Przesunięty przez: niems
2007-04-27, 10:53 |
Słaby tds |
| Autor |
Wiadomość |
finch16
Twój pojazd: BMW e34 2.5
Dołączył: 12 Kwi 2007
|
  Wysłany: 2007-04-12, 14:56 Słaby tds
|
|
|
ITAM!
Posiadam od jakiegoś czasu BMW e34 2.5 tds, przebieg 270 tys. 95r., oponki 205 przód, 225 tył. AUTO jest słabe, gdyż wyrwanie z "kapcia" na asfalcie jest niemożliwością (zgaśnie) ,na piasku w miarę idzie. Jego przyśpieszenie też nie jest takie jakie być powinno(w porównaniu z 525tds kumpla). Do ok.2.5 tys. obr. dochodzi bardzo powoli , turbina chyba ok. ,bo od 2.5 tys. obrotów zaczyna przyśpieszać lepiej, jeśli tak to można nazwać, bo obortu ide w górę a auto prawie nic do przodu i tak na każdym biegu ,ciężko się wyprzedza tym autem. Jak 5 razy wcisne pedał gazu to kontrolka "check control" mrugnie 18 razy, co to oznacza? Prędkości maks. nie sprawdzałem jeszcze ,ale coś około 170 km/h. to mało jak na bmw. Wiem że pompka wstępna kończy swój żywot ,bo jak mam ok.30 l to zaczynają się problemy z odpalaniem, no ale to bez znaczenia czy mam 30 l czy 80 l w tym i tym przypadku BRAK MOCY. Także proszę o poradę. |
|
 |
|
 |
 |
Piotrek16
MECHANIK
Twój pojazd: Audi 80 B3
Dołączył: 14 Sty 2007
Skąd: Szyldak
|
| Wysłany: 2007-04-12, 16:54
|
|
|
| po prostu może być to już koniec silnika może poprzedni właściciel okrutnie katował Bawarke i masz juz serducho do kapitalki |
_________________
....::::Jak moge to pomoge::::....
jak by jakieś pytania związane z mechaniką pojazdową to zapraszam na gg lub SKype POZDRO |
|
 |
|
|
btomek
RENAULTLAGUNA MANIAC
Twój pojazd: Renault Lagu
Od kiedy prawko: 1995
Dołączył: 05 Mar 2007
Skąd: ***Białystok***
|
| Wysłany: 2007-04-12, 22:35
|
|
|
| proponuje sprawdzić pompkę (cisnienie) a następnie sprężarkę (bo wg mnie to juz nie ma sił) |
_________________
Ale mam doła............dwa dni go kopałem
http://renaultlaguna.pl/forum/index.php |
|
|
|
|
|
20piter
Twój pojazd: Alfa Romeo
Dołączył: 09 Kwi 2007
Skąd: Lwówek Śląski
|
| Wysłany: 2007-04-17, 23:11
|
|
|
na pewno od wieków nie był wymieniany filtr paliwa. Ja bym zaczął od tego.
W 2.5tds na spodzie filtra masz odpowietrznik odkręć go na chwile aż tryśnie paliwem (tam sie zbiera woda i same syfy) Przy odpalaniu będziesz musiał trochę pokręcić aż w układzie zrobi się odpowiednie ciśnienie.
A najlepiej wymień filtr na nowy. |
|
|
|
|
|
finch16
Gość
|
| Wysłany: 2007-04-18, 05:49
|
|
|
| silniki bmw wytrzymują barddzooo długo więc na pewno nie kończy swego żywota, ciśnienie też dobre, a taki banał jak filtr paliwa od razu wymieniłem po zakupie auta.,podobnie jak filtr powietrza i kilka innych wężyków, pompka wstępna paliwa też wymieniona. |
|
|
|
|
|
przemeq
bimmerholic
Twój pojazd: Mercedes
Od kiedy prawko: 2001
Dołączył: 13 Mar 2007
Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: grójec / wawa
|
| Wysłany: 2007-04-18, 15:35
|
|
|
| żywota ten silnik tak szybko nie skończy, polecam w tym przypadku zacząć od spraw podstawowych, czyli filtr paliwa i powietrza, nawet jeżeli było stosunkowo niedawno wymieniane. |
_________________
błogosławieni Ci którzy nie mając nic do powiedzenia nie próbują ubrać tego w słowa
szukam e30 325i lub e34 525i (m50)
 |
|
|
|
|
|
niems
Forum Samochodowe
Twój pojazd: C 220cdi Avg
Od kiedy prawko: 2000
Dołączył: 03 Gru 2006
Piwa: 31/112
Skąd: Warszawa
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuning
Samochody
Śmieszne filmiki
historia
Bramka SMS
Audi A4 KP
Teksty piosenek
StrefaSoftu.net
Śmieszne Filmy
free mmorpg
ares
www.LOADER.pl
Skoki narciarskie
World Trade Center
Twarzą w twarz - Małaszyński
Radio Internetowe
Hosting zdjęć
ACMilan.com.pl
Teledyski
Forum transportowe
Bearshare
Tuning, Motoryzacja
