Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'outlander' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motoryzacja forum
    • Ogólnie o samochodach
    • Nasze pojazdy
    • Zakup samochodu - jakie auto kupić?
    • Ubezpieczenie OC, AC, NNW, Assistance
    • Testy samochodów
    • Niusy motoryzacyjne
    • Tuning
    • Własny biznes
    • Prawo w motoryzacji
    • Bezpieczeństwo na drodze
    • Forum 4x4, Terenowe, Off-road, Pick up
    • Samochody zabytkowe
    • Forum Caravaning
    • Sprzęt elektroniczny i soft
  • Problemy techniczne
    • Alufelgi, felgi i opony
    • Silnik, układ napędowy, chłodzenia i paliwowy
    • Podwozie, zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Wnętrze samochodu, wentylacja, klimatyzacja
    • Elektryka i elektronika samochodowa
    • Diagnostyka samochodowa
    • Zrób to sam
    • Instalacje gazowe, LPG, CNG
    • Nadwozie, karoseria, oświetlenie, lakier
    • Inne problemy techniczne
  • Auto Forum
    • Forum Alfa Romeo
    • Forum Audi
    • Forum BMW
    • Forum Citroën
    • Forum Chevrolet i Daewoo
    • Forum Chrysler, Dodge i Plymouth
    • Forum Dacia
    • Forum Fiat
    • Forum Ford
    • Forum Honda
    • Forum Hyundai
    • Forum Jaguar
    • Forum Jeep
    • Forum Kia
    • Forum Lancia
    • Forum Land Rover i Range Rover
    • Forum Lexus
    • Forum Mazda
    • Forum Mercedes
    • Forum MINI
    • Forum Mitsubishi
    • Forum Nissan
    • Forum Opel
    • Forum Peugeot
    • Forum Porsche
    • Forum Renault
    • Forum Rover
    • Forum SAAB
    • Forum Seat
    • Forum Skoda
    • Forum SMART
    • Forum Subaru
    • Forum Suzuki
    • Forum Toyota
    • Forum Volkswagen
    • Forum Volvo
    • Exotic Cars
  • Skutery, motory, motocykle i inne jednoślady
    • Forum Jednoślady: motocykle, skutery, rowery
  • Sporty motorowe
    • Sporty motorowe
  • Pojazdy użytkowe
    • Forum Pojazdów Użytkowych
  • Virtual Tuning i Manga Cars
    • Forum Virtual Tuning - VT
    • Forum Manga Cars - Pixel Cars
  • Modelarstwo Samochodowe
    • Forum Modelarstwa Samochodowego
  • Rysowane Samochody
    • Ogólnie o rysowaniu
    • Stock
    • Tun
    • RS Concept
    • Zawody
  • Inne
    • Konkursy na forum
    • Przywitaj się :)
    • Hydepark
    • Fotografia
    • Auto Filmy: filmy motoryzacyjne
    • Auto tapety, gry i wygaszacze motoryzacyjne
    • Zloty, imprezy, targi motoryzacyjne
    • Sprawy organizacyjne
  • Ogłoszenia motoryzacyjne
    • Giełda samochodowa
    • Giełda części
    • Usługi motoryzacyjne
    • Praca w motoryzacji
    • Pozostałe motoryzacyjne
    • Ogłoszenia drobne

