mysle ze nawet jak i malo jezdzi to tak jak zaleca producent no ale w sumei benzynka jakies 10-15tyskm
ropa 7,5tys km bodajze

Jak ktoś mało jeździ to olej powinno się wymieniać co 7,5-10 tys. km lub co 6 miesięcy.
Ja osobiście olej zawsze wymieniam co 10 tys. km bez względu czy diesel czy benzyna.
Filtr paliwa wymieniam co 20-30tys. km lub przed sezonem zimowym.
Filtr powietrza co 10-20 tys. km

eee... bez sensu co 6 miechów. W sklepie stoją po rok i się nic nie dzieje. Przy mało jeżdżonym śmiało mozna do 2 lat śmigać bez względu na paliwo.

W nowych ropniakach olej zmienia się jak w benzynach (15-30tys zależnie co producent zaleca), w starszych (np. escort 92, ibiza 94) co 7,5-10tys.

Zamieszczone przez szary11

eee... bez sensu co 6 miechów. W sklepie stoją po rok i się nic nie dzieje. Przy mało jeżdżonym śmiało mozna do 2 lat śmigać bez względu na paliwo.

W nowych ropniakach olej zmienia się jak w benzynach (15-30tys zależnie co producent zaleca), w starszych (np. escort 92, ibiza 94) co 7,5-10tys.

Tylko że w sklepie olej nie jest narażony na temperatury i przeciążenia a w silniku niestety ale jest.
W nowych ropniakach może i producent wydłuża okresy miedzy wymianami oleju, ale pokarz mi nowy silnik który wytrzyma kilkaset tysięcy bez remontu. Zauważ że turbina jest bardzo delikatnym elementem który wymaga dobrego smarowania, a im dłużej olej jest eksploatowany tym bardziej zmiejszają się jego właściwości.

Co 10-12 tysięcy kilometrów.
Jeżdżę benzyniakiem.

można oczywiście zmieniać olej co 30tkm, tylko ile wymian przeżyje silnik?? ile turbo?? raczej nic dobrego z tego nie wyjdzie
wymiana co 15tkm lub co rok to max zauważ że jeżeli nie wymienisz oleju po tych 15tkm to zacznie go coraz więcej ubywać, poprostu straci swoje właściwości, szczególnie w dieslu, gdzie olej zbiera dużo więcej zanieczyszczeń niż w benzyniakach, a musi jeszcze dobrze smarować turbo. Jedna wymiana oleju więcej będzie mniej kosztowna niż choćby regeneracja turbo

Macie Panowie po części rację. Ale nie ja wymyśliłem interwały miedzy wymianami oleju. Poczytajcie Auto Świat, czy Motor lub inne czasopisma a sami stwierdzicie, że sami producenci wydłużyli okresy. Nawet w turbo dieslach, gdzie jak piszecie i zgadzam się z tym, więcej jest zanieczyszczeń.

Teraz wytłumacze od strony technicznej:
- silniki mają coraz wyższą sprawność i są dokładniej wykonywane dzięki czemu ilość opiłków itp. jest znacznie mniejsza niż w samochodach np o 10 lat starszych.
- zwiększa się ilość oleju potrzebnej do smarowania silnika i tym samys stosuje się wydajniesze filtry oleju
- jakoś oleju też znacznie wzrosła i temu jest trwalszy.

Niemniej do samochodów o tak długim okresie między wymianą stosuje sie bardzo drogie oleje.

tak samo BMW nie zaleca wymiany w nowych automatach, większość jednak to robi, a ci którzy tego nie robią mają problemy, szarpie, źle zmienia biegi i w końcu skrzynia umiera.
Chyba opel kiedys wymyślił 50tkm między wymianami oleju, ale szybko się z tego wycofali, bo samochody często wracały na gwarancji, Toyota tez miała podobny problem z zacierającymi się dieslami i wydłużonymi okresami między-przeglądowymi.
zgadza się że silniki są z lepszych materiałów, ale zobacz jakie moce osiągały silniki 15-20 lat temu a jakie teraz, są dużo bardziej wysilone

A możesz dać tu przykład takiego super oleju??