forumsamochodowe.com: Forum Motoryzacyjne

lucek6666 · Wysłany: 2008-06-05, 19:35 **Daf LF 55.220**

Witam jestem nowy na tym forum. Zastanawiam sie nad kupnem Dafa 55.220 Znaczy jestem już po wstępnej umowie, ale mam pytania dotyczące: awaryjnosci tego wozu, wygody jazdy, itp. byłbym wdzięczny za pomoc

Wojtek316CDi · Wysłany: 2008-06-05, 19:46

Tu najbardziej pomoże Ci MARCIN87, bo to on użytkuje LF'a - ja moge pisać tylko zasłyszane opinie.

lucek6666 · Wysłany: 2008-06-05, 19:53

Opinie z drugiej ręki też sie przydadzą

Patrryk · Wysłany: 2008-06-05, 20:05

Niezawodne na pewno nie są. W każdym pojeździe jest jakiś "haczyk".
Często się nie psują, choć są wyjątki o czym świadczy przypadek naszego, forumowego kolegi Marcina. Ja mogę się powtarzać ale zasada jak dla mnie jest prosta : "Jak dbasz tak masz", jeżeli samochód masz od nowości i będziesz go sobie serwisował to nic Cię na drodze nie zatrzyma.

lucek6666 · Wysłany: 2008-06-05, 20:09

Jak każde autko nie jest idealne ale chciałbym wiedzieć czego sie moge spodziewać bo z Dafikami jescze nie miałem do czynienia, a i w mojej okolicy nie ma fachowca z tej dziedziny

Patrryk · Wysłany: 2008-06-05, 20:17

Mówię Ci, że jeżeli będziesz serwisował samochód regularnie, w autoryzowanym serwisie DAF'a to tam będziesz dowiadywał się co i jak z Twoim pojazdem.
Teraz póki będzie nowy to sobie go szanuj i wszystko będzie OK.

lucek6666 · Wysłany: 2008-06-05, 20:25

Dzięki serdeczne za pomoc

Zwykle staram się szanować autko ale na polskich "drogach" jest to trudne

Patrryk · Wysłany: 2008-06-05, 20:40

Serwisuj, pielęgnuj i będzie wporządku.

marcin87 · Wysłany: 2008-06-05, 22:52

220 km to nie przypadkiem z malego silnika ok 4l? Jezeli tak to bedzie Ci palic w dobrych porywach 21l a tak powinien 22. Awaryjnosc tej marki bywa rozna. Jezdzilem zwykla 45 o ktorej zlego slowa nie moge powiedziec, lf 55.180 2005 (180km z 5,5l z tego co pamietam, mimo nawet 19t masy rzeczywistej nie czules ze to 180km, szedl jak przecinak)przerabialem w zastepstwie za kolege gdy nie byl w stanie jechac- auto z krwi i kosci, lf 45.220
a)1 sztuka rok prod. 2006 jedynie jezdzila na przeglady techniczne, wymiany plynow
b)2 sztuka rok prod. 2007 nawalal komputer, wariowal abs
Kolega w bylej firmie jezdzil CF-em 2005. Auto nie do zajechania-do czasu, padlo sprzeglo a takze na srodku skrzyzowania zablokowala sie skrzynia biegow. Wiecej usterek nie stwierdzono.

DObrze wspominajac DAFA z poprzedniej pracy ucieszylem sie siadajac na tego obecnego.
W tym obecnym lf 45.170 2002r za mojego panowania wymieniono: uszczelniacze w moscie, klocki hamulce, sprawdzono stan tarcz i zaciskow-niby wszystko ok ale dalej hamulce i kolo sie grzeje, zrobiono remont silnika przez to ze nie wiadomo jak pekl w polowie zawor wydechowy-reszte sobie wyobraz, termostat + czujnik temp wody, prawy resor, lewarek kabiny (bagatela 800zl i podobno jest to urzadzenie nierozbieralne, jak padnie wymieniasz w calosci), elektrowtryskiwacz, wymiana czujnikow abs na tylnej osi + nowe wiazki elektryczne. Poprzedni kierowca podobno tez czesto odwiedzal warsztaty i z takich razacych awarii to wymiana pompy wtryskowej, elektrowtrsykiwacze.

W Toruniu wiekszosc firm ma Dafy z prostego wzgledu: sa 2 salony ciezarowek MAN-Star i Daf. Daf jest tanszym autem w zakupie przez co wlasciciele firm kupuja wlasnie holendra. Jednym dziala dobrze jednym zle- jak kazdy ezgemplarz, nawet w Porsche zdarzaja sie felery. Reasumujac po dzisiejszym wybryku z gasnica kolo siedzenia w razie zapalenia sie blizniakow mam dosyc DAFa, jestem uprzedzony do tej marki zreszta firma w ktorej pracuje tez juz nie ma ochoty ciagle ladowac kasy w cos co doslownie co poniedzialek odwiedza DBK Torun przy ulicy Poznanskiej 290. Auto ktore chcesz kupic moze okazac sie dobrym egzemplarzem ale wcale nie musi tak byc czego ci nie zycze. Jezeli chodzi o komfort jazdy jest na bardzo wysokim poziomie, deska rozdzielcza i rozlozenie na niej przyciskow to strzal w dziesiatke. Kabina sypialna troche za mala bo trzeba zlozyc siedzenia bys mogl rozlozyc lozko a pod lozkiem masz 3 malutkie schowki ktore sa dostepne nawet podczas pozycji zlozonej lozka. Strasznie denerwuje mnie rozmieszczenie tachografu, ciagle trzeba sie schylac do tak istotnego urzadzenia. Zarowki h7 wiec jak dobrze pojdzie to kupisz sztuke za 15zl a jak nie to pozostaje na stacji zaplacic 30zl. Rama jak i cale auto jest dosyc lekkie co za tym idzie rudy lubi wedrzec sie na rame. Inni producenci maja ciezsze auta za sprawa grubszej ramy.
Wybor jest Twoj
Ps. Pewnie spotkamy sie w serwisie :super:

lucek6666 · Wysłany: 2008-06-06, 10:10

Moje autko będzie z 2008 roku tak że mam nadzieję że te eemęty o których wspominasz będą dopracowane.

adamski · Wysłany: 2008-06-06, 11:21 **daf lf**

witam co do lf kolego to dosc dobra propozycja na rynku malych ciezarowek .produkowany od 2002 roku na poczatku byl autem niedopracowanym i pnyorob wieku dziego
jesli chodzi o eksplatacje tego autka nalezy przedewszystkim pamietac o reguralnych wymianach filtrow oleju w silniku,co do filtra paliwa zalecil bym ci czestsze wymienianie go powiedzmy ze co 15 tys km
co cie moze zaskoczyc w tym pojezdzie :
pekajace rury uklady wydechowego,awariewtrzyskiwaczy paliwa objawia sie to trudnosciami z odpalniem na cieplym silniku,zwrotnice osi kierowanej naleza do dosc awaryjnych tak jak i w wczesniejszym modelu 45 cz 55,nalezy pamietac o tym by przy podnoszeniu kabiny gdy sie jauchyli poruszac dzwignia zmiany biegow czasem zabezpieczenie sie nie odpina i mozna dzwignie zgiac co prawda zdarza sie to rzadko ale przezorny zawsze ubezpieczony (nawet gdy ja juz zegniesz da sie naprawic o ile nie podniesiesz za wysoko kabiny)nalezy rowniez zwracac uwage na pasek alternatora i jego napinacz oraz rolki prowaczace jesli na rolkach wysepuja jakiesodksztalcenia wzmocnienia wewnetrznego nalezy wymienic nie tylko pasek lae i rolki i napinacz,
co do reszty pojazdu czyli silnika skrzyni mostu sprzegla hamulcy wiele awari nie wysteuje
system abs dziala raczej poprawnie w wczesniejszych modelach czesto wymagaly wymiany tarcze hamulcowe gdyz tarczai pierscien abs stanowily jedna czesc
i po pewnym przebiegi okolo 2 lat pierscien korodowal i pojawial sie blad abs na wyswietlaczu lecz te wade poprawili wypuszaczajac nowy tym tarczy z wymiennymi pierscieniami abs.co do serwisow daf w polsce w jedym pracowalem 6 lat po czym wyjechalem na wyspy i obecnie pracuje w serwisie man., torunski serwis nigdy nie mial dobrej renomy i opini wsrod kierowcow klijentow gdyz co powstal to zaraz sie zamykali i tak w kolko tak ze co jakos kadra sie doszkalala w naprawie daf to juz musiala pracy szukac wiec jest tak jak jest jak maszjakies pyt prosz na priv

lucek6666 · Wysłany: 2008-06-06, 14:06

Dzięki za pomoc

Mam nadzieję że serwis będę odwiedzał tylko przy okazji przeglądów

marcin87 · Wysłany: 2008-06-06, 18:22

Odnosnie torunskiego DBk mam zal ze niby sprawdzany byl caly uklad hamulcowy(co wymaga sciagniecia blizniaka) cudownie nie zauwazono duzego wycieku oleju z mostu. Po pierwszej krotkiej trasie na rozgrzewke ewidentnie zauwazylem ze cos jest nie tak skoro leci olej. Pytanie brzmi czy w ogole sprawdzali stan ukladu? Czy tylko skasowali 700zl nie zagladajac ani troche pod auto?Smiem watpic by w kilkadziesiat km ubyl 1l oleju co wskazywaloby na wyciek duzo predzej. Wierze im na slowo i fakture, ze ich skorumpowane oko zezowalo w strone hamulcow choc coraz smielej zaczynam w to watpic po wczorajszej i dzisiejszej trasie... osobiscie jestem zrazony do DAFa i kierujac sie zlymi doswiadczeniami odradzam ta marke. Mam nadzieje ze Twoj egzemplarz bedzie szczesliwszym od mojego.

lucek6666 · Wysłany: 2008-06-06, 19:37

Ja swojego dafika będę serwisował na mogilanach bo mam blisko ok 60km mam nadzieję że w sprawie serwisu są równie profesjonalni jak w sprzedaży

Patrryk · Wysłany: 2008-06-06, 20:28

O serwisie DAF'a Mogilanach na CB wyraża się w samych superlatywach.
Szybka i fachowa obsługa. Czegóż więcej chcieć ?