze swój początek ze świata wyścigów . Wobydwupersonalizacjachsamochód wyposażony jest w zespół napędowy 1.4 Turbo T-Jet omocy 160 KM (118KW), osiąganej dzięki seryjnemu zestawowiusprawniającemuosiągi. Silnik jest 4 cylindrowy, 16 zaworowy o pojemności 1.368cm3(doładowany turbosprężarkąIHI o stałej geometrii łopatek) o zdumiewających osiągach:maksymalny moment obrotowy wynosi 230 Nm, przy 3000 obrotach w trybieSport, maksymalna prędkość to 211 km/h, natomiast przyspieszenieod 0 do 100 km/h osiągane jest w zaledwie 7,4 sekund. Osiągi wpełnym duchu Abarth, przy zużyciu paliwa: 6,5 l/100 km w cyklumieszanym. Podwzględem bezpieczeństwa Abarth 595 spełnia wysokie standardygwarantowane w gamie Abarth 500, i tak jak we wszystkich modelachAbarth, proponuje seryjnie urządzenie TTC (Torque Transfer Control),które poprawiając przenoszeniemomentu silnika na koła,poprawia trakcję bez rezygnacji z przyjemności jaką daje sportowajazda samochodem. W samochodzie montowane są seryjnie reflektoryksenonowe z funkcją światełmijaniai drogowych, którezapewniają lepszą jakość emitowanego światła i doskonałąwydajność w każdych warunkach atmosferycznych.Albowiem urządzenia te trzykrotnie zwiększają natężenie światłaoraz wyższą żywotność w porównaniu z normalnymi reflektorami zżarówką halogenową. Zapomocą personalizacji“turismo”, Abarth 595 zwraca się do wszystkich tych, którzykochają ducha sportowego i wysokie osiągi, oraz poszukują w tymsamym czasie elegancji i pragną różnić się od innych. Do tejpersonalizacjiAbarthproponuje pewne elementy “trend-setting”, na przykładcharakteryzacjęzewnętrznychelementów karoserii, która umożliwia wybór dwukolorowego nadwoziapo raz pierwszy w wersji hatchback. Samochód dostępny jest w trzechkolorystykachdwukolorowych:Szary Pista / Czerwony Officina, Czarny Scorpione / Biały Gara iSzary Pista / Szary Campovolo, łącznie z gamą kolorówmetalizowanychi perłowym białym. Zewnętrzną cześć karoserii wzbogaca takżereedycjahistorycznego logo 595 z aluminium na bokach i tylnej klapiebagażnika, które są dodatkowe spersonalizowanegrafiką Turismo, także z aluminium. Elegancjęsamochodu podkreśla także szeroka gama obręczy, wszystkichwykonanych ze stopów lekkich o rozmiarze 17”. W Abarth 595“turismo”, oprócz seryjnej ręcznej skrzyni biegów z 5przełożeniami, dostępna jest skrzynia Abarth Competizione,mechaniczna, wspomagana elektrohydraulicznie, zprzyciskami sterującymi na kierownicy,które podkreślają osiągi silnika ze zmniejszonym czasem zmianyprzełożeń. Dźwignieskrzyni biegów zamontowane sąna sportowej kierownicy wykończonej czarną skórą z dziurkowanymipaletkami w kolorze siedzeń, pokrytych skórą dostępną w czterechkolorach brązowym, czarnym, czerwonym i szarym. Dostępne są takżefotele Abarth Corse by Sabelt. Drugapersonalizacja“competizione” dedykowana jest miłośnikom ekstremalnegozacięcia sportowego, prawdziwym purystom sportu samochodowego. Wstosunku do poprzedniej wersji, od której przejmuje pewne cechytakie jak dobór kolorów zewnętrznych spośród dwukolorowych,metalizowanych i perłowych oraz szerokiego wyboru obręczy kół,wszystkich ze stopów lekkich o rozmiarze 17”, wyróżnia sięelementami, które podkreślają osiągi i charakterystyki