Twój pojazd: Mercedes SEC
Od kiedy prawko: 2009
Dołączył: 04 Gru 2007 Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Niemcz/Koło BDG
Wysłany: 2008-05-18, 19:13 Leopard Polski super bryka....
Witam,było już mówiono na forum o tym pięknym polskim samochodzie,ale uważam ze oni trzeba przypomnieć i mówić jak najwięcej.Pewnie większości sie skojarzy z Morganem...
Dane techniczne:
* silnik: aluminiowy V8
* poj. 5967 ccm
* max. moment obrotowy: 542 Nm/4400 (obr./min.)
* moc max. 405 KM/6000 (obr./min.)
* masa auta: 1150 kg
* v-max. 250 km/h
* przyspieszenie 0-100km/h: 4,0 sek.
* skrzynia biegów: 6 biegowa, manualna
* nadwozie: aluminiowe, produkowane ręcznie
* ładowność pojazdu: 300kg
* pojemność zbiornika paliwa: 80l
* cena: ok. 150 tys. dolarów
Twój pojazd: NEOS '94
Od kiedy prawko: 2013
Dołączył: 16 Lut 2008 Piwa: 27/11 Skąd: Z komputera :P
Wysłany: 2008-05-18, 19:47
Oglądałem dzisiaj na TVN Turbo Polak Potrafi i pokazywali jak go robią bardzo fajne i szybkie auto
_________________ Kocham swojego
kochanego skuterka.
YAMAHA to naprawde Coś !
Jak się w tym nie zakochać jezeli
jedziesz 70 km/h bez kasku Jestem YAMAHOWCEM i bardzo się ciesze !
Twój pojazd: Ford Sierra
Dołączył: 25 Sty 2008 Piwa: 1/1
Wysłany: 2008-05-18, 20:06
skoro już jesteśmy przy PL supercars. kiedyś, na discovery był program, o super autach, i były repliki Ac Cobra, ich nadwozie nie miało lakieru, było obszywane aluminium tak, by nie było łączeń między płatami, "obszywano" je w Polsce, miasta nie pamiętam, ale gościu (z Amerykańskiego warsztatu) powiedział, że jesteśmy doskonali w tym co robimy (chodziło o to auto ) i że w żadnym innym kraju nie zrobiliby tego lepiej.
_________________ bmw e36 1st project [][][][][][][][][][]
Twój pojazd: Mercedes SEC
Od kiedy prawko: 2009
Dołączył: 04 Gru 2007 Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Niemcz/Koło BDG
Wysłany: 2008-05-18, 22:00
Być może Leopard kiedyś zyska większy rozgłos,na razie z tego co pamiętam produkują 30 Aut rocznie...ale każdy kiedyś zaczynał,mam nadzieje ze będzie więcej tego typu firm a Polsce...
Twój pojazd: Mercedes SEC
Od kiedy prawko: 2009
Dołączył: 04 Gru 2007 Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Niemcz/Koło BDG
Wysłany: 2008-05-18, 23:35
Ten samochód ma o ponad pół sekundy lepszy zryw do 100km/h od Mercedesa...Mówi Ci coś stosunek mocy do masy??:P To ze coś można zrobić to nie znaczy ze trzeba...Czyż nie??
Twój pojazd: Opel
Dołączył: 08 Lut 2008 Otrzymał 1 piw(a)
Wysłany: 2008-05-19, 10:59
nokier5 napisał/a:
Ten samochód ma o ponad pół sekundy lepszy zryw do 100km/h od Mercedesa...Mówi Ci coś stosunek mocy do masy??
No i co z tego? Jak wyciśniesz z Leoparda 100 KM więcej, to i przyspieszenie powinno być lepsze niż jest teraz. Chociaż to już zależy od wielu czynników.
Chodzi nie o masę Merca i Leoparda, tylko o możliwości takiego silnika.
Twój pojazd: będzie Swift
Dołączył: 24 Kwi 2007 Piwa: 1/2
Wysłany: 2008-05-19, 15:29
Dishman, to z tego, że leopard pomimo że jest słabszy jest szybszy, pali mniej(chociaż jak kogoś stać na leosia to powinno go być stać na benzynę).
podniesienie mocy silnika o 100 KM mogłoby skrócić jego żywotność, wymusiłoby zastosowanie lepszych hamulców,a nawet poprawę aerodynamiki i zawieszenia.
