|
Jak zwiększyć moc w Oplu Astera II 1.6 8V |
| Autor |
Wiadomość |
Ślepy

Twój pojazd: Opel Astra I
Dołączył: 16 Sty 2008 Skąd: Radom
|
Wysłany: 2008-01-16, 16:24 Jak zwiększyć moc w Oplu Astera II 1.6 8V
|
|
|
Witam!
Mam asterke II 1.6 8V, więc ma troche mało koni co moge zrobić żeby jakoś zwiększyć moc i czy to w ogóle ma sens przy tym silniku????
Z góry dzieki za info.
Pozdro |
| Ostatnio zmieniony przez niems 2008-01-18, 10:35, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
 |
Cozalinho
KOKO TEAM


Twój pojazd: Audi 80 B3 i
Od kiedy prawko: 2009
Dołączył: 04 Cze 2007 Piwa: 12/8 Skąd: Krotoszyn
|
Wysłany: 2008-01-16, 17:27
|
|
|
No silnik nie za ciekawy Ale zwiększyć zawsze można Dolot+filter stożkowy+wydech jakiś porządny o zwiększonej średnicy ( nie sama końcówka oczywiście ) to standard przy przeróbkach.W końcu chyba nie zamierzasz się ścigać To już z 10KM będzie . Można by jeszcze ostrzejszy wałek rozrządu tzn. o bardziej sportowej charakterystyce Można by wyciągnąć więcej z tego silnika , ale po co , koszta będą większe niepotrzebnie a i po co turbo komuś w takim silniku Jak chcesz przerabiać bardziej to tylko GSi i C20LET Chociaż C20LET w serii jest dobry ... 200KM GSi , ceny są różne od 1000 do nawet 3000 zł , a jedyny silnik C20LET jaki znalazłem to koszt prawie 8000zł ale ma 240 KM , wiadomo koszta są duże , więc lepiej zostać przy tym silniku co masz i dać te standardowe mody
Można by sobie silnik z wersji GSi lub C20LET z turbodoładowaniem który jest montowany w Calibrach 4x4 Ale tobie chyba takie moce jak mają te silniki są niepotrzebne
Pozdrawiam |
_________________ Gość zapraszam cię do działu Rysowane Samochody i działu TUNING!!!
-pozdrawiam KAROL
GLEBA-Nie ważne czy żyzna czy nie, ważne że leży na niej Volkswagen
Kamil i jego E30... będe jego następcą
 |
| Ostatnio zmieniony przez Cozalinho 2008-01-16, 17:32, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Ślepy

Twój pojazd: Opel Astra I
Dołączył: 16 Sty 2008 Skąd: Radom
|
Wysłany: 2008-01-16, 21:49
|
|
|
| dzięki na info. Też tak właśnie myśle że nie ma co się bawić w tuning takiego silnika, aby podstawowe sprawy bo za tą kase co trzeba by włożyć to bym mógł spredać tą asie, dołożył i kupić 2.0 16V. A mam jeszcze takie pytanie czy można tam wrzucić kolektor wydechowy od 16v, a jak nie to czy wymiana go na jakiś dedykowany coś by dała????????? |
|
|
|
 |
tomxx

Twój pojazd: Fiat Siena 1
Od kiedy prawko: 2006
Dołączył: 24 Lis 2007 Piwa: 1/2 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2008-01-17, 10:33
|
|
|
| A może lepiej pozmieniać :wałek rozrządu na sportowy, skrzynka biegów na sport, chip tuning? |
_________________
 |
|
|
|
 |
Cozalinho
KOKO TEAM


Twój pojazd: Audi 80 B3 i
Od kiedy prawko: 2009
Dołączył: 04 Cze 2007 Piwa: 12/8 Skąd: Krotoszyn
|
Wysłany: 2008-01-17, 15:03
|
|
|
| tomxx napisał/a: | | chip tuning? | Chip tuningu tego silnika raczej nie prowadzą w Polsce | Cytat: | | czy można tam wrzucić kolektor wydechowy od 16v, | Można ale to nic nie da
| Ślepy napisał/a: | | a jak nie to czy wymiana go na jakiś dedykowany coś by dała?? |
Zawsze coś tam tej mocy więcej jest ale przy takich silnikach to nie będzie zbyt odczuwalne | tomxx napisał/a: | | skrzynka biegów na sport, |
Sportowa skrzynia w takim silniku... bez przesady , takie rzeczy to przy większych modyfikacjach |
_________________ Gość zapraszam cię do działu Rysowane Samochody i działu TUNING!!!
-pozdrawiam KAROL
GLEBA-Nie ważne czy żyzna czy nie, ważne że leży na niej Volkswagen
Kamil i jego E30... będe jego następcą
 |
|
|
|
 |
Ślepy

Twój pojazd: Opel Astra I
Dołączył: 16 Sty 2008 Skąd: Radom
|
Wysłany: 2008-01-17, 19:25
|
|
|
Dowiedziałem sie od kologi który też ma 1.6 8V i wymienił włąsnie kolektor od silnika C20XE oczywiście odpowiednio przerobiony, i wyminił wydech środkowy na przelotowy , mówi że różnica jest duża, o wiele lepiej sie zbiera.
Pozdro |
|
|
|
 |
tomxx

