Skocz do zawartości

taszar

forumowicz
  • Zawartość

    6795
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez taszar

  1. W samochodach, które podałeś w kwocie do 3300 masz pewną korozję . Szukaj Audi 80/100, Lancia Kappa - one były w ocynku, nie bite nie gniją .
  2. Przebieg wydaje się kręcony, naprawy na ok. 20000? - nie przesadzajmy. Jeśli są uszkodzone tylko rzeczy które wymieniłeś to ok. 800zł za same części (bez lakierowania). Rozsypać się może coś w każdym samochodzie, tym bardziej 15 letnim, nawet jeśli nie było bite.
  3. Da radę potrzymać katalog do Lancii K SW do połowy stycznia? Mam problemy z kontem, a chętnie bym przytulił prospekt mojego daily .
  4. taszar

    E36 W Najgorszej Budzie

    Panie, to środa jeszcze była . Dopiero skojarzyłem po domokunie na klapie. Tam gdzieś w kącie stoi . BTW: Yugo też ma temat na forum, tylko dawno nie aktualizowany .
  5. W VB trzeba zwrócić uwagę na rdzę, podobno też 1.6 lubi olej. Astra II za 3000 to trup, za ładną Astrę I trzeba dać co najmniej 3k. Golf/Passat nawet spoko, części tanie, możliwe do znalezienia na szrocie, szedłbym w benzynę, bo stary diesel może na starcie okazać się sporą skarbonką. Audi 80 - jeśli myślisz o LPG to odpuść sobie silniki z wtryskiem KJetronic. Spore auto za 3000 to również Fiat Marea Weekend, ma trochę problemów z rdzą, ale części są tanie i dostępne. Silnikowo 1.6 103KM pod warunkiem że jest świeżo zrobiony rozrząd (wymiana trochę droga i problemowa) lub ewentualnie 1,9 jtd (jest jeszcze opcja 2.0 HLX z 5cioma cylindrami, ale to koniecznie z IV gen. LPG i trzeba trochę dołożyć do 3 tys.)
  6. taszar

    E36 W Najgorszej Budzie

    Jeeee.... Jakie ładne 3/4 BMW . Dobra sam chciałem łykać kompota, ale stan tych samochodów w "mojej kasie" nie był za ciekawy . Co do planów to myślałem o hydrołapie, spawanym dyfrze, obcierkach i takich innych , zaskoczyłeś mnie .
  7. taszar

    Audi B4 2.8 avant

    Zazdroszczę tej komory, tak czysto że można jeść z niej .
  8. O.o Co się tutaj porobiło . Oczywiście na duży + .
  9. Fiat 125p Coupe w Polsce już jest .
  10. Mandat (chyba 300zł) za brak kategorii.
  11. Na dystansie 6km samochód nie zdąży się porządnie nagrzać, a co za tym idzie wyższe spalanie . Jeśli instalacja będzie w dobrym stanie to spokojnie licz co najmniej 12l/100km w mieście .
  12. Przy 2.0/2.5 bardzo ciężko będzie o spalanie 9l/100km, jednak silniki trochę przebiegu już mają i nie trzymają fabrycznych norm. Poza tym jako młody kierowca dostaniesz wysokie ubezpieczenie na taki samochód .
  13. Owszem ciężko, ale da się . Za 4,5k szukaj Lancii K w sedanie, w serii mają klimatyzację (pierwsze roczniki zdarzają się bez), wszystkie szyby w prądzie, silniki benzynowe od 2.0 do 3.0V6 i diesle 2,4 TDS/JTD. Nie bita Kappa nie gnije. Oczywiście po samochodzie za 4,5 tyś, szczególnie że to jest Lancia to nie spodziewaj się cudów, sporo do tego auta trzeba będzie włożyć .