Teraz powiedz mi tylko po co? i tak teraz chyba wszystkie auta produkowane muszą mieć ogranicznik v-max do 250 km/h. a 4 s do 100km/h to jest bardzo mało i nie zależy to tyle od mocy co od skrzyni biegów i umiejętności kierowcy...
_________________ Suzi- taka mała a taka szybka
Silvia- ładnie rzuca tyłeczkiem
I Silvia & Suzi
Twój pojazd: Accent '97
Od kiedy prawko: 2008
Dołączył: 11 Sie 2007 Piwa: 5/5 Skąd: Crosno
Wysłany: 2008-05-19, 15:55
Cytat:
No i co z tego? Jak wyciśniesz z Leoparda 100 KM więcej, to i przyspieszenie powinno być lepsze niż jest teraz. Chociaż to już zależy od wielu czynników.
Chodzi nie o masę Merca i Leoparda, tylko o możliwości takiego silnika.
nie wiem dlaczego polakom sie kojarzy ze im wieksza moc tym auto jest bardziej zrywniejsze i szybsze?? bzdura!! dlaczego silniki od ciezarowek o wielkich pojemnosciach maja mala w stosunku do pojemnosci moc i dlaczego nieraz kilku litrowe silniki amerykanskie maja mniej niz 250 KM?? najbardziej liczy sie skrzynia i ustawienie silnika, moc jest porzebna do samej jazdy i uciagu...
Twój pojazd: Opel
Dołączył: 08 Lut 2008 Otrzymał 1 piw(a)
Wysłany: 2008-05-19, 16:36
CJ Zakalec napisał/a:
Dishman, to z tego, że leopard pomimo że jest słabszy jest szybszy, pali mniej(chociaż jak kogoś stać na leosia to powinno go być stać na benzynę).
Ty mnie nie zrozumiałeś. Ja nie mówię, że Mercedes jest szybszy, ja mówię, że Merc z podobnej pojemności silnika V8 wyciąga 100 KM więcej. Jest to zatem możliwe. A jeżeli nasz samochód może być szybszy to dlaczego miałby taki nie być?
CJ Zakalec napisał/a:
podniesienie mocy silnika o 100 KM mogłoby skrócić jego żywotność, wymusiłoby zastosowanie lepszych hamulców,a nawet poprawę aerodynamiki i zawieszenia.
I? I co z tego? To źle, że auto byłoby po prostu lepsze?
Z tą aerodynamiką to bym tak nie przesadzał.
CJ Zakalec napisał/a:
Teraz powiedz mi tylko po co? i tak teraz chyba wszystkie auta produkowane muszą mieć ogranicznik v-max do 250 km/h. a 4 s do 100km/h to jest bardzo mało i nie zależy to tyle od mocy co od skrzyni biegów i umiejętności kierowcy...
Akurat Leopard sprzedaje się nie w krajach gdzie jest to tak do bólu respektowane.
A po drugie nokier5 przytacza, że Merc może i mocniejszy to jednak wolniejszy do setki o pół sekundy. Gdyby Leopard zszedł do 3,5 s. to raz, że sam od siebie byłby szybszy o te cenne pół sekundy, a dwa, że Merca brałby sekundę wcześniej. A w tych parametrach to już jest inna liga.
Powiesz, że co z tego, kto odczuje pół sekundy, albo dla kogo ma to tak duże znaczenie, jak sporo zależy od kierowcy. OK, tylko w tym momencie wszelkie porównywanie prędkości startu we wszystkich autach mija się z celem. To jest jeden z parametrów, który jednak, przy autach o sportowym zacięciu ma znaczenie.
Ostatnio zmieniony przez Dishman 2008-05-19, 16:39, w całości zmieniany 1 raz
Twój pojazd: Mercedes SEC
Od kiedy prawko: 2009
Dołączył: 04 Gru 2007 Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Niemcz/Koło BDG
Wysłany: 2008-05-19, 18:27
A wiec tak Dishman:
Po pierwsze przy prędkościach z jakimi poruszają sie takie samochody jak Leopard aerodynamika jest bardzo znacząca.Bo czemu samochód nie wygląda jak prostokąt??Bo stawiał by zadurzy opór powietrza co by powodowało większe zużycie paliwa oraz zmniejszenia dynamiki.Po co w F1 tak dbają o aerodynamikę??Ustawiają spoilery??Wiesz po co w samochodach dostawczych mają zamontowany ten spoiler(taki daszek)na kabinie??żeby zmniejszyć opory powietrza...Proste czyż nie??
