Twój pojazd: C 220cdi Avg
Od kiedy prawko: 2000
Dołączył: 03 Gru 2006 Piwa: 31/109 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2007-06-12, 16:48 Mercedes W211 e 270 CDI
Mercedes W211 e 270 CDI
Przez ostatnie kilka dni miałem okazję testować nową E-klasę w najbogatszej wersji Avangarde. Samochód z prawie pełnym wyposażeniem:
-pół skórzane fotele,
-tiptronic - 5. biegów,
-duża nawigacja z command,
-2 x climatronic,
-elektryczna roleta tylna + boczne rolety,
-xenony,
-parktronic przód i tył,
-sensory deszczu, automatyczne włączania świateł i zmierzchu,
-inne...
Moc: 177KM i 400NM
V-max: w granicach 230-240km/h
0-100km/h: ok.8,5s
Pracę silnika oceniam na 6. Moc dostępna w pełnym zakresie, co prawda czuć mercedesowską kulturę jazdy i pracy silnika. Brak bezpośredniej reakcji, jak np. w BMW pod naduszeniu pedału gazu. Jednakże przy dużych temperaturach zewnętrznych silnik nie puchnie, bardzo ładnie jedzie
Spalanie waha się od 6,5 - 10 litrów
Przechodząc do zawieszenia i właściwości jezdnych, należy zwrócić uwagę na mocne obniżenie omawianego egzemplarza:
Mimo tak niskiego zawieszenia i niskoprofilowych opon samochód został bardzo wygodny. Jednakże niskie zawieszenie wersji Avangarde ogranicza pełne możliwości tego bolidu
Bardzo miłe zaskoczenie w nocy - wiązka światła skręca w zakrętach Prezentowany model jest wyposażony w skrętne reflektory, które pozwalają bardzo dobrze doświetlić ostre zakręty.
Wnętrze pojazdu oceniam jako majstersztyk motoryzacyjnego designu. Piękne zegary, skrzynia biegów i detale...Z resztą zobaczcie sami i oceńcie
Przed rozpoczętym testem nie omieszkałem za zgodą właściciela zamieścić klubowe naklejki
Liczne próby zrobienie zdjęcia wypucowanego Mercedesa obfitowały w częste zdjęcia tego typu:
Moja ocena samochodu: 6/6
Zapraszam Ciebie Gość do komentowania
_________________ Zapraszam Ciebie Gość do komentowania
Twój pojazd: C230 Coupe K
Dołączył: 27 Gru 2006 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2007-06-12, 21:25
Prawdziwa limuzyna skóra, xenony, rolety, nawigacja nic dodać nic ująć. Ale się przyczepię tego zawieszenia że trzeba uważać na wysokie krawężniki i strome zjazdy Ale za to bardzo ładnie się prezentuję Reszta to same plusy tylko pozazdrościć 6+/6
Twój pojazd: Mercedes
Od kiedy prawko: 2001
Dołączył: 13 Mar 2007 Otrzymał 2 piw(a) Skąd: grójec / wawa
Wysłany: 2007-06-12, 23:49
tak to prawda że auta dzieli się na dwie kategorie Mercedesy i pozostałe samochody
Ja bym za nic nie podniósł zawieszenia, jak dojdzie +10cm to będzie taki prawie ML
A silnik 2.7cdi to najlepsza opcja pod względem kompromisu osiągi/spalanie 6.5L nie jest trudne do osiągnięcia
ps Avantgarde to nie jest najwyższa opcja, podstawowa to classic, później są do wyboru: avantgarde (usportowiona stąd niskie zawieszenie) i elegance (komfortowa)
_________________ błogosławieni Ci którzy nie mając nic do powiedzenia nie próbują ubrać tego w słowa
szukam e30 325i lub e34 525i (m50)
Twój pojazd: C 220cdi Avg
Od kiedy prawko: 2000
Dołączył: 03 Gru 2006 Piwa: 31/109 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2007-06-13, 09:25
przemeq, ja się orientowałem że po wymianie amortyzatorów i sprężyn na komfort to dojdzie ok 10cm tak mówił mechanik...
Wersje idą : Classic, Elegance i Avangarde
Polecam 2,7cdi, jeżeli ktoś szuka auta - akurat testuje nowszą jednostkę 177KM, starsza miała 170KM
_________________ Zapraszam Ciebie Gość do komentowania
Twój pojazd: C 220cdi Avg
Od kiedy prawko: 2000
Dołączył: 03 Gru 2006 Piwa: 31/109 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2007-06-13, 18:58
fordflota, to mercedes więc spokojnie
Przyznam, że elektronika w nowych autach może być później problemem, ale jest też cudem, który pozwala nam bezpiecznie jeździć...
_________________ Zapraszam Ciebie Gość do komentowania
jestem spokojny, ale jak segment E mozna nazywac limuzynami?
niems napisał/a:
ale jest też cudem, który pozwala nam bezpiecznie jeździć...
nie zawsze, nic nie zastapi rozsadku i doswiadczenia, czasem "gagdety bezpieczne" zabijaja szybciej niz reszta, wiara mysli ze ma 48 tysiecy poduszek, 5 systemow bezpieczenstwa to nie zginie...glupi ten nasz narod ze ja pitole...
Prezentowany model jest wyposażony w skrętne reflektory, które pozwalają bardzo dobrze doświetlić ostre zakręty.
Bardzo spodobało mi się wnętrze 
Ale za to bardzo ładnie się prezentuję 
6+/6
