Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'ducato' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motoryzacja forum
    • Ogólnie o samochodach
    • Nasze pojazdy
    • Zakup samochodu - jakie auto kupić?
    • Ubezpieczenie OC, AC, NNW, Assistance
    • Testy samochodów
    • Niusy motoryzacyjne
    • Tuning
    • Własny biznes
    • Prawo w motoryzacji
    • Bezpieczeństwo na drodze
    • Forum 4x4, Terenowe, Off-road, Pick up
    • Samochody zabytkowe
    • Forum Caravaning
    • Sprzęt elektroniczny i soft
  • Problemy techniczne
    • Alufelgi, felgi i opony
    • Silnik, układ napędowy, chłodzenia i paliwowy
    • Podwozie, zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Wnętrze samochodu, wentylacja, klimatyzacja
    • Elektryka i elektronika samochodowa
    • Diagnostyka samochodowa
    • Zrób to sam
    • Instalacje gazowe, LPG, CNG
    • Nadwozie, karoseria, oświetlenie, lakier
    • Inne problemy techniczne
  • Auto Forum
    • Forum Alfa Romeo
    • Forum Audi
    • Forum BMW
    • Forum Citroën
    • Forum Chevrolet i Daewoo
    • Forum Chrysler, Dodge i Plymouth
    • Forum Dacia
    • Forum Fiat
    • Forum Ford
    • Forum Honda
    • Forum Hyundai
    • Forum Jaguar
    • Forum Jeep
    • Forum Kia
    • Forum Lancia
    • Forum Land Rover i Range Rover
    • Forum Lexus
    • Forum Mazda
    • Forum Mercedes
    • Forum MINI
    • Forum Mitsubishi
    • Forum Nissan
    • Forum Opel
    • Forum Peugeot
    • Forum Porsche
    • Forum Renault
    • Forum Rover
    • Forum SAAB
    • Forum Seat
    • Forum Skoda
    • Forum SMART
    • Forum Subaru
    • Forum Suzuki
    • Forum Toyota
    • Forum Volkswagen
    • Forum Volvo
    • Exotic Cars
  • Skutery, motory, motocykle i inne jednoślady
    • Forum Jednoślady: motocykle, skutery, rowery
  • Sporty motorowe
    • Sporty motorowe
  • Pojazdy użytkowe
    • Forum Pojazdów Użytkowych
  • Virtual Tuning i Manga Cars
    • Forum Virtual Tuning - VT
    • Forum Manga Cars - Pixel Cars
  • Modelarstwo Samochodowe
    • Forum Modelarstwa Samochodowego
  • Rysowane Samochody
    • Ogólnie o rysowaniu
    • Stock
    • Tun
    • RS Concept
    • Zawody
  • Inne
    • Konkursy na forum
    • Przywitaj się :)
    • Hydepark
    • Fotografia
    • Auto Filmy: filmy motoryzacyjne
    • Auto tapety, gry i wygaszacze motoryzacyjne
    • Zloty, imprezy, targi motoryzacyjne
    • Sprawy organizacyjne
  • Ogłoszenia motoryzacyjne
    • Giełda samochodowa
    • Giełda części
    • Usługi motoryzacyjne
    • Praca w motoryzacji
    • Pozostałe motoryzacyjne
    • Ogłoszenia drobne

