Użytkownik: Hasło:
Start Rejestracja Zaloguj Szukaj
FAQ Regulamin
 Ogłoszenie 

rss feed Forum Samochodowe - Strona Główna » Samochody osobowe » Nauka jazdy oraz technika jazdy » Spalanie & gałkologia & V...
Poprzedni temat «» Następny temat

Tagi tematu:
amp, amp, galkologia, spalanie

Przesunięty przez: niems
2008-04-11, 09:52
Spalanie & gałkologia & V...
Autor Wiadomość
tomxx


Twój pojazd: Siena
Od kiedy prawko: 2006
Dołączył: 24 Lis 2007
Piwa: 1/3
Wysłany: 2008-04-11, 09:37   Spalanie & gałkologia & V...

Mam pytanie czy jadąc na oparach i 5 biegu i prędkości 70 km/h można rozwalić silnik?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 

Rejestracja ZA DARMO
QJaw
L Nauka Jazdy L


Twój pojazd: LR, Kawasaki
Od kiedy prawko: 2003
Dołączył: 03 Gru 2007
Piwa: 9/2
Skąd: Wągrowiec
Wysłany: 2008-04-11, 21:29   

70 km dla piątego biegu to nie jest tragedia, no a skoro jedziesz na oparach to skończy Ci się paliwo no i silnik zgaśnie. Nic mu sie stać nie może, jeżeli chodzi Ci o PB to długotrwałe jeżdżenie na rezerwie lub oparach wykańcza jedynie pompę paliwa
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
tomxx


Twój pojazd: Siena
Od kiedy prawko: 2006
Dołączył: 24 Lis 2007
Piwa: 1/3
Wysłany: 2008-04-12, 23:47   

Musiałem tak wracać a rezerwę miałem od dłuższego czasu;]
Teraz jak się rezerwa zaświeci to na stację;]
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
damnwamn


Twój pojazd: Tajemnica rz
Od kiedy prawko: 2003
Dołączył: 12 Mar 2008
Otrzymał 4 piw(a)
Wysłany: 2008-04-13, 13:32   

QJaw napisał/a:
o długotrwałe jeżdżenie na rezerwie lub oparach wykańcza jedynie pompę paliwa


Tutaj jest cała prawda - czym mniej benzyny, tym gorsze smarowanie pompki, bo pompka wykorzystuje do tego celu benzynę. W autach z instalacją gazową pompki lubią "siadać", bo jak wiadomo, benzyna służy tylko do odpalenia auta, a więc przeważnie ludzie jeżdżą na oparach.
Więc jeśli ktoś ma instalację gazową i stale mu pompka siada, to niech po prostu trzyma poziom benzyny na około połowy baku. Znajomy w ciągu 2-lat wykończył 3 pompki paliwa jeżdżąc na oparach.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
QJaw
L Nauka Jazdy L


Twój pojazd: LR, Kawasaki
Od kiedy prawko: 2003
Dołączył: 03 Gru 2007
Piwa: 9/2
Skąd: Wągrowiec
Wysłany: 2008-04-13, 22:13   

Nie tyle o smarowanie chodzi co o chłodzenie ;)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
damnwamn


Twój pojazd: Tajemnica rz
Od kiedy prawko: 2003
Dołączył: 12 Mar 2008
Otrzymał 4 piw(a)
Wysłany: 2008-04-14, 09:28   

QJaw napisał/a:
Nie tyle o smarowanie chodzi co o chłodzenie ;)


Paliwo chłodzi oraz czyści szczotki i kolektor, więc chłodzenie to za mało powiedziane :P

Wpisz sobie na wikipedi słowo "smarowanie", a w definicji znajdziesz:

- usuwanie zanieczyszczeń ze współpracujących części,
- odprowadzenie ciepła z obszaru tarcia,

Hmm.. a teraz spójrzmy.. czyszczenie szczotek i kolektora idzie pod pierwszy myślnik, chłodzenie.. to tak jakby odprowadzanie ciepła...

