Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'rynku' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motoryzacja forum
    • Ogólnie o samochodach
    • Nasze pojazdy
    • Zakup samochodu - jakie auto kupić?
    • Ubezpieczenie OC, AC, NNW, Assistance
    • Testy samochodów
    • Niusy motoryzacyjne
    • Tuning
    • Własny biznes
    • Prawo w motoryzacji
    • Bezpieczeństwo na drodze
    • Forum 4x4, Terenowe, Off-road, Pick up
    • Samochody zabytkowe
    • Forum Caravaning
    • Sprzęt elektroniczny i soft
  • Problemy techniczne
    • Alufelgi, felgi i opony
    • Silnik, układ napędowy, chłodzenia i paliwowy
    • Podwozie, zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Wnętrze samochodu, wentylacja, klimatyzacja
    • Elektryka i elektronika samochodowa
    • Diagnostyka samochodowa
    • Zrób to sam
    • Instalacje gazowe, LPG, CNG
    • Nadwozie, karoseria, oświetlenie, lakier
    • Inne problemy techniczne
  • Auto Forum
    • Forum Alfa Romeo
    • Forum Audi
    • Forum BMW
    • Forum Citroën
    • Forum Chevrolet i Daewoo
    • Forum Chrysler, Dodge i Plymouth
    • Forum Dacia
    • Forum Fiat
    • Forum Ford
    • Forum Honda
    • Forum Hyundai
    • Forum Jaguar
    • Forum Jeep
    • Forum Kia
    • Forum Lancia
    • Forum Land Rover i Range Rover
    • Forum Lexus
    • Forum Mazda
    • Forum Mercedes
    • Forum MINI
    • Forum Mitsubishi
    • Forum Nissan
    • Forum Opel
    • Forum Peugeot
    • Forum Porsche
    • Forum Renault
    • Forum Rover
    • Forum SAAB
    • Forum Seat
    • Forum Skoda
    • Forum SMART
    • Forum Subaru
    • Forum Suzuki
    • Forum Toyota
    • Forum Volkswagen
    • Forum Volvo
    • Exotic Cars
  • Skutery, motory, motocykle i inne jednoślady
    • Forum Jednoślady: motocykle, skutery, rowery
  • Sporty motorowe
    • Sporty motorowe
  • Pojazdy użytkowe
    • Forum Pojazdów Użytkowych
  • Virtual Tuning i Manga Cars
    • Forum Virtual Tuning - VT
    • Forum Manga Cars - Pixel Cars
  • Modelarstwo Samochodowe
    • Forum Modelarstwa Samochodowego
  • Rysowane Samochody
    • Ogólnie o rysowaniu
    • Stock
    • Tun
    • RS Concept
    • Zawody
  • Inne
    • Konkursy na forum
    • Przywitaj się :)
    • Hydepark
    • Fotografia
    • Auto Filmy: filmy motoryzacyjne
    • Auto tapety, gry i wygaszacze motoryzacyjne
    • Zloty, imprezy, targi motoryzacyjne
    • Sprawy organizacyjne
  • Ogłoszenia motoryzacyjne
    • Giełda samochodowa
    • Giełda części
    • Usługi motoryzacyjne
    • Praca w motoryzacji
    • Pozostałe motoryzacyjne
    • Ogłoszenia drobne