Blogi

Brak wyników

Brak wyników


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Profil Facebook


Profil Twitter


Strona internetowa


GG


Skype


Mój samochód


Lokalizacja


Prawko od


Zainteresowania


Profesja


Kilka słów o mnie

Znaleziono 70 wyników

  1. Mitsubishi Outlander PHEV Motors został uznany za "Best Buy 2015” przez australijski portal motoryzacyjny The Motor Report. Hybrydowego, ładowanego z zewnętrznego gniazdka SUV wybrano z długiej listy mocnych pretendentów do tytułu "Best Buy 2015". Przyznając tytuł „Best Buy" po raz szósty, portal The Motor Report korzystał z pracy całego zespołu doświadczonych dziennikarzy motoryzacyjnych, specjalistów i współpracowników. Jurorzy nagrodzili tegorocznego laureata doceniając jego wszechstronny układ napędowy, rozplanowanie pojazdu, osiągi i realną wartość. Wydawca i redaktor naczelny The Motor Report, Tim O'Brien uważa, że Outlander PHEV jest wyraźnym i godnym zwycięzcą. - Ten bardzo sprytnie pomyślany ładunek zaawansowanej technologii napędu elektrycznego ustanawia nie tylko nowy punkt odniesienia dla ekologicznej motoryzacji w akceptowalnej cenie, ale też przez umieszczenie tych technologii w pojeździe segmentu SUV, inżynierowie Mitsubishi podnieśli znacząco poprzeczkę w zakresie właściwości jezdnych, łatwości eksploatacji i wartości użytkowej samochodu. – uważa Tim O'Brien. - Nasz samochód, będący pierwszym na świecie SUV-em z możliwością zewnętrznego ładowania akumulatorów trakcyjnych, stawia tę technologię w zasięgu rodzin kupujących samochody. - przypomina prezes Mitsubishi Motors Australia, Pan Mutsuhiro Oshikiri. - To wielka przyjemność móc zobaczyć Outlandera PHEV nagrodzonego za technologię napędu elektrycznego. Jesteśmy bardzo dumni z otrzymania nagrody w uznaniu wagi przełomowych rozwiązań technicznych zastosowanych Outlanderze PHEV. - Outlander PHEV wytycza drogę nowej generacji pojazdów Mitsubishi, które będą wyposażone w zaawansowane, energooszczędne systemy hybrydowe z zewnętrznym ładowaniem akumulatorów – zapowiada prezes Mitsubishi Motors Australia. – Jest to kierunek rozwoju wybrany przez Mitsubishi w oparciu o technologię, w której drzemie jeszcze ogromny potencjał. źródło: MMC Car Poland
  2. Rewolucyjny, spalający zaledwie 1,9 l/100km, hybrydowy Mitsubishi Outlander z zewnętrznym ładowaniem akumulatorów, wykorzystuje bardzo skuteczny system odzyskiwania energii, która w innym przypadku byłyby tracona. Na trasie przekraczającej 160 kilometrów przejechanej w zróżnicowanych warunkach drogowych, odzyskiwane jest do 15 kWh energii kinetycznej, która w postaci energii elektrycznej trafia z powrotem do akumulatora litowo-jonowego pojazdu. Oznacza to, że w ciągu roku, przejeżdżając 16 tysięcy kilometrów, tylko jeden Mitsubishi Outlander PHEV może zaoszczędzić tyle energii, ile potrzeba do oświetlenia i zasilania sprzętu AGD w 150 brytyjskich domach dziennie – zgodnie z danymi brytyjskiego regulatora rynku energii OFGEM, średnie dzienne zużycie energii elektrycznej w domach w Wielkiej Brytanii wynosi około 10 kWh. Odzyskiwanie energii kinetycznej, która jest proporcjonalna do masy pojazdu i prędkości jazdy, zostało zmaksymalizowane dzięki użyciu unikatowego systemu sterowanego za pomocą łopatki przy kierownicy, która umożliwia wybranie jednego z pięciu starannie dobranych poziomów hamowania regeneracyjnego. Kierowca kontroluje, kiedy i gdzie energia kinetyczna jest odzyskiwana, co znacznie zwiększa udział energii elektrycznej w hybrydowym napędzie pojazdu. Doładowywanie akumulatora tą metodą zwiększa zasięg samochodu pokonywany bez udziału silnika spalinowego i zastępuje energię, która w innym razie musiałaby pochodzić z sieci energetycznej, z której akumulator jest ładowany na postoju. Mitsubishi Outlander plug-in jest dużym, rodzinnym samochodem SUV z napędem 4x4, który łączy napęd elektryczny i spalinowy. W odróżnieniu od większości pojazdów hybrydowych, Outlander może podróżować znacznie dalej korzystając wyłącznie z zasilania elektrycznego i przejeżdża w ten sposób nawet 52 kilometry. Imponujący zasięg przy zasilaniu całkowicie elektrycznym zapewnia pojazdowi fenomenalne parametry ekologiczne. Emituje on zaledwie 44 gramy CO2 na każdy przejechany kilometr, a jego znormalizowane, średnie zużycie paliwa wynosi 1,9 l/100km. Komputer pokładowy Outlandera plug-in precyzyjnie informuje o ilości odzyskanej energii i jej wykorzystaniu w czasie rzeczywistym. Łopatka zmiany intensywności odzysku energii jest umieszczona na kolumnie kierownicy, umożliwiając kierowcy wygodne optymalizowanie intensywności hamowania odzyskowego, zależnie od aktualnych warunków drogowych i stylu jazdy. Strome zjazdy i warunki autostradowe pozwalają na intensywniejsze hamowanie regeneracyjne, z wykorzystaniem poziomu oznaczonego jako 5. Poziomy 2, 3 i 4 zapewniają wydajne odzyskiwanie energii w warunkach jazdy miejskiej i podmiejskiej. Poziom 1 zapewnia dyskretniejszy, ale wciąż znaczący poziom odzysku energii. W Wielkiej Brytanii Outlander PHEV zachęca nabywców zerową stawką podatku akcyzowego dla pojazdu i zwolnieniem z opłaty za wjazd do centrum Londynu. Samochód kwalifikuje się również do rządowej ulgi dla samochodów z zewnętrznym ładowaniem akumulatorów, wynoszącej 5000 funtów. Co więcej, samochód kwalifikuje się do ponad połowy wszystkich ulg. Użytkowników samochodów firmowych Outlander przyciąga zaledwie pięcioprocentowym podatkiem od świadczeń rzeczowych, co pozwala na zaoszczędzenie kwoty 8216 funtów w podatkach osobistych w ciągu trzech lat eksploatacji samochodu, w porównaniu z podobnej wielkości typowym pojazdem SUV z napędem 4x4. źródło: MMC Car Poland
  3. MITSUBISHI OUTLANDER PHEV - NAJLEPSZY SUV 2014 i INNOWACJA ROKU! ​ Mitsubishi Outlander PHEV otrzymał tytuł Najlepszego Dużego SUV-a Roku 2014 oraz wyróżnienie w kategorii Innowacje w plebiscycie na najlepszy samochód 2014 roku, organizowany przez irlandzkie Stowarzyszenie Dziennikarzy Motoryzacyjnych ASPMP - Association of Professional Motoring Press. Nagrody przyznawane są przez gremium najbardziej poczytnych dziennikarzy motoryzacyjnych z Irlandii. Michael Sheridan, przewodniczący APMP powiedział: „O tym, który model otrzyma nagrodę APMP decyduje grono kilkudziesięciu najbardziej znanych dziennikarzy motoryzacyjnych z Irlandii, współpracujących z gazetami o zasięgu krajowym, radiem i telewizją, a także najlepsi komentatorzy internetowi. Takie gremium gwarantuje wiarogodność przyznawanych nagród, które cieszą się wielką estymą wśród producentów samochodów osobowych i dostawczych”. Nagrodę w kategorii Innowacje przyznano firmie Mitsubishi za jej zaangażowanie w rozwój hybrydowej technologii typu plug-in, m.in. podczas pracy nad modelem Outlander PHEV. Pięcioosobowa elektryczna hybryda PHEV (ang. Plug-in Hybrid Electric Vehicle) to ekonomiczny, funkcjonalny i wszechstronny pojazd, którego obsługa nie nastręcza najmniejszych trudności. Outlander PHEV otrzymał również tytuł Najlepszego Dużego SUV-a Roku 2014. Komentując wybór jury w kategorii Innowacje Michael Sheridan dodał: „Technologia napędowa PHEV to ogromny krok naprzód, a model Outlander PHEV, pomimo swych pokaźnych gabarytów, gwarantuje niskie koszty utrzymania. Mitsubishi Outlander PHEV jest niezwykle prosty i tani w obsłudze. Podczas jazdy miejskiej można praktycznie korzystać jedynie z silników elektrycznych, a na dłuższych trasach znakomicie sprawdza się oszczędna jednostka spalinowa. Muszę przyznać, że jury było pod ogromnym wrażeniem nowego modelu Mitsubishi”. Źródło: MMC Car Poland
  4. MITSUBISHI OUTLANDER PHEV WEŹMIE UDZIAŁ W RAJDZIE AUSTRALASIAN SAFARI 2014 WRAZ Z ZESPOŁEM TEAM MITSUBISHI RALLIART AUSTRALIA Elektryczny Outlander PHEV typu plug-in hybrid jest gotowy do podboju nowych terytoriów. Już za tydzień model ten weźmie udział w jednym z najtrudniejszych rajdów terenowych w Australii. Zespół Team Mitsubishi Ralliart Australia (TMR Australia), wspierany od strony technicznej przez Mitsubishi Motors Australia (MMAL), wystartuje hybrydowym Outlanderem PHEV z doładowaniem zewnętrznym (plug-in) w słynnym rajdzie Australasian Safari, który w tym roku odbędzie się w Australii Zachodniej w dniach od 19 do 27 września. Mitsubishi Outlander PHEV będzie tym samym pierwszą hybrydą typu plug-in z napędem na cztery koła, która oficjalnie weźmie udział w motoryzacyjnych zmaganiach organizowanych w Australii, w tym w Safari, czyli jednym z najtrudniejszych rajdów wytrzymałościowych. W kabinie Outlandera PHEV teamu TMR Australia biorącego udział w trwającym dziewięć dni rajdzie zasiądzie doświadczony lokalny zespół składający się z kierowcy Steve’a Glenney’a oraz pilota Bernie’ego Webba. Outlander PHEV wystartuje w klasie A1 przeznaczonej dla samochodów seryjnych w kategorii stworzonej specjalnie dla pojazdów hybrydowych lub aut wyposażonych w dwa źródła napędu. Udział zespołu TMR Australia w Australasian Safari jest jednocześnie trzecim startem Outlandera PHEV w międzynarodowym rajdzie terenowym od czasu debiutu tego modelu w 2012 roku. Zdolności terenowe Outlandera PHEV zostały już wcześniej przetestowane w odbywającym się w Tajlandii i Kambodży rajdzie Asia Cross Country Rally, który SUV Mitsubishi z powodzeniem ukończył w latach 2013 i 2014. Alan Heaphy, dyrektor zespołu TMR Australia Outlander PHEV Safari, przyznał, iż Australasian Safari to bardzo wymagający rajd, w którym zarówno zawodnicy, jak i samochody muszą wykazać się wytrzymałością i siłą. „Jesteśmy bardzo podekscytowani możliwością zbudowania pierwszej hybrydy typu plug-in, która weźmie udział w rajdzie Australasian Safari,” dodał Alan Heaphy. „Outlander PHEV oferuje najnowocześniejszą technologię hybrydową oraz napęd na cztery koła, dzięki czemu doskonale sprawdzi się podczas morderczych zmagań w terenie. Z naszego wieloletniego doświadczenia w pracy z wykorzystaniem produktów Mitsubishi wynika, że ich jakość, trwałość i wydajność daje doskonałe podstawy do uczestnictwa w sportach motorowych, dlatego z przyjemnością sprawdzimy wytrzymałość Outlandera PHEV w typowych warunkach offroadowych” – dodał Heaphy. Outlander PHEV biorący udział w Australasian Safari w klasie A1 zostanie zbudowany z uwzględnieniem wymagań specyfikacyjnych FIA, przy jednoczesnym wprowadzeniu niewielkich modyfikacji, które pozwolą zwiększyć trwałość i bezpieczeństwo. Pozostałe przeróbki konieczne do pokonania wymagającej trasy to panele ochronne podwozia, wzmocnione wahacze i rozpórki, wyczynowe klocki hamulcowe, rajdowe opony oraz wzmocnione sprężyny z regulowanymi amortyzatorami. Mitsubishi Outlander PHEV to pierwszy na świecie hybrydowy SUV typu plug-in. Samochód został wyposażony w 2-litrową jednostkę benzynową MIVEC, umieszczone z przodu i z tyłu silniki elektryczne o wysokiej mocy 60 kW, akumulator trakcyjny 12 kWh oraz system odzyskiwania energii przy hamowaniu, co zapewnia maksymalną wydajność przy zachowaniu doskonałych osiągów. Źródło: MMC Car Poland
  5. Polska filia Mitsubishi Motors ogłosiła atrakcyjne warunki zakupu samochodów, które będą aktualne do końca sierpnia. Mitsubishi Outlander jest teraz dostępny w cenie od 81 990 zł a w ramach programu lojalnościowego obecni właściciele samochodów marki spod znaku Trzech Diamentów mogą liczyć na jeszcze lepszą ofertę przy zakupie Outlandera 2014 z silnikiem 2.2 DiD. Klienci, którzy zdecydują się na zakup bogato wyposażonego Outlandera City Style mogą wybierać pomiędzy zniżką w wysokości 10 000 zł oraz obniżką 8000 zł w połączeniu z jedną z 2 propozycji promocyjnego kredytu. Wybierając Mitsubishi ASX klienci otrzymają 11 000 zł zniżki. O 5000 zł taniej i w cenie od od 54 990 zł można nadal kupić Mitsubishi Lancera 2014, wyprodukowanego w bieżącym roku. W dalszym ciągu cena Mitsubishi Pajero 2014 w bogato wyposażonej wersji Instyle AT jest obniżona aż o 43 900 zł i wynosi 186 090 zł a model ten jest dostępny już od 149 990 zł. Zakup pickupa Mitsubishi L200 MY 2014 jest premiowany rabatem sięgającym 12 000 zł. Ostatnie sztuki Mitsubishi Pajero Sport 2014 można kupić już od 119 990 zł a nabywcy wersji Intense Plus AT 2014 w cenie 136 990 zł otrzymają w prezencie nawigację Alpine INE-W970BT. Modele Mitsubishi Lancer, ASX, Outlander, L200, Pajero Sport i Pajero są dostępne w naszym kraju z bezpłatną, 4-letnią, przedłużoną gwarancją obowiązującą do przebiegu 300 000 km. Klienci mogą też wykupić dodatkową, rozszerzoną gwarancję, która jest teraz aż o 20% tańsza Program Przedłużonej Gwarancji - Mitsubishi Motors . Oto szczegóły nowej oferty promocyjnej: Lancer Sedan i Sportback – model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 5000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt balonowy 50/50 (12M) + zniżka 4000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% + rabat 4000 PLN brutto ASX – model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 11 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 10 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 10 000 PLN brutto ASX 1.6 Inform – model 2015, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 11 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 10 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 10 000 PLN brutto OPCJA 4 Promocyjny kredyt “Niska rata” + zniżka 10 000 PLN brutto ASX wszystkie wersje, oprócz 1.6 Inform – model 2015, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 10 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 9 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 9 000 PLN brutto OPCJA 4 Promocyjny kredyt “Niska rata” + zniżka 9 000 PLN brutto OUTLANDER - model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka 8 000 zł OPCJA 2 Zniżka 6 000 zł + kredyt 50/50 (12M) OPCJA 3 Zniżka 6000 zł + kredyt 3x33% OUTLANDER 2.0 CITY STYLE - model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 10 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 8000 zł OPCJA 3 Kredyt 3x33% + zniżka 8000 zł L200 Double Cab MY2014 – rok produkcji 2013 OPCJA 1 Rabat w wysokości 12 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) i zniżka 11 000 zł brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% (24M) i zniżka 11 000 zł brutto L200 Double Cab MY2015 – rok produkcji 2014 OPCJA 1 Rabat w wysokości 5 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) i zniżka 5 000 zł brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% (24M) i zniżka 5 000 zł brutto PAJERO 5D MY 2014 - rok produkcji 2014 – wersja Invite MT Zniżka w wysokości 5000 PLN brutto. PAJERO 5D MY 2014 - rok produkcji 2014 – wersja Instyle AT Rabat w wysokości 43 900 PLN brutto. PAJERO SPORT MY2014 - rok produkcji 2014 – wersja 2.5 DID Intense Plus AT OPCJA 1 Rabat w wysokości 5 000 PLN brutto oraz nawigacja Alpine INE-W970BT gratis. źródło: MMC Car Poland