sportowe.Jako pierwszy element Abarth 595 “competizione” proponuje ręcznąskrzynię biegów z 5 przełożeniami, która podkreśla osobistystyl jazdy, poprzez bardziej bezpośredni kontakt z samochodem.Jeszcze bardziej sportowy charakter podkreśla układ wydechowy zczterema wylotami “Record Monza”, który dzięki technologii“dual mode” optymalizuje krzywąprzekazywanegomomentu i moc, z szybszą reakcją silnika, począwszy od średnich obrotów(1,5 kg/m od 2.000 obrotów/minutę). Sportowyi żwawy charakter widoczny jest także wewnątrz kabiny, dziękifotelom “Abarth Corsa by Sabelt”, seryjnie z tkaniny i dostępnymitakże ze skóry oraz alcantary w kolorze brązowym, czerwonym,czarnym i szarym, wzbogaconym o logo 595, wyszytymnazintegrowanym zagłówku. Deska rozdzielcza upiększona zostałazastosowanymi specjalnymi materiałami, które aspektem iwykończeniem przypominają metal, co dodatkowo jeszcze akcentujetechniczny i sportowy charakter tej personalizacji; to samowykończenie zastosowane zostało dla oparcia siedzeń. Na koniecgałka dźwigni zmiany biegów w skrzyni biegów z Ergal, nakładkana próg, pedały i listwa ozdobna z aluminium, całość ozdobionastylistycznymi elementami Abarth, które nawiązują do wyposażeniaznajdującego się w samochodach wyścigowych. Uzupełniającharakteryzację boczne paski koloru matowego tytanu, obecne takżena obudowie lusterek. Abypodkreślić jeszcze bardziej osiągi nowej gamy Abarth 500, dlaobydwu personalizacji, dostępne są zestawy tuningowedlasilnika, zawieszenia i hamulców, które gwarantują doznania jedynew swoim rodzaju w odniesieniu do jazdy, pod względem osiągów,prowadzenia i bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo zawsze znajdowało sięi znajduje w centrum uwagi Abarth, oprócz zwiększonej mocy,istnieje także możliwość usprawnienia dla układu hamowania iustawienia. Układhamowania przewiduje zastosowanie hamulców tarczowych przednich zotworami nawiercanymi i samowentylującymi (o średnicy 284mm x22mm), tylnychhamulcówtarczowychz otworami nawiercanymi (średnica 240mm x 11mm), klocków hamulcówprzednich o podwyższonych parametrach, natomiast w zawieszeniuproponuje się amortyzatory przednie i tylne Koni z zaworem FSD ispecjalnymi zawieszeniem, obniżonym w stosunku do tego,zastosowanego w samochodach montowanych fabrycznie. Dodatkowympotwierdzeniem poszukiwania najwyższego poziomu personalizacji wAbarth 595, są ekskluzywne torby ze skóry Tramontano “Tribute toAbarth”, także w wersjach “turismo” i “competizione”, wpołączeniu z kolorem wnętrz dwóch personalizacji. TorbyTramontano “Tribute to Abarth” są dostępne także jako podróżnypakiet “Pack Viaggio”, który można otrzymać razem z samochodem, lubosobno w linii merchandising Abarth, we wszystkich kolorach skóry,w harmonii z wnętrzami Abarth 500. Abarth695 Edycja Maserati Debiutmiędzynarodowy dla Abarth 695 Edycja Maserati, nowa edycjalimitowana wyprodukowana w 499 egzemplarzach, która stanowipołączenie grupy spod znaku Skorpiona i marki Tridente (Trójzęba),związku opartego na podzielaniu wspólnych poglądów na wartościtakie jak dbałość o detale, elegancja, pasja dla osiągów i duchasportowego. Kolejnawspółpraca po tej,która zapoczątkowana została trzy lata temu z Ferrari irealizacją