Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'dla' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motoryzacja forum
    • Ogólnie o samochodach
    • Nasze pojazdy
    • Zakup samochodu - jakie auto kupić?
    • Ubezpieczenie OC, AC, NNW, Assistance
    • Testy samochodów
    • Niusy motoryzacyjne
    • Tuning
    • Własny biznes
    • Prawo w motoryzacji
    • Bezpieczeństwo na drodze
    • Forum 4x4, Terenowe, Off-road, Pick up
    • Samochody zabytkowe
    • Forum Caravaning
    • Sprzęt elektroniczny i soft
  • Problemy techniczne
    • Alufelgi, felgi i opony
    • Silnik, układ napędowy, chłodzenia i paliwowy
    • Podwozie, zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Wnętrze samochodu, wentylacja, klimatyzacja
    • Elektryka i elektronika samochodowa
    • Diagnostyka samochodowa
    • Zrób to sam
    • Instalacje gazowe, LPG, CNG
    • Nadwozie, karoseria, oświetlenie, lakier
    • Inne problemy techniczne
  • Auto Forum
    • Forum Alfa Romeo
    • Forum Audi
    • Forum BMW
    • Forum Citroën
    • Forum Chevrolet i Daewoo
    • Forum Chrysler, Dodge i Plymouth
    • Forum Dacia
    • Forum Fiat
    • Forum Ford
    • Forum Honda
    • Forum Hyundai
    • Forum Jaguar
    • Forum Jeep
    • Forum Kia
    • Forum Lancia
    • Forum Land Rover i Range Rover
    • Forum Lexus
    • Forum Mazda
    • Forum Mercedes
    • Forum MINI
    • Forum Mitsubishi
    • Forum Nissan
    • Forum Opel
    • Forum Peugeot
    • Forum Porsche
    • Forum Renault
    • Forum Rover
    • Forum SAAB
    • Forum Seat
    • Forum Skoda
    • Forum SMART
    • Forum Subaru
    • Forum Suzuki
    • Forum Toyota
    • Forum Volkswagen
    • Forum Volvo
    • Exotic Cars
  • Skutery, motory, motocykle i inne jednoślady
    • Forum Jednoślady: motocykle, skutery, rowery
  • Sporty motorowe
    • Sporty motorowe
  • Pojazdy użytkowe
    • Forum Pojazdów Użytkowych
  • Virtual Tuning i Manga Cars
    • Forum Virtual Tuning - VT
    • Forum Manga Cars - Pixel Cars
  • Modelarstwo Samochodowe
    • Forum Modelarstwa Samochodowego
  • Rysowane Samochody
    • Ogólnie o rysowaniu
    • Stock
    • Tun
    • RS Concept
    • Zawody
  • Inne
    • Konkursy na forum
    • Przywitaj się :)
    • Hydepark
    • Fotografia
    • Auto Filmy: filmy motoryzacyjne
    • Auto tapety, gry i wygaszacze motoryzacyjne
    • Zloty, imprezy, targi motoryzacyjne
    • Sprawy organizacyjne
  • Ogłoszenia motoryzacyjne
    • Giełda samochodowa
    • Giełda części
    • Usługi motoryzacyjne
    • Praca w motoryzacji
    • Pozostałe motoryzacyjne
    • Ogłoszenia drobne

Blogi

Brak wyników

Brak wyników


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Profil Facebook


Profil Twitter


Strona internetowa


GG


Skype


Mój samochód


Lokalizacja


Prawko od


Zainteresowania


Profesja


Kilka słów o mnie

Znaleziono 515 wyników

  1. Hyundai Tucson Walking Dead Edition - dla fanw serii Ma ponoć plecak z ekwipunkiem pomagającym w walce z zombie Jestem ciekaw zawartości
  2. więcej -> BMW tylko dla 100 wybranych | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  3. taszar