Blogi

Brak wyników

Brak wyników


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Profil Facebook


Profil Twitter


Strona internetowa


GG


Skype


Mój samochód


Lokalizacja


Prawko od


Zainteresowania


Profesja


Kilka słów o mnie

Znaleziono 11 wyników

  1. Fiat Ducato Panorama laureatem plebiscytu Fleet Awards Polska Już po raz 14. najdłużej ukazujący się drukiem w Polsce i największy miesięcznik branżowy „Flota” ogłosił laureatów plebiscytu „Fleet Awards Polska”. Fiat Ducato Panorama zwycięzcą w kategorii „Minibus”. Spośród importerów Grupa Fiat Chrysler Automobiles zdobywa tytuł „Firmy przyjaznej fleet managerowi”. Już po raz 14. najdłużej ukazujący się drukiem w Polsce i największy miesięcznik branżowy „Fleet” ogłosił laureatów plebiscytu „Fleet Awards Polska”. Zwycięzcą w kategorii „Minibus” został samochód Fiat Ducato Panorama, zaś spośród importerów Grupa Fiat Chrysler Automobiles zdobyła tytuł „Firmy przyjaznej fleet managerowi”. „Fleet Awards Polska” to branżowy plebiscyt cieszący się największym uznaniem managerów flot, producentów i importerów samochodów oraz firm usługowych w Polsce. Powstał on z potrzeby zewnętrznej, bezstronnej i kompleksowej oceny rozwiązań dostępnych na polskim rynku flotowym, a jego wyniki stanowią pomoc dla każdego managera floty szukającego najlepszej oferty dla swojej firmy. Przez 14 lat trwania plebiscytu jego formuła ewoluowała, ostatecznie osiągając optymalną formę szanowaną przez juniorów oraz nominowanych. Plebiscyt tradycyjnie składa się z dwóch integralnych części – głosowania internetowego oraz Wielkiego Testu Flotowego. W pierwszym etapie, który w tym roku trwał od 6 marca do 15 kwietnia, na portalu fleet.awards.pl zostało założonych 4310 kont uprawniających do głosowania i oddanych łącznie przeszło 120 000 głosów. W drugiej części – Wielkim Teście Flotowym - zorganizowanym w dniu 15 kwietnia w Warszawie – wzięło udział blisko 400 gości, w tym prawie 220 managerów floty, którzy wystąpili w roli jurorów oceniających 90 udostępnionych do testu samochodów flotowych. Na ocenę końcową złożyły się trzy składowe: głosowanie internetowe (waga: 0,3), dane z pierwszych rejestracji z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców za okres marzec 2014-marzec 2015 (waga: 0,2) oraz średnia ocen danego pojazdu z Wielkiego Testu Flotowego (waga: 0,5). W kategorii „Minibus” najwyższą sumę ocen otrzymał Fiat Ducato Panorama. Fiat Ducato Panorama to przeznaczona do przewozu osób wersja najlepiej sprzedającego się średniej wielkości furgonu w Europie w 2014 roku. Model Ducato, produkowany nieprzerwanie od 1981 roku w fabryce Sevel we włoskiej Val di Sangro, doczekał się pięciu generacji, 5 milionów wyprodukowanych egzemplarzy, pozostając absolutnym liderem w branży i wzorcem w swojej kategorii. Pośród licznych mocnych stron Ducato, na szczególną uwagę zasługują mocne i oszczędne silniki MultiJet II o mocach od 115 do 180 KM oraz całkowicie nowy silnik Natural Power (CNG) o pojemności 3 litrów i mocy 136 KM (euro 6), jak i bogactwo innowacyjnych pod względem technologicznym elementów wyposażenia, takich jak najnowszej generacji systemy bezpieczeństwa i systemy wspomagające jazdę oraz nowy system Infotainment. Ponadto, dzięki kilku specjalnym modernizacjom technicznym, Ducato poprawił swoją i tak już doskonałą wytrzymałość i solidność, co w konsekwencji zwiększyło wartość rezydualną. Wszystko to, w połączeniu z niskimi kosztami obsługi i konkurencyjnymi cenami części zamiennych, pozwala poszczycić się modelowi Ducato najniższymi w swojej kategorii kosztami utrzymania i naprawy, co zasadniczo przekłada się na poprawę „Total Cost of Ownership" (całkowitego kosztu eksploatacji). W porównaniu z wcześniejszą generacją rodzina Ducato powiększa się, dzięki wprowadzeniu nowych wersji Kombi, idealnych do transportu zarówno osób, jak i towarów, oraz wyróżnionej w plebiscycie „Fleet Awards Polska” wersji Panorama. Do nich dołączają wersje do przewozu towarów, w tym furgony, furgony częściowo przeszklone oraz przeszklone i wersje typu kabina do zabudowy. Ducato oferuje obecnie najszerszą na rynku gamę samochodów z napędem na przód: wystarczy pomyśleć, że łącząc różne rozwiązania dotyczące nadwozia, silnika i mechaniki, można uzyskać około 10 tysięcy wariantów samochodów dostawczych: do transportu osób oraz baz pod zabudowy. W obrębie gamy furgonów można wybrać spośród ośmiu różnych ładowności, które zmieniają się od 8 do 17 m³ i mogą poszczycić się najlepszą wydajnością w tej kategorii. Poza tym, Ducato jest dostępny w czterech wariantach długości i trzech wariantach wysokości oraz pięciu wariantach długości zabudów. Nagrodzony Ducato Panorama występuje w wersjach 8- i 9-miejscowej, w dwóch rozstawach osi, w dwóch długościach i wysokościach oraz z obszernym bagażnikiem o pojemności od 1,6 do 2,5 m3. Auto może być wyposażone w nowoczesną deskę rozdzielczą techno, która łączy miękkie w dotyku materiały, czarne, błyszczące powierzchnie oraz chromowania. W tunelu centralnym wbudowany jest ekskluzywny system radiowy UConnect z kolorowym ekranem dotykowym 5", wyposażonym w odtwarzacz CD MP3, Bluetooth, sterowanie na kierownicy oraz kamerę pomocną podczas cofania. Poza tym, komfort wewnątrz jest zapewniony przez szeroki zakres regulacji foteli zarówno kierowcy, jak i pasażerów oraz przez bardzo wydajny układ klimatyzacji zarówno przedniej, jak i tylnej części kabiny. Wreszcie, bezpieczeństwo gwarantują najnowszej generacji elektroniczna kontrola stabilności i poduszka powietrzna „full size" o pojemności 120 litrów, zapewniająca maksymalne bezpieczeństwo pasażerów. Specjalnym wyróżnieniem została również uhonorowana Grupa Fiat Chrysler Automobiles, której uczestnicy plebiscytu „Fleet Awards Polska” przyznali spośród importerów tytuł „Firma przyjazna fleet managerowi” za wprowadzone rozwiązania w zakresie sprzedaży i obsługi flotowej. FCA Poland wraz z autoryzowanymi Dealerami marek Grupy FCA od wielu lat zajmują się obsługą zarówno dużych firm, jak i małych przedsiębiorstw. Zebrane na rynku flotowym doświadczenie sprawia, że FCA w stanie sprostać każdym wymaganiom związanym z mobilnością, a także zapewnić stałą obsługę serwisową na najwyższym poziomie. Programem flotowym objęte są wszystkie marki Fiat Chrysler Automobiles oferowane w Polsce: Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional, Abarth i Jeep. Oparty o jednolite stawki za części i roboczogodziny Serwisowy Program dla Firm, pakiety przeglądów, czy wydłużona gwarancja to przykłady rozwiązań flotowych wspierających codzienną pracę fleet managera. Źródło: Fiat Auto Poland
  2. W Niemczech Fiat Ducato został uznany za „Najlepszą Bazę do Zabudowy Kamperowej 2015”. Szósta generacja Fiata Ducato zdobywa nagrodę przyznawaną przez Czytelników specjalistycznego magazynu „Promobil”. Nowy model marki Fiat Professional zwycięzcą w 8 z 10 kategorii konkursowych. Prestiżowy tytuł potwierdza nie tylko wysoką jakość produktu, ale również rozwiązania i usługi dedykowane Klientom kamperów. Ósmy raz z rzędu, baza do zabudowy kempingowej Fiata Ducato zdobywa prestiżowy tytuł „Najlepszej Bazy do Zabudowy Kamperowe 2015” przyznawany przez Czytelników „Promobil”, niemieckiego magazynu specjalistycznego, który od ponad 25 lat jest swego rodzaju barometrem trendów w sektorze kamperów. Szósta generacja Fiata Ducato dominuje w 8 z 10 kategorii konkursowych przewidzianych dla kamperów niemieckich i importowanych: kamper Van z łazienką (kategoria , z antresolą o wartości do 50.000 € (kategoria C), z antresolą o wartości powyżej 50.000 € (kategoria D), półzintegrowany o wartości do 50.000 € (kategoria E), półzintegrowany o wartości powyżej 50.000 € (kategoria F), zintegrowany o wartości do 70.000 € (kategoria G), zintegrowany o wartości powyżej 70.000 € (kategoria H) oraz najlepsza baza do zabudowy kamperowej 2015 (kategoria K). Uroczystość wręczenia nagród miała miejsce w sobotę 17.01.2015 r. w Stuttgarcie podczas CMT, jednych z największych w Europie targów branży turystycznej. To nowe wyróżnienie wzbogaci kolekcję nagród zdobytych przez Nowego Fiata Ducato, najnowszą odsłonę bestsellera, który przez 34 lata i przez 5 generacji, udowadnia, że jest najlepszym „kompanem" w podróży i „partnerem" w pracy dla ponad 2,6 miliona Klientów, którzy zdecydowali się na jego zakup począwszy od 1981 roku. Nieprzypadkowo, dzisiaj ponad 500.000 rodzin podróżuje kamperem zbudowanym na bazie Fiata Ducato, czerpiąc radość ze swojego urlopu w poczuciu bezpieczeństwa i spokoju.Nowa baza do zabudowy Ducato, sprzedawana od czerwca zeszłego roku wraz z dedykowanymi usługami, przyczyniła się do umocnienia w 2014 roku pozycji Fiat Professional, jako lidera w sektorze samochodów kempingowych zarówno w Niemczech, jak i na pozostałych rynkach europejskich. Zaufanie Klientów świadczy o skuteczności innowacyjnego programu Fiat Professional, oferującego liczne wersje Fiata Ducato zaprojektowane wspólnie z najważniejszymi producentami w celu zoptymalizowania specyficznych aspektów różnych rodzajów kamperów, wraz z szeroką i unikatową gamą usług dedykowanych posiadaczom kamperów, by zagwarantować im zawsze spokojną i bezpieczną podróż. Spośród unikatowych usług oferowanych przez Fiat Professional amatorom kamperów na pierwszy plan wysuwa się nowa strona internetowa w całości poświęcona kamperom zabudowanym na bazie Ducato. Dostępny również na tablecie i smartphonie portal pozwala poznać i zgłębić tematy związane z produktem Ducato, jako bazy pod kampery oraz wszystkimi przeznaczonymi do niego usługami. Poza tym, dostępne są tam również filmy oraz przydatne widżety, które pomagają dobrać idealny silnik do indywidualnych potrzeb czy znaleźć najbliższą stację dealerską. A dla fanów portali społecznościowych strona będzie stale połączona ze specjalną stroną na Facebooku. W zakładce „myDucato" zrealizowanej we współpracy z Mopar, zarejestrowani użytkownicy będą mogli skorzystać ze specjalnych usług, takich jak na przykład wyszukiwanie numeru nadwozia, by zapewnić całkowity spokój jazdy, wyświetlanie planu przeglądów lub dostępu do specjalnych ofert Posprzedaży. Strona dostępna jest w 9 językach i wkrótce ukażą się na niej nowe treści i usługi. Miłośnicy czasu wolnego mogą liczyć na „Fiat Ducato Camper Mobile”, mobilną aplikację oferowaną nieodpłatnie w 17 krajach europejskich i w 5 językach (włoski, angielski, francuski, niemiecki i hiszpański). Aplikacja oferuje liczne funkcje, jak na przykład wyszukanie najbliższego warsztatu, stref postojowych i stacji paliw. A kiedy zaparkujemy już naszego kampera, aplikacja rejestruje dokładną jego lokalizację: a zatem za pomocą funkcji „Znajdź swój kamper” z łatwością go odnajdziesz, podążając trasą wyświetloną na ekranie smartphone’a. Klient Fiata Ducato Kamper ma do dyspozycji również bezpłatną infolinię, gdzie dedykowany zespół oferuje zarówno usługi pomocy drogowej, jak i kontakt z Biurem Obsługi Klienta. Źródło: Fiat Auto Poland
  3. „Nowa generacja w pracy”: międzynarodowa kampania dedykowana nowemu Ducato. Bohaterowie to profesjonaliści, którzy wnoszą postęp technologiczny do domów w całej Europie. Wraz z nimi najnowsza wersja bestsellera Fiata, która oferuje więcej technologii, większą efektywność i większą wartość. Spot reklamowy jest dostępny na oficjalnym kanale Fiat Professional na youtube’ie.'' Marka Fiat Professional prezentuje na rynku europejskim Nowe Ducato, najnowszą wersję bestsellera Fiata, który wprowadza liczne nowości, by sprostać nowym oczekiwaniom Klientów, oferując im jeszcze więcej technologii, większą efektywność i wartość. Wychodząc od innowacyjnego wyposażenia właśnie, agencja Leo Burnett zrealizowała międzynarodową kampanię emitowaną w telewizji, radiu, internecie i prasie, pod hasłem „Nowa generacja w pracy”. Od kilku dni nadawany jest ciekawy spot reklamowy, poświęcony wszystkim tym którzy, dzięki swojej pracy udostępniają technologie, z których korzystamy na co dzień: na przykład, kładąc przewody umożliwiające komunikowanie się za pośrednictwem e-maili, lub pracując na niesamowitych wysokościach na wiatrakach prądotwórczych, starając się, by wiatr mógł przekształcić się w prąd oświetlający nasze domy. Ludzie ci, dzięki swojemu wysiłkowi i profesjonalizmowi, pracując dla lepszej przyszłości, zasługują na dostęp do coraz nowszych technologii, większą efektywność i większą wartość: to właśnie to, co obiecuje im i czego dotrzymuje Nowy Fiat Ducato. Poruszający różne tematy i nakręcony przez Maki’ego Gherzi dla producenta Bedeschifilm spot reklamowy kończy się hasłem kampanii – „Nowa generacja w pracy” – które rozsławia pracę tych profesjonalistów oraz przeznaczonego dla nich nowego Fiata Ducato. Dzięki innowacyjnemu wyposażeniu oraz licznym rekordom osiągniętym w tym segmencie, nowy model Fiat Professional oferuje dziś: więcej nowinek technologicznych z inteligentnymi rozwiązaniami, aby poprawić pracę i funkcjonowanie wewnątrz samochodu, takich jak: nowe układy wspomagające jazdę, nowe narzędzia łączności oraz nowe urządzenia dla flot; większą efektywność, dzięki większej ładowności i większemu dopuszczalnemu naciskowi na osie, mniejsze zużycie paliwa i najniższą emisję spalin w segmencie, połączone z wysokimi osiągami gamy najnowszej generacji silników Multijet; większą wartość, dzięki projektowi ukierunkowanemu na wymagania Klientów i warsztatów zajmujących się zabudową, poprawę jakości, trwałości i osiągów i w konsekwencji zmniejszenie kosztów utrzymania i napraw oraz niższy spadek wartości. Źródło: Fiat Auto Poland
