forumsamochodowe.com: Forum Motoryzacyjne

niems · Wysłany: 2007-05-30, 20:26 **Chiptuning niszczy silnik ?**

Chiptuning niszczy silnik ?

Chiptuning grozi utratą gwarancji, ale także kosztownym w naprawie uszkodzeniem podstawowych elementów silnika.
Specjaliści Dekry przeprowadzili test sześciu zestawów tuningowych (boxy + chipy).
Wykazały one, że chiptuning prowadzi często do wzrostu zużycia paliwa i zwiększenia emisji zanieczyszczeń w spalinach, ale przede wszystkim przeciąża silnik samochodu, co naraża na jego awarię.
Źródło: DEKRA

Czy warto w takim razie tuningować swoje auta :?:

- pytania daję pod Waszą dyskusję

Po obejrzeniu ogłoszeń z chipami na allegro i ebay oraz w renomowanej firmie wyrobiłem sobie zdanie.

EVI · Wysłany: 2007-05-30, 21:13

dzięki niems, :padam:

po przeczytaniu tego odechciało mi się chipa za bardzo lubie mojego puga.... :oczami:

niems · Wysłany: 2007-05-31, 10:00

EVI, to jest raport Dekry, jak jest faktycznie ciężko powiedzieć...Firmy tuningowe mocno lobbują, że nic się nie dzieje, a jeżeli coś się stanie to wina starego auta

lub wina producenta samochodu...albo kierowcy, że jeździ często z prędkością maksymalną. Wiadomo, że przy aucie z dużym przebiegiem lepiej unikać, z małym można - tylko później ktoś inny się będzie męczyć z częstymi awariami...
Takie jest moje zdanie - każdy ma swoje...i może się różnić

mateo000 · Wysłany: 2007-06-02, 11:06

nie wiem co o tym myslec... w sumie normalne ze silnik sie bedzie bardziej zuzywal no bo robiony jest pod osiągi z orginalnego chipu, ale mysle ze da sie w jakis sposob uniknąc zniszczen ktore sie pojawią po chip-tuningu
pozdro

AutoElegance.pl · Wysłany: 2007-06-03, 00:01

Po piewsze, chip z allegro to totalna porazka.

Po drugie, kazdy silnik, jest obliczony tak, ze wytrzyma nawet jesli bedzie mial znacznie wieksza, przynajmniej o polowe moc, a chip tuning to najczesciej podniesienie mocy o ok. 20%.

Po trzecie, samochod po programie trzeba umiec uzytkowac.

Po czwarte, jesli program jest pisany indywidualnie dla uzytkownika, a tuner wzial sobie do serca styl jazdy kierowcy, to spalanie moze nawet spasc o ok. 0,5-1 litra.

Po piate, najlatwiej tuninguje sie poprzez zmiane programu samochody z silnikiem Diesla z Turbo. W silnikach wolnossacych chip moze byc jedynie dodatkiem do zmian w mechanice pojazdu, sam nie da raczej przyrostow wiekszych niz 10%.

dieselTDi · Twój pojazd: O1 TDi AHF Dołączył: 14 Cze 2007

jakos nie wierze w ten raport - zreszta dlaczego jest mowa o boxa i chipach a nie profesjonalnych programach(mapach wtrysku) pisanych pod konkretny samochod, ktory przed i po wgraniu nowych map jest mierzony na hamowni, moim zdaniem wiecej prawdy niz ten raport zawiera post AutoElegance.pl - a ja dodam do niego tylko tyle, ze mody powinna robic osoba, ktora zna sie na rzeczy:)
pozdr. tomek

btomek · Wysłany: 2007-06-16, 16:37

podstawa w tuningu silnka zwiększajacym moc o powyżej 10-15 % to równoczesna wymiana sprzęgła na mocniejsze i głównie mowa tu o dieslach. Jeśli tego się nie zrobi to poleci szybko obecne sprzęgiełko, może również dojść do uszkodzenia koła dwumasowego.
Skrzynia biegów wzrost wyżej wspomnianej mocy powinna wytrzymać bez problemów.

AutoElegance.pl · Wysłany: 2007-06-16, 20:39

btomek, bez przesady. Dla 1.9 TDi 105KM 10% mocy to 10KM, takie prezenty w postaci 10KM maja niektore samochody koncernu VW juz w momencie wyjazdu z fabryki, wiec nie wiem skad wziales info o tym sprzegle.

Przynajmniej 20% mocy sprzeglo powinno spokojnie wytrzymac. Oczywiscie, jesli ktos bedzie "butowal" samochod od najnizszych obrotow, a program bedzie napisany tak, ze juz przy np. 1,5 tys obr bedzie maks moment to faktycznie moze nie wytrzymac.

jeffoo · Twój pojazd: A6 2003 Dołączył: 15 Cze 2007

niems · Wysłany: 2007-06-18, 13:39

Temat wzbudził wiele kontrowersji. Nie jestem twórcą tych badań, przytoczyłem je z niemieckiej DEKRY. W celu sprostowania rozwijam temat.

Przytoczę opinię znanego polskiego chip-tunera Godula Moto Sport:

Cytat:

Oczywiście jeżeli zamontujemy tz. boxa lub kupimy program na allergo lub
co gorsze przyjedzie do nas człowiek z laptopem i wgra program to na pewno
skutki tuningu elektronicznego będą tragiczne. Jeżeli modyfikację
centralki sterującej będziemy sprawdzać na hamowni a firma wykonująca
usługę będzie znała się nie tylko na elektronice ale też na mechanice to będzie wszystko ok.

Sprostowanie odnośnie wykrywania modyfikacji przez ASO:

Cytat:

Serwis nie jest wstanie wykryć takiej modyfikacji a wszystkie funkcję serwisowe pozostają bez zmian.

Taką samą opinię przedstawia firma Master's Tuning z Warszawy. Dobrze zrobiony chip nie zniszczy jednostki :ok:

dieselTDi · Twój pojazd: O1 TDi AHF Dołączył: 14 Cze 2007

przemeq · Wysłany: 2007-06-18, 19:50

znam przynajmniej 4 właścicieli aut po chipach (i nie tylko) i poza padającym sprzęgłem w jednym przypadku nie ma problemów, jeżeli program jest dobrze zrobiony to nie będzie się nic psuło, a że padnie sprzęgło to oczywiste jak sie dołoży z 70 niutonów to w końcu zacznie się ślizgać
a jak ktoś kupuje za 200zł allegro tjuning to niech się później nie dziwi że turbo umarło, czy jeszcze coś bardziej kosztownego...

dieselTDi · Twój pojazd: O1 TDi AHF Dołączył: 14 Cze 2007

przemeq · Wysłany: 2007-06-18, 21:20

chodziło o to że jak ktoś ma ciężko nogę to po chipie sprzęgło padnie jeszcze szybciej, szczególnie jak ktoś ma mocny dół (wiem że w profi programie nie przegina się z mocą i NM w niskim zakresie obrotów)

dieselTDi · Twój pojazd: O1 TDi AHF Dołączył: 14 Cze 2007

to sie zgodze, mogles tak od razu