forumsamochodowe.com: Forum Motoryzacyjne - MB Sprinter 211 D

robi4444 · Twój pojazd: Mercedes Spr Dołączył: 30 Sty 2008

Witam Wszystkich na forum z uwagi, że jestem nowy na forum wybaczcie potknięcia. Mam pytanie kupiłem w/w mercedesa rocznik 2001, blaszak, furgon krótki, powiedzcie czy to dobry wybór. Czy sa to dobre autka. ogólnie samochód wygląda całkiem nie źle.

Patrryk · Wysłany: 2008-01-30, 08:26

Najkrótszy ?? Zależy do czego chcesz go używac ?? Samochód dobry. To samo co LT35. Dobry wybór

robi4444 · Twój pojazd: Mercedes Spr Dołączył: 30 Sty 2008

Duże dzięki bo troche się martwiłem ale zobacze co będzie dalej narazie jestem na etapie rejestracji tego samochodu. A może mi podpowiesz gdzie do niego mogę dostać tanio części (filtry oleju, paliwa, powietrza,klocki hamulcowe itd) bo to najlepiej odrazu wymienić a na pewno olej i filtry. Może wiesz gdzie moge dostać książkę z opisem podzespołów tego modelu samochodu czyli taka która opisuje prawie wszystko gdzie jest pompa, filtr oleju itd. wiesz o co michodzi. Dzięki za pomoc

Eddy · Wysłany: 2008-01-30, 22:19

mercy to jest klasa

tak samo jest z ciężarówkami i ciągnikami

robi4444 · Twój pojazd: Mercedes Spr Dołączył: 30 Sty 2008

Ja sie za bardzo na tym nie znałem podszepnął mi kolega żeby takiego kupić lub LT-ka VW. Może wiecie gdzie moge dostać taką książkę z opisem podzespołów do tego modelu.

Patrryk · Wysłany: 2008-01-31, 07:26

Allegro.pl Kolego

)
Tam jeżeli chodzi o części na ogół jest wszystko !!
Książka z opisem podzespołów też powinna być a jak nie to na sieciach P2P poszukaj
w .pdf'ie

pstech · Wysłany: 2008-04-15, 11:48

ale 211 to nie tdi tylko już cdi ten z nowym przodem ?? Napisz dokładnie a ja ci napisze o nim co mogę !

Patrryk · Wysłany: 2008-04-15, 14:38

Masz rację. 211tki mają już nowy "dziób".

pstech · Wysłany: 2008-04-15, 22:55

Jeśli chodzi o pierwsze wypusty !
To głowice nie były za dobre, często pękały, nie radze przegrzewać jego jak wejdziesz na setkę to będziesz robił wtryski, kolektor poprawiał, no jak nie uszczelkę pod głowicą !
-Pierwsze modele w niektórych wersjach miały wady sprzęgła!
-Twój model ma prawdopodobnie a raczej na pewno EGR ! Największe h... jakie może być ! Sterowanie oczywiście elektronicznie !Więc jak padnie sam zawór to nie będziesz miał mocy tak samo jak padnie zawór regulujący prace jej i ten od turbiny !Koszt wymiany tego w serwisie to 750zł używki nie radzę bo jest jednorazowa z membrana która się rwie i zapycha od naszego cudownego paliwa !

Jaki masz przebieg ??

Ale są zalety tych aut ! W końcu to on wyznacza standardy ! Wiec możesz go bez problemu podkręcić wgrywając org. wsad zawartości od x13 cdi ! te modele różnią się ECU tylko a raczej jej zawartością !! Więc masz o 20 KM mocniejsze auto i nic nie tracisz a zyskujesz osiągi ! A jak ci tego za mało to podkręcasz tak jak ja swego do prawie ~150 KM ! Jazda super bez redukcji wyprzedzanie nawet pod dużym obciążeniem i mniejsze zużycie paliwa, a ja ganiam na tym wsadzie 1,5 roku !

A i pytanie jaki masz most wolny, średni czy szybki ??

Patrryk · Wysłany: 2008-04-16, 10:28

Zawsze są plusy i minusy. Nie ma pojazdów doskonałych. Na ogół MERCEDESy to zacne pojazdy tak więc myślę że nie ma powodów do narzekań.