  6. Polska filia Mitsubishi Motors ogłosiła wyjątkowo atrakcyjne warunki zakupu samochodów w lipcu. Modele Mitsubishi ASX i Mitsubishi Outlander są teraz dostępne w niebywale atrakcyjnej cenach – odpowiednio od 59 900 zł i 77 990 zł. Dzieje się tak za sprawą dużych zniżek - nabywcy modelu ASX 1.6 Inform z roku modelowego 2014 i debiutującego po face liftingu modelu roku 2015 mogą liczyć na rabat w wysokości aż 15 400 zł a pozostałe wersje są premiowane zniżką w wysokości 11 000 zł (ASX 2014) lub 10 000 zł (ASX 2015). Klienci zainteresowani zakupem nowego Outlandera 2014 po faceliftingu otrzymają zniżkę aż do 12 000 zł lub rabat do 8000 zł, możliwość skorzystania z promocyjnego kredytu i przedłużoną, 5-letnią gwarancję w prezencie. Klienci, którzy zdecydują się na zakup bogato wyposażonego Outlandera City Style mogą wybierać pomiędzy zniżką w wysokości 10 000 zł, obniżką 8500 zł i bezpłatną 5-letnią gwarancją lub rabatem w wysokości 5000 zł i jedną z 2 propozycji kredytu. Odświeżone Mitsubishi Pajero Sport 2014 jest dostępne już od 119 990 zł a nabywcy wersji Intense Plus AT 2014 dostępnej już za 136 990 zł otrzymają w prezencie nawigację Alpine INE-W970BT. O 5000 zł taniej i w cenie od od 54 990 zł można nadal kupić Mitsubishi Lancera 2014, wyprodukowanego w bieżącym roku. W dalszym ciągu cena Mitsubishi Pajero 2014 w bogato wyposażonej wersji Instyle AT jest obniżona aż o 43 900 zł i wynosi 186 090 zł a model ten jest dostępny już od 149 990 zł. Zakup pickupa Mitsubishi L200 MY 2014 jest premiowany rabatem sięgającym 12 000 zł. Modele Mitsubishi Lancer, ASX, Outlander, L200, Pajero Sport i Pajero są dostępne w naszym kraju z bezpłatną, 4-letnią, przedłużoną gwarancją obowiązującą do przebiegu 300 000 km. Klienci mogą też wykupić dodatkową, rozszerzoną gwarancję, która jest teraz aż o 20% tańsza Program Przedłużonej Gwarancji - Mitsubishi Motors . Oto szczegóły nowej oferty promocyjnej: Lancer Sedan i Sportback – model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 5000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt balonowy 50/50 (12M) + zniżka 4000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% + rabat 4000 PLN brutto ASX 1.6 Inform – model 2014 i 2015, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 15 400 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 14 400 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 14 400 PLN brutto ASX wszystkie wersje, oprócz 1.6 Inform – model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 11 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 10 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 10 000 PLN brutto OPCJA 4 – tylko dla wersji Blue Sky Promocyjny kredyt “Niska rata” + zniżka 12 000 PLN brutto ASX wszystkie wersje, oprócz 1.6 Inform – model 2015, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 10 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 9 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 9 000 PLN brutto OPCJA 4 – tylko dla wersji Blue Sky Promocyjny kredyt “Niska rata” + zniżka 12 000 PLN brutto OUTLANDER 2.0 Invite Plus - model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka 12 000 zł OPCJA 2 Zniżka 8 000 zł + kredyt 50/50 (12M) + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2” gratis OPCJA 3 Zniżka 8000 zł + kredyt 3x33% + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2”gratis OUTLANDER 2.0 4WD - model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka 8 000 zł OPCJA 2 Zniżka 4 000 zł + kredyt 50/50 (12M) + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2” gratis OPCJA 3 Zniżka 4000 zł + kredyt 3x33% + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2”gratis OUTLANDER 2.2 DiD - model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka 4 000 zł OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2” gratis OPCJA 3 Kredyt 3x33% + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2”gratis OUTLANDER 2.0 CITY STYLE - model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 10 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 5000 zł + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2” gratis OPCJA 3 Kredyt 3x33% ) + zniżka 5000 zł + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2”gratis OPCJA 4 Zniżka 8500 zł + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2” gratis L200 Double Cab MY2014 – rok produkcji 2013 OPCJA 1 Rabat w wysokości 12 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) i zniżka 11 000 zł brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% (24M) i zniżka 11 000 zł brutto L200 Double Cab MY2015 – rok produkcji 2014 OPCJA 1 Rabat w wysokości 5 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) i zniżka 5 000 zł brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% (24M) i zniżka 5 000 zł brutto PAJERO 5D MY 2014 - rok produkcji 2014 – wersja Invite MT Zniżka w wysokości 5000 PLN brutto PAJERO 5D MY 2014 - rok produkcji 2014 – wersja Instyle AT Rabat w wysokości 43 900 PLN brutto PAJERO SPORT MY2014 - rok produkcji 2014 – wersja 2.5 DID Intense Plus AT OPCJA 1 Rabat w wysokości 5 000 PLN brutto oraz nawigacja Alpine INE-W970BT gratis. źródło: MMC Car Poland
  7. OUTLANDER PHEV WYSTARTUJE W ASIA CROSS COUNTRY RALLY PO RAZ DRUGI Z RZĘDU - Mitsubishi Motors zapewni wsparcie techniczne podczas rajdu, aby zebrać dane, które zostaną następnie wykorzystane w pracach nad przyszłymi modelami Firma Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ogłosiła, że model Outlander PHEV weźmie udział w tegorocznej edycji morderczego rajdu Asia Cross Country Rally (AXCR), która odbędzie się między 9 a 15 sierpnia w Tajlandii i Kambodży. Samochód wystartuje w klasie aut elektrycznych z napędem na cztery koła T1.3 4x4 Electric, a towarzyszyć mu będzie zespół techników oddelegowanych przez Mitsubishi. Dowodzony przez Kenji Ishidę zespół „Two and Four Motor Sports” poprowadzi Mitsubishi Outlandera PHEV już drugi rok z rzędu, a o sprawność SUV-a typu plug-in hybrid z napędem na cztery koła zadbają inżynierowie japońskiej firmy. Dane zgromadzone w czasie trwania rajdu zostaną następnie wykorzystane w pracach nad przyszłymi modelami Mitsubishi. Dziewiętnastą edycję rajdu AXCR zainauguruje uroczysty start zorganizowany w sobotę, 9 sierpnia na plaży w Pattaya w Tajlandii. Następnego dnia zawodnicy rozpoczną prawdziwe zmagania, wyruszając na trasę pierwszego odcinka wiodącą z Pattaya do Sakaeo. Trzeci odcinek rozgrywany 12 sierpnia zaprowadzi kierowców do Kambodży, a jedną z atrakcji będzie przejazd w pobliżu świątyni Angkor Wat umieszczonej na liście światowego dziedzictwa. Rajd zakończy się w piątek 15 sierpnia w stolicy Kambodży Phnom Penh. AXCR jest organizowany na dystansie 2 200 km, odbywa się w ekstermalnych warunkach przy temperaturze siągającej 40 stopni Celsjusza i obejmuje teren o rozmaitej nawierzchni, m.in. drogi górskie, dżunglę, bagna i rzeczne przeprawy. Udział w imprezie jest ogromnym wyzwaniem sprawdzającym zarówno umiejętności, jak i wytrzymałość pojazdów i zawodników. Outlander PHEV w wersji rajdowej został lekko zmodyfikowany w stosunku do wersji drogowej – wyposażono go w sportowe zawieszenie i sztywniejsze mocowania, czego wynikiem jest zwiększony prześwit i lepsza wydajność terenowa na wyboistej nawierzchni. Zintegrowany system aktywnej kontroli napędu na cztery koła S-AWC również został poddany modyfikacjom, w celu uzyskania lepszej trakcji. Pozostałe przeróbki konieczne do pokonania trasy cross country to klatka bezpieczeństwa, panele ochronne podwozia, lżejsza maska silnika, lekki tylny panel nadwozia, lekkie elementy wnętrza oraz dodatkowe uszczelnienia i snorkel wydechu. Źródło: MMC Car Poland
  8. MITSUBISHI OUTLANDER PHEV – PRZEŁOM W MOTORYZACJI I WIELKA RADOŚĆ Z JAZDY JUŻ W POLSCE! Do polskich salonów Mitsubishi Motors wjeżdżają właśnie pierwsze egzemplarze innowacyjnego pojazdu Mitsubishi Outlander PHEV (z ang. Plug-in Hybrid Electic Vehicle). Nowy model spod znaku Trzech Diamentów jest pierwszym na świecie hybrydowym SUV-em ze stałym, elektrycznym napędem 4WD i generatorem prądu. Mitsubishi Outlander PHEV oferuje zasięg 824 kilometrów i pali 1,9 litra benzyny na 100 km. Dzięki takim osiągom, taniej eksploatacji i przeglądom, wysokiemu komfortowi i pełnej funkcjonalności SUV-a to pojazd adresowany do większości europejskich i polskich kierowców oraz wolny od największych wad dotychczasowych pojazdów hybrydowych, takich, jak mały zasięg, czy wysokie spalanie. Za sprawą wysokiego momentu obrotowego dostarczanego już od startu przez 2 silniki elektryczne o mocy 82 KM i idące za tym świetne przyspieszenie, jazda nowym modelem Mitsubishi daje ogromną przyjemność. Do napędu pojazdu służy także 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 121 KM. Najnowocześniejsza wersja systemu Super All Wheel Control znanego z kultowego Mitsubishi Lancera Evolution i nisko położony środek ciężkości gwarantują niespotykaną dla SUV-ów przyczepność na zakrętach i doskonałe prowadzenie. Zaawansowany technicznie system napędu 4x4 oferuje 3 tryby jazdy – elektryczny, szeregowy i równoległy. Są one elektronicznie sterowane i automatycznie wybierane, tak, aby samochód przejeżdżał jak największy dystans w trybie elektrycznym. Innowacyjna konstrukcja Outlandera PHEV, od podstaw zaprojektowanego z myślą o napędzie hybrydowym, umożliwia ładowanie akumulatora tego pojazdu na wiele sposobów - w czasie jazdy, przy pomocy generatora prądu, podczas hamowania oraz ze zwykłego gniazdka elektrycznego i z terminala szybkiego ładowania. Mitsubishi Outlander PHEV wyróżnia się bardzo cichym, obszernym i starannie wykonanym wnętrzem, łatwością obsługi i bogatym wyposażeniem. Za wysoki poziom bezpieczeństwa odpowiada innowacyjny układ Super All Wheel Control i wiele zaawansowanych systemów bezpieczeństwa a nad kontrolą całego układu napędowego czuwa supernowoczesny system operacyjny PHEV OS. Mitsubishi Outlander PHEV uczestniczył już w testach zderzeniowych organizowanych przez organizację Euro NCAP oraz JNCAP i w obydwu niezależnych testach otrzymał maksymalną notę 5 gwiazdek. Doskonałość i innowacyjność tej konstrukcji potwierdzają 2 najbardziej prestiżowe nagrody, które otrzymał model Mitsubishi Outlander PHEV w Japonii jeszcze przed europejską premierą - Technologii Roku 2014 i Innowacji Roku w konkursie na Najlepszy Samochód Roku 2013/2014 oraz tytuł Najlepszego Samochodu z Napędem Alternatywnym w 2014 roku, przyznany temu modelowi w Wielkiej Brytanii. Outlander PHEV przeszedł również najcięższą próbę w terenie, bez szwanku osiągając metę azjatyckiego rajdu Asia Cross Country. Niedawno zakończyły się także wyczerpujące, dwumiesięczne testy zimna w temperaturze poniżej minus 30 stopni, przeprowadzone na dystansie 30 000 km w najzimniejszych rejonach Rosji. Mitsubishi Outlander PHEV jest w Polsce oferowany w trzech wersjach wyposażenia: Intense Plus, Instyle Navi i Instyle Navi Plus. Outlander PHEV Intense Plus kosztuje 176 990 zł a kolejne wersje odpowiednio 190 990 zł i 198 990 zł. Historia i koncepcja modelu Outlander PHEV jest najnowszym jak dotychczas samochodem na długiej liście samochodów elektrycznych zbudowanych przez Mitsubishi Motors i naturalnym wynikiem ewolucji 100% elektrycznych rozwiązań zastosowanych w samochodzie i-MiEV. Prace nad rozwojem i produkcją samochodów elektrycznych Mitsubishi rozpoczęły się w 1966 roku a 5 lat później zainaugurowano realizację pierwszego programu budowy samochodów elektrycznych. Następnie wykorzystując te doświadczenia, wcielano z życie kolejne programy, kładąc fundamenty pod budowę dzisiejszych modeli i-MiEV oraz Outlander PHEV. Prowadzone przez 40 lat prace i zebrane w tym czasie doświadczenia zaowocowały w 2006 roku ogłoszeniem programu badawczo-rozwojowego “Mitsubishi i-MiEV” i rynkową premierą tego samochodu w lipcu 2009 roku, poprzedzoną przejechaniem ponad pół miliona testowych kilometrów. Od tej pory inżynierowie i specjaliści rynkowi MMC mogli gromadzić informacje, dane i opinie pochodzące z całego świata od rzeczywistych użytkowników samochodów elektrycznych. Pozwoliło to zrozumieć ich oczekiwania i zaplanować następne kroki oraz wyznaczyć kierunki, w jakich należy podjąć dalsze prace w MMC, celem doprowadzenia do popularyzacji pojazdów elektrycznych (zasięg samochodu itp). Czerpiąc z doświadczeń w rozwijaniu konstrukcji samochodów elektrycznych w modelu i-MiEV z 2009 roku a następnie w małym samochodzie dostawczym segmentu K przeznaczonym na rynek japoński, Mitsubishi Motors koncentruje się teraz na większych samochodach elektrycznych. Konstruowanie bardziej uniwersalnych samochodów skłoniło MMC do zmierzenia się z ograniczeniami, jakie związane są z dostępnymi współcześnie akumulatorami - stąd decyzja o wykorzystaniu systemu napędowego PHEV. Umożliwiła ona powstanie samochodu do długodystansowych podróży z 5 pasażerami i z ich bagażem na pokładzie (stąd wybór nadwozia crossover) w warunkach pełnego bezpieczeństwa, które zapewnia stały dwusilnikowy elektryczny napęd 4WD) i wyjątkową wygodą automatycznego generowania energii elektrycznej w czasie jazdy. Outlander PHEV łączy zatem w sobie to, co najlepsze w rozwiązaniach technicznych opracowanych przez Mitsubishi Motors: - technologię EV z modelu i-MiEV (zerowa emisja CO2) gwarantująca maksimum momentu obrotowego już przy ruszaniu, zapewniająca ciszę w czasie jazdy i inteligentne, automatyczne zarządzanie energią - układ 4WD z modelu Lancer Evolution (perfekcyjne prowadzenie na zakrętach i aktywne bezpieczeństwo przy każdej pogodzie,…). - wygodę samochodu SUV z modelu Pajero (przestrzeń i użyteczność wnętrza, miejsce na bagaże, świetna, „kapitańska” pozycja kierowcy, …) “Podwójna konstrukcja” MMC Mitsubishi Outlander PHEV jest unikatową propozycją rynkową i został okrzyknięty w Japonii Technologią Roku - “2014 RJC Technology of the Year” oraz otrzymał prestiżową nagrodę za innowacyjność konkursie na najlepszy samochód roku - “Innovation Award – 2013/2014 Car of the Year Japan”. Konstruktorzy MMC musieli zmierzyć się od początku programu z inżynierskim wyzwaniem wynikającym z koncepcji „podwójnej konstrukcji”, zgodnie z którą architektura wszystkich nowych samochodów Mitsubishi Motors powinna pomieścić w naturalny sposób silniki spalinowe, jak i alternatywne układy napędowe (EV, HEV i PHEV), a także rozwiązania umożliwiające kilka możliwości ładowania akumulatorów, w tym szybkie ładowanie z zewnętrznego źródła wysokiego napięcia. Pierwszym samochodem zbudowanym według tej koncepcji jest Outlander. Jest to jednocześnie pierwszy ważny model samochodu opracowany przez dużego producenta, który od pierwszej kreski projektowano z myślą o zastosowaniu układu napędowego z silnikiem spalinowym, bądź też układu spalinowo-elektrycznego PHEV. Dzięki temu Outlander PHEV jest niezwykle funkcjonalnym samochodem, pozbawionym wad dotychczasowych aut hybrydowych i elektrycznych, oferując duży zasięg, bardzo niskie spalanie, przestronne wnętrze z dużym bagażnikiem, napęd 4x4 i najwyższy poziom bezpieczeństwa. Wiodący napęd elektryczny i 3 silniki bez skrzyni biegów Outlander PHEV, który – będąc z założenia samochodem elektrycznym – poruszany jest głównie przez dwa silniki elektryczne pracujące w układzie stałego napędu 4WD, podczas gdy silnik spalinowy pełni rolę wspomagającą, albo napędzając generator zasilający akumulator trakcyjny, bądź też napędzając bezpośrednio przednie koła samochodu, ale zawsze przy pracujących silnikach elektrycznych z przodu i z tyłu. Załączanie szeregowego oraz równoległego trybu napędu hybrydowego odbywa się tylko na możliwie krótki czas, by dostosować układ napędowy samochodu do specyficznych warunków drogowych, z układami sterowania dążącymi do przywrócenia napędu całkowicie elektrycznego tak szybko i tak często, jak to będzie możliwe. Dzięki typowej dla silników elektrycznych zdolności dostarczania maksymalnego momentu obrotowego już przy ruszaniu z miejsca, zastosowana konfiguracja układu napędowego pozwala uzyskać lepsze czasy przyspieszania, niż w analogicznym samochodzie z dwulitrowym silnikiem benzynowym, jednocześnie zachowując wyjątkowo korzystne parametry środowiskowe nowego układu. Innowacyjne rozmieszczenie komponentów układu napędowego pozwoliło zrezygnować z konwencjonalnej skrzyni biegów i wału napędowego, a całość jest sterowana elektronicznie przez system operacyjny PHEV (PHEV OS). Eliminacja wału napędowego (oraz jego przegubów) pozwoliła obniżyć straty mechaniczne powstające przy przekazywaniu napędu, poprawiając sprawność całego układu napędowego i ułatwiając kontrolowanie jego działania. Przy przedniej osi znajdziemy zatem silnik elektryczny i inwerter (60 kW/82 KM - 137 Nm), umieszczony w przedziale silnikowym po lewej stronie w miejscu zwykle zajmowanym przez skrzynię biegów zintegrowaną z mechanizmem różnicowym, generator umieszczony obok silnika elektrycznego, silnik benzynowy 2,0 l MIVEC DOHC* (89 kW/121 KM - 190 Nm), umieszczony w przedziale silnikowym po prawej stronie i wielotrybowy moduł Power Drive Unit, zarządzający pracą przedniego silnika elektrycznego i generatora zapewniający optymalne osiągi w trzech trybach pracy z dwoma różnymi źródłami napędu. Między osiami, pod podłogą znajduje się zespół chłodzonego powietrzem litowo-jonowego akumulatora trakcyjnego 12 kWh, 80 ogniw, 300 V oraz 45-litrowy zbiornik paliwa. Z tyłu, pod podłogą bagażnika umieszczono silnik elektryczny i inwerter (60 kW/82 KM - 137 Nm), niewchodzący w przestrzeń bagażnika i Rear Motor Control Unit – moduł zarządzający tylnym silnikiem elektrycznym, pozwalający w pełni wykorzystać charakterystykę silnika elektrycznego do zapewnienia płynności jazdy. Umieszczenie akumulatora trakcyjnego pod podłogą niesie za sobą istotne, dodatkowe korzyści. Jedną z nich jest zwiększenie bezpieczeństwa biernego: podobnie jak w modelu i-MiEV, pasażerowie są dodatkowo chronieni przed uderzeniem w podłogę samochodu. Poprawie ulega także bezpieczeństwo aktywne i prowadzenie na zakrętach, a to dzięki obniżeniu środka ciężkości (o 30 mm w porównaniu z Outlanderem napędzanym silnikiem spalinowym) i przyczynieniu się do doskonałego rozłożenia masy pomiędzy osie pojazdu (przód - 55%, tył - 45%). 