  4. Nowy Fiat Ducato: technologia, efektywność, wartość. · Krótki opis modelu. · Design. · Wytrzymałość i solidność. · Silniki i skrzynie biegów. · Komfort. · Nowe systemy multimedialne. · Bezpieczeństwo i systemy wspomagania jazdy. · Gama produktowa. · Nowy program „Fiat Professional dla firm zabudowujących”. · Finansowanie FGA Leasing. · Akcesoria i usługi marki Mopar. · Historia sukcesu. · Nowy Ducato jako baza dla kamperów. Krótki opis modelu. · Debiut szóstej generacji bestsellera marki Fiata Professional, powstałego jako efekt trzech wytycznych: wytrzymałości/niezawodności, wydajności/niskich kosztów użytkowania oraz nowego, zaawansowanego technologicznie wyposażenia. · Potwierdzenie mocnych stron modelu, sprzedanego w ilości ponad 2,6 milionów sztuk od 1981 roku po dzień dzisiejszy. · Połączenie nowoczesnego wzornictwa z koncepcją prawdziwego, lekkiego samochodu dostawczego: narodziny nowego stylu nadwozia, który już na pierwszy rzut oka przekonuje o swojej funkcjonalności, wydajności i wytrzymałości. · Trzy wersje wykończenia wnętrza, nowe fotele oraz ekskluzywny, wielofunkcyjny uchwyt, wykorzystywany do wszystkich urządzeń, takich jak: smartfon, tablet, a nawet notatnik. · Najniższy w segmencie poziom zużycia paliwa oraz emisji spalin - 5,8 l/100 km i 158 g/km CO2 w cyklu NEDC – dzięki silnikom MultiJet II o mocy od 115 KM do 180 KM, dostępnych również z innowacyjną skrzynią biegów Comfort Matic. · Najwyższa dopuszczalna masa całkowita w segmencie (do 4,4 ton). · W całej gamie, montowany w standardzie system elektronicznej kontroli stabilności (ESC) wraz z systemem przeciwdziałającym dachowaniu, elektroniczny system kontroli ładunku (LAC) i Hill Holder. · Dostępne dodatkowe systemy wspomagające jazdę, takie jak Traction+ z Hill Descent Control. · Dodatkowo, wszystkie radioodtwarzacze wyposażone są w technologię Bluetooth oraz odtwarzacz MP3, a w najwyższej wersji z gamy - w kolorowy ekran dotykowy 5", kamerę cofania, wbudowaną nawigację oraz radioodtwarzacze z technologią DAB. Nowy Fiat Ducato to najnowsza odsłona bestsellera, który przez 33 lata, przez 5 generacji, udowadnia, że jest najlepszym kompanem w podróży i partnerem w pracy dla ponad 2,6 miliona Klientów, którzy zdecydowali się na jego zakup od 1981 roku. Aby zachować pozycję lidera, pojazd ten wyposażono w szereg nowych rozwiązań spełniających potrzeby Klientów - za sprawą nowoczesnej technologii, większej efektywności, a co za tym idzie, większego zysku dla jego użytkowników. Sprzedaż Ducato koncentrowała się początkowo na regionie EMEA, ale z czasem poszerzyła granice europejskie docierając do Rosji, Ameryki Łacińskiej, Bliskiego Wschodu i Australii. Obecnie sieć sprzedaży Fiata Ducato obejmuje ponad 80 państw na całym świecie wraz z Ameryką Północną, gdzie od ubiegłego roku oferowany jest z powodzeniem przez markę RAM pod nazwą „PROMASTER”. Stąd też Fiat Ducato jest pojazdem prawdziwie „światowym”, którego szósta już z kolei generacja pociągnie za sobą dalszy rozwój Fiat Chrysler Automobiles w sektorze lekkich samochodów dostawczych. Nowy styl nadwozia jest wynikiem nowoczesnego wzornictwa, który wraz z koncepcją prawdziwego lekkiego samochodu dostawczego daje nieodparte poczucie dynamizmu, bezpieczeństwa, jakości i wytrzymałości. Nowy model Fiat Professional stanowi rozwinięcie koncepcji „wzornictwa powiązanego z funkcjonalnością”, która jest cechą charakterystyczną tego modelu. Nowe elementy wyposażenia obejmują możliwość indywidualizacji wyglądu pojazdu z wykorzystaniem dwóch kolorów przedniego grilla, ozdobnej listwy zderzaka, nowych reflektorów ze światłami do jazdy dziennej - DRL (dostępnym opcjonalnie w technologii LED), a także nowych, 16-calowych kół ze stopu aluminium. Wysoko zamocowane reflektory i 4-częściowy zderzak to metoda redukcji potencjalnych kosztów naprawy po kolizji, nowa konstrukcja maski zmniejsza koszty serwisowania i polepsza dostęp do komory silnikowej. Nowy Ducato oferuje trzy wersje wykończenia wnętrza – Classic, Techno i Lounge – o rosnącym poziomie wyrafinowania i elegancji, wyposażone w nowe siedzenia pokryte nieplamiącym się materiałem tapicerki i zapewniające najwyższy w swojej klasie komfort jazdy oraz nowy uchwyt na kubek wbudowany w konsolę centralną. Nowy Ducato jest również pierwszym pojazdem w swojej klasie oferującym fabrycznie montowany uniwersalny uchwyt do urządzeń mobilnych pośrodku deski rozdzielczej na takie urządzenia jak smartfony, tablety, a także papierowe notatniki. W oparciu o spuściznę technologiczną Fiat Professional i doświadczenia z eksploatacji Ducato na całym świecie, podwyższono niezawodność użytkowania, z których Fiat Ducato jest i tak dobrze znany. Ducato w większym niż dotąd stopniu odpowiada na potrzeby globalnego rynku i potrafi sprostać coraz ostrzejszym wyzwaniom eksploatacyjnym. Jest to zasługa zwiększonej wytrzymałości i niezawodności pojazdu w efekcie wzmocnienia konstrukcji nadwozia i drzwi, zwiększenia komfortu jazdy, zastosowania trwalszego i wydajniejszego układu hamulcowego, układu zawieszenia i sprzęgła o wydłużonej żywotności oraz nowego, o wysokiej jakości białego lakieru nadwozia zachowującego nieskazitelną barwę w dłuższym okresie czasu. W odpowiedzi na oczekiwania ze strony użytkowników, Nowy Ducato „robi kolejny krok do przodu” również pod względem oszczędności paliwa i kosztów użytkowania – za sprawą wdrożenia długofalowej strategii ogólnego polepszenia osiągów. Dzięki zastosowaniu nowych materiałów i komponentów, udało się zredukować masę własnej o 20 kg (w wersjach podwozia do zabudowy) pomimo wzrostu ciężaru wynikającego ze wzmocnień nadwozia. Tylne zawieszenie z materiałów kompozytowych (oferowane w tej kategorii pojazdów wyłącznie w Nowym Ducato) pozwala na dalszą redukcję masy własnej o kolejne 15 kg. Zmniejszona masa własna pojazdu oznacza również obniżenie zużycia paliwa i emisji CO2, niezależnie od silnika. Sprzyja temu zastosowanie rozwiązań przyjaznych dla środowiska, jak np. opon o obniżonych oporach toczenia, oleju silnikowego o niskiej lepkości oraz pierścieni tłokowych o niskim współczynniku tarcia. Gama nowych silników z serii MultiJet (Euro 5+) to potwierdzenie sprawdzonej strategii Fiat Professional opartej na zasadzie „optymalny wybór silnika” („one mission–one engine”). Jako przykład downsizingu, jednostka 2.0 MultiJet o mocy 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 280 Nm (5-biegowa skrzynia przekładniowa) wyróżnia się niskim zużyciem paliwa i doskonałymi osiągami, zwłaszcza w ruchu miejskim. Kolejnym silnikiem jest 2.3 MultiJet o mocy 130 koni i maksymalnym momencie obrotowym 320 Nm (skrzynia 6-biegowa), idealne rozwiązanie w zróżnicowanych warunkach: zwinny w mieście, efektywny na długich dystansach, a to dzięki pokaźnemu momentowi przy niskich obrotach. Warto podkreślić, że silnik 2.3 MultiJet ECO o mocy 130 KM (elektronicznie ograniczony do maksymalnej prędkości 90 km/h) odznacza się niezwykłą wprost wartością emisji 153 g/CO2 i spalaniem na poziomie 5.8 l/100 km w cyklu mieszanym. Trzecim z serii MultiJet jest silnik o pojemności 2,3 litra i mocy 150 KM, momencie obrotowym 350 Nm (skrzynia 6-stopniowa) - najlepszy w swojej klasie, dzięki niskiemu zużyciu paliwa oraz wysokim osiągom w połączeniu z niewielką małą masą własną, a więc idealny dla wymagających zastosowań. Najmocniejszym z silników serii MultiJet jest 180-konna jednostka o pojemności 3 litrów i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm (skrzynia 6-stopniowa), która zadowoli zarówno profesjonalistów preferujących moc i przyspieszenie, jak również firm zabudowujących, które robią ciężkie zabudowy, jak np. kamper. Wkrótce po premierze Nowego Ducato dostępna będzie 3-litrowa, dwupaliwowa wersja silnika MultiJet Natural Power na metan/benzynę (Euro 6) o mocy 140 KM i maksymalnym momencie obrotowym 350 Nm. Aby w dalszym stopniu ograniczyć zużycie paliwa, Nowy Ducato oferuje również trzy inne technologie: zautomatyzowaną skrzynię biegów Comfort-Matic (dostępną dla silników o pojemności 2,3 i 3 litrów), która zapewnia oszczędność zużycia paliwa do 5% oraz podwyższony komfort prowadzenia; funkcję Start&Stop, która pozwala zredukować zużycie paliwa do 15% w cyklu miejskim (dostępna dla silników 2.3 MultiJet o mocy 130 i 150 koni); oraz wskaźnik zmiany biegów Gear Shift Indicator, pomagający zoptymalizować styl prowadzenia pojazdu, sugerując załączenie właściwego biegu i tym samym zmniejszając zużycie paliwa. Dzięki wytrzymałości, trwałości i wynikającemu z nich wzrostowi wartości rezydualnej pojazdu - w połączeniu z efektywnością oraz obniżeniem kosztów obsługi i części zamiennych - Nowy Ducato odznacza się zaliczanymi do najniższych w swojej klasie kosztami użytkowania, co stanowi znaczący krok w kierunku optymalizacji „Całkowitego Kosztu Użytkowania”, tzn. ogólnego kosztu eksploatacji pomiędzy zakupem a sprzedażą pojazdu. Nowy Ducato pokazuje również swoje walory pod względem zastosowania zaawansowanych technologii bezpieczeństwa i wspomagania jazdy oraz systemów multimedialnych. Wszystkie wersje wyposażone są standardowo w system elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESC). Został on ulepszony o system zapobiegania dachowaniu na wypadek przemieszczenia się ładunku współpracujący z systemem kontroli ładunku (LAC), asystentem ruszania pod górę Hill Holder, systemem antypoślizgowym (ASR) oraz elektronicznym systemem awaryjnego hamowania (EBA). W celu zapewnienia lepszej manewrowości i polepszenia komfortu jazdy, dla wersji silnikowych MultiJet 2,3 i 3,0 oferowane jest seryjnie wspomaganie kierownicy Servotronic (EVO). Opcjonalnie dostępne są dodatkowe systemy wspomagania jazdy, m.in. Traction+ (wraz z asystentem zjazdu ze wzniesienia (Hill Descent Control), systemem ostrzegania przed zmianą pasa ruchu (Lane Departure Control) i systemem automatycznego rozpoznawania znaków drogowych (Traffic Sign Recognition). Ulepszeniu uległy również systemy multimedialne, m.in. w postaci szerszej oferty radioodbiorników MP3 z technologią Bluetooth. Oprócz radia podstawowego, dostępny jest system Uconnect z 5-calowym ekranem dotykowym, kamerą cofania i systemem nawigacji. Każde radio może być opcjonalnie wyposażone w cyfrowy tuner radiowy (DAB). Fiat Professional oferuje najszerszą na rynku gamę pojazdów o napędzie na przednie koła pod kątem potrzeb szerokiej Klienteli, m.in.: profesjonalnych usługodawców, właścicieli firm, operatorów flotowych, przedsiębiorstw transportowych i przewozów osobowych, firm zajmujących się zabudową specjalistyczną czy amatorów kamperów. Tak więc poprzez kombinacje różnych wersji nadwozia, silników i mechaniki istnieje niemal 10 000 wariantów pojazdów dostawczych, minibusów i podwozi do zabudowy. Do wyboru jest osiem różnych pojemności wersji furgonów – od 8 do 17 metrów sześciennych - o wiodących parametrach w swojej kategorii. Nowy Fiat Ducato dostępny jest w 4 długościach i 3 wysokościach dla furgonów oraz 6 długościach podwozia pod zabudowę. Nowością jest najwyższa dopuszczalna masa całkowita Ducato w kategorii pojazdów wyposażonych w tylną oś z pojedynczymi kołami (w odróżnieniu od bliźniaczych) – wartość ta to 4,4 tony dla wersji kamper i 4,25 tony dla Maxi – najwyższe dopuszczalne obciążenie na przednią oś (do 2100 kg) i tylną oś (podwyższone do 2500 kg) oraz rekordowa ładowność użytkowa (do 2,1 tony dla wersji furgon). Gama Nowego Ducato obejmuje ponadto nowe wersje wywrotki trójstronnej i siedmioosobowej brygadówki, a także nowe wyposażenie opcjonalne, m.in. stały lub wypinany hak holowniczy i ułatwiający załadunek stopień wejściowy, pozwalający jeszcze bardziej obniżyć próg załadunkowy . Ducato ponownie potwierdza swą pozycję lidera w ekskluzywnym segmencie kamperów. Nowe rozwiązania - m.in. obrotowy fotel kapitański kierowcy jako element wyrafinowanego stylu, nowe wzmocnione zawieszenie oraz specjalistyczne wersje tworzą kolejne 600 potencjalnych kombinacji (dostępnych tylko dla firm produkujących kampery) , pod kątem specyficznych wymagań Klienteli tego segmentu pojazdów. Wynikiem tego jest fakt, że aż trzy z czterech kamperów sprzedawanych w Europie noszą logo Fiat Ducato. W największym skrócie: Nowy Ducato oferuje technologię, efektywność oraz wartość. Design. Nowa stylistyka Ducato to efekt najnowszych trendów w sferze wzornictwa samochodowego i koncepcji prawdziwego lekkiego samochodu dostawczego, które dają nieodparte poczucie dynamiki, bezpieczeństwa, jakości i solidności. Nowy pojazd z gamy Fiat Professional stanowi rozwinięcie idei „designu powiązanego z funkcjonalnością”, charakteryzującą ten model od samego początku. Nowy Fiat Ducato to nowoczesny i doskonale rozpoznawalny przedstawiciel sektora lekkich samochodów dostawczych (LCV), stąd też uznaliśmy za ważne utrzymanie, a nawet pomnożenie jego licznych zalet. Zachowaliśmy podstawową stylizację w postaci nadwozia z dwóch wyraźnie zarysowanych - górnej i dolnej bryły. Podział ten jest teraz mniej geometryczny a bardziej dynamiczny dzięki nowej proporcji wymiarów. Przednie słupki i potężna maska silnika łączą się z grillem, akcentującym cały przód pojazdu linią świateł głównych. I to właśnie nowy przód wyróżnia Nowego Ducato z tłumu, dając poczucie siły i zdecydowania, jednocześnie chroniąc swe wnętrze - jak spartański hełm inspirujący tę stylizację. Poprzez wymodelowanie „muskułów" zderzaka i maski, najbardziej podatne na uszkodzenie elementy przednie zyskały lepszą ochronę, by skutecznie obniżyć koszty ewentualnych napraw . Duży grill można wybrać w wersji chromowanej lub czarnej, podobnie jak wykończenie reflektorów. Kolejnymi wyróżnikami nowego modelu są zewnętrzne klamki i przedni zderzak w kolorze nadwozia, specjalna płyta podwozia (dostępna również w dwóch wersjach wykończenia) oraz nowe 16-calowe koła z lekkich stopów lub stali. Wysoko zawieszone nowe światła do jazdy dziennej LED (mniejsza podatność na uszkodzenia) dopełniają wyrazistości wyglądu. Nową jakością jest specjalny kształt pokrywy silnika chroniącej przed przenikaniem wody, łatwiejszy dostęp do komory silnikowej oraz reflektory na ruchomych prowadnicach celem redukcji kosztów serwisowania. Jednolita metalowa pokrywa silnika pozbawiona jest osobnych elementów plastikowych, a zderzak podzielony został na 4 części, by zmniejszyć koszty ewentualnej naprawy. Uwagę zwracają także nowe tylne światła zespolone w kształcie litery „L", które polepszają widoczność świateł z boku. Technologia modulacji szerokości impulsu Pulse Width Modulation oraz obecność podwójnych świateł pozycyjnych pozwala znacząco zwiększyć trwałość żarówek. Nowy Fiat Ducato może poszczycić się wiodącą w swej klasie aerodynamiką o wartości CX bliższej dla średniej wielkości sedana niż samochodu dostawczego. Jest to kolejny czynnik wpływający na zużycie paliwa, a więc i koszty eksploatacji tego pojazdu. Oprócz solidnego i wyrazistego wyglądu zewnętrznego, Nowy Ducato ma do zaoferowania ważne nowe elementy także w kabinie kierowcy. Wnętrza modelu Ducato zawsze były znane z nowoczesności i funkcjonalności, zgodnie z dewizą Fiat Professional: „zapewnić maksimum przestrzeni dla kierowcy". Wnętrze Nowego Ducato jest teraz jeszcze bardziej praktyczne i komfortowe dzięki rozwiązaniom upodobniającym go jeszcze bliżej do samochodu osobowego. Do wyboru są trzy rodzaje wnętrza – Standard, Techno i Lounge – przywodzące różne skojarzenia stylu sportowego i elegancji oraz dwie odmiany siedzeń o najwyższym w segmencie poziomie komfortu. Standardowe siedzenia wykończone są podwójnym ściegiem po bokach oraz tkaniną plamoodporną, sprawiającą już na pierwszy rzut oka wrażenie jakości i elegancji. Dostępne jako opcja nowe zagłówki z logo „Ducato”, wzbogacają wnętrze, a seryjnie montowane welurowe siedzenia, w tonacji brązowej (dla wersji Panorama), współgrają ze stylową deską rozdzielczą wersji Lounge. Tablica przyrządów jest jeszcze bardziej „przyjazna” i funkcjonalna w postaci inteligentnych rozwiązań ułatwiających prowadzenie pojazdu. Nowy Ducato to pierwszy pojazd w swoim segmencie wyposażony w wielofunkcyjny uchwyt do urządzeń mobilnych w środkowej konsoli, pozwalający mocować smartfony, tablety oraz zwykłe notesy papierowe. Kolejną nowością jest uchwyt w konsoli środkowej mieszczący dwie butelki 0,75 l oraz smartfon lub odtwarzacz MP3. W konsoli znajduje się także port USB i wejście AUX . Opcjonalnie dostępny jest obszerny schowek na 15-calowego laptopa. Wytrzymałość i solidność. W oparciu o zaplecze technologiczne Fiat Professional i doświadczenia z eksploatacji Ducato na całym świecie (także i poza Unią Europejską) podwyższono niezawodność i trwałość użytkowania, z których Fiat Ducato jest i tak dobrze znany. Jak nigdy wcześniej, Ducato odpowiada na potrzeby globalnego rynku i sprawdza się w najbardziej wymagających warunkach, dzięki swej solidności i niezawodności. Zasługa leży po stronie starannie zaprojektowanej konstrukcji, potwierdzonej przez ponad 10,5 miliona km wieloletnich testów w zróżnicowanych i wymagających warunkach drogowych oraz ekstremalnych warunkach atmosferycznych - w trakcie ponad 11 200 godzin testów fabrycznych i ponad 500 000 godzin cykli operacyjnych symulujących ponad 10-letni okres intensywnego użytkowania. Wzrost solidności i wytrzymałości jest wynikiem wzmocnienia głównych elementów nadwozia i drzwi oraz ulepszenia zawiasów, prowadnic, odbojów i uszczelnień drzwi przesuwnych. Pozwala to wydłużyć trwałość nadwozia pojazdu nawet o ponad 50%. Ulepszeniu uległ również układ hamulcowy pod kątem ograniczenia zużycia i hałasu – z jednoczesnym zmniejszeniem wysiłku potrzebnego do uruchomienia hamulców poprzez nową konstrukcję pedału oraz optymalizację parametrów i wytrzymałości klocków, tarcz oraz siłownika wspomagającego (w zależności od wersji pojazdu). Górny słupek i uszczelki przedniego zawieszenia zostały przeprojektowane pod kątem zapobieżenia infiltracji wody, zredukowania hałasu i wydłużenia żywotności. Celem zwiększenia trwałości sprzęgła w wersji z silnikiem MultiJet 2,3 l zastosowano nowy współosiowy siłownik sterowania sprzęgłem, a w wersji MultiJet 3,0 l obniżono przełożenia skrzyni biegów (minimalizacja sił przenoszonych na sprzęgło). W połączeniu z obniżeniem ceny głównych komponentów i wprowadzeniem nowego lakieru w kolorze białym (działającym jak bariera dla promieni UV i zachowującym świeżość przez wiele lat) – oznacza to, że koszty utrzymania i obsługi Nowego Ducato należą do najniższych w swojej klasie, przyczyniając się tym samym do optymalizacji całkowitych kosztów użytkowania między zakupem a sprzedażą pojazdu. W sferze mechaniki, Nowy Ducato zachowuje napęd na przednie koła, zawieszenie przedniej osi z kolumnami McPhersona i tylną oś sztywną na resorach piórowych. Te rozwiązania zapewniają doskonałe wykorzystanie powierzchni ładunkowej i kabiny, przy optymalnej masie i praktycznej uniwersalności – obok doskonałych własności jezdnych i trakcyjnych we wszystkich warunkach roboczych i drogowych. Nowy model oferuje 7 opcji tylnego zawieszenia: - zawieszenie „komfort” ze stabilizatorem poprzecznym dla wersji do przewozu osób. - zawieszenia na resorach piórowych. - zawieszenia na resorach piórowych ze stabilizatorem poprzecznym. - zawieszenie pneumatyczne z dynamiczną kontrolą wysokości progu ładunkowego. -zawieszenie z materiału kompozytowego (dodatkowa redukcja masy pojazdu), zapewniające równorzędne osiągi. - zawieszenie na pojedynczych resorach piórowych dla ciężkich ładunków przy dopuszczalnym maksymalnym obciążeniu do 2500 kg. Silniki i skrzynie biegów. Nowy Ducato wyposażony jest w innowacyjne silniki MultiJet II Euro 5+ dostosowane do zróżnicowanych wymagań i wiodące w swoim przedziale mocy pod względem zużycia paliwa, emisji spalin i ogólnych osiągów. Gamę otwiera silnik MultiJet 2,0 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 280 Nm, a kończy potężny silnik MultiJet 3,0 o mocy 180 KM i maksymalnym momencie 400 Nm. Silniki MultiJet 2,3 o mocy 130 koni (maks. moment obrotowy 320 Nm) oraz 150-konny MultiJet 2,3 z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek (maks. moment obrotowy 350 Nm) należą do najbardziej poszukiwanych w oferowanej gamie jednostek napędowych. Silniki Nowego Ducato o pojemności 2,0 l i 2,3 l zaliczają się do drugiej generacji MultiJet - synonimu technologii, wysokich osiągów i ekonomicznej pracy. Jednostki te wyróżniają się również wydłużonym okresem między przeglądami (co 48 000 km) oraz niskim poziomem zużyciem paliwa i emisji CO2, jak również cichą pracą oraz stosunkowo niewielką masą, która odgrywa dużą rolę w pojazdach dostawczych, gdzie ładowność jest jednym z parametrów kluczowych. Fiat Professional oferuje całą gamę silników o różnych pojemnościach, co pozwala wybrać optymalną jednostkę napędową do rodzaju prowadzonej działalności bez zbędnych kompromisów. Oprócz wypróbowanych skrzyni manualnych (5 lub 6-biegowych), wraz z silnikami MultiJet 2,3 i 3,0- litrowymi, dostępna jest także zautomatyzowana skrzynia biegów Comfort-Matic o parametrach dostosowanych do różnych warunków jazdy i różnych zastosowań. Pozwala to wyraźnie podwyższyć komfort prowadzenia pojazdu przy oszczędności paliwa w graniach do 5%. 115-konny silnik MultiJet 2.0. Jest to najbardziej ekonomiczna wersja silnika MultiJet cechująca się niskim zużyciem paliwa i doskonałą elastycznością zapewniając jednocześnie wysokie osiągi, szczególnie w warunkach ruchu miejskiego. Czterocylindrowa, rzędowa jednostka o pojemności skokowej 1956 cm3 posiada 16-zaworowy rozrząd DOHC i osiąga maksymalną moc 115 KM (85 kW) przy 3750 obr./min oraz moment 280 Nm przy 1500 obr./min. Zużycie paliwa i emisja spalin należą do najniższych w swojej kategorii: wg normy NEDC od zaledwie 6,3 l/100 km przy emisji 165 g CO2/km. Niewielka masa silnika MultiJet 2.0 pozwala obniżyć zużycie paliwa i zwiększyć ładowność przy zachowaniu dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu. 130-konny silnik MultiJet 2.3. Silnik MultiJet 2,3 l plasuje się po środku gamy silników dostępnych dla Ducato. Wytwarza moc maksymalną 130 KM (96 kW) przy 3600 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1800 obr./min. Wartości te sprawiają, że jednostka ta jest idealnym rozwiązaniem dla zróżnicowanych aplikacji: silna i niezawodna o świetnych osiągach, znakomicie sprawdzająca się zarówno w warunkach miejskich jak i na dłuższych dystansach. Doskonały silnik odpowiedni zarówno do przewozu osób jak i lokalnej dystrybucji towarów. Dodać należy, że tak wysoki moment obrotowy dostępny przy niskich obrotach umożliwia płynne przyspieszenie nawet przy dużych obciążeniach. Dzięki zwiększeniu ogólnej sprawności pojazdu (m.in. opony o niskich oporach toczenia, zastosowanie olejów o niskiej lepkości i tłoków z pierścieniami o niskim współczynniku tarcia) emisja spalin i zużycie paliwa spadły w porównaniu z obecnym Ducato o 10%. W cyklu NEDC wartości te wynoszą 170 g CO2 /km (164 w przypadku obecności opcji Start&Stop) i odpowiednio 6,4 l/100 km (6,2 l/100 km z opcją Start&Stop). Jest to najlepszy silnik w swojej klasie. Ma najkorzystniejszy współczynnik mocy do momentu obrotowego i zostawia konkurencję daleko w tyle pod względem zużycia paliwa i zasięgu. Warto podkreślić, że silnik w wersji ECO (elektronicznie ograniczona do maksymalnej prędkości 90 km/h) odznacza się niezwykłą wprost wartością emisji 153 g/CO2 i spalaniem na poziomie 5.8 l/100 km w cyklu mieszanym. 150-konny silnik MultiJet 2.3. Korzystny stosunek zużycia paliwa i wysokich osiągów do masy własnej powoduje, że drugi silnik z rodziny MultiJet 2,3 l z wysokowydajną turbosprężarką o zmiennej geometrii uważany jest za najlepszy w swojej klasie. Jego moc wynosi 148 KM (109 kW) przy 3600 obr./min., a maksymalny moment 350 Nm przy zaledwie 1500 obr./min. Zużycie paliwa i emisja spalin są zbliżone do silnika 130-konnego (odpowiednio 6,4 l/100 km i 170 g CO2/km). Jednostka ta dostępna jest również w wersji z systemem Start&Stop i zautomatyzowaną skrzynią biegów Comfort-Matic. 180-konny silnik MultiJet 3.0. Jest to najpotężniejszy silnik przeznaczony dla Nowego Ducato. Pojemność skokowa wynosi 2999 cm3, moc maksymalna 177 KM (130 kW) przy 3500 obr./min., a moment obrotowy 400 Nm przy 1400 obr./min. Ogromna elastyczność zapewnia wyjątkowy komfort jazdy przy znaczącym obniżeniu hałasu mechanicznego. Jest to idealny silnik dla profesjonalistów potrzebujących mocy, momentu i przyspieszenia dla ciężkich zabudów, m.in. dużych kamperów. Silnik ten znakomicie sprawdza się do transportu dużych ładunków na długich dystansach, transportu przedmiotów wartościowych, turystyki (kampery i ich rozbudowane wersje tzw. „motorhome"), przewozu osób. Jednostka ta w każdym z tych przypadków charakteryzuje się wysoką wydajnością, dobrymi osiągami oraz cichą i płynną pracą. Zużycie paliwa i poziom emisji spalin to odpowiednio 7,7 l/100 km i 203 g CO2 /km. Silnik ten może również współpracować ze zautomatyzowaną skrzynią biegów Comfort-Matic. Wszystkie elementy zaprojektowano pod kątem długotrwałych obciążeń. Przykładowo, łańcuch rozrządu wystarcza na całe „życie” silnika, a okres między przeglądami wynosi 48 000 km. Technologia MultiJet II. Silniki MultiJet II charakteryzują się oszczędnością paliwa, są przyjazne środowisku i zapewniają osiągi przewyższające parametry innych silników dostępnych na rynku. W porównaniu z silnikami Multijet pierwszej generacji nowy system zasilania wyposażony jest w „szybsze” wtryskiwacze, zdolne do wielokrotnego podawania paliwa w krótkich odstępach czasowych. Pozwala to na zastosowanie strategii wtrysków wielokrotnych dzieląc fazę wtrysku na więcej podfaz (split injections). Specjalnie zestrojone elektro-wtryskiwacze umożliwiają wykonanie nawet 8 faz wtrysków paliwa podczas jednego cyklu pracy, zapewniając wyższą sprawność, elastyczność i precyzję w rożnych fazach działania. Same wtryskiwacze są bardziej niezawodne dzięki uproszczeniu konstrukcji i redukcji liczby komponentów o 40 procent. W stosunku do MultiJet I ciśnienie wtrysku technologii drugiej generacji wzrosło z 1600 do 1800 barów. Nowe typy wtryskiwaczy dają możliwość dalszej optymalizacji procesów spalania paliwa w postaci kontroli profilu czasowego dwóch kolejnych wtrysków głównych (Main/Injection Rate Shaping), a więc stałej modulacji zasilania cylindrów. Jest to skuteczny sposób na znaczne wyciszenie hałasów pracy silnika i obniżenie emisji cząstek stałych oraz tlenków azotu (NOx) do atmosfery. Dzisiejsze silniki MultiJet drugiej generacji spełniają całkowicie wymogi Euro 5+ i stanowią kolejny, ważny krok w kierunku zgodności z zaostrzonymi normami emisji spalin w przyszłości. Solidne i niezawodne skrzynie biegów. Celem pełnego wykorzystania mocy i momentu obrotowego, silniki Nowego Ducato skojarzono z 6-stopniową manualną skrzynią biegów zapewniającą doskonałe właściwości dynamiczne i wysokie osiągi przy niskim poziomie emisji spalin i hałasu. Silnik 2,3 l o mocy 130 i 150 KM współpracuje z dwuwałkową skrzynią biegów zdolną do przenoszenia maksymalnego momentu 350 Nm i wyposażony jest w synchronizatory wielostożkowe dla 1, 2 i 3 biegu. Silnik MultiJet 3,0 l połączono z trójwałkową skrzynią (mniejszą gabarytowo i montowaną poprzecznie), która może przenieść maksymalny moment 400 Nm, przy dopuszczalnej masie własnej do 4400 kg i masie całkowitej do 6500 kg wraz z przyczepą. Synchronizatory są typu wielostożkowego dla wszystkich biegów łącznie ze wstecznym (poza 5 i 6) a układ sterowania skrzyni linkowym cięgłem Bowdena gwarantuje dobrą pewność działania we wszystkich warunkach jazdy. Silnik MultiJet 2,0 o mocy 115 KM dostępny jest z trójwałkową, 5-biegową skrzynią manualną o znacznej niezawodności - idealną na krótkie i średnie dystanse. W wersjach MAXI oraz w bazach pod kampery oferowane są skrócone przełożenia biegów w celu maksymalizacji osiągów ze szczególnym uwzględnieniem zwiększonego obciążenia pojazdu i ciężkiej zabudowy. Dla silnika MultiJet 3,0 l przełożenia zostały jeszcze bardziej skrócone tak, aby zapewnić maksimum przyspieszenia i ułatwić manewrowanie przy niewielkich prędkościach, w ciężkich warunkach pracy, a także by zmniejszyć obciążenie sprzęgła pod kątem wydłużenia jego żywotności. Silniki MultiJet 2,3 i 3,0 l są również dostępne w parze z innowacyjną, zautomatyzowaną skrzynią biegów Comfort-Matic z myślą o różnorodnych zastosowaniach - od pojazdów typu rekreacyjnego (przyczepy kampingowe, kampery), poprzez furgony, od przewozu osób w miastach (Panorama, minibusy), aż po służby publiczne (poczta, władze lokalne, firmy kurierskie). Używając języka technicznego, skrzynia biegów składa się z „tradycyjnego” mechanicznego przeniesienia napędu, w którym układ sterowania manualnego zastąpiono siłownikami uruchamianymi elektronicznie za pośrednictwem „TCU” (Jednostki Sterowania Przeniesieniem Napędu). Skrzynia dysponuje 6 biegami (plus wsteczny), pracującymi zarówno w trybie automatycznym – z konkretnym mapowaniem dla różnych zastosowań, jak i w manualnym trybie sekwencyjnym. W trybie manualnym kierowca może dowolnie wybierać przełożenie korzystając z dźwigni zmiany biegów typu „joystick” na desce rozdzielczej. Oczywiście nie ma w tym przypadku pedału sprzęgła. Przycisk „Obciążenie” na desce rozdzielczej służy optymalizacji zmiany