forumsamochodowe.com: Forum Motoryzacyjne

CrazyParis · Twój pojazd: peugeot 405 Dołączył: 17 Sty 2007

turbina raczej nie nalezy do taniego tuningu :-|

Piotrek16 · Wysłany: 2007-01-18, 22:40

ale najlepiej budzi drzemiącą w silniku moc jak napisał kolega wcześniej

Grzybek · Wysłany: 2007-01-18, 22:43

no tak ale czy dorabiane turbo jest ogolnie legalne ?

Piotrek16 · Wysłany: 2007-01-18, 22:44

z tego co wiem to tak kumpel wsadził w polo i przeglądy przechodzi na legalu

Thomas87 · Twój pojazd: Audi 90 2.3 Dołączył: 10 Sty 2007

Pewnie że jest legalne... według prawa Twoje auto nie ma stwarzać zagrożenia na drodze, to znaczy musisz mieć sprawne światła, hamulce, układ kierowniczy etc. a cała reszta przeróbek nie będąca w konflikcie z tymi przepisami jest dozwolona :mrgreen:

Piotrek16 · Wysłany: 2007-01-18, 23:06

A to co jest niezgodne z przepisami to trzeba ukryć :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Thomas87 · Twój pojazd: Audi 90 2.3 Dołączył: 10 Sty 2007

Widzę że się rozumiemy :mrgreen:

Piotrek16 · Wysłany: 2007-01-18, 23:10

Luknij na strone pod moim profilem to zobaczysz czemu sie rozumiemy :-> :->

damian123 · Wysłany: 2008-06-16, 09:26

znalazlem tania tubinke na ebayuhttp://cgi.ebay.com/...sspagenameZWDVW do mojej hondy 98rok tylko jakie modyfikacje sa potrzebne aby takie cacko zamontowac czy trzebe zmniejszac stopien sprezania pod turbo? prosze o odpowiedz

bruno1110 · Wysłany: 2008-06-16, 20:22

Jak ktoś mądrze wczesniej napisał tuning mechaniczy, niegdy nie jest sprawa tania....

O ile jeszcze mamy samochód z turbo to sprawa jest dośc prosta, wystarczy udac sie do jakiegoś tunera, na montarz czipsa, ewentualnie montarz wydechu dedykowanego do auta(mam tu na mysli od kolektorów aż do końca) i w tedy możemy liczyc na jakiś odczówalny przyrost mocy i momentu.

Natomiast zupełnie inaczej sprawa sie ma w przypadku gdy mamy samochód wolnossący,
tu koszty sa duuuuuużo wieksze

i nie ma co liczyc na jakiś duży przyrost mocy.... chyba że postanowimy uturbić auto..... ale to sa koszta kosmiczne.... (koszt zestawu turbo+ doprowadzenie silnika do bardzo dobrego stanu+ zakucie silnika+ inny wydech+ hamulce+ i jescze zawsze jakies pierdoły wyjda nieplanowane)

A tzw. polepszacze humoru możemy sobie darować, mam na myśli(wydechy końowe za 200zł, sportowe filtry powietrza, magnetyzery i itd) nic nie daja ogólnie szkoda kasy

A i przede wszystkim pierwsza rzecz od której powinnismy zacząć to hamulce, zawieszenie i opony, dopier pózniej powinniśmy zabierać sie za podniesienie mocy

MorgothV8 · Wysłany: 2008-06-17, 12:29

Najtaniej to przyczepić progi, spojlery, przyciemnić szyby, zapodać xenony HID w lampy bez soczewek oczywiście, dorobić cztery kominy z tyłu i troche droższa opcja - car audio takie aby na zewnątrz było głośniej słychać niż wewnątrz, obowiązkowo też neony, naklejki i brewki - brewki są absolutnie niezbędne...

A tak na serio
W T/K --> program
W N/A są 2 opcje: 1-sprzedać i kupić T/K, 2-dodać K (drogie, ale stosunek przyrost/cena całkiem znośny chociaż duuuużo gorszy niż program w T/K)

XxXRemisXxX · Twój pojazd: Evo 7 Dołączył: 26 Sty 2008

Progi,zderzaki,spojlery,filtry,nagłosniene do chipowania potrzebne ci będąpieniądze mninimum 1500 zł

[ Dodano: 2008-07-01, 09:49 ]
no dobra panowie kto mi wyceni koszt modifikacji silnika i wyglądu Golfa 3 juz wiem ze zderzaki mnie będą kosztowac łoncznie 438 zł
chodzi mi o pozostałe zeczy takie jak :

-spojler
-progi
-amortyzatory
-klocki hamulcowe
-tłoczki
-tłoki
-korobowody
-wałki
-rozrząd
-turobospręzarki (wzaleznosci ile będzie kosztowały pozostąłe częsci)
-Pompa

ile by to łoncznie kosztowało