OOOOOOOO.....

Chyba można powiedzieć, że chodzi o smarowanie, bo smarowanie to tak jakby połączyć chłodzenie i czyszczenie :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Am I wrong???
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
QJaw
L Nauka Jazdy L


Twój pojazd: LR, Kawasaki
Od kiedy prawko: 2003
Dołączył: 03 Gru 2007
Piwa: 9/2
Skąd: Wągrowiec
Wysłany: 2008-04-14, 19:31   

No oczywiście ze się zgadza bo obydwie funkcje są ważne ;)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
tadzio89


Twój pojazd: .
Dołączył: 11 Lut 2008
Piwa: 1/1
Wysłany: 2008-04-15, 18:31   

w moim megane 1.9 dCi jazda z taka prekoscia na 5 biegu raczej nie jest dobra bo zaczyna trzepac buda.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Konik
!TDI-POWER!



Twój pojazd: Audi and Vw
Od kiedy prawko: 2007
Dołączył: 09 Paź 2007
Piwa: 45/28
Skąd: Śląsk / Poland
Wysłany: 2008-05-21, 18:48   

tadzio89 napisał/a:
w moim megane 1.9 dCi jazda z taka prekoscia na 5 biegu raczej nie jest dobra bo zaczyna trzepac buda.


TO masz coś slaby silnik albo słabą konstukcje
Jak ja jade po autostradzie i jest coś tam... to spokojni eidzie jechać 70km/h na 5 biegu i potem dać mu duzó gazu i wziium :)

(Pług 206SW 1.4Hdi )
_________________
Audi 100 C4 Avant 2.5TDI 94'
VW Passat B5 Variant 2.0TDI 98'
Suzuki Swift 1.0 01'
Audi A6 C6 Avant 3.2FSI Quattro 09'
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
przemeq
bimmerholic



Twój pojazd: BMW e34 5xx
Od kiedy prawko: 2001
Dołączył: 13 Mar 2007
Otrzymał 19 piw(a)
Skąd: grójec / wawa
Wysłany: 2008-05-21, 21:22   

za niskie obroty są szkodliwe dla układu korbowego, szczególnie w dieslach więc nie należy przesadzać, jak zaczyna trzepać buda to już zdecydowanie zdrowe nie jest
_________________
FUCK NEW CAR!!! I'M DRIVING OLDSCHOOL
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
rss feed Forum Samochodowe - Strona Główna » Samochody osobowe » Nauka jazdy oraz technika jazdy » Spalanie & gałkologia & V...
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


Dodaj do: Wykop Gwar Linkr del.icio.us Techorati Furl Digg Reddit



Wersja do druku

Skocz do:  
Warto odwiedzić:
Szkoła sportowej jazdy Mariana Bublewicza - Pozycja FWD i RWD - różnice w poślizgu//art. Auto Świata i Motoru Dobra pozycja to nie wszystko KWALIFIKACJA WSTĘPNA- dofinansowanie z UE oraz UP Micra - obsługa (nauka jazdy)

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Wszystkie prawa zastrzeżone forumsamochodowe.com Mapa strony - Reklama - Kontakt

Motoryzacja w sieci Start24.pl maximus.pl - edukacja w internecie Katalog Stron www
Tuning, Motoryzacja alufelgi Ubezpieczenie OC Samochody i auta z USA Tuning Samochody Śmieszne filmiki mieszkanie Skoki narciarskie Radio Internetowe ACMilan.com.pl Forum transportowe BearShare Transport Auto Giełda Samochodowa Prison Break Opel Sam Naprawiam Instrukcje Napraw

Umowa kupna-sprzedaży Znaki drogowe Kodeks Drogowy Taryfikator Wyznacz trasę Targi motoryzacyjne Auto tapety Opisy aut Hosting Firmy