3 tryby jazdy – elektryczny, szeregowy, równoległy System operacyjny PHEV OS automatycznie dokonuje wyboru jednego z trzech trybów jazdy, w jakie wyposażono Outlandera PHEV (“EV”, szeregowy i równoległy), co pozwala optymalnie łączyć jak najwyższe osiągi samochodu z jak najniższym zużyciem paliwa, a wszystko bez zaprzątania uwagi kierowcy. Wszystkie trzy tryby jazdy załączane są alternatywnie, a system operacyjny PHEV OS nieustannie przełącza tryby jazdy zależnie od ilości energii dostępnej w akumulatorze oraz od aktualnych warunków drogowych, przy czym preferowanym trybem jest napęd całkowicie elektryczny z zasilaniem z akumulatora. W trybie EV system operacyjny PHEV OS rozpoczyna jazdę w trybie całkowicie elektrycznym. Samochód jest napędzany przez przedni i tylny silnik elektryczny i jest to stały napęd elektryczny 4WD. Źródłem energii jest akumulator a maksymalna prędkość jest ograniczona do 120 km/h. Outlander PHEV zapewnia zasięg wynoszący 52 km w trybie napędu całkowicie elektrycznego EV, czyli więcej, niż przejeżdża dziennie większość europejskich kierowców. Indywidualny styl prowadzenia samochodu ma wpływ na tryby jazdy wybierane automatycznie przez PHEV OS i może zarówno przyczyniać się do skracania, jak i wydłużania zasięgu w trybie całkowicie elektrycznym. W trybie szeregowym, tak jak poprzednio, samochód jest napędzany przez przedni i tylny silnik elektryczny (stały napęd elektryczny 4WD) z wyłączonym silnikiem spalinowym. Silnik spalinowy jest uruchamiany automatycznie, ale jedynie celem napędzania generatora ładującego akumulator w czasie jazdy. Wyłączanie silnika również jest automatyczne. Sytuacje wymagające nagłego wzrostu mocy (powyżej 60 kW dostępnych z akumulatora), na przykład wyprzedzanie lub podjeżdżanie pod wzniesienie, są interpretowane przez PHEV OS jako wysoki pobór mocy wymagający bieżącego uzupełniania ilości energii w akumulatorze. System operacyjny będzie starał się powracać do jazdy w trybie jazdy całkowicie elektrycznym EV, tak często, jak będzie to możliwe. Silnik spalinowy jest okresowo uruchamiany celem utrzymania katalizatora spalin w pełnej sprawności technicznej. W trybie równoległym silnik spalinowy ze swojej natury jest efektywniejszy od silnika elektrycznego dopiero na wysokich obrotach, przy których przejmuje rolę wiodącej jednostki napędowej, przekazując moc bezpośrednio na przednie koła poprzez Power Drive Unit - wielotrybowy moduł zarządzający pracą przedniego silnika elektrycznego i generatora. Oprócz silnika spalinowego pracują również silniki elektryczne z przodu i z tyłu, wspomagając silnik spalinowy, co odbywa się w sposób niezauważalny dla użytkownika. Zapewnia to samochodowi stały napęd 4WD. Podobnie jak w przypadku poprzednich trybów jazdy, tryb równoległy jest aktywowany automatycznie. Dzieje się tak w przypadku stałego, dużego zapotrzebowania na moc, typowego dla dłuższej jazdy po autostradzie. System operacyjny będzie dążył do przełączenia układu napędowego w tryb hybrydowy szeregowy (lub w tryb całkowicie elektryczny przy prędkości poniżej 120 km/h), jeśli tylko będzie to możliwe. Silnik spalinowy napędza jednocześnie generator, by korzystając z zapasu mocy doładowywać akumulator trakcyjny. System zasilania Outlandera PHEV nigdy nie pracuje z maksymalną mocą rozumianą jako przekazywanie na koła sumy maksymalnych mocy silnika spalinowego i obu silników elektrycznych. Zamiast tego system PHEV OS zawsze poszukuje najlepszej kombinacji trybów jazdy, a więc wykorzystywanych źródeł energii, w zależności od warunków jazdy. W rezultacie, nie występuje tu pojęcie "maksymalnej mocy całkowitej", które spotyka się w opisach innych rozwiązań konstrukcyjnych, ponieważ system PHEV OS dąży do optymalnego pozyskiwania energii zapewniającej dostarczenie potrzebnej mocy, stosując kombinację wykorzystania różnych źródeł energii. Wiele sposobów ładowania i możliwość samodzielnego wytwarzania energii Ważną cechą wyróżniającą rozwiązanie Mitsubishi Motors zastosowane w modelu Outlander PHEV, będącym z założenia samochodem elektrycznym, jest sposób ładowania akumulatora, przebiegający nie tylko w sposób konwencjonalny dla napędów elektrycznych (czyli poprzez odzysk energii przy hamowaniu, ładowanie z zewnętrznego źródła energii elektrycznej w trybie zwykłym lub szybkim), ale także w trybie ciągłym w czasie jazdy „Battery Charge Mode”, redukującym zależność samochodu od zewnętrznych źródeł prądu w tak dużym stopniu, jak to możliwe. Wszystkie funkcje są monitorowane przez działający w samochodzie system operacyjny PHEV OS, którego zadaniem jest zapewnienie czystej, oszczędnej jazdy i maksymalnego zasięgu samochodu, niezależnie od tego, czy po drodze pojawi się możliwość doładowania akumulatora z zewnętrznego źródła, czy też takiej możliwości nie będzie. Oto sposoby ładowania akumulatorów, jakie oferuje Mitsubishi Outlander PHEV: Automatyczne ładowanie w czasie jazdy w trybie szeregowym Silnik spalinowy zostaje uruchomiony automatycznie, wyłącznie celem napędzania generatora prądu i ładowania akumulatora. Silnik spalinowy jest także automatycznie wyłączany. W razie nagłego wzrostu zapotrzebowania na moc (powyżej 60 kW dostępnych z akumulatora), na przykład przy wyprzedzaniu lub podjeżdżaniu pod wzniesienie, zostanie to zinterpretowane przez PHEV OS jako wysoki pobór mocy wymagający bieżącego uzupełniania ilości energii w akumulatorze. System operacyjny będzie starał się powracać do jazdy w trybie całkowicie elektrycznym EV, tak często, jak będzie to możliwe. Automatyczne ładowanie w czasie jazdy w trybie równoległym Silnik spalinowy napędza koła i jednocześnie zasila generator, by korzystając z zapasu mocy doładowywać akumulator trakcyjny. System operacyjny będzie dążył do przełączenia układu napędowego w tryb szeregowy, kontynuując ładowanie akumulatora (lub w tryb całkowicie elektryczny przy prędkości poniżej 120 km/h), jeśli tylko będzie to możliwe. Tryb ładowania akumulatora w trakcie jazdy lub na postoju (przycisk Charge) O włączeniu i wyłączeniu tego trybu decyduje kierowca (za pomocą przełącznika na konsoli centralnej). Po włączeniu przycisku odbywa się autonomiczne ładowanie za pomocą silnika spalinowego. Tryb ten jest bardzo przydatny w razie braku zewnętrznych źródeł energii (na przykład na biwaku) i może działać zarówno podczas jazdy, jak i na postoju. W tym trybie akumulator można naładować do ponad 80% pojemności. Układ ładowania z dwoma gniazdami Zwykłe ładowanie do 100% pojemności akumulatora ze standardowego gniazdka 230V – 10 A trwa 5 godzin. Szybkie ładowanie ze specjalnego terminala do 80% pojemności trwa 30 minut - zostanie ono przerwane po uzyskaniu 80% pojemności akumulatora. Specjalny układ chłodzenia akumulatora połączony z elektryczną klimatyzacją samochodu utrzymuje odpowiednio niską temperaturę akumulatora, nawet gdy silniki nie pracują. System chłodzenia redukuje niepożądane procesy występujące w akumulatorze w trakcie szybkiego ładowania i w innych sytuacjach prowadzących do nadmiernego wzrostu temperatury akumulatora. Podłączenie samochodu do sieci elektrycznej – dla obu sposobów zewnętrznego ładowania – jest bardzo łatwe, jako że gniazda zwykłego i szybkiego ładowania są umieszczone obok siebie pod pokrywą znajdującą się po prawej stronie samochodu. Podświetlenie gniazd włącza się automatycznie po otwarciu pokrywy, co ułatwia podłączenie samochodu w nocy. Wskaźnik ładowania (świetlny wskaźnik zapalony/zgaszony) oraz wskaźnik poziomu naładowania akumulatora pozwalają szybko zorientować się, czy samochód jest ładowany i jaki jest aktualny stan naładowania akumulatora. Hamowanie regeneracyjne (nieaktywne po włączeniu tempomatu adaptacyjnego) jest aktywowane zdjęciem stopy z pedału przyspieszenia lub wciśnięciem pedału hamulca. Siła hamowania regeneracyjnego jest sterowana przez kierowcę. Przełącznik “B” dźwigni jazdy pozwala wybrać pomiędzy dwoma poziomami intensywności hamowania. Sześciostopniowa regulacja intensywności hamowania regeneracyjnego jest możliwa poprzez łopatki umieszczone przy kierownicy. System dostrojono tak, by w maksymalnym stopniu zachować naturalne wyczucie działania hamulców. Samochód oferuje także wiele dodatkowych funkcji takich, jak: - Tryb oszczędzania akumulatora (Battery Save Mode), załączany przez kierowcę i pozwalający zachować maksimum energii w akumulatorze, by skorzystać z niej później, wjeżdżając w obszar o ograniczonej dopuszczalnej emisji CO2 w centrum miasta, w czasie przejazdu przez ciche osiedle lub by tylko delektować się jazdą w idealnej , „elektrycznej” ciszy. - Tryb ECO: rozwiązanie działające podobnie, jak w spalinowym Outlanderze, przełączające klimatyzator w tryb energooszczędny i ograniczające przyspieszenia samochodu, co prowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa. - Akustyczny system ostrzegania pieszych (Acoustic Vehicle Alerting System - AVAS) służy informowaniu przechodniów o zbliżaniu się samochodu elektrycznego. Działa przy prędkościach do 35 km/h. Super All Wheel Control z Lancera Evolution - pełna kontrola wszystkich kół System PHEV firmy Mitsubishi Motors wykorzystuje nowo opracowany, elektronicznie sterowany (drive-by-wire) system napędowy z dwoma silnikami elektrycznymi stale napędzającymi wszystkie koła pojazdu połączony z opracowanym także przez Mitsubishi systemem kontroli stabilności jazdy S-AWC (Super All Wheel Control). Oparty na technologii napędu wszystkich kół, którą opracowano i sprawdzono w modelu Lancer Evolution, system S-AWC łączy w sobie systemy 4WD, ASC ABS oraz AYC*. Dodatkowo, współdziałając z systemem PHEV, S-AWC rozdziela moc na koła przednie i tylne, a także indywidualnie na koła lewe i prawe, by poprawić stabilność jazdy i precyzję prowadzenia samochodu. W rezultacie S-AWC ogranicza poślizg przednich kół, przy jednoczesnej optymalizacji rozkładu mocy pomiędzy przednią i tylną oś, zapewniając w ten sposób lepsze przyspieszenia ze startu zatrzymanego. *AYC – aktywna kontrola znoszenia (Active Yaw Control). Ponadto funkcja "4WD LOCK" poprzez odpowiedni rozdział siły napędowej pomiędzy przednią i tylną oś poprawia przyczepność kół i stabilność liniową samochodu po wciśnięciu pedału przyspieszenia w czasie jazdy po śniegu, kamienistej, czy śliskiej nawierzchni. „Mózg” samochodu - system operacyjny PHEV OS System operacyjny otrzymuje informacje i dane od wszystkich ważniejszych komponentów samochodu elektrycznego, co jest niezbędne do zapewnienia zintegrowanego zarządzania parametrami i osiągami całego samochodu. Ten zaawansowany system zarządzania stale monitoruje stan akumulatora i ilość energii odzyskanej z hamowania regeneracyjnego, a dalej reguluje moc przekazywaną na koła, aby zapewnić sprawne i dynamiczne przyspieszenie ze startu zatrzymanego. Wynikiem takiego działania systemu jest optymalizacja i minimalizacja zużycia energii przy dostarczaniu osiągów najbardziej odpowiednich w danych warunkach drogowych i przy dostępnych w samochodzie zasobach energii. Outlander PHEV otrzymał dalsze ulepszenia systemu PHEV OS w porównaniu z systemem operacyjnym MiEV, w tym dotyczące funkcji ładowania z gniazda zewnętrznego, zarówno w trybie normalnym, jak i poprzez stację szybkiego ładowania akumulatorów. System operacyjny kontroluje nie tylko akumulator i silniki, ale także silnik spalinowy i napędzany przez ten silnik generator prądu. Zawieszenie i własności jezdne Charakterystyka zawieszenia Outlandera PHEV została przestrojona w stosunku do spalinowych wersji modelu Outlander celem podwyższenia komfortu, stabilności jazdy oraz obniżenia poziomu hałasów i drgań. Zastosowano tu dodatkowe sprężyny działające przy dobiciu zawieszenia i zmieniono też charakterystykę innych elementów, redukując przechyły nadwozia, ułatwiając pokonywanie zakrętów i poprawiając komfort oraz stabilność jazdy. W tylnym zawieszeniu wykorzystano dodatkowy stalowo-gumowy element tłumiący drgania oraz nowo zaprojektowaną poprzeczkę zawieszenia redukującą hałasy mechaniczne, szczególnie przenoszone przez koła. Prześwit samochodu (190 mm) jest zbliżony do prześwitu w wersji 2.2 DiD 4WD. Niezwykła płynność jazdy charakteryzująca Outlandera PHEV została wzmocniona gładkością elektronicznie kontrolowanych przyspieszeń i niezauważalnym przełączaniem pomiędzy trybami jazdy (elektrycznym, hybrydowym szeregowym i hybrydowym równoległym), bez jakichkolwiek wstrząsów, czy zmian intensywności przyspieszania wywołanych skokowymi zmianami przełożeń. 