  14. Elegancko, cieszę się że doprowadzasz go do oryginalnego stanu i to porządnie bez zabaw w pół środki .
  15. taszar

    Fotogaleria taszar

    Dawno nie aktualizowałem, a zdjęć się nazbierało . V VAG Integracja - Wodzisław Śląski - 03.06.2015 więcej -> https://goo.gl/photos/AvgntAY2qf283BCVA W drodze na spot Rybnickich Klasyków Nocą wpadło kilka zdjęć Cabrio kolegi . Rybnickie Klasyki Nocą - Rybnik - 03.06.15 więcej -> https://goo.gl/photos/ywe74hzgbi23sDXn8 RACEISM EVENT 2K15 - Opole - 27.06.2015 więcej -> https://goo.gl/photos/Rd7p56vUZfRqbp4cA Czillen Am Grillen by WrocLOW - Wrocław - 11.07.2015 więcej -> https://goo.gl/photos/VEATiVDcSXzc5VrK8
  16. Gliwice/Warszawa. Dzisiaj w ramach obchodów 25-lecia Amerykańskiej Izby Handlowej w Polsce w Ministerstwie Gospodarki odbyła się uroczystość wręczenia odznaczeń dla firm szczególnie zasłużonych dla polskiej gospodarki. W imieniu zakładu Opla w Gliwicach (GM Manufacturing Poland) z rąk Janusza Piechocińskiego, wicepremiera i ministra gospodarki, Odznakę Honorową za Zasługi dla Rozwoju Gospodarki Rzeczpospolitej Polskiej odebrał Andrzej Korpak, dyrektor generalny General Motors Manufacturing Poland. „Otrzymane odznaczenie jest dla nas wyjątkowo ważnym potwierdzeniem, że nasz doświadczony zespół, nie tylko produkuje najwyższej światowej klasy samochody i silniki, ale poprzez swoje działania również aktywnie przyczynia się do rozwoju gospodarczego regionu, a nawet kraju. Uruchomienie produkcji zaawansowanej technologicznie nowej generacji Opla Astry jesienią tego roku, będzie dla nas okazją do kontynuacji tych działań.” – powiedział Andrzej Korpak, dyrektor generalny zakładu. Pierwszy samochód, model Astra Classic, został wyprodukowany w gliwickim zakładzie Opla 31 sierpnia 1998 r. Od tego czasu fabryka stała się wizytówką miasta i regionu oraz symbolem wszechstronnego doświadczenia i dużej elastyczności tamtejszego zespołu. Na przestrzeni lat gliwicki zespół zasłynął z produkcji wysokiej jakości samochodów, od miejskiego Opla Agila, przez cztery kolejne generacje kompaktowej Astry, aż po rodzinnego minivana Zafirę. Obecnie, obok eleganckiego kabrioletu Cascady, zakład produkuje trzy wersje nadwoziowe Opla Astry. Fabryka Opla w Gliwicach jest jednym z największych pracodawców w regionie, zatrudniającym obecnie w trzech oddziałach ok. 3 900 osób. Zakład należy do jednego z najlepszych w koncernie General Motors pod względem zużycia energii dzięki projektom środowiskowym, w tym optymalizacji zarządzania energią. Od prawie siedemnastu lat produkuje samochody na rynki Europy, Afryki, Ameryki Północnej, Azji i Oceanii, co czyni go jednym z największych eksporterów w Polsce. Od lutego br. uruchomiona została produkcja Holdenów Astra i Cascada na eksport do Australii i Nowej Zelandii. Pod koniec tego roku planowane jest również rozpoczęcie produkcji Buicka Cascady, który trafi na rynek Ameryki Północnej. Jesienią tego roku wraz z premierą kompaktowego bestsellera marki Opel, zarówno dla firmy jak i gliwickiego zakładu rozpocznie się nowy rozdział w historii. Astra nowej generacji będzie oparta na zupełnie nowej, lekkiej konstrukcji i napędzana silnikami najnowszej generacji. Samochód będzie oferował wyposażenie znane dotychczas tylko z wyższych segmentów. Lekka konstrukcja sprawia, że nowa Astra prezentuje się bardziej sportowo, niż poprzednie modele. Krótko mówiąc, nowa Astra to