forumsamochodowe.com: Forum Motoryzacyjne

K4rPIu · Wysłany: 2007-04-27, 10:43 **Kompresja do układu chłodzenia?!?**

Mam Nissana Micre 1990 rocznik.
Autko sprowadziłem z Niemiec w 2004 roku tak że jeżdże juz 3 lata nim w Polsce ale z chłodzeniem silnika problemy mam od samego poczatku.
Mam wsumie juz drugie autko ale to musze sprzedać za śmieszną cenę ale aby sprzedać musi jeździć :-).
W moim problemie chodzi o to że wyrzuca mi płyn przez korek, wężykiem specjalnie do tego przeznaczonym i zaczyna sie przegrzewać jak brakuje płynu, a wyrzuca go za każdym razem gdy samochód się nagrzewa, powstaje ciśnienie w chłodnicy, węże są twarde. Wiem pewnie uszczelka pod głowicą, ale wymieniana była jakiś miesiąc temu. Czy możliwe że podczas wymiany uszczelki uszkodzili mi głowicę i gdzies blok jest pęknięty, głowica była szlifowana, ciśnienie na zaworach sprawdzane, jest idealne, nie pamietam teraz jakie, ale u innego mechanika sprawdzane. Czy uszczelniacze zaworowe też mogą być jakąś tego przyczyną? Bo nie były wymieniane podczas zmiany głowicy. Chciał bym dodać że przed wymianą uszczelki ten problem tak nie wyglądał, nie wywalało odrazu tyle płynu, uciekał troche wolniej. 2 lata temu wymieniłem także pompe w układzie chłodzenia bo chłodnica była zalana wodą i pompe szlag trafił i przeciekała.
Prosze o jakieś porady, co o tym sądzicie.
Nie chcem za bardzo w to auto inwestowac.

A oto zdjęcie silnika :-)

niems · Wysłany: 2007-04-27, 11:03

Hey

U mnie miałem problem z powolnym uciekaniem płynu chłodzącego...
Jak się później okazało termostat się zacinał...Może to samo jest u Ciebie :?:

Poczekajmy jeszcze na wypowiedź innych użytkowników :ok:

K4rPIu · Wysłany: 2007-04-27, 11:09

Co do termostatu, to po zmianie uszczelki tez wymieniłem go, ponieważ też go podejrzewalem, ze po przegrzaniu mógł paść, mam teraz nowy orginalny i działa bo sprawdzalem. :-)

niems · Wysłany: 2007-04-27, 11:13

Ok

poczekajmy jeszcze na inne opinie :ok:

tutenhamon · Wysłany: 2007-04-27, 18:07

Dawno temu miałem ten sam problem w Polonezie, też jak się nagrzał węże twardniały i wywalał płyn.Ale jak otworzyłem zbiorniczek wyrównawczy to czuć było spaliny!!! Wymieniłem uszczelkę pod głowicą i wszystko wróciło do normy. :ok:

powodzenia w naprawie :ok:

Mpower · Wysłany: 2007-04-27, 22:47

Zgadzam się kolegami Mialem w woju ten sam problem ze Starem 266 :hyhy:

To uszczelka pod głowicą (chyba) POZDRAWIAM wszystkich

denwer · Wysłany: 2007-04-28, 15:30

Jest sposób na sprawdzenie tego objawu. Na rozgrzanym silniku delikatnie odkręcić� korek od zbiorniczka wyrównawczego. Następnie przy gazować� silnik. Jeśli w zbiorniczku płyn z układu chłodzenia będzie "rósł", diagnoza jest prosta --> są przedmuchy do układu chłodzenia. W tym przypadku akurat z komory spalania. Jeśli płyn w układzie chłodzenia zmieniałby kolor, a olej silnikowy barwi oznajmiło by przedmuchy z części korbowodowej silnika.
Najwyraźniej poprzednia usługa wymiany uszczelki pod głowicą�, jak i planowanie głowicy nie zostało wykonane jak potrzeba. Prawdopodobnie zawinił mechanik przy dociąganiu głowicy.
Uszczelniacze trzonków zaworów nie maja wpływu na tego typu objawy. Znajdują się w układzie olejowym i nie mają "dostępu" do chłodzenia w samochodzie.

K4rPIu · Wysłany: 2007-04-30, 11:00

Dzisiaj oddaje auto do mechanika, zobacze co powie, wiem jedynie ze do innego. Mam pytanie, jesli sie sciagnie uszczelke, trzeba juz zalozyc spowrotem nowa? Stara sie nie nadaje?

denwer · Wysłany: 2007-04-30, 12:30

Każdorazowo nowa uszczelka.

K4rPIu · Wysłany: 2007-05-01, 10:38

Wczoraj bylem u innego mechanika. Odkrecilismy swiece i przy odpalaniu wali przez drugi cylinder plynem chlodzacym. Czyli mowi ze na 100% uszczelka. Samochod oddaje spowrotem do tamtego mechanika do reklamacji, a musze go zrobic bo duzo klientow mam.

Pozdrawiam wszystkich i wielkie dzieki za pomoc.

[ Dodano: 2007-05-01, 13:31 ]
Byłem dzisiaj u mechanika który wymieniał mi uszczelkę pod głowicą. Powiedział że to raczej nie możliwe żeby uszczelka poszła i stwierdził że to raczej blok jest pęknięty. Doradził mi abym zalał uszczelniacz do chłodnic, wiec tak zrobiłem, silnik pochodził godzinę i wszystko było w normie, nie wywalało płynu przez korek i narazie nie jestem pewien czy to mogło zatamować dziurę w bloku, jeśli wogole tam była. Okażę się jak pojeżdże troche.

denwer · Wysłany: 2007-05-01, 18:26

Pierwszy raz słyszę, że blok się krzywi a nie głowica. Z tym uszczelniaczem według mnie to druciarstwo. Źle dokręcili głowicę i przez to właśnie oni ją pokrzywili.

K4rPIu · Wysłany: 2007-05-02, 09:42

Narazie problem ustąpił, nie wywala mi płynu na zewnątrz, przy gorącym silniku jak odkręce korek to płyn normalnie krąży, musze jeszcze troche pojeździć i bede wiedział czy cos się dzieje bo 2 godz to chyba zamało. Jeśli problem się powtórzy auto wróci do reklamacji do niego.
Pozdrawiam wszystkich forum`owiczów :-)

niems · Wysłany: 2007-05-20, 19:57

Problem rozwiązany - przenoszę do działu Zrób to sam