biegów w trybie automatycznym podczas jazdy z pełnym załadunkiem i na wzniesieniach, zapewniając najwyższą wydajność silnika w każdej sytuacji. System Start&Stop i wskaźnik zmiany biegów (Gear Shift Indicator). Specjalnie zaprojektowany do jazdy po mieście silnik MultiJet 2.3 Nowego Ducato wyposażony jest w system Start&Stop, który automatycznie wyłącza silnik podczas krótkotrwałego postoju pojazdu (np. na czerwonym świetle czy w korkach ulicznych), utrzymując w ruchu wszystkie funkcje komfortu i bezpieczeństwa (światła, klimatyzacja, radio i wycieraczki). Wyłączanie silnika podczas krótkotrwałego postoju eliminuje niepotrzebne zużycie paliwa (nawet do 15% w cyklu miejskim), redukuje szkodliwą emisję i podwyższa komfort akustyczny. Będący w wyposażeniu standardowym dla całej gamy silników, system Start&Stop można włączać/wyłączać przy pomocy przycisku na desce rozdzielczej. Wskaźnik zmiany biegów (GSI) to również wyposażenie standardowe dla wszystkich wersji silnikowych Nowego Ducato. Wyświetlając odpowiednią ikonkę w zestawie wskaźników GSI, sugeruje kierowcy najkorzystniejszy moment zmiany biegu celem optymalizacji pracy silnika: włączenie wyższego biegu w celu obniżenia obrotów lub zredukowania biegu, by najlepiej wykorzystać moment obrotowy. Daje to wymierny efekt pod względem komfortu jazdy, oszczędności paliwa i zmniejszenia emisji spalin. Komfort. Kabina Nowego Ducato, uchodząca za mocny punkt modelu, zachowuje swój „rozświetlony” charakter dzięki dużym powierzchniom przeszklonym, zapewniając doskonałą widoczność pod kątem optymalizacji warunków pracy w poczuciu maksymalnego komfortu i bezpieczeństwa. Starannie zaprojektowane wnętrze daje poczucie jakości i harmonii, wartości typowych dla Nowego Ducato. Nowy panel wskaźników o eliptycznym kształcie, umieszczony pod wyraźnie zarysowanym „daszkiem" antyrefleksyjnym dostępny jest opcjonalnie z elementami chromowanymi. Umożliwia łatwy i natychmiastowy odczyt informacji we wszystkich warunkach oświetlenia, a w porównaniu z poprzednim modelem, obejmuje również ikonę GSI oraz wskaźnik zewnętrznej temperatury dla wersji wyposażonych w klimatyzację. Siedzenia w Nowym Ducato są komfortowe i przytulne. W nowym modelu dostępne są one w szarym plamoodpornym wykończeniu z podwójnym ściegiem i opcją oryginalnego zagłówka z logo Ducato, dodając przyjemności pracy i podróży w tym pojeździe. Brązowy welurowy materiał dostosowany do wykończenia deski rozdzielczej „Lounge" oferowany jest w wersjach Panorama seryjnie. Dostępne są również siedzenia tapicerowane sztuczną skórą (w zależności od opcji wyposażenia). Są one wytrzymałe w użytkowaniu i łatwe w utrzymaniu czystości. Fotel kierowcy ma regulację ustawienia zapewniając prawidłową i komfortową pozycję w czasie prowadzenia pojazdu. Regulowana jest także wysokość kierownicy i podłokietnika. Przednie siedzenia wyposażono w pasy bezpieczeństwa z napinaczami i zagłówki. Siedzenie kierowcy posiada regulację wysokości, wzdłużną oraz kąta nachylenia oparcia (w opcji może być podgrzewane z regulacją odcinka lędźwiowego i pozycji podłokietnika). Także w opcji dostępny jest fotel amortyzowany ze sprężynami dostosowującymi się do wagi kierowcy, zapewniając pełny relaks w trakcie prowadzenia. Pasażer korzysta z pojedynczego siedzenia z regulacją wysokości lub dwumiejscowej ławeczki z dodatkowym centralnym oparciem, które można złożyć tworząc praktyczny stolik wyposażony w uchwyt z klipsem na dokumenty. Pod fotelami kierowcy i pasażera znajdują się poręczne schowki. Wersja Panorama, projektowana jako stylowy „shuttle-bus” mieszczący do 9 osób, wyposażona jest w komfortowe i eleganckie pojedyncze fotele zapewniające wyjątkowy komfort nawet w czasie dłuższych podróży. Środkowe siedzenia można składać, tworząc wygodny stolik z uchwytami na kubki. Wersja Kombi posiada trzyosobową kanapę w tylnym rzędzie do przewozu ekipy pracowników z możliwością składania lub demontażu w razie potrzeby. Wnętrze modelu Ducato było zawsze nowoczesne i funkcjonalne, zgodnie z maksymą Fiat Professional: „stworzyć wygodne miejsce pracy dla prowadzącego pojazd." Wnętrze Nowego Ducato jest jeszcze bardziej funkcjonalne i komfortowe dzięki układowi deski rozdzielczej, wyposażonej w kilka wnęk na kubki i butelki (również chłodzone), nowy uchwyt wielofunkcyjny i wiele innych schowków, otwartych lub zamykanych. Nowy uchwyt wbudowany w centralną konsolę mieści dwie butelki 0,75 l lub różne przedmioty – jak smartfon lub odtwarzacz MP3 oraz port USB port i gniazdo AUX. Przestrzenny schowek na 15-calowego laptopa dostępny jest jako opcja wyposażenia. Komfort klimatyczny należy do najwyższych w tej kategorii pojazdów. Opcje wyposażenia obejmują klimatyzację manualną lub automatyczną, niezależne ogrzewanie tylnej części kabiny (w zależności od wersji) i niezależne dodatkowe ogrzewanie postojowe, działające nawet przy wyłączonym silniku. Nowy Fiat Ducato oferuje szereg możliwości indywidualizacji i dostosowania pojazdu do szczególnych wymagań Klienta. Są to m.in. systemy w wspomagające kierowcę, jak tempomat umożliwiający jazdę ze zdefiniowaną wcześniej prędkością bez operowania pedałem przyspieszenia. Wersje z silnikiem 2,3 l posiadają programowany ogranicznik prędkości zapewniający spokój i komfort jazdy bez obawy łamania obowiązujących limitów prędkości. Czujnik parkowania i zintegrowana kamera widoku wstecznego pomagają manewrować pojazdem w ciasnych miejscach lub przy ograniczonej widoczności. Dostępna jest wewnętrzna i zewnętrzna akustyczna sygnalizacja obecności przeszkód za pojazdem podczas cofania. Do elementów wyposażenia opcjonalnego Nowego Ducato należy dodać czujniki deszczu i zmierzchu, przeciwodblaskową szybę przednią, znacząco obniżającą ciepło słoneczne oraz zestaw naprawczy Fix&Go. Systemy multimedialne. Nowe rozwiązania wprowadzono również w kwestii dostępnego wyposażenia w zakresie systemów multimedialnych. Nowy Ducato oferuje szeroki wybór odbiorników radiowych z technologią Bluetooth i odtwarzaczem MP3. Dostępny jest ekskluzywny system Uconnect z 5-calowym kolorowym ekranem dotykowym, kamerą widoku wstecznego i wbudowaną nawigacją. Wszystkie odbiorniki radiowe mogą być wyposażone dodatkowo w tuner radia cyfrowego (DAB). Odbiorniki radiowe wbudowane są w deskę rozdzielczą zgodnie z zasadami ergonomii i funkcjonalności. Przyrządy sterowania i ekran znajdują się wysoko na desce tak, aby kierowca i pasażer siedzący z przodu mogli je z łatwością dosięgać. Sterowanie dostępne jest również z poziomu kierownicy (standard dla systemu Uconnect). Wysokiej klasy radio z modułem Bluetooth wyposażone zostało w system nagłośnienia o mocy 30 W składający się z 4 głośników (2 głośniki średnio-tonowe i 2 głośniki nisko-tonowe), którym w wersji Panorama towarzyszą dwa tylne głośniki szerokopasmowe o mocy 30 W. Oba systemy zapewniają doskonale nagłośnienie i symetrię dźwięku w czasie odbierania radia w wersji analogowej i cyfrowej (DAB) oraz możliwość podłączania multimediów (odtwarzacze, iPody, iPhony, smartfony) poprzez port USB lub wejście AUX. Radia wyposażone są w systemy RDS (Radio Data System), TA (informacje o ruchu drogowym) oraz PTY (kod, za pomocą którego stacje radiowe oznaczają swój rodzaj muzyki, umożliwiając urządzeniu automatyczny wybór konkretnego stylu). Po wyłączeniu urządzenia ustawienia głośności zostają zachowane. Kontakty telefoniczne i rozmowy przez wbudowany moduł Bluetooth zarządzane są przy użyciu przycisków na konsoli, a wszelkie informacje pokazywane są na wyświetlaczu centralnym. Zaprojektowany pod kątem komfortu jazdy i znakomicie wpisujący się w stylistykę pojazdu innowacyjny system Uconnect wyposażony jest w 5-calowy kolorowy ekran dotykowy. System ten obejmuje zaawansowany interfejs Bluetooth umożliwiający dostęp do funkcji zarządzania połączeniami telefonicznymi lub odczyt otrzymanych wiadomości SMS z użyciem technologii syntezatora mowy, innowacyjny system streamingu audio, który przenosi pliki muzyczne i internetowe stacje radiowe bezpośrednio ze smartfona do urządzenia via łącze Bluetooth lub port USB i AUX. W skład Uconnect wchodzi także odtwarzacz CD. Uconnect Nav pozwala korzystać z nawigacji satelitarnej z pseudo, trójwymiarowym lub klasycznym podglądem map oraz asystentem pasa ruchu lub z funkcji „One Step Voice Entry Destination” umożliwiającej wprowadzanie miejsca docelowego podróży za pomocą komend głosowych. Ekran systemu multimedialnego Uconnect pozwala wyświetlać na 5–calowym ekranie obraz z opcjonalnej kamery widoku wstecznego. Bezpieczeństwo i systemy wspomagania jazdy. Nowy Ducato wyposażony jest w szereg zaawansowanych urządzeń elektronicznych służących ochronie kierowcy i pasażerów oraz nadzorujących dynamikę pojazdu. Układ hamulcowy otrzymał nowy zespół pedałów, nowe klocki, nowe tarcze i siłownik wspomagający (w zależności od wersji). Nowy Ducato posiada wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 280 lub 300 mm z przodu (zależnie od DMC), w wersjach od 4 do 4,4 ton DMC dodano 280 lub 300 milimetrowe wentylowane tarcze z tyłu. Kompletne wyposażenie standardowe obejmuje system elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESC), który działa w sytuacjach awaryjnych podczas gwałtownych manewrów pojazdu. Nowy Ducato otrzymał kolejne systemy bezpieczeństwa, m.in. system zapobiegania dachowaniu (ROM - zapobieganie dachowaniu oraz RMI – działający w przypadku utraty stabilności pojazdu); system kontroli ładunku (LAC), który w celu adaptacji parametrów działania ESC kontroluje położenie środka ciężkości w czasie rzeczywistym; system wspomagający ruszanie pod górę; system przeciwpoślizgowy (ASR), system przeciwdziałający utracie przyczepności kół podczas hamowania silnikiem (MSR), elektroniczny system wspomagania hamowania (EBA) oraz system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) na cztery koła, aby umożliwić kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji drogowej. Elementy bezpieczeństwa pasywnego, oprócz poduszki powietrznej kierowcy obejmują pełnowymiarowe 120-litrowe poduszki powietrzne przednich pasażerów lub tylko jedną poduszkę w przypadku pojedynczego siedzenia pasażera. Opcjonalnie, w Nowym Ducato dostępne są również boczne poduszki i kurtyny powietrzne. Pod kątem łatwości manewrowania, a więc i komfortu pracy kierowcy, w wersjach silnikowych Multijet 2,3 i 3,0 oferowane jest seryjnie wspomaganie przekładni kierowniczej Servotronic. System ten działa w sposób dynamiczny w zależności od prędkości pojazdu, wspomagając kierowcę podczas jazdy z niskimi prędkościami. Wspomaganie Servotronic zapewnia szybkie reakcje i stabilność przy dużych prędkościach jazdy oraz podnosi sprawność manewrową pojazdu w czasie parkowania. Kolejną opcją w Nowym Ducato są dodatkowe systemy wspomagające jazdę. Jest to pierwszy pojazd w swojej klasie wyposażony w system „Traction+” z asystentem zjazdu ze wzniesienia (Hill Descent Control). System Traction+ zapewnia lepszą trakcję nawet na podłożach o niskiej przyczepności (śnieg, błoto, itd), zapobiegając „zakopywaniu” się pojazdu i kosztuje mniej niż systemy 4x4. Asystent zjazdu ze wzniesienia działa na stromych spadkach, aby utrzymać ustaloną prędkość ruchu. Wykorzystywany jest tu system ESC, który dostosowuje siłę hamowania bez interwencji kierowcy. W Nowym Ducato dostępny jest także system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (Lane Departure Warning System) oraz system automatycznej zmiany świateł drogowych na światła mijania w zależności od odległości pojazdów jadących z przeciwka (High Beam Recognition). Ducato jest jedynym pojazdem w swojej klasie wyposażonym w automatyczny system rozpoznawania znaków drogowych (Traffic Sign Recognition) pozwalający identyfikować limity prędkości oraz zakaz wyprzedzania i wyświetlający odpowiednie informacje na panelu wskaźników. Wyposażenie Nowego Ducato dopełnia tempomat, programowany ogranicznik prędkości oraz system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Gama produktowa. Nowy Fiat Ducato zaprojektowany został pod kątem oczekiwań zróżnicowanej grupy Klientów – profesjonalistów, flot, firm transportowych zajmujących się transportem towarów i przewozem osób, producentów lub nabywców kamperów, którym Nowy Ducato oferuje najszerszy wybór nadwozi z napędem na przednie koła. Oferta obejmuje aż 1000 wersji nadwozia i 5 wersji silnikowych, co oznacza około 10 000 możliwych kombinacji łączących w sobie różne rozwiązania nadwozia, napędu i mechaniki. Nowy Fiat Ducato jest jedynym pojazdem z napędem na przednie koła posiadającym w gamie: furgony, wersje do przewozu osób i podwozia do zabudowy. podwójna gama – standardowa z DMC od 3,0 do 3,5 t oraz Maxi z DMC powyżej 3,5 t dla szczególnych zastosowań typu „heavy duty”. gamę pojazdów specjalistycznych jako bazy do produkcji kamperów . Jedną z zalet Nowego Ducato jest najwyższa dopuszczalna masa całkowita – do 4,4 tony w przypadku kamperów i 4,25 tony w wersjach Maxi przeznaczonych do różnych zadań. Najwyższe jest także dopuszczalne obciążenie osi przedniej (do 2100 kg) i tylnej (powiększone do 2500 kg) oraz rekordowa ładowność maksymalna (do 2,1 tony w przypadku furgonów) w kategorii pojazdów wyposażonych w tylną oś z pojedynczymi kołami (w odróżnieniu od kół bliźniaczych). Dzięki architekturze napędu na przednią oś oraz koncepcji „nadwozia modularnego”, Nowy Ducato potwierdza pozycję najlepszego w swej klasie pojazdu dostawczego w kategoriach efektywnej ładowności, tj. stosunku długości przestrzeni ładunkowej do całkowitej długości, szczególnie w wersjach krótszych niż 6-metrowe, które dzięki krótkiej kabinie mieszczą się na miejskich parkingach i promach śródlądowych. Gama furgonów obejmuje osiem różnych pojemności, od 8 do 17 m³, przy czym przedział ładunkowy ma kształt prostokąta – o największej na rynku szerokości między nadkolami (1,42 m). Wiodące w tym segmencie pojazdów są także wymiary wewnętrzne i dostęp do przedziału ładunkowego. Nowy Fiat Ducato oferowany jest w 4 długościach i 3 wysokościach w przypadku furgonów oraz w 5 długościach dla wersji podwozia do zabudowy. Gama Ducato obejmuje ponadto nowe wersje: wywrotki trójstronnej i siedmioosobowej brygadówki. Dostępne jest również nowe wyposażenie opcjonalne, m.in. stały lub wypinany hak