    Exide dla Volvo

    więcej -> Exide dla Volvo | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  4. Hołd dla legendarnego modelu: Abarth 595 „50th Anniversary”. „50th Anniversary”. -595- najmocniejsza wersja wszech czasów.Gama Abarth 500. - Abarth 500 Custom: indywidualizacja i przystępna cena . - Abarth 595 Turismo: styl i osiągi. - Abarth 595 Competizione: samochód dla prawdziwych rajdowców. Pakiety tuningowe Abarth. - Pakiety tuningowe i akcesoria. - Merchandising i rozszerzenie marki. Świat wyścigów. - Cykl zawodów Trofeo Abarth 2013. - Make it Your Race 2013. 50 lat ikony. Listopad jest miesiącem spod znaku Skorpiona, a w tym roku marka obchodzi 50. rocznicę modelu Abarth 595, prawdziwej ikony, która w latach sześćdziesiątych XX w. odniosła ogromny sukces, dzięki wyjątkowym osiągom, niezwykłym dla tak małego samochodu. Aby oddać mu należną cześć, na ostatnim Salonie Samochodowym we Frankfurcie odbyła się światowa premiera modelu 595 „50th Anniversary” - nie tylko najmniejszego wyprodukowanego sportowego samochodu, ale również najszybszego w historii. Ten ekskluzywny model jeszcze raz udowadnia duże możliwości marki, sięgające przyszłości, nie zdradzając własnej tożsamości. Carlo Abarth, opowiadając o swoim życiu, zwykle mawiał: „silniki, auta, wyścigi, zamiłowanie do motoryzacji, zamiłowanie do szybkości to choroba - piękna, szalona choroba, która zrobiła z nas miłośników tego, co coraz szybsze, tego, co coraz doskonalsze mechanicznie”. Dzisiaj te słowa są częścią manifestu Abarth’a i pokazują, jak „pogoń” za coraz lepszymi osiągami staje się czymś więcej niż pasją: to prawdziwy styl życia lub, jak dobrze podsumowuje to animacja komunikacji marki, „Osiągi to stan umysłu”. Z tego „stylu życia” rodzi się model biznesowy, jedyny na skalę światową; pasmo sukcesów, w którym działalność handlowa wspiera zaangażowanie w wyścigi, a wiedza pozyskana na rajdach jest później wykorzystywana w samochodach codziennego użytku. Kiedy mowa o działalności handlowej, nie chodzi tylko o sprzedaż samochodów, ale również montaż zestawów, akcesoriów, licencjonowanie, gadżety oraz sponsoring. Właśnie dzięki tej różnorodności zainteresowań, od 2007 roku do dnia dzisiejszego, Abarth sprzedał ponad 60.000 egzemplarzy na świecie, z czego prawie 95% stanowią samochody użytkowe. Dla Abarth’a również serie specjalne zawsze odgrywały ważną rolę; świadczy o tym prawie 3.000 sprzedanych do tej pory egzemplarzy i ponad 16.000 zestawów tuningowych, ale również współpraca z ponad 30 partnerami w działalności merchandisingowej i w zakresie umów licencyjnych. Tak więc to nie tylko efektywny model biznesowy, ale również potwierdzenie globalnego zasięgu produktów Abarth’a, który jest obecny w ponad 31 krajach i śledzony na Facebooku przez 800.000 fanów. Dzięki obecności na najważniejszych forach społecznościowych, profile marki odwiedza codziennie 300.000 osób. Dzisiaj marka kontynuuje swój rozwój przede wszystkim poza granicami Włoch, gdzie trafia 85% całej sprzedaży. W Europie na przykład zainteresowanie Abarth’em jest żywe przede wszystkim w krajach, w których motoryzacja oraz zamiłowanie do jazdy mają głębokie korzenie, tak jak we Włoszech (15%), w Wielkiej Brytanii (10%) i w Niemczech (9%). To jednak nie wszystko. Na szczeblu globalnym jeden Abarth na dziesięć dociera nawet do Azji, przede wszystkim do Japonii; rynku, na którym Abarth w ostatnim roku odnotował 129% wzrost. Doskonałe wyniki handlowe zostały osiągnięte również dzięki jedynej w swoim rodzaju rozległej sieci dystrybucyjnej, obecnej w Europie, na Środkowym Wschodzie, w Afryce i na terytoriach azjatyckich, zorganizowanej na trzech poziomach: u dealerów, którzy prowadzą działalność handlową i usługową marki; w specjalizacyjnych ośrodkach tuningowych, jedyne (poza dealerami) uprawnione do montażu zestawów; oraz poprzez autoryzowane warsztaty oferujące obsługę serwisową. Dzięki otwarciu się nowych rynków oraz nowoczesnych i idących z duchem czasów punktów dealerskich, sieć ciągle się rozrasta. Symbolem tej tendencji jest otwarty niedawno w japońskiej Jokohamie największy salon sprzedaży, promujący Abarth Experience na powierzchni 500 metrów kwadratowych. Są to doskonałe ośrodki tuningowe, w których miłośnicy mogą znaleźć produkty w pełni dopracowane pod względem estetyki, z możliwością indywidualizowania , a przede wszystkim wzbogacenia i udoskonalenia. Dlatego też prawie jedna trzecia klientów Abarth decyduje się na zakup pakietu tuningowego do swojego samochodu: od 2007 roku po dzień dzisiejszy sprzedano ich ponad 16.000. Liczby te są niczym innym, jak potwierdzeniem unikalności marki spod znaku Skorpiona, samodzielnego brandu, ze swoją siedzibą, warsztatami Abarth w Turynie, obecnością na całym świecie, utrwaloną tradycją i strategią rozwoju, w oparciu o którą budowana jest przyszłość, strategią, która tak jak silnik o dużej mocy, działa zawsze na pełnych obrotach. Wyścigi, samochody codziennego użytku Abarth 500, posprzedaż (wraz z zestawami, akcesoriami i merchandisingiem) i limitowana edycja serii specjalnej - to najwyższy poziom indywidualizacji, którego rezultatem jest samochód praktycznie „wyprodukowany ręcznie” przez wyspecjalizowanych techników z warsztatów Abarth’a; to także współczesne 4-cylindrowe silniki Abarth’a, z których wywodzi się kultowy, nowy, rocznicowy Abarth 595, mający podstawy do tego, aby stać się prawdziwym, kolekcjonerskim przedmiotem. Abarth 595 „50th Anniversary”: 595 najmocniejsza wersja wszech czasów. - Triumfalny powrót legendy, która dzisiaj pojawia się w ekskluzywnej limitowanej edycji 299 egzemplarzy dla rynków EMEA. - Perfekcyjne połączenie technologii i osiągów, kunsztu wykonania i dbałości o detale. - Doskonałe osiągi dzięki 180-konnemu silnikowi 1.4 T-Jet w połączeniu ze skrzynią biegów „Abarth Competizione”: prędkość maksymalna 225 km/h i niecałe 7 sekund od 0 do 100 km/h. - Legendarne logo na masce i oryginalna grafika „Fiat Abarth 595" wykonana ręcznie. - Dbałość o szczegóły i sportowy wystrój wnętrza. - Specjalny program komunikacji dla mediów cyfrowych, TV i kanałów społecznościowych. Wrzesień 1963. Salon Samochodowy w Turynie. Abarth prezentuje model 595. Wrzesień 2013. Salon Samochodowy we Frankfurcie. Abarth prezentuje 595 „50th Anniversary”, najmocniejsza wersja wszech czasów. Triumfalny powrót legendy, która dzisiaj pojawia się w ekskluzywnej, limitowanej edycji 299 egzemplarzy. W latach sześćdziesiątych XX w., za sprawą swoich wyjątkowych osiągów, niezwykłych dla tak małego samochodu - model 595 odniósł ogromny sukces i stał się ikoną marki Abarth. Historia pobitych rekordów, osiągniętych zwycięstw i ludzi pełnych pasji, których dziełem jest legendarny samochód będący kwintesencją marki łączącej cztery wartości: „size” (wielkość), bo to najmniejszy supersportowy samochód świata, „shape” (forma/kształt), bo Abarth to 595, a 595 to Abarth: wszystkie Abarthy w masowej wyobraźni są białe z czerwonym pasem wokół nadwozia, tak jak 595, „speed” (prędkość), bo to samochód o rekordowych osiągach, najszybsza 595 wszech czasów i „spirit” (duch), bo to nie klasyka, lecz współczesna historia. Aby uhonorować kultowy model lat 60., dzisiaj debiutuje 595 „50th Anniversary”, który będzie produkowany w limitowanej i numerowanej serii 299 egzemplarzy, przeznaczonych na rynki Europy, Afryki i Środkowego Wschodu. Nowoczesna interpretacja oryginału pod względem koloru, legendarnego logo marki i znaczków „Fiat Abarth 595" – wyszły spod rąk najlepszych artystów z warsztatów Abarth w Turynie i przenoszą indywidualny charakter samochodu na współczesny grunt. Doskonałe osiągi. Wyjątkowość dzięki osiągom, gwarantowanym przez doświadczenie i zaangażowanie twórców. Dzięki połączeniu silnika 1.4 T-Jet o mocy 180 KM (132 KW) ze skrzynią biegów „Abarth Competizione", Abarth 595 „50th Anniversary” jest najmocniejszym jak do tej pory wyprodukowanym modelem 595. Silnik ten to czterocylindrowa jednostka o pojemności 1368 cm3 z 16 zaworami (z turbosprężarką typu GT o stałej geometrii), zapewniająca znakomite osiągi. Moment obrotowy wynosi 250 Nm przy 5500 obr/min w trybie Sport. Maksymalna prędkość to 225 km/h, natomiast przyspieszenie od 0-100 km/h samochód ten uzyskuje w zaledwie 7 sekund. Osiągi te są po części zasługą funkcji „over boost", uruchamianej przy użyciu przycisku „Sport", która zmienia parametry oprogramowania centralki, ciśnienie turbodoładowania oraz siłę wspomagania układu kierowniczego. Poza tym, silnik 1.4 T-Jet o mocy 180 KM jest połączony z mechaniczną skrzynią biegów „Abarth Competizione”, która poprawia osiągi silnika, skracając czas zmiany biegu, z przyciskami umieszczonymi na kierownicy. Osiągi nie byłyby tak doskonałe, gdyby nie opony typu wyczynowego, założone na szare 17-calowe felgi z napisem 595 i ozdobione „agresywną” czerwienią. Również zawieszenie i układ hamulcowy Brembo zostały dodatkowo wzmocnione czterotłoczkowymi zaciskami i wentylowanymi tarczami o średnicy 305 mm oraz zestawem specjalnie dobranych amortyzatorów, z gwarancją pełnego bezpieczeństwa. Nie mogło też zabraknąć układu wydechowego typu „dual mode” o zmiennym ciśnieniu zwrotnym „Record Monza", zaprojektowanego pod kątem poprawy wydajności sinika oraz uzyskania rasowego dźwięku powyżej 3000 obrotów/min. Wyjątkowe nadwozie: w hołdzie dla legendarnego modelu 595. W stylizacji nadwozia wykorzystano oryginalne, aczkolwiek