Iveco Daily obecne jest na europejskim rynku już od 25 lat. W roku 2001 jeden z najbardziej docenianych samochodów dostawczych przeszedł wiele zmian, które odmłodziły zdecydowanie sylwetkę Iveco Daily. Auto jest bardzo wszechstronne, oferuje wiele miejsca oraz typów nadwozia. Swoją popularność Iveco Daily potwierdza między innymi tytułami "Fleet Van of the Year 2005" i "Van of the Year 2005" na rynku brytyjskim. Dobra ekonomika i ergonomia auta sprawia, że Iveco Daily jest często spotykanym samochodem dostawczym wśród polskich przemysłowców. W 2006 r. Iveco Daily poddany został modernizacji.
Dane techniczne:
Układ napędowy: Rodzaj silnika turbo diesel(common rail)
Pojemność silnika [cm3] 2998
Moc maksymalna [KM/kW] (obr./min.) 176 / 130 ( 3200-3500 )
Maks. moment obr. [kGm/Nm] 40.8 / 400 ( 1250-3000 )
Skrzynia biegów 6 - biegowa; manualna
Wymiary przestrzeni ładunkowej: Długość/Szerokość/Wysokość [mm] 3000 / 1800 / 1900
Objętość [m3] 10.2
Szerokość między nadkolami [mm] 1320
Wysokość otworu załadunkowego [mm] 1780
Nadwozie: Nadwozie furgon
Długość/Szerokość/Wysokość [mm] 5477 / 1996 / 2645
Masa własna [kg] 2115
Ładowność [kg] 1375
Liczba miejsc siedzących 3
Rozstaw osi [mm] 3000
Przepraszam za brak zdjęć ale jak tylko je będę posiadał to dodam- no chyba że ktoś mnie wyprzedzi i doda- zapraszam
Dane techniczne to najmocniejszy układ napędowy montowany w IVECO DAILY- 3.0HPT.
(c) różne źródła
Ostatnio zmieniony przez Patrryk 2008-05-28, 19:13, w całości zmieniany 3 razy
Hmmm... Jak dla mnie Iveco - i wszystko jasne... Nie podchodzą mi te auta chociaż nie wiem jak sprawuje się ta nowa wersja... W każdym razie nie przemawia ta marka do mnie... Za dużo mówi się o ich awaryjności zarówno w dystrybucji jak i transporcie ciężkim.
Jak sprawuje się nowa wersja nie wiem ale cały czas będę bronił ciężkich pojazdów IVECO takich jak EuroStar i Stralis. Ale to nie w tym dziale pogadamy o tym w dziale o IVECO mam nadzieje
_________________ Mercedes Sprinter 316CDI - KING OF THE ROAD
Twój pojazd: Volvo S60
Od kiedy prawko: 1988
Dołączył: 06 Lut 2008 Skąd: Ropczyce
Wysłany: 2008-03-22, 23:02 Iveco Daily
Chyba tu zaraz podpadnę co najmniej 2 osobom. Przed Świętami wróciło do Firmy Iveco Daily (2005 r. ). Miało parę usterek więc wziąłem go, żeby to trochę ogarnąć. Przejechałem ok. 100 km i pierwsze wrażenie z jazdy było całkiem pozytywne. Dzień wcześniej podobną "trasę" zrobiłem Mercedesem Sprinterem 316 CDI full wypas ( 2003r.) i muszę przyznać, że porównanie wypadło na niekorzyść Mercedesa. Chodzi mi m. innymi o zachowanie w koleinach i przy wyprzedzaniu dużych aut. Jeśli to kogoś interesuje mogę szerzej opisać moje subiektywne odczucia...
Mnie interesuje i to bardzo, bo od długich lat porównuje te pojazdy. Merca i Iveco.
Opisz szerzej co i jak, przebiegi, (roczniki są- na korzyść włocha) silniki dokładnie, itp.