holowniczy, ułatwiający załadunek tylny stopień wejściowy, pozwalający jeszcze bardziej obniżyć próg załadunkowy. Strukturę dostępnych wersji Nowego Ducato można podsumować następująco: wersje do transportu towarów, pojazdy do przewozu osób, podwozia do zabudowy; · 2 architektury mechaniki: standardowa (dopuszczalna masa całkowita 3,0, 3,3 i 3,5 t) oraz MAXI (dopuszczalna masa całkowita od 3,5 do 4,25 t – 4,4 t dla kamperów); · ładowność użytkowa (wraz z kierowcą) od 800 do 2100 kg; · trzy rozstawy osi, cztery długości i trzy wysokości dachu dla wersji furgon; · 8 objętości przedziału ładunkowego od 8 do 17 m3; · trzy różne rozmiary bocznych drzwi przesuwnych i drzwi tylnych; · 4 rozstawy osi i 5 długości dla wersji podwozia do zabudowy (Kabina, Kabina z platformą, Podwójna Kabina). · 5- lub 6-biegowe manualne skrzynie biegów i 6-stopniowa skrzynia zautomatyzowana Comfort-Matic; specjalne przełożenia biegów dla gamy Maxi i Ducato Kamper; · maksymalna dopuszczalne obciążenie do 2100 kg osi przedniej i 2500 kg osi tylnej; · 6 jednostek napędowych gamy Euro 5+ (MultiJet 2,0 o mocy 115 KM, MultiJet 2,3 o mocy 130 KM, 150-konny MultiJet 2,3 oraz 180-konny MultiJet 3,0); gama Euro 6 CNG, dostępna wkrótce po premierze rynkowej Nowego Ducato (dwupaliwowy silnik 3.0 na metan i benzynę o mocy 140 KM); · Paleta 12 kolorów lakieru wraz z ekskluzywnym kolorem „Ducato White” i 120 odcieni specjalnych; · Ponad 250 opcjonalnych elementów wyposażenia. Nowy program „Fiat Professional dla firm zabudowujących”. Z okazji premiery rynkowej Nowego Ducato, Fiat Professional prezentuje całkowicie nowy program współpracy z firmami zajmującymi się zabudową podwozi: „Fiat Professional dla firm zabudowujących”. Inicjatywa ta ma na celu wzmocnienie pozycji marki na rynku pojazdów specjalistycznych - sektora wykazującego stały wzrost popytu, czego dowodem jest fakt, że jedna trzecia sprzedaży tego typu w Europie to pojazdy poddawane zabudowie. Poczynając od Nowego Ducato (Ducato jest najpopularniejszą „bazą” pod zabudowę typu rekreacyjnego w Europie), firmy specjalizujące się w zabudowie mogą dołączyć do programu i uzyskać dostęp do wszelkich informacji, wskazówek oraz specyfikacji technicznych niezbędnych do zabudowy pojazdów Fiat Professional w sposób prosty i prawidłowy pod kątem możliwie najwyższej jakości wykonania. Uczestnicy programu „Fiat Professional dla firm zabudowujących” uzyskują dostęp do dedykowanej strony internetowej dającej możliwość konsultacji ze specjalistami w sprawach czysto technicznych oraz porad dotyczących nowych ofert produktowych. Oznacza to wymierne korzyści dla firm zajmujących się zabudową – ponieważ bezpośredni kontakt z Fiat Professional pozwoli zwiększyć efektywność wykonywanych prac, a więc także ich dochodowość. Skorzystają na tym także Klienci finalni, albowiem pojazdy zabudowywane przez uczestników programu zyskają na niezawodności i jakości wykonania z uwagi na bliższą współpracę z producentem bazy do zabudowy – najpewniejszym źródłem wiedzy i sposobów jej skutecznego wykorzystania. Mobilne warsztaty, pojazdy skrzyniowe, izotermy i chłodnie, kampery aż po pojazdy dla służb publicznych - nie ma takich dziedzin, które mogłyby się obyć bez pojazdów Fiat Professional z zabudową, czego dowodem jest współpraca z najlepszymi firmami w sektorze specjalistycznego wyposażenia na potrzeby zwiększonej mobilności. Finansowanie FGA Leasing. „Technologia”, „Efektywność”, „Wartość” - to kluczowe hasła Fiat Professional dla Nowego Ducato - pojazdu, który dzięki swojej wszechstronności w pełni spełnia potrzeby transportowe różnych grup Klientów, ze szczególnym uwzględnieniem osób korzystających z Ducato w swojej codziennej pracy. W ramach wsparcia premiery rynkowej Nowego Ducato, spółki finansowe grupy FCA: Fiat Bank Polska S.A. i FGA Leasing Polska Sp. z o.o. – wyspecjalizowane w branży motoryzacyjnej – uzupełniają koncepcję „Nowej Generacji w Pracy” stworzonej przez Fiat Professional, wprowadzając ją do świata usług finansowych. Dzięki elastyczności rozwiązań finansowych proponowanych przez Fiat Bank i FGA Leasing, każda mała i średnia firma lub indywidualne działalności gospodarcze – niezależnie od rodzaju i zakresu prowadzonej działalności – mogą dokonać wyboru odpowiedniego dla swoich potrzeb rodzaju pojazdu. FGA Leasing oferuje korzystne warunki leasingu bazujące na niskim całkowitym koszcie leasingu oraz proponuje program dostosowany do indywidualnych potrzeb Klientów, np. niskie miesięczne raty, elastyczna wartość wykupu oraz niezwykła elastyczność spłat. W każdym momencie trwania umowy Leasingobiorca może przełożyć jedną miesięczną spłatę raty leasingowej w ciągu roku, bez ponoszenia żadnych dodatkowych kosztów – suma spłat i odsetek pozostaje na pierwotnym poziomie. Jest to doskonałe rozwiązanie dla tych, którzy chcą mieć większą kontrolę nad środkami pieniężnymi. Fiat Bank proponuje równie atrakcyjne warunki finansowania: niski koszt kredytu, elastyczny okres finansowania oraz wysokość wpłaty własnej sprawiają, że każdy Klient może skorzystać z dedykowanej oferty i stać się właścicielem nowego Ducato. Ponadto, w ramach oferowanych produktów Klient może również sfinansować dostępne pakiety ubezpieczeń chroniących zarówno pojazd (najlepsze na rynku pakiety ubezpieczenia komunikacyjnego – składka 2,7%, Ubezpieczenie Awarii Elektromechanicznej „Przedłużona Gwarancja” oraz ubezpieczenie GAP), jak i spłatę zadłużenia w wyniku nieprzewidzianych zdarzeń losowych (ubezpieczenie Bezpieczny Kredyt /Bezpieczny Leasing). Oferty finansowe FGA Leasing i Fiat Bank są „krojone na miarę”. Dzięki takiej konstrukcji produktów, nasza oferta jest doskonałym rozwiązaniem dla tych, którzy chcą w pełni korzystać z zakupionego samochodu, mając pod ścisłą kontrolą swoje finanse. Akcesoria i usługi marki Mopar. Z okazji premiery rynkowej Nowego Ducato, Mopar – marka wiodąca w zakresie części zamiennych, serwisu technicznego i obsługi Klienta w ramach Fiat Chrysler Automobiles oferuje szeroki wybór akcesoriów, usług i świadczeń gwarancyjnych wysokiej jakości, akcentując jeszcze bardziej wartość nowej generacji tego pojazdu. Akcesoria, wyposażenie dodatkowe i gadżety. Z myślą o możliwości przystosowania Ducato do prowadzonej działalności Mopar przygotował nową gamę około 80 specjalnych dla tego pojazdu akcesoriów, które spełniają wszelkie praktyczne wymagania Klientów. W ofercie znalazły się rozwiązania „szyte na miarę” pod kątem zgodności z charakterystyką techniczną, stylistyczną i mechaniczną Nowego Ducato. Niektóre propozycje zostały docenione już w poprzedniej wersji, ale inne stanowią całkowitą nowość dla tego modelu. Akcesoria Nowego Ducato pogrupowano w trzech kategoriach: funkcjonalność, indywidualizacja i kemping. Pierwsza z nich obejmuje wszystkie akcesoria umożliwiające przystosowanie Nowego Ducato do odmiennych, często specjalistycznych potrzeb różnych grup użytkowników: od belek dachowych po składaną drabinę, od bagażnika dachowego po rolki do załadunku. Elementami funkcjonalnymi są także maty ochronne (gumowe lub welurowe), czujniki parkowania i system antykradzieżowy. Obszar indywidualizacji obejmuje szereg oryginalnych propozycji i akcesoriów dla Nowego Ducato, m.in. kolor wykończenia tablicy przyrządów, 13 rodzajów ozdobnych oprawek na kluczyk, pokrowce na siedzenia, płyty osłonowe podwozia, przyciemniany grill i gniazda reflektorów dla bardziej agresywnego wyglądu, 16-calowe koła z lekkiego stopu, kapsle na zawory powietrzne ogumienia, czy chromowana ramka tablicy rejestracyjnej. Szczególnym zainteresowaniem wśród akcesoriów w kategorii kemping cieszą się światła do jazdy dziennej (DRL) oraz światła przeciwmgielne. Mopar oferuje również kompletną linię praktycznego wyposażenia dodatkowego i stylowych gadgetów funkcjonalnych wysokiej jakości, min. termos podróżny, grill ogrodowy, torby turystyczne i rower ze wspomaganiem elektrycznym. Mopar Vehicle Protection. Usługi serwisowe Mopar Vehicle Protection dostępne są już na niektórych rynkach regionu EMEA i zapewniają kierowcy całkowity „spokój ducha” w ramach specjalnych planów obsługowych oraz pakietów wydłużenia gwarancji na komponenty mechaniczne. Plany te gwarantują wykonanie obsługi technicznej, okresowej i naprawę komponentów elementów mechanicznych przez wykwalifikowany przez producenta personel z użyciem wyłącznie oryginalnych części zamiennych i zapasowych. Zakres programu Mopar Vehicle Protection obejmuje obecnie ponad 50 usług serwisowych, dostępnych w 30 krajach EMEA (Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki). Poza planami serwisowymi, w ramach Mopar Vehicle Protection udostępniono stworzony specjalnie na premierę dla Nowego Ducato plan „Maximum Care New Ducato Special Edition” umożliwiający wydłużenie gwarancji producenta na części mechaniczne i elektryczne pojazdu w trzech opcjach: · gwarancja 3-letnia z ograniczeniem przebiegu od 90 000 do 250 000 km · gwarancja 4-letnia z ograniczeniem przebiegu od 120 000 do 250 000 km · gwarancja 5-letnia z ograniczeniem przebiegu od 150 000 do 250 000 km „Fiat Professional Mobile". „Fiat Professional Mobile” – czyli aplikacja mobilnej obsługi Klienta (Customer Care) dostępna jest nieodpłatnie w 15 państwach europejskich w 5 językach (włoskim, angielskim, francuskim, niemieckim i hiszpańskim). Można ją pobrać w sklepie Apple Store i na Google Play. Została pobrana dotychczas ponad 24 000 razy. Poza ciągle ulepszanym interfejsem poprawiającym dostępność informacji, jeszcze przed okresem wakacyjnym oferowane będą funkcje typu „augmented reality” (łączące świat rzeczywisty z generowanym komputerowo) o nowe treści multimedialne i interaktywne w katalogu Nowego Ducato. Dzięki współpracy z pionem serwisowym Fiat Professional technologia ta zostanie wprowadzona do instrukcji użytkownika nowego Ducato. Wybierając symbol „AR+" w instrukcji obsługi i fotografując wybrany element nowego New Ducato aparatem smartfona, Klient uzyskuje dalsze informacje przeznaczone dla użytkownika pojazdu. Wśród interesujących usług wymienić należy: „Find a Dealer - Znajdź Dealera" ułatwiającą odnalezienie dealera lub warsztatu, pobliskiej stacji paliw z metanem i LPG, „Instrukcja Obsługi ", aby mieć ją zawsze pod ręką, czy też „Pomoc Drogowa". Usługa „Skontaktuj się z nami" pozwala dotrzeć do konsultanta obsługi Klienta za pomocą numeru telefonu lub formularza kontaktowego. Historia sukcesu. Przez swych 5 generacji Fiat Ducato pełnił rolę kompana w podróży i partnera biznesowego dla ponad 2,6 miliona Klientów, którzy zdecydowali się na jego zakup od roku 1981. Był zawsze popularny wśród rzesz niezależnych specjalistów w różnych dziedzinach (rzemiosło, handel, budownictwo, rolnictwo, serwis i usługi), dużych flot publicznych i prywatnych, firm zajmujących się zabudową dla sektora turystycznego (kampery, przyczepy kampingowe) czy operatorów specjalistycznego transportu (karetki pogotowia, minibusy, busy szkolne, pojazdy skrzyniowe, chłodnie, itp.). Kluczem do sukcesu tego pojazdu jest uniwersalność zastosowań, udowodniona w trakcie jego 33-letniej historii. Pierwsza wersja weszła na rynek w 1981 r. gdy warunki i klimat gospodarczy były całkowicie różne od dzisiejszych. Już wtedy Ducato był produktem praktycznym i solidnym, który wyróżniał się nowoczesnością w zakresie funkcjonalności, niezawodności i ekonomii eksploatacyjnej – a więc cech nadrzędnych dla lekkiego pojazdu ciężarowego. Powstał w oparciu o dwa założenia, tak ważne również i dzisiaj: architektura napędu na koła przednie oraz modularna konstrukcja nadwozia. Połączenie tych założeń pozwala uzyskać wyjątkowy poziom funkcjonalności oraz racjonalnej efektywności i łatwości użytkowania. Rozwiązania uznane za pionierskie 33 lata temu stosowane są obecnie we wszystkich praktycznie pojazdach dostawczych. W 1990 r. pojazd przeszedł modernizację prowadzącą do drugiej generacji, która otrzymała napęd na cztery koła. W 1994 r. pojawiła się przełomowa, trzecia generacja o nowych i prawdziwie profesjonalnych rozwiązaniach kabiny. Po raz pierwszy w tym segmencie pojazdów dźwignię zmiany biegów wbudowano w konsolę centralną, udostępniając środkową część podłogi i ułatwiając dostęp do przedziału ładunkowego od stronu obojga drzwi bocznych oraz z kabiny. Znakomitym efektem tych zmian była poprawa ergonomii i łatwości pracy dla użytkownika. Prasa specjalistyczna uznała tego rodzaju „orientację na Klienta” w ówcześnie nowym Ducato za godną tytułu „Samochodu Dostawczego Roku 1994”. Czwarta z kolei generacja modelu, zaprezentowana w 2002 r., wyposażona została po raz pierwszy w silnik z wtryskiem bezpośrednim „Common Rail” – stanowiącym istotny krok pod względem poprawy osiągów, ograniczenia hałasu i oszczędności paliwa. Fiat Ducato otworzył ponadto erę paliw alternatywnych, oferując silnik CNG zasilany metanem. Pierwsza odsłona obecnej, piątej już generacji Ducato odbyła się w 2006 r., jako najbardziej kompleksowy i ambitny projekt Fiata w obszarze lekkich samochodów dostawczych. Była to jednocześnie kontynuacja drogi rozwoju poprzez rozszerzanie gamy wersji pod kątem zwiększonej funkcjonalności. Wystarczy podkreślić, że Ducato był pierwszym furgonem na rynku z napędem na przednie koła o pojemności ładunkowej 17 m³. Lecz przede wszystkim, swe miejsce w ścisłej czołówce pojazdów dostawczych Ducato zawdzięcza racjonalnym kosztom eksploatacji i obsługi. Napęd na przednie koła oznacza ponadto niższą masę własną, obniżone opory tarcia i lepsze parametry aerodynamiczne. Wszystkie te elementy przekładają się na koszty eksploatacyjne pojazdu, a więc dodatkowe korzyści dla Klienta – obok gamy nowoczesnych silników Diesla MultiJet drugiej generacji, obniżającej skutecznie zużycie paliwa i poziom emisji spalin. Ze sprzedażą 133 000 sztuk w roku 2013 piąta generacja Ducato stanowiła 30 % całkowitej sprzedaży Fiat Professional w skali światowej. W wyniku wieloletniego, stałego wzrostu sprzedaży w Europie Ducato osiągnął najlepszy historycznie, 19-procentowy udział w rynku, dołączając do grona głównych liderów w regionie Europy, Środkowego Wschodu i Afryki (EMEA). W ciągu wielu lat obecności na rynku, Fiat Ducato przekroczył granice europejskie docierając do Rosji, Ameryki Łacińskiej, na Bliski Wschód oraz do Australii. Sprzedawany