uaktualnione akcenty pierwszych 595. Legendarne logo występujące w samochodzie to hołd oddany oryginalnej wersji , a jego wykonanie zostało powierzone znanym z dbałości o szczegóły warsztatom Abarth. Trójwarstwowy, matowy lakier w białym kolorze to współczesna interpretacja modelu z 1963 roku, a grafiki zostały wykonane z rzemieślniczym kunsztem. W nowym samochodzie Abarth zamontowane są reflektory ksenonowe przednie, obejmujące światła mijania i drogowe, zapewniające lepszą emisję światła i znakomitą wydajność we wszystkich warunkach pogodowych. Elementy te zapewniają trzykrotnie większą intensywność świecenia i żywotność w stosunku do standardowych lamp halogenowych. Dopełnieniem całości samochodu jest otwierany dach. Dbałość o sportowy styl wewnątrz samochodu. Indywidualizacja nie ominęła również wnętrza, którego styl zadziwia dbałością o szczegóły, podkreślając wyszukany i sportowy szyk „rocznicowego" samochodu. Sportowe fotele z czerwonej skóry z białymi wstawkami i czerwonymi przeszyciami w zestawieniu z deską rozdzielczą to kolejne nowoczesne nawiązanie do oryginału. Legendarne logo ozdabia zarówno kierownicę, obszytą czarną skórą z czerwonymi wstawkami, jak i listwy progowe, nadając samochodowi ponadczasowego stylu. Bogate wyposażenie standardowe obejmuje: automatyczną klimatyzację z filtrem przeciwpyłkowym, światła przeciwmgielne, radio samochodowe z odtwarzaczem CD i MP3 ze sterowaniem na kierownicy i instalację Hi-Fi Interscope, zestaw głośnomówiący Blue&Me™ z portem USB, Bluetooth z przyciskami na kierownicy. W standardzie znajduje się również elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™ z funkcją Sport, czujniki parkowania oraz TTC (Torque Transfer Control), system, który poprawiając przeniesienie momentu obrotowego silnika na koła, zwiększa przyczepność samochodu do nawierzchni, nie zmniejszając przy tym przyjemności prowadzenia. Specjalny plan komunikacji dla mediów cyfrowych, telewizji i kanałów społecznościowych. Obchodom rocznicy istnienia 595 towarzyszył szereg akcji handlowych dotyczących wszystkich modeli Abarth’a oraz plan komunikacji ukierunkowany przede wszystkim na media cyfrowe, które skoncentrowane są wokół nowego spotu reklamowego: cała istota samochodu z logo Skorpiona przekazana w ciągu 5,95 sekundy za pośrednictwem sugestywnego obrazu ukazanego w zwolnionym tempie. Jak zwykle, w centrum sceny samochód, najważniejszy „bohater” reklamy i jego doskonałe osiągi, ponieważ dla Abartha „Osiągi to stan umysłu”. Kolejne urodziny stały się również okazją do wydania zabawnej aplikacji na Iphone’a, Ipada, Androida i Facebooka, dzięki której fani Abarth’a mogą „puszczać“ swoje ulubione melodie, zastępując nuty mocnymi dźwiękami wydawanymi przez silniki samochodów ze Skorpionem. Prawdziwi fani z pewnością nie zapomną o zagraniu „Sto lat” aby uczcić 50. rocznicę urodzin 595-tki. Gama Abarth 500. - Abarth 500 Custom: indywidualizacja i przystępna cena - Abarth 595 Turismo: styl i osiągi. - Abarth 595 Competizione: samochód stworzony dla prawdziwych rajdowców. Ten, kto wybiera Abarth’a, chce się wyróżnić. Świadomy tego faktu, producent samochodu ze znaczkiem Skorpiona stawia coraz bardziej na indywidualizację , dając swoim klientom możliwość wyboru i otrzymania samochodu, który na tyle na ile to możliwe, będzie odzwierciedleniem osobowości kierowcy i jego wymagań, dzięki szerokiej ofercie zestawów i akcesoriów poprawiających osiągi oraz wyróżniających auto, jak wewnątrz tak na zewnątrz. Kierunek indywidualziacji obrany w ostatnich latach przybiera konkretną formę w aktualnej gamie Abarth’a. Pierwszy poziom - Abarth 500 Custom - to wersja, która oferuje zarówno przystępną cenę, jak i ogromne możliwości indywidualizacji i tuningu. Następnie w ofercie znajdują się też Abarth 595 Turismo i Competizione, dwie wersje, które kierowane są do dwóch różnych typów klienta: pierwsza, klientów ceniących sobie komfort i indywidualność, a druga dla tzw. „prawdziwych rajdowców”, dla których wspólnym mianownikiem jest zamiłowanie do sportowej jazdy, która charakteryzuje wszystkie modele Abarth’a. Wszystkiemu towarzyszy gwarancja najwyższego poziomu bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego, ponieważ w samochodach Abarth osiągi rozwijają się na równi z bezpieczeństwem: to zamysł, który wychodzi poza aspekt techniczny i rozszerza się na styl jazdy. W tym duchu, we współpracy z Gordonem De Adamich, na torze Międzynarodowego Ośrodka Bezpiecznej Jazdy powstała „Abarth Driving Academy”, szkoląca klientów na dobrze zorganizowanych i przystępnych cenowo kursach jazdy. Abarth 500 „Custom”. Dostępny w wersjach sedan i kabrio , Abarth 500 „Custom” jest wyposażony w jednostkę napędową 1.4 Turbo T-Jet o mocy 135 KM (99KW) w wersji z manualną skrzynią biegów i o mocy 140KM (103KW) w wersji ze skrzynią biegów „Abarth Competizione”. 16-zaworowy silnik posiada 4 cylindry i pojemność 1.368 cm3 (doładowanie przez turbosprężarkę IHI o stałej geometrii) i oferuje doskonałe osiągi: moment obrotowy 206 Nm przy 3.000 obrotów w trybie Sport, maksymalna prędkość 205 km/h, natomiast przyśpieszenie od 0 do 100 km/h osiągane jest w niespełna 7,9 sekundy. Typowo „abarthowskim” osiągom towarzyszy niskie zużycie paliwa: 5,4 l/100 km w cyklu mieszanym. Bogate wyposażenie standardowe obejmuje: manualną klimatyzację z filtrem przeciwpyłkowym, światła przeciwmgielne, radio samochodowe z odtwarzaczem CD i Mp3 ze sterowaniem na kierownicy, podwójną końcówkę rury wydechowej z satynowanej stali, kierownicę obszytą skórą, aluminiowe felgi 16” specjalne dla Abarth’a z 8 lakierowanymi ramionami i oponami 195/45 R16, zestaw głośnomówiący Blue&Me™ z portem USB, Bluetooth z przyciskami na kierownicy. W standardzie oferowane jest również elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™ z funkcją Sport, czujniki parkowania oraz TTC (Torque Transfer Control) - urządzenie, które poprawiając przeniesienie momentu obrotowego silnika na koła, zwiększa przyczepność samochodu do nawierzchni, nie zmniejszając przy tym przyjemności prowadzenia. Możliwość indywidualizacji daje zestaw 4 kolorów pastelowych i 2 metaliki przewidzianych dla nadwozia - połączonych z szeroką ofertą wyposażenia wewnętrznego; począwszy od sportowych foteli z tkaniny , aż po wykonywane na zamówienie ze skóry lub tkaniny alcantara „Abarth Corse by Sabelt”, oraz sportowe fotele ze skórzaną tapicerką dostępną w różnych kolorach na zamówienie, jak też pięć różnych wersji felg Abarth. Ten przystępny model, który jak przysłowiowa pusta kartka papieru, na której projektowany jest samochód marzeń, może zostać zindywidualizowany w zależności od własnych potrzeb i możliwości. Wszystko to dzięki zestawom tuningowym i szerokiej gamie akcesoriów, wśród których na specjalną uwagę zasługuje nawigacja Blue&Me TomTom 2, która oferuje 4,3-calowy ekran dotykowy HD z „liquid HMI” i funkcję HD Traffic, pozwalającą na lepsze planowanie podróży dzięki wykorzystaniu różnych źródeł informacji na temat ruchu drogowego za pośrednictwem telefonów komórkowych GSM i aktualizacjom następującym co 2 minuty - w ekskluzywnej, czystej stylizacji Abarth. Abarth 595 Turismo. Samochód wyposażony jest w turbodoładowany silnik 1,4 T-Jet, którego moc zwiększono do 160 KM (118 kW) przy zastosowaniu standardowego pakietu modyfikacji silnika. Silnik ten to czterocylindrowa jednostka o pojemności 1368 cm3 z 16 zaworami (z turbosprężarką typu IHI o stałej geometrii), zapewniająca znakomite osiągi. Moment obrotowy wynosi 230 Nm przy 3000 obr/min w trybie Sport. Maksymalna prędkość to 211 km/h, natomiast przyspieszenie od 0-100 km/h samochód ten uzyskuje w zaledwie 7,4 sekundy. Osiągi te są po części zasługą funkcji „over boost", uruchamianej przy użyciu przycisku „Sport", która zmienia parametry oprogramowania centralki oraz ciśnienie turbodoładowania, oraz siłę wspomagania układu kierowniczego. Pod względem bezpieczeństwa Abarth 595 Turismo zapewnia najwyższy standard gwarantowany przez gamę Abarth 500. Tak jak wszystkie pozostałe modele Abartha, jest on standardowo wyposażony w moduł TTC (Torque Transfer Control) oraz reflektory ksenonowe przednie, obejmujące światła mijania i długie, zapewniające lepszą emisję światła i znakomitą wydajność we wszystkich warunkach pogodowych. Elementy te zapewniają trzykrotnie większą intensywność świecenia i żywotność w stosunku do standardowych lamp halogenowych. Abarth 595 z pakietem „Turismo" przeznaczony jest dla każdego, kto lubi sportowy charakter i znakomite osiągi, a jednocześnie ceni elegancję i indywidualność. W pakiecie tym Abarth oferuje kilka „autorskich" elementów, które w przeszłości wyróżniały już jeden bardzo udany model - Abarth 500 Convertible. Przede wszystkim mamy tutaj dwukolorowe nadwozie, które po raz pierwszy prezentowane jest w wersji sedan. Klient może wybrać spośród zestawów 7 kolorów nadwozia: 4 pastelowych, 2 metalicznych, 1 trójwarstwowego - 3 dwukolorowych z 4 kolorami sportowych foteli ze skóry i na życzenie, takiej samej ilości foteli typu „Abarth Corsa by Sabelt”. Eleganckiego wyglądu dodają samochodowi - inspirowane wersją Gran Turismo - aluminiowe, 17-calowe obręcze kół w kolorze szarym. Abarth 595 „Turismo" dostępny jest z elektrycznie sterowaną manualną skrzynią biegów Competizione - z przyciskami umieszczonymi na kole kierownicy, która poprawia osiągi silnika, skracając czas