Twój pojazd: Fiat Siena 1
Od kiedy prawko: 2006
Dołączył: 24 Lis 2007 Piwa: 1/2 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2008-01-17, 21:18
|
|
|
A czy fura wtedy więcej żłopie?
Bo ja myślałem nad filtrem powietrza sportowym wkładem |
_________________
 |
| Ostatnio zmieniony przez tomxx 2008-01-17, 21:19, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Cozalinho
KOKO TEAM


Twój pojazd: Audi 80 B3 i
Od kiedy prawko: 2009
Dołączył: 04 Cze 2007 Piwa: 12/8 Skąd: Krotoszyn
|
Wysłany: 2008-01-17, 22:19
|
|
|
| Ślepy napisał/a: | | wyminił wydech środkowy na przelotowy |
No ale dał wydech , no i zbiera sie na pewno inaczej
No to sie nie zastanawiaj tylko montuj kolektor i środkowy wydech lepiej to niż tona zderzaków
Pozdro |
_________________ Gość zapraszam cię do działu Rysowane Samochody i działu TUNING!!!
-pozdrawiam KAROL
GLEBA-Nie ważne czy żyzna czy nie, ważne że leży na niej Volkswagen
Kamil i jego E30... będe jego następcą
 |
|
|
|
 |
Ślepy

Twój pojazd: Opel Astra I
Dołączył: 16 Sty 2008 Skąd: Radom
|
Wysłany: 2008-01-18, 10:14
|
|
|
no włąsnie miałem na asi całe ospoilerowanie riegera orginalne, ale długo nie pożyło:D na naszych drogach, przednia częśc poszła przy lekkiej kolizji a próg lekko połamałem jak na działke wjeżdzałem, więc też zdjąłem dodam że mam zawias kw -50mm |
|
|
|
 |
Mróvex


Twój pojazd: R19
Od kiedy prawko: 2006
Dołączył: 01 Lip 2007 Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Racibórz
|
Wysłany: 2008-01-18, 11:23
|
|
|
| Cozalinho napisał/a: | ceny są różne od 1000 do nawet 3000 zł , a jedyny silnik C20LET jaki znalazłem to koszt prawie 8000zł ale ma 240 KM , wiadomo koszta są duże , więc lepiej zostać przy tym silniku co masz i dać te standardowe mody
Można by sobie silnik z wersji GSi lub C20LET z turbodoładowaniem który jest montowany w Calibrach 4x4 Ale tobie chyba takie moce jak mają te silniki są niepotrzebne |
Stary z cenami to przesadziłeś Kąpletnego GSI z skrzynią i wiązka już kupiszł w dobrym stanie za 1000zł. za 3000zł do 5000zł masz C20let(2.0 turbo) a za 80000 to masz kapletnego x20xe(2.5 V6).
A takie pytanie Ty masz to na 1punkcie ten silni czy na wielo |
_________________
 |
|
|
|
 |
Ślepy

Twój pojazd: Opel Astra I
Dołączył: 16 Sty 2008 Skąd: Radom
|
Wysłany: 2008-01-18, 11:43
|
|
|
szczerze mowiac nie wiem
ale chyba 1-punktowy |
|
|
|
 |
Mróvex


Twój pojazd: R19
Od kiedy prawko: 2006
Dołączył: 01 Lip 2007 Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Racibórz
|
Wysłany: 2008-01-18, 11:50
|
|
|
| To niema sensu sie babrać w tuning tego silnika. Najlepiej swap na C20xe albo C20let zaleznie co chcesz robić z tym autem jak jeździć na co dzień i z w miarę małym spalaniem to ten 1 a jak do lansu i ścigania sie to ten 2 |
_________________
 |
|
|
|
 |
Cozalinho
KOKO TEAM


Twój pojazd: Audi 80 B3 i
Od kiedy prawko: 2009
Dołączył: 04 Cze 2007 Piwa: 12/8 Skąd: Krotoszyn
|
Wysłany: 2008-01-18, 15:32
|
|
|
Mróvex , mistrzu , ja wiem że są tańsze silniki ale podałem tylko ceny tych co były na allegro i innych stronkach Mało jest tych silników na allegro , ale gdzieś by sie znalazło tańsze silniczki |
_________________ Gość zapraszam cię do działu Rysowane Samochody i działu TUNING!!!
-pozdrawiam KAROL
GLEBA-Nie ważne czy żyzna czy nie, ważne że leży na niej Volkswagen
Kamil i jego E30... będe jego następcą
 |
|
|
|
 |
Mróvex


Twój pojazd: R19
Od kiedy prawko: 2006
Dołączył: 01 Lip 2007 Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Racibórz
|
Wysłany: 2008-01-21, 16:45
|
|
|
| W sprawie silników do opla wal śmiało do mnie zawsze sie coś znajdzie. Nie no spox ja tylko mówię że trochę przeholowane te ceny bez urazy |
_________________
 |
| Ostatnio zmieniony przez Mróvex 2008-01-21, 16:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Cozalinho
KOKO TEAM


Twój pojazd: Audi 80 B3 i
Od kiedy prawko: 2009
Dołączył: 04 Cze 2007 Piwa: 12/8 Skąd: Krotoszyn
|
Wysłany: 2008-01-22, 18:36
|
|
|
Spoko |
_________________ Gość zapraszam cię do działu Rysowane Samochody i działu TUNING!!!
-pozdrawiam KAROL
GLEBA-Nie ważne czy żyzna czy nie, ważne że leży na niej Volkswagen
Kamil i jego E30... będe jego następcą
 |
|
|
|
 |
|
|