Abarth 695 Tributo Ferrari, potwierdza raz jeszczeprestiżową obecność marki ze znakiem Skorpiona w segmencieluksusowych sportowych aut, tym razem u boku marki, której historiasportowych osiągnięć i dużych samochodów wyróżniających sięelegancją i ekskluzywnym charakterem, uznana została na całymświecie. Karl Abarth i Alfieri Maserati: dwie legendy dzielącewspólną pasję do mechaniki i do silników, osoby którychnazwiska noszą dwie spośród najbardziej prestiżowych firmsamochodowym, o niepowtarzalnym stylu i osiągach. Takjak Abarth 695 Tributo Ferrari stanowi najwyższy wyraz duchasportowego i duszy wyścigowej grupy Abarth, tak ta nowa limitowanaedycja stanowi maksymalny poziom elegancji i komfortu aut“GranTurismo”, łącząc go z łatwością obsługi pojazdueksploatowanego na co dzień. Abarth695 Edizione Maserati jest ekskluzywnym kabrioletem, który łączyzapał i sportowego ducha samochodu o wielkich osiagach z elegancjąi wysublimowaną estetyką kabrioletu. W zgodzie ze standardamisamochodów Maserati, ta nowa edycja limitowana wyróżnia siędoskonałym prowadzeniem i sportowym pazurem, a także wysokimpoziomem komfortu i dbałością o materiały i wszelkie detale. Abarth695 Edizione Maserati wykazuje szczególne cechy estetyczne itechniczne, zrealizowane przez specjalistów z Abarth dla Maserati.Począwszy od zespołu napędowego 1.4 Turbo T-Jet 16v wzmocnionegodo 180 KM i połączonego ze skrzynią Abarth Competizione,mechaniczną, wspomaganą elektrycznie zprzyciskami sterującymi na kierownicy,które podkreślają osiągi silnika ze skróconym czasem zmianybiegów i jednocześnie zapewniają wyższy komfort jazdy. Abystale poprawiać osiągi, zwłaszcza przyspieszenie, w samochodziezamontowane zostały opony na obręczach ze stopówlekkich o rozmiarze 17’’, ze specjalnym motywem “Neptun”zainspirowanym od Maserati. Poza tym zawieszenie i układ hamulcowyzostały zmodyfikowane: tarcze hamulcowe wentylowane (średnica 305mm) z czterotłoczkowymi zaciskami polakierowanymi na szaro,sygnowane logo Brembo, i specjalne amortyzatory Koni, gwarantującewysokie osiągi w pełnym bezpieczeństwie. Niemogło zabraknąć układu wydechowego typu “dual mode” zezmiennymprzeciwciśnieniem,podkreślającym osiągi i dźwięk silnika powyżej 3.000obrotów/min, którychnasadkizostały zmodyfikowane, by uzyskać formę sześciokąta, od zawszecharakteryzującego auta spod znaku Trójzęba. Nazewnątrz samochód ukazuje się w karoserii w kolorze BordeauxPontevecchio pochodzącego od Maserati, pomalowanej trójwarstwowofarbą, która odbija światło i akcentuje odblask koloru. Ta samafarba zastosowana została także do lusterek bocznych. Opuszczanydach, sterowany elektrycznie wykonany został z tkaniny w szarymkolorze. Noweauto Abarth posiada ksenonowe reflektory z funkcją świateł mijaniai drogowych, które zapewniają najlepszą jakość emitowanegoświatła oraz doskonałą wydajność w każdych warunkachatmosferycznych. Urządzenia te trzykrotnie wzmacniają natężenieświtała i żywotność w stosunku do normalnych żarówekhalogenowych. Wnętrzejest także spersonalizowane i świadczy zarówno o trosce o detalejak i o stylu sportowym, charakteryzującymi obydwie marki, począwszyod obić siedzeń wykonanych całkowicie ze skóry w kolorzepiaskowym beige, o