Blogi

Brak wyników

Brak wyników


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Profil Facebook


Profil Twitter


Strona internetowa


GG


Skype


Mój samochód


Lokalizacja


Prawko od


Zainteresowania


Profesja


Kilka słów o mnie

Znaleziono 108 wyników

  1. więcej -> Najdroższy samochód na polskim rynku?, statystyki sprzedaży, park samochodów, centrum badań rynku | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  2. Renault Wind znika z rynku Widziałem kilka razy ten samochód na ulicy, ale ten sam egzemplarz : /
  3. Skoda Fabia RS zniknie z rynku. Czesi nie planują następcy Fabia RS może podbierać klientów sportowej wersji Polo, więc i w tej kwestii można doszukiwać się powodu decyzji Czechów
  4. więcej -> Prezentacja Volvo 7900 Hybrid na polskim rynku, testy samochodów osobowych, park samochodowy w Polsce, baza rejestracji pojazdów | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  5. Nowy TomTom Traffic jest już na rynku Warszawa, 4 września 2013 – Firma TomTom wydała dziś najnowszą wersję usługi TomTom Traffic, najbardziej precyzyjnego źródła bieżących informacji o ruchu drogowym. TomTom Traffic oferuje teraz innowacyjną funkcję „ostrzeżenia o niespodziewanym korku”, która dokładnie identyfikuje lokalizację zatoru i zawczasu ostrzega kierowcę, aby zwolnił. Usługa TomTom Traffic, dostępna automatycznie dla wszystkich użytkowników, obecnie obejmuje również nowe funkcje, które jeszcze bardziej usprawniają wyznaczanie tras. TomTraffic wykrywa teraz zamknięte drogi oraz roboty na większej liczbie dróg. Nowa „predykcyjna ocena przepływu ruchu” dokładniej przewiduje zatory na trasie, co poprawia algorytm obliczenia najszybszej trasy oraz szacunkowego czasu przyjazdu. „Usługa TomTom Traffic z każdą nową wersją oferuje więcej możliwości i większą precyzję” — powiedział Ralf-Peter Schäfer, szef TomTom Traffic. — „Najnowsza wersja usługi jest tak dokładna, że może wskazać precyzyjną lokalizację korka. Nowa funkcja ostrzegania o niespodziewanym korku wcześniej pokazuje, gdzie znajduje się zator i zaleca zwolnienie, jeśli kierowca jedzie zbyt szybko. Szczegółowe informacje o warunkach na drodze sprawiają też, że podróże stają się bezpieczniejsze i bardziej przewidywalne”. Nowości w TomTom Traffic Ostrzeżenie o korku Nagłe hamowanie podczas dojeżdżania do zatoru drogowego jest częstą przyczyną wypadków. TomTom potrafi precyzyjnie zlokalizować koniec korka oraz określić prędkość, aby zaalarmować kierowcę, który jedzie zbyt szybko zbliża się do zatoru. Wykrywanie zamkniętych dróg Automatyczne wykrywanie zamkniętych dróg teraz obejmuje nie tylko autostrady, ale również ważniejsze drogi drugorzędne. Zwiększa to dokładność wyznaczania tras i pomaga uniknąć strat czasu i paliwa na nieprzewidziane objazdy. Wykrywanie robót drogowych Najnowsza wersja TomTom Traffic wykrywa roboty drogowe na autostradach, umożliwiając kierowcom zmianę trasy podróży w celu uniknięcia opóźnień albo dokładniejsze określenie czasu przyjazdu. Predykcyjna ocena przepływu ruchu Po raz pierwszy dostawcy aplikacji nawigacyjnych, partnerzy z branży motoryzacyjnej oraz agencje rządowe będą mogły przewidywać zatory na drogach oraz prognozować oczekiwaną prędkość jazdy przez zatłoczone drogi. Automatycznie polepsza to obliczenia najszybszej trasy oraz szacunkowego czasu przyjazdu. Źródło: TomTom
  6. Toyota FJ Cruiser znika z rynku Retro-design jest modny, więc wcześniej czy później powinien pojawić się podobny model
  7. SKODA Fabia numerem jeden polskiego rynku! Rynkowa dominacja ŠKODY na polskim rynku trwa już od ponad czterech lat. Teraz do szerokiego grona osiągnięć na tym polu marka może dopisać kolejny sukces: pierwsze miejsce Fabii wśród samochodów najczęściej wybieranych przez polskich kierowców. Od 2005 roku, kiedy ŠKODA po raz pierwszy została liderem na rynku motoryzacyjnym w Polsce, podstawowe wartości każdej ŠKODY, jak przemyślane rozwiązania, przestrzeń, doskonała relacja ceny do jakości i niskie koszty późniejszej eksploatacji stały się już dobrze znane kierowcom w naszym kraju. To właśnie dzięki nim wszystkie modele czeskiego producenta okupują czołowe lokaty w zestawieniach swoich segmentów, a w klasyfikacji marek ŠKODA pewnie zajmuje przez cały czas pozycję ulubionej marki Polaków, w wynikach rejestracji wyprzedzając blisko o 5,5 tysiąca szt. kolejnego rywala. W lipcu faworytem Polaków została Fabia. Nietrudno zrozumieć motywację kupujących: ich serca wygrywa atrakcyjnym wyglądem i dynamicznym charakterem, do rozumów przemawiając nowoczesnymi rozwiązaniami z zakresu napędu i bezpieczeństwa. Dobrze znany już Klientom model jest przez cały czas udoskonalany, by dostarczać produkt możliwie najbardziej nowoczesny i zgodny z najnowszymi trendami. Fabia przeszła kolejną modernizację w styczniu tego roku, zyskując nowe kierownice i gałki zmiany biegów oraz logotypy. Pierwsze miejsce w zestawieniu rynkowym to wielkie osiągnięcie tego modelu i dowód nie tylko na nieustającą, ale wręcz rosnącą w ogromnym tempie jego popularność – w porównaniu do tego samego miesiąca rok temu, osiągnięto wynik lepszy aż o 86%. Bestsellerowe auto czeskiego producenta wyszło też na prowadzenie w tabeli sprzedaży nowych samochodów od początku tego roku. W całym 2013 zarejestrowano już 6 820 Fabii, co oznacza niesłabnący i stabilny wzrost powodzenia tego modelu - w porównaniu do analogicznego okresu z poprzedniego roku, wynik poprawiono aż o 11%. Może to być dla producenta powód do wielkiego zadowolenia, biorąc dużo uwagę skromniejszy wzrost rynku w tym okresie, wynoszący niecałe 2%. Z wynikiem 1076 sztuk Fabia wyprzedziła w poprzednim miesiącu kolejny samochód w zestawieniu o 204 egzemplarze. Okazał się nim nikt inny jak... kolejny model ŠKODY - Octavia! Razem z Fabią tworzą niezwyciężony tandem, do którego żaden z konkurentów na rynku nie jest się w stanie nawet zbliżyć. Źródło: Volkswagen Group Polska
  8. Renault Twingo RS znika z rynku Szkoda, bo niewiele pozostało już na rynku małych, mocnych aut nastawionych na dynamiczne prowadzenie
  9. więcej -> Chevrolet z dieslem znowu na rynku USA, nowe modele samochodów, centrum badań rynku, wiadomości ze świata motoryzacyjnego | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  10. więcej -> CENY | Nowy SEAT Toledo dostępny na polskim rynku, ranking sprzedaży motocykli, CEPIK, statystyki sprzedaży | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  11. więcej -> EUROPA | Stabilna sprzedaż Toyoty przy słabnącym rynku, ranking sprzedaży pojazdów, pojazdy zasilane paliwem wodorowym, ceny samochodów | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  12. Nissan Altima Coupe znika z rynku Przyznam, że nie był specjalnie zgrabny ten Nissan. Ja płakać za nim nie będę
  13. Kia Soul AWD - już niebawem na rynku? Soul 4x4? Czyżby klienci zapragnęli mieć napęd na wszystkie koła?