zmiany biegu. Łopatki zmiany biegów znajdują się na czarnej, sportowej kierownicy obitej skórą z perforowanymi uchwytami w kolorze dopasowanym do kolorystyki wnętrza, która wraz z ze sportowymi fotelami ze skóry wzbogaca wnętrze samochodu. Dbałość o detale, która wyróżnia tę wersję Abarth’a 595 widoczna jest również na dywaniku ze wstawką ze skóry w kolorze dopasowanym do foteli z wysokiej jakości mocowaniami z aluminium, inspirowanymi starymi samochodami wyścigowymi. Standardowe wyposażenie uzupełnia zespół pedałów, nakładka ochronna na progi drzwiowe i wykończenie skrzyni biegów wykonane z Alutexu, drogiego materiału, w którego skład wchodzi aluminium i włókno szklane. Abarth 595 Competizione. Drugi pakiet indywidualizacji , „Competizione", przeznaczony jest dla miłośników bardziej ekstremalnej sportowej jazdy, prawdziwych rajdowców, a wyróżniają go elementy, które w maksymalnym stopniu poprawiają osiągi i sportowe właściwości samochodu. Pierwszym takim elementem w modelu Abarth 595 Competizione jest pięciobiegowa, manualna skrzynia biegów, połączona z silnikiem 1.4 Turbo T-Jet o mocy 160 KM, która dopasowuje się do indywidualnego stylu jazdy poprzez bardziej bezpośredni kontakt z pojazdem. W tym samochodzie nadwozie w kolorze szarym Record metalic uzupełniają 17-calowe, aluminiowe obręcze kół w kolorze tytanu oraz żółte zaciski hamulców Brembo. Podobnie jak w wersji „Turismo", z boku i na tylnej klapie znajdują się odpowiednio: logo modelu 595 i logo modelu 595 „Competizione", oba wykonane z aluminium. Również atrapa zderzaka przedniego i dyfuzor tylny są w kolorze tytanu. W celu podkreślenia sportowego charakteru samochodu - z tyłu umieszczono 4-wylotowy układ wydechowy, który jest jego dominującym elementem. Tłumik serii „Record Monza", który dzięki technologii „dual mode" optymalizuje krzywą momentu obrotowego i mocy, umożliwia szybszą reakcję silnika, począwszy już od średnich obrotów ( od 2.000 obr./minutę). Wnętrze ma również sportowy i agresywny wygląd dzięki siedzeniom „Abarth Corsa by Sabelt" ze skóry lub obitych alcantarą, które na zintegrowanych zagłówkach posiadają wyhaftowane logo Abartha 595. Specjalne materiały zastosowano również na desce rozdzielczej. Wyglądem przypominają one metal, co w jeszcze większym stopniu podkreśla techniczny i sportowy charakter tego pakietu. Taki sam materiał zastosowano na oparciach siedzeń oraz „wąsach” przednich, klamkach bocznych oraz obudowach lusterek. Na koniec, gałka dźwigni zmiany biegów wykonana ze specjalnego stopu aluminium Ergal, nakładka ochronna na progi drzwiowe, zespół pedałów i aluminiowy stopień nadwozia z włókna węglowego - wszystko opatrzone znaczkami Abartha, przypominają wyglądem wystrój samochodu wyścigowego. Uzupełnieniem sportowego wyglądu są listwy boczne z napisem Abarth, dostępne w 8 kolorach. Zestawy tuningowe Abarth. - Pakiety tuningowe i akcesoria. - Merchandising i rozszerzenie oferty. Abarth opracował serię pakietów tuningowych oraz listę akcesoriów służących do usprawnienia Abarth’a. Poza tym, dostępny jest cały szereg wysokiej jakości produktów, które tworzą wyjątkową kolekcję oficjalnych gadżetów Abarth rozprowadzanych przez sieć Mopar, dział Części Zamiennych i Obsługi Serwisowej Grupy Fiat-Chrysler. Zestawy i akcesoria. Carlo Abarth lubił określać siebie jako „kreatora samochodów modyfikowalnych, a nie specjalnie przygotowanych". Nie przypadkiem swój pierwszy sukces handlowy zawdzięczał właśnie zestawowi modyfikującemu do Fiata Topolino, który pojawił się na rynku na początku lat pięćdziesiątych. Od tego czasu filozofia marki Abarth nie uległa zmianie: przetwarzać przedmioty specjalne w coś nadzwyczajnego. Zgodnie z tradycją, pakiety tuningowe zapakowane są w eleganckie drewniane skrzynie. Poza tym, jako gwarancja zachowania wysokich standardów kontroli i bezpieczeństwa, tylko i wyłącznie oficjalna sieć warsztatów Abarth może sprzedawać i instalować te zestawy. Dla modelu Abarth 500 Custom są więc dostępne następujące pakiety tuningowe: Pakiet „Abarth Tuning 595”. Zestaw pozwala silnikowi 1.4 T-Jet 16V Turbo T- Jet osiągnąć zwiększoną moc 160 KM (147 kW) przy 5.750 obrotach/min, a w trybie Sport maksymalny moment obrotowy wynosi 230 Nm przy 3000 obr./min. Dzięki temu osiągane są doskonałe rezultaty: maksymalna prędkość to 211 km/h, natomiast przyspieszenie od 0-100 km/h - w zaledwie 7,4 sekundy. Zgodnie z koncepcją tuningową Abarth’a, pakiet „Abarth Tuning 595” obejmuje perforowane, samowentylujące, tarczowe hamulce przednie (średnica 284 mm x 22 mm), perforowane, tarczowe hamulce tylne (średnica 240 mm x 11 mm), wysokiej jakości klocki hamulcowe przednie FERODO HP 1000 oraz amortyzatory przednie i tylne Abarth Koni z zaworem FSD (frequency selective damping) i filtrem powietrza „powered by BMC”. Na zewnątrz na pierwszy plan wysuwa się znaczek „595” umieszczony z boku karoserii. Zestaw „Esseesse Abarth Koni”. W porównaniu z zestawem „Abarth Tuning 595”, zestaw „Esseesse Abarth Koni”’ jest wzbogacony o aluminiowe felgi w stylu Abarth „Esseesse” 7” x 17” ET35 w kolorze białym/szarym, na których montowane są opony 205/40 R17, dodano Tyre Pressure (system stałego monitorowania ciśnienia w oponach) oraz znaczek „Esseesse” na pokrywie tylnej. Zestaw „Suspension Abarth Koni”. Zestaw oferuje przednie i tylne sprężyny ustawione niżej w stosunku do układu w oryginalnej wersji tego samochodu oraz przednie i tylne amortyzatory Koni z zaworem FSD (Frequency Selective Damping). Zestaw „Układ hamulcowy Abarth Brembo”. Obejmuje perforowane, samowentylujące, tarczowe hamulce przednie (średnica 305 mm x 28 mm), wysokiej jakości klocki hamulcowe przednie Ferodo HP 1000 oraz zaciski hamulcowe przednie Brembo m4x38mm. Poniżej zamieszczone są pakiety tuningowe przewidziane dla wszystkich trzech modeli z gamy: Abarth 500 Custom, Abarth 595 Turismo i Abarth 595 Competizione. „695 Abarth Brembo Koni”. Zestaw „Abarth 695 Brembo KONI”, który zwiększa moc silnika do 160 KM poprzez zastosowanie filtra powietrza BMC oraz modyfikacje zawieszenia, w tym amortyzatorów KONI z zaworem FSD (Frequency Selective Damping) i układu hamulcowego opracowanego przez Brembo, zapewnia doskonałe osiągi, bezpieczeństwo i łatwość obsługi. Ponadto, pakiet tuningowy obejmuje również felgi 695 Tributo Ferrari Style 7x17” ET38 (czarne matowe/czerwony zacisk hamulcowy – szary/żółty zacisk hamulcowy - tytanowy/czerwony zacisk hamulcowy), obniżone sprężyny przednie i tylne, tarcze hamulcowe przednie perforowane, samowentylujące 305x28mm, tarcze hamulcowe tylne perforowane 240x11mm oraz wysokiej jakości klocki hamulcowe przednie Ferodo HP 1000. Układ hamulcowy „Abarth Brembo + Felgi 695”. Obejmuje felgi 695 Tributo Ferrari Style 7x17” ET38 (czarne matowe/czerwony zacisk hamulcowy – szary/ żółty zacisk hamulcowy - tytanowy/czerwony zacisk hamulcowy), opony 205/40 R17, system Tyre Pressure, tarcze hamulcowe przednie perforowane, samowentylujące 305x28mm oraz wysokiej jakości klocki hamulcowe przednie Ferodo HP 1000. Felgi „Esseesse”. W drewnianej skrzyni Abarth znajdują się felgi „Esseesse” 7X17” ET35 w kolorze białym/tytanowym, opony 205/40 R17 oraz system Tyre Pressure do monitorowania ciśnienia w oponach. Zestawy tłumików „Record Monza” i „Record Modena”. Wreszcie, klienci Abarth 500 Custom i Abarth 595 Turismo mogą zakupić układy wydechowe nazwane „Record Monza” i „Record Modena”. Stworzone przez inżynierów z zespołu Abarth’a, we współpracy z Magneti Marelli, tłumiki typu „dual mode" o zmiennym przeciwciśnieniu są zdolne do zwiększenia osiągów oraz zwiększenia poziomu hałasu silnika przy obrotach powyżej 3.000 obrotów/min. Akcesoria. Tylko ten, kto naprawdę zna każdy najmniejszy szczegół i element samochodu, może w pełni się nim zająć. Dlatego też akcesoria do Abarth`a dystrybuowane przez Mopar - dział Części Zamiennych i Obsługi Klienta Grup Fiat i Chrysler - są tak wymyślone i zaprojektowane, aby zachować cechy takie jak: niezawodność, komfort i wydajność, które samochód zapewnia zaraz po opuszczeniu fabryki. W odróżnieniu od zestawów tuningowych dostępnych tylko w sieci Abarth - inne akcesoria są dzisiaj dostępne w całej sieci dealerskiej i w autoryzowanych warsztatach Fiat. Jako przykład może posłużyć gama uszlachetniaczy czy środków czyszczących Greenstar, Blue&Me TomTom w stylu Abarth czy zestaw narzędzi z kamizelką odblaskową, trójkątem, rękawiczkami i pałeczkami świetlnymi zapakowanymi w elegancki, skórzany kuferek z logo Abarth. Merchandising. Oficjalna gama gadżetów Abarth’a oferuje serię wysokiej klasy oryginalnych produktów, które tworzą ekskluzywną kolekcję, mającą być wyrazem stylu życia, dającego klientom szansę przeżycia jedynego w swoim rodzaju „Brand experience”. To właśnie dla nowego Abarth’a 595 „50th Anniversary” została stworzona ekskluzywna linia gadżetów i akcesoriów zaprojektowanych tak, aby zwiększyć doznania zarówno wewnątrz, jak i poza samochodem, zgodnie z DNA marki spod znaku Skorpiona. „Capsule Collection Abarth 595”. Stworzona, aby uczcić wprowadzenie na rynek nowego Fiata Abarth 595, „Capsule Collection Abarth 595” nawiązuje swoją linią i wyszukanymi detalami do ducha samochodu. Mini kolekcja damskich i męskich bluz, t-shirtów i polówek została stworzona dla wszystkich tych miłośników marki, których ujęła historia, charakter i moc Skorpiona. Kolor złamanej bieli wyraża lekkość i elegancję, zamszowe, czerwone