|
Pytanie |
| Autor |
Wiadomość |
stanik93
VT & MC
Twój pojazd: BMW E36 2.0
Od kiedy prawko: 2011
Dołączył: 27 Gru 2007
Postawił 8 piw(a)
Skąd: Lądek-Zdrój
|
 Wysłany: 2008-03-21, 18:55 Pytanie
|
|
|
| w imieniu mojego kumpla ktory zdaje na prawko chce sie spytac czy gdy sie zatrzymujemy do zera z np. czwartego biegu to mozemy wrzucic od razu jedynke czy trzeba trojke dwojke idopiero jedynke??? |
_________________
.....to ciężka historia koluniu z falistej tektury przyjacielu mojej zdechłej pszczoły.....
 |
|
 |
|
 |
 |
DWmacius
Skuterzysta...
Twój pojazd: skuter - Suz
Dołączył: 05 Lut 2007
Piwa: 4/11
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2008-03-21, 21:36
|
|
|
jak się stoi na 4 biegu to dajesz sprzęgło ->luz ->i 1 bieg wrzucasz i ruszasz ![:]](images/smiles/splash.gif ":]") |
_________________
pozdrawiam
Masz jakiś problem 
DWmacius@forumsamochodowe.com
Pisz - postaram się pomóc  |
|
 |
|
|
QJaw
L Nauka Jazdy L
Twój pojazd: BMW Kawasaki
Od kiedy prawko: 2003
Dołączył: 03 Gru 2007
Otrzymał 7 piw(a)
Skąd: Wągrowiec
|
| Wysłany: 2008-03-22, 15:37
|
|
|
| stanik93 napisał/a: | | w imieniu mojego kumpla ktory zdaje na prawko chce sie spytac czy gdy sie zatrzymujemy do zera z np. czwartego biegu to mozemy wrzucic od razu jedynke czy trzeba trojke dwojke idopiero jedynke??? |
Och dzieci. Ale pytania 
Może niedługo ktoś się zapyta czy należy ozywać hamulca podczas hamowania.
To instruktor od nauki jazdy mu tego nie powiedział ?? |
|
|
|
|
|
stanik93
VT & MC
Twój pojazd: BMW E36 2.0
Od kiedy prawko: 2011
Dołączył: 27 Gru 2007
Postawił 8 piw(a)
Skąd: Lądek-Zdrój
|
| Wysłany: 2008-03-22, 19:18
|
|
|
| mala pomylka....bedzie zdawal.....chcial zebym napisal tu i dal mi 5 zl xD to napisalem:P |
_________________
.....to ciężka historia koluniu z falistej tektury przyjacielu mojej zdechłej pszczoły.....
|
|
|
|
|
|
damnwamn
Twój pojazd: Tajemnica rz
Od kiedy prawko: 2003
Dołączył: 12 Mar 2008
Otrzymał 2 piw(a)
|
| Wysłany: 2008-03-23, 12:54 Re: Pytanie
|
|
|
| stanik93 napisał/a: | | w imieniu mojego kumpla ktory zdaje na prawko chce sie spytac czy gdy sie zatrzymujemy do zera z np. czwartego biegu to mozemy wrzucic od razu jedynke czy trzeba trojke dwojke idopiero jedynke??? |
Jeśli chodzi o hamowanie, to polecam po prostu wcisnąć hamulec (nieważne na jakim biegu), a gdy obroty zejdą do np. 1000, to wtedy włączyć luz i ostatnie kilka metrów hamować na luzie.
Choć lepiej by było po kolei redukować biegi (jednak tak robią raczej kierowcy-rajdowcy).