bokachzwypełnieniemsportowym, ale jednocześnie eleganckimi i wygodnymi orazstylistyczne elementy takie jak napis “695” naniesiony nazagłówek metodą termiczną. Deska rozdzielcza i osłona przyciskówskrzyni biegów ze specjalnego poszycia z włókna węglowego zmatowym wykończeniem, dodatkowo wzbogaconym logo 695. Kierownicawykończona z czarnej skóry charakteryzuje się wkładkami ze skóryw kolorze beige i trójkolorową ozdobą,posiada przyciski zmianybiegów przy kierownicy, natomiast deska rozdzielcza ostałaspecjalnie przygotowana przez markęJaeger. Inne szczegóły wzbogacają wnętrze takie jak pedały inakładka na próg z aluminium, listwa progowa z włókna węglowegoze spersonalizowaną grafiką “Abarth 695 Edizione Maserati” oraztabliczka z progresywną numeracją samochodu od 1 do 499. Dowodemna turystyczne powołanie samochodu Abarth 695 Edizione Maserati,które podkreśla jakość przebywania w kabinie jest seryjniemontowane urządzenie Hi-Fi, wzmocnione JBL z 9 głośnikami ,wzmacniaczem z 8 kanałami o całkowitej mocy 400 watt. Jakzwykle w samochodach Abarth Limited Edition, uzupełniają bogatewyposażenie Abarth 695 Edizione Maserati akcesoria i merchandising,opracowane by podkreślić doświadczenie marki wewnątrz i nazewnątrz samochodu, w duchu DNA marki spod znaku Skorpiona iTrójzęba – nie tylko auta ale także prawdziwa życiowafilozofia. Wymieńmy na przykład ekskluzywny Travel Pack TramontanoTributo Abarth, w skład którego wchodzą dwie eleganckie torbypodróżne ze skóry w antracytowym kolorze. Wszystkieinformacje dotyczące tego samochodu i pozostałych z AbarthSpecialties dostępne są na stronach www.abarthspecialties.com,które Abarth dedykuje wszystkim Limited Edition wykonanym wostatnich latach, od roku 2007 do dzisiaj. To witryna, którapokazuje szerokiej publiczności świat aut Limited Edition, odOpening Edition zrealizowanej w rok po rozkwicie marki w lipcu 2008,poprzez Zerocento, ekskluzywny Abarth 500 z personalizacją estetykii osiągach z najwyższej półki, który wszedł do sprzedaży wlistopadzie w roku 2008 przy okazji setnej rocznicy urodzin KarlaAbartha, by znaleźć uwieńczenie w modelu Abarth 695 TributoFerrari i Abarth Cabrio Italia. Szeroka publiczność ale nie tylko:strony internetowe zostały tak opracowane, by wchodzić wbezpośredni kontakt z właścicielami aut z Limited Edition Abarth,którzy jednocześnie z wydarzeniem Mille Miglia, mają okazję byśledzić na zasadach wyłączności ze strefy zarezerwowanej, obrazyi videosamochodui mają możliwość dokonania wstępnego zamówienia online,zapewniając sobie natychmiastową rezerwację. Program“Abarth Fuori serie” Debiutujena Paryskim Salonie nowy program “Fuori serie”, który Abarthdedykuje tym, którzy poszukują maksymalnego poziomu personalizacjipołączonej z ekskluzywnością samochodu skonstruowanego dla siebiei sobie przeznaczonemu. Dzięki programowi “Fuori Serie”,klienci będą mieć możliwość przeprowadzenia bezpośredniejrozmowy z koncernem, by dokonać procesu personalizacji swojego auta Abarth w każdym szczególe, dzięki pracy ekipy designerówinżynierów i wyspecjalizowanych mechaników Skorpiona. Projekt tenprzedstawiony metaforycznie w pawilonie w Paryżu poprzez zakładyAbarth Mirafiori, gdzie każdego dnia