połączenie efektywności z elegancją, a zastosowane w niej innowacyjne rozwiązania świadczą o nowym spojrzeniu na segment samochodów kompaktowych. Nowy Opel Astra będzie miał swoją światową premierę na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie, który odbędzie się jesienią bieżącego roku (17–27 września). Sukcesy zakładu zostały potwierdzone przyznaniem wielu prestiżowych nagród i wyróżnień, m.in.: tytuł „Inwestora Roku” od AmCham z października 2010, tytuł „Tego, który zmienia polski przemysł” od magazynu Nowy Przemysł (luty 2011), nagroda „Zębatki 2010” dla Najbardziej Otwartej Firmy od Studentów Politechniki Śląskiej (czerwiec 2011), wyróżnienie w konkursie „Liderzy zrównoważonego Rozwoju” od miesięcznika Forbes (wrzesień 2011) oraz Nagroda Ministra Środowiska dla zespołu naukowo-badawczego General Motors Manufacturing Poland realizującego, we współpracy z Politechniką Śląską, projekt „Racjonalizacja zużycia energii cieplnej i elektrycznej na drodze zarządzania energią z procesów technologicznych” (wrzesień 2011), wyróżnienie w konkursie „Lider Zarządzania Zasobami Ludzkimi”, (czerwiec 2012), tytuł „Lidera Społecznej Odpowiedzialności” w konkursie „Dobry Pracodawca 2012” (grudzień 2012), Nagrody Ministra Środowiska (2013) oraz „Solidnego Pracodawcy 2013”. Opel jest jedną z najszybciej rozwijających się marek w Polsce. W 2014 roku marka sprzedała ponad 28 000 samochodów w tym kraju (+41 procent w porównaniu do 2013 roku) i awansowała na czwarte miejsce, z prawie 7,2 procentowym udziałem w całym rynku samochodowym. W bieżącym roku Opel kontynuuje trend wzrostowy: w pierwszych pięciu miesiącach sprzedaż marki wzrosła o 19 procent, a udział w rynku o 1,2 punktu procentowego, w porównaniu do tego samego okresu poprzedniego roku. źródło: General Motors
  17. Supercichy diesel we flagowym modelu: dwie wersje najnowszej generacji silnika 1.6 CDTI Osobisty asystent łączności i usług: samochody z systemem Opel OnStar dostępne w ofercie na nowy rok modelowy Udoskonalony system multimedialny: IntelliLink Navi 900 z Apple CarPlay Rüsselsheim. Nowocześniejszy i mocniejszy Opel Insignia, z doskonałym system łączności z Internetem, jest teraz dostępny z przełomowymi ulepszeniami pod maską i we wnętrzu. Po raz pierwszy we flagowym modelu Opla będą montowane nowe średniolitrażowe turbodoładowane silniki wysokoprężne. Supercichy diesel 1.6 CDTI występuje w dwóch wersjach różniących się mocą — każda z nich charakteryzuje się znakomitą dynamiką, przy umiarkowanym zużyciu paliwa. Nowy system multimedialny firmy Opel gwarantuje rozrywkę na najwyższym poziomie i zoptymalizowaną łączność z Internetem. Interfejs Apple CarPlay w systemie IntelliLink Navi 900 drugiej generacji ułatwia korzystanie z iPhone’a w samochodzie. Samochód może być wyposażony w system Opel OnStar. Ten nowy osobisty asystent łączności i usług zapewnia użytkownikowi całodobowy dostęp do szerokiej gamy usług podnoszących bezpieczeństwo i komfort. Downsizing z gwarancją przyjemności z jazdy: supercichy diesel 1.6 CDTI w Insignii Obydwie wersje nowego supercichego diesla 1.6 firmy Opel we flagowym modelu marki udowadniają, że silniki o stosunkowo małej pojemności, ale charakteryzujące się wysokim momentem obrotowym i wysoką mocą nie dają najmniejszych powodów do narzekań. Jednostki rozwijające moc 88 kW/120 KM i 100 kW/136 KM zastąpiły silniki dwulitrowe i zostały