forumsamochodowe.com: Forum Motoryzacyjne: gdzie i co kupić?

przemon · Twój pojazd: opel Dołączył: 20 Sty 2008

Witam zamierzam się z zakupem jakiegoś klasyka – coś, co jest jeszcze nie za drogie.
Moje Pytania:
Jaki samochód?
Gdzie szukać (nie allegro, bo tam często jest przewartościowany złom, a ja nie chec płacić za czyjś naciągany sentyment)?

franki · Wysłany: 2008-01-21, 17:20

na allegro trafiają się okazję, jezeli patrzymy tylko na cenę zakupu, to ja polecam dużego fiata, jak od jakiegoś dziadka to można trafić za śmieszne pieniądze w dobrym stanie.

a jeżeli chodzi o ogół to Golf I (najlepiej GTI ale to już większa kasa) albo cudowny Garbus, oba auta można dorwać w mirę tanio, tylko trzeba uważać na golfy żeby Tuningowane nie były.

Gregorrr · Wysłany: 2008-01-22, 23:32

Golfa I GTI też polecam- już jest klasykiem, a z czasem robi się coraz smakowitszym kąskiem. Jeśli o inne auta chodzi to spróbowałbym Warszawki poszukać

Najlepiej poszukaj po niedużych miejscowościach-starsi ludzie trzymają jeszcze różne stare auta gdzieś w stodołach

Ghost · Wysłany: 2008-01-23, 09:53

http://moto.allegro.pl/it...t_z_1991_r.html

Tu jest bardzo ładny golf I zadbany i GT tylko że troszkę młodszy 91r.

franki · Wysłany: 2008-01-23, 16:33

to żaden klasyk, SWAMP dyskwalifikuje jako Youngtimerta, szczególnie na silnik o 15 lat młodszy od auta, gdyby to był Golf 1.6 GTI (110KM) czyli seryjne GTI, to cudownie.

przemon a ile masz na klasyka.

przemeq · Wysłany: 2008-01-23, 22:01

jeżeli chcesz taniego klasyka to zapomnij, chyba że kupisz zdezelowanego złoma, trochę podpicujesz i będziesz jeździł, jeżeli chcesz coś doprowadzić do stanu bardzo dobrego (nie idealnego) to pochłonie to kupę kasy, nawet w przypadku garbusa, czy 125p, jak ma być stan idealny to kasa będzie jeszcze większa
żeby nabrać jakiegokolwiek pojęcia o kosztach polecam lekturę CLASSIC AUTO i artykuł o odnawianiu fiata 125 (na ostatnich stronach), poczytaj i policz ile kasy gość włożył, mimo że robi to nie do końca idealnie (szczególnie blacharsko/lakierniczo) no i oczywiście nakład pracy itp
nie da się tego zrobić tanio, a im ciekawsze auto tym drożej, musisz wziętość pod uwagę, że w takim aucie wszystko trzeba przejrzeć/naprawić/wymienić WSZYSTKO, od budy przez silnik, po hamulce i tapicerkę a to kosztuje, a nie ma sensu robić lipy i druciarstwa, bo wartość (zarówno materialna jak i historyczna) tego auta będzie znikoma

żeby policzyć szacunkowe koszta remontu klasyka musisz policzyć sobie koszty (to wszystko co ci się wydaje że trzeba zrobić) i pomnóż je x 2 wtedy wyjdzie ci przybliżona suma restauracji
Warszawy/fiaty.garbusy, to było kiedyś tanie, obecnie te samochody będą drożały bo i części do nich ubywa i samochodów nadających się do remontu robi się mniej (zauważalne szczególnie w przypadku PF125p

franki · Wysłany: 2008-01-24, 12:49

co tu kurcze gadasz co do DF-a (125P) w classic auto to facet kupił straszny złom i go remontował, Garbus i mało części, wątpię, są ludzie co mają cały garaż części do tych pojazdów, sam ma tego 30kg, a są ludzie co mają jeszcze więcej, przyznam że części do golfa I GTI będą drogie, ale do dużego fiata i do garbusa można znaleźć tanie części ze zbiorów garażowych różnego rodzaju fanatyków, nie mówiąc o Maluchu, który też klasykiem jest (nie każdy) do którego z częściami to jest taki problem że trzeba po nie pójść często wystarczy do sąsiada mechanika, na pewno coś się znajdzie.

przemon · Twój pojazd: opel Dołączył: 20 Sty 2008

Gregorrr - właśnie o takim czymś myślałem jak Warszawa. Domyślam się, że można wyszukać gdzieś w stodole coś, co dla właściciela nie stanowi żadnej wartości. Problem w tym że jak do takich ludzi trafić?

Franki – jeśli chodzi o budżet to niestety jest ograniczony ok. 10 tyś zł. A przy okazji golf I to dobra inwestycja? Mam wrażenie że pełno tego jeździ po mieście i zawsze kojarzył mi się niespecjalnie.

franki · Wysłany: 2008-01-24, 22:08

tak Golf I to dobra inwestycja jeżeli trafimy wersje bez Tuningu (coraz mniej takich) lub GTI-ka, inaczej nie ma co się za to brać, bo Tuningowany golf to zło.

a co do warszawy to już jest problem trzeba chodzić po sąsiadach i pytać sie ludzi co w tym siedzą, jak by co to wiem gdzie stoi wartburg 353 jeszcze na chromach (lata 70-te) w wawie, tylko by trzeba właściciela upolować, ale w 10k bez problemu sie zmieścisz bo nie sądze żeby dużo za niego chciał, a tylko lekkie poprawki lakier i wio.

przemeq · Wysłany: 2008-01-28, 14:01

o kup fiata w dobrym stanie?? to już nie jest takie łatwe, rdza jest wszędzie, i zazwyczaj jej nie widać, stwierdzasz że zrobisz małe zaprawki, zaczynasz i zawsze się okazuje że jest dużo więcej do zrobienia....
co z tego że po stodołach wala się mnóstwo części, jeżeli już ci się uda znaleźć taką stodołę to zazwyczaj te części nadają się na złom, a fura która xx lat gnije gdzieś pod słomą zazwyczaj jest przeżarta przez rdzę i szczury na wylot, choć oczywiście trafiają się wyjątki
i tak jest ze wszystkim, jak już mówiłem policz sobie na kartce koszty i pomnóż przez 3 i wyjdzie ci ile to będzie kosztować, wiem z autopsji że to się sprawdza

golf I to fajna sprawa, wyremontuj a później jak będzie kasa to idź w stronę cultstyle :super:

chociaż ja i tak wolałbym jakiegoś rekina od BMW :evil:

franki · Wysłany: 2008-01-28, 19:47

co do części nie chodzi mi o stodoły tylko garaże fanatyków marki często mogą mieć bardzo fajne rzeczy po niskich cenach.

przemeq · Wysłany: 2008-02-02, 12:38

franki · Wysłany: 2008-02-02, 14:59

za szerokie te kapcie w tym golfie, wystają i brzydko to wygląda, to przede wszystkim, ale jak by były węższe to nie najgorzej by to wyglądało, choć i tak wolę oryginał.