Poza tym jeśli jedziesz na 4rtym biegu, to będzie to prędkość minimum 40-50 km/h, a przy takiej prędkości nie wejdzie Ci pierwszy bieg. Więc po prostu najlepiej będzie nie zmieniać w ogóle biegów, tylko hamować na takim biegu, na jakim się jedzie. |
|
|
|
|
|
Purple
Twój pojazd: Sierra 2.0
Dołączył: 26 Kwi 2008
|
| Wysłany: 2008-04-26, 13:53
|
|
|
taaaaak??? a to nie wiecie jak działą taka redukcja???;P
tak ostra redukcja jest uzywana jako technika wchodzenia w poślizg 
dla tego najpierw trzeba zredukowac prędkość, na wyższych biegach można spokojnie jeździć troszkę wolniej, więcbez stresu zwalniamy operując/sterując gaz-hamulec, sprzęgło wciskamy, kiedy jesteśmy juz naprawdę na niziutkich obrotach-ale tutaj, jesli podczas redukcji prędkości, będziemy musieli pokonac jeszcze jakis dłuższy dystans, robić manewry, wchodzić w zakręt, to proponuję, przy odpowiedniej proporcji rpm do prędkośćzredukować delikatnie na trójkę,a potem na dwójkę-podczas pierwszych jazd i styczności z samochodem, Twój kolegow ogóle nie może kombinować na temat szybszej redukcji-bo zaraz zacznie na temat przejechania na czerwonym, nie zważania na staruszki, i bog wie co jeszcze-a to przeciez nie "Death Race 2000", nie dostaje się punktów zaprzejeżdżanie staruszek
Jeśli kumpel chce zdać prawko musi "założyć krawat" i przestać szpanować, bo po pierwsze nie dostanie prawka (cos o tym wiem, o brawurze przy zdawaniu-jest to uważane jako najbardziej karygodny błąd...), a po drugie to jest za wcześnie!!! Nad brawura mozna się zastanawiac, dopiero jak się jest doświadczonym kierowcą (jakies liczmy 8 000-10 000km przejechanych;)) i miało sie stycznośc z torami, placami manewrowymi do ćwiczenia technik sportowej jazdy oraz jak sie poznało sporo tajników mechaniki pojazdowej... |
|
|
|
|
|
tomxx
Twój pojazd: Fiat Siena 1
Od kiedy prawko: 2006
Dołączył: 24 Lis 2007
Piwa: 1/2
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2008-05-09, 22:33
|
|
|
| A tak poza tym spróbuj wlożyć jednykę mając samochód jadący na dwójce - życzę nowej skrzynki;] |
_________________
 |
|
|
|
|
|
damnwamn
Twój pojazd: Tajemnica rz
Od kiedy prawko: 2003
Dołączył: 12 Mar 2008
Otrzymał 2 piw(a)
|
| Wysłany: 2008-05-09, 23:14
|
|
|
| tomxx napisał/a: | | A tak poza tym spróbuj wlożyć jednykę mając samochód jadący na dwójce - życzę nowej skrzynki;] |
Eno.. ja tak często robię.. jadę na dwójce.. zwalniam.. i gdy np. wjeżdżam w wąską bramę, która dodatkowo usytuowana jest na górce, to się nie zatrzymuje, tylko wrzucam 1dynkę i jazda. ;p |
|
|
|
|
|
tadzio89
Twój pojazd: .
Dołączył: 11 Lut 2008
|
| Wysłany: 2008-05-11, 22:55
|
|
|
| Cytat: | | A tak poza tym spróbuj wlożyć jednykę mając samochód jadący na dwójce - życzę nowej skrzynki;] |
ale glupoty piszesz |
|
|
|
|
|
|
|
Tuning
Samochody
Śmieszne filmiki
historia
Bramka SMS
Audi A4 KP
Teksty piosenek
StrefaSoftu.net
Śmieszne Filmy
free mmorpg
ares
Skoki narciarskie
World Trade Center
Twarzą w twarz - Małaszyński
Radio Internetowe
Hosting zdjęć
ACMilan.com.pl
Teledyski
Forum transportowe
Bearshare
Tuning, Motoryzacja