opracowane pod kątem wzorowej elastyczności przy niskim zużyciu paliwa i wyjątkowo wysokiej kultury pracy. Insignia z turbodieslem o mocy 88 kW/120 KM, sześciobiegową przekładnią manualną i systemem Start/Stop przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,9 sekundy, dorównując osiągami wersji ze starszym silnikiem. Elastyczność na piątym biegu mierzona czasem potrzebnym na zwiększenie prędkości z 80 do 120 km/h wynosi zaledwie 10,4 sekundy, co oznacza poprawę o ponad 2 sekundy. Zużycie paliwa, nieprzekraczające 3,9 l/100 km odpowiada emisji CO2 na poziomie 104 g/km (w cyklu mieszanym, z oponami o obniżonych oporach toczenia). W przypadku turbodiesla o mocy 100 kW/136 KM zużycie paliwa jest niższe o 0,1 litra, i wynosi 3,8 litra na 100 kilometrów. Przy takim spalaniu emisja CO2 to tylko 99 g/km, a więc poniżej progu 100 gramów. Nie ma jednak mowy o żadnych kompromisach. Insignia z nowym silnikiem jest szybsza o 5 km/h od wersji z poprzednim silnikiem — osiąga prędkość maksymalną 210 km/h. Insignia sedan rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 10,9 sekundy, a od 80 do 120 km/h przyspiesza w 10,4 sekundy. Silnik pracuje przy tym cicho, nie sprawia wrażenia nadmiernie obciążonego i odznacza się wysoką kulturą pracy. Obydwie wersje supercichego diesla rozwijają imponujące 320 Nm momentu obrotowego od 2000 obr./min. Opel OnStar i IntelliLink z Apple CarPlay: tak działa nowoczesny system łączności z Internetem Mnóstwo przyjemności z jazdy dzięki nowemu supercichemu dieslowi pod maską nie jest jedynym atutem Opla Insignii. System Opel OnStar oraz nowa generacja systemu multimedialnego IntelliLink z interfejsem Apple CarPlay zapewniają także najwyższą jakość rozrywki, kompleksową łączność oraz maksymalny poziom bezpieczeństwa. Osobisty asystent łączności i usług Opel OnStar należy do wyposażenia standardowego wersji Cosmo, Country Tourer, Executive i OPC. Przez pierwsze 12 miesięcy od aktywacji klienci mogą korzystać ze wszystkich usług bezpłatnie. Kompleksowy zestaw usług obejmuje całodobowy system automatycznego reagowania na zderzenie, pomoc w przypadku kradzieży pojazdu, pomoc drogową, diagnostykę pojazdu w zakresie istotnych danych eksploatacyjnych i pomiarów, a także zdalne sterowanie różnymi funkcjami pojazdu poprzez aplikację na smartfona. Jednocześnie system Opel OnStar zamienia Insignię w wydajny, mobilny punkt dostępu do Internetu, zapewniając stabilne łącze przez Wi‑Fi. Do systemu można jednocześnie podłączyć nawet 7 urządzeń, co przydaje się zarówno w czasie rodzinnych wyjazdów, jak i wtedy, gdy Insignia służy swojemu użytkownikowi za mobilne biuro. Nowa generacja systemów multimedialnych firmy Opel pozwala na jeszcze szybsze połączenie smartfona z samochodem i jeszcze bardziej kompleksowe korzystanie z jego funkcji w czasie jazdy. Dzięki interfejsowi Apple CarPlay nowy system multimedialny IntelliLink Navi 900 można po raz pierwszy zintegrować z funkcjami iPhone’a. Zapewnia to szybki dostęp do wielu aplikacji rozrywkowych, w tym do serwisów muzycznych i informacyjnych. Z aplikacji tych można korzystać na ośmiocalowym kolorowym ekranie dotykowym. IntelliLink umożliwia również odbiór strumieniowych transmisji audio, odczytywanie przychodzących wiadomości tekstowych na głos, sterowanie głosowe, a także odtwarzanie krótkich materiałów wideo lub nawet całych filmów — oczywiście tylko w czasie postojów. Mapy systemu nawigacji obejmują ponad 30 krajów europejskich. Można wyświetlać je w wersji dwu- lub trójwymiarowej, w zależności od preferencji użytkownika, a system nawigacji reaguje na polecenia głosowe. Niniejsza informacja dotyczy rynku niemieckiego i jest aktualna na dzień publikacji. Oferta na rynek polski zostanie ogłoszona w późniejszym terminie. źródło: General Motors