5-gwiazdkowe bezpieczeństwo Outlander PHEV otrzymał maksymalną notę 5 gwiazdek w testach zderzeniowych organizacji Euro NCAP oraz JNCAP. Tak znakomita ocena jest zasługą wszystkich elementów konstrukcji tego pojazdu odpowiedzialnych za bezpieczeństwo. Bezpieczeństwo bierne zapewnia opracowana przez Mitsubishi struktura nadwozia lepiej zabezpieczająca pasażerów w razie zderzenia RISE (Reinforced Impact Safety Evolution), wzmocniona konstrukcja podłogi (utrzymująca dodatkową masę akumulatora i silników trakcyjnych, zapewniająca wyjątkową ciszę we wnętrzu i szczególnie wysoki komfort, jakiego mają prawo oczekiwać nabywcy samochodów z systemem PHEV) i czteroelementowa rama akumulatora połączona bezpośrednio z podwoziem. Zespół akumulatora jest bezpiecznie umieszczony pod podłogą, pomiędzy osiami samochodu i wyposażony w niezależny układ chłodzenia powietrzem. Wodoszczelną konstrukcję zespołu akumulatora trakcyjnego obudowano sztywną osłoną, składającą się z blach stalowych i solidnej spawanej ramy. Pokrycie ochronne dolnej części osłony akumulatora chroni przed skutkami uderzeń kamieni i innych drobnych przedmiotów. Systemy wspierające aktywne bezpieczeństwo to innowacyjny system kontroli stabilności jazdy S-AWC (Super All Wheel Control) adoptowany z Lancera Evolution, system łagodzenia skutków kolizji czołowych (FCM), system ostrzegania o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu (LDW), tempomat adaptacyjny (ACC) i akustyczny system ostrzegania pieszych (AVAS). Niski koszt eksploatacji Koszt ładowania do pełnej pojemności całkowicie rozładowanego akumulatora wynosi około 6 złotych. Całkowite koszty eksploatacji nowego Outlandera PHEV są dodatkowo obniżone za sprawą braku skrzyni biegów i mniejszym obciążeniom części mechanicznych (szczególnie silnika spalinowego), podczas, gdy części napędu elektrycznego oraz komponenty elektroniczne są niemal bezobsługowe. Zużycie paliwa jest znacznie niższe, niż w porównywalnym samochodzie z klasycznym układem napędowym. Zalety samochodu uzupełnia szeroka gwarancja producenta. Na wszystkie komponenty napędu elektrycznego MMC oferuje gwarancję na 5 lat – do 100.000 km, jako dodatek do standardowej gwarancji na wszystkie elementy, jaką Mitsubishi Motors udziela na swoje samochody. Ciche, komfortowe i funkcjonalne wnętrze Mimo wykorzystania nadwozia już wcześniej dopracowanego w tunelu aerodynamicznym dla potrzeb spalinowego kuzyna, Outlander PHEV swoją ciszą pracy elektrycznego napędu podniósł jeszcze wyżej poprzeczkę wymagań dotyczących szumów powietrza i hałasów przenoszonych z drogi. W tej sytuacji konieczne było wdrożenie kilku modyfikacji konstrukcyjnych, a w tym zastosowanie szyb przednich drzwi o grubości 4.0 mm (zamiast 3.5 mm), użycie szyby przedniej lepiej izolującej od hałasów zewnętrznych, opracowanie skuteczniejszej izolacji akustycznej (wiatr, droga,…), a także dodatkowa warstwa izolacyjna na płycie podłogowej, nowe, płaskie wycieraczki szyby przedniej, wywołujące mniej zakłóceń przepływu powietrza, dodatkowe materiały tłumiące dźwięki w przedziale silnikowym, w nadkolach i innych miejscach przenikania hałasu do wnętrza. We wnętrzu Outlandera PHEV znajdziemy odpowiednik dźwigni zmiany biegów typu joystick (z wykończeniem w kolorach matowym srebrnym i czarnym), unikatową tapicerkę ze skóry w kolorze złamanej bieli, wysmakowane akcenty wykończenia (w tym o wyglądzie włókien krystalicznych), wskaźniki o wysokim kontraście, w tym wskaźnik mocy i wielofunkcyjny wyświetlacz PHEV (wskaźnik ustawień Drive-by-wire, wskaźnik przepływu energii, wskaźnik naładowania akumulatora, wskaźnik zasięgu itp), wielofunkcyjny wyświetlacz Mitsubishi Multi Communication (MMCS) z 7-calowym ekranem WVGA wysokiej rozdzielczości i funkcjami PHEV (monitorowanie energii, wskaźnik przepływu energii, wskaźnik zasięgu, wyświetlanie punktów ładowania akumulatorów itp.) Wprowadzenie wariantu PHEV wymagało nieznacznych, wcześniej już przemyślanych zmian w nadwoziu, co daje minimalne różnice w przestrzeni pasażerskiej i bagażowej w stosunku do Outlandera z napędem spalinowym. Tak małe zmiany wynikają z odpowiedniego cofnięcia zbiornika paliwa i umieszczenia płaskiego modułu akumulatora pod podłogą kabiny. Wynikiem wyposażenia samochodu w system PHEV jest zmniejszenie pojemności bagażnika jedynie o 14 litrów i podwyższenie podłogi bagażnika zaledwie o 19 mm. Tylne siedzenia powędrowały do góry o tylko o 45 mm. Zdalne monitorowanie ze smartfona przez WiFi Kierowca może używać swojego smartfona jako pilota do zdalnego sterowania poprzez dedykowaną aplikację instalowaną na smartfonie (iOS 4.1.0 lub nowszy, Android 2.1.0 lub nowszy / aplikacja dostępna w Europie w App Store, Google Play, lub na stronie internetowej MITSUBISHI Remote Control Website: OUTLANDER PHEV MITSUBISHI REMOTE CONTROL | MITSUBISHI MOTORS JAPAN), by z dowolnej odległości zaprogramować działanie ładowania akumulatora. Planując ładowanie akumulatora w nocy, gdy opłaty są niższe, można zaoszczędzić nieco pieniędzy i ograniczyć zanieczyszczanie powietrza w czasie godzin szczytu komunikacyjnego. Ta sama aplikacja pozwala na monitorowanie stanu akumulatora lub ilości energii pozostałej w akumulatorze, niezależnie od odległości, jaka dzieli kierowcę od samochodu. Brat Outlandera Outlander we flagowej wersji PHEV pozostaje wciąż Outlanderem nieznacznie różniącym się wizualnie od pozostałych członków rodziny. Wprowadzone zmiany zewnętrzne mają podkreślić wysublimowany komfort jazdy. Dla tego pojazdu zarezerwowano więc nowy kolor nadwozia “Technical Silver” (metalizowany srebrzysty błękit), specjalne, 18-calowe aluminiowe obręcze kół, nowe, chromowane wloty powietrza z przodu - górny i centralny, zderzaki i progi w kolorze nadwozia, chromowane klamki drzwiowe, białe klosze tylnych świateł zespolonych wykonanych w technologii LED i oznaczenia PHEV. Outlander PHEV kontra Outlander spalinowy: [TABLE] [TR] [TD=colspan: 2][/TD] [TD=colspan: 2]Outlander PHEV 4WD 5 miejsc[/TD] [TD]Outlander 2.0 CVT 4WD 5 miejsc[/TD] [TD=colspan: 2]Outlander 2.2 DiD A/T 4WD 5 miejsc[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 2]Masa całkowita**[/TD] [TD=colspan: 2]1810 kg[/TD] [TD]1490 kg[/TD] [TD=colspan: 2]1585 kg[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 2]Pojemność bagażnika (5 miejsc)**[/TD] [TD=colspan: 2]463 l[/TD] [TD]477 l[/TD] [TD=colspan: 2]477 l[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 2]Masa przyczepy (hamowanej)**[/TD] [TD=colspan: 2]1500 kg[/TD] [TD]1600 kg[/TD] [TD=colspan: 2]2000 kg[/TD] [/TR] [TR] [TD]Moc maksymalna**[/TD] [TD=colspan: 2] Silnik spalinowy: 121 KM Przedni silnik elektryczny: 82 KM Tylny silnik elektryczny: 82 KM [/TD] [TD=colspan: 3]150 KM[/TD] [TD]150 KM[/TD] [/TR] [TR] [TD]Moment obrotowy**[/TD] [TD=colspan: 2] Silnik spalinowy: 190 Nm Przedni silnik elektryczny: 137 Nm Tylny silnik elektryczny:195 Nm [/TD] [TD=colspan: 3]195 Nm[/TD] [TD]360 Nm[/TD] [/TR] [TR] [TD]Zasięg*[/TD] [TD=colspan: 2] EV: 52 km Łącznie: 824 km [/TD] [TD=colspan: 3]895 km[/TD] [TD]1035 km[/TD] [/TR] [TR] [TD]Zużycie paliwa (średnie)*[/TD] [TD=colspan: 2]1,9 l/100 km[/TD] [TD=colspan: 3]6,7 l/100 km[/TD] [TD]5,8 l/100 km[/TD] [/TR] [TR] [TD]Emisja CO2 (średnie)*[/TD] [TD=colspan: 2]44 g/km[/TD] [TD=colspan: 3]155 g/km[/TD] [TD]153 g/km[/TD] [/TR] [TR] [TD]Prędkość maksymalna[/TD] [TD=colspan: 2]170 km/h[/TD] [TD=colspan: 3]185 km/h[/TD] [TD]190 km/h[/TD] [/TR] [TR] [TD]Przyspieszenie 0 – 100 km/h**[/TD] [TD=colspan: 2]11,0 s[/TD] [TD=colspan: 3]12,6 s[/TD] [TD]11,7 s[/TD] [/TR] [TR] [TD]Przyspieszenie 120 – 140 km/h [/TD] [TD=colspan: 2]6,5 s[/TD] [TD=colspan: 3]7,2 s[/TD] [TD]7,4 s[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE] * homologacja EU ** pomiary MMC źródło: MMC Car Poland
  9. Innowacyjne Mitsubishi Outlander PHEV - pierwszy na świecie SUV z napędem 4x4 wyposażony w technologię hybrydową typu plug-in - w praktyce potwierdziło swoje osiągi – przebyło 830-kilometrową trasę z Härkingen (siedziba szwajcarskiego importera) do Amsterdamu (siedziba holenderskiego importera) na jednym pełnym zbiorniku paliwa i po jednym ładowaniu akumulatora, bez ładowania z gniazdka po drodze. Średnie zużycie energii wyniosło 1 kWh i 5,44 l. benzyny na 100 km. Mitsubishi Outlander PHEV został wyposażony w trzy silniki (dwa elektryczne i jeden benzynowy o łącznej mocy systemowej 203 KM), dzięki czemu oferuje najlepsze cechy trzech różnych konstrukcji: samochodu elektrycznego zasięg do 52 km, a w trybie hybrydowym do 824 km SUV-a 4x4 stały napęd 4x4 z dwoma silnikami elektrycznymi rodzinnego kombi dużo miejsca dla pięciorga pasażerów i ich bagażu Firma Mitsubishi Switzerland chciała sprawdzić, czy podany przez producenta zasięg tego modelu w trybie hybrydowym (824 km) jest możliwy do osiągnięcia w rzeczywistych warunkach eksploatacji. W tym celu przedstawiciele szwajcarskiego oddziału Mitsubishi przeprowadzili długodystansowy test, wykorzystując Outlandera PHEV z pełnym zbiornikiem paliwa (45 litrów) i w pełni naładowanym akumulatorem. Za kierownicą testowego Outlandera PHEV zasiadł Szwajcar Felix Egolf, pionier hypermilingu (odmiana ekologicznej jazdy samochodem) i były kapitan Airbusa A330/A340, który zdobył już w imieniu Mitsubishi Switzerland kilka rekordów w zakresie zużycia paliwa. Test został przeprowadzony w dniach od 12 do 14 maja na trasie wiodącej z siedziby Mitsubishi Switzerland w Härkingen, przez Bazyleę i Wogezy do Metz, a następnie przez południową część terytorium Luksemburgu do Belgii, przez Ardeny do Eindhoven w Holandii i ostatecznie do siedziby holenderskiego importera Mitsubishi w Amstelveen w pobliżu Amsterdamu. Trasa była częściowo górzysta, a autostrady stanowiły 38 procent. Po dotarciu do celu licznik przebiegu wskazywał 729 km, a licznik zasięgu 90 km. W związku z tym Outlander PHEV udał się do Amsterdamu na sesję zdjęciową, a następnie do Utrecht, gdzie komputer pokładowy poinformował o przejechaniu łącznie 830,2 km. W tym miejscu odbyło się też pierwsze tankowanie auta: do baku dolano dokładnie 45,14 litra paliwa, co oznacza średnie zużycie 5,44 l/100 i dodatkowo około 1 kWh/100 km. „Test został zdany celująco: zasięg podawany przez producenta (824 km) jest możliwy do osiągnięcia w praktyce. W trasie, poza miastem należy jedynie pamiętać o zasadach ekojazdy i odpowiednio wykorzystywać zalety technologii Plug-in-Hybrid, czyli na przykład ładować akumulator podczas jazdy (CHARGE) lub oszczędzać energię (SAVE), a także korzystać z systemu odzysku energii podczas hamowania. Przyszłość rozpoczyna się tu i teraz!” - podsumował tę próbę kierowca testowy Outlandera PHEV. źródło: MMC Car Poland
  10. więcej -> Limitowany Mitsubishi Outlander 2014 | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  11. OUTLANDER CITY STYLE 2014 MAJOWA OFERTA MITSUBISHI MOTORS Polski oddział Mitsubishi Motors wprowadził do oferty zmodernizowane Mitsubishi Outlander z roku modelowego 2014 w limitowanej, bogato wyposażonej wersji City Style w znakomitej, bardzo konkurencyjnej cenie wynoszącej w tym miesiącu 89 990 zł. Ponadto firma ogłosiła promocyjne warunki zakupu samochodów w maju. Teraz cena Mitsubishi ASX spadła nawet o 14 000 zł, jego ceny zaczynają się od 63 300 zł a najtańsze ASX z napędem 4x4 i silnikiem Diesla 1.8 l. i mocy 150 KM kosztuje jedynie 88 390 zł. Cennik nowego modelu Mitsubishi Outlander zaczyna się od 83 990 zł a nabywcy debiutującego modelu roku 2014 po faceliftingu otrzymają w prezencie przedłużoną, 5-letnią gwarancję. Klienci, którzy zdecydują się na zakup Outlandera City Style mogą wybierać pomiędzy zniżką w wysokości 10 000 zł, obniżką 8500 zł i bezpłatną 5-letnią gwarancją lub rabatem w wysokości 5000 zł i jedną z 2 propozycji kredytu lub ofertą leasingu. Ostatnie sztuki Mitsubishi Pajero Sport Intense Plus AT 2013 kosztują teraz o 20 000 zł mniej. O 5000 zł taniej i w cenie od od 54 990 zł można w tym miesiącu kupić Mitsubishi Lancera 2014, wyprodukowanego w bieżącym roku. W dalszym ciągu Cena Mitsubishi Pajero 2014 w bogato wyposażonej wersji Instyle AT jest obniżona aż o 43 900 zł i wynosi 186 090 zł a model ten jest dostępny już od 149 990 zł. Zakup pickupa Mitsubishi L200 MY 2014 jest premiowany rabatem w wysokości 12 000 zł. Modele Mitsubishi Lancer, ASX, Outlander, L200, Pajero Sport i Pajero są dostępne w naszym kraju z bezpłatną, 4-letnią, przedłużoną gwarancją obowiązującą do przebiegu 300 000 km. Outlander City Style Limitowana seria Outlander City Style 2.0 powstała na bazie bogato wyposażonej wersji 2.0 Intense Plus 2WD 5MT. Na liście wyposażenia Outlandera City Style, po zniżce 10 000 zł dostępnego obecnie za 89 990 zł, znajdują się między innymi reflektory ksenonowe, kamera cofania, tempomat, system dostępu bezkluczykowego, zestaw Bluetooth, światła LED do jazdy dziennej, 18-calowe aluminiowe obręcze kół, System wspomagania ruszania pod górę, przednie reflektory przeciwmgielne, wielofunkcyjna kierownica, relingi dachowe czy 9 głośników. W maju klienci mogą korzystać z jednej z pięciu ofert promocyjnych. Oprócz wspomnianej zniżki w wysokości 10 000 zł, można wybrać leasing jeden z 2 rodzajów kredytów w połączeniu ze zniżką 5000 zł i bezpłatną 5-letnią, przedłużoną gwarancją lub zdecydować się na 8500 zł rabatu w połączeniu z 5-letnią, przedłużoną gwarancją gratis. Oto szczegóły nowej oferty promocyjnej: Lancer Sedan i Sportback – model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 5000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt balonowy 50/50 (12M) + zniżka 4000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% + rabat 4000 PLN brutto ASX 1.6 Inform – model 2013 i 2014, produkcja 2013 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 11 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 11 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 11 000 PLN brutto ASX 1.6 Invite – model 2013 i 2014, produkcja 2013 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 11 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 10 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 10 000 PLN brutto ASX 1.6 Blue Sky – model 2013 i 2014, produkcja 2013 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 10 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 9 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 9 000 PLN brutto ASX 1.8 DiD – model 2013 i 2014, produkcja 2013 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 14 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 13 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 13 000 PLN brutto ASX 1.6 Inform, Invite – model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 10 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 9 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 9 000 PLN brutto OPCJA 4 Promocyjny leasing Santander Consumer Multirent + zniżka 9 000 PLN brutto ASX 1.6 Blue Sky – model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 9 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 8 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 8 000 PLN brutto OPCJA 4 Promocyjny leasing Santander Consumer Multirent + zniżka 8 000 PLN brutto OUTLANDER - model 2013, produkcja 2013 OPCJA 1 Rabat w wysokości 5000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + rabat 4000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% + zniżka 4000 zł OUTLANDER - model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Kredyt 50/50 (12M) + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2” gratis OPCJA 2 Kredyt 3x33% + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2”gratis OPCJA 3 Promocyjny leasing Santander Consumer Multirent + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2” gratis OPCJA 4 Przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2” gratis OUTLANDER 2.0 CITY STYLE - model 2014, produkcja 2014 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 10 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 5000 zł + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2” gratis OPCJA 3 Kredyt 3x33% ) + zniżka 5000 zł + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2”gratis OPCJA 4 Promocyjny leasing Santander Consumer Multirent ) + zniżka 5000 zł + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2” gratis OPCJA 5 Zniżka 8500 zł + przedłużona 5-letnia gwarancja „3+2” gratis L200 Double Cab MY2014 – rok produkcji 2013 OPCJA 1 Rabat w wysokości 12 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) i zniżka 11 000 zł brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% (24M) i zniżka 11 000 zł brutto PAJERO 5D MY 2014 - rok produkcji 2014 – wersja Invite MT Zniżka w wysokości 5000 PLN brutto PAJERO 5D MY 2014 - rok produkcji 2014 – wersja Instyle AT Rabat w wysokości 43 900 PLN brutto PAJERO SPORT MY2013 - rok produkcji 2013 OPCJA 1 Rabat w wysokości 20 000 PLN brutto Źródło: MMC Car Poland