wstawki podkreślają osiągi oraz sportowy i dynamiczny charakter. Legendarne logo Abarth’a „Mistrz Świata” przymocowane jest do tkaniny typu Canvas, a logo Fiat Abarth 595 jest wyhaftowane wełnianą nicią. Rozszeszenie oferty. Abarth 595 „50th Anniversary”. Wraz z innymi markami o międzynarodowej sławie, Abarth stworzył produkty uzupełniające wyposażenie samochodu. Są to min.: rower, stworzony we współpracy z legendarną firmą Montante, ekskluzywny zegarek firmy BRM, okulary przeciwsłoneczne wiodącej włoskiej marki Independent, symbol włoskiej elegancji i innowacyjności technologicznej, skórzane torby - okazy rzemieślniczego kunsztu warsztatów Tramontano z Neapolu oraz modeliki BBR. Wszystkie te ekskluzywne produkty wypuszczone zostały w limitowanych edycjach dla podkreślenia wyjątkowości i kunsztu wykonania leżącego u podstaw tego projektu. Rower opracowany wraz z firmą Montante, ikoną stylu „Made in Italy”, jest dowodem dbałości o szczegóły, takie jak numer ewidencyjny wybity na ramie, czy indywidualna karta zawierająca dane właściciela, by móc zidentyfikować rower. Perłowa biel i żywa czerwień tego specjalnego modelu, wyprodukowanego tylko w 50 sztukach, to hołd złożony legendarnemu samochodowi również poprzez umieszczenie legendarnego logo na główce ramy, widełkach, manetkach i siodełku. Sportowy charakter, design i zaawansowana technologia - to wartości charakteryzujące współpracę pomiędzy Abarth’em a BRM. Chronograf ze szwajcarskim mechanizmem typu ETA Valjoux 7753 z automatycznym naciągiem, wyprodukowany został w zaledwie 49 sztukach, aby uczcić Abarth’a 595 „50th Anniversary”. Wykonanie w kolorach białym i czerwonym nawiązuje do barw firmowych Abarth’a. Trwa również współpraca pomiędzy marką spod znaku Skorpiona i producentem okularów Italia Independent, symbolem włoskiego wzornictwa, innowacyjności i stylu życia. Trójwarstwowy lakier, wierne odzwierciedlenie koloru samochodu, czerwony pasek na zausznikach oraz przyciemniane szkła charakteryzują topowy model „090” marki I-I na ten sezon, wyprodukowany w limitowanej edycji. Torba z cielęcej skóry Arizona to z kolei produkt stworzony wspólnie z prestiżową neapolitańską marką Tramontano dla uczczenia 50. rocznicy wprowadzenia na rynek pierwszej 595-tki. Wygrawerowane ręcznie poniżej rączki Logo „50th Anniversary” oraz wytłoczone na gorąco na klapce torby logo „Abarth 1963” nadają jej wyjątkowości i dowodzą najwyższej jakości i kunsztu wykonania tej eleganckiej teczki. Zaś modeliki samochodowe (w skali 1:18), wyprodukowane w ilości zaledwie 150 sztuk, w całości zmontowane ręcznie (ponad 250 elementów) i oznaczone numerycznymi tabliczkami, są efektem współpracy pomiędzy Abarth’em a BBR, marką specjalizującą się w produkcji ekskluzywnych modelików. Breil dla Abarth`a – Kolekcja „Enclosure-Abarth”. . Grono oficjalnych partnerów Abarth’a poszerzyło się ostatnio o ekskluzywną firmę Breil: we współpracy z nią powstała nowa kolekcja wyjątkowych chronografów. Symbol Skorpiona jest motywem przewodnim całej mini kolekcji „Enclosure-Abarth”, składającej się z 5 modeli. Jest on elementem wyróżniającym, pojawiającym się na tarczy, a także staje się detalem zdobiącym liczniki i paski. W hołdzie dla charakterystycznych barw stajni Abarth, zegarki te zostały wzbogacone detalami w kolorze niebieskim, żółtym i czerwonym. Wyprodukowane z zaawansowanych technologicznie materiałów, posiadają mechanizmy kwarcowe, szkło mineralne z antyrefleksem, bransoletki i paseczki ze skóry oraz nadruk z włókna węglowego. Koperta zegarka wykonana jest ze stali o średnicy 43.5 mm, a ich klasa wodoszczelności wynosi nawet 10 atmosfer. Kolekacja „Abarth Tales”. Nadal żywa jest współpraca pomiędzy Abarth’em a marką Abarth Tales, prestiżową linią odzieży męskiej, sprzedawaną przez Tramontano Automotive, firmę z grupy Adler, synonim „lifestyle” i „Made in Italy”. Wspólnie stworzona kolekcja ubrań czerpie z nowych trendów, zachowując jednocześnie wysoką jakość materiałów, idealnie nawiązujących do DNA marki spod znaku Skorpiona. Świat wyścigów. - W 2014 powraca cykl zawodów Trofei Abarth Selenia z Abarth’em 695 Assetto Corse i Abarth’em 500 Assetto Corse w roli głównej. - Triumfator poprzedniego sezonu, młody Włoch Alex Campani, za kierownicą Abarth’a 695 Assetto Corse, zwycięzcą zawodów o Trofeum Abarth Selenia Europa i Trofeum Abarth Selenia Italia. - Sukces Alessio Rovera w Mistrzostawach Włoch Formuły Aci-Csai Abarth. - 18 listopada - trzecia edycja „Make it your race”, pokaz talentów dla młodych kierowców z 50.000 kandydatów z całej Europy, po raz pierwszy transmitowany we Włoszech w telewizyjnym kanale DMAX, a następnie w innych europejskich stacjach telewizyjnych. Tradycyjnie, marka samochodowa spod znaku Skorpiona przymierza się do zorganizowania w 2014 roku piątego sezonu sportowego zawodów Trofei Abarth Selenia zarezerwowanych dla niesamowicie mocnych modeli Abarth 695 Assetto Corse i Abarth 500 Assetto Corse. Tak naprawdę to silniki gasną tylko na kilka miesięcy, na czas przygotowań do podjęcia wyzwania w zawodach, które z roku na rok stają się bardziej emocjonujące dzięki międzynarodowemu i silnemu składowi uczestników. Zakończyła się trzecia edycja międzynarodowego pokazu talentów „Make it your race”’, w którym bierze udział Abarth i cały jego świat, na który składają się ludzie, silniki i rywalizacja. To wyścig etapowy, który wystartował w Internecie i dotarł na tor, obejmując po drodze lokalne imprezy oraz kursy prawa jazdy. Pozwolił on też młodym kierowcom startować w wyścigach razem z profesjonalistami. Z sieci na tor, czyli jeszcze raz przypomniana została główna dewiza Abarth: każdy musi mieć możliwość ścigania się, szczególnie jeśli jest młody i utalentowany. Nie przez przypadek więc w zawodach Trofeum Abarth średni wiek kierowców to około 20 lat. Nie można zapominać również, że świat wyścigów to nie tylko pozycja aktywów w bilansie - dzięki umowom partnerskim łączącym markę Abarth z takimi tuzami jak: Petronas, Michelin, Kappa, Sabelt, OZ, Adler Plastic i Panta – ale to również „laboratorium”, które pozwala opracowywać innowacje technologiczne i wprowadzać je do całej gamy Abarth. Zawody Trofeum Abarth Selenia 2013. Niedawno zakończyły się zawody Trofeum Abarth, w których główną rolę na europejskich torach odgrywały Abarth 695 Assetto Corse i Abarth 500 Assetto Corse - samochody, które łączą niskie koszty eksploatacji z doskonałymi osiągami. W ramach niedawno zakończonego sezonu startowały one w pięciu zawodach pucharowych: Trofeo Abarth Selenia Europa, Trofeo Abarth Selenia Italia, Trofeo Abarth Selenia Scandynawia, Trofeo Abarth Selenia Beneluks i Trofeo Abarth Selenia Portugalia. Młody Włoch Alex Campani, za kierownicą Abarth’a 695 Assetto Corse, zwyciężył w walce o Trofeum Abarth Selenia Europa i Abarth Selenia Italia, dzięki zajęciu trzeciego miejsca w ostatnich zawodach cyklu, które odbyły się 20 października na torze Monza. Dla Campaniego, który ma zaledwie 22 lata, to trzecie z kolei zwycięstwo w Europie oraz drugi tytuł we Włoszech, po tym uzyskanym w 2012 roku. Wszyscy jego główni rywale, równie młodzi jak on, zapewnili ogromne emocje podczas tego pasjonującego finału sezonu: 4 pretendentów do tytułu Mistrza Włoch oraz 2 do Mistrza Europy w ostatnim decydującym wyścigu dało się pokonać outsiderowi, Szwedowi Niklasowi Lilja, świeżo upieczonemu zwycięzcy zawodów Trofeum Abarth Selenia Skandynawia. Luca Anselmi, który był pierwszy w klasyfikacji dwóch mistrzostw przed pojedynkiem na torze Monza, musiał zadowolić się drugim miejscem w dwóch seriach i oddać laur zwycięstwa Jonathanowi Giaconowi w zawodach Trofeum Abarth Selenia Europa i Ericowi Scalviniemu podczas Trofeum Abarth Selenia Italia. Godny odnotowania jest bardzo niski średni wiek (20 lat) pierwszych czterech zwycięzców zawodów Trofeum Abarth Selenia Europa, co kolejny raz udowadnia słuszność reguły, która pozwala wielu początkującym kierowcom stawiać pierwsze kroki i występować na miedzynarodowej arenie, na bardzo wymagających torach, takich jak: Dijon, Nurburgring, Spa Francorchamps, Red Rull Ring, Mugello i Monza. Abarth 695 Assetto Corse to „mistrz nad mistrzami”, który dzięki odpowiedniemu zestrojeniu mocy i charakterystyki jezdnej uzyskuje nadzwyczajne osiągi na najtrudniejszych torach wyścigowych, przekraczając często granicę średniej prędkości przejazdu wynoszącej 140 km/h: 145 w Mugello, 142 na Red Bull Ringu, 150 km/h w Dijon i 157 km na Monza. Podczas pierwszych trzech sezonów Formuła ACI/CSAI Abarth (samochód jednomiejscowy z turbodoładowanym silnikiem Abarth 1400 cm3 podrasowanym przez Fiat Powertrain Technologies), odniosła ogromny sukces dzięki udziałowi wielu młodych, włoskich i zagranicznych kierowców, których przyciągnęły niskie koszty utrzymania tych najwyższej klasy samochodów sportowych. Tegoroczny (2013) Puchar Formuły ACI/CSAI Abarth rozgrywany był na sześciu torach wyścigowych: Vallelunga, Adria, Mugello, Imola, Misano i Monza, a głównym triumfatorem okazał się Alessio Rovera. Do tych zawodów dołączyły wyścigi „Make it your race”, w których uczestniczyło sześciu początkujących kierowców pochodzących z Wielkiej Brytanii, Niemiec, Francji, Szwajcarii, Beneluksu i Włoch, którzy w trakcie edycji 2012 wykazali się nieprzeciętną umiejętnością panowania nad samochodami na torze, jak również nad swoimi emocjami. . Na linii startowej znalazł się zwycięzca „Make It Your Race 2012” Alberto Fontana, obok Luca Flaccadoriego, Fabio Kellera Darrena De Mattia, Arne Krummelbergera, Jerome Glesenera i Fabien Jeanblanca, którzy brali udział w konkursowych zmaganiach. Cała ich relacja z tego emocjonującego doświadczenia „przemiany” w zawodowych kierowców znajduje się na oficlanym blogu Abarth’a: Abarth Racing a także bezpośrednio na Twitterze oraz Instagramie pod hasłem: #topdrivers #miyr #abarth. Klasyfikacja końcowa zawodów o Trofeum Abarth Selenia Europa: 1.Alex Campani 235; 2. Luca Anselmi (ITA) 222; 3. Jonathan Giacon (ITA) 146; 4. Eric Scalvini (ITA) 117; 5. Maurizio Campani (ITA) 113. Abarth 500 Assetto Corse: 1. Emanuele Moncini (ITA) 296. Klasyfikacja końcowa zawodów o Trofeum Abarth Selenia Italia: 1. Luca Anselmi 146; 2. Alex Campani 158; 3. Eric Scalvini 139; 4. Jonathan Giacon 137; 5. Maurizio Campani 79. Abarth 500 Assetto Corse: 1. Emanuele Moncini 226; 2. Franco Storti 66; 3. Alfredo Di Cosmo 43. „Make it Your Race 2013”. 