  18. [h=3]Firma Opel reklamowała tym hasłem swój bestseller sprzedany w liczbie ponad 2,6 miliona egzemplarzy.[/h] Rüsselsheim. Powiedziawszy A, trzeba było powiedzieć B. W 1965 roku nowy Kadett B zastąpił swojego udanego poprzednika, czyli Kadetta A. Następca pierwszego powojennego Kadetta był od niego o 18 centymetrów dłuższy, a więc mierzył 4 metry, i od samej premiery rynkowej był dostępny w trzech wersjach nadwozia: jako 2- lub 4-drzwiowy sedan, oczywiście ponownie jako kombi CarAvan i jako eleganckie coupé. Inspiracją dla modnej sylwetki coupé były niewątpliwie samochody z nadwoziem typu fastback, takie jak amerykański Chevrolet Chevelle. Spłaszczony, łagodnie opadający tył dodawał sylwetce dynamiki i stanowił zapowiedź szybkiej jazdy. Trzy szczeliny wentylacyjne w słupku C zapisały się w historii motoryzacji: dziś egzemplarze z tym detalem, zwane „coupé ze skrzelami” są szczególnie poszukiwane i osiągają wysokie ceny. Downsizing to w przypadku marki Opel tradycja: na początku Kadett B był napędzany silnikiem o pojemności 1 litra W celu dopasowania jednostki napędowej do sportowej stylistyki nadwozia jej moc podniesiono o 5 KM. Średnicę cylindra powiększono o 3 mm, a zmodyfikowany w ten sposób czterocylindrowy silnik miał pojemność 1 078 cm3 i osiągał moc 45 KM. Dostępny był także silnik 1.1 l S o wyższym stopniu sprężania i mocy 55 KM. W 1966 roku ofertę poszerzono o dwugaźnikową wersję silnika o krótkim skoku tłoka i mocy 60 KM. Flagowym silnikiem była pochodząca z Rekorda C czterocylindrowa jednostka 1.9 l o mocy 90 KM wprowadzona w 1967 roku wraz z rajdową wersją Kadetta B. Silnik ten montowano również w bogato wyposażonym i ekskluzywnym Oplu Olympia, który od Kadetta różnił się także detalami stylistycznymi, takimi jak osłona chłodnicy zachodząca na błotniki. Oprócz wersji z klasyczną czterobiegową przekładnią od 1968 roku Kadett był również dostępny z trzystopniową automatyczną skrzynią biegów, co wówczas było dość niezwykłe w pojazdach z tego segmentu. Początkowo tę skrzynię automatyczną oferowano tylko z silnikami 1.7 l i 1.9 l. Po roku również nabywcy Kadettów z silnikiem 1.1 l o mocy 60 KM mogli uniknąć konieczności ręcznej zmiany przełożeń. Nowością w przypadku kompaktowego modelu z Bochum była instalacja elektryczna 12 V — konkurencja z Kolonii, Wolfsburga i Monachium nadal stosowała instalacje 6 V. Wtedy też Kadett po raz pierwszy otrzymał homologację jako samochód pięciomiejscowy. Dotyczyło to jednak tylko obu wersji sedan — modele coupé nadal rejestrowano jako samochody czteromiejscowe. Wydłużenie nadwozia przełożyło się głównie na powiększenie przedziału pasażerskiego, natomiast pojemność bagażnika wzrosła o 12% do 337 litrów (pomiar według normy Niemieckiego Stowarzyszenia Branży Motoryzacyjnej, VDA). Kadett B odniósł natychmiastowy sukces. W pierwszym roku wyprodukowano ponad 105 000 egzemplarzy. Sukces przeniósł się także poza granice Niemiec — około 50% produkcji trafiało na eksport. Kadetta można było spotkać na drogach 120 