designerzy i specjaliści zAbarth oddają się swojej pracy z pasją i z wielkimprofesjonalizmem, i gdzie ekipa “Abarth Fuori serie” pomagaćbędzie klientowi w dokonaniu własnego wyboru z największą troskąi uwagą ukierunkowaną na dopracowanie detali, poziomu technicznegoi jakości . Programwyjątkowy, w którym personalizacjarozpoczyna się od osiągów, spójnie z duchem Abarth: gdzie tylkosamochody “Pozaseryjne” w rzeczywistości będą miałyusprawnieniesilnika o mocy 180 KM i będą się charakteryzować ekskluzywnymznakiem 695. Tę cechę odnajdujemy także w procesie produkcyjnym,ponieważ wszystkie samochody “Pozaseryjne” zostaną opracowane,wyprodukowane i homologowane w siedzibie Abarth&C. Świadectwemautentyczności “Made in Abarth” będzie certyfikat wystawiony idostarczony razem z samochodem, choć to właśnie Abarth&Cbędzie jego pierwszym właścicielem. Ekskluzywne są też materiałyi wykończenia, klient będzie mógł wybrać w gamie kolorów imateriałów które nie są proponowane w gamie standardowychproduktów. Byukierunkować klientów w wyborze, Abarth stworzył dwie specyficznekolekcje, które oprócz wystroju i kolorów zewnętrznych znajdująwyraz wspecyficznych materiałach i wyposażeniach, takich jak wykończeniaz włókna węglowego,tabliczki personalizacyjne, dedykowanei awangardowa technologia taka jak zestaw urządzeń Hi-fi JBL. HERITAGE Wyścigisamochodowe od zawsze stanowiły część DNA w Abarth. Kolekcja ta,zainspirowana autami, które tworzyły historię marki, powraca doelementów stylistycznych nowymi materiałami i wyposażeniami.Począwszy od Fiata 750 Record, poprzez 124 Sanremo, aż do prototypuX19: auta wspomnień, auta Abarth RajdowiMistrzowie Świata, za sterami których zasiadali najwięksimistrzowie, teraz z nowoczesnymi rozwiązaniami, z gamą materiałówi wykończeniami od włókna węglowego do sportowych tkanin, odskóry do alcantary, od wystroju błyszczącego do matowego. NEWWAVE Kolekcjazainspirowana światem nowoczesnym, duchem sportowym niekoniecznietypu racing,autami supercari tendencjami danej chwili. Przywołanie ducha sportowego wyrażonezostało także dzięki zastosowaniu materiałów pochodzących zsektora motoryzacyjnegoiwszystkich innych sportów bardziej technicznych. Pochodzącyz pierwszej z tych kolekcji i niepokazywany wcześniej wystrój,przedstawiany na Międzynarodowym Salonie w Paryżu, zainspirowanyzostał Fiatem Abarth 131 Mirafiori “Olio Fiat”. Wystrój “OlioFiat” pokazany pierwszy raz we Fiacie 124 Abarth Rally przy okazjiRajd Montecarlo 1976, został zaproponowany przez team Abarth ztrzema oficjalnymi wyposażeniami. W tych samych zawodach i w tymsamym wystroju startują także 3 Autobianchi A112 Abarth 70HP. Napoczątku sezonu 1976 startuje jeszcze Fiat 124 Abarth Rally, woczekiwaniu na nowego Fiata 131 Abarth, który debiutuje wmistrzostwach światowych wygrywając Rajd 1000 Jezior w Finlandii, prowadzony przez Markku Alena i Ilkka Kivimaki. To początek bardzo błyskotliwej kariery, która prowadzi Fiata 131Abarth do zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Świata sezonu 1977.Samochód Abarth wygrywa w tym sezonie Rajd w Portugalii z kierowcą Alenem, Rajd Nowej Zelandii z Fulvio Bacchelli, Rajd w Quebecu wKanadzie z Timo Salonenem, Rajd Sanremo z Jean