  12. ODŚWIEŻONE MITSUBISHI OUTLANDER - MODEL ROKU 2014 JUŻ W SALONACH! Zdjęcia MITSUBISHI OUTLANDER fot. MMC Car Poland - Zdjęcia, Tapety, Fotki, Samochody W polskich salonach Mitsubishi Motors zadebiutował właśnie model Mitsubishi Outlander z roku modelowego 2014 po faceliftingu. Zmiany objęły nadwozie i wnętrze pojazdu, które zyskało na wyglądzie i jakości. Ulepszono także nastawy układu zawieszenia oraz przekładnię CVT. Modyfikacji poddano pas przedni – grill oraz przednie i tylne zderzaki, w których dodano chromowane osłony (wersje 4WD) a także przednie światła przeciwmgielne z chromowanymi ramkami. Gama Outlandera MY2014 z wyjątkiem wersji Invite Plus jest wyposażona w światła do jazdy dziennej w technologii LED oraz przednie reflektory przeciwmgielne LED. W wersjach 4WD nadkola wyróżniają się teraz czarnymi, ozdobnymi listwami i nowymi, 18-calowymi aluminiowymi obręczami kół (od specyfikacji Intense Plus). Wszystkie Outlandery MY2014 4WD są także wyposażone w tylne lampy LED. Outlander MY 2014 jest dostępny w nowym, atrakcyjnym, czerwonym kolorze nadwozia a standardem we wszystkich wersjach są srebrne relingi dachowe. Wewnątrz, oprócz skórzanej tapicerki, zastosowano nowe wzory tapicerki z materiału z jasnym przeszyciem oraz nowe propozycje nowoczesnego połączenia skóry i materiału. Jednocześnie ceny Mitsubishi Outlandera 2014 są nadal bardzo atrakcyjne– najtańsza wersja tego pojazdu kosztuje 88 990 zł a w polskiej ofercie klienci znajdą 10 wersji nowego pojazdu. W gamie Outlandera pojawiła się teraz bogato wyposażona wersja 2.0 Intense Plus 5MT 2WD w atrakcyjnej cenie 99 990 zł. Słynące z niezawodności Mitsubishi Outlander jest w Polsce oferowane z 4-letnią gwarancją do 300 000 km i możliwością przedłużenia jej do 5 lat. Dwa lata po rynkowym debiucie, SUV Mitsubishi z segmentu D przechodzi dyskretny face-lifting obejmujący wersje benzynowe i wysokoprężne. Produkowane w Japonii, innowacyjne Mitsubishi Outlander jest cenione przez klientów za przestronne, dopracowane wnętrze zdolne pomieścić aż 7 osób, znakomite osiągi i własności jezdne, niskie spalanie oraz najwyższy poziom bezpieczeństwa. Opracowany przez firmę Mitsubishi, będącą ekspertem w zakresie pojazdów typu SUV i 4x4, zaawansowany technicznie system napędu na 4 koła “Multi-Select” pozytywnie przeszedł testy w najcięższych terenowych rajdach. Dobre osiągi gwarantują Outlanderowi 2 silniki spalinowe - 2-litrowa benzynowa jednostka o mocy 150 KM, współpracująca z 5-biegową przekładnią manualną i automatyczną, bezstopniową skrzynią biegów CVT oraz oszczędny, turbodoładowany silnik Diesla o pojemności 2.2 litra i mocy 150 KM, który jest dostępny z automatyczną przekładnią oraz 6-biegową manualną skrzynią biegów. Niska masa pojazdu i współczynnik oporu powietrza oraz tryb pracy układu napędu na 4 koła zwany ECO 4WD sprawiają, że użytkowanie nowego Outlandera wiąże się z wyjątkowo małym spalaniem i zredukowanymi kosztami. Outlander trzeciej generacji to nowy standard w zakresie bezpieczeństwa w tej klasie samochodów. Oferuje 7 poduszek bezpieczeństwa, wzmocnioną konstrukcję nadwozia RISE i najnowocześniejsze rozwiązania dotąd stosowane w samochodach wyższej klasy: system zapobiegania kolizjom czołowym, adaptacyjny tempomat z ogranicznikiem prędkości oraz system ostrzegania przed opuszczaniem pasa ruchu. Najwyższy poziom bezpieczeństwa potwierdzają liczne nagrody, takie, jak Top Safety Pick + - najwyższe wyróżnienie przyznawane przez renomowany amerykański instytut IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) pojazdom, które oferują szczególnie wysoki poziom bezpieczeństwa. Fakt, iż Outlandera uhonorowano tym tytułem oznacza, że model ten zapewnia poziom bezpieczeństwa wyższy, niż obecnie zakładane standardy tej niezależnej organizacji badawczo-testowej. Jedynie 3 z 15 nowych pojazdów przetestowanych w tej kategorii otrzymały to wyróżnienie. Konstrukcja „Dual Architecture” Debiutująca jesienią 2012 roku w Europie, trzecia generacja modelu Outlander bazowała na sukcesie swych poprzedników (lata produkcji: 2001-2007 oraz 2007-2012), jednocześnie stanowiąc nowoczesną ofertę dostosowaną do aktualnych wymogów rynku w zakresie zaawansowanych technologii bezpieczeństwa, ogólnego, wysokiego poziomu jakości i ochrony środowiska naturalnego. Najnowsza generacja modelu Outlander zapoczątkowała również nową erę w historii MMC, bowiem jako pierwsza bazuje na uniwersalnej konstrukcji „Dual Architecture”, przystosowanej do montażu napędu tradycyjnego (benzyna lub diesel) oraz alternatywnego PHEV (ang. plug-in hybrid electric), czyli elektrycznego, hybrydowego układu napędowego typu plug-in. Polscy przedstawiciele zbierają już zamówienia klientów na model Mitsubishi Outlander PHEV a pierwsze dostawy zaplanowano na początek czerwca. Wyrazista stylistyka Nieprzypadkowo nowy Outlander 2014 zadebiutuje z czerwonym lakierem „Orient Red”. Odcień ten ma bowiem podkreślać zamysł stylistów firmy MMC, których celem było nadanie nadwoziu bardziej wyrazistego i odważnego wyglądu. Kolejnym odważnym elementem stylistycznym jest nowy, wyrazisty przedni grill, który w górnej części tworzą dwie trójwymiarowe chromowane listwy poprowadzone niemal na całej szerokości nadwozia. Nowością jest również poprzeczny łącznik między dwoma dolnymi częściami atrapy chłodnicy, który pokryto połyskującym, czarnym lakierem. Zabieg ten optycznie zwiększa przedni wlot powietrza, który od dołu wieńczy typowa dla modelu klasy SUV osłona podwozia w kolorze srebrnym*. Uwagę zwracają również lampy przeciwmgłowe w atłasowo-czarnych obudowach z ozdobnymi, chromowanymi pierścieniami. Podobną stylistykę utrzymano w tylnej części nadwozia, gdzie również odnajdziemy srebrną osłonę podwozia* (w miejscu zwykłej dolnej listwy zderzaka w kolorze czarnym) oraz zespół tylnych lamp wykonanych w technologii diodowej*. Kolejną modyfikacją są relingi dachowe w kolorze srebrnym (poprzednio: odcień czerni), które czynią sylwetkę pojazdu bardziej smukłą. Jednocześnie pozostaje ona zwarta i masywna dzięki czarnym listwom ochronnym rantów nadkoli* oraz nowym, dwukolorowym, 18-calowym obręczom kół ze stopu metali lekkich*. Modyfikacje te nie dotyczą debiutujących ostatnio wersji Mitsubishi Outlander PHEV, które ze względu na unikatowy układ napędowy posiadają osobne pakiety elementów stylizacyjnych. *wyposażenie dostępne zależnie od wersji modelu Bezpieczny wybór Stworzony z myślą o dalekich, rodzinnych wyjazdach, Mitsubishi Outlander 2014 zachowuje wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu, oraz wyróżnia się zmodyfikowanymi nastawami układu zawieszenia oraz ulepszoną wersją przekładni CVT. Zgodnie z wymogami Unii Europejskiej nowe Mitsubishi Outlander 2014 od produkcji kwietniowej zostanie również wyposażone w układ monitorujący ciśnienie w oponach TPMS* (ang. Tire Pressure Monitoring System) oraz – od produkcji majowej – w system wspomagania zmiany przełożeń GSI (ang. Gear Shift Indicator**), który wskazuje kierowcy optymalny moment zmiany biegu w celu ograniczenia spalania oraz emisji CO2. Nowa wersja 2.0 Intense Plus 2WD 5MT – bardzo bogate wyposażenie w atrakcyjnej cenie W specyfikacji pojawiła się także nowa wersja Outlandera MY2014 o nazwie 2.0 Intense Plus 2WD 5MT. Bogato wyposażony samochód oferuje między innymi kamerę cofania, zestaw głośnomówiący Bluetooth ze sterowaniem w kierownicy, światła do jazdy dziennej oraz przednie reflektory przeciwmgielne w technologii LED i przednie reflektory ksenonowe z szerokim kątem oświetlania i funkcją samopoziomowania oraz spryskiwaczami z chromowaną ramką, dwustrefową automatyczną klimatyzację, tempomat ze sterowaniem w kierownicy, system dostępu bezkluczykowego KOS, system Premium Audio Rockford Fosgate 710 W z odtwarzaczami CD i MP3 oraz 9 głośnikami a także 18-calowe, aluminiowe obręcze kół. Za bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów odpowiada 7 poduszek bezpieczeństwa wraz poduszką kolanową kierowcy, systemy stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji, układ wspomagania hamowania, ABS z elektronicznym rozkładem siły hamowania EBD, systemy wspomagania ruszania pod górę i priorytetu hamulca. Cena Mitsubishi Outlandera MY2014 2.0 Intense Plus 2WD 5MT wynosi 99 990 zł. Źródło: MMC Car Poland
  13. Polski oddział Mitsubishi Motors zaprezentuje dwa nowe modele – Mitsubishi Space Star i Mitsubishi Outlander PHEV - podczas wystawy Poznań Motor Show (www.motorshow.pl), która potrwa od 27 do 30 marca bieżącego roku. Mitsubishi Space Star to sukcesor znanego miejskiego modelu Mitsubishi Colt. Nowy Space Star, jak sugeruje jego nazwa, wyróżnia się przestronnym wnętrzem dla 5 osób, nowoczesnym nadwoziem w wielu niespotykanych kolorach, bardzo niskim spalaniem na poziomie 4 litrów i bogatym wyposażeniem w połączeniu z atrakcyjnym cennikiem, który zaczyna się od 38 990 zł. Druga poznańska prapremiera - Mitsubishi Outlander PHEV jest wielkim przełomem w historii motoryzacji - to pierwszy na świecie hybrydowy SUV z generatorem prądu i stałym, elektrycznym napędem 4WD a jego wyrafinowana konstrukcja umożliwia naładowanie akumulatora podczas jazdy. Samochód oferuje zasięg 824 kilometrów i pali 1,9 litra benzyny na 100 km. Polskie autoryzowane placówki dealerskie Mitsubishi Motors rozpoczęły już przymowanie zamówień na te auta a pierwsze dostawy pojawią się w salonach w czerwcu i lipcu bieżącego roku. Mitsubishi Space Star – mały, wielki pojazd Mitsubishi Space Star – nowa propozycja marki znaną z niezawodności, pomimo zmniejszonych wymiarów zewnętrznych, oferuje dużą przestrzeń dla 5 pasażerów. Bardzo niskie spalanie na poziomie 4 l. benzyny na 100 km i emisja CO2 już od 92 g/km są zasługą niskiej masy pojazdu (od 845 kg), zaawansowanej aerodynamiki (Cx 0.27) a także oszczędnych i dynamicznych 3-cylindrowych, 12-zaworowych aluminiowych silników benzynowych z opracowanym przez Mitsubishi Motors systemem zmiennych faz rozrządu MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control) o pojemności 1.0 l. i mocy 71 KM oraz 1.2 l. o mocy 80 KM. Zwinność i łatwość manewrowania uzyskano dzięki zredukowanym rozmiarom auta i najmniejszemu w klasie promieniowi skrętu, wynoszącemu zaledwie 4,6 metra. Pojemność (od 235 litrów VDA) i długość bagażnika modelu Mitsubishi Space Star jest większa odpowiednio o 21 litrów i 77 mm niż w 5-drzwiowym modelu Mitsubishi Colt. Konstrukcja RISE, 7 systemów bezpieczeństwa i 6 poduszek powietrznych w standardzie Nowe Mitsubishi Space Star oferuje w standardowym wyposażeniu systemy stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji ASC i TCL, system ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania EBD, układ wspomagania nagłego hamowania BA i ostrzegania o nagłym hamowaniu ESS oraz (w połączeniu z przekładnią CVT) system wspomagania ruszania pod górę HSA. Nad bezpieczeństwem kierowcy i pasażerów czuwa także 6 poduszek powietrznych a w tym poduszki boczne i kurtyny powietrzne. Wysoki poziom bezpieczeństwa nowego modelu Mitsubishi Space Star zapewnia opatentowana przez MMC struktura nadwozia RISE („Reinforced Impact Safety Evolution”). Ta zaawansowana konstrukcja zapewnia też bardzo dobrą ochronę pieszych podczas zderzenia. Bogate wyposażenie w atrakcyjnej i konkurencyjnej cenie W Polsce oferowane są 4 wersje nowego modelu Space Star z roku modelowego 2015. Bazowa wersja Inform z silnikiem 1.0 l. i manualną, 5-biegową skrzynią biegów oraz systemem Auto Stop & Go w cenie 38 990 zł oferuje opisane powyżej systemy bezpieczeństwa i 6 poduszek powietrznych, klimatyzację, zdalnie sterowany zamek, radio z CD/MP3 z 4 głośnikami i złączami AUX i USB oraz elekrycznie regulowane przednie szyby i lusterka boczne, regulację wysokości fotela kierowcy a także elektryczne wspomaganie kierownicy wraz z regulacją wysokości. W cenie 40 990 zł klienci mogą kupić wersję 1.2 l. MIVEC MT, która oferuje regulowane elektrycznie szyby przednie i tylne (przyciemniane), światła z czujnikiem zmierzchu i wycieraczki z czujnikiem deszczu, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne w kolorze nadwozia oraz regulację wysokości foteli kierowcy i pasażera. W cenie 43 990 zł dostępna jest wersja Intense oferująca tempomat z zestawem głośnomówiącym Bluetooth, automatyczną klimatyzację, system dostępu bezkluczykowego, aluminiowe, 15-calowe obręcze kół, przednie światła przeciwmgielne, kierunkowskazy w lusterkach bocznych oraz skórzaną kierownicę i gałkę zmiany biegów. Warto podkreślić, że za 45 000 zł klienci mogą zakupić nowy model Mitsubishi Space Star ze zmodernizowaną automatyczną przekładnią INVECS-II CVT i benzynową jednostką 1.2 l. MIVEC w wersji Invite. Mitsubishi Space Star jest dostępne w 8 inspirujących kolorach nadwozia a dopłata za lakier metalizowany wynosi 1500 zł. Polskie placówki Mitsubishi Motors już rozpoczęły sprzedaż tego modelu a pierwsze dostawy zaplanowano na początek lipca. Outlander PHEV – rewolucja w motoryzacji i pokaz inżynieryjnej finezji Mitsubishi Mitsubishi Outlander PHEV jeszcze przed swym debiutem w polskich salonach Mitsubishi Outlander PHEV zyskał znakomite opinie wśród dziennikarzy i ekspertów. Jak zauważyli fachowcy, to pierwszy na świecie tak zaawansowany hybrydowy SUV-em 4x4 a jednocześnie oferuje pełną funkcjonalność i ponadprzeciętny komfort podróżowania. Dzięki spektakularnym osiągom (zasięg 824 k, spalanie 1,9 l./100 km), taniej eksploatacji i przeglądom, wysokiemu komfortowi i pełnej funkcjonalności SUV-a jest pojazdem adresowanym do większości europejskich i polskich kierowców. Mitsubishi Outlander PHEV jest też pozbawiony największych wad dotychczasowych pojazdów hybrydowych, takich, jak wysokie spalanie oraz mały zasięg. Przed swą europejską premierą Mitsubishi Outlander PHEV otrzymał w Japonii 2 spektakularne tytuły - Technologii Roku 2014 i Innowacji Roku w konkursie na Najlepszy Samochód Roku 2013/2014. Wyjątkowa przyjemność z jazdy Wysoki moment obrotowy dostarczany już od startu przez 2 silniki elektryczne o mocy 82 KM sprawia, że jazda Mitsubishi Outlanderem PHEV jest przyjemnie emocjonująca. Do napędu pojazdu służy także 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 121 KM. Innowacyjny system napędu oferuje 3 tryby jazdy – elektryczny, szeregowy hybrydowy i równoległy hybrydowy. Są one automatycznie wybierane i elektronicznie sterowane, po to, by samochód przejeżdżał jak najdłuższy dystans w trybie elektrycznym. Ładowanie akumulatora – wiele sposobów Innowacyjna konstrukcja Outlandera PHEV daje możliwość ładowania akumulatora tego pojazdu na wiele sposobów - w trakcie jazdy, poprzez generator prądu, podczas hamowania oraz ze standardowego gniazdka elektrycznego i stacji szybkiego ładowania. Ciche, pojemne, bogato wyposażone i komfortowe wnętrze Mitsubishi Outlander PHEV wyróżnia się znakomicie wyciszonym, obszernym i starannie wykonanym wnętrzem, intuicyjną obsługą i bogatą listą wyposażenia. 5 gwiazdek Euro NCAP Za najwyższy poziom bezpieczeństwa Mitsubishi Outlandera PHEV odpowiada innowacyjny system napędu na 4 koła Super All Wheel Control oraz wiele zaawansowanych systemów bepieczeństwa. Supernowoczesny system operacyjny PHEV OS odpowiada za kontrolę całego układu napędowego. Mitsubishi Outlander PHEV brał udział w testach zderzeniowych organizowanych przez niezależną organizację Euro NCAP otrzymując maksymalną notę 5 gwiazdek. Już w polskiej ofercie! Mitsubishi Outlander PHEV jest dostępny w Polsce w trzech wersjach wyposażenia: Intense Plus, Instyle Navi i Instyle Navi Plus. Najtańszy Mitsubishi Outlander PHEV kosztuje 176 990 zł a kolejne wersje są wycenione na odpowiednio 190 990 zł i 198 990 zł. Pierwsze dostawy są spodziewane w polskich salonach na początku czerwca bieżącego roku. źródło: MMC Car Poland