jest obecnie w ponad 80 krajach świata, także w Ameryce Północnej, gdzie od ubiegłego roku oferowany jest z powodzeniem przez markę RAM pod nazwą „PROMASTER”. Produkowany w 3 państwach (Meksyk, Brazylia i Włochy) a dostępny na całym świecie, Fiat Ducato jest pojazdem prawdziwie globalnym, którego szósta już z kolei generacja napędzać będzie dalszy rozwój Fiat Chrysler Automobiles w sektorze lekkich samochodów dostawczych. W tym miejscu wspomnieć należy o najnowocześniejszych technologicznie rozwiązaniach jednostek napędowych. Doskonalone przez lata spotkały się z szerokim uznaniem Klientów w kategoriach zaawansowanych technologii, osiągów, niezawodności i konkurencyjności cenowej. Poniżej kilka najbardziej znaczących premier rynkowych: · 1998: debiut silnika SOFIM 2,8 l i.d. TD (moc 122 KM i moment 285 Nm). · 2000: 2,8 JTD Common Rail (moc 127 KM i moment 300 Nm). · 2002: silnik MultiJet 2,3 (110 KM i 270 Nm) oraz dwupaliwowy silnik na metan/benzynę Bi-Power. · 2004: 2,8 JTD Power „Common Rail” z turbosprężarką o zmiennej geometrii (moc 146 KM i moment 310 Nm). · 2006: silnik MultiJet 2,2 (100 KM i 250 Nm), MultiJet 2,3 (120/130 KM i 320 Nm) oraz MultiJet 3,0 (157 KM i moment 400 Nm). · 2011: nowa gama silników Diesla wyposażona w technologię MultiJet drugiej generacji. · 2012: skrzynia biegów Comfort-Matic dostępna zarówno z 2,3, jak i wcześniej z silnikiem 3.0. Nowy Ducato jako baza dla kamperów. Ponad 500 000 rodzin podróżuje dzisiaj kamperem powstałym na bazie Fiata Ducato, czerpiąc radość ze swojego urlopu w poczuciu bezpieczeństwa i spokoju. Jest to możliwe za sprawą ogromnego doświadczenia i stałej komunikacji między inżynierami, projektantami i specjalistami Fiata w całej Europie a producentami kamperów, punktami dealerskimi, dziennikarzami i Klientami. W 2006 r. Fiat zaprezentował pierwszą i jak dotąd jedyną bazę do zabudowy kempingowej zaprojektowaną we współpracy ze wszystkimi wiodącymi producentami europejskimi sektora rekreacyjnego. Symbolem tej współpracy jest motto „Fiat Ducato – stworzony, aby być domem na kółkach”. Konstrukcja bazowa Ducato jest regularnie optymalizowana i adaptowana zgodnie ze wskazówkami producentów „domów na kółkach”, by sprostać rosnącym oczekiwaniom Klienteli - pod kątem doskonalenia adaptacji. Dzięki swej „modularności” gama podwozi pod zabudowę kampera jest najszersza i najbardziej kompletna w segmencie i obejmuje 5 wariantów rozstawu osi, 6 wariantów długości i 4 wersje silnikowe. Kombinacja wariantów nadwozia, jego pojemności i wersji silnikowych pozwala uzyskać rekordową liczbę 600 odmian pojazdów typu motor-home na bazie Ducato. Jest to także potwierdzenie niezrównanej pozycji tego modelu na rynku: obecnie ponad trzy na każde cztery kampery sprzedane w Europie powstały na bazie Ducato. Nowy Ducato to efekt perfekcyjnego połączenia podwozia i zabudowy mieszkalnej o najwyższym poziom jakości w sektorze rekreacyjnym pod każdym względem: otwierane okno dachowe kabiny ze wzmocnieniem strukturalnym, obracane fotele przednie jako element „salonu”, specjalne podwozie o masie obniżonej pod zabudowę o wysokiej sztywności połączenia z częścią mieszkalną i zbiorników na płyny, powiększony rozstaw tylnych kół pod kątem miejsca wewnątrz i stabilności jazdy, nowe zawieszenie tylne z materiałów kompozytowych oraz nowe sprężyny zawieszenia przedniego dostosowane do skrajnych obciążeń. Fabryczna instalacja elektryczna ułatwia zintegrowanie połączeń przewodów między „bazą” a zabudową. Konstrukcja Nowego Ducato wychodzi naprzeciw specyficznym wymaganiom amatorów pojazdu typu motort-home: liczne opcje indywidualizacji, wypoziomowane linie dla optymalnej integracji ze stylistyką części mieszkalnej, łatwość prowadzenia i manewrowania dzięki mistrzowskiemu skróceniu przedniej sekcji pojazdu. W porównaniu z innymi kamperami w tym segmencie pozwala to znacznie powiększyć wymiary powierzchni mieszkalnej. Dzięki nowym elementom wyposażenia Nowego Ducato dostępna jest jeszcze szersza gama wariantów zabudowy motor-home. Wśród szczególnie użytecznych technologicznie dla funkcji bazy kampera wymienić należy: tylne zawieszenie z materiałów kompozytowych celem obniżenia masy własnej; DMC do 4,4 tony w wersji Maxi jako bazy do kampera; 16-calowe koła dostępne w wersji standardowej Ducato z opcją felg z lekkiego stopu o nowym wzorze; wzmocnione zostało przednie zawieszenie dla wersji kampera o wysokiej masie całkowitej; nowy sposób montażu tylnego zawieszenia AL-KO AMC (z produkcji SEVEL) celem dalszego obniżenia masy własnej pojazdu; dostępność systemów ESC i TPMS dla tylnego zawieszenia AL-KO AMC. Konstruktorzy Nowego Ducato jako bazy pod zabudowę kempingową skoncentrowali się na zwiększeniu komfortu zarówno podczas jazdy, jak i pobytu na campingu. Ulepszenie zawieszenia, układu hamulcowego oraz opcja zautomatyzowanej skrzyni biegów Comfort-Matic, przyczyniają się do zachowania tradycyjnych zalet Ducato - m.in sposobu prowadzenia „jak w samochodzie osobowym”, doskonałej widoczności czy komfortowej pozycji za kierownicą. Ważne role odgrywają także nowe elementy – jak obrotowe „fotele kapitańskie” kierowcy i pasażera – efekt współpracy ze specjalistami sektora rekreacyjnego. Fiat Ducato jako baza do zabudowy kampera oferuje najlepsze i najbardziej komfortowe rozwiązania niezależnie od segmentu rynkowego - od furgonów po elitarną klasę A. Swoboda wyruszenia w podróż, możliwość bezpośredniego kontaktu z naturą, luksus decydowania kiedy i gdzie zatrzymać się na postój, to właśnie powody rosnącej popularności kamperów. A w dodatku, Nowy Ducato to nie tylko bezkonkurencyjna niezawodność bazy pod zabudowę kampera, ale także wyjątkowa wartość wynikająca z jakości obsługi technicznej, pomocy drogowej (assistance) oraz poczucia przynależności do klubu historycznej marki. Źródło: Fiat Auto Poland
  5. Nowy Fiat Ducato: więcej technologii, większa efektywność, większa wartość. · Debiut szóstej generacji bestsellera marki Fiata Professional, powstałego jako efekt trzech wytycznych: wytrzymałości/niezawodności, wydajności/niskich kosztów użytkowania oraz nowego, zaawansowanego technologicznie wyposażenia. · Potwierdzenie mocnych stron modelu, sprzedanego w ilości ponad 2,6 milionów sztuk od 1981 roku po dzień dzisiejszy. · Połączenie nowoczesnego wzornictwa z koncepcją prawdziwego, lekkiego samochodu dostawczego: narodziny nowego stylu nadwozia, który już na pierwszy rzut oka przekonuje o swojej funkcjonalności, wydajności i wytrzymałości. · Trzy wersje wykończenia wnętrza, nowe fotele oraz wielofunkcyjny uchwyt, wykorzystywany do wszystkich urządzeń mobilnych, takich jak: smartfon, tablet, a nawet notatnik. · Najniższy w segmencie poziom zużycia paliwa oraz emisji spalin - 5,8 l/100 km i 158 g/km CO2 w cyklu NEDC – dzięki silnikom MultiJet II o mocy od 115 KM do 180 KM, dostępnych również z innowacyjną skrzynią biegów Comfort Matic. · Najwyższa dopuszczalna masa całkowita w segmencie (do 4,4 ton). · W całej gamie, montowany w standardzie system elektronicznej kontroli stabilności jazdy (ESC) wraz z systemem przeciwdziałającym dachowaniu, elektroniczny system kontroli ładunku (LAC) i asystentem ruszania pod górę (Hill Holder). · Dostępne dodatkowe systemy wspomagające jazdę, takie jak Traction+ z asystentem zjazdu ze wzniesienia. · Dodatkowo, wszystkie radioodtwarzacze wyposażone są w technologię Bluetooth oraz odtwarzacz MP3, a w najwyższej wersji z gamy - w kolorowy ekran dotykowy 5", kamerę cofania, wbudowaną nawigację oraz tuner radia cyfrowego DAB. 12 maja, w Ośrodku Badawczym w Balocco (Vercelli), prasie międzynarodowej zostanie zaprezentowany Nowy Fiat Ducato, najnowsza wersja bestsellera, który od 33 lat, dzięki swoim 5 generacjom, zbiera nagrody i odnosi sukcesy handlowe, o czym świadczy ponad 2,6 miliona samochodów sprzedanych na świecie od 1981 po dzień dzisiejszy. Będący punktem odniesienia w regionie EMEA na przestrzeni lat, Fiat Ducato wyszedł poza granice Europy, żeby dotrzeć do Rosji, Ameryki Łacińskiej, na Bliski Wschód i do Australii. Aktualnie jest sprzedawany w ponad 80 krajach całego świata, w tym w Ameryce Północnej, w której od tego roku sprzedawany jest pod marką RAM. Tak więc Fiat Ducato to samochód ŚWIATOWY, który pociągnie za sobą rozwój Fiat Chrysler Automobiles w branży lekkich samochodów dostawczych. Nowy styl nadwozia to wynik połączenia nowoczesnego wzornictwa z koncepcją prawdziwego, lekkiego samochodu dostawczego, przekazującego mocne poczucie dynamizmu, bezpieczeństwa, jakości i wytrzymałości. Tak więc, nowy samochód Fiat Professional jeszcze bardziej rozwija koncepcję „wzornictwa połączonego z funkcjonalnością”, która od początku jest cechą charakterystyczną modelu. Spośród nowości, na pierwszy plan wysuwają się 2 różne kolory kraty chłodnicy, dolna część zderzaka, nowe obręcze kół 16", nowe reflektory ze światłami w technologii LED oraz zderzak przedni, 3 częściowy majacy na celu obniżenie kosztów ewentualnej naprawy. Wewnątrz Nowy Ducato proponuje trzy wersje wykończenia – Classic, Techno i Lounge – których elegancja i wyrafinowanie rośnie wraz z poziomem wyposażenia. Ich cechą charakterystyczną są nowe fotele, których poziom komfortu plasuje się u szczytu gamy oraz nowy uchwyt na kubki zintegrowany z konsolą. Nowy Ducato jako pierwszy wnosi do segmentu wielofunkcyjny uchwyt urządzeń mobilnych, umieszczony na środku wszystkich desek rozdzielczych dostępnych w gamie, który może być wykorzystany jako uchwyt do urządzeń takich jak: smartfon, tablet, a także zwykłych notatników. Charakteryzujący się mocnym i wyróżniającym się wyglądem Nowy Ducato odnotowuje najniższy w swojej kategorii poziom zużycia paliwa oraz emisji spalin: od 5,8 l/100 km i 158 g/km CO2 w cyklu NEDC. To zasługa innowacyjnych silników MultiJet II Euro 5+ z gamy: 2.0 MultiJet 115 KM - o maksymalnym momencie obrotowym 280 Nm (pięciostopniowa skrzynia biegów); 2.3 MultiJet 130 KM, o maksymalnym momencie obrotowym 320 Nm (sześciostopniowa skrzynia biegów); 2.3 MultiJet 150 KM - o maksymalnym momencie obrotowym 350 Nm (sześciostopniowa skrzynia biegów); 3.0 MultiJet 180 KM - o maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm (sześciostopniowa skrzynia biegów). We wszystkich silnikach MultiJet 2.3 i 3.0 dostępna jest skrzynia biegów Comfort Matic o udoskonalonej konfiguracji, aby dostosować się do różnych warunków jazdy i funkcji spełnianych przez samochód. Dzięki tradycji technologicznej Fiata Professional oraz doświadczeniu zdobytemu dzięki testowaniu i eksportowaniu modelu Ducato na cały świat, również poza Unię Europejską, wzrosła jeszcze bardziej niezawodność i wytrzymałość pojazdu w porównaniu z poprzednim modelem. Dzisiaj, jak nigdy dotąd, Ducato zwraca się w stronę globalnego rynku i musi być w stanie spełniać różnego rodzaju zadania coraz bardziej wymagające. Uzyskano to poprawiając wytrzymałość i niezawodność, dzięki wzmocnieniu nadwozia i zamków, komfortowi i udoskonalonym hamulcom, udoskonaleniom zawieszeń oraz sprzęgła. Na przykład, Nowy Ducato może pochwalić się dopuszczalną masą całkowitą do 4,4 ton, z obciążeniem na oś tylną do 2,5 ton oraz ładownością do 2,1 ton w wersji furgon. Nowy Ducato „robi jeszcze jeden krok na przód” pod kątem oszczędności i kosztów obsługi, koncentrując się na redukcji masy samochodu gotowego do drogi i na zwiększeniu ładowności, wszystko to dzięki pracy nad zastosowanymi materiałami i elementami. Przykładem jest specjalne zawieszenie tylne wykonane z kompozytu, co w połączeniu z coraz szerszą i wszechstronną gamą zespołów napędowych jest potwierdzeniem cenionej strategii „one-mission – one engine” modelu Fiat Professional. Nowy Ducato przoduje również pod względem oferty wyposażenia zaawansowanego technologicznie, dzięki najnowszej generacji urządzeniom bezpieczeństwa i wspomagania podczas jazdy, jak i systemom teleinformatycznym. Na przykład, we wszystkich wersjach, w standardzie oferowany jest system elektronicznej kontroli stabilności jazdy (ESC), udoskonalony dzięki systemowi przeciwdziałającemu dachowaniu, co pozwala zmaksymalizować komfort i zabezpieczyć ładunek przed nieprzewidzianymi ruchami pojazdu. Nowy Ducato wyposażony jest w elektroniczny system kontroli ładunku (LAC), asystent ruszania pod górę (Hill Holder), system kontroli trakcji (ASR) i system wspomagania nagłego hamowania (EBA). Ponadto, aby zagwarantować łatwiejsze manewrowanie pojazdem i zwiększyć komfort jazdy, w silnikach MultiJet 2.3 i 3.0 seryjnie będzie oferowany Servotronic, natomiast na żądanie będą montowane dodatkowe systemy wspomagające jazdę, takie jak: Traction+ (wraz z asystentem zjazdu ze wzniesienia), asystent pasa ruchu oraz system automatycznego rozpoznawania znaków drogowych. Nowości pojawiają się również w zakresie teleinformatycznym, gdzie nowy model oferuje w standardzie technologię Bluetooth oraz odtwarzacz MP3 we wszystkich dostępnych modelach radioodtwarzaczy, a w najwyższej wersji z gamy - kolorowy ekran dotykowy 5", kamerę cofania, wbudowaną nawigację oraz tuner radia cyfrowego DAB. Fiat Professional oferuje najszerszą na rynku gamę samochodów z napędem na przednie koła. Wystarczy pomyśleć, że łącząc różne rodzaje nadwozia, silnika i mechaniki pojazdu, można uzyskać około 10.000 wersji do transportu towarów, do transportu osób oraz podwozi do zabudowy. W obrębie gamy furgonów można wybrać spośród sześciu różnych ładowności, od 8 do 17 m³ i mogą poszczycić się najlepszą efektywnością w tej kategorii. Poza tym, Nowy Ducato w wersji furgon będzie dostępny jest w 4 wariantach długości i 3 wariantach wysokości dachu, a w wersji podwozie do zabudowy - w 6 wariantach długości. Źródło: Fiat Auto Poland