19 października 2013 na torze Monza odbył się finał z udziałem sześciu finalistów telewizyjnego show „Make It Your Race 2013”, do którego w tym roku swoją kandydaturę zgłosiło ponad 50.000 uczestników z całej Europy, korzystając ze strony internetowej, poświęconej akcji zorganizowanej przez Abarth. Jest to projekt, który udowadnia po raz kolejny siłę marki, podejmującej nowe wyzwania i zdolnej przyciągnąć rzesze fanów. Abarth, nie zapomina jednak o przegranych - w 2014 roku czeka na nich trzecia edycja konkursu talentów. Dla tych, którzy jeszcze raz chcą przeżyć emocje towarzyszące edycji 2013, od 18 listopada emitowany będzie „talent show”, po raz pierwszy we Włoszech w stacji DMAX , kanale grupy Discovery, skierowanym do mężczyzn, dostępnym na kanale 52 w naziemnej telewizji cyfrowej oraz na kanale 28 TivùSat, nadającym pasjonujące programy o męskich pasjach i zainteresowaniach, a w późniejszych okresach także w sieciach telewizyjnych całej Europy. Będzie to widowisko, które z pewnością rozemocjonuje widzów. Oglądając DMAX będą oni mogli dzielić z uczestnikami entuzjazm, pasję oraz wolę walki prowadzącej do realizacji marzenia: przeżycia przynajmniej jednego dnia „w skórze” prawdziwego zawodowego kierowcy rajdowego. „Make It Your Race” jest realizowany przez Zodiak Active, firmę odpowiadającą za treści cyfrowe oraz rozrywkę w ramach Zodiak Media, niezależnej firmy produkcyjnej będącej nr 1 w Europie, a wchodzącą w skład Grupy DeAgostini. Kierowcy, którzy 19 października uczestniczyli na torze Monza w oficjalnym otwarciu zawodów zasiadając za kierownicą Abarth’a 500 Assetto Corse i rywalizując z gwiazdami zawodów Trofeum Abarth Selenia Europa i Abarth Selenia Italia, zostali wybrani po przejściu wielu prób, które testowały ich umiejętności na torze i poza nim. Szukanie najlepszych kierowców amatorów miało swój początek w internecie i polegało na przeanalizowaniu tysięcy zgłoszeń, które zostały wysłane na stronę MIYR. W lecie, setki pełnych nadziei kandydatów, pochodzących z 11 europejskich krajów, takich jak: Włochy, Francja, Niemcy, Beneluks, Hiszpania, Portugalia, Szwajcaria i Austria – było ocenianych zarówno pod względem zdolności, jak i wyników rzeczywistych zmagań na torach kartingowych, umiejętności rajdowych oraz opowiadanych historii. Tylko 28 osób dotarło do finału zawodów, gwarantującego udział w wyścigach na torze Monza. Uczestnicy byli poddawani testom przez sędziów konkursu „Make It Your Race”: Vicky Piria – zawodniczkę w formule Abarth aktualnie zaangażowaną w European F3 Open oraz Gordona De Adamich’a, szefa Akadamii Jazdy Abarth’a (Abarth Driving Academy) i komentatora telewizyjnego z przeszłością wyczynowego kierowcy Alfy Romeo w zawodach Superturismo. W trakcie programu tym dwojgu sędziom towarzyszyli kolejni, wyjątkowi goście, znane twarze świata motoryzacji, wspierający Vicky i Gordona w trudnym wyborze finalistów. Pierwsza część zawodów odbyła się w Akademii Jazdy Abarth w Varano de’ Melegari, gdzie młodzi kierowcy podzieleni na zespoły wg kraju pochodzenia, byli instruowani i egzaminowani pod kątem techniki jazdy. Poszczególni zawodnicy, w obecności profesjonalnych instruktorów jazdy wyścigowej, byli oceniani nie tylko pod względem swoich umiejętności za kierownicą, ale również wytrwałości i przestrzegania zasad. Tylko ci najbardziej utalentowani i zdeterminowani mogli przystąpić do następnej fazy, podczas której rywalizowali na torze Balocco Proving Ground, żeby później mieć możliwość wejścia na tor w Monza. Walka toczy się tylko o sześć dostępnych miejsc za kierownicą i w sześciu odcinkach widzowie mogą się dowiedzieć kto sobie poradził, a kto nie. „Make it your race” to rezultat wspólnej pracy całego zespołu Abarth’a i jego partnerów, którzy wspierają działalność marki spod znaku Skorpiona, zarówno na torze jak i na drodze. Szczególny udział w tym programie zaznaczył Michelin, marka od zawsze zwracająca uwagę na innowacyjność i współzawodnictwo, oraz Italia Independent, który jak partner techniczny zespołu stworzył specjalną edycję okularów przeciwsłonecznych, zakładanych przez uczestników. Źródło: Fiat Auto Poland
  5. Po 3 modelach z linii DS (DS3, DS4 i DS5), etykietę Origine France Garantie, przyznawaną przez stowarzyszenie Pro France, otrzymały teraz CITROËNY C3, C4 i C5. Etykieta stanowi zapewnienie, że kupowany przez klienta produkt jest francuskiego pochodzenia. Origine France Garantie to etykieta przyznawana samochodom, których montaż końcowy realizowany jest we Francji i co najmniej 50% części użytych do montażu również pochodzi z tego kraju. Znak ten jest dla konsumenta gwarantem francuskiego pochodzenia produktu. CITROËNY C3, C4 i C5 są produkowane odpowiednio w fabrykach w Poissy, Miluzie i Rennes. W przypadku wszystkich trzech modeli wartość wyprodukowana we Francji sięga aż 72%. Nowa etykieta jest potwierdzeniem francuskiego zakorzenienia przemysłowego grupy PSA Peugeot Citroën, dla którego produkcja na terytorium Francji (40% światowej produkcji Grupy) ma istotne znaczenie wizerunkowe. W 2012 roku Grupa wyprodukowała we Francji dwa razy więcej samochodów niż wyniosła jej sprzedaż. źródło: Citroen Polska
  6. więcej -> 2 miliony kilometrów to dla niego nie problem | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  7. Pozdrowienia dla Pani z Renault
  8. Hyundai Mistra Sedan - nowa propozycja dla Chin Nie dziwię się Hyundaiowi - warto inwestować w chiński rynek
  9. więcej -> Złota Kierownica dla Audi A3 Limousine | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  10. [h=3]Gwarancja zrównoważonego rozwoju: certyfikat ISO dla bilansu ekologicznego BMW i3.[/h][h=3]TÜV SÜD potwierdza niski poziom współczynnika ocieplenia globalnego dla BMW i3 w całym cyklu eksploatacyjnym pojazdu, wynoszący od 30 do 50% mniej niż w przypadku porównywalnych pojazdów z konwencjonalnym napędem.[/h] Monachium. BMW i3 podbija drogi – typową dla marki radością z jazdy i potwierdzonym oficjalnie bilansem ekologicznym. Na kilka dni przed datą 16 listopada 2013 r., oficjalnym terminem wprowadzenia na rynek, ten pierwszy napędzany czysto elektrycznie model ze stajni BMW Group otrzymał od niezależnej jednostki kontrolnej certyfikat ISO 14040/14044 za swój bilans ekologiczny. Dokument ten jest potwierdzeniem, że BMW i3 w pełnym zakresie spełnia ambitne cele postawione w momencie jego rozwoju, a dotyczące oddziaływania na środowisko na etapie doboru materiałów, procesu produkcyjnego, użytkowania i późniejszego recyklingu. W swoim uzasadnieniu nadania gwarancji dla bilansu środowiskowego produktu BMW i3 TÜV SÜD zatwierdziła zarówno metody, jak i wyniki odpowiednich analiz. W porównaniu do konwencjonalnych samochodów w tej samej klasie wielkości i mocy BMW i3 wykazuje o 30 – 50% niższy poziom tzw. współczynnika ocieplenia globalnego. Certyfikat zgodny z normą ISO jest nie tylko znakiem jakości dla BMW i3, lecz także potwierdzeniem kompleksowego zaangażowania nowej marki BMW i w indywidualną mobilność zgodną z zasadami zrównoważonego rozwoju. „Po raz pierwszy w historii BMW Group cele zrównoważonego rozwoju dla całego łańcucha dostaw zdefiniowano dla nowej koncepcji pojazdu już we wczesnej fazie strategicznej”, wyjaśnia Ulrich Kranz, Starszy Wiceprezes BMW i. „Aby uwzględnić wszystkie aspekty środowiskowe, wzięliśmy pod lupę cały cykl życia produktu, od pozyskania surowców i produkcję poprzez użytkowanie aż po recykling. Fakt pozytywnego zweryfikowania całego procesu i jego wyników przez neutralną jednostkę stanowi potwierdzenie, że cały czas kroczymy przyszłościową ścieżką rozwoju”, dodaje Ulrich Kranz. Procedura certyfikacji, przeprowadzona TÜV SÜD Management Service GmbH, obejmowała szczegółową kontrolę danych istotnych do badania bilansu ekologicznego BMW i3, procesu przeprowadzenia badania i wyników analiz według ściśle określonych kryteriów. Wnioski ekspertów potwierdzają, że podczas realizacji badania bilansu ekologicznego spełniono wszystkie wymogi określone w normie ISO 14040/44, a zastosowane metody są zgodne ze stanem wiedzy technicznej. Potwierdzono również poprawność wszystkich danych wejściowych i informacji dotyczących środowiska naturalnego. Tym samym uzyskano gwarancję zgodności bilansu ekologicznego BMW i3 również z najsurowszymi międzynarodowymi standardami. Do najważniejszych atutów bilansu ekologicznego BMW i3 należy naturalnie napęd elektryczny, którego