  14. Nowy Fiat 500L Trekking. Premiera na rynku polskim. -Fiat 500L Trekking to „buntownik o dwóch przenikających się duszach”: tej miejskiej, by radzić sobie w meandrach wielkiej metropolii i tej bardziej przygodowej – na weekendowe wypady, kiedy czuje się, że życie jest piękne. -Rodzina 500: od protoplasty w roku 2007 do nowego 500L w roku 2012. -Cennik oraz wyposażenie Fiata 500L na rynku polskim Fiat 500L Trekking to „bezpieczny buntownik o dwóch przenikających się duszach”: tej miejskiej, by radzić sobie w meandrach wielkiej metropolii i tej bardziej przygodowej na wypady weekendowe, kiedy czuje się, że życie jest piękne. Przyciąga wzrok specyficznie rasowym wyglądem, wysokim zawieszeniem i specjalnymi zderzakami z „off-roadowymi” płytami osłonowymi. Swoistego stylu nadają mu 17-calowe felgi z lekkiego stopu o wzorze rombowym, satynowane klamki zewnętrzne drzwi oraz boczne listwy ochronne nadwozia urozmaicone wstawkami ze szczotkowanej stali. Nowy model „Pięćsetki” posiada rozbudowane wyposażenie standardowe, obejmujące m.in. „inteligentny” napęd na przednie koła w technologii Traction+, która, wraz z oponami błotno-śniegowymi M+S wyraźnie poprawia własności trakcyjne na podłożach o niskiej przyczepności. Nie bez znaczenia jest też to, że bez uszczerbku dla przestrzeni wnętrza i funkcjonalności, charakterystycznych dla modelu 500L, fiatowski „City Lounge” w wersji Trekking zapewnia dosyć miejsca dla dzieci czy przyjaciół w podróży – a to za sprawą sięgającej 3,17 m3 objętości kabiny pasażerskiej i obszernego bagażnika o regularnym kształcie (pojemność do 455 litrów z kompletem pasażerów). Fiat 500L Trekking oferowany jest z dwoma silnikami benzynowymi: 95-konnym 1.4 16v i 105-konnym 0.9 TwinAir Turbo oraz dwoma wysokoprężnymi: 105-konnym 1.6 MultiJet II i 85-konnym 1.3 MultiJet (ten silnik dostępny także ze zautomatyzowaną skrzynią biegów Duologic). Wszystkie wersje silnikowe posiadają elementy wyposażenia „z wyższej półki”. Do standardowego wyposażenia modelu Trekking należą m.in., klimatyzacja manualna, 6 poduszek powietrznych, ESP, ASR, Hill Holder, MSR, DST (System Dynamicznej Kontroli Skrętu), ERM (System zapobiegający dachowaniu), ABS + EBD, system kontroli trakcji Traction+, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane szyby przednie oraz tylne, radioodtwarzacz CD/MP3 z systemem Uconnect oraz z 5-calowym ekranem dotykowym, kierownica skórzana ze sterowaniem radiem, tempomat, tylna kanapa przesuwana, składana i dzielona w proporcji 60/40 z systemem Fold&Tumble, fotel kierowcy z regulacją wysokości, fotel pasażera składany w stolik, światła przeciwmgielne, przyciemniane szyby boczne i tylna, podłokietnik na tylnej kanapie, System Smart Fuel oraz 17” felgi ze stopów lekkich. Wersją silnikową prawdopodobnie najlepiej demonstrującą „poznawczą naturę” nowego modelu jest bez wątpienia wprowadzony ostatnio do gamy modelowej 500L, turbodiesel 1.6 MultiJet II o mocy 105 KM i momencie obrotowym 320Nm. Jednostka ta wykazuje się znaczną elastycznością pracy, rozwijając wiodący w tym segmencie wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach wału korbowego. Jest to więc idealne źródło mocy w każdej dosłownie sytuacji trakcyjnej i drogowej – istny „omnibus”, niezwykle pozytywnie przyjęty przez właścicieli 500L. Cyfry mówią tu za siebie: w czasie pierwszych 4 miesięcy na silnik ten zdecydowało się 20 procent nabywców Fiata 500L. Rodzina 500: od protoplasty w roku 2007 do nowego 500L w roku 2012. Debiutujący na rynku 4 lutego 2007 roku nowy Fiat 500 jest ikoną, samochodem typowo włoskim, który podbił świat swym radosnym stylem i zachętą do korzystania z życia. Nic więc dziwnego, że jest to najpopularniejszy model Fiata poza obszarem Włoch: spośród 1.100.000 samochodów sprzedanych do dziś od roku 2007, 65 procent znalazło nabywców za granicą Italii. Produkowany w Polsce od początku, a od roku 2010 w meksykańskiej fabryce Toluca, Fiat 500 sprzedawany jest w ponad 100 krajach całego świata: od Włoch do Brazylii, poprzez Polskę i RPA, aż po USA i Japonię. Jest to również samochód, który wyznaczył powrót marki Fiat na rynek USA, gdzie od 15 miesięcy bije własne rekordy sprzedaży, a liczba jego nabywców przekroczyła już 100.000. Model ten został równie dobrze przyjęty przez krytyków i specjalistów na świecie, zdobywając dotąd ponad 40 międzynarodowych nagród, m.in. prestiżowy tytuł „Samochodu Roku 2008”, posiada także 357.000 wiernych fanów. Do niezwykłej kolekcji wyróżnień dodać można jeszcze klika rekordów należących do Fiata 500 w tym segmencie aut: był to pierwszy samochód miejski wyposażony seryjnie w 7 poduszek powietrznych i pierwszy zdobywca 5-gwiazdkowej klasyfikacji EuroNCAP, pierwszy samochód w tej klasie z opcją ESP we wszystkich wersjach modelowych oraz pierwszy samochód marki Fiat napędzany gamą dwucylindrowych silników TwinAir. Jedną z tajemnic światowego sukcesu jest bez wątpienia posiadana przez rodzinę „Pięćsetki” zdolność stałego rozwijania i przeobrażania się w nowych „wcieleniach”: wystarczy wspomnieć 500 Abarth (marzec 2008), 500 by Diesel (wrzesień 2008), 500 Pink (czerwiec 2009), 500C (lipiec 2009), 500C Abarth (marzec 2010), 500C by Diesel (czerwiec 2010), 500 TwinAir (lipiec 2010), 500 Matt Black (wrzesień 2010), dwubarwny 500 Two-Tone (grudzień 2010), 500 i 500C by Gucci (kwiecień i sierpień 2011), 500 America Limited Edition (luty 2012) 500S i 500 Color Therapy Lounge (grudzień 2012) oraz najnowszy – 500 GQ z czerwca 2013. Na kanwie światowego sukcesu ikony w roku 2007, rodzina 500 „postawiła” w roku ubiegłym na podbój nowych terytoriów i stworzyła 500L, czyli Fiat City Lounge, który skutecznie łączy cechy uważane zazwyczaj za wzajemnie się wykluczające: typowe dla segmentu B kompaktowe wymiary nadwozia, z przestrzenią wnętrza i bogatym wyposażeniem godnym segmentu C. Niedawno odnowiony przez wprowadzenie dwóch nowych silników: 105-konnego turbodiesla 1.6 MultiJet II i benzynowego, także 105-konnego 0.9 TwinAir Turbo, Fiat 500L charakteryzuje się obniżoną emisją spalin i niskim zużyciem paliwa oraz możliwością rozlicznych konfiguracji przestrzeni pasażerskiej (najlepszy indeks porównawczy w swej klasie) i bagażowej. Panoramiczne okna zapewniają niezrównaną w tym segmencie widoczność, do wiodących w tej kategorii samochodów należą także osiągi dynamiczne i ekonomika codziennej eksploatacji. Właśnie za sprawą swych cech specjalnych, w połączeniu z wysokim stopniem bezpieczeństwa, potwierdzonym prestiżową, 5-gwiazdkową klasyfikacją EuroNCAP, Fiat 500L jest jedynym modelem w tym segmencie samochodów o stale rosnącej sprzedaży w Europie, pomimo ogólnie skomplikowanej sytuacji gospodarczej. Od czasu premiery rynkowej liczba sprzedanych i zarejestrowanych aut sięga 41.000. Co ciekawe, 52 procent nabywców 500L to poprzedni właściciele samochodów innej marki, a 61 procent migrowało z innej klasy: 35% z segmentu B, 15% z segmentu C i 10% z segmentu A. Mówiąc w skrócie, 500L to samochód „trans-segmentowy”, który zaspokaja potrzeby szerokiej Klienteli w różnych przedziałach wiekowych i o różnych preferencjach użytkowania. I tak na przykład, z uwagi na swój praktyczny charakter, 500L odpowiada bardziej tradycyjnej Klienteli tego segmentu – 40% nabywców ma od 36 do 50 lat, a 30% - od 50 do 65. Mieszczą się tu także starsze wiekowo rodziny, które preferując modele wyższych segmentów – wybierają właśnie Fiata City Lounge ponieważ spełnia ich oczekiwania co do samochodu funkcjonalnego, przestronnego i komfortowego. Z drugiej strony – szeroko „uśmiechnięty, radosny” z wyglądu 500L podoba się także Klienteli o wieku niższym, niż przeciętny dla tego segmentu (16% nabywców ma od 18 do 35 lat), która szuka wyszukanych, lecz prostych w obsłudze rozwiązań i technologii, odpowiadających potrzebom codziennej mobilności, ale również rosnącej świadomości ekologicznej. Podkreślić tu należy, że marka Fiat już szósty rok z rzędu może poszczycić się najniższym wśród samochodów sprzedawanych w Europie poziomem emisji CO2 – zaledwie 119,8 g/100 km. Fiat 500L to idealny przykład ilustrujący, jak przyszłość rodziny 500 wiąże się z jej rozwojem „trans-segmentowym”. Na tle 500 uznawanej par excellence za „cool city car”, Fiat 500L to niezrównana funkcjonalność w życiu na co dzień oraz osiągi i przemyślane wyposażenie – a wszystko to, aby dać właścicielowi szansę posmakowania nowych wrażeń poza granicami wielkiego miasta. Portal internetowy. Z okazji szóstych urodzin miejskiego samochodu-ikony marki Fiat, startuje dedykowany rodzinie 500 nowy portal internetowy, gdzie prezentowane są samochody całej gamy modelowej: od protoplasty z roku 2007 aż po najnowsze modele 500L Living i 500L Trekking. Jest to pierwsza