krajów, dlatego nawet jeżeli oficjalnie nie miał on statusu modelu globalnego, był naprawdę międzynarodowym samochodem. Opel wchodzi do sportu: Rallye Kadett seryjnym zwycięzcą Na długo przed pojawieniem się VW w klasie GTI wprowadzony w 1966 roku Rallye Kadett był prekursorem wszystkich kompaktowych samochodów sportowych. Atrakcyjne coupé z czarną matową pokrywą silnika i bocznymi pasami było początkowo dostępne z dwugaźnikową wersją silnika 1.1 l o mocy 60 KM, a od 1967 roku także z silnikiem 1.9 l. Warto wspomnieć, że matowa pokrywa silnika nie była zabiegiem stylistycznym, ale miała przeciwdziałać oślepianiu kierowcy przez promienie słoneczne odbijające się od powierzchni metalu — problem ten zauważono właśnie podczas rajdów. Silnik o mocy 90 KM rozpędzał coupé do 170 km/h, a sportowe zawieszenie zapewniało dodatkowy margines bezpieczeństwa. Dzięki sportowemu wyposażeniu i bardzo dobrym właściwościom jezdnym Rallye Kadett doskonale sprawdzał się w amatorskim sporcie samochodowym. Dzięki zwycięstwom na wszystkich rodzajach nawierzchni przyciągał uwagę w kraju i zagranicą. Lista tych zwycięstw jest imponująca: niezawodny i oferowany w przystępnej cenie Rallye Kadett święcił triumfy w Rajdzie Stuttgart-Lyon-Charbonnières, Rajdzie Hesji, Rajdzie Trifels i Tour de Luxembourg. Günther Irmscher, mechanik i kierowca rajdowy współpracujący z firmą Opel, wygrał nim Tour d’Europe w 1967 roku. W tym samym roku na koncie Kadetta odnotowano jeszcze jeden, wówczas bezprecedensowy sukces: klasowe zwycięstwo zespołu Lambart/Vogt w Rajdzie Monte Carlo. O popularności i powodzeniu Rallye Kadetta w sporcie samochodowym świadczą statystyki z 1968 roku: w 238 imprezach model ten odniósł 222 klasowe zwycięstwa oraz zdobył 345 złotych i 287 srebrnych medali. Dla indywidualistów: Olympia, czyli bardziej elegancka odmiana Opla Kadetta Opel po raz kolejny okazał się pionierem w segmencie pojazdów niszowych, prezentując Olympię A opartą na Kadetcie B. „Olympia to konsekwentna kontynuacja udanej koncepcji zastosowanej w modelu Kadett, przeniesiona na wyższy poziom” — napisano w ówczesnej informacji prasowej opublikowanej przez firmę Opel. „Przy identycznych kompaktowych wymiarach nadwozia, Olympia zachwyca właściwościami jezdnymi, znakomitym wyposażeniem i wysokim komfortem jazdy”. Producent z Rüsselsheim nie pomylił się: w latach 1967–1970 Olympię A kupiło ponad 80 000 klientów. Luksusowe coupé było dostępne z silnikami o mocy 60, 75 i 90 KM, a wzbogacone wyposażenie obejmowało specjalną miękką wykładzinę podłogową oraz deskę rozdzielczą wykończoną materiałem „doskonale imitującym prawdziwe drewno”. Zachodząca na błotniki zmodyfikowana osłona chłodnicy z chromowaną listwą, prostokątne reflektory oraz powiększone szyby boczne podnosiły wizualną atrakcyjność nadwozia. Do lipca 1973 roku wyprodukowano łącznie 2,6 miliona egzemplarzy Kadetta B. Zróżnicowana gama wersji oraz liczne możliwości stylizacji były wzorem dla branży motoryzacyjnej, a modelem Rallye Kadett firma Opel spopularyzowała segment sportowych samochodów kompaktowych. źródło: General Motors
  19. Więcej sprzedanych samochodów: znaczny wzrost udziału w rynku i liczby rejestracji Rosnąca popularność Opli Movano, Vivaro oraz Combo i Corsa van: wzrost liczby rejestracji wszystkich modeli Ambitne cele: nowa strategia w segmencie samochodów dostawczych przynosi efekty Rüsselsheim. W pierwszej połowie 2015 roku firma Opel odnotowała najwyższą od siedmiu lat liczbę rejestracji samochodów dostawczych tej marki przy wzroście wynoszącym 25 procent w porównaniu z analogicznym okresem 2014 roku. Łącznie w pierwszym półroczu zarejestrowano 51 500 dostawczych Opli. Udział w rynku zwiększył się o 0,56 punktu procentowego, do 4,03 procent. Wzrost liczby rejestracji dotyczy wszystkich dostawczych modeli Opla. Movano osiągnął wzrost sprzedaży na poziomie 34 procent, do około 10 000 egzemplarzy, i ustanowił swój rekord pod względem wielkości sprzedaży i udziału w segmencie. W przypadku bestsellerowego Vivaro wzrost sprzedaży o 27 procent, do prawie 29 000 egzemplarzy, oznacza największą liczbę rejestracji i najwyższy udział w segmencie w dotychczasowej historii modelu. Sprzedaż Combo zwiększyła się o 15 procent, do ponad 9 500 egzemplarzy, co stanowi najlepszy wynik od 2011 roku. Sprzedaż wprowadzonego niedawno modelu Corsa van wzrosła o 14 procent, do około 3 000 pojazdów. „Znakomite półroczne wyniki potwierdzają skuteczność naszej strategii w segmencie samochodów dostawczych. Zmodernizowany Movano oraz nowy Vivaro przyczyniły się do zwiększania skali działalności naszego nowo powołanego zespołu ds. lekkich pojazdów użytkowych” — powiedział Steffen Rasching, dyrektor działu pojazdów użytkowych Opel/Vauxhall. Firma Opel osiągnęła historycznie rekordowe wyniki za pierwsze półrocze w Finlandii, Rumunii i Szwajcarii, natomiast w Norwegii, Portugalii i na dużych rynkach lekkich pojazdów użytkowych, jakimi są Niemcy i Wielka Brytania, były to najlepsze wyniki od 2011 roku. Łącznie Opel odnotował wzrost rejestracji samochodów dostawczych na ponad 22 rynkach europejskich. Marka z Rüsselsheim zwiększyła swój udział w 20 rynkach europejskich. W Polsce w pierwszym półroczu sprzedaż samochodów dostawczych wyniosła 1 038 sztuk, co oznacza wzrost o 77,4% w porównaniu do zeszłego roku. Najpopularniejszymi modelami w gamie były Movano – 124% wzrostu i 294 sprzedane egzemplarze oraz Vivaro – 49% wzrostu i 239 sprzedanych egzemplarzy. Wzmacnianie pozycji działu pojazdów użytkowych jest jednym z głównych filarów planu wzrostu DRIVE! 2022 firmy Opel, która do 2022 roku chce zwiększyć sprzedaż samochodów dostawczych z ponad 80 000 w 2013 roku do około 150 000 egzemplarzy. źródlo: General Motors
  20. U mnie się umawiasz przez internet, przyjeżdżasz, 15 minut i gotowe, później tylko po twardy dowód .
  21. Jeśli Bravo/Brava to szukaj 1.2 16V , mały silnik - małe ubezpieczenie, mniej awaryjny od 1.4 12V, trzeba zwrócić uwagę na korozję . Możliwe że się trafi dobrze wyposażona Brava w wersji Steel z klimą. Sam szukałem auta do 3k z LPG, też chciałem Bravo/Brava, jednak trafiło się coś innego .
  22. Według prawa musisz przerejestrować samochód do miesiąca od jego zakupu, jednak nie wiążą się z tym żadne konsekwencje. Jeśli samochód nie jest zwolniony z opłaty skarbowej, uiścić 2% wartości pojazdu w Urzędzie Skarbowym w terminie do dwóch tygodni od jego zakupu. PS. Jesteśmy ludźmi, pracujemy, lubimy odpocząć (sezon wakacyjny), więc wrzucając posta o 8.21, proszę poczekaj, a nie pisz na facebooku o 8.22 że nie dostałeś odpowiedzi .
  23. Ostatnio coraz częściej jeżdżę mk III cabrio i powiem że przy otwartym dachu i 110km/h jest nieźle . Trochę dziwi mnie że nie masz oryginalnego windshota, a masz bogatszą wersję, niż tą którą mam przyjemność jeździć .