stopień sprawności wypada na znacznie wyższym poziomie w porównaniu z silnikami benzynowymi czy wysokoprężnymi. Dodatkowe uwzględnienie prądu magazynowanego w akumulatorze wysokowoltowym stwarza dalsze możliwości optymalizacji bilansu ekologicznego tego modelu. Wysoki udział materiałów z odzysku oraz energooszczędny proces produkcyjny jeszcze bardziej sprzyja redukcji oddziaływania BMW i3 na środowisko naturalne. Współczynnik ocieplenia globalnego mniejszy o 30% osiągany jest tym samym już przy zużyciu energii zgodnie z miksem energetycznym UE 25, który uwzględnia całkowite wytwarzanie energii w Unii Europejskiej. Wartość współczynnika lepsza o 50% od innych konwencjonalnych samochodów będzie osiągana w momencie napędzania modelu BMW i3 wyłącznie energią ze źródeł odnawialnych, czyli np. energią wiatru czy energią słoneczną. Wykazana w bilansie ekologicznym BMW i3 redukcja tzw. współczynnika ocieplenia globalnego lub śladu ekologicznego w wyniku emisji CO2 wynika ponadto ze znacznej liczby pojedynczych działań, które wdrażane są z niespotykaną nawet wcześniej konsekwencją, jak stwierdza Ulrich Kranz: „Cele zrównoważonego rozwoju zdefiniowane dla samochodów BMW i w toku procesu rozwoju mają takie same znaczenie jak np. kryteria kosztów czy masy pojazdu. Nie ma takiej części konstrukcyjnej czy etapu produkcyjnego, który nie zostałby przez nas dokładnie przeanalizowany i wyjaśniony pod kątem zrównoważonego rozwoju. Dzięki temu opracowaliśmy wiele innowacyjnych, nowatorskich rozwiązań”. Te działania będą w przyszłości adaptowane na potrzeby innych projektów, aby w ten sposób zintensyfikować zaangażowanie BMW Group w ramach ekologicznego, ekonomicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju, które już od dawna jest elementem strategii koncernu. Innowacje zastosowane w BMW i3 sięgają od wyjątkowej architektury LifeDrive z kabiną pasażerską wykonaną z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (karbonu) oraz aluminiowej ramy kryjącej silnik, układ jezdny, akumulator wysokowoltowy oraz struktury zderzeniowe, aż po niecodzienne zestawienie materiałów we wnętrzu pojazdu. Skóra garbowana ekstraktem z liści drzewa oliwnego, ekologicznie przetworzone drewno z certyfikowanej uprawy europejskiej oraz widoczne zastosowanie naturalnych włókien w strefie deski rozdzielczej i w boczkach drzwi nadają modelowi nowy, luksusowy charakter zgodny z zasadą zrównoważonego rozwoju. Tworzywo sztuczne zastosowane we wnętrzu oraz tworzywa termoplastyczne na zewnątrz pojazdu pochodzą w 25% z materiałów z odzysku lub surowców odnawialnych. Obok zastosowanego aluminium i karbonu maksymalnie wysoki udział materiałów poddawanych recyklingowi oraz energooszczędny proces produkcyjny również pełnią niebagatelną rolę w optymalizacji bilansu ekologicznego. Komponenty BMW i3 wykonane z lekkich stopów metalowych składają się w dużej mierze z tzw. aluminium wtórnego. Ten rodzaj aluminium nie jest pozyskiwany z rudy, lecz ze stopionych odpadów produkcyjnych lub materiału pozyskanego z recyklingu, a jego produkcja odbywa się przy oszczędności energii sięgającej nawet 95%. Również zastosowane aluminium pierwotne, produkowane z zastosowaniem energii ze źródeł odnawialnych, przyczynia się do zachowania zasady zrównoważonego rozwoju przy produkcji BMW i3. Podczas produkcji modułu Life BMW Group sięga po swoje wyjątkowe w branży samochodowej kompetencje w dziedzinie przemysłowej produkcji karbonu w celu osiągnięcia procesu produkcyjnego maksymalnie zgodnego z polityką zrównoważonego rozwoju. Około dziesięciu procent karbonu zastosowanego w kabinie pasażerskiej pochodzi z materiałów z odzysku. Dzięki zastosowaniu procedury opracowanej specjalnie dla samochodów BMW i można przykładowo wykorzystać w procesie produkcyjnym odpady, które powstają podczas produkcji części konstrukcyjnych z udziałem karbonu. Takie działanie wpływa na obniżenie zapotrzebowania surowców z zakładu produkcji włókna węglowego w Moses Lake (USA). Tam produkowany jest materiał wyjściowy wykorzystywany we wszystkich komponentach BMW i3 produkowanych z karbonu. Energia potrzebna do produkcji włókna węglowego pozyskiwana jest w stu procentach z dostępnej lokalnie energii wodnej. Energia elektryczna wykorzystywana do produkcji samochodów BMW i również pochodzi wyłącznie ze źródeł odnawialnych. W tym celu po raz pierwszy w Niemczech na terenie zakładu producenta samochodów postawiono turbiny wiatrowe wytwarzające energię elektryczną wykorzystywaną w procesie produkcyjnym lokalnej fabryki. Źródło: BMW Group
  11. Złota Kierownica dla Audi A3 Limousine -Zwycięstwo w kategorii „klasa średnia“ -To już dwudziesta trzecia „Złota Kierownica“ zdobyta przez Audi w czasie 38 lat Ingolstadt, 13 listopada 2013 r. Kolejne złoto dla Audi: Nowe Audi A3 Limousine zdobyło jedną z cenniejszych nagród branży motoryzacyjnej – Złotą Kierownicę 2013. W tym roku walczyło o nią aż 49 kandydatów. O tym kto zwycięży decydują wspólnie czytelnicy niemieckich magazynów „Auto Bild“ i „Bild am Sonntag“ oraz jury złożone z ekspertów. Audi A3 Limousine znalazło się na najwyższym podium kategorii „klasa średnia“. Pełna sukcesów historia czterech ringów wzbogaciła się o kolejne trofeum. To już dwudziesta trzecia Złota Kierownica dla marki z Ingolstadt, wręczona w trzydziestej ósmej edycji konkursu. Żadna inna marka samochodowa nie ma na swym koncie tak wielu zwycięstw w tym prestiżowym plebiscycie. Nowe A3 Limousine to pierwszy sedan Audi w segmencie samochodów kompaktowych premium. Technika, doskonałe właściwości użytkowe i komfort to najważniejsze cechy tego modelu, które zdobyły uznanie czytelników. Nagrodę odebrał wczoraj wieczorem w Berlinie prof. dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego. Na uroczystość odbywającą się w siedzibie wydawnictwa Axel Springer zaproszono przedstawicieli świata gospodarki, polityki i mediów. „Auto Bild“ i „Bild am Sonntag“ od 1976 roku wręczają Złotą Kierownicę za najważniejsze nowości motoryzacyjne roku. Wyróżnienia przyznawane są w sześciu kategoriach: samochód mały i kompaktowy, samochód klasy średniej, coupé/kabriolet, van, SUV i luksusowa limuzyna. Źródło: Volkswagen Group Polska
  12. Toyota Etios Cross - tylko dla Brazylii Trochę jak Suzuki SX4 w przebraniu. Dziwne, że w europejskiej ofercie Toyota nie ma podobnego modelu
  13. Rolls Royce Phantom Chicane Coupe - edycja dla Dubaju Te wloty powietrza w przednim zderzaku są chyba zbędne - przód wyglądałby bez nich bardziej spójnie, przynajmniej wg mnie
  14. Nissan szykuje konkurenta dla Toyoty GT86 Dobra wiadomość. Oby więcej tego typu aut na rynku, będzie w czym wybierać
  15. więcej -> Nagroda dla kampanii Opla, CEP, nowości na rynku samochodowym, wiadomości ze świata motoryzacyjnego | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  16. W dniach 4-6 października 2013, po raz ósmy zapraszamy do startu w międzynarodowych zmaganiach off-roadowych gdzie w szranki stają załogi policji, straży granicznej oraz „cywilni” pasjonaci jazdy terenowej. VIII Międzynarodowy Rajd Pojazdów Terenowych IPA OFF-ROAD jest imprezą otwartą o charakterze zlotu, całkowicie dobrowolną, zawierająca Dla fascynatów 4x4 zaczynających przygodę z samochodem z napędem na 4 koła przygotowaliśmy specjalną klasę SUV TRAVEL elementy rywalizacji, której celem jest integracja środowisk zrzeszonych w Miedzynarodowym Stowarzyszeniu Policji z przedstawicielami służb mundurowych i pasjonatoami jazdy terenowej z Polski i zagranicy, wymiana doświadczeń oraz doskonalenie posiadanych umiejętności związanych z jazdą samochodem terenowym Tym razem gościmy w świętokrzyskim na pograniczu ziemi iłżeckiej i ostrowieckiej, gdzie nie zabraknie ciekawych tras w bardzo zróżnicowanym ukształtowaniu terenu, pełnym wodnych przepraw, ostrych trawersów, błota, głębokich wąwozów. Trasy i odcinki specjalne przygotowane dla trzech klas: SUV, turystycznej i extrem tak aby stanowiły prawdziwe wyzwanie zarówno dla załóg jak i pojazdów. Organizatorem jest: Mazowiecka Grupa Wojewódzka IPA Region IPA Radom, KMST 4×4 Radom przy współpracy z KTS Wertep Brody , Camp 4×4 Małe Jodło, Grupą Ratownictwa Drogowego „EXTREME” oraz MEDIMAC Ratownictwo Medyczne . Baza terenowa: Camp4x4, Małe Jodło 29, Małe Jodło 27-415 GPS: N 50 56.292 E 21 13.421 UWAGA: Ilość załóg limitowana. Więcej informacji i zapisy na: www.4×4.radom.pl email: rajdipa2013@4×4.radom.pl tel. Adrian Gwizd 4×4 Radom: 502 262 954 Harmonogram imprezy: 4.X piątek – Prolog i Etap Nocny – baz terenowa Camp4x4 trasa terenowa dla wszystkich klas etap nocny: OS Korei dla klasy wyczynowej OS Kolorado dla ciśnieniowców ognisko 5.X sobota – Etap dzienny – prezentacje sponsorów 8.00 – 9.00 Rejestracja złóg od 9.00 Start załóg od 17.00 Zjazd załóg na metę OS Poligon Brody od 19.00 koniec zbierania kart i podliczenie wyników godz. 20.00 Dom wycieczkowy Brody ogłoszenie wyników wręczenie nagród szeroko pojęta integracja Baza noclegowa: Dom Wycieczkowy w Brodach ul. Starachowicka 35; 27-230 Brody KLASA SPECJALNA SUV-TRAVEL - klasa przeznaczona dla pojazdów z napędem 4×4 typu SUV - trasa turystyczno krajobrazowa w dojazdami do odcinków specjalnych pozostałych klasw charakterze widza. - udział w szkoleniach z ratownictwa medycznego i jazdy w terenie - wymagane jest posiadanie środka komunikacji cb-radio i/lub telefon komórkowy KLASA TURYSTYCZNA: - seryjne auta terenowe z