  6. Fiat Professional na targach Caravan Salon 2013: Uniwersalny samochód Fiat Ducato – Numerem 1 dla karawaningu - Fiat Ducato broni pozycji lidera jako samochód bazowy dla samochodów kempingowych - Przyjazny dla środowiska Turbo Diesel i automatyczna skrzynia biegów Comfort-Matic -; Kompletne pojazdy i podwozia na dowolny cel - Fiat Panda Bigfoot - największy w swoim rodzaju - Konkurs dla publiczności. Fiat Ducato w dalszym ciągu znajduje się na samym szczycie tabeli. W rankingu najlepiej sprzedających się w Niemczech pojazdów bazowych dla kamperów ten uniwersalny włoski model został zwycięzcą pierwszego półrocza 2013 roku, zostawiając za sobą nawet krajową konkurencję. W okresie tym np. na bazie Fiata Ducato wykonano łącznie 12.086 nowo zarejestrowanych w Republice Federalnej samochodów kempingowych, co stanowi wzrost o około 6 proc. w porównaniu z pierwszą połową roku 2012. Fiat Ducato zwiększył swój udział w rynku do ponad 69 proc. i pojawi się na targach Caravan Salon w Düsseldorfie (odbywających się od 31 sierpnia do 8 września 2013) w charakterze niekwestionowanego lidera. Na tych największych światowych targach Fiat Professional zaprezentuje swoją klasę, w grę wchodzą jednak nie tylko różne wersje Fiata Ducato i „skrojone na miarę” rozwiązania dla producentów nadwozi kamperów. Odwiedzający będą mieli również możliwość zapoznania się z coraz bardziej różnorodną ofertą usług dedykowanych posiadaczom Fiata Ducato. Tak więc włoski producent, oprócz platformy internetowej poświęconej specjalnie samochodom kempingowym (www.fiatcamper.com), udostępnia europejskim użytkownikom również bezpłatną infolinię (00800-34281111). W razie potrzeby pomocą służą kompetentni pracownicy, operujący kilkunastoma językami, którzy pełnić mogą nawet rolę tłumaczy pomiędzy zainteresowanym a pomocą drogową. Funkcjonująca w 15 europejskich krajach, bezpłatna aplikacja do smartfonów „Fiat Ducato Camper Mobile“ sprawi, że urlop z samochodem kempingowym Fiat Ducato stanie się jeszcze przyjemniejszy. Atrakcje turystyczne, kempingi i miejsca parkingowe są na jedno kliknięcie. Aplikacja zawiera także informacje o certyfikowanych przez Fiat Professional warsztatach naprawczych na terenie Europy, jak również numery telefonów do punktów serwisowych i pomocy drogowej. W razie, gdybyśmy podczas podróży opuścili nasz samochód, chociażby wybierając się na pieszą wędrówkę, aplikacja zadziała także jako pomoc nawigacyjna. Po uprzednim „zapamiętaniu” miejsca postoju pojazdu, nawigacja doprowadzi nas z powrotem dokładnie do punktu wyjścia. Oferta usług dedykowana posiadaczom samochodów kempingowych Fiat Ducato jest centralnym punktem konkursu dla odwiedzających targi, w którym do wygrania jest dziesięć kuponów serwisowych o wartości 500 Euro każdy. Kolejnym hitem na stoisku Fiat Professional w hali 16 jest największy Fiat Panda wszystkich czasów: spektakularny „Bigfoot“ ma 3,90 m wysokości i 3,80 m długości i jeździ na oponach o średnicy 1,50 m. Przyjazny dla środowiska Turbo Diesel i automatyczna skrzynia biegów Comfort-Matic W branży transportowej Fiat jest liderem w zakresie ochrony środowiska. Strategia ta zapewnia również korzyści właścicielom kamperów wykonanych na bazie Fiata Ducato. Do wyboru są wyłącznie silniki Turbo Diesel, pracujące bardzo ekonomicznie i spełniające wszystkie normy dotyczące emisji spalin Euro 5. Bestsellerem wśród samochodów kempingowych jest Fiat Ducato 2.3 130 Multijet II, napędzany czterocylindrowym Turbo Dieslem o pojemności skokowej 2,3 l i o mocy 96 kW (130 KM). Dzięki momentowi obrotowemu 320 Nm silnik ten jest najlepiej przystosowany do wyzwań na długich trasach. Silnik ten dostępny jest również w wersji o wyższej mocy 109 kW (148 KM) w samochodzie Fiat Ducato 2.3 150 Multijet II. Ofertę silnikową uzupełnia Fiat Ducato 2.0 115 Multijet II z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2 l (85 kW/115 KM) oraz Fiat Ducato 3.0 180 Multijet Power z silnikiem o pojemności 3 l. Moc 130 kW (177 KM) i maksymalny moment obrotowy 400 Nm to imponujące wartości, które sprawiają, że Fiat Ducato 3.0 180 Multijet Power jest perfekcyjnym pojazdem bazowym do produkcji dużych kamperów. Z wyjątkiem modelu z silnikiem Turbo Dieslel o pojemności 2,0 l (pięciobiegowym), wszystkie wersje Fiata Ducato standardowo wyposażone są w manualną, sześciostopniową skrzynię biegów. Dla trzech wersji: Fiat Ducato 130 Multijet, Fiat Ducato 150 Multijet i Fiat Ducato 180 Multijet wybrać można alternatywnie automatyczną skrzynię biegów Comfort-Matic. Ta wyjątkowo komfortowa technologia napędu sprawia, że długie podróże stają się jeszcze przyjemniejsze. W pozycji „AUTO“ elektronika przejmuje wszystkie zmiany biegów. W trybie półautomatycznym kierowca może wyznaczyć punkty zmiany biegów. Ma on poza tym możliwość dokonywania zmiany biegów w trybie manualnym wedle uznania. Sześciostopniowy zakres dostarcza przy tym optymalnego przełożenia. Dzięki specjalnej funkcji Comfort-Matic bierze pod uwagę okoliczność, że kampery są często ładowane aż do granic dopuszczalnej masy całkowitej. Przez naciśnięcie klawisza innowacyjna skrzynia biegów może zostać przełączona do trybu „UP“. Elektroniczny układ sterowania optymalizuje wówczas punkty zmiany biegów odpowiednio do wysokiej masy pojazdu. Używając trybu „UP“ sprawimy, że jazda po stromych drogach i pochyłościach stanie się wygodniejsza. W takim wypadku podczas jazdy pod górę Comfort-Matic automatycznie włącza wyższy bieg dopiero przy wyższych obrotach, z kolei przy zjeździe w dół optymalnie wykorzystuje hamowanie silnikiem. Do innowacji technicznych nowego Fiata Ducato należy również system Traction+. Kontrola trakcji, która może być aktywowana przez kierowcę przez naciśnięcie przycisku aż do prędkości 30 km/h, poprzez wykorzystanie hamulców zapobiega utracie przyczepności przednich kół (np. na śliskiej nawierzchni) i poprzez inteligentne przeniesienie momentu napędowego dba o zapewnienie możliwie najlepszej trakcji nawet w najtrudniejszych warunkach. Funkcja Traction+ jest realizowana przez elektronikę pojazdu i nie wymaga dodatkowej masy, co jest kolejną ważną zaletą przy zastosowaniu w kamperach. Kompletne pojazdy i podwozia na dowolny cel Jeden kompletny pojazd i pięć odmiennie skonfigurowanych podwozi na stoisku Fiat Professional na Caravan Salon stanowi przekrój przez zróżnicowany program produkcji samochodów kempingowych na bazie Fiata Ducato. Szczegóły wyposażenia, takie jak skórzana kierownica, klimatyzacja, gniazdo dla systemu nawigacji TomTom oraz fotele z podłokietnikami po obu stronach zapewniają wysoki komfort we wnętrzu pojazdu. Niezależne zawieszenie kół przedniej osi (system McPherson), tylna oś z resorami parabolicznymi i stabilizatory obu osi, jak również szczegóły opracowane specjalnie dla segmentu samochodów kempingowych (np. mechaniczny odłącznik akumulatora), czynią zrozumiałym, że Fiat Ducato jest od dziesiątków lat Numerem 1 u producentów nadwozi. Fiat Professional ustanowił nowy trend, prezentując Fiata Ducato Maxi Furgon Wysoki (L4H3), który z uwagi na przestronne rozmiary umożliwia nowatorskie koncepcje wnętrza. Prezentowany w Düsseldorfie Fiat Ducato w tej wersji z rozstawem osi (4.035 mm) i przedłużonym zwisem XL - napędzany jest Turbo Dieslem 2.3 130 Multijet II. Do wyposażenia należą między innymi obrotowe fotele z podwójnym podłokietnikiem, kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów w skórze, deska rozdzielcza w wersji Techno, jak również system stabilizacji toru jazdy ESP. Bazę dla królewskiej klasy samochodów kempingowych, kamperów zintegrowanych, stanowi Fiat Ducato Podwozie Maxi Special (podwozie, osie, mechanizm napędowy, kokpit). Podwozie wyposażone jest w tylną oś o szerokim rozstawie z podwójnymi resorami, silnik Turbo Diesel Multijet o pojemności 3.0 l i mocy 130 kW (177 KM), ESP z kontrolą trakcji, jak również automatyczną skrzynię biegów Comfort-Matic, dostosowaną do najwyższych wymagań i maksymalnych obciążeń. W porównaniu ze standardowym podwoziem, podwozie Special korzystnie wyróżnia się pod względem ciężaru i minimalnej wysokości ramy podwozia. Opierając się na różnorodnym wyposażeniu Fiata Ducato w zakresie elementów podnoszących bezpieczeństwo, który w standardzie zawiera między innymi: hamulce tarczowe, układ antypoślizgowy (ABS), dwustopniową poduszkę powietrzną kierowcy oraz przeciwuderzeniowe zabezpieczenie kabiny - prezentowany model wyposażony jest ponadto w poduszkę powietrzną pasażera oraz fotele z konsolami obrotowymi. Przykładem nowoczesnej technologii przyjaznej dla samochodu kempingowego, zastosowanej w Fiacie Ducato, jest zaprezentowane podwozie z kabiną kierowcy oraz szerokim rozstawem kół tylnej osi. Dzięki 1.980 mm - zamiast standardowych 1.790 mm - daje korzyść w postaci zwiększenia ilości miejsca pomiędzy nadkolami. Prezentowany model wyposażony jest w silnik 2.3 130 Multijet II oraz między innymi: obrotowe fotele z podwójnym podłokietnikiem oraz poduszkę powietrzną pasażera. Zwiększony komfort kokpitu zapewniają: klimatyzacja, kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów w skórze oraz elektrycznie podnoszone szyby. Spośród wersji podwozia „kabina z silnikiem” – a zatem bez ramy tylnej i tylnej osi - Fiat Professional prezentuje wersję z silnikiem 2.3 130 Multijet II. W skład wyposażenia wchodzą między innymi: ESP ze zintegrowaną kontrolą trakcji Traction+ oraz bezdętkowe opony radialne w specjalnej wersji „kempingowej”. Zniosą one bez problemu wyjątkowo długie pobyty urlopowe na świeżym powietrzu, a także długi okres garażowania. Ofertę Fiat Professional na targach Caravan Salon uzupełniają dwa dalsze podwozia Fiat Ducato, z których każde posiada Turbo Diesel o pojemności 2,3 l i mocy 109 kW (148 KM). Wersja „specjalna z kabiną kierowcy“ z wydłużonym rozstawem osi (4.035 mm) posiada między innymi oś tylną o szerokim rozstawie kół, wycięty otwór dachowy oraz okablowanie wstępne dla nadwozia. Wersja „kabina z silnikiem“ wyróżnia się między innymi wyposażeniem w gniazdo dla przenośnego systemu nawigacji TomTom oraz kierownicą z przyciskami dla urządzenia audio wraz ze zintegrowanym urządzeniem głośnomówiącym Bluetooth dla telefonów komórkowych. Fiat Panda Bigfoot – największy w swoim rodzaju Właściwie jest to mały samochód. Jednak ten Fiat Panda przewyższa rozmiarami nawet prezentowanego na stoisku Fiata Ducato. Cały pojazd ma 3,90 m wysokości i 3,80 m długości. Opony przy średnicy 1,50 m mają szerokość aż 50 cm. Fiat Panda Bigfoot jest, rzecz jasna, w pełni zdolny do jazdy, co też podczas spotu reklamowego miał okazję udowodnić. Najbardziej imponujący Fiat Panda wszystkich czasów pod względem technicznym stanowi skrzyżowanie Fiata Pandy z Jeepem CJ7. Od amerykańskiej ikony samochodu z napędem na cztery koła pochodzi podwozie, które przy użyciu ponadgabarytowego mechanizmu jezdnego, specjalnego mechanizmu napędowego oraz przedłużonego układu kierowniczego zostało zmodyfikowane do rozmiarów ciężarówki-monstrum. Nałożenie na to karoserii Fiata Pandy zajęło tylko około dwóch tygodni. Źródło: Fiat Auto Poland
  7. Branża flotowa docenia Fiata - Fiat Panda i Fiat Ducato zwycięzcami „Fleet Awards Polska”. -105 tys. głosów w konkursie flotowym „Fleet Awards Polska” -Fiat Panda wybrany „Samochodem dla Pracownika w Segmencie A” -Fiat Ducato zwycięzcą w kategorii „Dużego Samochodu Dostawczego” Branża flotowa po raz 12. wybrała zwycięzców plebiscytu „Fleet Awards Polska” organizowanego przez magazyn Flota. Wśród nagrodzonych triumfował Fiat, który otrzymał aż dwa wyróżnienia. Ideą „Fleet Awards Polska” jest wybór najlepszych samochodów oraz wiodących usług i produktów na krajowym rynku flotowym. Do głosowania w plebiscycie są zaproszeni eksperci z branży motoryzacyjnej, w tym liczne grono fleet managerów, co przekłada się na duży prestiż nagrodzonych i zdobyte zaufanie. Tegoroczna edycja odnotowała rekordowe liczby – w pierwszym etapie, jakim był wybór internetowy, specjaliści oddali blisko 105 tys. głosów łącznie w 24 kategoriach. O ostatecznych wynikach zdecydowały oceny przeszło 300-osobowej komisji, która wzięła udział w Wielkim Teście Flotowym zorganizowanym w marcu na warszawskim Bemowie. W dwóch kategoriach największą sumę punktów z obu etapów zdobyły samochody marek Fiat i Fiat Professional. Fiat Panda został wybrany „Samochodem dla Pracownika w Segmencie A”. Ten niekwestionowany lider wśród miejskich aut w plebiscycie pokonał Chevroleta Spark, Volkswagena up! oraz Skodę Citigo. Fiat Panda został doceniony za wysokie standardy bezpieczeństwa oraz funkcjonalność w firmowych parkach osiągniętą m.in. poprzez największe wymiary w swojej klasie i 5-drzwiowe nadwozie, które zapewnia ponadprzeciętną przestrzeń w kabinie i podwyższony komfort podróżowania. Wersja z przesuwaną tylną kanapą oferuje największy w segmencie bagażnik o pojemności 260 litrów, z możliwością transportu przedmiotów o objętości 870 litrów po złożeniu oparć tylnych siedzeń. Nowa Panda jest dostępna w trzech wersjach silnikowych, w tym z turbodoładowaną jednostka TwinAir o pojemności 0,9 litra i mocy 85 KM, nagrodzoną tytułem „Międzynarodowy Silnik 2011 r.”, której spalanie wynosi zaledwie 3,8 litra benzyny na 100 km. Fiat Auto Poland Nowy Fiat Panda dostępny jest również w wersji 2-osobowej VAN, dzięki czemu przedsiębiorcy mogą odliczyć pełną wartość podatku VAT. Drugim zwycięzcą „Fleet Awards Polska 2013” jest Fiat Ducato w kategorii „Dużego Samochodu Dostawczego”. Ducato to najlepiej sprzedający się model dostawczy w Polsce od sześciu lat, z blisko 13-procentowym udziałem w rynku. W plebiscycie wygrał z furgonami Mercedes-Benz Sprinter i Volkswagen Crafter. Gama furgonów Ducato oferuje 8 różnych pojemności przestrzeni ładunkowej, od 8 do 17 m3. Biorąc pod uwagę różne kombinacje nadwozia - silnika - rozstawu osi, klient ma do wyboru blisko 2 tys. wersji do transportu towarów, przewozu osób oraz pojazdów do adaptacji i zabudowy. Ducato jest dostępny w wersjach z wydajnymi i ekonomicznymi silnikami wysokoprężnymi Euro5 o mocach od 115 do 180 KM, poddawanymi przeglądom co 48 tys. km, lub jednostką o podwójnym zasilaniu benzynowym CNG. Zwycięstwo we „Fleet Awards Polska” to już kolejne wyróżnienie dla Ducato po tytule „Samochód Dostawczy” przyznanym przez czytelników magazynów „Motor” i „Auto Moto” w plebiscycie „Auto Lider 2012”. Źródło: Fiat Auto Poland
  8. jak wymontować elektrozawór z pompy wtryskowej 2,5 d fiat ducato 97r?
  9. kuczor23

    Ducato do Serwisu

    http://www.motorynek.pl/?a=info&p=&i=1762&w=wyd&osCsid=1de7a58e2da0f58799ae6de8dd655826
  10. proszę o instrukcje lub schemat jak ustawic rozrząd w fiacie ducato 2,5 tdi z 1996r. z góry bardzo dziękuj
  11. kuczor23

    Fiat Ducato Metropolis

    silnik 3 litrowy turbodiesel o mocy 156KM i 400Nm http://www.roadlook.pl/uzytkowe/fiat-ducato-metropolis-maly-ale-zgrabny-autobusik.html
×