strona opracowana z myślą o iPadzie, którą można przeglądać także na komputerze domowym. Przewidziany głównie do użytku tabletowego układ portalu pozwala przeglądać stronę po stronie, zapoznając się ze wszystkimi wersjami modelowymi gamy 500 przy pomocy dwóch dużych „pokręteł” bocznych, sterującym wyświetlaniem wersji wyposażenia, kolorystyki nadwozi i wnętrz, gamy silników, felg oraz innych elementów akcesoryjnych. Oprócz nowoczesnej grafiki i żywych barw, nowe „środowisko wirtualne” Fiata 500 odznacza się intuicyjnością, szybkością i prostotą nawigowania, co niewątpliwe przyciągnie rzesze fanów z całego świata. Po wstępnym „rozruchu” w lipcu bieżącego roku, od października pojawi się kolejna, bardziej kompletna wersja portalu. Będzie wzbogacona o szereg sekcji interaktywnych, magazyn dedykowany światowi „Pięćsetki” z treściami dostępnymi poprzez sieci społecznościowe, społecznościowy „toolbar”, umożliwiający dostęp do społeczności „500”, a także gry typu poznawczego. Fiat 500L Trekking. - Wysokie zawieszenie i specjalny wystrój wnętrza: na podbój nowych terytoriów w nowym wszechstronnym, modelu Fiata. -Innowacyjny system kontroli trakcji Traction+, podnoszący własności trakcyjne na trudnym podłożu o niskiej przyczepności będący wyposażeniem standardowym. - Dwa silniki benzynowe: 95-konny 1.4 16v i 105-konny 0.9 TwinAir Turbo oraz dwa wysokoprężne: 105-konny 1.6 MultiJet II i 85-konny 1.3 MultiJet. - Innowacyjny system City Brake Control zapewnia zwiększone bezpieczeństwo w ruchu miejskim. - Nowa kamera podglądu cofania Parkview, system multimedialny Uconnect z 5-calowym ekranem dotykowym i nawigacją oraz system audio HiFi Beats o mocy 520 W. -Ekskluzywne akcesoria Mopar - Fiat 500L Trekking „zmoparyzowany”. Każdego dnia napotkać można obszar, który czeka by go zdobyć. Lecz niezbędny jest talent. Taki, jaki ma nowy Fiat 500L Trekking, „buntownik o dwóch przenikających się duszach: miejskiej”, tej, by radzić sobie w meandrach wielkiej metropolii i bardziej przygodowej na wypady weekendowe, kiedy czuje się, że życie jest piękne. Wszechstronny charakter nowego Fiata 500L Trekking widać już na pierwszy rzut oka: specjalny kształt zderzaków, przednie i tylne osłony oraz podwyższone zawieszenie (podwyższone o 10% w stosunku do 500L i prześwit 145 mm), aby trudniejszy teren pokonywać bez trudu. Również i nadwozie otrzymało stylowe detale, takie jak satynowe wstawki zderzaków i boczne listwy ochronne oraz satynowane klamki zewnętrzne drzwi. Znakomita ekspresja włoskiej inżynierii, Fiat 500L Trekking jest samochodem wysoce funkcjonalnym, zdolnym „rozumieć” użytkownika i wzbudzić długotrwałe uznanie dla oferowanych rozwiązań. I tak na przykład, jedną z jego istotnych cech jest obszerność wnętrza, uzyskana drogą redukcji wymiarów komponentów mechanicznych, w wyniku ścisłej współpracy konstruktorów i designerów. Konstrukcja 500L Trekking odpowiada zasadom „cab forward”, polegającym na ograniczeniu długości komory silnikowej, by zwiększyć przestrzeń wnętrza, szczególnie na poziomie okien i dachu, a jej głównym celem pozostaje rozumiana całościowo ergonomia samochodu. Jego wyróżnikiem jest także doskonała widoczność na zewnątrz, największa w kategorii jasność wnętrza i największe w segmencie okno dachowe (powierzchnia szklana 1,5 m2) oraz racjonalnie zawężone/dzielone słupki nadwozia z myślą o bezpieczeństwie czynnym i biernym. We wnętrzu uwagę zwracają nowe materiałowe pokrycia siedzeń w stylu „high-tech”, urozmaicone wstawkami z ekologicznej skóry. Do wyboru są dwa zestawy: tkanina w barwie grafitowej Magnesio Grey ze wstawkami brązowymi z eko-skóry (styl „terenowy”) albo tkanina w barwie czarnej ze wstawkami białymi (styl „miejski”). Obok poręcznych schowków na drobiazgi, niezbędnych na co dzień i w podróży, funkcjonalności wnętrza dodają powierzchnie oszklone, w tym także i słupków przednich karoserii, umożliwiające doskonałą widoczność wokół samochodu. Lecz to jeszcze nie wszystko: oparcie fotela przedniego pasażera można złożyć płasko do przodu na kształt stolika, a dzięki dzielonej i składanej równo z podłogą kanapie tylnej można uzyskać rozciągającą się na całą długość bagażnika i kabiny płaską przestrzeń ładunkową. Fiat 500L oferowany jest w siedmiu atrakcyjnych kolorach nadwozia: beżowym Cappuccino Beige, czarnym Cinema Black, szarym Moda Grey, białym Gelato White, zielonym Toscana Green, czerwonym Amore Red oraz nowym – żółtym Sorrento w kombinacji z czarnym lub białym dachem, tak więc łącznie dostępnych jest 17 kompozycji kolorystycznych karoserii. Duch „buntownika”. Dysponując innowacyjnym systemem kontroli trakcji Traction+, który zapewnia doskonałe osiągi na podłożach ośnieżonych i o niskiej przyczepności, kierowca 500L Trekking może za jednym naciśnięciem przycisku „przełączyć się” z asfaltu ulic miasta na bardziej przygodne szlaki podróży. Nad poczuciem swobody, ale także bezpieczeństwa użytkowania, obok najbardziej zaawansowanych układów bezpieczeństwa czynnego i biernego czuwa nowatorski system „City Brake Control”, który wykrywa obecność przeszkody na przed samochodem i automatycznie uruchamia hamulce, aby zapobiec kolizji drogowej lub choćby ograniczyć jej skutki. System Traction+. Jednym z kluczowych elementów seryjnego wyposażenia nowego Fiata 500L Trekking jest innowacyjny system Traction+, pozwalający wyraźnie poprawić własności trakcyjne na nierównym, czy śliskim podłożu. System ten jest mniej kosztowny, niż konwencjonalny napęd 4x4, a przy tym bardziej praktyczny podczas codziennej eksploatacji w lekkich warunkach terenowych. „Traction+” oparty jest na strukturze zaawansowanego systemu stabilizacji jazdy, lecz jest czymś więcej, niż tylko prostym rozszerzeniem ESC, ponieważ w swym działaniu korzysta ze specjalnych algorytmów zarządzania układem hamulcowym, aby niejako naśladować działanie elektromechanicznego dyferencjału samoblokującego. Optymalizacja oprogramowania oraz wykorzystanie standardowego, hydraulicznego układu hamulcowego, jako medium pośredniczące powoduje, że system ten wykazuje znacznie większą progresywność działania, niż pierwowzór konwencjonalny, a jego skuteczność jest całkowicie porównywalna pomimo „odchudzenia” konstrukcji. System aktywowany jest przyciskiem na desce rozdzielczej i działa w zakresie prędkości jazdy do 30 km/h. Traction+ wkracza do akcji w przypadku wykrycia zerowej lub niskiej przyczepności jednego z napędzanych kół, powodując przyhamowanie „buksującego” koła i przenosi moment obrotowy na koło zachowujące wyższą przyczepność do podłoża. Zapewniając możliwie najlepszą trakcję w trudnych warunkach nawierzchniowych, system Traction+ skutecznie wspomaga prowadzenie samochodu z zachowaniem maksimum kontroli i stabilności kierunkowej. Bezpieczeństwo. Fiat 500L Trekking jest jednym z najbezpieczniejszych samochodów na dzisiejszym rynku motoryzacyjnym. Dla możliwie najpełniejszej ochrony swych pasażerów nadwozie 500L Trekking zostało zaprojektowane według najostrzejszych współcześnie kryteriów, umożliwiających uzyskanie optymalnych efektów zakresie bezpieczeństwa czynnego i biernego i statusu konstrukcji wiodącej pod tym względem w swojej klasie. Struktura „klatki bezpieczeństwa” oraz podwójne słupki przednie zaprojektowane są zgodnie z wymogami przepisów obowiązujących w USA w zakresie odporności na kolizje oraz specyfikacji wymiarowej materiałów konstrukcyjnych karoserii samochodowych. Oprócz systemów przeciwblokowania kół ABS, wspomagania hamowania awaryjnego BAS i zaawansowanego systemu elektronicznej kontroli stabilności jazdy ESC, standardowe wyposażenie 500L Trekking obejmuje sześć poduszek powietrznych (czołowe, boczne kurtynowe i boczne fotelowe), reflektory ze światłami do jazdy dziennej (DRL) oraz światła przeciwmgielne z automatyczną funkcją doświetlania