  14. Firma Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) ogłosiła, iż prestiżowe wyróżnienie „5-Year Cost to Own Award” w kategorii SUV-ów/Crossoverów średniej wielkości - przyznane przez amerykański portal Kelley Blue Book - trafiło do stylowego i przystępnego cenowo siedmiomiejscowego modelu Outlander 2014. „Jesteśmy bardo dumni z naszego nowego Outlandera 2014, który wywalczył uznaną w branży nagrodę „5-Year Cost to Own Award” w kategorii SUV-ów/Crossoverów średniej wielkości. Sukces nowego modelu cieszy tym bardziej, że jego poprzednik również otrzymał to wyróżnienie”, powiedział Don Swearingen, wiceprezes MMNA. „Należy jednocześnie podkreślić, iż zwycięstwo odnieśli również nasi klienci, którzy mogą liczyć na niskie koszty zakupu i eksploatacji nowego Outlandera oraz cieszyć się wysokim poziomem bezpieczeństwa, czego potwierdzeniem jest najwyższe wyróżnienie „Top Safety Pick+” amerykańskiego instytutu IIHS (ang. Insurance Institute for Highway Safety) przyznane temu modelowi”. Nagroda „5-Year Cost to Own Award” portalu Kelley Blue Book jest przyznawana wybranym pojazdom i markom (luksusowym i nieluksusowym) oferującym najniższe przewidywane koszty eksploatacji, oszacowane w oparciu o zgromadzone przez firmę dane, które dotyczą nowych samochodów w początkowym, pięcioletnim okresie eksploatacji. Firma Kelley Blue Book wręcza nagrody uwzględniając wiele ważnych czynników związanych z użytkowaniem pojazdu, jak na przykład utratę wartości, koszty napraw i obsługi, przewidywane koszty paliwa i ubezpieczenia oraz szacowaną wysokość podatku. Wyróżnienia takie, jak „5-Year Cost to Own Award” portalu Kelley Blue Book (http://www.kbb.com), przyznane Mitsubishi Outlanderowi 2014 pomagają klientom podjąć bardziej świadomą decyzję dotyczącą zakupu nowego auta poprzez wyszczególnienie typowych kosztów eksploatacji i wskazanie modeli, które szacunkowo będą najtańsze w codziennym użytkowaniu. źródło: MMC Car Poland
  15. Polski oddział Mitsubishi Motors wprowadził właśnie do sprzedaży specjalną, limitowaną serię modelu Outlander o nazwie Fischer. „Narciarska” wersja najbardziej znanego SUV-a Mitsubishi powstała we współpracy z renomowaną firmą Fischer, która produkuje sprzęt dla narciarzy. Outlander Fischer wyróżnia się wysmakowanym dodatkowym wyposażeniem i oznakowaniem w połączeniu z korzystną ceną. Znakomitym prezentem dla nabywców tej wersji są najwyższej klasy narty Fischer RC4 Worldcup SC Pro z wiązaniami RC4 Z12. Ruszyła już specjalna witryna internetowa www.outlanderfischer.pl z kompendium wiedzy na temat nowej propozycji Mitsubishi i Fischera. Właściciele Mitsubishi kochają jazdę na nartach Pomysł współpracy koncernu motoryzacyjnego Mitsubishi Motors z wiodącym producentem sprzętu narciarskiego to konsekwencja badań przeprowadzonych wśród klientów. Wskazują one, że wielu kierowców Mitsubishi to zapaleni narciarze. Klienci obydwu tych firm to aktywni, dynamiczni ludzie, którzy cenią innowacyjne, technicznie zaawansowane produkty, zapewniające znakomite osiągi i pewne prowadzenie. „Mitsubishi Outlander Fischer łączy pasję motoryzacyjną z zamiłowaniem do jazdy na nartach. Z badań wiemy, że bardzo wielu naszych klientów przepada za jazdą na nartach i postanowiliśmy przedstawić im propozycję niestandardowego prezentu, który sprawdzi się nie tylko podczas nadchodzących ferii zimowych.” – mówi dyrektor działu marketingu i sprzedaży polskiej filii Mitsubishi Motors Adam Męciński. Mitsubishi i Fischer – zaawansowane technologie i pewne prowadzenie w każdych warunkach Marki Mitsubishi i Fischer łączą także inne wspólne cechy: od wielu lat obydwie firmy słyną z innowacyjności i pionierskich technologii. Swoje doświadczenia zdobywają na najważniejszych sportowych imprezach na świecie. Technologie, które do niedawna zarezerwowane były jedynie dla aut oraz nart sportowych, wykorzystywane są w seryjnej produkcji samochodów i sprzętu narciarskiego dostępnego dla szerokiego grona odbiorców. Dzięki najnowocześniejszym rozwiązaniom samochody Mitsubishi i narty firmy Fischer pewnie się prowadzą w trudnych warunkach – nawet na zmrożonym śniegu. Czołowi narciarze w Mitsubishi Marka Mitsubishi została doceniona przez najlepszych narciarzy świata. To właśnie za kierownicą Mitsubishi Pajero narciarz alpejski Luc Alphand – zdobywca Kryształowej Kuli i 12-krotny zwycięzca w zawodach Pucharu Świata, stanął na najwyższym stopniu podium w najtrudniejszym terenowym maratonie świata – rajdzie Dakar. Adam Małysz - multimedalista olimpijski i najbardziej utytułowany skoczek w historii indywidualnych konkursów mistrzostw świata w skokach narciarskich, rozpoczynał swą rajdową karierę za kierownicą Mitsubishi Pajero a w Mitsubishi L200 sięgnął po tytuł Rajdowego Mistrza Polski. Czym wyróżnia się Outlander Fischer Nową limitowaną serię Mitsubishi Outlander z logotypem Fischer na klapie bagażnika zbudowano na wersji Intense Plus 4WD, wyposażonej w dynamiczne silniki – turbodoładowaną jednostkę Diesel o pojemności 2.2 l. i mocy 150 KM w połączeniu z sześciobiegową przekładnią manualną lub 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM z bezstopniową przekładnią CVT. Za napęd na2 osie odpowiada innowacyjny system napędu na 4 koła Multi-Select 4WD, gwarantujący stabilność i bardzo dobrą przyczepność kół do nawierzchni. 7-osobowy Mitsubishi Outlander Fischer Edition wyróżnia się wysokiej jakości skórzaną tapicerką z żółtymi przeszyciami i znakiem firmowym Fischer oraz dywanikami z wyszywanym emblematem tej firmy. Na liście wyposażenia tej wersji znajdują się także dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, kamera cofania, system dostępu bezkluczykowego, wysokiej klasy system audio firmy Rockford Fosgate, zestaw głośnomówiący Bluetooth ze sterowaniem w kierownicy, reflektory ksenonowe, elektrycznie sterowane, składane i podgrzewane boczne lusterka w kolorze nadwozia oraz systemy stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji, wspomagania hamowania, ostrzegania o nagłym hamowaniu, wspomagania ruszania pod górę, ABS i komplet 7 poduszek bezpieczeństwa. Dodatkowo każdy nabywca Mitsubishi Outlandera Fischer Edition otrzymuje w prezencie „topowe” narty Fischer RC4 Worldcup SC Pro z wiązaniami. Warto podkreślić, że Outlander dzięki licznym zaawansowanym rozwiązaniom, w tym konstrukcji RISE, stworzył nowy standard w zakresie bezpieczeństwa w tej klasie samochodów. Potwierdzają to liczne nagrody, jakie otrzymał a wśród nich Top Safety Pick + - najwyższe wyróżnienie przyznawane przez amerykański instytut IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) pojazdom, które oferują szczególnie wysoki poziom bezpieczeństwa. Fakt, iż Outlandera uhonorowano tym tytułem oznacza, że model ten zapewnia poziom bezpieczeństwa wyższy, niż obecnie zakładane standardy tej niezależnej organizacji badawczo-testowej. Do tej pory tylko 3 z 15 pojazdów przetestowanych w tej kategorii otrzymały to wyróżnienie. Ceny Mitsubishi Outlander Fischer 4WD wraz z nartami Fischer RC4 Worldcup SC Pro kosztuje 114 990 zł brutto z silnikiem benzynowym a 128 990 zł brutto w wersji z jednostką Diesla. Dopłata za lakier metalizowany wynosi 2900 zł. Zapraszamy na www.outlanderfischer.pl Ruszyła właśnie witryna www.outlanderfischer.pl w całości poświęcona nowemu modelowi. Daje ona możliwość sprawdzenia dokładnej listy wyposażenia, danych technicznych i umówienia na jazdę próbną. Za pomocą nowej witryny można także dobrać zestaw akcesoriów, odpowiadający sposobom użytkowania auta przez danego klienta. Klienci mogą wybierać wśród 5 zestawów akcesoriów a w jednym z nich o nazwie Sport znajdują się belki bagażnika firmy Mitsubishi i bagażnik – box dachowy Thule 800 black z logo Mitsubishi Outlander Fischer. Kierowcy znajdą tu także zdjęcia sylwetki i wnętrza samochodu oraz fotografie limitowanej serii modelu Mitsubishi Outlander z nartami Fischer RC4 World Cup Pro. Jedna z funkcji witryny umożliwia pobranie katalogu tego pojazdu. Narty Fischer RC4 World Cup Pro z wiązaniami RC4 Z12 w prezencie Każdy nabywca modelu Outlander w limitowanej wersji Fischer otrzymuje jako upominek narty Fischer RC4 Worldcup SC Pro z wiązaniami RC4 Z12. Te profesjonalne narty z dynamicznej sportowej linii RC4 opracowano z wykorzystaniem technologii Hole Ski przeniesionej z Pucharu Świata oraz konstrukcji SW Sidewall znanej z nart zawodniczych. Drewniany rdzeń pokryty podwójną powłoką stopu Titanal wzmocniono kompozytem węglowym - Air Carbon, który jest lekki i oferuje wysoką wytrzymałość na odkształcenia mechaniczne. Krawędzie i ślizg wykończono dokładnie tak, jak w Pucharze Świata, na najbardziej nowoczesnej linii do szlifowania na świecie. Te rozwiązania zapewniają doskonałe trzymanie krawędzi nawet na oblodzonym stoku a znakomita geometria nart gwarantuje stabilność oraz dynamikę w krótkich i średnich łukach. Więcej informacji na temat nart Fischer RC4 World Cup Pro można znaleźć na stronie Fischer Sports - Alpine Ski Race - RC4 Worldcup SC PRO źródło: MMC Car Poland
  16. [h=4]MITSUBISHI OUTLANDER NAJLEPSZYM SAMOCHODEM RODZINNYM [/h][h=4]W KONKURSIE SUPERPRODUKT 2013[/h][h=3] [/h] Mitsubishi Outlander został laureatem konkursu SUPERPRODUKT 2013 organizowanym przez miesięcznik Mam Dziecko. Auto otrzymało najwyższą nagrodę w kategorii Samochód Rodzinny i zostało docenione za wyjątkowy poziom bezpieczeństwa, idealne dopasowanie do potrzeb rodziny i wysoki komfort jazdy, także poza utwardzonymi drogami. Samochody podczas specjalnych testów oceniali członkowie jury pod przewodnictwem redaktor naczelnej magazynu dla rodziców Mam dziecko Magdaleny Chomickiej. W skład jury weszło także grono lekarzy dziecięcych z Warszawskiego Uniwersytetu Medycznego i Instytutu Matki i Dziecka oraz aktorka Joanna Moro. [h=3]Jurorzy bardzo starannie dokonywali oceny pojazdów pod kątem ich przydatności podczas rodzinnych podróży. Ze szczególną uwagą oceniano cechy istotne dla rodziców i małych pasażerów: pojemność i wymiary bagażnika przy załadunku takich sprzętów, jak wózki, gondolki dla niemowląt i foteliki. Wewnątrz testowano także fotelik dla małego dziecka – łatwość montażu, przestrzeń i udogonienia dla małego podróżnika. Surowej ocenie podlegała wygoda przy pakowaniu bagaży do wnętrza auta i bagażnika, komfort jazdy, łatwość obsługi auta, prowadzenie i zachowanie na zakrętach, ilość miejsca wewnątrz i ogólny standard pojazdu. [/h] Jak podkreśliła podczas ceremonii wręczenia nagród przewodnicząca jury Magdalena Chomicka - „Mitsubishi Outlander został nagrodzony za wyjątkowe bezpieczeństwo, przystosowanie auta do potrzeb rodziny oraz komfort jazdy także w terenie” Cechy wyróżniające produkowany w Japonii, siedmioosobowy SUV Outlander to przestronne wnętrze, znakomite własności jezdne, niskie spalanie oraz najwyższa jakość wykonania i materiałów. Pojazd wyposażono w zaawansowany technicznie napęd 4x4, sprawdzony w najcięższych terenowych rajdach. Dobre osiągi gwarantują nowe silniki: cicha, 2-litrowa benzynowa jednostka o mocy 150 KM, współpracująca z automatyczną, bezstopniową skrzynią biegów CVT i 5-biegową przekładnią manualną oraz oszczędny, turbodoładowany silnik Diesla o pojemności 2.2 litra i mocy 150 KM, który jest dostępny z nową automatyczną przekładnią oraz 6-biegową manualną skrzynią biegów. Outlander trzeciej generacji tworzy nowy standard w zakresie bezpieczeństwa w tej klasie samochodów. Oferuje 7 poduszek bezpieczeństwa, wzmocnioną konstrukcję nadwozia RISE i najnowocześniejsze rozwiązania dotąd stosowane w samochodach wyższej klasy: system zapobiegania kolizjom czołowym, adaptacyjny tempomat z ogranicznikiem prędkości oraz system ostrzegania przed opuszczaniem pasa ruchu. Słynący z niezawodności Outlander jest teraz oferowany w cenie od 83 990 zł z 4-letnią gwarancją do 300 000 km i możliwością przedłużenia tej gwarancji do 5 lat. Specjalna oferta dla przedsiębiorców pozwala na oszczędność aż 23% przy zakupie tego pojazdu w styczniu. [h=3]Wyróżniony w tym konkursie Mitsubishi Outlander otrzymał znak towarowy SUPERPRODUKT, który jest potwierdzeniem najwyższej jakości wykonania i funkcjonalności tego auta. To już trzecie wyróżnienie dla Mitsubishi w tym konkursie – poprzednie zwycięstwa odnotowały Mitsubishi Lancer Kombi i Mitsubishi Lancer Sedan.[/h] Źródło: MMC Car Poland
  17. więcej-> CENY | Specjalna wersja Mitsubishi Outlander Fischer | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  18. [PL] Mitsubishi Outlander 2.2d aut. 4wd 2013 - wideotest
  19. 5 GWIAZDEK MITSUBISHI OUTLANDER PHEV W TESTACH ZDERZENIOWYCH EURO NCAP Mitsubishi Outlander PHEV otrzymało najwyższą, 5-gwiazdkową ocenę podczas testów zderzeniowych niezależnej organizacji Euro NCAP, badającej poziom bezpieczeństwa, jaki zapewniają nowe modele samochodów. Plany Mitsubishi zakładają, iż do 2020 roku pojazdy z napędem elektrycznym(1) (EV oraz PHEV) stanowić będą 20% globalnej produkcji koncernu. W tym celu firma prowadzi zdecydowane działania mające na celu popularyzację modeli elektrycznych w motoryzacyjnym mainstreamie. Między innymi właśnie w tym celu Mitsubishi opracowało elektryczną technologię napędową typu plug-in, która po raz pierwszy znalazła zastosowanie w nowej generacji modelu Outlander PHEV, niosąc za sobą korzyści związane z nowymi możliwościami ładowania i zwiększeniem zasięgu. Wysoki poziom bezpieczeństwa(2) W 2011 roku elektryczne Mitsubishi i-MiEV znakomicie wypadło w testach zderzeniowych Euro NCAP, a dziś 5 gwiazdek otrzymuje Outlander PHEV, który wyróżnia się między innymi perfekcyjnym zabezpieczeniem zespołu akumulatorów, umieszczonego pod podłogą, oraz podzespołów elektrycznego układu napędowego. W testach zderzeniowych, podczas których nie zanotowano uszkodzenia tych elementów, pojazd uzyskał następujące noty: Ochrona dorosłych: 88% Ochrona dzieci: 84% Ochrona pieszych: 64% Systemy wspomagające bezpieczeństwo: 81% Ponadto Outlander PHEV posiada zaawansowany technologicznie system zapobiegania kolizjom czołowym (ang. Front Collision Mitigation), który został ostatnio z powodzeniem przetestowany przez Euro NCAP. W Europie do 18 listopada 2013 roku zebrano 12 tys. zamówień na model Outlander PHEV, który zadebiutuje na rynku holenderskim, gdzie obecnie składane jest 100 zamówień tygodniowo, a liczba ta systematycznie rośnie. Outlander PHEV – przegląd systemów bezpieczeństwa biernego - Wzmocniona konstrukcja podwozia ze wzmocnioną czterema wspornikami ramą zespołu akumulatorów bezpośrednio połączoną z ramą podwozia zwiększa wytrzymałość całego nadwozia i poziom bezpieczeństwa. - Dzięki wodoszczelnej obudowie zespołu akumulatorów możliwe jest bezpieczne użytkowanie SUV-a nawet w skrajnie trudnych warunkach. - Dolną płytę obudowy zespołu akumulatorów, wykonaną z niezwykle sztywnej blachy, przyspawano do solidnej konstrukcji ramowej, co zwiększa trwałość zespołu akumulatorów oraz skutecznie powstrzymuje przepływ fal elektromagnetycznych. - Dolną płytę obudowy zespołu akumulatorów pokryto dodatkową warstwą zabezpieczającą, która chroni zespół akumulatorów przed szkodliwym działaniem czynników zewnętrznych (np. odpryskujących kamieni) (1) EV = pojazdy całkowicie elektryczne / PHEV = elektryczne pojazd hybrydowe typu plug-in (2) Naturalnie, mowa tu o dodatkowych zabezpieczeniach, ponad standardowe systemy bezpieczeństwa aktywnego i czynnego. Źródło: MMC Car Poland