Po drugie:
"CJ Zakalec napisał/a:
podniesienie mocy silnika o 100 KM mogłoby skrócić jego żywotność, wymusiłoby zastosowanie lepszych hamulców,a nawet poprawę aerodynamiki i zawieszenia.
Po trzecie 0,5s ma znaczenie...jeżeli samochód szybciej sie rozpędza to szybciej dojdzie do prędkości maksymalnej i szybciej połyka km...
I? I co z tego? To źle, że auto byłoby po prostu lepsze?
Z tą aerodynamiką to bym tak nie przesadzał."
No to z ze im krótsza żywotność,tym szybciej będziesz musiał wymieniać części.Myślisz ze podniesiesz Leopardowi moc o 100Km to jego prędkość i osiągi skocza??i ze jego czas do 100Km/h spadnie poniżej 3s??Gówno prawda,jeżeli podniesiesz moc,musisz przystosować wszystkie podzespoły:
Zespół przenoszenia napędu...
Hamulce...
Układ kierowniczy...
Wzmocnienia karoserii i przeróbki aerodynamiczne...
Co z tego ze samochód ma 500km jeśli przy ruszaniu koła mielą sie w miejscu bo kola nie są w stanie przenieść mocy na drogę??Proponuje postudiować trochę fizykę...np:Jakie Siły Działają Na jadący samochód...
_________________
Ostatnio zmieniony przez nokier5 2008-05-19, 18:29, w całości zmieniany 1 raz
Twój pojazd: Opel
Dołączył: 08 Lut 2008 Otrzymał 1 piw(a)
Wysłany: 2008-05-19, 20:04
nokier5 napisał/a:
Po pierwsze przy prędkościach z jakimi poruszają sie takie samochody jak Leopard aerodynamika jest bardzo znacząca.Bo czemu samochód nie wygląda jak prostokąt??Bo stawiał by zadurzy opór powietrza co by powodowało większe zużycie paliwa oraz zmniejszenia dynamiki.Po co w F1 tak dbają o aerodynamikę??Ustawiają spoilery??Wiesz po co w samochodach dostawczych mają zamontowany ten spoiler(taki daszek)na kabinie??żeby zmniejszyć opory powietrza...Proste czyż nie??
Czy Leopard wygląda jak "prostokąt"? Nie mówimy o konstruowaniu aerodynamiki od podstaw, tylko o jej ulepszeniu (o ile byłaby konieczna) na potrzeby o pół sekundy lepszego startu do setki. Czy to jest jasne?
nokier5 napisał/a:
No to z ze im krótsza żywotność,tym szybciej będziesz musiał wymieniać części.
A wymianą części jest jak z benzyną. Różnica taka, że jednorazowy koszt większy. A jak napisał CJ Zakalec chociaż jak kogoś stać na leosia to powinno go być stać na benzynę. Samochody pokroju Leoparda nie mają służyć na długie lata, a raczej być drogą i ekscytującą zabawką.
nokier5 napisał/a:
Myślisz ze podniesiesz Leopardowi moc o 100Km to jego prędkość i osiągi skocza??
Myślę, że nie, a że tak myslałem wcześniej: Jak wyciśniesz z Leoparda 100 KM więcej, to i przyspieszenie powinno być lepsze niż jest teraz. Chociaż to już zależy od wielu czynników.
nokier5 napisał/a:
Proponuje postudiować trochę fizykę...np:Jakie Siły Działają Na jadący samochód...
A ja proponuję troszkę dokładnie czytać to co ktoś ma do powiedzenia, a nie wychwycić, że koleś kręci nosem na polski wynalazek i jak on śmie. OK?
Forum Samochodowe » Samochody osobowe » Ogólnie o samochodach Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Oby udało się utrzymywać produkcję 
Silvia & Suzi