zakrętów. W ramach wyposażenia opcjonalnego dostępna jest kamera podglądu cofania „Parkview”, pokazująca na ekranie nawigacji szerokokątny obraz pod kątem bezpieczeństwa i ułatwienia manewru parkowania tyłem. Kolejną opcję wyposażenia stanowi system „City Brake Control”, nagrodzony ostatnio prestiżowym wyróżnieniem „EuroNCAP 2013 Advanced”. Przewidziany do użytku w ruchu miejskim przy prędkościach poniżej 30 km/h „City Brake Control” w zależności od pewnych parametrów, takich jak aktualna prędkość pojazdu, kąt obrotu kierownicy, pozycja pedału przyspieszenia i wywierana nań siła, pozwala zapobiec kolizji całkowicie („Collision Avoidance”) lub zminimalizować jej skutki („Collision Mitigation”). System „City Brake Control” w Fiacie 500L Trekking integruje trzy ważne funkcje: automatycznego hamowania awaryjnego (AEB), gotowości hamulców Prefill i wspomagające hamowanie awaryjne „Brake Assist”. System AEB, pozostawiając kierowcy pełną kontrolę nad samochodem powoduje rozpoczęcie hamowania awaryjnego w sytuacji, gdy kolizja wydaje się nieunikniona, a kierowca nie reaguje – tym samym niejako wyprzedza niezbędne działanie prowadzącej/prowadzącego. Funkcja Prefill podnosi wstępnie ciśnienie płynu w układzie hamulcowym tak, aby przyspieszyć działanie hamulców aktywowanych przez system AEB i kierowcę. System „Brake Assist” z kolei, identyfikuje sytuację zagrożenia i gdy kolizji nie sposób uniknąć, podnosi do maksimum ciśnienie w układzie hamulcowym celem maksymalnego skrócenia drogi hamowania. Wersje silnikowe. W zależności od rynku sprzedaży nowy Fiat 500L Trekking oferowany jest z silnikami benzynowymi: 95-konnym 1.4 16v i 105-konnym 0.9 TwinAir Turbo oraz wysokoprężnymi: 105-konnym 1.6 MultiJet II i 85-konnym 1.3 MultiJet (ten silnik także ze zautomatyzowaną skrzynią biegów Dualogic). Napędem idealnym we wszelkich warunkach jazdy miejskiej i pozamiejskiej wydaje się być nowy, dynamiczny, lecz ekonomiczny turbodiesel 1.6 MultiJet II o mocy 105 KM, zapewniający oprócz ogromnej frajdy z jazdy oraz znacznego zasięgu, także i niskie koszty eksploatacji dzięki m.in. wydłużeniu okresów między przeglądami. Napędzany tą jednostką 500L Trekking rozwija prędkość maksymalną 175 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie zaledwie 12 sekund. A wszystko to przy obniżonym zużyciu paliwa i poziomie emisji spalin. Uzyskane podczas homologacji wartości wynoszą odpowiednio w cyklu mieszanym: 4,7 l/100 km i 122 g CO2/km. Doskonałymi osiągami pochwalić się również może nowa „kombinacja” 85-konnego silnika wysokoprężnego 1.3 MultiJet z 5-stopniową, zautomatyzowana skrzynią biegów Dualogic. W porównaniu z identycznym silnikiem współpracującym z przekładnią manualną, zestaw ten wykazuje obniżony poziom zużycia paliwa i emisji spalin – z 4,3 do 4,2 l/100 km oraz ze 114 do 109 g CO2/km w cyklu mieszanym. Obie jednostki wysokoprężne nowego Fiata 500L Trekking należą do drugiej generacji silników MultiJet, charakteryzującej się najlepszymi osiągami przy najniższym zużyciu paliwa oraz minimalnym stopniu szkodliwości dla środowiska naturalnego (eco-friendliness) w swej klasie. Wyposażone w turbosprężarkę o stałej (wersja 1.6) lub zmiennej geometrii kierownic spalin (wersja 1.3), pompę oleju o zmiennej wydajności oraz „inteligentny” alternator typu „smart chargé”, silniki te wyróżniają się nowym systemem zasilania opartym o „szybsze” wtryskiwacze, zdolne do wielokrotnego podawania paliwa w krótkich odstępach czasowych. Pozwala to modulować wtrysk główny w postaci kilku oddzielnych faz i przewidywać kolejne. Specjalnie zestrojone zawory elektromagnetyczne umożliwiają wykonanie nawet 8 wtrysków paliwa podczas jednego cyklu pracy, zapewniając wyższą sprawność, elastyczność i precyzję w rożnych fazach działania. Same wtryskiwacze są bardziej niezawodne dzięki uproszczeniu konstrukcji i redukcji liczby komponentów o 40 procent. Nowe typy wtryskiwaczy dają możliwość dalszej optymalizacji procesów spalania paliwa w postaci kontroli profilu czasowego dwóch kolejnych wtrysków głównych („Injection Rate Shaping”), a więc stałej modulacji zasilania cylindrów. Jest to skuteczny sposób na znaczne wyciszenie hałasów pracy silnika i obniżenie emisji cząstek stałych oraz tlenków azotu (NOx) do atmosfery. Dzisiejsze silniki MultiJet drugiej generacji spełniają całkowicie wymogi Euro 5 i stanowią kolejny, ważny krok w kierunku zgodności z zaostrzonymi normami emisji spalin w przyszłości. Oba silniki zaopatrzone są w system oszczędnościowy Start&Stop, a celem obniżenia oporów tarcia silniki i skrzynie przekładniowe napełnione są olejem o niskiej lepkości. Wyposażenie. Nowy Fiat 500L Trekking oferuje bogatą i atrakcyjną gamę wyposażenia standardowego i opcjonalnego, dostępną w zależności od rynków sprzedaży. I tak na przykład, do wyposażenia seryjnego należy: system kontroli trakcji Traction+, sześć poduszek powietrznych (czołowe, boczne kurtynowe i boczne fotelowe), system przeciwblokowania kół ABS ze wspomaganiem hamowania awaryjnego EBD, reflektory ze światłami do jazdy dziennej (DRL), system elektronicznej stabilizacji jazdy ESC wraz z podsystemami kontroli trakcji w momencie ruszania ASR, wspomagania ruszania na wzniesieniu Hill Holder, przeciwdziałania poślizgowi kół podczas hamowania silnikiem MSR, dynamicznej kontroli skrętu DST oraz zapobiegania wywróceniu się samochodu ERM. Dla pełnego komfortu użytkowników, standard wyposażenia obejmuje także klimatyzację manualną, elektrycznie sterowane okna drzwi przednich i tylnych, dwupłaszczyznową regulację kolumny kierownicy (w pionie i w poziomie), elektryczne wspomaganie przekładni kierowniczej „Dualdrive” z funkcją City, fotel kierowcy z regulacją wysokości oraz zdalnie sterowany zamek centralny. Kolejne elementy wyposażenia seryjnego 500L Trekking to dzielona 40/60, przesuwana i składana w systemie „Fold&Tumble”, 3-miejscowa kanapa tylna, poręczne schowki na desce rozdzielczej oraz podłoga ładunkowa o dającej się zmieniać wysokości. Przykładem interesującego i wartościowego dla użytkownika wyposażenia opcjonalnego jest kamera podglądu cofania „Parkview”, innowacyjne radio CD/MP3 Uconnect z 5-calowym ekranem dotykowym i nawigacją GPS oraz wysokojakościowy system „HiFi Audio Beats” o mocy 520 W. Dostępny jest również szeroki wybór unikalnych i ekskluzywnych akcesoriów, pozwalających dowolnie indywidualizować własny samochód. Ekskluzywne akcesoria Mopar - Fiat 500L Trekking „zmoparyzowany”. Podążając śladem propozycji ponad 140 akcesoriów dla modelu 500L, samochodu Fiat Group Automobiles o największej ofercie akcesoriów, marka Mopar rozszerza obecnie swą ofertę o serię ekskluzywnych produktów dedykowanych Fiatowi 500L Trekking. Są to nowe pozycje asortymentowe, które idealnie pasują do technicznej i stylistycznej charakterystyki 500L, umożliwiając indywidualizację samochodu w sposób wprost nieograniczony. Przykładem są cztery specjalne komplety stickerów (kalkomanii) nadwozia lub satynowane listwy dekoracyjne pokrywy komory silnikowej, jako uzupełnienie pozostałych elementów metalizowanych/chromowanych. Do nowości należą także maty podłogowe ze specjalnym wykończeniem oraz oryginalne felgi z lekkiego stopu lakierowane w kolorze grafitowym Brunex Grey. Rozpoczęciu sprzedaży Fiata 500L Trekking towarzyszy specjalna kolekcja „gadżetowa”, podkreślająca typowo „plenerowego ducha” nowego modelu. Wśród wielu jakościowych produktów wymienić należy sportowe zegarki w stylu „High-Tech”, składany mini-namiot, plażowy plecak wraz z ręcznikiem i poduszką z dwoma głośnikami, składany koszyk piknikowy wraz z „zaopatrzeniem”, lornetkę o powiększeniu 20x50, wodoodporną torbę podróżną, czy też wielofunkcyjną przenośną lodówkę. Fiat 500L Trekking – wyposażenie i dane techniczne Wyposażenie standardowe i opcjonalne (na rynku polskim) [TABLE=width: 615] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD]BENZYNA [/TD] [TD]BENZYNA [/TD] [TD]DIESEL [/TD] [TD]DIESEL [/TD] [TD]DIESEL [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD]WYPOSAŻENIE STANDARDOWE I OPCJONALNE [/TD] [TD][/TD] [TD]0.9 TwinAir 105KM TREKKING [/TD] [TD]1.4 16v 95KM TREKKING [/TD] [TD]1.3 MultiJet II 85KM TREKKING [/TD] [TD]1.3 MultiJet II MTA 85KM TREKKING [/TD] [TD]1.6 MultiJet II 105KM TREKKING [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD]330.16A.0 [/TD] [TD]330.16J.0 [/TD] [TD]330.16R.0 [/TD] [TD]330.16S.0 [/TD] [TD]330.16W.0 [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD]Opcja [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Bezpieczeństwo [/TD] [TD]Dwa tylne zagłówki [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]ESP, ASR, Hill Holder, MSR, DST (System Dynamicznej Kontroli Skrętu), ERM (System zapobiegający dachowaniu), ABS + EBD [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Lusterko wsteczne fotochromatyczne [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Poduszka powietrzna kierowcy [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Poduszka powietrzna pasażera [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Poduszki powietrzne boczne [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Poduszki powietrzne kurtynowe [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]System City Brake Control [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]System Traction+ [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Światła do jazdy dziennej (DRL) [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Światła zewnętrzne z funkcją Follow Me Home [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Trzeci tylny zagłówek [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Komfort / Funkcjonalność [/TD] [TD]Automatyczna skrzynia biegów Dualogic [/TD] [TD][/TD] [TD]N [/TD] [TD]N [/TD] [TD]N [/TD] [TD]S [/TD] [TD]N [/TD] [/TR] [TR] [TD]Czujnik zmierzchu oraz czujnik deszczu [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Czujniki parkowania tylne [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Elektrycznie sterowane szyby przednie [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Elektrycznie sterowane szyby tylne [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Fix&Go - zestaw do naprawy opon ze sprężarką [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Fotel kierowcy z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Fotel kierowcy z podłokietnikiem [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Fotel kierowcy z regulacją wysokości [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Fotel pasażera składany w stolik [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Fotel pasażera z regulacją odcinka lędźwiowego [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Fotel pasażera z regulacją wysokości [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Fotele przednie podgrzewane [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Fotele przednie ze składanymi stolikami i kieszeniami [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Gałka skrzyni zmiany biegów pokryta skórą [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Gniazdko 12v w bagażniku oraz na konsoli centralnej [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Górny zamykany schowek w desce rozdzielczej (chłodzony w przypadku występowania klimatyzacji) [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Kamera cofania [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Kierownica pokryta skórą ze sterowaniem radioodtwarzaczem [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]N [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Kierownica pokryta skórą ze sterowaniem radioodtwarzaczem i łopatkami zmiany biegów [/TD] [TD][/TD] [TD]N [/TD] [TD]N [/TD] [TD]N [/TD] [TD]S [/TD] [TD]N [/TD] [/TR] [TR] [TD]Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Klimatyzacja manualna [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Kolumna kierownicy z regulacją w dwóch płaszczyznach [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Koło zapasowe dojazdowe [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Komputer pokładowy MyCar [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Obrotomierz [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Ogrzewanie tylnej szyby [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Pakiet na niskie temperatury [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]N [/TD] [TD]N [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Podgrzewacz PTC [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]O [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Podłokietnik na tylnej kanapie [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Podwójna podłoga bagażnika Cargo Magic Space [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Prędkościomierz [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Przednia szyba podgrzewana [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Schowek pod siedzeniem pasażera [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Sterowanie centralnym zamkiem za pomocą pilota w kluczyku [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]System GSI (Gear Shift Indicator) [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]System Start&Stop [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]N [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]System tankowania Smart Fuel [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Tempomat [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Tylna kanapa przesuwana, składana i dzielona w proporcji 60/40 z systemem Fold&Tumble [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Wewnętrzne lusterko do obserwowania pasażerów tylnej kanapy [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Wspomaganie kierownicy (elektryczne) Dualdrive [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Wycieraczka tylnej szyby [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Wykończenie deski rozdzielczej lakierowane [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Wyświetlacz wielofunkcyjny typu Matrix [/TD] [TD][/TD] [TD]N [/TD] [TD]N [/TD] [TD]N [/TD] [TD]S [/TD] [TD]N [/TD] [/TR] [TR] [TD]Zestaw dla palących (zapalniczka i popielniczka) [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Nadwozie i styl [/TD] [TD]Bi-colore lakier metalizowany / biały dach i lusterka [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Bi-colore lakier metalizowany / czarny dach i lusterka [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Bi-colore lakier pastelowy / biały dach i lusterka [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Bi-colore lakier pastelowy / biały dach i lusterka [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Bi-colore lakier pastelowy / czarny dach i lusterka [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Bi-colore lakier pastelowy / czarny dach i lusterka [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Listwy boczne ochronne drzwi w kolorze czarnym z elementami satynowanymi [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Listwy ochronne z tworzywa sztucznego na nadkolach oraz progach [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Satynowane klamki zewnętrzne [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Dywaniki (przednie) [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Lakier metalizowany [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Lakier pastelowy [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Lakier pastelowy [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Lusterka zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Podwyższone