forumsamochodowe.com: Forum Motoryzacyjne

Wrubel · Wysłany: 2007-02-21, 16:55 **HONDA CRX**

Honda CRX (1988-1991)

Wśród aut o sportowym charakterze dość atrakcyjną ofertę stanowi Honda CRX. Samochód ma "bojową" stylistykę nadwozia i napędzony jest dynamicznymi silnikami. Jednak trzeba pamiętać, że nie jest to auto rodzinne.
Po raz pierwszy Hondę CRX zaprezentowano w 1984 roku. W zasadzie równie trafna byłaby nazwa Honda Civic coupe, gdyż CRX powstał na bazie modelu Civic. Można się o tym przekonać, porównując np. przednie części obydwu samochodów. Nadwozie Hondy CRX jest zwarte i posiada atrakcyjny wygląd typowego coupe. Szczególnie do gustu auto przypadło młodym ludziom, którzy stanowią główny odsetek użytkowników tego modelu.

Zresztą nie może być inaczej, ponieważ w środku wystarczająco miejsca jest tylko dla dwóch osób siedzących z przodu. Stworzono im za to dobre, niemal sportowe fotele, które nie tylko są wygodne, ale także dobrze trzymają siedzącą osobę podczas pokonywania ostrych zakrętów. Deska rozdzielcza nie stanowi zbyt ciekawego projektu, ale w sumie jest poręczna w eksploatacji. Jeśli chodzi o tylną kanapę, to w miarę wygodnie mogą siedzieć tylko dzieci. Niewielki jest także bagażnik.Wygodzie nie sprzyja także zawieszenie tego auta, które posiada typowo sportową charakterystykę. Auto jest twarde, a jazda po dziurawych polskich drogach nie jest zbyt przyjemna.

Kolejnym atutem, który przekonuje młodych ludzi do Hondy CRX, są dynamiczne silniki. Auto było napędzane czterocylindrową jednostką o pojemności 1,6 litra, w zakresach mocy od 125 KM do 160 KM. Tak duża moc silnika w połączeniu z niewielką masą pojazdu (Honda CRX waży niecałe 1000 kg) czyni z niego prawdziwą rakietę. "Setkę", w zależności od mocy silnika, auto uzyskuje w czasie od 7,0 do 8,3 sekundy. Natomiast prędkość maksymalna wynosi od 190 km/h do 220 km/h. Przy tym silniki Hondy CRX nie są zbyt łase na paliwo. Średnie spalanie waha się od 7 do 8 litrów na 100 km.

Poza znakomitą dynamiką, silniki CRX odznaczają się dość wysoką trwałością i niską awaryjnością. Oczywiście pod warunkiem, że użytkownik przestrzega zasad prawidłowej eksploatacji i serwisowania. I właśnie z tym wiąże się problem, gdyż wiele egzemplarzy Hond CRX przeszło "doświadczenia" ze swoimi młodymi właścicielami. Chodzi o tzw. katowanie silnika, czyli jazdę przez długi czas na wysokich obrotach w celu zwykłego szpanowania. Oczywiście prowadzi to do szybszego zużycia silnika.

Do tego dochodzi jeszcze problem niefachowych napraw. Otóż zarówno części do Hondy CRX, jak i firmowy serwis są bardzo drogie. Dlatego niektórzy albo szukają tanich możliwości naprawy auta, albo biorą się za to sami. Czasem takie naprawy jeszcze pogarszają stan techniczny samochodu. Należy jeszcze pamiętać, że na polskim rynku jest sporo Hond CRX, które zostały sprowadzone z Zachodu jako auta powypadkowe. Z części, których trwałość jest dość krótka, należy wymienić elementy zawieszenia. Zdarzają się też drobne awarie w układzie chłodzenia silnika.

Najstarsze Hondy CRX z połowy lat 80. kosztują ok. 3 tys. Ceny aut z lat 1986-1988 wahają się od 4 do 6 tys. zł. Za auta wyprodukowane pomiędzy rokiem 1989 a 1990 trzeba zapłacić od 5 do 12 tys. zł. Pojazdy z lat 1991-1992 kosztują od 9do 14 tys. zł.

[ Dodano: 2007-02-22, 09:06 ]
NO DZIĘKI ZA ZAINTERSOWANIE :zalamany: