forumsamochodowe.com: Forum Motoryzacyjne

ferdezo · Twój pojazd: Romet Ogar 2 Dołączył: 29 Sie 2007

Witam obecnie posiadam Rometa Ogara 200 to tak na dobry początek

W przyszłości planuje kupić MZ ETZ 251 ponieważ spodobała mi się ta maszyna (tata taką miał) a w odgłosie silnika to się można zakochać :hurra:

jak zapewne wiecie wersja 251 to silnik 250 z ramą 150

fajne połączenie bo rama ze 150 jest ładniejsza i lżejsza. Dodaktowo czym różni się od 250 to to że ma z przodu większe koło a z tyłu mniejsze co daje jej lepszą amortyzacje i komfort jazdy. Zapewne każdy kto ma taką MZtke to tylko by ją wychwalał

bo to bardzo pożądna maszyna nie droga i warta swojej ceny. To motor z "duszą" :piwo:

A co wy o nim sądzicie ??

Mróvex · Wysłany: 2007-09-04, 22:36

Słabe małe niewygodne może i z duszą ale dla mnie to dobry motor na początek nic więcej.

NoFear · Wysłany: 2007-09-16, 10:21

Nom słaba, ale 150, osobiście miałem okazje sie przejechać 251, tą co ma dłuższe amortyzatory od 250 i właśnie rame od 150 i ma ładnego kopunia. Dzięki rozwiązaniu przez przedni hamulec tarczowy motorek jest łatwo wyhamować z dużych prędkości.

ajni · Wysłany: 2007-12-16, 21:57

Aż się zarejestrowąłem jak zobaczyłem takie cherezje że 251 to składanka 150 i 250. Totalna bzdura, może i na pierwszy rzut oka tak wygląda ale na drugi juz nie.
Rama jest podobna do tej z MZ 150 ale jest dłuższa na profilu pod bakiem o 27mm (bak od 150 nie pasuje do 251) kąt główki też jest inny. Silnik nie jest od 250, ma inny cylinder (dopasowany do krótszego o 10cm ukladu wydechowego) oraz inny układ wydechowy (kolanko i tłumik). Inny napęd, przełożenia, z tyłu koło 16', były i wersje z dozownikami oleju ale to inna bajka. Malo tez kto wie że były 2 rodzaje ram w 251 do wersji z metalowym tylnym błotnikiem i pod plastikowy błotnik. (nie są takie same, różnice widać gołym okiem- tylko trzeba wiedziec gdzie patrzeć). Jest tylko problem z dostępnościa części do 251 bo był krótki rok modelowy a moto dośc pospolite do tłuki, jakość podróbek jest żałosna.
Jedno się zgadza, fajny motor. A to że słaby to zalezy czym kto jeździ teraz, jak koleś jeździ teraz komarkiem a wy mówicie że 251 jest słaba czyli co mu proponujecie ? przecinaka 600 czy może 1000 od razu.

[AS]MASTA · Wysłany: 2008-01-14, 21:18

siema siema tez mam ogara i nie jestem z niego zadowolony poprostu moge powiedziec ze to zlom psuje sie co 2 dni wrecz wiecej go robie niz jezdze mój tata mnial tez mz tylko 250 i jest duzo masywniejsza od 251 polecam mz poniewaz sa z dobrej fabryki "IFA" jak simsony ale zastanawiam sie NoFear skad mnie znasz zarejestrowalem sie 10 min temu?

Adam1609 · Wysłany: 2008-01-14, 21:24

[AS]MASTA, to jest taki skrypt, pisze się wyraz "you" w kwadratowym nawiasie (bez tych cudzysłowów) i każdemu wyświetla jego własną ksywkę.

Sorry Chłopaki za OT ale postanowiłem wyjaśnić...

[AS]MASTA · Wysłany: 2008-01-14, 21:25

aha dzieki dobrze wiedziec

Pawel17 · Wysłany: 2008-01-25, 14:45

Witam wszystkich, jest to mój pierwszy post, i od razu mam wielka prośbę,
mam problem bo mam zamiar kupić kompletny zestaw od 301 (cylinder tłok pierścienie głowica),
i nie jestem pewien czy jest jakaś różnica w karterach pomiędzy 301 a 250, wszyscy mi mówią ze nie ma, ale ja wole sie upewnić..

Pozdrawiam.

franki · Wysłany: 2008-01-25, 15:19

Adam1609 · Wysłany: 2008-01-25, 16:38

[AS]MASTA · Wysłany: 2008-01-25, 17:06

franki · Wysłany: 2008-01-25, 18:16

znam 3-ech posiadaczy 350-tek i nikt nie ma żadnych problemów z Jawą, a co do Ogara to czeskie silnik są wytrzymalsze niż te same made in Poland wież mi, brat ma jawe po remoncie, a kolega ogara, to ogar sie psuje 3X tyle co jawa.

[AS]MASTA · Wysłany: 2008-01-25, 19:11

franki · Wysłany: 2008-01-25, 19:15

jak byś chciał wiedzieć to Ogra miał silnik jawki seryjnie, ze względu na "przyjaźń miedzy narodami" ale motorki w Polsce były gorsze niż w Czechach.

Adam1609 · Wysłany: 2008-01-25, 19:18

[AS]MASTA, prosimy o trochę ogłady...