Claude Andruet iTour de Corse z Bernardem Darniche. Tytuł mistrzowski z roku 1977nie jest jedynym tytułemklasyfikacji Rajdowych Mistrzostw Świata od chwili, gdy Fiat 131Abarth stawił się na starcie w Mondiale Marche w roku 1978 i w roku1980. Na jego liście są także tytułu mistrzowskie w MistrzostwachEuropy w 1981 i Włoch w 1980 zdobyte przez Adartico Vudafieri. MakeItYour Race 2013 Personalizacjaoznacza także uczestnictwo, emocje i pasję. Właśnie takie byłyskładniki edycji 2012 "Make it your race", pierwszy talentshow poświęcony początkującym kierowcom, który zadebiutował wtelewizji we Włoszech 12 września w SkySport2, a którego sześćodcinków emitowane będzie we wszystkie środy. Publicznośćpasjonować się będzie pojedynkiem grupy kierowców amatorów,pochodzących z: Włoch, Niemiec, Wielkiej Brytanii, Francji,Szwajcarii, Belgii i Luksemburga – zmagających się z serią próbekstremalnych, nie tylko na torze. Jakw każdym szanującym się talent show, nie będzie brakowaćradości i rozczarowań, współpracy i sporów, zgrania inieporozumień, wyznańiskreśleń,dopóki ze 106 uczestników nie pozostanie 6 finalistów (po jednym zkażdego kraju), gotowych by stawić czoła ostatniej rozgrywcezawodów: startowi w aucie Abarth 500 “Assetto Corse” na torzerazem z zawodowymi kierowcami. Całość przyprawiona radami iwskazówkami sześciu nieugiętych trenerów, (wśród którychcelebryci ze świata motoryzacyjnego tacy jak Arturo Merzario,gwiazda Formuły 1, Vanina Ickx, córka legendy sportusamochodowego Jacky, a także “zakłóceniami” trzechprezenterów, mistrzów w stwarzaniu problemów. Emisjaprogramu to tylko etap złożonego projektu rozpoczętego odselekcji, na stronach web, ponad 60.000 kandydatów z 6 krajówbiorących udział. Pośród nich zostało wybranych 105 na kursbezpiecznej jazdy w Abarth Driving Academy, a 24 najlepszych (po 4 zkażdego z 6 krajów) dotarło do Boot Camp, gdzie ich umiejętnościpoddawane były próbom na torze i poza nim, aż do wyłonienia 6finalistów: najlepszych. Jednak zwycięzca może być tylko jeden. Inicjatywaw pełnej harmonii z tradycją koncernu samochodowego spod znakuSkorpiona, który począwszy od chwili założenia przez KarlaAbartha, cały czas wierzył w "demokratyzację wyścigówsamochodowych". Stworzyć każdemu możliwość uczestnictwa wwyścigach, to jeden z motywów filozofii Abarth, podkreślony jednąz nośnych koncepcji Make It Your Race: "Nie prędkość, niedreszcz emocji. Naszym celem są marzenia”. Talentshow, stworzony przez Showlab jest sponsorowany przez Abarth, powłoskiej prapremierze będzie emitowany w całej Europie, Japonii i Ameryce Łacińskiej. A biorąc pod uwagę sukces edycji 2012,szykuje się już nowa edycja 2013, z nowym scenariuszem, z nowymiemocjami, o jeszcze większym globalnym zasięgu. DANETECHNICZNE ABARTH “595 COMPETIZIONE” SILNIK 4 cylindry w układzie rzędowym, 4 zawory na cylinder, 1368 cm3 Moc maksymalna: 160 KM (118 kW) przy 5500 obr/min Moment maksymalny: 230 Nm przy 3000 obr/min w “Sport mode” Doładowanie turbo IHI RHF3-p NAPĘD 5 Biegowa skrzynia biegów C510 manualna ZAWIESZENIA Amortyzatory przednie Abarth Koni z zaworem FSD Amortyzatory tylne Abarth Koni z zaworem FSD Sprężyny przednie i tylne obniżone UKŁADKIEROWNICZY Ze wspomaganiem