napędem 4×4 (bez ingerencji w fabryczny układ napędowy) - opony do 33” typu AT/MT (z wyłaczeniem ogumienia typu simex i rolnik) wyjątkiem mogą być auta fabrycznie wyposażone w opony o wyższym profilu - bez wyciągarek (w wypadku posiadania wyciągarki zostanie ona zaplombowana) - wymagane jest posiadanie: a) środka komunikacji cb-radio i/lub telefon komórkowy przy najmniej dwóch zaczepów trwale połączonych z konstrukcją nośną nadwozia (tył i przód) c) gaśnicy, apteczki - dopuszczalna jest:c: wyciągarka ręczna(kilfor), hi-lift, kotwice pasowe i tym podobne rozwiązania - wskazane jest posiadanie: liny kinetycznej, pasów i szekli, hi-lifta, kifora, trapów oraz metromierza i gps KLASA WYCZYNOWA: - seryjne auta terenowe z napedem 4×4 i z dopuszczalną modyfikacją układu napędowego (fabryczne mosty plus dodatkowe blokady) - opony do 35” bez organiczeń rysunku bieżnika – wyjątkiem mogą być auta fabrycznie wyposażone w opony o wyższym profilu - wymagane jest posiadanie: a) środka komunikacji cb-radio i/lub telefon komórkowy przy najmniej dwóch zaczepów trwale połączonych z konstrukcją nośną nadwozia (tył i przód) c) gaśnicy, apteczki - dopuszczalne i wskazane jest posiadanie klatki bezpieczeństwa (wewnętrznej lub zewnętrznej) wyciągarki elektrycznej z przodu (w przypadku posiadania wyciagrki z tyłu zostanie zaplombowana) – niedopuszczalna wyciągarka mechaniczna (zostanie zaplombowana) - wskazane i dopuszczalne jest posiadanie: liny kinetycznej, pasów i szekli, hi-lifta, kifora, trapów oraz metromierza i gps KLASA EXTREME * - auta seryjne o wysokim stopniu zmodyfikowania (mosty portalowe, ponad wymiarowe ogumienie, obcięte ramy i nadwozia) lub auta typu “zmota” budowane od podstaw - opony od 35” - wyciągarki elektryczne, hydrauliczne i mechaniczne bez ograniczeń - wymagane jest posiadanie: a) środka komunikacji cb-radio i/lub telefon komórkowy przy najmniej dwóch zaczepów trwale połączonych z konstrukcją nośną nadwozia (tył i przód) c) gaśnicy, apteczki - dopuszczalne i wskazane jest posiadanie klatki bezpieczeństwa (wewnętrznej lub zewnętrznej) oraz wyciągarek elektrycznych lub mechanicznych zarówno z przodu jak i z tyłu pojazdu. - wskazane i dopuszczalne jest posiadanie: liny kinetycznej, pasów i szekli, hi-lifta, kifora, trapów oraz metromierza i gps * Organizatorzy zastrzegają sobie prawo do podziału klasy EXTREME na ADVENTURE i EXTREME w wypadku zgłoszenia duzej ilości aut ze znaczną dysproporcją parametrów terenowych. SERDECZNIE ZAPRASZAMY Więcej info na stronie 4x4 Radom - radomski klub miłośników samochodów terenowych oraz Off-Road Camp 4×4 Małe Jodło Pole Namiotowe
  17. więcej -> Łączność z internetem dla każdego pasażera, rynek nowych samochodów, park samochodów, nowości na rynku samochodowym | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  18. więcej -> Nagroda Coach of the Year 2014 dla..., wiadomości ze świata motoryzacji, nowości na rynku samochodowym, CEP | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  19. Nagroda Ecobest 2013 dla Grupy Fiat za program Metan -Od przeszło 15 lat Grupa Fiat jest głównym producentem europejskim pojazdów fabrycznie wyposażonych w instalację do zasilania metanem (OEM): ponad 560 tysięcy sprzedanych samochodów, w tym dostawczych Natural Power -Specjalnym powodem do dumy jest innowacyjny dwupaliwowy silnik 0.9 TwinAir Turbo zasilany metanem: tak wyposażona Panda Natural Power wyróżnia się obniżonym poziomem emisji CO2 (86 g/km) i zużyciem 3,1 kg metanu na każde 100 km (w cyklu mieszanym) -W roku 2012 - szósty rok z rzędu - marka Fiat zanotowała najniższy poziom emisji CO2 w Europie wśród najlepiej sprzedawanych marek Międzynarodowe jury „Autobest” przyznało nagrodę „Ecobest 2013” dla Grupy Fiat za program „Metan”, uważając go za proste i ekonomiczne rozwiązanie, o najmniejszym wpływie na środowisko spośród dostępnych obecnie paliw. Zainaugurowana 12 lat temu, jako pierwsze europejskie wyróżnienie za największe postępy w rozwoju motoryzacyjnych technologii ekologicznych, nagroda „Ecobest” wręczana jest przez jury „Autobest”, w którym zasiada 15 doświadczonych dziennikarzy, reprezentujących wschodzące rynki europejskie, które zamieszkuje łącznie około 300 mln ludzi: Bułgaria, Cypr, Czechy, Chorwacja, Grecja, Węgry, Macedonia, Polska, Rumunia, Rosja, Serbia, Słowacja, Słowenia, Turcja oraz Ukraina. Prestiżowy tytuł „Ecobest 2013” potwierdza zaangażowanie spółki Fiat w ciągłe badania i rozwój rozwiązań technologicznych - konkretnych, skutecznych i szeroko dostępnych, które oferują liczne korzyści zarówno ekologiczne, jak i ekonomiczne. Fiat uważa, że na polu alternatywnych paliw silniki metanowe są aktualnie najwłaściwszym wyborem technologicznym, przyczyniającym się do redukcji zanieczyszczeń w rejonach miejskich i do zmniejszenia emisji spalin. Silniki zasilane metanem redukują do minimum najbardziej szkodliwe spaliny, takie, jak cząstki stałe (zredukowane praktycznie do zera), tlenki azotu i węglowodory, które powodują tworzenie się innych zanieczyszczeń. Poza tym, w porównaniu do silników benzynowych - o 23% zmniejszona jest emisja CO2. Tak więc, metan jest najczystszym i najbardziej ekonomicznym paliwem dostępnym na dzień dzisiejszy, a oprócz tego jest potencjalnym odnawialnym źródłem, dzięki rozwojowi biometanu. Od ponad 15 lat, Grupa Fiat jest głównym europejskim producentem samochodów zasilanych metanem (OEM), jedynym, który oferuje najszerszą gamę pojazdów przyjaznych dla środowiska z zasilaniem bi-fuel (metan/ benzyna) i który spełnia wymogi szerokiej rzeszy klientów, w tym także z branży dostawczej: od 1997 roku do dzisiaj Fiat sprzedał ponad 560.000 samochodów osobowych i dostawczych w wersji Natural Power. Szczególnym powodem do dumy fiatowskiego programu „Metan” jest innowacyjny dwucylindrowy silnik 0.9 TwinAir Turbo, łączący zalety ekologiczne zasilania metanem z mocą oraz przyjemnością jazdy, zapewnianymi przez technologię TwinAir Turbo. Dowodzi tego maksymalna moc 80 KM (59 kW) przy 5.500 obr/min i maksymalny moment obrotowy, równy 140 Nm przy zaledwie 2.500 obr/min. Wszystko to przy niskim poziomie emisji spalin i zużyciu paliwa: nowy Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power odnotowuje jeden z najniższych na rynku wskaźnik emisji CO2 który wynosi 86 g/km i spala zaledwie 3,1 kg metanu na 100 km (cykl mieszany). Należy przypomnieć, że gama pojazdów - zasilanych metanem - przyczyniła się z pewnością do osiągnięcia znakomitych wyników, potwierdzonych oficjalnie przez JATO Dynamics, czołową firmę badawczo-konsultingową w skali światowej motoryzacji. W istocie, szósty rok z rzędu marka Fiat zanotowała najniższy poziom emisji CO2 w Europie wśród popularnych marek. W roku 2012 samochody Fiata uzyskały średnią wynoszącą 119,8 g/km. W ciągu ostatnich 5 lat Fiat obniżył średni poziom emisji CO2 o 13%, a więc znacznie poniżej przewidzianego poziomu 130 g/km, przyjętego przez Unię Europejską na rok 2015. Źródło: Fiat Auto Poland
  20. Wrzesie rekordowym miesicem dla Mercedesa Nie dziwię się, że klasa A i CLA zwiększyły sprzedaż - przyniosły Mercedesowi dużo świeżości
  21. więcej -> Mniej na paliwo, więcej dla bliskich!, wiadomości ze świata motoryzacyjnego, ranking sprzedaży motocykli, park samochodów | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  22. Mniej na paliwo, więcej dla bliskich! ŠKODA wprowadza do swojej oferty dedykowaną instalację LPG dla modelu Rapid. Tym samym jest to już 5 model ŠKODY, do którego Klienci mogą zamówić instalację LPG zachowując fabryczną gwarancję producenta. „Mniej na paliwo więcej dla bliskich!”, to hasło najnowszej kampanii reklamowej marki ŠKODA. Celem kampanii jest przedstawienie Klientom zalet modeli z instalacją LPG, czyli przede wszystkim niskich kosztów eksploatacji. Wydając mniej na paliwo, każdy może przeznaczyć więcej dla swoich bliskich: na prezenty, wspólne podróże i przyjemności. Mniej na paliwo, więcej dla bliskich! Unikalna, dedykowana instalacja LPG przeznaczona dla modeli ŠKODY to wysoka jakość wykonania, bezkompromisowe bezpieczeństwo, wyjątkowa bezawaryjność i niskie koszty utrzymania. Na stronie internetowej www.skodazlpg.pl można sprawdzić oszczędności, wynikające z montażu instalacji LPG oraz zobaczyć, jak działa zaprojektowany przez firmę Landi Renzo Polska nowy układ sterowania wtryskiem. Jego nowoczesna konstrukcja chroni cały układ przed przegrzaniem i pozwala kierowcy w pełni cieszyć się z jednej strony niskimi kosztami eksploatacji, a z drugiej osiągami i mocą auta. Instalacje LPG firmy Landi Renzo Polska zostały specjalnie zaprojektowane dla następujących modeli ŠKODY: Rapid 1.2 MPI, Fabia 1.2 MPI i 1.4 MPI, Citigo 1.0 MPI, Roomster 1.4 MPI oraz Praktik 1.4 MPI. Do odpowiedniego modelu i silnika dobierane są wszystkie elementy składowe instalacji LPG, w tym również długość i kształt instalacji elektrycznej. Źródło: Volkswagen Group Polska
  23. Renault oferuje darmowe ładowanie dla właścicieli aut elektrycznych Przy takim udogodnieniu kupno auta elektrycznego ma sens. Zastanawiam się tylko, ile wytrzyma bateria przy ciągłym korzystaniu z szybkich ładowarek
  24. Alfa Romeo Touring Superleggera Disco Volante już dostępna dla klientów Auto przepiękne, ale faktycznie szkoda każdego tak przerobionego 8C...
  25. Honda rozważa produkcję konkurenta dla Toyoty GT86 S2000 to była ekstremalna maszyna, właśnie takiego auta brakuje na rynku!
×