Mam dzieje że wiesz o co mi chodzi.
Będę wdzięczny za wszelkie informacje
_________________ Mercedes Sprinter 316CDI - KING OF THE ROAD
Twój pojazd: Volvo S60
Od kiedy prawko: 1988
Dołączył: 06 Lut 2008 Skąd: Ropczyce
Wysłany: 2008-03-24, 08:24
Iveco Daily 35S14V z 2005 silnik 2,3. Napęd na tylną oś z pojedynczymi kołami. Długi. 3 m skrzynia ładunkowa + dodatkowy rząd foteli. Służy w firmie do przewozu osób i narzędzi.
Nie jest rozpieszczany, jeździ przeważnie na budowy. Do Firmy wraca na święta. Poobijany sprzętem budowlanym. A to wózek widłowy go zahaczył, a to kierowca cofnął za daleko...za to Mercedes Sprinter 316 CDI był zawsze dopieszczany. Służy właścicielom firmy do wyjazdów turystycznych. Np zimą w góry na narty -stąd wersja z napędem na 4 koła. Wozi też delegacje na zagraniczne konferencje. W wolnych chwilach jest wypożyczany znajomym szefa na dłuższe trasy. Jest krótszy od Iveco. Silnik 2.7. Mimo, że jest to wersja turystyczna - komfortowa silnik pracuje głośniej, może nawet nie to, ze głośniej. Dźwięk silnika Iveco jest przyjemniejszy dla mojego ucha. Merc ma silnik 2,7 ale nie wyczułem, żeby był mocniejszy. Za to przy większych prędkościach w koleinach, na zakręcie strach mnie parę razy obleciał, przy wyprzedzaniu dużego auta Merc zdecydowanie zmienia tor jazdy jeśli się go nie skoryguje. W Iveco nie wyczuwałem aż takiego wpływu choć powierzchnię boczną ma większą. Wjżdżając w ten sam zakręt z podobną prędkością uwzględniając siłę i kierunek wiatru ...żadnej adrenaliny.
Fakt że jest to ciężki teren, ale zapewne nie są to bardzo dalekie wyjazdy.
Aquar napisał/a:
W wolnych chwilach jest wypożyczany znajomym szefa na dłuższe trasy.
Dużo, ale to bardzo dużo zależy od kierowcy, więc nie ma się co dziwić że coś mu dolega.
Aquar napisał/a:
silnik pracuje głośniej
Tak to prawda, to jest mankament 316stek, ale mimo iż są głośne są bardzo mocne.
Aquar napisał/a:
Za to przy większych prędkościach w koleinach, na zakręcie strach mnie parę razy obleciał, przy wyprzedzaniu dużego auta Merc zdecydowanie zmienia tor jazdy jeśli się go nie skoryguje.
To się nie zdarza w naszym, jest idealnie wyważony, świetnie trzyma się drogi.
Spotkałem się z czymś takim w Transicie. Jestem niemal pewien że to wina wersji napędowej, 4x4 robi swoje w terenie, ale na trasie jest za wysoka, i ucieka.
Tak wiem, bronie Merca, ale mam potwierdzenie w rzeczywistości że jest to wyśmienity wóz, bezawaryjny, cholernie mocny, przyjazny kierowcy.
Nie mówie o 4x4 i innych tego typu wynalazkach
_________________ Mercedes Sprinter 316CDI - KING OF THE ROAD
Twój pojazd: Volvo S60
Od kiedy prawko: 1988
Dołączył: 06 Lut 2008 Skąd: Ropczyce
Wysłany: 2008-03-24, 19:25
Zaraz zaraz napęd na 4 koła mam tylko w Sprinterze 316 CDI. Ale powyżej 60 km/h sie go nie używa. Nie wiem dokładnie jak to jest zbudowane ale nie jest to taki rodzaj napędu jak w terenowych Jeep-ach czy osobowym Volvo AWD ( które mam przyjemność czasem prowadzić). Na suchych, twardych nawierzchniach zgodnie z instrukcją obsługi używa się tylko napędu na tylną oś. Niedogodności w prowadzeniu występują przy znacznie większych prędkościach. Iveco prowadziło mi się znakomicie w każdym zakresie prędkości. Oczywiście po suchej i twardej nawierzchni.