elektrycznym w trybie “Sport mode” HAMULCE Przednie z perforowaną wentylowaną tarczą Ø 284mm x 22mm Tylne z perforowaną tarczą Ø 240mm x 11mm TTC – Torque Transfer Control KOŁA Obręcze aluminiowe 7” x 17” z oponami 205/40 r17 EKOLOGIA Euro 5 CEE-F5 standard EMISJACO2 155 g/km ZUŻYCIEPALIWA Cykl mieszany (l/100km): 5,4 Cykl pozamiejski (l/100Km): 6,5 Cykl miejski (l/100Km): 8,5 OSIĄGI Maksymalna prędkość (km/godz.): 210 Przyspieszenie 0-100 km/godz. (sek.): 7,4 INNEKOMPONENTY Układ wydechowy dual mode “Record Monza” DANETECHNICZNE ABARTH 595 “Turismo” SILNIK 4 cylindry w układzie rzędowym, 4 zawory na cylinder, 1368 cm3. Moc maksymalna: 160 KM (118 kW) przy 5500 obr/min Maksymalny moment: 230 Nm przy 3000 obr/min w “Sport mode” Doładowanie Turbo IHI RHF3-p NAPĘD 5 Biegowa skrzynia biegów C510 “Abarth Competizione” Manetki do zmiany biegów na kierownicy ZAWIESZENIA Amortyzatory przednie Abarth Koni z zaworem FSD Amortyzatory tylne Abarth Koni z zaworem FSD Sprężyny przednie i tylne obniżone UKŁADKIEROWNICZY Ze wspomaganiem elektrycznym w trybie „Sport mode” HAMULCE Przednie z perforowaną wentylowaną tarczą Ø 284mm x 22mm Tylne z perforowaną tarczą Ø 240mm x 11mm TTC – Torque Transfer Control KOŁA Obręcze aluminiowe 7” x 17” z oponami 205/40 r17 EKOLOGIA Euro 5 CEE-F5 standard EMISJACO2 151 g/km ZUŻYCIEPALIWA Cykl mieszany (l/100km): 5,4 Cykl pozamiejski (l/100Km): 6,5 Cykl miejski (l/100Km): 8,4 OSIĄGI Prędkość maksymalna (km/godz.): 209 - Przyspieszenie 0-100 km/godz. (sek.): 7,6 DANETECHNICZNE Abarth695 Edycja MASERATI 1.4 16v Turbo MTA 180KM Silnik 4cylindry w układzie rzędowym, 4 zawory na cylinder, 1368 cm3. Moc: 180KM (132 KW) a 5500 g/min. Moment maksymalny 250 Nm wtrybie sport przy 3000 obr/min. Doładowanie Turbo Garrett1446 Napęd Skrzyniabiegów AbarthCompetizione, 5 biegowa, MTA manetkido zmiany biegów na kierownicy Zawieszenia Przednie:McPherson z drążkiem stabilizującym Tylne:z belką skrętną i drążkiem stabilizującym Amortyzatoryprzednie Abarth Koni z zaworem FSD Amortyzatorytylne Abarth Koni z zaworem FSD Obniżonezawieszenie. Układkierowniczy Zewspomaganiem elektrycznym w trybie “sport mode” Hamulce Przedniepływające perforowane i wentylowane ø 305 mm x 28 mm Tylne perforowane ø 240 mm x 11 mm TTC-Torquetransfer control Koła Obręczaluminiowa Neptune Design 7x17” Opony: 205/40 R17” Ekologia Euro5 CEE-F5 Standard EmisjaCO2 151g/km Zużyciepaliwa Cyklmiejski (l/100km): 8,4 Cyklmieszany (l/100km): 6,5 Cyklpozamiejski (l/100km): 5,4 Osiągi Prędkośćmax 215 Km/godz. Przyspieszenie0/100km/godz.: 7,4 sek. Wyposażenieeksponowanego samochodu: ABS+ EBD 7x airbag reflektorybixenonowe światłaprzeciwmgielne zagłówkitylne kierownicaobszytaskórą z obsługą radia specjalnaramka pochodzącaod maserati “bordeaux pontevecchio” pokryciedachu koloru szary tytanowy automatycznaklimatyzacja radioCD+MP3z układem HI Fi JBL przyciemnionetylne szyby nawigacjaBlue&Me Map z funkcja telemetrii siedzeniaz poszyciem ze skóry koloru beż piaskowy Maserati pasekdeski rozdzielczej z matowego węgla płytkazmiany biegów z matowego węgla układwydechowy dual mode design Maserati gniazdkoprądu12v zestawtoreb by Tramontano DANETECHNICZNE ABARTH 695 “FUORI SERIE” SILNIK 