  24. Atrakcyjny: dopracowana stylistyka nadwozia i wnętrza Dynamiczny: trzycylindrowy jednolitrowy silnik o mocy 75 KM Bezpieczny: technologie i funkcje typowe dla samochodów z wyższych segmentów Warszawa. Kompaktowy, ale przestronny, atrakcyjny, a nade wszystko rozsądny — tego właśnie mogą oczekiwać nabywcy nowego Opla KARLa. Ten mały samochód już pod koniec czerwca br. zadebiutuje w salonach sprzedaży Opla w Polsce. W cenie katalogowej od 35 990 zł (sugerowana cena detaliczna wersji Essentia z VAT w Polsce) klienci będą mogli nabyć pięciodrzwiowy samochód wyposażony w supernowoczesny trzycylindrowy silnik benzynowy 1.0 ECOTEC o mocy 55 kW/75 KM, charakteryzujący się wysoką kulturą pracy oraz sprawnością i współpracujący z pięciostopniową skrzynią biegów. W KARLu zastosowano opracowane przez firmę Opel rozwiązania zapewniające najwyższy komfort jazdy i najlepsze właściwości jezdne w tej klasie pojazdów. Wersja Essentia standardowo została wyposażona w system ABS, kontroli trakcji TCPlus, elektroniczny program stabilizacji ESPPlus oraz system ułatwiający ruszanie na wzniesieniu (HSA), który zapobiega stoczeniu się pojazdu z pochyłości przy ruszaniu z miejsca. Standardowe wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa obejmuje również sześć poduszek powietrznych oraz system składania pedałów (PRS). Wersja Enjoy dostępna w cenie od 39 990 zł (sugerowana cena detaliczna z VAT w Polsce) wyposażona została dodatkowo, m.in., w manualną klimatyzację, radio ze złączem AUX-in, elektrycznie sterowane lusterka i szyby przednie oraz centralny zamek. Komfort prowadzenia zwiększa regulacja nachylenia kolumny kierownicy oraz regulowany fotel kierowcy. W mieście szczególnie przydatne mogą być, standardowe w wersji Enjoy, tempomat z ogranicznikiem prędkości, który dba o to, aby kierowca nie przekroczył dozwolonej szybkości, co jest niezwykle przydatne np. w strefach zamieszkania, gdzie obowiązuje ograniczenie do 30 km/h oraz Tryb City, dzięki któremu za pomocą jednego przycisku zwiększa się siła wspomagania, co ułatwia manewry w ciasnej przestrzeni. KARL opcjonalnie może być również wyposażony w system ostrzegania przed niesygnalizowaną zmianą pasa ruchu, który dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo. Wykorzystując obraz z przednich kamer, system ostrzega kierowcę o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu za pomocą sygnału akustycznego oraz migającej żółtej diody w panelu wskaźników. Funkcja doświetlania zakrętów zintegrowana ze światłami przeciwmgielnymi poprawia bezpieczeństwo kierowcy oraz innych uczestników ruchu podczas pokonywania zakrętów. Systemy te będą standardowo oferowane w wariancie Cosmo, czyli najbogatszej wersji wyposażenia. KARLowi trudno także zarzucić cokolwiek pod względem komfortu. Opcjonalne podgrzewane przednie fotele i podgrzewana kierownica pokryta skórą zapewniają zimą przyjemne ciepło. Z kolei asystent parkowania zapobiega stłuczkom podczas parkowania, emitując sygnał ostrzegający przed przeszkodami w trakcie cofania. Podróż latem dodatkowo uprzyjemni (również opcjonalne) sterowane elektrycznie okno dachowe. KARL będzie wkrótce dostępny także z najnowszym systemem pokładowej łączności. Od jesieni 2015 roku samochód ten można będzie zamówić zarówno z systemem multimedialnym IntelliLink nowej generacji, jak i z systemem Opel OnStar — osobistym asystentem łączności i usług. Oba systemy czynią z KARLa najlepiej skomunikowany i najbardziej dbający o kierowcę samochód w jego segmencie. Informacja jest ważna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna oraz szczegółowe informacje na temat modelu KARL będą dostępne na stronie marki Opel oraz u Autoryzowanych Dystrybutorów źródło: General Motors
×
×
  • Dodaj nową pozycję...