Twój pojazd: Renault Laguna
Od kiedy prawko: 2013 Pomógł: 8 razy Dołączył: 25 Cze 2007 Skąd: Ja mam to widziec?
Wysłany: 2007-12-29, 11:50 Warszawa 210
Warszawa 210 - to prototyp samochodu osobowego wykonanego przez Ośrodek Badań Rozwojowych Fabryki Samochodów Osobowych w 1964 roku.
Na przełomie lat pięćdziesiątych i sześcdziesiątych postanowiono o stworzeniu nowej Warszawy następczyni leciwej,już Warszawy 201.Ze względu na koszty postanowiono skopiować już istniejący samochód. Pierwsza myśl padła na amerykańskiego Forda Falcona 1960r.Polacy sprowadzili wtedy dwa Falcony w tym jeden Kombi. Prace nad autem rozpoczęły się w 1961r. Nie jest pewne czy powstały dwa prototypy, wiadomo jedynie, że zachował się tylko jeden prototyp z silnikiem sześciocylindrowym. Zdecydowano,że nadwozie zostanie zaprojektowane i wykonane od podstaw. Powstało nowoczesne jak na owe czasy nadwozie, kanciaste nadwozie, czterodrzwiowe, sześcioosobowe. Cechą charakterystyczną były kierunkowskazy umieszczone w narożach karoserii. Wnętrze wyposażono w dwie wygodne kanapy. Prace nad prototypem porzucono, ponieważ zaczeli negocjacje z włoską formą Fiat na zakup licencji na model 125p. Za to produkcja tylko modelu sześciocylindrowego wyższej klasy było nieopłacalne. Pierwszy prototyp znajduje się obecnie w Muzeum Techniki w Warszawie.
Ponoć drugi prototyp pojechał do radzieckich zakładów w Gorki i posłużył jako pomoc w konstruowaniu samochodu GAZ M24 Wołga.
Warszawa 210 miała usprawnić polską motoryzację miała ona stać się lepsza, może gdyby się tak stało polska marka istniałaby dalej, ale cóż Polacy nie pomyśleli.
Link do zdjęcia:
http://www.polskaprl.rejt...warszawa210.jpg
Twój pojazd: Dodge grand Caravan i rajdówka w planach Pomógł: 55 razy Dołączył: 26 Maj 2007 Skąd: Czosnów
Wysłany: 2007-12-29, 20:44
kurde zawsze wiedziałem że Polacy to geniusze motoryzacyjni, ale taka bryka, limuzyna i w ogóle, tego się nie spodziewałem ( nie znałem tego auta wcześniej)
_________________ "Proste dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców"
Colin Mcrae
Twój pojazd: Dodge grand Caravan i rajdówka w planach Pomógł: 55 razy Dołączył: 26 Maj 2007 Skąd: Czosnów
Wysłany: 2008-01-19, 12:33
Kazik napisał/a:
No ale podczas zimnej wojny to Polacy pod groźbą sprzedali Niemcom i ruskom koncesję i tak powstał Wartburg (Niemcy) i trochę zmieniona wołga (Rosja)
buzuk napisał/a:
Właśnie chciałem napisać, że rzuca sie w oczy sylwetka podejrzanie podobna do Wartburga, kiedy przeczytalem post Kazika To wiele wyjaśnia, dzięki!
kurde macie niepotwierdzone informację, takie plotki chodziły, ale to są plotki podobne do tych o tajnej lini kolejowej pod PKIN, albo z tunelem pod Wisłą łączącym cytadelę z twierdzą Modlin, Wartburg 353 (a tylko do tego może być podobny) miał zupełnie inny ksztaut był bardziej kanciasty, krótszy, mniejszy, miał inne reflektory i lampy silnik 3-cylindrowy dwusuw, a nie 6 cylindrów (i to pewnie w ukł. V, bo silnik amerykański) całę auto ma podobną do wartburga tylko przednią atrapę i może to ze oba auta były oparte na ramie, wszystko jest inne w tych dwóch autach, nie rozumiem was to są zupełnie dwa inne auta, zobaczcie czy wartburg jest taki znowu podobny.
http://images1.fotosik.pl...f7d74963med.jpg
_________________ "Proste dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców"
Colin Mcrae
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
To wiele wyjaśnia, dzięki!