4cylindry w układzie rzędowym,4 zawory na cylinder, 1368 cm3 moc180 KM (132KW) przy 5500 obr/min. momentmaksymalny 250 Nm przy 3000 obr/min w trybie sport doładowanieturbosprężarką Garrett 1446 o stałejgeometrii NAPĘD zrobotyzowanaskrzyniabiegów “Abarth Competizione” ze sterowaniem na kierownicy FILTRPOWIETRZA Abarth“powered by BMC” ZAWIESZENIA przedniez kołami niezależnymitypu McPherson tylnez belką skrętną zdrążkiem stabilizującym amortyzatoryKoni z zaworem FSD UKŁADKIEROWNICZY układkierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym Dualdrive tryb sport przyciskSport/overboost (ta funkcja modyfikuje wspomaganie elektryczne układukierowniczego i zwiększa moment silnika) HAMULCE Zaciskihamulcowe przednie stałeBrembo Tarczehamulcowe przednie pływająceperforowane i wentylowane ø 305 mm x 28 mm Tarczehamulcowe tylne perforowane ø 240 mm x 11 mm Przednieklockihamulcowe o wysokich osiągach ElectronicStability Program (ESP) System TTC – Torque Transfer Control KOŁA obręczealuminiowe 7x17” ET35 specjalny design z oponami: 205/40 r17” EKOLOGIA spełniawymagania normy Euro5 CEE-f5 EMISJACO2 151g/km ZUŻYCIEPALIWA cyklmiejski: 8,4 litra/100 km cyklpozamiejski: 5,4 litra/100 km cyklmieszany: 6,5 litra/100 km INNESPECYFICZNE WYPOSAŻENIE Układwydechowy “record monza” dual mode Reflektorybixenonowe Siedzenia“Abarth Corse” by Sabelt czarne z żółtymi szwami i z poszyciemoparcia z włókna węglowego Elementyzewnętrzne“carbon look” Specjalnyzespół pedałówracing OSIĄGI prędkośćmaksymalna: 225 km/godz. przyspieszenie0/100 km/godz. < 7 sek. Źródło: Fiat Auto Poland
  14. więcej -> Program Renault 4+ | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  15. więcej -> Program serwisowy Suzuki | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  16. Rusza program lojalnościowy na autostradzie A1
  17. JE1216

    DMC Porsche Panamera

    Porsche Panamera Program by DMC... 580 KM po tuningu plus "lekkie poprawki" stylistyczne... Galeria zdjec ---> http://www.gtspirit.com/2011/03/12/official-porsche-panamera-program-by-dmc/?pid=25337&show=2329 Wiecej ---> http://www.gtspirit.com/2011/03/12/official-porsche-panamera-program-by-dmc/
  18. Mikael

    Program

    Czy ktoś wie jaki to jest program w tym filmie: Nie wydaje mi się żeby to był photoshop. Będą piwa
  19. Siema! Jak sie robi Manga Cars bo nie wiem prze jaki program opicie trochę
  20. Wyrzucą Clarksona z Top Gear? http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci_dnia/news/wyrzuca-clarksona-z-top-gear,1120851?source=rss Co sądzicie Wg mnie nie ma szans, bo program straci dużo oglądających
  21. <script type="text/javascript" src="http://www.wrzuta.pl/wrzuta_embed.js?wrzuta_key=nqxctfPo1k&wrzuta_flv=http://autokrata.wrzuta.pl/vid/file/nqxctfPo1k/potraconyprzez&wrzuta_mini=http://c7.wrzuta.pl/wm5336/63293fd1002a602447dbb8a2/potraconyprzez&wrzuta_name=potraconyprzez&wrzuta_width=450&wrzuta_height=416"></script>
  22. http://www.roadlook.pl/technika/nissan-zielony-program-na-wystawie-eco-products-2007.html
  23. http://www.roadlook.pl/aktualnosci/toyota-wprowadza-kolejny-program-oszczednosci.html
  24. http://www.roadlook.pl/formula1/formula-1-zatwierdzono-program-testow-2008.html
×