  20. OUTLANDER W LISTOPADZIE OD 83 990 ZŁ! Firma Mitsubishi ogłosiła promocyjne warunki zakupu samochodów w listopadzie. Nowe zniżki umożliwiają zakup nowego modelu Mitsubishi Outlander w cenie od 83 990 zł, a w przypadku, gdy klient zdecyduje się na promocyjny leasing w Santander Consumer Multirent Sp. z o.o. otrzyma jeszcze dodatkowo 3% rabatu. Za Mitsubishi ASX 1.6 l. z roku modelowego 2013 i 2014, wyprodukowane w 2013 roku klienci zapłacą o 12 000 mniej a za wersję z silnikiem Diesla 1.8 l.i napędem 4x4 – o 10 500 zł mniej. Mitsubishi Lancer Sedan i Sportback są dostępne ze zniżką 16 000 zł. Kupując model Mitsubishi Pajero klienci otrzymają zniżkę nawet wysokości 20 000 zł. Nabywcy L200 – modelu roku 2014 mogą zdecydować się na zakup auta w atrakcyjnym kredycie lub leasingu. Nadal o 20 000 zł mniej klienci zapłacą za Lancera Evolution, na 10 000 zł zniżki mogą liczyć nabywcy Mitsubishi L200 a kupując Mitsubishi Pajero Sport można skorzystać z bardzo atrakcyjnej propozycji leasingu i kredytów. Ostatnie sztuki Mitsubishi Colt są dostępne ze zniżką w wysokości 8500 zł, ceny zaczynają się do 33 750 zł a 5-drzwiowy Colt 1.3 z instalacją LPG kosztuje teraz tylko 40 490 zł. Modele Mitsubishi Lancer, ASX, Outlander, L200, Pajero Sport i Pajero są dostępne w naszym kraju z bezpłatną, 4-letnią, przedłużoną gwarancją obowiązującą do przebiegu 300 000 km. Oto szczegóły nowej oferty promocyjnej: COLT – produkcja 2012 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 8500 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt balonowy 50/50 (12M) + zniżka 8000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% + rabat 8000 PLN brutto COLT 5D LPG – produkcja 2012 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 8500 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt balonowy 50/50 (12M) + zniżka 8000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% + rabat 8000 PLN brutto ASX 1.6 l. po face liftingu bez 1.6 Inform – model 2013 i 2014, produkcja 2013 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 12 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 11 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 11 000 PLN brutto OPCJA 4 Kredyt 50/50 (24M) + zniżka 5 300 PLN brutto ASX po face liftingu 1.8 DiD – model 2013 i 2014, produkcja 2013 OPCJA 1 Zniżka w wysokości 10 500 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + zniżka 9 500 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 9 500 PLN brutto OPCJA 4 Kredyt 50/50 (24M) + zniżka 5 300 PLN brutto LANCER SEDAN i SPORTBACK – rok produkcji 2012, modele 2012 i 2013 OPCJA 1 Rabat w wysokości 16 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 balonowy + zniżka 15 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% i zniżka 15 000 PLN brutto NOWY OUTLANDER - model 2013, produkcja 2013 OPCJA 1 Rabat w wysokości 5000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + rabat 5000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% + zniżka 4300 zł OPCJA 4 Promocyjny kredyt “Niski %” w Santander Consumer Bank S.A + zniżka 5000 zł 00 zł OPCJA 5 Promocyjny leasing w Santander Consumer Multirent Sp. z o.o. + zniżka 5000 zł brutto i 3% rabat LANCER EVOLUTION – rok produkcji 2012, model 2012 i 2013 OPCJA 1 Rabat w wysokości 20 000 PLN brutto L200 Double Cab MY2012 – rok produkcji 2012 OPCJA 1 Rabat w wysokości 10 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + rabat 10 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% (24M) + zniżka 10 000 zł L200 Double Cab MY2014 – rok produkcji 2013 OPCJA 1 Kredyt 50/50 (12M) OPCJA 2 Kredyt 3x33% (24M) OPCJA 3 Promocyjny leasing w Santander Consumer Multirent Sp. z o.o. PAJERO 5D MY2012 i 2013 - rok produkcji 2012 OPCJA 1 Rabat w wysokości 20 000 PLN brutto OPCJA 2 Kredyt 50/50 (12M) + rabat 20 000 PLN brutto OPCJA 3 Kredyt 3x33% + zniżka 20 000 zł PAJERO SPORT MY2013 - rok produkcji 2013 OPCJA 1 Kredyt 50/50 (12M) OPCJA 2 Kredyt 3x33% (24M) OPCJA 3 Promocyjny leasing w Santander Consumer Multirent Sp. z o.o. Źródło: MMC Car Poland
  21. Mitsubishi ASX, Outlander i Grandis - nowe koncepty na Tokio Motor Show Lekki kosmos... Mitsubishi chyba próbuje znaleźć jakąś nową drogę designerską. Prawdę mówiąc, np. poprzedni Outlander podoba mi się bardziej od obecnego
  22. MITSUBISHI OUTLANDER PHEV - ROZPOCZĘCIE SPRZEDAŻY W EUROPIE W dniu dzisiejszym Mitsubishi Motors Corporation (MMC) rozpoczyna europejską sprzedaż swojego pionierskiego samochodu hybrydowego z możliwością ładowania akumulatorów - Plug-in Hybrid Electric Vehicle (w skrócie “PHEV”). Pierwsze samochody wyprodukowane pod koniec sierpnia w zakładach MMC Okazaki koło miasta Nagoya dotarły już do Holandii, pierwszego kraju w Europie, w którym będzie można kupić nowy model. W blokach startowych Europa będzie prawdopodobnie największym na świecie rynkiem dla nowego modelu, na co wskazuje ponad 10 tysięcy zamówień złożonych od grudnia 2012 roku przez klientów z tego kontynentu. Nic dziwnego zatem, że Mitsubishi Outlander PHEV jest niecierpliwie oczekiwany zarówno przez dealerów, jak i przez ich klientów. Starając się zaspokajać popyt przy wykorzystaniu posiadanego potencjału produkcyjnego, MMC będzie kolejno wprowadzać Outlandera PHEV na kolejne rynki europejskie, zaczynając od Holandii i krajów nordyckich. Konkurencyjność Biorąc pod uwagę koszty zakupu i koszty eksploatacji, Outlander PHEV będzie atrakcyjną propozycją dla europejskiego klienta. Samochód sprzedawany w Europie jest bardzo zbliżony do swojego japońskiego odpowiednika, a różnice sprowadzają się do zmian wymaganych przez europejskie wymogi homologacyjne oraz ustawień podwozia, które dostosowano do wymogów kierowców ze Starego Kontynentu. Najważniejsze dane techniczne modelu Outlander PHEV w specyfikacji EU (ze stałym napędem ”Twin Motor 4WD”): –Maksymalny zasięg: 824 km* –Zasięg w trybie tylko EV: 52 km* –Zużycie paliwa: 1,9 l/100 km* –Emisja CO2: 44 g/km* –Prędkość maksymalna: 170 km/h –Ładowanie akumulatorów: –5 godzin – normalne ładowanie (230V / 10A) –30 minut – szybkie ładowanie / do 80% (według standardu CHAdeMO) –Pojemność bagażnika: 463 l (według VDA – z pasażerami z tyłu) –Masa przyczepy hamowanej: 1500 kg –Masa własna: 1810 kg * w cyklu pomiarowym EU Outlander PHEV nie jest ani adaptacją istniejącego samochodu z napędem spalinowym, ani też pojazdem mającym zademonstrować potencjał w dziedzinie konstrukcji samochodów hybrydowych z zewnętrznym ładowaniem. Outlander PHEV jest jedną z wersji nowej generacji modelu Outlander przeznaczoną do sprzedaży równolegle z wersjami benzynową i dieslowską, opracowaną od samego początku z uwzględnieniem takiego układu napędowego, co czyni ten samochód unikalnym, bezkompromisowym i wyjątkowym na tle konkurencji…. … Jest to pierwszy samochód wytwarzający energię dla układu napędowego Twin Motor 4WD (ze stałym napędem) w konfiguracji hybrydowej z możliwością zewnętrznego ładowania akumulatorów. Outlander PHEV trafia na rynek w czasach głębokich zmian w świadomości klientów na całym świecie. Zmiany te skłoniły firmę Mitsubishi Motors do rozszerzenia oferty samochodów z elektrycznymi i hybrydowymi (także z zewnętrznym ładowaniem) układami napędu. Do 2020 roku takie modele będą stanowić 20% produkcji Mitsubishi Motors Corporation. Źródło: MMC Car Poland
  23. Polski oddział Mitsubishi opracował program umożliwiający zakup nowego modelu Mitsubishi Outlander 2013 w niezwykle korzystnych warunkach posiadaczom Outlandera poprzednich generacji. Lojalni klienci otrzymają bezpłatnie przedłużoną, pięcioletnią gwarancję oraz atrakcyjną propozycję finansowania zakupu samochodu. Dodatkowo każda oferta będzie negocjowana i dopasowywana do indywidualnych potrzeb klientów. Dla lojalnych klientów Program jest skierowany do posiadaczy Outlandera pierwszej i drugiej generacji, wyprodukowanych między 2003 a 2012 rokiem, wprowadzonych na rynek przez firmę MMC Car Poland - oficjalnego importera samochodów Mitsubishi do naszego kraju i zakupionych w polskiej sieci autoryzowanych placówek Mitsubishi Motors. Takich klientów jest obecnie ponad 10 tysięcy. Decydując się na nowy model Mitsubishi Outlandera, posiadacze poprzednich generacji tego modelu otrzymują w prezencie Program Przedłużonej, 5-letniej Gwarancji. Dodatkowo można skorzystać z atrakcyjnych form finansowania zakupu - promocyjnego kredytu lub leasingu. We wszystkich stacjach Mitsubishi Motors klienci mogą w rozliczeniu zostawić swój obecny samochód. Największą zaletą tej oferty, skrojonej na miarę oczekiwań klientów, będzie dopasowanie do indywidualnych potrzeb nabywcy, zdefiniowanych po dokładnym omówieniu warunków zakupu i negocjacjach. Ofensywa trwa Nowy program, adresowany do wiernych klientów marki, jest częścią rozpoczętej niedawno ofensywy cenowej Mitsubishi na polskim rynku, mającej na celu znaczące powiększenie wolumenu sprzedaży i udziałów rynkowych. Nowe otwarcie zapoczątkowała redukcja cen Mitsubishi Outlandera, który jest dostępny w cenie od 88 990 zł. W polskiej ofercie klienci znajdą 11 wersji tego pojazdu. Bezpieczny SUV z Japonii Obsypany nagrodami za wyjątkowy poziom bezpieczeństwa, produkowany w Japonii Mitsubishi Outlander jest przestronnym, siedmioosobowym SUV-em. Wyróżniają go dobre własności jezdne, niskie spalanie a także staranne wykonanie i najwyższa jakość materiałów. Mitsubishi Outlander oferuje zaawansowany technicznie napęd 4x4, testowany w najcięższych terenowych rajdach. Obniżona masa pojazdu, niski współczynnik oporu powietrza i nowy tryb pracy układu napędu na 4 koła - ECO 4WD zapewniają wyjątkowo niskie spalanie i koszty. Nowe silniki: 2-litrowa benzynowa jednostka o mocy 150 KM, współpracująca z automatyczną, bezstopniową skrzynią biegów CVT i 5-biegową przekładnią manualną oraz oszczędny, turbodoładowany silnik Diesla o pojemności 2.2 litra i mocy 150 KM, który jest dostępny z nową automatyczną przekładnią oraz 6-biegową, manualną skrzynią biegów, gwarantują bardzo dobre osiągi. 7 poduszek bezpieczeństwa, wzmocniona konstrukcja nadwozia RISE i najnowocześniejsze rozwiązania stosowane dotąd w samochodach wyższej klasy: system zapobiegania kolizjom czołowym, adaptacyjny tempomat z ogranicznikiem prędkości oraz system ostrzegania przed opuszczaniem pasa ruchu czynią z Outlandera trzeciej generacji nowy standard w zakresie bezpieczeństwa w tej klasie samochodów. Zostało to docenione przez ekspertów na wielu kontynentach i zaowocowało kilkoma niezwykle prestiżowymi nagrodami - Top Safety Pick+*1 2013, przyznawaną przez amerykański instytut IIHS (ang. Insurance Institute for Highway Safety) pojazdom, które oferują szczególnie wysoki poziom bezpieczeństwa, wyróżnieniem w zakresie bezpieczeństwa podczas wypadku australijskiej organizacji ANCAP (pięć gwiazdek), a także pięcioma gwiazdkami w japońskich testach JNCAP i pierwszą nagrodą przyznaną przez ten instytut. Zaawansowany system zapobiegania kolizjom czołowym (FCM) został również wyróżniony przez europejską organizację Euro NCAP. źródło: MMC Car Poland
  24. więcej -> Outlander dla wiernych klientów Mitsubishi, CEP, baza rejestracji pojazdów, najnowsze modele samochodów | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  25. MITSUBISHI OUTLANDER OTRZYMAŁ WYRÓŻNIENIE TOP SAFETY PICK+ PRZYZNAWANE PRZEZ INSTYTUT IIHS Mitsubishi Motors pierwszym producentem, który otrzymał dwa wyróżnienia Top Safety Pick+ w kategorii niewielkich SUV-ów Firma Mitsubishi Motors Corporation (MMC) poinformowała, że Outlander otrzymał wyróżnienie Top Safety Pick+*1 2013 przyznawane przez amerykański instytut IIHS (ang. Insurance Institute for Highway Safety)*2. Outlander dołączył tym samym do modelu ASX (Outlander Sport w USA), który również zdobył ten tytuł, w związku z czym firma MMC jest obecnie jedynym producentem aut na świecie, który może się poszczycić dwoma wyróżnieniami Top Safety Pick+ w kategorii niewielkich SUV-ów. Instytut IIHS przyznał modelowi ASX (Outlander Sport) nagrodę Top Safety Pick dwa lata z rzędu: w 2012 i 2013 r. Top Safety Pick+ to najwyższe wyróżnienie przyznawane przez IIHS pojazdom, które oferują szczególnie wysoki poziom bezpieczeństwa. Fakt, iż Outlandera uhonorowano tym tytułem oznacza, że model ten zapewnia poziom bezpieczeństwa wyższy, niż obecnie zakładane standardy tej niezależnej organizacji badawczo-testowej. Do tej pory tylko 3 z 15 pojazdów przetestowanych w tej kategorii otrzymały to wyróżnienie. Mitsubishi Outlander otrzymał wyróżnienie Top Safety Pick+ dzięki licznym zaawansowanym rozwiązaniom konstrukcyjnym. W głównej mierze świetne wyniki testów IIHS trzeba przypisać zastosowaniu nowoczesnej technologii bezpieczeństwa, jaką jest wzmocniona konstrukcja nadwozia RISE (ang. Reinforced Impact Safety Evolution)*4. Outlander zdobył też wyróżnienie w zakresie bezpieczeństwa podczas wypadku australijskiej organizacji ANCAP*5 (pięć gwiazdek), a także pięć gwiazdek w japońskich testach JNCAP*6 i pierwszą nagrodę przyznaną przez ten instytut. Co więcej, europejska organizacja Euro NCAP*7 wyróżniła zaawansowany system zapobiegania kolizjom czołowym (FCM)*8, który znajduje się na pokładzie Outlandera. Outlander (wersja północnoamerykańska) 1: W testach IIHS pojazd może otrzymać jedną z czterech ocen poziomu bezpieczeństwa (ocena dobra, akceptowalna, marginalna lub słaba). Ocena jest uzależniona od wyników testów zderzeniowych, które obejmują kolizje czołowe, boczne, dachowanie oraz ocenę skuteczności działania systemów ochrony szyjnego odcinka kręgosłupa podczas wypadku. Aby otrzymać wyróżnienie Top Safety Pick+ dany model musi uzyskać ocenę „dobrą” w przynajmniej czterech z pięciu testów oraz ocenę nie niższą niż „akceptowalna” w piątym teście. *2: Więcej informacji na stronie http://www.iihs.org *3: ASX (w Europie) lub RVR na niektórych rynkach. *4: Wzmocniona konstrukcja nadwozia RISE obejmuje zintegrowane strefy kontrolowanego zgniotu oraz wzmocnienia newralgicznych punktów karoserii i nadwozia. Rozwiązania te znacznie zwiększają poziom ochrony podróżnych podczas kolizji, pochłaniając i/lub rozpraszając dużą część energii uderzenia z dala od kabiny pasażerskiej. *5: Australasian New Car Assessment Program Mitsubishi safety | Outlander crash test - ANCAP. *6: Seria testów bezpieczeństwa przeprowadzona przez japońskie Ministerstwo Infrastruktury, Transportu i Turystyki oraz japońską organizację NASVA (National Agency for Automotive Safety and Victims' Aid). Pierwsza nagroda JNCAP jest przyznawana pojazdowi, który uzyska najwyższy wynik w historii. *7: Instytut Euro NCAP (ang. New Car Assessment Program) już od 1997 roku organizuje testy zderzeniowe pojazdów, oferując nabywcom aut realistyczne i niezależne wyniki dotyczące poziomu bezpieczeństwa najpopularniejszych samochodów sprzedawanych w Europie. The rewards explained | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating *8: System zapobiegania kolizjom czołowym (FCM). FCM to system wykrywający przeszkody na drodze przed pojazdem i automatycznie aktywujący hamulce w celu uniknięcia kolizji lub zmniejszenia jej skutków. Na niektórych rynkach ( w tym w Polsce) oferowany jest system ostrzegający o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDW), który ostrzega kierowcę w chwilach dekoncentracji, oraz aktywny tempomat (ACC), który zachowuje bezpieczną odległość od pojazdu poprzedzającego, zmniejszając ryzyko najechania na tył tego auta w momencie gwałtownego hamowania. Źródło: MMC Car Poland
×