zawieszenie [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Przyciemniane szyby boczne i tylna [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Szklany dach elektrycznie otwierany [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Szklany stały dach z elektrycznie otwieraną roletą przeciwsłoneczną [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia specyficzne dla wersji Trekking z dodatkowymi osłonami [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Audio Telematyka [/TD] [TD]Przystosowanie do montażu radia (okablowanie + antena + 6 głośników) [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Radio CD/MP3 z 5" dotykowym ekranem i systemem Bluetooth [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]System nagłośnienia HI-FI firmy Beats Audio o mocy 520W [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]System nawigacji Uconnect Nav z 5" dotykowym ekranem i systemem Bluetooth [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Felgi i opony [/TD] [TD]Felgi aluminiowe 16" [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Felgi aluminiowe 16" w kolorze białym [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Felgi aluminiowe 16" w kolorze czarnym [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD]Felgi aluminiowe 17" dedykowane dla wersji Trekking (bez możliwości stosowania łańcuchów) [/TD] [TD][/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [TD]S [/TD] [/TR] [TR] [TD]Felgi aluminiowe 17" dedykowane dla wersji Trekking (bez możliwości stosowania łańcuchów) [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Pakiety [/TD] [TD]Pakiet Komfort (456+623+6NV) [/TD] [TD][/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [TD]O [/TD] [/TR] [/TABLE] S - Standard O - Opcja N - Niedostępne Dane Techniczne [TABLE] [TR] [TD=colspan: 2] [/TD] [TD] Silnik 1.4 16V FIRE 95 KM [/TD] [TD]Silnik 0.9 Turbo TwinAir 105 KM [/TD] [TD] Silnik 1.3 16V MultiJet II 85 KM [/TD] [TD]Silnik 1.6 MultiJet II 105 KM [/TD] [/TR] [TR] [TD]WYMIARY [/TD] [TD]Liczba miejsc [/TD] [TD]5 [/TD] [TD]5 [/TD] [TD]5 [/TD] [TD]5 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Liczba drzwi [/TD] [TD]5 [/TD] [TD]5 [/TD] [TD]5 [/TD] [TD]5 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Długość (mm) [/TD] [TD]4270 [/TD] [TD]4270 [/TD] [TD]4270 [/TD] [TD]4270 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Szerokość (mm) [/TD] [TD]1800 [/TD] [TD]1800 [/TD] [TD]1800 [/TD] [TD]1800 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Wysokość (mm) [/TD] [TD]1679,0 [/TD] [TD]1679,0 [/TD] [TD]1679,0 [/TD] [TD]1679,0 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Rozstaw osi (mm) [/TD] [TD]2612,0 [/TD] [TD]2612,0 [/TD] [TD]2612,0 [/TD] [TD]2612,0 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Rozstaw kół przednich - tylnych (mm) [/TD] [TD]1522 – 1519,0 [/TD] [TD]1522 – 1519,0 [/TD] [TD]1522 – 1519,0 [/TD] [TD]1522 – 1519,0 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Pojemność ładunkowa (w litrach): - z kpl. pasażerów - tylne oparcia złożone [/TD] [TD]400 / 1310 [/TD] [TD]400 / 1310 [/TD] [TD]400 / 1310 [/TD] [TD]400 / 1310 [/TD] [/TR] [TR] [TD]SILNIKI [/TD] [TD]Liczba i układ cylindrów [/TD] [TD]4-rzędowy [/TD] [TD]2-rzędowy [/TD] [TD]4-rzędowy [/TD] [TD]4-rzędowy [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Średnica x skok tłoka (mm) [/TD] [TD]72 × 84,0 [/TD] [TD]80,5 × 86,0 [/TD] [TD]69,6 × 82,0 [/TD] [TD]79,5 × 80,5 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Pojemność skokowa (cm3) [/TD] [TD]1368 [/TD] [TD]875 [/TD] [TD]1248 [/TD] [TD]1598 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Stopień sprężania [/TD] [TD]11:1 [/TD] [TD]10:1 [/TD] [TD]16,8:1 [/TD] [TD]16,5 : 1 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Zasilanie [/TD] [TD]benzynowe, wielopunktowy wtrysk elektroniczny [/TD] [TD]benzynowe, wielopunktowy wtrysk elektroniczny, turbosprężarka, intercooler [/TD] [TD]Diesel, wtrysk bezpośredni Common Rail systemu MultiJet II, tursposprężarka, intercooler [/TD] [TD]Diesel, elektronicznie sterowany wtrysk bezpośredni Common Rail systemu MultiJet II, turbosprężarka, intercooler [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Rozrząd [/TD] [TD]DOHC, 16 zaworów, napęd paskiem zębatym [/TD] [TD]SOHC, system MultiAir, 8 zaworów, napęd łańcuchowy [/TD] [TD]DOHC, 16 zaworów, napęd łańcuchowy [/TD] [TD]DOHC, 16 zaworów, napęd łańcuchowy [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]System Start&Stop [/TD] [TD]nd [/TD] [TD]tak [/TD] [TD]tak [/TD] [TD]tak [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Moc maksymalna (KM/kW @ obr/min) [/TD] [TD]95/70 @ 6000 [/TD] [TD]105/77 @ 5500 [/TD] [TD]85/62 @ 3500 [/TD] [TD]105/77@3700 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Moc maksymalna w trybie ECO (KM @ obr/min) [/TD] [TD]- - - [/TD] [TD]98/72 @ 5750 [/TD] [TD]- - - [/TD] [TD]- - - [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Moment maksymalny (Nm @ obr/min) [/TD] [TD]127 @ 4500 [/TD] [TD]145 @ 2000 [/TD] [TD]200 @ 1500 [/TD] [TD]320 @ 1750 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Moment maksymalny w trybie ECO (Nm @ obr/min) [/TD] [TD]--- [/TD] [TD]120 @ 1750 [/TD] [TD]--- [/TD] [TD]- - - [/TD] [/TR] [TR] [TD]ELEKTRYKA [/TD] [TD]Pojemność akumulatora (Ah) [/TD] [TD]50 [/TD] [TD]63 [/TD] [TD]63 [/TD] [TD]72 [/TD] [/TR] [TR] [TD]PRZENIESIENIE NAPĘDU [/TD] [TD]napęd na koła [/TD] [TD]przednie [/TD] [TD]przednie [/TD] [TD]przednie [/TD] [TD]przednie [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Skrzynia przekładniowa [/TD] [TD]6-stopniowa man. [/TD] [TD]6-stopniowa man. [/TD] [TD]5-stopniowa man. [/TD] [TD]6-stopniowa man. [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Bieg pierwszy [/TD] [TD]4,100 [/TD] [TD]4,100 [/TD] [TD]4,273 [/TD] [TD]4,154 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Bieg drugi [/TD] [TD]2,158 [/TD] [TD]2,158 [/TD] [TD]2,238 [/TD] [TD]2,118 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Bieg trzeci [/TD] [TD]1,345 [/TD] [TD]1,345 [/TD] [TD]1,444 [/TD] [TD]1,361 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Bieg czwarty [/TD] [TD]0,974 [/TD] [TD]0,974 [/TD] [TD]1,029 [/TD] [TD]0,978 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Bieg piąty [/TD] [TD]0,766 [/TD] [TD]0,766 [/TD] [TD]0,767 [/TD] [TD]0,756 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Bieg szósty [/TD] [TD]0,646 [/TD] [TD]0,646 [/TD] [TD]- [/TD] [TD]0,622 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Bieg wsteczny [/TD] [TD]3,818 [/TD] [TD]3,818 [/TD] [TD]3,909 [/TD] [TD]4,000 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Przekładnia główna [/TD] [TD]4,923 [/TD] [TD]4,923 [/TD] [TD]3,563 [/TD] [TD]3,579 [/TD] [/TR] [TR] [TD]KOŁA [/TD] [TD]ogumienie 15" [/TD] [TD]195/65 R15 [/TD] [TD]195/65 R15 [/TD] [TD]195/65 R15 [/TD] [TD]- - - [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]rozmiar felgi 15" [/TD] [TD]15" × 6J [/TD] [TD]15" × 6J [/TD] [TD]15" × 6J [/TD] [TD]- - - [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]ogumienie 16" [/TD] [TD]205/55 R16 [/TD] [TD]205/55 R16 [/TD] [TD]205/55 R16 [/TD] [TD]205/55 R16 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]rozmiar felgi 16" [/TD] [TD]16" × 6.5J [/TD] [TD]16" × 6.5J [/TD] [TD]16" × 6.5J [/TD] [TD]16" × 6.5J [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]ogumienie 17" [/TD] [TD]225/45 R17 [/TD] [TD]225/45 R17 [/TD] [TD]225/45 R17 [/TD] [TD]225/45 R17 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]rozmiar felgi 17" [/TD] [TD]17" × 7J [/TD] [TD]17" × 7J [/TD] [TD]17" × 7J [/TD] [TD]17" × 7J [/TD] [/TR] [TR] [TD]UKŁAD KIEROWNICZY [/TD] [TD]Przekładnia kierownicza [/TD] [TD]zębatkowa, wspomaganie elektryczne Dual Drive [/TD] [TD]zębatkowa, wspomaganie