Wojtek316CDi napisał/a:
Dużo, ale to bardzo dużo zależy od kierowcy, więc nie ma się co dziwić że coś mu dolega.
Dobrze jest, kiedy samochód ma jednego najlepiej dobrego kierowcę ale nie zawsze da się to w firmie tak ustawić. Z resztą Mercedesowi nic nie dolega oprócz zbyt szybko postępującej korozji nadwozia. Iveco blachy ma dodatkowo zabezpieczone warstwą ocynku nie wiem czy na dłuzszą metę zda to egzamin ale widać przynajmniej staranie producenta w tym kierunku no i jest zdecydowanie tańszy.
Twój pojazd: RNT Master
Od kiedy prawko: 2003
Dołączył: 05 Sty 2008 Piwa: 21/2 Skąd: SR, SK
Wysłany: 2008-03-24, 20:15
Myślałem że to właśnie IVECO posiada napęd 4x4.
Mówiąc szczerze samochód który posiada kilku użytkowników nigdy nie będzie idealny.
Przekonałem się o tym wdrażając się do mojej obecnej firmy.
Zaraz zaraz napęd na 4 koła mam tylko w Sprinterze 316 CDI. Ale powyżej 60 km/h sie go nie używa
No to jest logiczne Nie wiem jak można by lecieć 140km/h przy "włączonym" napędzie, załączonych mechanizmach.
Problem w tym że mimo iż się z niego nie korzysta, drastycznie psuje on właściwości jezdne poprzez prześwit. Moim zdaniem to jest powodem "pływania" po drodze.
Aquar napisał/a:
Dobrze jest, kiedy samochód ma jednego najlepiej dobrego kierowcę ale nie zawsze da się to w firmie tak ustawić.
Oj tak. Masz 100% racji. Nasz sprinter wyłącznie jednego kierowce, zresztą bardzo dobrego i doświadczonego. W firmie został postawiony warunek że nikt nie może używać tego auta prócz mojego wujka. Nawet sam szef firmy gdy potrzebuje go by przewieźć coś dużego po okolicy, z domu do firmy lub odwrotnie musi się zapytać mojego wujka o zgodę na wzięcie własnego samochodu- myślę że w nie każdej firmie tak jest... .
Dzięki za wszelkie info
_________________ Mercedes Sprinter 316CDI - KING OF THE ROAD
Twój pojazd: Mercedes SEC
Od kiedy prawko: 2009
Dołączył: 04 Gru 2007 Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Niemcz/Koło BDG
Wysłany: 2008-05-26, 20:47
Powiem pana tak Iveco Daily w najnowszym wcieleniu jest cudne...Chociaż sam niespecjalnie interesuje sie samochodami dostawczymi to Iveco przekonało mnie do siebie gdyż od tygodnie moja rodzinna firma weszła w posiadanie tego samochodu.Na początku byłem nastawione anty do tego pojazdu,myślałem sobie przecież to tak jak bym kupił fiata,nie rozumiałem czemu wybór mojego taty padł na Iveco,a nie MB Sprintera który wydawał mi sie znacznie lepszy.Po dokładnym obejrzeniu Daily stwierdzam iż MB ma poważnego konkurenta...Niestety mogę tylko ocenić samochód po względem wykonania,kultury pracy,komfortu jazdy...Gdyż nie mam uprawnień które pozwoliły by mi usiąść za kierownica... Pozdrawiam
Nie wiem jak można by lecieć 140km/h przy "włączonym" napędzie, załączonych mechanizmach.
Pozdrawiam