elektryczne Dual Drive [/TD] [TD]zębatkowa, wspomaganie elektryczne Dual Drive [/TD] [TD]zębatkowa, wspomaganie elektryczne Dual Drive [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Średnica zawracania pomiędzy ścianami (m) [/TD] [TD]10,7 [/TD] [TD]10,7 [/TD] [TD]10,7 [/TD] [TD]10,7 [/TD] [/TR] [TR] [TD]ZAWIESZENIE [/TD] [TD]Przednie [/TD] [TD]niezależne, kolumny MacPherson [/TD] [TD]niezależne, kolumny MacPherson [/TD] [TD]niezależne, kolumny MacPherson [/TD] [TD]niezależne, kolumny MacPherson [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Tylne [/TD] [TD]belka skrętna [/TD] [TD]belka skrętna [/TD] [TD]belka skrętna [/TD] [TD]belka skrętna [/TD] [/TR] [TR] [TD]HAMULCE [/TD] [TD]Tarcze wentylowane z przodu, Ø (mm) [/TD] [TD]284,0 [/TD] [TD]284,0 [/TD] [TD]284,0 [/TD] [TD]305,0 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Tarcze lite z tyłu, Ø (mm) [/TD] [TD]251,0 [/TD] [TD]251,0 [/TD] [TD]251,0 [/TD] [TD]264,0 [/TD] [/TR] [TR] [TD]POJEMNOŚCI i MASY [/TD] [TD]Zbiornik paliwa w litrach) [/TD] [TD]50,0 [/TD] [TD]50,0 [/TD] [TD]50,0 [/TD] [TD]50,0 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Masa własna, bez kierowcy (kg) [/TD] [TD]1255,0 [/TD] [TD]1270,0 [/TD] [TD]1305,0 [/TD] [TD]1375,0 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD] Maks. masa przyczepy niehamowanej (kg) [/TD] [TD]400,0 [/TD] [TD]400,0 [/TD] [TD]400,0 [/TD] [TD]400,0 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Maks. masa przyczepy hamowanej (kg) [/TD] [TD]1000,0 [/TD] [TD]1000,0 [/TD] [TD]1000,0 [/TD] [TD]1100,0 [/TD] [/TR] [TR] [TD]OSIĄGI [/TD] [TD]Prędkość maksymalna (km/h) [/TD] [TD]165 [/TD] [TD]173 [/TD] [TD]160 [/TD] [TD]175 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) [/TD] [TD]13,2 [/TD] [TD]12,6 [/TD] [TD]15,3 [/TD] [TD]12,0 [/TD] [/TR] [TR] [TD]ZUŻYCIE PALIWA [/TD] [TD]Cykl miejski (l/100 km) [/TD] [TD]8,4 [/TD] [TD]6,0 [/TD] [TD]5,2 [/TD] [TD]5,6 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Cykl mieszany (l/100 km) [/TD] [TD]6,4 [/TD] [TD]5,1 [/TD] [TD]4,3 [/TD] [TD]4,7 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Cykl pozamiejski (l/100 km) [/TD] [TD]5,3 [/TD] [TD]4,6 [/TD] [TD]3,8 [/TD] [TD]4,1 [/TD] [/TR] [TR] [TD]EMISJA SPALIN [/TD] [TD]Emisja CO2 (g/km) [/TD] [TD]149,0 [/TD] [TD]119,0 [/TD] [TD]114,0 [/TD] [TD]122,0 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]Norma czystości spalin (ochrona środowiska) [/TD] [TD]EURO 6 [/TD] [TD]EURO 6 [/TD] [TD]EURO 5+ [/TD] [TD]EURO 5+ [/TD] [/TR] [/TABLE] Źródło: Fiat Auto Poland
  15. [h=1]Hyundai utrzymuje udział w rynku dzięki popytowi na samochody o mniejszym zużyciu paliwa[/h] Od początku roku, Hyundai utrzymuje przewidywany udział w rynku europejskim na poziomie 3,5% Mimo gorszej koniunktury rynkowej wzrosła liczba zarejestrowanych nowych samochodów marki Popyt na samochody o zmniejszonym zużyciu paliwa wpływa na wzrost sprzedaży modeli i20, i30 oraz i40 Według danych opublikowanych przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów ACEA, Hyundai utrzymał w ciągu pierwszych pięciu miesięcy roku 2013 udział w rynku wynoszący 3,5%, co oznacza wzrost w stosunku do 3,3% udziału uzyskanego w analogicznym okresie roku ubiegłego. W maju br. zarejestrowano aż 36468 samochodów Hyundai, co oznacza wzrost o 0,4% w porównaniu z ubiegłym rokiem, gdy cały rynek odnotował spadek sprzedaży o 5,9%. „Sytuacja na europejskim rynku motoryzacyjnym jest coraz silniej związana z polityką fiskalneą. W związku ze stawkami podatkowymi, uzależnionymi od poziomu emisji spalin, nabywcy poszukują samochodów o mniejszym zużyciu paliwa. Dzięki temu, firmy takie jak Hyundai sprzedają więcej samochodów, czego potwierdzeniem są wyniki sprzedaży naszych modeli i20, i30 oraz i40.” – mówi Allan Rushforth, wiceprezes i dyrektor operacyjny Hyundai Motor Europe. „Konsumenci nabierają coraz większej pewności siebie, jednak utrzymywanie się niestabilnej sytuacji ekonomicznej powoduje, że zakupy samochodów są odkładane na przyszłość. Przewidujemy, że począwszy od czwartego kwartału roku bieżącego na europejskim rynku samochodowym rozpocznie się powolny, organiczny wzrost sprzedaży.”- dodaje Rushforth. Dane publikowane przez firmę analityczną IHS Global Insight potwierdzają stabilny wzrost sprzedaży samochodów Hyundai w kluczowych europejskich segmentach. W pierwszych czterech miesiącach bieżącego roku udział nowego i20 w segmencie B zwiększył się z 2,2% do 2,7%, natomiast w silnie konkurencyjnym segmencie C1 model i30 nowej generacji odnotował wzrost udziału z 4,5% do 4,8% Firma osiągnęła też sukces w segmencie D1, gdzie udział modelu i40 wzrósł z 4,0% do 6,2%. źródło: Hyundai
  16. więcej -> NOWOŚCI | Toyota ProAce niedługo na polskim rynku, centrum badań rynku, nowe modele samochodów, CEPIK | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  17. więcej -> NOWOŚCI | 150-konny Avensis diesel dostępny już na rynku polskim, baza rejestracji pojazdów, najnowsze modele samochodów, badania rynku motoryzacyjnego | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  18. Volvo C30 schodzi z rynku. Ostatni egzemplarz bdzie gwiazd konkursu Z zewnątrz może nie, ale w środku od razu widać, że to stary model
  19. więcej -> http://www.samar.pl/__/3/3.a/72959/Fiat-500L-Trekking-nied%C5%82ugo-na-polskim-rynku.html?locale=pl_PL źródło: IBRM Samar
  20. Renault Captur debiutuje na polskim rynku - poznaj ceny Mniej niż za Traxa, Mokkę i Juke - tanio, choć klimatyzację powinni dać w serii
  21. Koniec kryzysu na europejskim rynku? Czas najwyższy, ale myślę, że trzeba poczekać na rozwój sytuacji, aby ostatecznie powiedzieć o zakończeniu recesji : /
  22. Nowy Volkswagen Golf Variant debiutuje na polskim rynku Na polskim rynku raczej nie będzie w stanie pobić wyników sprzedaży Octavii kombi
  23. Wyjątkowe promocje Hyundaia z okazji 20 lat obecności firmy na polskim rynku Atrakcyjne pakiety promocyjne na modele: i20 oraz i30 W tym roku firma Hyundai Motor Poland obchodzi 20-lecie obecności nanaszym rynku - Polska to pierwszy europejski kraj, w którym Hyundai samodzielnie rozpoczął dystrybucję samochodów. Z okazji okrągłej rocznicy firma przygotowała dla swoich Klientów wiele niespodzianek, m.in. promocje związane z modelami i20 i i30. Najlepszy czas na kupno i20 Tym, którzy rozważają zakup miejskiego auta, Hyundai proponuje model i20 (rok pr. 2012) w cenie 33 090,00 zł netto, z pełnym odliczeniem VAT. Hyundai i20 dostępny jest także z firmową instalacją LPG, z zachowaniem pełnej 5-letniej gwarancji bez limitu kilometrów. Limitowana Wersja Jubileuszowa i20 (rok pr. 2013) Powodem do świętowania jest także wyprodukowanie, w europejskiej fabryce Hyundaia w Turcji, dwustutysięcznego egzemplarza modelu i20 – wcześniej samochód produkowany był w Indiach. Z tej okazji, model został wzbogacony o dodatkowe – w stosunku do wersji Classic Plus – wyposażenie, o wartości 2 000 zł, które obejmuje: Port USB System Bluetooth z funkcją rozpoznawania głosu Zdalne sterowanie audio 15” aluminiowe felgi fabryczne Przednie światła przeciwmgielne Skórzana kierownica i gałka zmiany biegów i30 w promocyjnym pakiecie 20 lat obecności Hyundaia w Polsce, to również szansa zakupu wiodącego modelu producenta - i30 (rok pr. 2012) z upustem 6 000 zł. Dodatkowo, firma oferuje pakiet ubezpieczeń za 500 zł, użyteczne akcesoria (felgi aluminiowe i czujniki parkowania) w tej samej kwocie, a także promocyjne warunki kredytu w ramach opcji „Hyundai za 20 zł dziennie”.Źródło: Hyundai Motor Poland</pre>
  24. Rolls Royce niebawem pojawi si na polskim rynku Na targach w Poznaniu wystawili dwa Rollsy - widać, nie tylko na pokaz
  25. Mercedes wyprzedził BMW na amerykańskim rynku Ciekawe, jak radzi sobie Audi. I ciekawe, jak rynek USA przyjmie CLA - w końcu nie jest to szczególnie duże auto
×